《飞机混合式远程功率控制器通 用要求GBT+36257-2018》详细解读

《飞机混合式远程功率控制器通用要求GB/T36257-2018》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4一般要求4.1材料4.2结构4.3接线端子contents目录4.4外壳4.5外壳接地4.6安装间距4.7端子标记4.8端子盖板和隔板4.9安装5设计特性5.1概述contents目录5.2固态控制电路的设计5.3固态开关的设计5.4电磁开关的设计5.5控制信号5.6状态信号6工作特性6.1概述6.2时序contents目录6.3跳闸特性6.4电气特性7环境条件和试验程序8合格性试验011范围适用对象本标准适用于飞机混合式远程功率控制器的设计、生产、试验和使用。适用于军民用各类固定翼飞机、旋翼飞机及其他飞行器的混合式远程功率控制器。规定了飞机混合式远程功率控制器的通用要求，包括功能、性能、接口、安全性、可靠性等方面。涵盖了控制器的工作环境、外部接口、内部功能模块以及与其他系统交互的要求。涉及内容提高飞机电源系统的稳定性和可靠性，保障飞行任务的安全完成。推动飞机混合式远程功率控制器技术的规范化、标准化发展，提升行业整体水平。确保飞机混合式远程功率控制器的设计、生产和使用满足安全、可靠、高效的要求。目的和意义022规范性引用文件GB/T35856-2018本标准可能引用了GB/T35856-2018标准中的相关内容，以确保与现有国家标准的协调和一致性。2.1国家标准“ISO7137-1987：考虑到国际标准的通用性和权威性，本标准可能参考并引用了ISO7137-1987标准，以便与国际接轨，提高标准的国际认可度。2.2国际标准在编写《飞机混合式远程功率控制器通用要求GB/T36257-2018》时，为了确保标准的科学性、合理性和实用性，制定者可能会引用其他相关的国家或国际标准。这些引用文件为本标准提供了技术支持和参考依据，使得本标准的内容更加全面、准确和可靠。同时，通过引用这些文件，也加强了本标准与其他标准之间的关联性和协调性，为飞机混合式远程功率控制器的设计、生产和使用提供了统一的指导和规范。033术语和定义混合式远程功率控制器指能够远程控制电气负载的通断，同时具备手动和自动两种控制方式的功率控制器。主要功能接收控制指令，对连接的电气负载进行远程通断控制，同时具备过流、过压、欠压等保护功能。3.1混合式远程功率控制器保护功能指混合式远程功率控制器在出现过流、过压、欠压等异常情况时，能够自动切断负载以保护电路和设备的功能。负载指通过混合式远程功率控制器控制的电气设备或电路。控制指令指远程控制混合式远程功率控制器执行通断操作的指令。3.2相关术语GB/T国家标准推荐性标准代号，表示该标准为推荐性国家标准。混合式远程功率控制器通用要求指对混合式远程功率控制器的设计、制造、检验、使用等方面的通用要求。缩写HPC（HybridPowerController），即混合式远程功率控制器。3.3定义与缩写044一般要求单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容文字是您思想的提炼单击此处添加内容此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提4.一般要求混合式远程功率控制器的设计应符合飞机电气系统的总体设计和使用要求，确保其安全、可靠地工作。性能要求控制器应具有高效、稳定的性能，能够在飞机电气系统中准确、迅速地执行远程功率控制任务。4.1设计和性能负载开关装置应包含一个用于负载开关的电磁装置或电磁/固态组合装置，以实现对电路的快速、准确控制。控制电路4.2负载开关装置和控制电路应采用固态控制电路，确保对负载开关装置的稳定、可靠控制。01024.3安装和使用环境使用环境控制器应能在飞机电气系统的正常工作环境下稳定运行，且应具有一定的抗干扰能力和环境适应性。安装要求混合式远程功率控制器应能在飞机上的指定位置方便、安全地安装，且不影响其他设备的正常工作。当负载超过控制器的额定值时，应能自动切断电路，以防止设备损坏和火灾等安全事故的发生。过载保护在电路发生短路时，控制器应能迅速切断电路，以保护线路和设备免受损坏。短路保护4.4安全保护可靠性混合式远程功率控制器应具有高可靠性，能长时间稳定运行而无需频繁维修或更换。维护性控制器的设计应便于维护和检修，以便在出现故障时能快速恢复其正常工作状态。4.5可靠性和维护性054.1材料4.1.1导体材料应选用具有高导电性能的金属材料，如铜或铝，以确保电流传输效率。01导体材料应具有良好的延展性和可塑性，以便于加工和安装。02导体表面应经过良好的抗氧化处理，以提高使用寿命。