宝马i3用户报告（用户画像、购车、满意度等）-2024-08-用户

宝马13北京烹小鱼咨询有限公司霾 霾1.宝马i3用户非常年轻，87%的车主都在35岁以下，均龄30岁，TA们喜欢操2.宝马i3总体满意度8.71分，满意率83.33%,在同级竞品中相对落后3.宝马i3的用户净推荐值(NPS)为54.67%,用户推荐意愿遥遥落后于同级4.操控、动力和外观满意度都超过了9分，满意率都超过了90%,是宝马i3的三5.智能座舱满意率仅51.3%,娱乐功能少，语音交互能力弱，“稍复杂点的指令都会为难它”,车主更多使用Carplay进行导航和音乐播放等6.智能驾驶满意率仅50%,360全景影像及L2级别的辅助驾驶需购买选装包，中低配毫无智驾功能可言，“只能当油车开”8.车主对宝马频繁的降价动作和降价幅度有较大怨言，他们认为降价会导致车辆保值率降低，同时也会影响老车主对品牌的忠诚度，希望官方可以优化销9.购车建议：如果你非常注重操控，追求驾驶乐趣，那可闭眼入宝马i3,它仍是一匹好马；如果你在意智能化，最好别碰它；如果你想买来装门面，需慎满意度竞品车型满意度竞品车型小米SU7智界S7极氪001小鹏P7i宝马i3阿维塔12小米SU7蔚来ET5T特斯拉极氪001智界S7阿维塔12小鹏蒋保信 >94.7%的车主对宝马>94.7%的车主对宝马i3的操控感到满意。他们认为i3保留了宝马油车的驾驶质感，底盘扎实、操控精准、空悬减震效果好，可以满足驾驶者全方位的驾驶乐趣但车主反馈存在刹车点头现象操控动力外观外观>局部设计保留宝马的造型传统。车主表示前脸的“双肾”格栅设计很“宝马”,LED大灯犀利且有科技感表表显里程低，车主表示充满电后表显里程只有300km左右，“比其他车差很多”充电频繁，由于续航里程数低，远距离通勤(100km)的车主2天就要充一次电续航>部分车主认为配置太低，尤其中低配缺少许多实用性的配置>部分车主认为配置太低，尤其中低配缺少许多实用性的配置，如电尾门等，且L2级智驾需要选装，车主评价“10万的车都不如，只能当油车开”部分车主认为音响效果不佳，主要是由于中低配只有6个扬声器，数量太少，而且顶配才有哈曼卡顿只有一半的车主对智能座舱表示满意，满意的地方主要在于远程控车较为方便另一半车主则认为宝马i3的车机与当下的国产新能源有较大差距，语音交互能力和车机的娱乐功能不强，车主更多使用苹果手机连接Carplay进行导航和音乐播放等智能座舱配置一音响辅助驾驶满意度最低，主要原因在于不具备相关功能，辅助驾驶满意度最低，主要原因在于不具备相关功能，车主用无可用，而非功能本身体验不好。车主认为i3作为电车，不标配L2辅助驾驶感觉“少了点什么”宝马i3主销的中低配款型标配L1级别辅助驾驶功能，只具备定速巡航，倒车影像；而L2级别辅助驾驶功能以及360°全景影像则需要购买选装包，或者购买顶配辅助驾驶 电动汽车用户联盟·出品推荐值(NPS)54.67%,推荐意愿遥遥落后于竞品●宝马i3净推荐值(NPS)为54.67%,车主推荐意愿遥遥落后于竞品●中立者占比36.00%,比例较大，争取这部分用户的推荐将拉高整体NPS极氪001智界S7阿维塔12小鹏P7i宝马i32%%宝马i3推荐/中立/贬损原因●●用户因宝马i3动力操控好、品牌大、价格优惠，性价比高、续航扎实推荐●用户因宝马i3降价幅度大、L2智驾缺失、智能座舱弱于国产电车、续航短/差/不稳定而中立/贬损推荐(59.33%)原因TOP5及原声中立及贬损(40.67%)原因TOP4及原声智能驾驶智能驾驶·价格屠夫啊，别人买了就17W,叫我赔怎么办?·短期官方降价幅度大，影响保值率·价格屠夫啊，别人买了就17W,叫我赔怎么办?·短期官方降价幅度大，影响保值率。智能驾驶系统能力弱·驾驶感超级好，动力反馈及时·宝马的操控及舒适，高性价比·价格优惠，品牌效应还可以·价格优惠，性价比高·汗血宝马，提速快智驾功能几乎没有智驾和车机确实弱于国产电车，很多人很看重这点9智驾和车机确实弱于国产电车，很多人很看重这点9宜内太异响保值配置智能驾驶。