二手车市场项目投资建议书

二手车市场项目投资建议书目录1.我国二手车市场的成长发展史…………………（1）2．国内外二手车市场发展的现状…………………（1）2.1国外发达国家二手车市场发展现状……………（1）2.2我国二手车市场现状的概述…………………（2）3.与国外发达国家相比我国二手车行业还有一定的差距………（6） 3.1市场的诚信度不高……………（6）3.2市场准入条件缺失……………（6）3.3市场管理不到位………………（6）3.4税收政策不配套………………（7）3.5二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体系………（7）3.6多品牌置换所引发的残值管理问题……………（7）3.7品牌专营，厂商制定新的交易标准……………（8）3.8经营管理人才少………………（8）4.我国二手车市场如何发展………（8）4.1规范市场交易秩序……………（9）4.2解决二手车交易中不合理的税收政策，统一交易税费标准……（9）4.3尽快建立科学健全的二手车价格评估体系……（9）4.4完善售后服务体系……………（9）5.品牌二手车将成我国二手车市场发展主流…………………（10）总结………………（10）致谢………………（10）参考文献…………（12）

浅谈我国二手车市场的现状与前景摘要：随着我国国民经济的高速增长和人民生活水平的不断提高,已经富裕起来的中国百姓将消费目光转向了汽车,在市场需求的1985年以前，我国处于计划经济时期，国家对汽车生产、分配和消费实行计划管理，产量和保有量很低，党、政、军机关、国有企业、事业单位为消费主体。因此，消费主体单一，在车辆的使用上基本上是从新车开始一直使用到报废，二手车交易极少，市场化交易方式尚未形成。第二阶段为1985年至1992年，国家经济体制由计划经济向有计划的商品经济过渡，作为身份和地位的象征，一部分先富裕起来的人们将目光转向了汽车消费，二手车流通需求开始出现，二手车交易量呈缓慢上升趋势。第三阶段为1993年至1998年，党的十四届三中全会通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》，以市场为导向的经济体制改革的步伐加快，人民生活水平得到较大幅度提高，社会购买力大大增强，汽车消费已成为高收入阶层的消费时尚。与此同时，由于二手车的高额经营利润，吸引了大批企业进入二手车流通行业，极大地激发了二手车市场活力。为了加强二手车流通管理，规范二手车交易行为，1998年原国家内贸部制定颁布了《旧机动车交易管理办法》（内贸机字1998第33号），从此我国的二手车市场有了第一个法规性文件并一直沿用至今。《旧机动车交易管理办法》的颁发进一步规范和促进了二手车流通行业的发展，初步实现了由分散交易向集中交易、无序交易向有序交易转变。第四阶段为1998年至2004年。在国家扩大内需，刺激消费的政策鼓励下，汽车需求量逐年增加，使得汽车产量和保有量呈快速增长趋势。我国二手车交易主要集中在汽车保有量较高的大中城市，交易方式以直接交易或代理方式为主。二手车市场经过十年的发展，已初步探索出了具有中国特色的发展道路，并已形成一定规模，起步晚、发展快、潜力大我国二手车市场从上世纪九十年代初期起步，随着国民经济迅速发展，社会主义市场经济体制建立以及人民生活水平不断提高和社会购买力日益增强，为我国汽车市场繁荣奠定了坚实的基础。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有，从小到大的根本性转变。从2004年开始，二手车连续年增长速度高达30%，与之伴生的是新车的不断降价和利润空间的日渐压缩，二手车市场由此正在迅速成为汽车从业者新的增长点，而这个事实正冲击着逐利者敏感的神经。