智慧交通县域智慧城市建设交警智能交通综合管控平台设计方案

县域智慧城市建设交警智能交通综合管控平台设计方案第2页/共131页县域智慧城市建设交警智能交通综合管控平台设计方案目录1. 交警智能交通综合管理平台设计 61.1. 系统总体设计 61.1.1. 应用系统总体架构 61.1.2. 应用系统交互对接 71.2. 高清视频监控系统 121.2.1. 现状分析 121.2.2. 系统架构 121.2.3. 系统组成 131.2.4. 技术要求 141.2.5. 功能要求 201.2.6. 配套设计 241.2.7. 选型要求 341.3. 高清人脸取证型电子警察系统 401.3.1. 布控方案 401.3.2. 系统架构 411.3.3. 系统功能 451.3.4. 电警系统设备选型 551.3.5. 网络架构 811.4. 高清卡口超速监测记录系统 831.4.1. 系统设计原则 831.4.2. 系统整体设计 851.4.3. 系统组成 881.4.4. 详细设计 921.4.5. 系统技术指标说明 1261.5. 存储系统设计 1421.5.1. 需求概述 1421.5.2. 技术概述 1431.5.3. 总体设计 1441.5.4. 容量计算 1461.5.5. 详细设计 1471.5.6. 产品选型 1601.6. 智能交通综合管控平台 1641.6.1. 系统设计 1641.6.2. 系统功能 1671.7. 交通信号控制系统建设 2061.7.1. 方案设计 2061.7.2. 方案详述 2091.8. 交通诱导信息发布系统建设 2321.8.1. 方案组成 2321.8.2. 方案功能 2351.8.3. 主要设备介绍 2471.9. 非现场执法系统 2491.9.1. 非现场执法系统方案 2491.9.2. 违法图片存储设计 2531.9.3. 软件及功能概述 2542. 与旧系统兼容性设计 2622.1. 与旧系统兼容设计范围 2622.2. 与旧系统兼容性设计 2642.2.1. 与旧系统联网架构 2642.2.2. 平台对接实现数据共享 2662.2.3. 与全国稽查布控系统对接 2672.2.4. 与“六合一”平台对接 2672.2.5. 与警用地理信息系统对接 2692.2.6. 调用平台集成接口实现 2692.2.7. 全网时钟同步 2703. 监控中心设计 2713.1. 交警监控中心设计 2713.1.1. 系统架构设计 2713.1.2. 解码控制系统 2713.1.3. 图像显示系统 2713.1.4. 监控工位设计 2713.1.5. 网络设备部署 2713.1.6. 中心机房扩建 2723.1.7. UPS不间断电源设计 2723.1.8. 空调系统工程 2733.1.9. 防雷接地保护工程 2733.1.10. 消防系统工程 2733.1.11. 照明系统工程 2733.1.12. 机房动环监控设计 273交警智能交通综合管理平台设计系统总体设计应用系统总体架构“双网双平台”架构：在区县公安局建设公安视频专网。公安信息网和公安视频专网之间部署“边界安全接入系统”专门用于公安信息网与视频专网之间的数据交互。在公安视频专网内构建视频信息共享平台。在公安信息网内构建视频信息联网平台，为视频信息的深度应用提供服务。公安视频专网：实现视频图像监控前端、卡口、电子警察等设备的安全接入。视频专网的IP地址要按照公安要求进行统一规划。政府视频专网：通过防火墙或安全接入系统与公安视频专网连接，实现公安和政府部门之间的视频互联共享。社会资源专网：通过视频安全隔离设备和防火墙等安全设备与公安视频专网连接，实现社会面视频的安全接入。基于社会资源专网的社会资源平台以市、县或区为单位整合后通过相关安全设备接入公安视频专网；实战业务系统：根据业务需求，依托公安视频信息联网平台在公安信息网内建设视频图像信息实战系统。视频信息联网平台：视频信息联网平台在公安信息网内为公安各警种提供视频的浏览、回放、云镜控制、录像检索与下载等视频服务。视频信息联网平台应具有大容量的视频图像信息资源接入管理能力，具有电信级的运营稳定性。视频信息联网平台通过提供可快速开发、运行稳定、应用灵活的视频中间件的标准服务接口，实现与公安信息系统（如警综平台、打防控系统、PGIS、110报警系统）的对接，并为公安信息系统提供视频图像资源的共享与调用。视频信息共享平台：视频信息共享平台部署在公安视频专网内，应具有大容量的视频监控资源接入管理能力，具有电信级的运营稳定性。视频信息共享平台应具备向视频专网客户端进行数据和视频流分发功能。视频信息共享平台同时向对应的视频信息联网平台推送视频图像资源。政府部门视频监控平台：由政府其他部门建设，部署在政府部门专网上，通过防火墙连接公安视频信息共享平台，两个平台之间可以相互共享视频图像资源。社会资源整合平台：社会资源整合平台部署在社会面视频专网，通过社会面视频专网接入社会面视频监控资源。社会资源整合平台应具有大容量的视频监控资源接入管理能力，具有电信级的运营稳定性。部署在社会面视频专网上的平台通过视频安全隔离设备和防火墙向公安视频专网内的视频信息共享平台提供视频图像资源。社会资源整合平台应具有较强的前端接入兼容性，能满足不同厂商前端的接入。应用系统交互对接上下级平台联网交互上下级平台系统在进行上下级级联通信时，上级信令网关（中心服务器）根据信令路由路径通过联网网关连接下级信令网关（中心服务器）控制信令网关；上级流媒体服务器在信令控制下与下级或平级流媒体服务器进行连接，接收或转发媒体流。上下级平台级连通信时，联网架构采用信令流和媒体流相分离的结构，如图所示。上下级平台联网交互示意图上下级平台的联网对接应满足《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）的标准要求。联网平台与共享平台对接联网平台与本级共享平台的对接需要通过边界安全接入系统。标准联网平台与标准共享平台对接时，联网平台信令网关（中心服务器）通过边界安全接入系统连接至本级对应的共享平台信令网关（中心服务器），控制信令的路由；本级共享平台流媒体服务模块在信令控制下与本级联网平台流媒体服务模块通过边界安全接入系统进行连接，接收或转发媒体流。联网平台与共享平台对接通信时，联网架构采用信令流和媒体流相分离的结构，如下图所示。标准联网平台与标准共享平台互联示意图联网平台与共享平台的对接应满足《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）的标准要求。共享平台与社会资源平台对接本级视频专网共享平台与社会资源平台对接，需通过防火墙或安全边界接入系统。本次建设共享平台、社会资源平台均为标准国标平台。标准共享平台与标准社会资源平台对接时，共享平台信令网关（中心服务器）通过防火墙或者边界安全接入系统连接至对应的社会资源平台信令网关（中心服务器），控制信令的路由；社会资源平台流媒体服务模块在信令控制下与共享平台流媒体服务模块通过边界安全接入系统进行连接，接收或转发媒体流。共享平台与社会资源平台对接通信时，联网架构采用信令流和媒体流相分离的结构，如下图所示。共享平台与社会资源平台联网示意图社会图像资源整合平台的对接应满足《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）的标准要求。社会资源平台联网交互设计本次建设社会资源平台用于接入各类社会资源包括公共区域视频资源、社会单位视频资源等。非标准平台升级改造国标接入对于社会行业单位自建有视频监控管理平台，且此第三方平台能够对外提供对接开发接口，具备平台国标升级对接能力的，建议此类第三方非标平台通过平台自身软件升级的方式改造为标准平台，输出标准信令与标准码流，并采用国标协议实现与本次建设社会资源平台的无缝国标化级联对接。应用系统关键技术软件系统关键技术的选择对平台建设成功有关键作用，结合公安业务需求及技术特点，应用系统主要采用了中间件技术、构架/构件技术、工作流技术、XML及WebService技术等。中间件技术在应用系统的集成中，要实现不同操作系统、不同数据库之间的跨平台的分布式应用。