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文档简介

中华人民共和国交通运输行业标准潜水及水下作业入出水系统吊放装置2014-06-27发布2014-11-01实施I前言 Ⅲ 1 1 1 1 2 3 4 4附录A(规范性附录)周期检验 6 7Ⅲ本标准由交通运输部救捞与水下工程标准化技术委员会提出并归口。1本标准规定了潜水及水下作业入出水系统吊放装置(以下简称吊放装置)的结构和型号、技术要GB3836.1爆炸性环境第1部分:设备通用要求GB3836.2爆炸性环境第2部分:由隔爆外壳“d”保护的设备GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的JB/T4730.4承压设备无损检测第4部分:磁粉检测JB/T4730.5承压设备无损检测第5部分:渗透检测中国船级社(CCS)材料与焊接规范2 5技术要求5.1基本要求关要求设计。5.1.2吊放装置在运输状态时,总高度不应超过2.9m。5.1.3吊放装置滑轮槽底底径和绞车卷筒直径应不小于相应钢丝绳直径的19倍。5.1.4吊放装置电气设备的结构应防水、防盐雾,防护等级不低于IP56;用于易燃易爆环境的吊放装置的电气设备应符合GB3836.1和GB3836.2的要求。5.1.5碳钢材料制作的吊放装置的构架部分,应按GB/T8923.1进行表面处理,不低于Sa2.5级,再5.1.6应配置诸如压力表等动力源显示仪表。与建造规范》14.2.3.2规定的主要构件厚度应不小于6.5mm。5.2.2门架的安全工作负荷应不小于潜水员运载设备在空气中满载荷时的总质量与导向装置压重在空气中总质量之和。5.2.3门架在2倍安全工作负荷下,架体、销轴应无永久性变形;按JB/T4730.4、JB/T4730.5的要求,对各吊点耳板和主构架受力焊缝进行100%表面检测,合格级别不低于且级。a)门架和绞车的布局;b)潜水员运载设备和导向装置压重的布放;c)人员操作和维修的间距。5.3.2底座的工作区域应有可疏水的空栅结构;底座上应设置非工作状态门架、潜水员运载设备、导向装置压重的固定构件和整个系统的起重吊耳。5.3.3用底座上吊放装置的起重吊耳,吊起2倍于吊放装置和底座上安装的其他部件的质量时,底座架体应无永久性变形;按JB/T4730.4、JB/T4730.5的要求,对装置的起重吊耳焊缝进行100%表面检5.4主绞车5.4.1绞车的安全工作负荷应大于或等于潜水员运载设备在空气中满载时的质量。5.4.2绞车应配有主制动装置和备用制动装置;绞车配备离合器时,应有防止离合器意外脱离的保护装置。36.1外观6.3底座质量的2倍,利用底座上的起重吊耳吊起整个装置,静置5min,卸载后进行检查,应符合5.3.3的4序号1外形尺寸十十2门架++3底座十十4主绞车十十5导向装置十十“+”表示检验。567[1]中国船级社(CCS)起重设备法定检验技术规则,1999[2]国际海事承包商协会(IMCAD023)[3]国际海事承包商协会(IMCAD018)

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