售后服务·续航短/差/不稳定来源：北京京小鱼咨询有限公司新能源汽车用户满意度研究《宝马3用户满意度报告》目录目录调研目的、方法及样本情况是谁在买宝马i301用户画像02关注&选择原因03比选车型04典型用户画像用户满意度01购车用途02触媒习惯及营销建议03车主给宝马高层的意见&建议《宝马3用户满意度报告》调研目的、方法及样本情况《宝马3用户满意度报告》 1.传达宝马i3车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考2.为宝马改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解宝马i3采用定量研究(问卷调研)和定性研究(一对一深访)相结合的调研方法1.质量控制：线上问卷调研共回收179份答卷，经过车主身份验证(需核验以下资料：APP用车信息截图)和问卷作答情况(内容逻辑、填答时间)审核去除29份无效问卷，以余下的150份有效答卷作为定量分析样本2.深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，兼顾性别、年龄、婚姻、购车情况、对比车型等样本情况定量样本定性样本款型分布2024年7月3日-7月全国20个省/自治区/直辖市(Top5:四广东)主要/唯一购买决策者和使用者调研车主150人定量用户邀约2024年7月15日-18日上海，山东行驶里程超过深访2人短访若干人进群方式：扫码添加车丽斯”微信(备注公司名+职位)《宝马i3用户满意度报告》《宝马3用户满意度报告》 宝马i3主流用户：是一群爱面子爱操控的90后基本属性·上下班代步是主要购车动机(61%)··上下班代步是主要购车动机(61%)·日常通勤(97%)和日常休闲娱乐(59%)是主要用车场景·本科及以上学历(67%)购车偏好·家庭层面，以增换购为主(77%),个人层面，以首购为主(50%)(77%),个人层面，以首购为主(50%)·增换购用户家里多保有BBA及大众宝马i3车主的人口学特征●男女比例3:1,均龄30岁，35岁以下车主占87%,49%为未婚●67%车主本科以上学历，家庭平均年收入33.5W,主要在民营企业，从事IT业/建筑业/制造业女女男253及41及以上253及41及以上高中、技校中专高中、技校中专初中及以下已婚有孩已婚无孩恋爱硕士及以上本科硕士及以上本科100方以上10万及以下90万(含)890万(含)8(含专般职员行政事务人员般职员行政事务人员基层管理人员中级管理人员高级管理人员水/电/燃气生产和供应文化体育娱乐教育金融业制造业建筑业外资/合资企业国家党政机关自由职业者事业单位个体工商户国有/集体企业私营民营企业20年以上10-15年110-15年15-20年10年显10年显来源：北京京小鱼咨询有限公司新能源汽车用户满意度研究99关注因关注因选择因 宝马i3车主的购车类型·个人层面，51%车主为首购，30%增购，19%换购；家庭层面，23%首购，55%增购，22%换购首购首购本田大众马自达长城奥迪奔驰标致雪佛兰奥迪奔驰别克本田丰田3329529操控9%外观%舒适性%电池和续航%安全性%内饰%9质量9配置车主口碑动力售后服务空间价格与权益能源类型智能驾驶智能驾驶智能座舱配置质保政策销量售后服务安全性动力车主口碑质量空间电池和续航内饰价格与权益舒适性外观品牌操控《宝马3用户满意度报告》 宝马i3的对比车型●如果不买宝马i3,28%的车主会买Model3,16%的车主会买主要对比品牌主要对比品牌 问界12%10%主要对比车型主要对比车型(N=140) 理想L7汉DM核心对核心对比车型(N=140) 