采用中间件技术，可以在不改变原有系统的前提下，实现已有系统的信息整合。构造完整的、健全的信息集成系统，可以很好地把不同部门的多种软件及信息数据结合为一个有机的协作整体。在应用系统的建设中，中间件技术将起到关键的作用，是数据处理系统、信息发布系统的实施基础。应用系统的基础中间件将充分考虑应用系统的实际需要和特点（如：多源异构数据整合等），并选用成熟的、符合国际标准的中间件（如J2EE等）。构架和构件技术基于构架和构建的软件体系结构能够通过对应用系统构造的理解来提高有关软件工作人员的系统设计和系统分析能力，分析，从而在系统组织、结构重用、运行模式、系统分析和系统维护等方面降低软件设计和开发的成本，促进软件系统生产的效率提高。采用基于构件的技术和UML建模语言来进行系统的设计，实施迭代式的设计开发。统一建模语言（UML）具有直观化，明确化特点，是构建和文档化软件系统产物的通用可视化建模语言。UML可以与所有的开发方法、生命阶段、应用领域和媒介一同使用。工作流技术各应用子系统都将采用分布式构件进行搭建，为将来的构件重用和组成基于工作流和集成流的高级的中间件打下良好的基础。当各种领域构件建成功以后，可以通过基于工作流的高层中间件来进行高层次的集成。工作流过程定义语言将现存的构件通过工作流结合起来，通过工作流引擎执行工作流来实现新的系统流程和功能，而不必重新开发新的应用构件，大大增强了系统的灵活性和可重用性，最终可以达到适应变化迅速的用户需求的目的。XML和WebServices技术应用系统的数据具有多源异构的特点，对于此类数据的处理首先要求对数据的描述要有简单易行的一套标准。XML是现在流行的数据交换标准,特别适合表述和交换复杂的数据对象和类型。在信息平台的建设过程中，数据采集及数据处理系统把XML作为数据格式描述的统一标准，并纳入数据规范的制定当中。同时，在数据分析中，也便于采用数据挖掘、OLAP（联机事务分析）等技术的应用。另外WebServices技术支持XML，SOAP，WSDL，UDDI等开放标准，可以通过HTTP协议实现穿越防火墙的软件互操作和数据交换，实现跨越各种技术的软件集成。高清视频监控系统现状分析针对一些较广阔的区域，需要进行全局的情况了解，可建设可变范围的监控点，这类监控点可在日常进行单点位的视频巡航，对可覆盖的场景进行全场的巡视，在突发事件中又可针对性的进行动态监控，其一般的安装地点在：党政机关及重点责任单位大院、大型场所，包括城市广场、体育场馆、机场、火车站、会展中心、人才中心、农贸中心、商品批发市场等人群密集、事案件高发区、城市步行街、流浪乞讨人员聚集地等治安复杂区、发电厂、自来水厂、通讯枢纽等重要保卫目标、公交站台、过街天桥、立交桥等人流量较大大区域、城市重要交通干道的十字路口、丁字路口都可建设此类监控点。系统架构前端摄像机采集监控区域的视频信息后，通过传输设备将视频信号传输到指挥中心数据机房进行集中存储。系统结构图如下图所示：系统组成前端监控点的编码设备完成监控信号的视音频输入，把采集到的图像信号、音频信号（如摄像机、麦克风等视音频源信号）进行数字化和压缩编码，形成IP数据包，利用网络传送到指定的目的地址。作为大量前端路面部署的设备，设备必须采用高性能设备，产品温湿度范围和工业防护设计，符合社会动态治安监控系统路面部署的要求，提供强大的图像编码能力，保障高质量的图像效果；支持标准的通信协议和视频编码方式，灵活的业务及调试接口，满足工程实施能够做到因地制宜。1、摄像机视频监控前端重要组成设备，用于视频图像的采集，主要分为高清网络枪机和高清网络球机，根据应用场合采用不同的摄像机，合理配置以满足图像采集的效果要求与经济性要求。2、镜头根据摄像机分辨率的不同，镜头分为普通和高清镜头，根据监控距离和摄像机的类型选配合适的镜头，球型摄像机自带镜头。3、护罩护罩是使摄像机在有灰尘、雨水、高低温等情况下正常使用的防护装置，根据摄像机机型采用不同的护罩，每个摄像机配置一个护罩，球型摄像机自带护罩。4、支架支架是摄像机安装固定的重要组件，根据摄像机安装的位置，可以合理选择壁装支架或吊装支架。技术要求智能编码技术1、超低码流视频编码采用H.264Highprofile编码方式，仅需原先的一半带宽即可播放相同质量的视频，1080P只需2～4Mbps，720P只需1～2Mbps。*2、感兴趣区域视频编码（ＲＯＩ功能）在不提高整体码率的情况下，将非关键区域的码率资源集中到关键区域。配合人脸侦测及车牌识别，可自动加强人脸、车牌等重要区域的图像质量。*3、可伸缩性视频编码改变P帧之间的参考顺序，赋予不同层次的P帧，不同的权重，在网络带宽不稳定等环境下，即使网络存在丢帧，也不会影响画面质量，画面不会存在明显卡顿，更利于视频监控。网络适应能力更好，同一时刻，PC可以请求到全帧率的主码流，手持设备可以请求到非实时的主码流。存储端快速回放时，可以跳帧解码，减少网络传输与解码的压力。对同一路码流，可以实时监视，非实时存储，节省存储空间。4、多码流同时编码每路码流可分别设置不同分辨率、帧率、编码格式。最多可达三路甚至更多路码流同时输出，三路码流可分别对应实时监看、录像存储和手机监看等。主码流最高可实现300万全实时30帧。*5、高帧率编码1080P可达60帧，更利于捕捉快速移动物体，避免产生虚影。智能检测技术*1、智能侦测技术可实现多种智能侦测技术，如拌线入侵侦测、区域入侵侦测、物品遗留侦测、物品搬移侦测、场景变更侦测、虚焦侦测、音频侦测等。*2、人脸识别技术前端设备自动采集人脸图像，配合后端设备可实现人脸自动识别。智能图像处理技术*1、电子透雾采用图像增强技术，实现电子透雾功能，即使在大雨、雾气等雾霾天气下也能够正常监控，获得清晰的视频、图像质量。*2、超级宽动态采用三帧宽动态技术，通过“超短曝光”、“短曝光”和“正常曝光”三帧合成技术，宽动态最高可达120dB。*3、强光抑制在图像中把强光部分的视频信息通过DSP处理，将视频的信号亮度调整为正常范围，避免同一图像中前后反差太大。强光抑制技术能有效抑制强光点直接照射造成的光晕偏大，视频图像模糊，能自动分辨强光点，并对强光点附近区域进行补偿以获得更清晰的图像。*4、星光级超低照度在低照环境下图像解决噪声大清晰度不够的问题，使低照下高清画面更加清晰，色彩更真实鲜艳，无光胜有光。最低照度可至0.0002Lux。*5、视频防抖技术通过运动矢量算法，估计当前帧的运动矢量，然后根据估计的运动矢量对当前帧进行运动补偿，从而有效降低甚至消除图像抖动。6、走廊模式可将画面旋转90°，满足纵向场景监控需求，提升有效监控区域，如走廊，隧道，车道等。智能控制技术前端智能化高清摄像机应需具有以下特点。*1、自动后焦调节（ABF）可通过实体按键或WEB界面控制两种方式实现一键后焦调节，可在镜头虚焦、跑焦时实现一键聚焦功能，提升用户体验降低摄像机维护成本。2、智能红外技术可通过侦测目标物体与设备之间的距离，自动增大或减少红外灯输出功率，以保证目标物体过近时不产生红外过曝现象。3、音频监测技术可以通过摄像机自带拾音器监测监测音频变化，包括：无声侦测：无音源输入、静音报警环境噪声过滤：降低公共场所噪声输入音频突变侦测：尖叫、突发大分贝噪声功能要求三维定位三维定位对可疑目标进行三维智能定位，通过鼠标框选来确定想要观看的目标范围，系统自动将选定的范围定位于屏幕中心位置并且对区域进行适当的放大或缩小，便于快速锁定监控目标，有利于接处警操作人员快速反应，及时发现嫌疑现场情况，保存嫌疑现场视频证据。全景云台★球机最大的特点就是可以转动，相比枪机可以更加灵活的看到更多细节，特别适用于大场景的视频监控使用。但是由于球机的可视域限制，云台的操作、定位都非常不方便。全景云台功能就可以完美解决以上问题，采用全景图像无缝拼接技术可以实现快速定位，所见即所得，并且将云台功能图形化。系统可以自动或者手动生成全景缩略图，使得监控范围高度直观，，在全景图中点击鼠标可控制云台转动，快速定位。同时，在全景预览图中直观的现实预置点位置信息和巡航轨迹。★全景云台相比较传统云台应用模式具备以下优点：1）快速精确定位：免去传统云台复杂操作，无需反复调整快速、精确定位。2）可视化预置位：全局重点一目了然，预置点有的放矢，不遗漏重要区域。