2022-2023年度广东省职业院校学生专业技能大赛新增赛项城市轨道交通运营与维护赛项竞赛规程

2022-2023年度广东省职业院校学生专业技

能大赛新增赛项—城市轨道交通运营与维

护赛项竞赛规程

一、赛项名称

赛项编号：ZZ014

赛项名称：城市轨道交通运营与维护

赛项组别：中职组

二、竞赛目的

通过竞赛，展示现代服务业之城市轨道交通运营服务产

业，以及新职业之城市轨道交通信号维护职业等领域的职业

教育改革成就；考核参赛选手在办理列车出入段等正常行车

组织作业、办理信号重开等非正常行车组织作业、应急处置

现场火灾等突发事件、信号系统维护和故障处理等方面的实

践操作能力；同时考核参赛选手的安全生产、团队协作、规

范操作、精益求精等职业素质；推动职业教育国家教学标准

的落地实施，引领中等职业学校城市轨道交通运营服务、城

市轨道交通信号维护专业的数字化升级和师资队伍、实训基

地建设；促进城市轨道交通车站行车作业、车站突发事件应

急处置、城轨信号系统操作与检测等专业课程及综合实训课

程改革，落实岗课赛证综合育人、产教协同育人；助推具有

工匠精神的城市轨道交通运营与维护复合型高素质技术技

能人才的培养，满足城市轨道交通行业高速发展的需要，助

1

力交通强国战略和职业教育高质量发展。

同时通过本次省赛，选出广东省参加全国职业院校技能

大赛（城市轨道交通运营与维护赛项）的代表队，代表广东

省参加全国职业院校技能大赛城市轨道交通运营与维护赛

项竞赛。

三、竞赛内容

（一）赛项考查的技术技能

本赛项竞赛内容全面对标国赛项目，主要面向城市轨道

交通车站客运服务和城市轨道交通信号系统维护两个职业

岗位群，对接城市轨道交通服务员和轨道交通信号工两项国

家职业技能标准，考核选手办理列车出入段等正常行车组织

作业、办理信号重开等非正常行车组织作业、应急处置现场

火灾等突发事件、信号系统维护和故障处理等方面的实践操

作能力，以及安全生产、团队协作、规范操作、精益求精、

劳动精神、责任担当等职业素质。

（二）赛项涵盖的岗位典型工作任务

赛项涵盖的典型工作任务有：

1.正常情况下行车作业办理；

2.非正常情况下行车作业办理；

3.票务设备故障现场处置；

4.站台门故障应急处置；

5.火灾情况下的应急处置；

6.手摇道岔操作；

7.道岔、信号机等信号设备故障分析及处理。

2

（三）赛项竞赛内容

本赛项竞赛内容包括2个模块：城市轨道交通运营服务、

城市轨道交通信号系统维护。

城市轨道交通运营服务模块基于城市轨道交通运营服

务虚拟仿真平台，考核站务员岗前检查作业、控制权接收作

业、扣车与取消扣车作业、列车出入段作业、道岔单锁与单

解作业、区故解作业、信号重开作业、站台紧急停车按钮恢

复、道岔试验、站台门故障应急处置、火灾应急处置、票务

设备故障现场处置等内容。

城市轨道交通信号系统维护模块基于城市轨道交通信

号系统虚拟仿真平台，考核信号工联锁机柜检修作业、列控

区域控制器机柜检修作业、转辙机与道岔检修作业、转辙机

故障处理、站台门与信号接口设备故障处理、三显示LED

信号机故障处理、计轴设备故障处理等内容；手摇道岔操作

基于道岔等城市轨道交通信号系统实物平台考核。

两个模块的主要内容、比赛时长及分值配比如表1-3所

示。

表1竞赛模块总体分值配比表

模块所占分值

模块1城市轨道交通运营服务60

模块2城市轨道交通信号系统维护40

表2城市轨道交通运营服务模块竞赛内容、时长、分值配比表

序分值比赛

项目内容备注

号比重时间

3

上岗确认ATS系统工作站状态5%

接收控制权操作3.5%

行车必考

组织管辖车站范围内图定列车按计划运

1作业3.5%17%

行

办理

列车计划性出段

5%2选1

列车计划性入段

道岔单锁与单解作业7％

40

信号区故解作业8%

2故障信号重开作业8%43%必考

处置站台紧急停车按钮恢复9%