核心竞品战败给宝马i3的原因车型竞品战败因车主原声■新款涨价幅度大■空间小，座椅短■单踏板不习惯■外观和内饰吸引力低■乘驾舒适性差■价格超预算极氪001航短车、停车不便·一直喜欢特斯拉Model3,等新款出来却涨价好几万，顿时犹豫不决，但也不想再等降价了单踏板模式开起来不习惯，内饰简陋，不同意买·我认为ModelY外观没那么好看，内饰豪华氛围营造的比较差·悬架过于硬，路况差的话，会感觉像穿着铁鞋跺脚一样，每一次颠的都非常有冲击感·当时价格贵，稍微超预算；车太大，开起来战战兢兢；电耗高，试驾车车子可以长但是不能宽，001就是这个原因被我排除的，市区停车场不车子可以长但是不能宽，001就是这个原因被我排除的，市区停车场不来源：北京京小鱼咨询有限公司新能源汽车用户满意度研究《宝马3用户满意度报告》典型用户画像95后程序员：买宝马肯定还是喜欢充门面的用车场景里，充电大概三周一次■周边游：大概有20公里的周边游购车关注购车：首购，预算30w动机：婚后需要一辆车；具备经济条件■价格：关注降价和优惠力度■品牌：品牌的档次，要具有身份地位象征■舒适性：后排乘坐舒适性■能源类型：电车在上海不用上蓝牌；保养、充电方便■对比口碑：在小红书了解关注车型对比横评结果知名度高，品牌力强：“提到电车就是特斯拉”后排颠，不如宝马舒适没有优惠，价格偏贵在对比横评中的好评度品牌力不如宝马外观比i3好看进口车，价格比i3贵10万■优惠力度大，有价格优势：在当时给我的价格是很优惠的，当然跟现在没法比，但对比我看中的其他车型有明显的优势，我最终中配落地26万。■品牌力高于国产电车，甚至高于特斯拉：宝马的品牌至少从宝马本身而不是宝马电车这个角度，它品牌力肯定是高于国产品牌的，至少我认为现在是这样子，包括可能也高于特斯拉。■乘驾体验好：驾驶体验，包括前排主驾驶的体验，指哪打哪，整个驾驶体验还是非常自然的，包括后排也不颠。我当时是测过后排的舒适程度的，同等速度我明显能感觉到国产电车，像我试驾过蔚来ET5,是要比宝马颠的。比如说都是八十的速度，国产电车后排可以感觉就像在飞起来，但宝马i3后排很舒适。推荐意愿：愿意推荐■购车历程：在汽车之家榜单上因排名靠前关注到i3,2023年10月份试驾，11月下定，2024年1月提车。■推荐理由：本来在我当时那个价格我都觉得很好的情况下，它现在更便宜，那肯定是推荐的。因为现在跟特斯拉和一些国产车相比，它价格从没有优势变成很有优势了。■推荐内容：那还是标。我觉得很多人都是不那么喜欢车机对吧，可能还是喜欢车。虽然它是一个不那么贵的车，但肯定还是喜欢充门面一些，我觉得很多人都是这种想法的。■推荐款型：要么就选低配，要么就选高配，不要选中配。因为低配省钱，高配想要的都有(360°全景影 12《宝马i3用户满意度报告》满意度《宝马3用户满意度报告》 ●智驾和智能座舱是突出短板，满意率都不到60%,未达及格水平滿意滿意度智能驾驶智能座舱智能驾驶智能座舱配置电池和续航音响售后服务质量空间内饰舒适性安全性操控总体操控总体满意率满意率智能驾驶智能座舱配置智能驾驶智能座舱配置音响电池和续航售后服务内饰质量空间舒适性安全性操控总体●94.7%的车主对宝马的操控感到满意电门灵敏度驾驶平顺性宝马在驾驶方面可以说是满足驾驶员全方位的驾驶乐趣。宝马i3的驾驶体验和感受几乎就相当于一个没有任何换挡顿挫的油车。车身稳定性好，正常的变道和高速稳定能力没问题。方向盘没有什么虚位，还是比较精准的。车身减震效果可以打满分，空悬在一些颠簸路面的处理上是非常好的，就像一个毯子一样。但还会刹车点头。来源：北京京小鱼咨询有限公司新能源汽车用户满意度研究 TOP2满意项：动力满意度9.12分，满意率94%动力>单电机加速猛外观外观局部设计 质量满意度8.66分，满意率82.7%●故障率为31.3%,出现车辆无法使用的故障比例为12%品质用料耐久性(经久耐用)故障率2次以上车机黑屏、倒车影像黑屏传动系统8显示传动系统故障动力系统8传动系统出现故障、制动故障功能操作5空调系统4空调异响，漏防冻液噪音异响3天窗遮阳帘轨道异响停电后异响售后服务满意度8.43分，满意率78.7%售前服务总体满意度8.72分，满意率84.0%●78.7%的车主对售后服务表示满意，尤其是服务态度和响应及时性售后服务专业利性现27.1%试乘试驾服务态度车辆讲解交车服务 ●总体来看，车主对宝马i3的续航能力较为满意，但是也有车主认为实际电池和续航细分项目抱怨项排电池和续航细分项目满意项排序(N=45)序(N=105)电池品牌高速公路续航能力夏季续航能力电池容量冬季续航能力电池种类.2%%%%冬季续航能力电池容量高速公路续航能力冬季续航能力电池容量高速公路续航能力%5%8用户原声-抱怨项/满意项·充满电显示只有300多续航，相比其他车差很多就去快充站充一次电。