3）可视化巡航：设置巡航路径更加直观可控，有序高效。感兴趣区域聚焦★球机监控视野范围大，通过聚焦算法在大景深场景下可保证感兴趣区域聚焦清晰，可以用在广场、大院等场景，对重要部位进行重点关注。球机智能雨刷传统球机一旦附着水滴，容易干扰监控图像，本次项目设计球机自带智能雨刷，可排除雨水干扰，视野更清晰，清洗更便捷，保障雨天环境下图像清晰可辨，支持定时、单次、多次雨刷智能控制预案，同时雨刷部件具备800万次以上寿命。高速红外球传统红外球机由于增加红外灯等器件的增重，导致球机水平键控速度下降至60°-120°/S，远低于传统高速球200°-300°/S的水平键控速度。在实际应用中，由于红外球机较低的水平转速，往往并不能够很好的应对突发事件、视频跟踪等实战应用。本次项目要求采用高速红外球机，内部采用更加优化的云台技术，能够实现240°/S的水平转动速度，远高于传统红外球，更好满足公安实战需求。智能追踪应用运用智能化视频分析技术球机可根据一定规则条件，对进行监控视野的移动目标进行目标类别识别与多种行为的检测，然后根据检测结果和预定规则进行云台转动和镜头的变倍，实现对特定移动目标的智能追踪，以此把球机应用最大化。断点续传 平安城市高清监控系统运行过程中，经常会出现网络中断的情况，在这样的情况下，设备需要支持SD转存以及断点续传的功能。当发生断网的情况后，摄像机会自动的讲视频存储在自身的SD卡中，当网络恢复之后，SD中的录像会自动补录到存储设备中，做到视频的完整性。配套设计前端监控杆件设计监控立杆和基础前端监控点的立杆按实际情况而定，大部分监控可以利用电力杆、墙壁等周边建筑设施；部分地方考虑单独立杆。由于外部监控点受环境影响，本次设计的立杆分三种：枪机立杆、球机立杆、借杆（挑杆），各自要求如下：球机立杆：立杆的要求比较高，高度要求6米左右、管壁厚4MM，挑出1-3米，表面处理采用热镀锌的方式，立杆的外型设计应和周界环境相协调，应设计多种式样供业主选择；固定摄像机立杆：要求相对可以降低，高度要求4~6米左右、管壁厚4MM以上，外挑0~2米，表面处理采用热镀锌的方式；借杆（挑杆）：采用抱箍挑杆，安装在墙上或电线杆上，直径76MM，挑出0~3米，无缝钢管，壁厚4MM，镀锌喷塑。基础灌筑：基础深度为1500mm左右；底部直径应≥1m；基础中心放入直径50mm的铁管或尼龙管，与过渡窨井相连；基础采用商品砼C16或C28灌筑；保养期为十天左右。图球机立杆示意图图立杆基础示意图图球机立杆图监控点机箱和基础监控点前端采用方形机箱，采取底部进线设计，设计为离地3000mm高度抱杆安装。箱体防护等级为IP54，防雨防尘，加高加厚底座，加强防腐能力，室外安装，内部用隔板分成上下两层空间，上部主要安放主控制器，下部安装辅助控制器和其它配电及辅助设备。为了保证设备的安全，机箱大门采用天地锁，密封性能卓越，具有很强的防橇性能，机箱门上安装门磁开关和报警喇叭，防盗锁，丝印公安标志和字样，这样就进一步保证了相对贵重的主控制器的安全。在监控机箱中应设计电源保护装置，即过流过压保护装置，里面放置光端机、UPS电源设备、防雷模块、接线端子、光纤终端盒、维修开关和插座。图机箱外观图图设备机箱布置图前端防雷子系统设计依照整体防雷的原则。结合现代防雷技术，根据雷电电磁脉冲（LEMP）防护原则，对室内电子系统，从LEMP、电力网络中各种操作过电压（SEMP）、静电放电（ESD）三种主要干扰源考虑，我们从电源、信号方面采取措施。防雷子系统设计方案为防止感应雷通过电源电缆或数据电缆对终端系统设备造成破坏，保证整个系统长期稳定地运行，对各前端点位加强防雷措施是非常必要的。系统涉及大量的摄像机等设备，且大多安装在室外或室内，为避免不必要的损失，减小后期的维护压力，必须采取完善的防雷措施。前端设备防雷前端设备有室外和室内安装两种情况，安装在室内的设备一般不会遭受直击雷击，但需考虑防止雷电过电压对设备的侵害，而室外的设备则同时需考虑防止直击雷击。前端设备如摄像头应置于接闪器（避雷针或其它接闪导体）有效保护范围之内。当摄像机独立架设时，避雷针最好距摄像机3-4米的距离。如有困难避雷针也可以架设在摄像机的支撑杆上，引下线可直接利用金属杆本身或选用Φ8的镀锌圆钢。为防止电磁感应，沿杆引上摄像机的电源线和信号线应穿金属管屏蔽。为防止雷电波沿线路侵入前端设备，应在设备前的每条线路上加装合适的避雷器，如电源线（220V或DC12V）、视频线、信号线和云台控制线。摄像机的电源一般使用AC220V或DC12V。摄像机由直流变压器供电的，单相电源避雷器应串联或并联在直流变压器前端，如直流电源传输距离大于15米，则摄像机端还应串接低压直流避雷器。室外的前端设备应有良好的接地，接地电阻小于10Ω。前端的线路防雷原理前端防雷的线路包括电源线、视频电缆。对于线路浪涌提供完善的滤波和保护，防止浪涌电压老化设备。连接见下图示。图前端电源线防雷示意图针对网络线遭受的感应雷击进行保护，视频、网络遭受雷击的原因是1KM内的雷击（包括云对云放电、云对地放电或者大地对云形成的放电），常见的现象是摄像机、采集卡、网络设备损坏。采用视频/网络防雷器进行保护。见如下连接示意图。图前端视频电缆防雷示意图防雷结构示意图图防雷结构示意图防雷设计电源线加装单项电源保护器，避雷器的通流量Imax≥10KA（8/20），保护水平小于1.5KV。具有通过信息产业部认证或IEC61643-1的CE认证。漏电流小于1mA。为方便更换，采用带工作状态故障显示窗口的可插拔式模块。针对高清摄像机及全景摄像机的多数采用室外立杆安装，采用天宇或普天防雷器的方案。线路防雷电子警察系统的线缆主要是传输信号线和电源线。摄像机的电源主要从机箱的电源引入。传输视频电缆一般选用芯屏蔽视频电缆，架设（或敷设）在前端与终端之间。为避免首尾端设备损坏，架空线传输时应在每一电杆上做接地处理，架空线缆的吊线和架空线缆线路中的金属管道均应接地。中间放大器输入端的信号源和电源均应分别接入合适的避雷器。采用带屏蔽层的线缆或线缆穿钢管埋地敷设，保持钢管的电气连通，对防护电磁干扰和电磁感应更为有效，这主要是由于金属管的屏蔽作用和雷电流的集肤效应。如电缆全程穿金属管有困难时，可在电缆进入终端和前端设备前穿金属管埋地引入，但埋地长度不得小于15米，在入户端将电缆金属外皮、钢管同防雷接地装置相连。防雷引线引下线采用支撑杆本身或用直径8mm的镀锌圆钢接地，为获得好的电气传导性能，避免大的接触电阻，引下线与接地极的连接采用放热焊接。供配电系统设计配套供电是整个系统稳定运行的保障。供电系统的设计应从全局着手，综合考虑电力负荷，负载能力，电力传输距离，设备电气特性。并结合前端现场以及后端监控中心的实际环境来进行设计。电源系统的设计原则和要求如下：实用性：要求结合本系统的现场环境特点以及系统中各级设备的电气性能，做到实用、适用。稳定性：要求供电系统具有高稳定性和高可靠性，以确保监控系统的各个功能模块和设备能够高效稳定的运行。安全性：要求供电系统的各个环节，均具备绝缘保护措施。经济性：设计出合理的电力供应网络，尽可能的节约供电线路的投入成本。可维护性：所有电力线路的敷设、电源设备的端接点及电源的分配，均要考虑到维护方便，易于检修。确保供电系统出现故障时，维护人员能在最短的时间内检测到问题并及时修复。供电系统要求1、电源设备除电压、电流、功率符合容量要求外，还将尽量保证稳定性，考虑到控制时的大功率电流、多个负载同时启动时造成的压降，考虑到远距离传输时造成的压降等多方面的因素。2、电源线的敷设保证符合室外电线电缆的敷设标准和规范，并满足市政的要求。3、供电点将选择供电能力有保障的位置接入。具体供电方式问题可根据实际情况调整；4、供电线路采用埋地穿管的敷设方式，机箱座到杆手井敷设一管，杆手井到通信井敷设一管，杆手井到路灯灯箱在地面埋设二管，穿越马路深度为800mm；在人行道或绿化带上敷设深度为500mm。敷设路由将根据《城市综合地下管线图》确定，图纸经相关监管单位审核，并考虑道路开挖许可证等的办理费用。前端供电方案社会治安视频监控系统前端设备通常采用两种供电方式，一种是集中供电，另一种是就近取电。本工程采取就近取电的方式为前端设备来进行供电。