道岔试验11%

火灾站台火灾（A/B）端15%

3应急15%4选1

站厅火灾（A/B）端15%

处置

站台单门关门故障先期处置6%

2选1

门应单门开门故障先期处置6%

415%10

急处多门关门故障先期处置9%

2选1

置多门开门故障先期处置9%

票务TVM发卡模块故障处置（5种场景）3%5选1

设备TVM硬币模块故障处置（4种场景）3.5%4选1

510%10

故障

TVM纸币模块故障处置（5种场景）3.5%5选1

处置

60分

合计100%——

钟

表3城市轨道交通信号系统维护模块竞赛内容、时长、分值配比表

序分值比赛

项目内容备注

号比重时间

联锁设备故障分析与处理（在虚拟仿真软

20%

件上进行联锁机柜检修作业）2选

信号信号机故障分析与处理（在虚拟仿真软件1

20%

1设备上进行列控区域控制器机柜检修作业）40%25

检修道岔故障分析与处理（在虚拟仿真软件上

进行三相五线制交流380V转辙机与道岔20%必考

检修作业检修作业）

三相五线制交流380V转辙机故

轨道电障处理（在虚拟仿真软件上进行10%

信号

路故障联锁机柜检修作业）

2故障40%35必考

分析与站台门与信号接口设备故障处

处置

处理理（在虚拟仿真软件上进行联锁10%

机柜检修作业）

4

三显示LED信号机故障处理

（在虚拟仿真软件上进行联锁10%

机柜检修作业）

计轴设备故障处理（在虚拟仿真

10%

软件上进行联锁机柜检修作业）

手摇

3道岔手摇道岔作业20%20%5必考

作业

65分

合计100%——

钟

四、竞赛方式

（一）竞赛形式

竞赛形式为线下比赛。

（二）组队方式

本赛项为团体赛。每支参赛队由2名比赛选手组成。

（三）选手报名资格

参赛选手必须为中等职业学校全日制在籍学生，或五年

制高职一至三年级（含三年级）全日制在籍学生。选手必须

来自同一所学校，不得跨校组队。

五、竞赛流程

（一）竞赛时间

竞赛时间为125分钟。各参赛团队在规定的时间内，分

别独立完成2个模块的竞赛任务，其中模块1比赛时间为60

分钟，模块2比赛时间为65分钟。

（二）竞赛日程

竞赛日程安排如表4所示。实际竞赛日程可根据比赛的

组织需要进行适当微调。比赛分别在城轨运维虚拟仿真平台

与道岔实物设备上进行。

5

表4竞赛日程安排表

日期时间内容

9:00-12:00入住统一安排酒店的参赛队报到（酒店）

14:00-14:30非入住统一安排酒店的参赛队报道（学校）

1、领队暨赛前说明会（领队、指导教师、参

加选手参加）

5月23日14:40-15:30

2、参赛队抽顺序签

3、裁判会议

参赛选手熟悉场地（两个模块竞赛场地同时

15:40-16:50

进行，每队共计10分钟）

8:30-9:00参赛队赛场检录

9:00-9:20参赛队候考、抽签

9:30-10:30第一轮城轨交通运营服务竞赛

10:30-10:50复位

10:50-11:50第二轮城轨交通运营服务竞赛

11:50-12:50午餐

5月24日

13:00-14:00第一轮城轨交通信号系统维护竞赛

14:00-14:20复位

14:20-15:20第二轮城轨交通信号系统维护竞赛

15:20-15:35转候场

15:40-17:30手摇道岔实操比赛（每轮5分钟）

17:30-18:00统分

18:00-18:30成绩抽检审核

18:30-19:00成绩公示

六、赛卷说明

本赛项采用公开样题库模式，专家组编制完成样题库

后，由大赛执委会在省赛平台和参赛单位联络群正式发布。

样题库内容见附件。

6

正式比赛赛卷由平台系统自动生成，所有参赛队的赛卷

内容一致。赛卷的题型和分值详见表2、表3。

七、竞赛规则

（一）报名

1.中职组参赛选手应为中等职业学校或高等职业院校中

职阶段全日制在籍学生，指导教师应为本校专职或兼职教