03绝缘材料应具有良好的电气绝缘性能，以防止电流泄漏或短路。绝缘材料应具有较高的耐热性和耐腐蚀性，以适应飞机内部复杂的环境条件。绝缘材料的选用应符合相关航空材料标准，确保其安全性和可靠性。4.1.2绝缘材料010203010203外壳材料应具有足够的机械强度和刚度，以保护内部电路和电子元件。外壳应采用防火、防爆、防腐蚀等特殊处理的材料，以满足飞机内部的安全要求。外壳的设计应考虑到散热和通风要求，以防止设备过热或损坏。4.1.3外壳材料连接器和插座的接触部分应进行镀金或镀银处理，以提高其导电性能和耐腐蚀性。连接器和插座的设计应符合相关航空标准，确保其互换性和通用性。连接器和插座应选用具有高导电性和良好机械性能的金属材料。4.1.4连接器和插座材料064.2结构4.2.1总体结构混合式远程功率控制器主要由功率控制单元、信号采集单元、通信接口单元等组成。各单元之间通过内部总线进行数据传输和通信，实现远程监控和控制功能。4.2.2功率控制单元功率控制单元是混合式远程功率控制器的核心部分，负责接收控制指令并控制负载的通断。该单元具备过载保护、短路保护等功能，确保负载的安全运行。信号采集单元负责采集负载的电压、电流等参数，为功率控制提供实时数据支持。采集到的数据通过内部总线传输至功率控制单元和通信接口单元，实现数据的远程监控和分析。4.2.3信号采集单元通信接口单元是混合式远程功率控制器与外部设备进行通信的桥梁。该单元支持多种通信协议和接口方式，如RS485、CAN等，方便与上位机或其他设备进行数据交互。4.2.4通信接口单元074.3接线端子4.3接线端子端子类型与规格根据GB/T36257-2018标准，飞机混合式远程功率控制器的接线端子应采用符合航空航天行业标准的端子类型，确保其具有良好的导电性能和机械强度。端子的规格应与控制器的电流、电压等参数相匹配，以满足不同应用场景的需求。端子连接方式标准规定了接线端子的连接方式，包括螺钉连接、插拔式连接等。这些连接方式应确保端子与导线之间的接触紧密、可靠，防止因振动、温度变化等因素导致的接触不良或松脱现象。电气性能要求接线端子在电气性能方面需满足一系列要求，如导电性能、耐压性能、温升性能等。这些要求旨在确保端子在正常工作条件下能够稳定、安全地传输电能，避免因端子故障导致的整个控制系统失效。除了电气性能外，标准还对接线端子的机械性能提出了要求，如抗拉强度、抗弯强度等。这些机械性能要求保证了端子在承受外力作用时不易发生变形或损坏，从而确保控制器的稳定性和可靠性。机械性能要求考虑到飞机混合式远程功率控制器可能面临的各种恶劣环境条件，如高温、低温、潮湿、盐雾等，标准对接线端子的环境适应性也提出了相应要求。这些要求旨在确保端子在不同环境条件下仍能保持良好的工作性能，提高控制器的整体可靠性。环境适应性要求4.3接线端子084.4外壳010203应采用具有足够机械强度的材料制成，以承受正常使用中可能出现的各种机械应力。材料应具有良好的耐腐蚀性能，以抵抗恶劣环境条件下的腐蚀影响。应选用低烟、无毒、阻燃或难燃的材料，以降低火灾风险。4.4.1材料要求外壳结构设计应合理，便于安装、拆卸和维护。4.4.2结构设计应具有良好的密封性能，以防止灰尘、水分等有害物质侵入内部电路。应设置必要的通风散热结构，以确保控制器在正常工作时的散热需求。可根据需要进行喷漆、喷塑等表面处理，以增强美观性和防护性能。表面处理应均匀、光滑，无明显划痕、气泡等缺陷。外壳表面应进行防锈、防腐蚀处理，以提高其使用寿命。4.4.3表面处理4.4.4安全防护010203外壳应设置明显的安全警示标识，以提醒操作人员注意安全事项。应符合国家相关电气安全标准，确保操作人员在接触和使用过程中的安全。在必要时，可设置外壳接地装置，以防止静电积累和电击危险。094.5外壳接地4.5外壳接地接地方式标准中可能规定了具体的接地方式，包括但不限于通过接地线直接连接到飞机的接地系统上。接地线的规格、材质以及连接方式等也可能在标准中有所规定，以确保接地的有效性和可靠性。接地效果验证为了确保接地效果符合要求，标准中可能还规定了相应的测试和验证方法。这些方法可能包括对接地电阻的测量、对接地系统的连续性检查等，以确保接地系统能够在需要时有效地将电流引入大地。接地要求根据GB/T36257-2018标准，飞机混合式远程功率控制器的外壳必须进行接地处理。这是为了确保设备的安全运行，以及防止因静电积累或其他电气故障引起的潜在危险。0302014.5外壳接地安全考虑：外壳接地不仅是为了电气安全，还涉及到人身安全。在飞机运行过程中，任何电气设备的故障都可能对机组人员和乘客构成威胁。因此，通过外壳接地来降低这种风险是至关重要的。请注意，以上内容是基于对标准的通用理解和解读，并非直接引用标准中的具体条文。