各摄像机终端在就近的公共供电网络(如路灯供电网)取一路220V市电，市电经加装自动重合闸开关（含SPD），引到设备箱使用，保证了引入部分电源线路的漏电及防雷防护。快球供电电压要求为24V/AC，功率约为30VA。布线设计布线依据根据本工程所提出的要求以及按照一贯严格遵守的工程建设原则、设计思想，并严格遵守以下国家和行业有关部门制定的各项标准和规范：商用建筑布线标准（EIA/TIA568B）国际布线标准（ISO11801）建筑与建群综合布线系统工程设计规范（CECS72：97）建筑与建群综合布线系统工程施工与验收标准（CECS82：97）民用电器建筑设计规范（JGJ/T16-92）中国电器装置安装工程施工及验收规范（CBJ232-82）布线设计监控系统中的影像信号通过线材传输到主机中，线材除了要求信号损耗率小外，还应重视环境对信号的影响，即屏蔽性能应高。而管材用来保护线材，也应根据保护级别不同，选用相应的管材。本工程所有视频电缆在布设过程中，须自摄像机直接架设至机房内，中间不得产生任何断点及接头。电缆布设过程中应确保所有电缆均在钢管、金属电管或桥架内不能暴露在外，应尽量避开恶劣环境条件或易使管线损伤地段，应避开干扰较大区域。布线过程中要标记清楚、明了，易于改线、维护、管理。选型要求星光级200万高清红外球型摄像机产品特点：30倍光学变倍，16倍数字变倍支持星光级超低照度，0.001Lux/F1.5（彩色），0.0001Lux/F1.5（黑白）,0Lux（红外灯开启）信噪比达到55dB支持隐私遮挡，最多24块区域,同时最多有8块区域在同一个画面宽动态效果，加上图像降噪功能，完美的白天/夜晚图像展现内置220米红外灯补光，采用倍率与红外灯功率匹配算法，补光效果更均匀支持24V±25%宽电压输入室外球达到IP67防护等级，8000V防雷、防浪涌和防突波保护支持软件集成的开放式API，支持标准协议(Onvif、CGI、GB/T28181)、支持大华SDK和第三方管理平台接入支持三码流技术支持单场景跟踪、多场景跟踪、全景跟踪三种跟踪类型；支持手动跟踪和报警跟踪两种跟踪方式；支持绊线入侵、区域入侵、穿越围栏、徘徊检测、物品遗留、物品搬移、快速移动等多种行为检测；支持多种触发规则联动动作；支持目标过滤创新的跟踪算法，自动锁定目标，并自动调整云台焦距，以获得最佳监控图像全景云台，独特的全景算法，采用全景图像无缝拼接技术水平方向360°连续旋转，垂直方向-20°～90°自动翻转180°后连续监视,无监视盲区水平键控速度0.1°～200°/s，垂直键控速度0.1°～120°/s，云台定位可精确到0.1°支持300个预置位可以按照所设置的预置位完成8条巡航路径可设置5条巡迹路径，每条路径的记录时间大于15分钟应用场合：可广泛应用于需要大范围高速监控的无光和光线较弱的场所,并对于图像质量具有较高要求，希望看清目标物的各种细节,如：河流、森林、公路、铁路、机场、港口、岗哨、广场、公园、景区、街道、车站、大型场馆、小区外围等场所型号DH-SD-6A9230F-HNI摄像机图像传感器1/1.9英寸CMOS传感器总像素约242万像素水平解析度≥1100TVL最大图像尺寸1920×1080最低照度彩色：0.001Lux@F1.5

黑白：0.0001Lux@F1.5

0Lux（红外灯开启）信噪比≥55dB白平衡自动/手动/跟踪/室外/室内/室外自动/钠灯自动/钠灯图像增强2D/3D降噪、电子防抖、透雾、背光补偿、宽动态、强光抑制数字变倍16倍日夜模式自动ICR滤光片彩转黑聚焦模式自动/半自动/手动焦距6mm～180mm视场角水平：61.2°～2.32°（近焦到远焦）光学变倍30倍光圈值F1.5～F4.3功能全景云台支持补光方式红外补光控制倍率优先/手动（近灯、远灯）补光距离≥220m补光角度根据焦距可变水平范围0°～360°连续旋转垂直范围-20°～90°自动翻转180°后连续监视键控速度水平：0.1°～200°/s

垂直：0.1°～120°/s调用预置点速度水平：240°/s

垂直：200°/s长焦限速支持预置点300个自动巡航8条,每条可添加32个预置点自动巡迹5条自动线扫5条断电记忆支持隐私遮挡最多24块区域,同时最多有8块区域在同一个画面空闲动作预置点/自动巡迹/自动巡航/水平线扫定时任务预置点/自动巡迹/自动巡航/水平线扫方位角信息显示支持预置点视频冻结支持云台功能支持空闲动作，支持FD三维定位，支持人性化的焦距/速度自动匹配功能视频压缩H.264BaselineProfile/H.264MainProfile/H.264HighProfile/M-JPEG/MPEG4音频压缩G.711a/G.711mu语音对讲支持ROI支持SVC支持区域聚焦支持OSD支持应用编程接口支持软件集成的开放式API，支持标准协议(Onvif、CGI、GB/T28181)、支持大华SDK和第三方管理平台接入智能检测视频动态/遮挡检测,音频检测,网络断开检测,IP冲突检测,编码器状态检测，存储卡状态检测,存储空间检测智能支持单场景跟踪、多场景跟踪、全景跟踪三种跟踪类型；支持手动跟踪和报警跟踪两种跟踪方式；支持绊线入侵、区域入侵、穿越围栏、徘徊检测、物品遗留、物品搬移、快速移动等多种行为检测；支持多种触发规则联动动作；支持目标过滤输入/输出模拟接口1.0V[p-p]/75Ω,PAL或NTSC,BNC头网络接口内置RJ45网口，支持10M/100M网络数据报警输入7路开关量输入(0～5VDC)报警输出2路，支持报警联动报警联动抓图/预置点/巡航/巡迹/SD卡录像/触发开关量输出/客户端电子地图/发

送邮件RS485控制接口采用半双工模式，支持云台控制和在线升级，协议支持：大华协议、中国

安防行业协议、PelcoP/D，协议支持自动识别音频输入音频输入(LINE输入)，音频峰值:2～2.4V[p-p]，输出阻抗:1kΩ±10%音频输出线性电平，阻抗:600ΩSD卡接口内置Micro-SD卡插槽，支持SD/SDHC/SDXC（最大支持128G），可

支持手动录像/报警录像，支持断网续传,录像不丢失一般规范电源AC24V/3A±25%（含红外控制电路）功耗24W/38W(红外灯、加热器开启）工作环境温度-45～70℃；湿度＜95%防护等级IP67，TVS8000V防雷、防浪涌和防突波保护，符合GB/T17626.54

级标准产品尺寸Φ240mm×382mm重量6.8kg选配支架PFB303W(壁装,臂长255mm);PFB300C(吊装,连接杆长度为200mm)高清人脸取证型电子警察系统布控方案图表STYLEREF1\s4SEQ图表\*ARABIC\s11电子警察布控示意图电子警察系统用于交叉路口或路段对闯红灯行为进行记录，因此，电警布控通常情况下是十字路口或丁字路口，少有情况为直行路段。十字路口电警布控，采用四向布控方法，四向均进行抓拍和监控，700万摄像机覆盖3-4车道，300万摄像机覆盖1-2车道，停止线和红灯状态同时反映在一张照片中，将3张反映闯红灯过程的连续照片与一张车辆特写照片合成一张高清照片。系统应用示意图系统架构我司高清电警系统采用线圈检测模式、视频检测模式或线圈为主、视频为辅的检测方式。采用主辅检测时，当线圈链路工作异常时，系统自动切换至视频检测模式。系统采用300万/700万CCD高清一体化摄像机为采集主体，单台300万摄像机可覆盖单向1-2车道，单台700万摄像机可覆盖单向3-4车道；同步支持闪光灯和LED频闪灯进行夜间补光。在线圈检测模式时，系统通过信号检测器判断红绿灯状态，通过地感线圈来检测是否有车辆通行。当处于红灯状态且有车辆经过时，车辆检测器触发高清智能摄像机来对违章车辆进行抓拍。设备稳定可靠，捕获率、识别率高。在视频检测模式时，系统自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录，无需破坏路面、埋设线圈。设备稳定，结构简单，便于安装维护。系统主要由前端数据采集子系统、网络传输子系统和中心管理平台构成。