师。如五年一贯制高职学生报名参赛，其中一至三年级学生

参加中职组比赛。中职组参赛选手年龄一般不超过21周岁，

年龄计算的截止时间以2023年5月1日为准。根据实际情

况，如学生超过年龄限制，但其他条件符合文件的参赛要求

的，仍可以报名参赛。

2.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，

不能再参加同一项目同一组别的比赛。

3.没有预报名的参赛学校原则上不得参加该赛项的正式

报名和比赛。

4.经教育部门、人力资源和社会保障部门审批，由同一

法人代表登记、使用同一办学资源、使用多个校名举办同一

层次不同类别学历教育的职业学校按一所学校组织报名。

5.多所职业院校组成的联合学院（联盟或集团），不得

以联合学院（联盟或集团）和其成员学校名义重复报名参加

同一赛项。

6.推荐参加国赛的学生须符合对应赛项国赛规程中有关

参赛资格的要求，省赛中含不符合国赛参赛资格学生的参赛

队不推荐参加国赛。

7

7.参赛选手和指导教师报名后不得随意更换。如遇特殊

情况，需更改报名信息，须由参赛院校于开赛前10个工作

日向省大赛办提交申请，经审批通过后由后台工作人员统一

修改；因安全作业要求,本赛项不允许缺员比赛。

8.参赛校需给参赛选手进行安全培训，掌握竞赛设备安

全操作规范的要求。

（二）熟悉场地

1.赛项日程安排参赛队在比赛前一天下午熟悉比赛场

地。

2.熟悉场地时严格遵守赛场管理制度，严禁拥挤、喧哗，

严禁与现场工作人员进行交流，不发表有损大赛整体形象的

言论。

（三）正式比赛

1.参赛选手经检录后实行封闭管理，通过一次加密和二

次加密环节确定当天比赛的场次和工位，不得擅自变更；

2.竞赛用设备由承办校统一提供，各参赛队可以根据需

要选择使用现场提供的设备、仪器、工具；

3.选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，

须经裁判人员同意。选手休息、饮水、上洗手间等，不安排

专门用时，统一计在竞赛时间内，竞赛计时工具，以赛场设

置的时钟为准；

4.竞赛期间参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场

比赛，不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进

8

入赛场，赛场内提供必需用品。

5.所有人员在赛场内不得喧哗，不得有影响其他选手完

成工作任务的行为；

6.比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受

裁判员的监督和警示，以确保人身及设备安全。选手因个人

误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该

队比赛；如非选手个人原因出现设备故障而无法比赛，由裁

判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一

场次参加比赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排

除故障后继续比赛，将给参赛队补足所耽误的比赛时间；

7.完成竞赛任务期间，不得与其他选手讨论，不得旁窥

其他选手的操作；

8.参赛队若要提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，比

赛结束时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任

何操作；

9.完成赛项任务及交接事宜或竞赛时间结束，应到指定

地点等候，待竞赛结束工作人员引导方可离开；

10.遵守赛场纪律，使用文明用语，尊重裁判和其他选手，

不得辱骂裁判和赛场工作人员，不得打架斗殴；