如今买二手车的人是越来越多，专门的换车一族正在发展壮大，他们的举措具备经济眼光。他们有的是了解汽车市场行情，懂得挑选汽车，在资金有限的情况下可以购买到性能更加良好的二手车，买旧等新；有的是玩儿车的人专门购买二手车，比如越野车爱好者、改装爱好者，挑选性能相对较好的二手车，用节省的资金添置一些“新装备”；还有的人就是以“相对少”的资金买到“相对好”的车子，以节省银子为目的；再就是很多买车从事运营的人都会选择二手车目前二手车输出主体从全国范围来看还是以旧式经纪公司为主，收车进行出售。还有一种新兴的形式就是二手车置换，是以消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车卖出旧车的业务，实现了新车与旧车交易的一体化。而对于交易市场来说，提供平台、广告业务、举行拍卖都是利润丰厚的行业规范推动市场发展从2005年10月1日《二手车流通管理办法》的正式施行到2006年3月4日《二手车交易规范》在行业内的推广实施，再到商务部日前公布的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》关于小、微型非营运载客汽车“无使用年限限制”的新政，国内二手车政策的主要方向正在以监督、管理为主，转向在微观上的更多介入，直接推动二手车发展的方向上来，亮出持续“绿灯”，这标志着我国的二手车经营拥有了更适合生长的土壤。“门外汉”试水二手车业近来，一些颇具实力的拍卖公司、投资顾问公司，先后对经营二手车表示出深厚兴趣，并斥巨资入市。虽然对于做了十几年二手车的老车商来说，觉得他们这些“门外汉”成不了什么大事。但是，旁观者清的心态，却会帮助他们客观看待这个行业，特别是以诚信为本的经营理念，将给行业污浊的空气中，吹来一股清风。今年，相信类似的“门外汉”涉足二手车业，只会有增无减。行业“门槛”逐步提高为了加强行业规范管理，今年初，广东省汽车流通协会将出台二手车行业开业标准，这个行业开业标准，除了对场地、注册资金、配套设施等有硬性要求之外，对从业人员的资质也有明确的要求，如每个二手车经营企业至少需有国家注册二手车鉴定估价师一名，二手车营销师一名。凡未经国家劳动部与中汽协授权的培训机构所培训的，中汽协将不予注册，未经注册的二手车鉴定估价师不得执业。传统交易市场定位继续细分传统二手车交易市场，开设分场，并对不同的市场，有了各自的定位，进一步对经营低、中高档次车型进行细分。小排量车抢手随着小排量车在大城市解禁，新车市场上一些品牌的购买力在二手车市场释放，小排量车也随行就市成为二手车市场新宠。最近小排量二手车的价格已经高得“离谱”，个别品牌的价格只比新车便宜2000元钱，奥拓、奇瑞等1.0以下小排量二手车在近几个月中一直都是抢手货，价格走高主要是由于库存较小、新车断档、北京在国内率先实行国Ⅲ标准高档二手车抬头：高档二手车的交易上扬也是目前二手车车交易市场的一个较大的变化，在旧机动车交易市场就出现了专门经营高档二手车的经纪公司。而且目前二手高档车货源充足、选择空间大，使得很多消费者纷纷出手在旧车市场寻找到了他们的“最爱”。另一方面，由于消费税的提高，许多中小进口车商的利润空间被压缩，在无利可图的情况下转投到进口二手高档车业务上，利用境外自带政策，从国外二手车市场低价收购，批量进口新车品牌经销商置换渐起：上海通用诚新二手车、一汽大众奥迪3A二手车等厂家品牌二手车业务在2005年发展加快，2006年还将有更多的品牌厂家和经销商加大二手车的关注和投入力度，上海通用、一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、路虎等国内外知名品牌的经销商均已准备开展业务，新车置换从上游渠道的挖掘将推动整个二手车交易量的提升。更有可能为二手车市场打一针兴奋剂。