系统整体结构如下：电警整体架构图（线圈检测）电警整体架构图（视频检测）数据采集子系统数据采集子系统主要由图像采集设备（高清摄像机）、车辆及红绿灯信号检测设备、辅助光源（补光灯）、智能交通终端设备、智能终端管理设备、网络传输设备（光端机或光纤收发器）等组成，完成红绿灯状态检测、机动车违章行为检测、违章图片抓拍、补光灯控制、违章记录本地储存、相关信息网络上传等任务。高清抓拍摄像主机：高清抓拍摄像主机，可以选用300万/700万主机，提供红绿灯检测、车辆检测及高清录像的视频流。LED补光灯：辅助光源采用LED灯，光敏控制模块设计可自动启动，当环境光低于预设亮度，光源自动打开，为摄像机补光，保证夜间的摄像效果。发光器件为大功率LED，寿命在额定功率下达到30000小时。智能闪光灯：对违章车辆进行捕获时，同步触发闪光灯进行补光，确保图片质量。车辆检测器：配合地感线圈对通行车辆进行检测，并提供触发信号给信号检测器。信号检测器：对红绿灯状态进行判断，并结合车检器信号对摄像主机提供抓拍触发信号；当线圈链路工作异常时，触发相机切换至视频检测模式，确保系统继续有效运行。智能交通终端管理设备：采用嵌入式高性能处理平台，内置大容量硬盘，可接收来至高清摄像机的JPEG流、H.264视频流，并进行图片、录像的前端存储。支持300万、700万高清监控摄像机的接入，具有图片断点续传、图片录像检索等功能。内置工业级交换机。网络传输设备：包括光纤收发器等，承担将前端设备记录的车辆违法信息传输到后端管理中心的任务。网络传输子系统主要承担将前端设备记录的车辆违法信息传输到后端管理中心的任务，同时操作人员在中心平台应用远程管理软件通过该网络可对前端设备进行远程管理、状态监测及设备参数设置。该传输网络可以采用数据专线、宽带网络、光纤网络、无线GPRS/CDMA等方式。如果与视频监视系统共用光端机，可采用数模复用光端机，即在一根单模光纤上传输视频监控系统前端摄像机的视频信号及控制信号，同时提供100/1000M的以太网口用以传输系统前端设备记录的违法车辆信息。中心管理平台子系统中心管理平台主要实现对电子警察前端路口设备进行远程管理、网络监控、抓拍图像和数据的处理，以及违章车辆的处罚等工作，并充分考虑与其它交通管理软件系统的接口兼容问题。管理中心采用一个中心管理服务器连接多个客户端的模式，中间架设了一个代理服务器，用来处理前端设备网络数据，一个代理服务器管辖多台前端设备。数据库用来记录中心服务器的各类参数和代理服务器的网络和识别信息。存储阵列用来存储前端设备抓拍的图片及相关数据信息。系统功能前端系统功能车辆捕获功能系统除了能够捕获违法闯红灯的车辆外，还能捕获在车道上正常行驶的车辆（卡口功能），能捕获记录车辆闯红灯过程中三个不同位置的信息以反映机动车闯红灯违法全过程。视频检测功能（视频检测模式）系统采用视频检测技术，能自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，违章照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。车辆捕获率全天98%以上。视频检测有如下优势：视频检测红绿灯状态，无需接红绿灯控制信号。视频检测车辆，无需埋设线圈。精确跟踪车辆轨迹，判断车辆行驶方向功能线圈检测功能系统在正常情况下，采用地感线圈检测车辆通行，在检测到机动车违反交通信号灯行驶时，自动触发相机进行抓拍3张违章照片，照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。车辆捕获率全天在99%以上。闯红灯、逆行记录功能单台高清摄像机可以完整监控3个车道，图片分辨率达到2592×2112（含OSD信息），在红灯信号状态下，有车辆经过时，系统会快速地检测到车辆变化，并通过对这一变化进行分析处理来判断是否有车辆闯红灯，当检测到车辆有闯红灯或逆行行驶违章行为时，会立即抓拍反映该车辆违法信息的三张高清图片并对图片进行关联保存。闯红灯行为被抓拍的三幅全景图片，清晰记录车辆未越过停止线、已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况，清楚反映整个闯红灯过程。当切换至视频检测模式时，系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术，对场景中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨迹，并智能判断车辆运行是否违章。由于采用了车辆跟踪技术，本系统可以准确地抓拍左侧或者右侧混行车道的直行闯红灯行为，而对正常行驶时左拐或者右拐的车辆则不会误抓。十字路口逆行抓拍图卡口记录功能系统兼顾卡口功能，当车辆在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，系统会根据运动状态轨迹跟踪的情况，拍摄一张图片对过往车辆进行记录。图片能清晰的清晰辨别红绿灯信号、车辆类型、车牌号码、车身颜色等信息。十字路口卡口抓拍图闯禁令、违反禁止标线等违法行为抓拍（视频检测模式）系统可以通过对视频的智能分析判断车辆右/左转、压线、跨线、违反禁止线等违法行为，在禁止右/左转的路口可以对右转或者左转车辆进行跟踪判断并且对违法车辆进行抓拍三张违法图片，以记录违法的整个过程。抓拍效果图如下：不按车道行驶抓拍图压线抓拍图违章停车、道路堵塞报警（视频检测模式）系统采用视频智能分析算法，对路口违章停车行为及道路堵塞情况进行判断，并自动抓拍，发送图片进行报警。信号灯状态视频检测功能（视频检测模式）系统同时支持外接判定红绿灯和视频识别红绿灯功能，更加广泛的适用在各种现场情况下。其中外接红绿灯通过信号检测器来识别，可适用在红绿灯部分被遮挡或者红绿灯特别昏暗的路口，同时支持视频检测识别红绿灯信号，可区分直行、左转、右转、掉头等不同类型的红灯、黄灯、绿灯信号，这种方式无须接入红绿灯信号，消除施工困难。信号灯相位同步功能摄像机能够与路口红绿灯信号进行同步，确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色，进而避免引起处罚争议。智能补光功能为了更好的提高夜间模式的检测率，在夜间情况，LED补光灯路口进行补光，依据车牌反光原理加大了视频检测的准确性，解决了行人、自行车、大型车辆干扰问题。同时LED补光灯与相机同步，在相机捕获图像时，LED灯补光强度增强，而且对人眼不造成影响。当前端系统工作在线圈检测模式时，相机在抓拍图片的同时触发闪光灯进行补光，确保图像质量效果。号牌自动识别功能系统具备对民用、警用、军用、武警等汽车号牌计算机自动识别能力，白天车辆号牌识别率大于95%，夜间车辆号牌识别率大于90%。在实时记录通行车辆图像的同时，还具备对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌计算机自动识别能力，包括2002式号牌。所能识别的字符包括:“0～9”十个阿拉伯数字;“A～Z”二十六个英文字母;省市区汉字简称(京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台);2004新军用车牌汉字(军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成);号牌分类用汉字(警、学、领、试、农、挂、拖、境);武警车牌字符；系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆进行分型，能自动识别黑、蓝、黄、白四种车牌底色。对于民用车来说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。因此，我们首先利用车牌颜色判断车辆类型，对于无法根据车牌颜色判别车型或者无法判断车牌颜色的情况，就利用图像分析技术来辅助区分车辆的类型。系统识别的车牌类型部分示例：车身颜色识别功能系统可自动对车身深浅和颜色进行识别，可供用户根据车身颜色来查询通行车辆,为公安稽查和刑侦案件侦破提供了科技新手段。系统可自动区分出车辆为深色车辆还是浅色车辆；并识别出9种常见车身颜色，9种颜色包括：白、黑、红、黄、灰、蓝、绿、粉、棕。