11.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手，

对造成后果的，视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩；

12.比赛过程中，除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、

9

现场工作人员和经批准的人员外，其他人员一律不得进入比

赛现场；比赛结束后，参赛人员应根据指令及时退出比赛现

场。对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评；

13.在比赛结束前有时间提醒，裁判员发布比赛结束指令

后所有未完成任务参赛队立即停止操作，按要求清理赛位，

不得以任何理由拖延竞赛时间；

14.参赛选手不得将竞赛记录单、仪器、设备和工具等与

比赛有关的物品带离赛场，选手必须经现场裁判员检查许可

后方能离开赛场；

15.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果，需要裁判员与

参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队身份加

密号等信息。

八、竞赛环境

（一）竞赛环境

1.场地要求：同轮次选手同时比赛需要且不相互影响，

应地面平整、明亮、通风的室内场地。场地采光大于500lux，

照明和通风良好，能提供稳定的水、电，以及应急备用电源。

场地符合消防安全规定，现场消防器材和消防栓合格有效，

应急照明设施状态合格，赛场明显位置张贴紧急疏散图。并

有醒目的“安全出口”指示牌。

2.区域安排：竞赛场地划分为检录区、竞赛操作区、裁

判区、现场服务与技术支持区、休息区等区域。

3.设备配置：竞赛场地需配备通信信号屏蔽仪、计时装

1

置。每个工位配备独立控制并带有漏电保护装置的220V

（3A）单相交流电源、灭火器以及带录音功能的视频摄像装

置，竞赛全程录音录像。

九、技术规范

（一）国家职业技能标准

1.《城市轨道交通服务员》（职业编码：4-02-01-07）

2.《轨道交通调度员》（职业编码：4-02-01-06）

（二）技术标准与规范

1.《GB/T40484-2021城市轨道交通消防安全管理》

2.《GB/T38707-2020城市轨道交通运营技术规范》

3.《GB/T30012-2013城市轨道交通运营管理规范》

4.《GBT-22486-2008城市轨道交通客运服务》

5.《GB/T33668-2017地铁安全疏散规范》

6.《GB/T50578-2018城市轨道交通信号工程施工质量验

收标准》

7.《GB/T25338.1-2010铁路道岔转辙机（通用技术条

件）》

8.《GB/T12758-2004城市轨道交通信号系统通用技术条

件》

9.《JT/T1218.1-2018城市轨道交通运营设备维修与更新

技术规范》

10.《TB/T3242-2010LED铁路机构通用技术条件》

11.《城市轨道交通信号系统运营技术规范（试行）》（交

通运输部令2022年第1号）

1

12.《城市轨道交通行车组织管理办法（交运规〔2019〕

14号）》

13.《城市轨道交通客运组织与服务管理办法（交运规

〔2019〕15号）》

14.《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018

年第8号）

（三）技术技能要求

1.具备计算机硬件设备安装、调试和故障处理能力；

2.具备城市轨道交通运营服务虚拟仿真软件的安装、调

试和故障处理能力；

3.具备城市轨道交通行车组织、票务设备故障处理、突

发事件应急处置能力；

4.具备轨道电路、道岔转辙设备、信号机、应答器、计

轴器等信号设备的装调和故障分析处理能力；

5.具备轨道交通信号系统电缆测试、敷设、接续及配线