4S店内兴起的二手车置换方式具有不可比拟的优势，它可以提高交易的透明度、可信度和售后服务的保障性。而对于想尽办法欲更多占有市场的汽车企业来说，开展新车置换业务也有利于企业的发展多品牌多元化的二手车交易情况明显：轿车快速进入家庭，消费观念的逐渐转变，使得我国的汽车消费结构发生了很大变化。汽车由纯商务消费转为多元消费，消费主体呈多元化，家庭消费占据了重要比例。消费者的“喜新厌旧”，汽车市场保有量的提高，为二手车市场的繁荣提供了条件。目前，二手车市场上品牌齐全，高中低档车辆都能找到，多品牌、多元化成为二手车市场突出特征二手车市场需要迅速建立起科学的二手车价格评估体系我国二手车交易起步与发达国家相比较晚，可以说二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。随着我国改革开放和法制的建立以及国家机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车、抵债车等不断增加，人们的消费观念，市场需求结构发生了变化，从而刺激了二手车的交易。任何产品的买卖都需要一个可供市场使用和参考的价格评估体系。对于中国的二手车市场来说，如果不具备统一、科学的价格认定标准，二手车的交易和市场的兴起必将受到巨大的阻碍。一个标准的建立，有国家推动和市场推动两个基本动力。同时，一个标准体系的形成也必须具备三大要素：科学性、广泛认同和广泛使用。如果从市场推动来看，目前国内这种分散、小规模的二手车交易还无法形成被广泛认可的二手车交易价格体系。尽管一些二手车交易市场制定了相应的价格评估体系，但是由于其实力不足，很难将这种体系进行市场推广，并被广大消费者所认可。笔者认为，品牌二手车的进入将有助于国内二手车评价体系的建立、认同和使用。我们应该进一步开放二手车市场，让一些有实力和经验的企业进入，藉此提高二手车交易的集中度。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，国内二手车市场上将出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。多品牌置换所引发的残值管理问题目前在国内，二手车在汽车销售市场所占的销售比重还很低。但在国外，二手车在汽车销售市场的销售量是新车销售量的3倍。未来，二手车的销售对厂商非常重要。同时，新车经过正常使用后进入二手车市场的价格评估，即二手车残值管理也对厂商有着重大的意义和作用：整车厂的新车价格与二手车价格息息相关，二手车残值管理为整车厂的新车价格保持稳定提供了保证。使整车厂的用户感到满意，为用户的旧车退出提供了途径。二手车销售的成绩对品牌形象也会造成影响，合理地管理二手车残值将有效地提升品牌形象。谁在为二手车的残值定价？目前，一些有实力的整车生产厂商介入二手车市场，提供的二手车置换业务主要包括两个方面：同品牌置换和多品牌置换。同品牌置换对于厂商而言，其品牌的二手车价格由厂商自行管理。目前，某些汽车品牌专营店在经营二手车业务时，进行不同品牌置换将影响到其他品牌的价格，间接地“管理”了其他品牌的二手车残值。多品牌置换也带来一个核心问题，在进行不同品牌二手车置换时，某品牌经销商是否能够以公正、客观的态度为其他品牌的二手车定价？答案应该是肯定的。厂商面临的问题是：若以低价买进其他品牌的二手车，将造成消费者的不满，无法用其他品牌置换自己的品牌；同时，如果以低于购进价卖出不同品牌的二手车，必将造成企业的亏损。多品牌置换的价格评估原则，最基本的还是要看消费者对厂商制定的置换价格是否满意。可以说，市场规律会让厂商尽量客观地管理其他品牌的二手车残值。当然，各汽车厂商的品牌专营店在进行二手车业务时也将尽力遵循自己的二手车估值管理制度和政策。