深浅分类准确率不小于80％；9种常见车身颜色识别准确率不小于70％。视频测速功能（视频检测模式）系统支持视频测速的功能。预先对图像范围进行速度点位标定，结合视频分析车辆轨迹，通过比对进行速度值的计算，同时将测速的值叠加在图片上，极大的提高了违章数据的有效性和合理性。系统支持视频测速的功能，可满足国标要求，即当机动车速度小于100km/h时，道路实测误差不超过-6km/h～0km/h；当机动车速度大于或等于100km/h时，道路实测误差不超过机动车速度的-6%～0%。高清录像功能系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能实现24小时高清视频录像功能，分辨率可达2592*2048。可以在白天或夜间有辅助光源的情况下实现清晰录像；视频编码格式支持主流的H.264；可自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、违法类型等信息；录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹；并提供录像查询、录像下载等功能。数据存储功能系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。前端存储设备包括抓拍摄像机内置的SD卡和智能终端管理设备内置的大容量硬盘，系统在前端即可实现数据的备份存储功能。中心存储是将数据保存在位于后端中心的集中存储系统，如大容量磁盘阵列等。图片合成功能系统支持电警违章图片合成功能，在系统前端即可完成多张违章过程图片的合成，减轻数据传输和后端图片存储的压力，同时可以避免后端图片合成带来的系统服务器运算负荷。图片、视频防篡改功能前端摄像机内置水印加密防篡改功能，利用数字水印加密技术，直接将加密信息嵌入图片和视频数据流，也就是从数据的源头加密，断绝了前端数据被篡改的可能性，从而确保了取证信息的准确可靠性。数据信息在前端加密后，传输环节也采用安全性非常高的加密传输方式，然后进入中心平台，中心管理软件自动对图片和视频数据进行水印验证，以确认信息是否被篡改。也可通过单独的水印加密验证工具软件，对前端单独拷贝出来的图片和视频进行手动验证。经源头加密、传输加密、后端验证等多重环节，图片和视频数据的安全性得到充分保障，具有极高的可信度。断点续传功能系统支持多种方式的数据传输：可通过FTP或TCP/IP方式将违法数据、车辆通过信息（时间、地点、车牌号码等）、设备监测数据等上传到中心管理系统；也可在中心通过网络调用或下载操控前端设备存储的数据。系统支持数据的断点续传：如因网络中断或其它故障，无法将数据由前端上传至中心，可暂时将数据存储在前端，待网络恢复后前端存储设备会自动上传网络中断期间的数据。远程系统管理维护功能系统具备故障自动检测功能，能通过软硬件自动检测系统故障并恢复正常工作。具有断电自动重启动、自动侦错报错、自动监测主要设备（摄像机、终端管理设备、服务器等）和主要运行软件的工作状态（采集识别软件、传输软件等）等功能。系统具备权限管理功能，能够对不同对象分配不同类型的使用权限。系统具备日志记录功能。可记录主要设备、网络状态和主要运行软件的工作日志，还能记录设备或者网络状态改变（重启、或者重新连接）、主要软件发生重启或故障等事件日志。系统具有主动校时功能，24h内设备的计时误差不超过1.0s。系统具备远程维护及参数的设置等功能。非机动车、行人捕获功能系统实现对非机动车、行人较高的捕获。通过学习建立道路背景模型，将当前帧图像与背景模型进行背景差分得到运动前景像素点，然后对这些运动目标的纹理和边缘信息进行分析，以实现对目标的抓拍及识别。不按车道行驶记录功能不按车道行驶是指车辆遇到“分向行驶车道”不按规定的车道行驶，包括左转、右转车辆占用直行车道，或在左转、右转车道上直行等情形。系统支持此类违法行为的记录，以三张图片清晰、完整表现违法过程。违章变道记录功能路口平行的两个车道间为白实线或者双黄线，则车辆不能跨越车道线在这两个车道之间随意变换位置行驶。系统能够对违法变道车辆进行记录，抓拍三张不同位置的图片以反映整个违法变道过程，其中第一张为车辆在初始车道行驶时抓拍的图片，第二张为压线行驶时抓拍的图片，第三张为变换到另一个车道上行驶时抓拍的图片。压线行驶记录功能系统支持对压线行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别，其主要针对在连续一段时间内压车道线行驶的车辆，此类车辆会影响前后车驾驶员的判断，干扰前后车的正常行驶。路口拥堵分析功能系统支持对路口的拥堵情况进行分析和判断，如果超过一定数量的车在路口静止不动超出规定的时间，则认为发生了拥堵。系统可按照规定的时间间隔向后端平台发送报警信号。全天候高清成像功能图像抓拍时不受雨、雪、雾等天气、环境光的影响。在环境无雾包括雨雪天气下，抓拍图片不仅能清晰看清车辆号牌，还能看清车辆类型、车身颜色等车辆特征。在环境照度比较低的情况下（例如夜晚），系统自动开启LED灯进行补光，以增强图片亮度，保证图片足够清晰，确保抓拍图片有利于人工辨认和机器识别牌照信息。关联录像功能系统支持对违章抓拍的车辆行为进行录像，将抓拍记录与录像进行关联，增强违章图片的有效性，减少处罚争议。红灯增强功能系统支持根据白天和夜晚的光线不同，调整红灯的亮暗程度，有效解决红灯偏黄情况。高清图像记录功能系统对通过检测区域的车辆记录一张高清图片，对区域内的违章行为根据《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》抓拍所需要的图片，能够清晰记录车辆的特征，完整反映出违章过程。图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求，以JPEG格式存储于前端终端设备或SD卡内，并同时上传至中心进行存储。中心平台实战业务功能详见3.4.6章节：实战业务功能。电警系统设备选型200万高清一体化摄像机应用场景：应用于公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITC206-RF1ADH-ITC206-RF1A-C系统功能：卡口电警一体机采用1/1.8″高性能CCD，有效像素200万采用TI高性能多核处理器嵌入式一体化结构设计，内置安全带识别、车标识别、车型识别、车系识别、遮阳板识别等多种智能算法摄像机内置偏振镜切换控制器融合Smart-PCT技术（基于精确光控制的图像处理技术），图像效果更优支持违章图片合成功能全机身自然散热，内部无风扇产品参数：参数/型号DH-ITC206-RF1A有效像素200万，1600(H)×1200(V)传感器类型及尺寸逐行扫描CCD，1/1.8″高清图像压缩方式JPEG高清视频格式H.264H、H.264M、H.264B、MJPEG四种高清图像分辨率1600×1264高清视频分辨率1600×1200、1280×720高清视频帧率50fps摄像机快门速度1/50~1/100000日夜切换支持，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片线圈I/O输入接口8路，光耦输入（开关量）报警输入接口1路，光耦输入（开关量）报警输出接口1路，继电器输出雨刷控制输出接口1路，继电器输出外部频率源同步输入接口1个（选择外同步选项自动生效，电压范围12～36Vp-p