能力。

十、技术平台

1.模块1平台：城市轨道交通运营服务虚拟仿真平台

平台需支持客运服务多岗位站内漫游功能，并且支撑正

常和非正常情况下的行车组织，票务设备现场处置，火灾、

站台门故障等突发事件应急处置等任务的标准化操作考核

功能，且必须要包含十五个以上站客运服务岗位典型场景。

2.模块2平台：城市轨道交通信号系统虚拟仿真平台+

实物：道岔设备

1

城市轨道交通信号系统虚拟仿真平台应能满足联锁机

柜检修作业、列控区域控制器机柜检修作业、三相五线制交

流380V转辙机与道岔检修作业检修作业、三相五线制交流

380V转辙机故障处理、站台门与信号接口设备故障处理、

三显示LED信号机故障处理、计轴设备故障处理等功能。

平台配套对应的故障考核软件，能进行故障的下发及评分。

道岔设备配备有转辙机，基本轨与尖轨部分，能满足手

摇道岔实操作业流程的考核。

3.工具

对讲机、信号灯、钩锁器及扳手、钩锁器锁及钥匙、手

摇柄、反光背心、转辙机钥匙、活口扳手等。

十一、成绩评定

1.组织分工

在赛项执委会的领导下成立由检录组、裁判组、监督仲

裁组组成的成绩管理组织机构。具体要求与分工如下：

（1）检录工作人员负责对参赛队伍（选手）进行点名

登记、身份核对等工作。检录工作由赛项承办院校工作人员

承担。

（2）裁判组实行“裁判长负责制”，设裁判长1名，

全面负责赛项的裁判管理工作并处理比赛中出现的争议问

题。

（3）裁判员根据比赛需要分为加密裁判、现场裁判和

评分裁判。

（4）督察对裁判组的工作进行全程监督，并对竞赛成

1

绩抽检复核。

（5）仲裁组负责接受由参赛队领队提出的对裁判结果

的申诉，组织复议并及时反馈复议结果。

2.成绩评分

(1)评分标准

本赛项满分为100分，各模块竞赛内容及配分第三项表

3所示。

城市轨道交通运营服务模块选手1和选手2均需独立完

成，取二者平均分计算参赛队参赛成绩；

城市轨道交通信号系统维护模块各参赛队现场自行分

配选手岗位A和B（中途不得更换），相互配合完成竞赛内

容。信号设备检修和信号故障处置项目选手A负责故障处理

作业，选手B为配合人员。手摇道岔作业项选手A为站务员，

选手B为车站值班员。

(2)评分方式

本赛项采用过程评分和结果评分相结合，计算机评分和

人工评分相结合的方式进行评分。

1）过程评分：由计算机系统和现场裁判依据评分标准

表，对参赛选手的操作过程、操作规范、职业素养等进行评

分。

2）结果评分：由计算机系统和现场裁判依据评分标准

表对应急处置、故障处理结果等进行评分。

3）计算机评分：模块1中的操作过程、操作规范和操

作结果等主要通过计算机进行自动评分。

1

4）人工评分：模块2的手摇道岔部分，通过评分裁判

进行人工评分。

(3)成绩产生方法

通过计算机和评分裁判分别评定出2个模块的机评分和

人评分。记分裁判在监督组长的监督下，通过记分系统分别

录入2个模块的机评分和人评分，由系统自动计算出总成绩。

（4）计分与排名

按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以本项目所有作

业总用时短的名次在前；如总成绩和总时间都相同，以城市

轨道交通运营服务模块成绩高的名次在前。

3.成绩抽检复核

为保障成绩统计的准确性，督察员对赛项总成绩排名前

30%的所有参赛队伍的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检

复核，抽检覆盖率不得低于15%。督察员将复检中发现的错

误通过书面方式及时告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字

确认。错误率超过5%的，则认定为非小概率事件，裁判组

需对所有成绩进行复核。

4.成绩公布

（1）竞赛成绩经裁判长、督察员、仲裁组长签名后，

由承办院校在检录处及QQ联络群公示，无异议后上传大赛