·我是一个人不开空调跑高速巡航120码，温度10-15·续航还行，成都冬天很少零度以下，90%的电量，平稳驾驶能跑到350公里以上。14-16(不含)16-18(不含)12(不含)(不含)(不含)(不含)(不含14-16(不含)16-18(不含)12(不含)(不含)(不含)(不含)(不含14(不含)14-16(不含(不含(不含)(不含)-14()-24()-24(()-(-6-(-)-18册册因《宝马3用户满意度报告》 电动汽车用户联盟·出品Bottom4满意项：音响满意度8.23分，满意率66.7%●大部分车主对音响效果较为满意。但部分车主认为音响效果不佳，主要音响细分项目抱怨项排序音响效果扬声器数量音响品牌无音响细分项目满意项排序音响品牌扬声器数量用户原声-抱怨项喇叭数量少，音响效果差●部分车主认为配置太低，“10万的车都不如，只能当油车开”配置细分项目抱怨项排序(N=50)配置细分项目满意项排序(N=100)用户原声-抱怨项功能配置欠缺，智能化配置需选装配置丰富性配置先进性配置人性化配置便利性配置人性化配置便利性49.0%·功能配置低的简直了，10万的车都不如。智48.0%·至少中低配不太好，没有360°全景影像、自配置先进性配置先进性《宝马3用户满意度报告》 Bottom2满意项：智能座舱满意度7.29分，满意率51.3%●●仅51.3%的车主对智能座舱表示满意，满意点主要是远程控车较为方便●多数车主认为宝马i3的车机与当下的国产新能源有较大差距，语音交互能力不强、娱乐功能少，车主更多使用Carplay进行导航和音乐播放等导航系统35.6%远程控车24.7%车机稳定性20.6%OTA升级15.1%车内屏幕9.6%影音娱乐APP丰富性26.0%语音交互23.4%车机稳定性16.9%OTA升级16.9%用户原声-满意项/抱怨项远程控车方便·我经常用远程控车，提前设置好出发时间，它会自动给开空调，这个夏天是比较好的。再就是有寻车的功能，在地下车库找车方便。智能化和国产车相比有较大差距·对于一个新能源来说，i3的车机水平很一般。太复杂的话就别为难它了。·有QQ音乐，但什么腾讯视频好像都没有的，也没有我想玩的一些游戏。Bottom1满意项：辅助驾驶满意度7.11分，满意率50%●辅助驾驶满意度低的原因在于不具备相关功能，而非功能本身体验不好●宝马i3主销的中低配款型标配L1级别辅助驾驶功能，只具备定速巡航，倒车影像功能；而自适应巡航、全速自适应巡航、车道保持辅助系统这些L2级别辅助驾驶功能以及360°全景影像则需要购买选装包，或者购买顶配无用户原声-满意项/抱怨项·倒车影像的摄像头比较清晰，晚上也看得清。·偶尔上高速会用定速巡航，解放双脚。觉电车不标配少了点什么。·我的车没有辅助驾驶功能，所以我基本没有使用过来源：北京京小鱼咨询有限公司新能源汽车用户满意度研究《宝马i3用户满意度报告》·购车用途及触媒习惯·车主给宝马高层的意见&建议《宝马3用户满意度报告》 购车原因牌照/限行政策25.3%18.7%商务业务用为主|2.7%使用场景车主购车触媒习惯首次认知宝马i3的信息渠道了解购车信息的渠道8.0%8.0%8.0%8.0%来源：北京京小鱼咨询有限公司新能源汽车用户满意度研究影响购车决策的信息车主口碑参数对比优惠信息对比评测续航测试车型介绍《宝马i3用户满意度报告》 车主的营销建议改进产品优化配置，提升竞争力提高品质·电池加大·提高配置；全系标配360;下放L2成为标配；加强智驾软件升级；加强智能化宣传活动车主原声方面推广优势点测评/·参加车展，与汽车类博主合作，参与测评学习国产车宣学习国产车宣·学习国产车推广8套路重点宣传传承和三电 车主的营销建议产品亮点车主原声