将自己品牌的二手车残值交由其他厂商管理，总不是一件另人放心的事情，所以各大汽车厂商都会在其品牌专营店中开展自己的二手车业务，以确保在市场上建立自己的二手车估值标准。除此之外，我们都知道，汽车的零部件有通用的，也有原厂专用的。如果某一品牌专营店将所购进的其他品牌车进行维修、翻新后对外出售，将引发更具争论的话题：维修其他品牌车所用的零部件是从哪里采购的？因此笔者预测，多品牌置换的二手车也将引发零部件的“正厂件”和“附厂件”之争。品牌专营，厂商制定新的由整车生产厂商进入品牌二手车的做法，为中国的二手车市场注入了新的营销模式，并将引发二手车市场的变革。整车生产厂商将建立起新的二手车交易标准，重新制定国内二手车市场的游戏规则。整车厂商在品牌专营体系中设立的品牌二手车交易的销售模式，其作用和意义相当于当年在汽车销售领域中建立品牌专营的情况，有可能成为二手车销售模式新的标杆。

4.1规范市场交易秩序

我国的旧机动车市场起步较晚，市场中的交易秩序还不尽规范，管理难度比较大，损害国家和消费者利益、价格混乱、无序操作、搅乱市场等现象时有发生。一些旧车市场片面追求经济利益，置国家与消费者利益于不顾，不论是拼装车还是偷盗车，在某些旧车市场也能堂而皇之地获得"合法"身份。这些不法现象的存在与逐渐走向成熟的市场体系很不和谐，旧车市场需要政策引导与综合治理。规范旧机动车交易秩序，首先需要买卖双方自觉到交易市场按照规范交易手续进行。售车人要向旧机动车交易市场提供居民身份证或单位介绍信、原始购车发票、机动车行驶证、成交发票、购置附加凭证、车船使用税"税讫"标志、养路费缴纳凭证等，购车人要持个人身份证或单位介绍信，工商行政管理部门凭旧机动车交易市场的交易凭证予以验证，车管部门据此办理转籍过户手续。其次，为了规范市场交易秩序，还可导入了旧机动车经纪公司作为交易的主体，正在取代原始的面对面的交易方式，经纪公司的交易形式既能有效地保护买卖双方的合法权益，又能避免国家的管理失控，还符合总体的发展趋势，所以以经纪公司为主体的交易方式应该是大势所趋。再次，电子商务应用于二手车交易。电子商务应用于汽车交易是当前汽车销售发展的重要方向，已显示出强大的生命力。把电子商务应用于二手车交易不仅起到信息平台的作用，而且对规范交易市场秩序也有着积极的作用。。?

解决二手车交易中不合理的税收政策，统一交易税费标准。一是统一规范交易凭证，使用税务部门监制的二手车交易发票；二是确定所收的税种，如按增值税收取，应考虑到二手车无进项税抵扣，实际操作有困难；三是考虑到国情，所收税率不宜过高。?

尽快建立科学的二手车价格评估体系鉴于我国在二手车的价格评估还不规范，一方面我们要加强二手车鉴定估价师的培训和再培训的提高；另一方面有关行业组织应研究制定全国统一的价格标准5.品牌二手车将成我国二手车市场发展主流随着二手车市场的快速发展，汽车消费更加趋于理性，消费者正在从只注重车辆价格向着在注重价格的同时也注重品牌和服务的方向转变。由此，品牌二手车以其特殊优势而备受各方关注。我国二手车市场正由单一的集贸式交易市场向多种经营模式共存的格局转变，不少汽车制造企业相继加入品牌二手车业务。据了解，继上海通用、上海大众、一汽-大众、东风雪铁龙等企业开展品牌二手车业务以后，一汽丰田、华晨宝马等企业也分别推出各自的二手车品牌。品牌二手车的出现和发展为我国二手车市场注入了新的生机和活力，由于有汽车制造企业做强大的后盾，经营运作方式由厂家严格把关，品牌二手车统一形象、统一宣传推广、注重品牌效益。特别是认证二手车业务，均有严格的认证标准和操作规范，二手车的各种技术指标达到了厂家规定的标准才可以成为认证二手车。这不仅丰富了二手车品种，增加了消费者的选择，而且发挥了品牌效益，免除了消费者的后顾之忧，增强了消费者购买二手车的信心。但是，目前消费者对品牌二手车的认知度还不高，通过4S店销售的品牌二手