管理系统，经省大赛办公室审核后发布。

（2）其他

若参赛选手因特殊原因不能按时参加竞赛时，则视为自

动放弃。

1

十二、奖项设定

根据参赛队竞赛成绩排名分别设立一、二、三等奖。以

各赛项实际参赛队（团体赛）或参赛选手（个人赛）数量为

基数，一、二、三等奖获奖比例分别为15%、25%、40%

（小数点后四舍五入）。

十二、赛项安全

（一）比赛环境安全要求

1.执委会须在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交

通保障进行考察，并对安全工作提出明确要求。

2.承办单位应提供保证赛项安全的应急预案与实施措

施。

3.严格控制与参赛无关的易燃易爆以及各类危险品进入

比赛场地。

（二）参赛队安全要求

1.各学校组织代表队时，须安排为参赛选手购买大赛期

间的人身意外伤害保险。

2.各学校代表队组成后，须制定相关管理制度，并对所

有选手、领队人员进行安全教育。

3.各参赛队伍须加强对参与比赛人员的安全管理，实现

与赛场安全管理的对接。

（三）事故应急处理

比赛期间若发生意外事故，发现者应第一时间报告工作

1

人员及赛项执委会，同时采取措施将事故消灭在萌芽状态；

赛项执委会应立即启动预案予以彻底解决。

（四）处罚措施

1.参赛队伍如有不当操作可能造成安全事故时，赛场裁

判或工作人员应立刻进行警告和阻止。对阻止、警告无效者，

可取消其比赛资格。

2.赛事工作人员因违规或玩忽职守，情节恶劣并造成重

大安全事故的，按照相应的制度追究责任，并由司法机关追

究相应法律责任。

十四、竞赛须知

（一）参赛队须知

1.参赛选手在报名获得确认后，原则上不再更换。如在

筹备过程中，选手因故不能参赛，参赛代表队主管部门需出

具书面说明并按相关参赛选手资格补充人员并接受审核。竞

赛开始后，参赛队不得更换参赛选手，允许队员缺席比赛。

2.参赛队不得携带任何设备、工具（包括通讯工具和存

储设备等）、技术资料进入赛场。竞赛过程中所需的设备、

工具、技术资料全部由赛项执委会统一提供。

3.各参赛队可在竞赛开始前一天规定的时间段进入赛场

熟悉环境。入场后，参赛队不得擅自使用竞赛设备，不得破

坏竞赛场景，对蓄意破坏者要追究责任，情节严重者，可取

消竞赛资格。

4.参赛队选手必须购买意外伤害保险。

（二）指导教师须知

1

1.做好赛前抽签工作，确认比赛出场顺序。

2.做好本单位比赛选手的业务辅导、心理疏导和思想引

导工作。对参赛选手及比赛过程报以平和、包容的心态，共

同维护竞赛秩序。

3.自觉遵守竞赛规则，尊重和支持裁判工作。在竞赛过

程中不随意进入比赛现场及其他禁止入内的区域，确保比赛

进程的公平、公正、顺畅、高效。

4.对比赛过程及结果有疑议者，应及时通过领队向仲裁

长提出书面反映。

5.指导教师应在赛后做好技术总结和工作总结。

（三）竞赛选手须知

1.参赛选手应严格遵守赛场规章、操作规范，保证人身

及设备安全，接受裁判员的监督和警示，文明竞赛。

2.参赛选手凭参赛凭证和有效身份证件参加竞赛及相关

活动。

3.各参赛队不得穿着有学校名称或者标志的服装参赛，

按规定时间进入竞赛场地，对现场条件进行确认并签字，按

统一指令开始竞赛，在收到开赛信号前不得启动操作。

4.选手竞赛时间内连续工作，食品、饮水等由赛场统一

提供。选手休息、饮食及如厕时间均需计算在比赛时间内。

5.竞赛期间，选手不得提前离开赛场。如特殊原因（如

身体不适等）无法继续参赛的，需举手请示裁判，经裁判同

意后方可离开赛场。选手离开赛场后不得在场外逗留，也不

得再返回赛场。

1

6.裁判长宣布竞赛结束后，选手不得再进行任何与竞赛

有关的操作。参赛队若提前结束比赛，应向裁判员举手示意，

裁判员记录比赛完成时间，并由参赛队长签字确认后离场。

7.参赛选手须按照竞赛要求及规定提交竞赛结果及相关

文件并签