或AC12～24V）补光灯同步输出接口7个，光耦信号输出，可配置为闪光灯或者LED频闪灯同步输出接口，频率可设置视频信号接口CVBS接口或HD-SDI接口1个（特殊功能版本支持）网络通讯接口100/1000M以太网接口2个（特殊型号支持光纤接口）数据通讯接口调试串口（RS232）1个，RS232串口3个，RS485接口2个USB接口2个，MiniUSBDC5V输出最大输出为500mA光圈控制支持自动光圈（P-Iris驱动），可连接带有P-Iris接口的镜头镜头接口类型C接口SD卡存储功能支持远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持，时间、地点、车道、方向、车牌号码、车牌颜色、车速、车长、车身颜色、安全带、车标、车型、车系、遮阳板、违章信息等图像防篡改功能支持，视频/图片均具备水印及校验功能工作电压DC12V外部电源同步支持（同步相位支持微调）外部频率源同步支持（同步相位支持微调）平均功耗<15W（不含适配器）温湿度工作温度-40℃~+80℃，工作湿度10%~90%规格尺寸176mm×96mm×85mm重量1.3kg300万高清一体化摄像机应用场景：应用于公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITC302-RF1ADH-ITC302-RF1A-C系统功能：卡口电警一体机采用1/1.8″高性能CCD，有效像素300万采用TI高性能多核处理器嵌入式一体化结构设计，内置安全带识别、车标识别、车型识别、车系识别、遮阳板识别等多种智能算法摄像机内置偏振镜切换控制器融合Smart-PCT技术（基于精确光控制的图像处理技术），图像效果更优支持违章图片合成功能全机身自然散热，内部无风扇产品参数：参数/型号DH-ITC302-RF1A有效像素300万，2048(H)×1536(V)传感器类型及尺寸逐行扫描CCD，1/1.8″高清图像压缩方式JPEG高清视频格式H.264H、H.264M、H.264B、MJPEG四种高清图像分辨率2048×1600高清视频分辨率2048×1536、1600×1200、1280×720高清视频帧率25fps摄像机快门速度1/25~1/100000日夜切换支持，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片线圈I/O输入接口8路，光耦输入（开关量）报警输入接口1路，光耦输入（开关量）报警输出接口1路，继电器输出雨刷控制输出接口1路，继电器输出外部频率源同步输入接口1个（选择外同步选项自动生效，电压范围12～36Vp-p

或AC12～24V）补光灯同步输出接口7个，光耦信号输出，可配置为闪光灯或者LED频闪灯同步输出接口，频率可设置视频信号接口CVBS接口或HD-SDI接口1个（特殊功能版本支持）网络通讯接口100/1000M以太网接口2个（特殊型号支持光纤接口）数据通讯接口调试串口（RS232）1个，RS232串口3个，RS485接口2个USB接口2个，MiniUSBDC5V输出最大输出为500mA光圈控制支持自动光圈（P-Iris驱动），可连接带有P-Iris接口的镜头镜头接口类型C接口SD卡存储功能支持远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持，时间、地点、车道、方向、车牌号码、车牌颜色、车速、车长、车身颜色、安全带、车标、车型、车系、遮阳板、违章信息等图像防篡改功能支持，视频/图片均具备水印及校验功能工作电压DC12V外部电源同步支持（同步相位支持微调）外部频率源同步支持（同步相位支持微调）平均功耗<15W（不含适配器）温湿度工作温度-40℃~+80℃，工作湿度10%~90%规格尺寸176mm×96mm×85mm重量1.3kg700万高清一体化摄像机应用场景：应用于公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITC602-RF1ADH-ITC602-RF1A-C系统功能：卡口电警一体机采用1″高性能CCD，有效像素700万采用TI高性能多核处理器嵌入式一体化结构设计，内置安全带识别、车标识别、车型识别、车系识别、遮阳板识别等多种智能算法摄像机内置偏振镜切换控制器融合Smart-PCT技术（基于精确光控制的图像处理技术），图像效果更优支持违章图片合成功能全机身自然散热，内部无风扇产品参数：参数/型号DH-ITC602-RF1A有效像素700万，3392(H)×2008(V)传感器类型及尺寸逐行扫描CCD，1″高清图像压缩方式JPEG高清视频格式H.264H、H.264M、H.264B、MJPEG四种高清图像分辨率3392×2072高清视频分辨率3392×2008、1600×1200、1280×720高清视频帧率25fps摄像机快门速度1/25~1/100000日夜切换支持，白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片，夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片线圈I/O输入接口8路，光耦输入（开关量）报警输入接口1路，光耦输入（开关量）报警输出接口1路，继电器输出雨刷控制输出接口1路，继电器输出外部频率源同步输入接口1个（选择外同步选项自动生效，电压范围12～36Vp-p

或AC12～24V）补光灯同步输出接口7个，光耦信号输出，可配置为闪光灯或者LED频闪灯同步输出接口，频率可设置视频信号接口CVBS接口或HD-SDI接口1个（特殊功能版本支持）网络通讯接口100/1000M以太网接口2个（-C型号支持光纤接口）数据通讯接口调试串口（RS232）1个，RS232串口3个，RS485接口2个USB接口2个，MiniUSBDC5V输出最大输出为500mA光圈控制支持自动光圈（P-Iris驱动），可连接带有P-Iris接口的镜头镜头接口类型C接口SD卡存储功能支持远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持，时间、地点、车道、方向、车牌号码、车牌颜色、车速、车长、车身颜色、安全带、车标、车型、车系、遮阳板、违章信息等图像防篡改功能支持，视频/图片均具备水印及校验功能工作电压DC12V外部电源同步支持（同步相位支持微调）外部频率源同步支持（同步相位支持微调）平均功耗<15W（不含适配器）温湿度工作温度-40℃~+80℃，工作湿度10%~90%规格尺寸176mm×96mm×85mm重量1.3kg防护罩一体机应用场景：应用于公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-EP602-RU1ADH-EP302-RU1ADH-EP206-RU1ADH-EP602-RU1A-HDH-EP302-RU1A-HDH-EP206-RU1A-H产品特点：18寸一体化护罩设计摄像机内置偏振镜切换控制模块融合Smart-PCT技术（基于精确光控制的图像处理技术），图像效果更优支持违章图片合成功能内置网络防雷模块，提高系统可靠性一体化交付，可靠性高，现场安装方便产品参数：参数/型号DH-EPXXX-RU1ADH-EPXXX-RU1A-H图片有效像素EP602:3392(H)×2072(V)EP302:1536(H)×2112(V)EP206:1200(H)×1664(V)传感器EP602:逐行扫描1″CCDEP302:逐行扫描1/1.8″CCDEP206:逐行扫描1/1.8″CCD最大视频分辨率/帧率EP602:3392(H)×2008(V)，1~25fps可调EP302:1536(H)×2048(V),1~25fps可调EP206:1200(H)×1600(V),1~50fps可调动态范围64dB高清图像压缩方式JPEG高清视频格式H.264H、H.264M、H.264B、MJEPG四种线圈触发（I/O）支持线圈触发（RS485）支持雷达触发（RS232）支持视频检测触发支持车牌识别功能支持SD卡存储功能支持远程控制功能可通过Web方式远程配置、控制OSD信息叠加功能支持，图片除时间与地点（通道地址）信息外，还具备车道信息（车道号/方向）、号牌信息（号牌及颜色）、车辆信息（车速、车长、车身颜色及车辆类型）、违章信息（违章事件名称及违法代码）等图像防篡改功能支持，视频/图片均具备水印及校验功能工作电压AC90V~300V外部电源同步支持（同步相位支持微调）外部频率源同步支持（同步相位支持微调）网络防雷内置网络防雷模块温控不支持支持平均功耗<20W（不含适配器）<86W（不含适配器）温湿度工作温度-40℃~+80℃，工作湿度10%~90%规格尺寸540mm×174.2mm×143mm重量约7.5kg约8.0kg智能交通终端管理设备应用场景：应用于公路车辆智能检测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITSE0804-GN5B-D产品特点：嵌入式一体化设计可接入12路高清摄像机（支持视频和图片同时接入）、4路标清BNC接口模拟摄像机支持图片合成功能大容量存储，最大支持4个3.5″/2.5″硬盘全机身散热，内部无风扇，工作温度-30℃~+70℃支持LCD显示屏支持VGA、HDMI接口产品参数：参数/型号DH-ITSE0804-GN5B-D系统资源可接入12路高清网络摄像机（支持视频和图片同时接入）、4路标清BNC接口模拟摄像机操作系统嵌入式Linux实时操作系统操作界面WEB方式、VGA/HDMI显示音频输入1路音频输出1路视频输入12路网络压缩高清视频输入，4路模拟视频输入报警输入4路报警输出4路，继电器输出硬盘接口最大支持4个SATA接口硬盘LCD显示屏用于显示和设置时间、设备信息等eSATA接口1个RS232串口2个，其中1个用于调试串口数据RS485接口4个USB接口2个显示输出接口1个VGA，1个HDMI网络接口8个RJ4510M/100M自适应以太网口2个RJ451000M接口，其中一个为1000M可光电转换SFP接口电源输出DC12V输出，最大功率5W电源开关1个电源开关，位于后面板上指示灯1个电源/加热状态指示灯1个报警状态指示灯1个网络状态指示灯1个硬盘状态指示灯图片合成支持违章图片合成功能断网续传当设备与平台断开，重连后设备将上传断开时间段的图片继续传给平台黑白名单支持数据防删改功能录像、图片文件无法直接删除车辆查询支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询供电DC12V±10%功耗＜20W（不含硬盘）/＜30W（含1个硬盘）工作温度-30℃～+70℃使用湿度20～90％RH大气压86kPa～106kPa尺寸355.0mm×250.0mm×112.0mm重量9kg安装方式机架安装，台式安装智能闪光灯应用场景：应用于公路车辆智能检测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITALF-300ACDH-ITALF-300AC-GS产品特点：采用先进的稳压技术，电压控制准确、稳定回电时间小于80ms，满足了相机连抓两张的需求可选添加光栅，大幅度降低了光污染，有效的满足市场的各种需求良好的防水、防尘设计，达到IP65防护等级体积小，功耗低产品参数：参数/型号DH-ITALF-300AC/DH-ITALF-300AC-GS同步接口1路抓拍触发输入抓拍补光同步支持抓拍同步补光功能回电时间＜80ms，满足相机2张连拍需求色温（K）5800±200K曝光指数64GN闪光持续时间1/3000s光斑覆盖范围有效光斑范围12米(高度6米，抓拍距离23米)防眩目处理可内置光栅，进行光污染处理（-GS型号支持）触发方式干接点触发，满足市场大部分相机触发模式拍摄距离最佳效果距离：16-26m闪光灯寿命300万次以上防护等级IP65电源供应AC220V±10％平均功耗＜100W闪光能量≥300J工作环境（温度）-30℃～+70℃工作环境（湿度）10%～95%(非凝结)外形尺寸332.3mm×174.4mm×120.5mm整机重量3.0kg安装方式支架安装LED频闪灯应用场景：应用于公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITALE-060AA-PDH-ITALE-060AA-C产品特点：常量、频闪型号可选采用Cree高性能冷白LED，光源高效、节能环保支持低照度下受相机控制自动开启补光支持低照度光敏自动开启补光，可配置阀值支持亮度受相机可调支持亮灭受相机可调支持LED灯远程在线故障显示频闪支持补光同步频闪支持频率可调频闪持续时间、频闪延时可调产品参数：参数/型号DH-ITALE-060AA-PDH-ITALE-060AA-C主处理器ST系列高性能MCU用户接口RS485串口和I/ORS485串口LED灯珠16颗Cree高亮LED环境亮度检测支持低照度下6级光敏检测自动开启补光远程控制可通过相机远程控制20级亮度等级，控制补光灯点亮和熄灭视频补光同步支持视频同步补光功能级联功能支持频闪级联功能RS485接口1路，支持PC或相机连接，支持最多5台LED灯串口同时并入相机接口远程故障显示远程显示补光灯故障、正常状态频闪持续时间1、2、3ms可选无频闪延时0、1、2、3、4ms可选无响应时间相机同步信号输出至LED灯板响应的时间≤45us参数配置支持内部参数设置，如频闪模式、持续时间、延时等支持内部参数设置，如亮度等级、亮灭开关灯亮度支持串口485和相机亮度可调，1～20档可调，20档最亮频率支持频闪频率50、60、75、90、100、120Hz常亮在线升级支持RS485串口软件升级中心光照度20米光照度＜40lx光斑覆盖范围有效水平方向光斑根据型号可选4米、10米、12米(安装距离23米，安装高度6米)均匀度0.4光通量1800lm显色指数≥80色温[6000,6700]k供电AC90V-285V供电功耗<40W最佳照射距离18～25米工作环境工作温度-40℃~+80℃，工作湿度10%~95%静电放电等级接触放电:6kV；空气放电:8kV浪涌（冲击）等级AC电源输入端口：线一线：4kV（峰值）；线一地：6kV（峰值）耐压3KV重量2KG防水等级IP66车辆检测器应用场景：应用于公路车辆智能检测记录系统订货信息：DH-ITACD-006B产品特点：采用ATMEL高性能MCU与ALTERA高性能CPLD采用双处理器高精度处理算法提高测速精准度支持同时外接六个线圈支持外部振荡电路频率四级可调支持检测灵敏度可调检测响应速度快支持RS485/RS232输出触发信号支持LED状态指示功能支持拨码开关配置参数功能智能交通车检器系列技术参数产品参数：参数/型号DH-ITACD-006B主处理器ATMEL公司ATMEGA系列高性能MCU协处理器ALTERA公司MAXII系列高性能CPLD车辆检测车辆行驶经过线圈区域时检测车辆的通行过程，支持最多6个线圈同时检测。参数设置可通过拨位开关，对车辆检测器各种工作参数进行设置。状态显示可通过指示灯，对车辆检测器各种工作参数进行状态显示。通讯接口RS485接口1个触发信号输出每路线圈检测对应一路信号输出。输出信号高低电平（需定制）和触点方式可选。用户还可选择用RS485的通讯方式来输出触发信号故障信号输出当线圈出现故障或开路等问题时，设备会输出故障信号线圈输入可同时外接6路线圈输入指示灯电源指示灯、每一路线圈对应有检测指示灯各1个和故障灯各一个拨位开关八位拨位开关3个、4位拨位开关3个捕获率≥99.9%自动调谐车检器支持自动调谐功能基频自动刷新在未有车辆通过线圈时，车检器能够自动刷新基频。自动补偿气候的影响，最大每小时40℃。即环境温度不能瞬变，应在每小时40℃以内。AB逻辑检测产品支持AB逻辑检测功能响应时间响应时间<20ms振荡频率振荡频率可以进行调节，内部支持16种状态切换选择。灵敏度可调每个通道的灵敏度可以分别进行调节，八级可调存在时间可调每个通道的存在时间可以分别进行调节，两级可调按键复位按键1个电源输入DC12V±10%、具有过压、过流、反接保护，能够安全稳定的为设备供电接口保护对应输出接口均具有过流过压保护功能功耗<2W工作环境工作温度-30℃~+70℃，工作湿度10%~90%外形尺寸独立盒式结构191.5mm*148.0mm*38.0mm整机重量<1Kg红绿灯信号检测器应用场景：应用于闯红灯自动记录系统订货信息：DH-ITASD-016RA产品特点：采用ATMEL高性能处理器支持最多接16路红绿灯信号支持红/绿灯信号检测模式切换功能支持最多4种波特率配置产品参数：参数/型号DH-ITASD-016RA处理器工业级嵌入式微控制器红/绿灯信号输入可接入16路220V/AC红绿灯信号红/绿灯信号检测支持最多16个