如需获取更详细的信息，建议直接查阅GB/T36257-2018标准的原文。此外，对于飞机混合式远程功率控制器的安装、使用和维护，还应遵循相关的航空安全规定和操作程序，以确保设备的正常运行和人员的安全。104.6安装间距定义与目的安装间距是指混合式远程功率控制器在安装过程中，各个部件或单元之间需要保持的最小距离。这一要求的目的是确保控制器的安全运行，防止因部件间距离过近而导致的电气故障、热量积聚或其他潜在问题。标准引用在GB/T36257-2018中，对安装间距的具体要求进行了详细规定，以确保不同部件在正常工作条件下不会相互干扰或损坏。要求概述标准中明确规定了不同部件之间应保持的最小间距，如功率开关与散热片之间、控制电路与其他金属部件之间等。这些最小间距要求是基于部件的电气特性、工作温度以及潜在的机械运动等因素综合确定的。最小间距要求在某些特殊情况下，如高温、高湿或振动环境，标准可能要求增加部件之间的间距，以确保控制器的稳定性和可靠性。此外，对于不同型号的混合式远程功率控制器，由于其结构和功能上的差异，安装间距的具体要求也可能有所不同。特殊条件下的间距调整具体规定VS在安装过程中，应使用合适的测量工具对部件之间的间距进行测量，并确保其满足标准中的要求。此外，在控制器投入使用前，还应进行必要的验证测试，以确认安装间距的合理性和有效性。不符合要求的处理如果发现安装间距不符合标准要求，应立即进行调整或重新安装。在必要时，还可以寻求专业人员的帮助或咨询相关制造商以获取更具体的指导建议。间距测量与验证验证与实施114.7端子标记4.7端子标记端子标记必须清晰、持久，以确保在飞机混合式远程功率控制器的使用寿命内都能准确识别。标记清晰性标记应包括端子的功能或用途，例如电源输入、输出、控制信号等，以便于安装和维护时的准确连接。对于涉及安全功能的端子，其标记应特别醒目，并在可能的情况下采用特殊颜色或符号进行区分，以防止误操作。标记内容端子标记应符合相关国家或国际标准的规定，确保通用性和互换性。标准化要求01020403安全性考虑124.8端子盖板和隔板端子盖板应采用具有一定强度和防火性能的材料制成，以确保在飞机运行过程中的安全性和稳定性。同时，它还应具备良好的防护功能，能够有效防止外部尘土、水汽等污染物进入端子区域，保证电气连接的可靠性。材质与防护端子盖板的设计应符合飞机整体结构的要求，便于安装和拆卸。在安装过程中，应确保盖板与飞机结构之间的密封性，以防止气体或液体渗漏。此外，盖板还应设置合适的通风口或散热装置，以确保端子区域内的温度不会过高。设计与安装端子盖板隔离与支撑隔板在飞机电气系统中起到隔离和支撑的作用。它能够将不同功能的端子或电气组件分隔开来，以减少相互之间的干扰。同时，隔板还应具备一定的承重能力，以支撑和固定端子或其他电气元件。材料与防火性能隔板材料应具备优良的绝缘性能和防火性能。在飞机运行过程中，一旦发生电气故障或短路等情况，隔板应能够有效阻止火势的蔓延，为乘客和机组人员提供额外的安全保障。此外，隔板还应耐腐蚀、耐磨损，以确保其使用寿命和稳定性。隔板134.9安装4.9安装安装要求根据GB/T36257-2018标准，飞机混合式远程功率控制器的安装应确保安全、可靠，并符合相关航空器安装规范。安装过程中应考虑到控制器的重量、尺寸以及飞机内部的空间布局。安装位置控制器应安装在便于操作和维护的位置，同时要避免受到过高温度、湿度、振动等不利环境因素的影响。安装位置的选择应保证控制器的正常散热，并防止任何可能的机械损伤。安装方法安装过程中应采用符合航空标准的紧固件和连接件，确保控制器与飞机结构之间的牢固连接。同时，应遵循制造商提供的安装指南，以确保正确、安全的安装。电气连接在进行电气连接时，应确保连接线的规格、颜色、标识等符合航空电气标准。连接线的走向和固定方式应合理，避免产生过大的应力或摩擦。此外，电气连接部分应采取适当的防护措施，以防止潮湿、腐蚀等环境因素的影响。4.9安装145设计特性5.1混合式远程功率控制器的组成固态控制电路用于控制负载开关装置的操作，提供精确的控制和保护功能。电磁装置或电磁/固态组合装置用于负载开关的主要控制元件，具备远程操作功能。负载开关装置和固态控制电路可以集成在一个装置内，优化空间占用。一体化设计负载开关装置和固态控制电路也可以作为两个相互连接的分离单元，便于维护和升级。分离式设计5.2安装配置远程接通和断开电路通过远程控制信号，实现电路的接通和断开操作。015.3功能特性过载和短路保护当负载出现过载或短路情况时，控制器能够迅速切断电路，保护线路和设备免受损坏。02符合国家标准控制器的设计和性能需满足GB/T36257-2018标准的要求，确保产品的安全性和可靠性。严格的生产和测试流程生产过程中需遵循严格的质量控制标准，产品出厂前需经过全面的性能测试和安全性评估。5.4安全性和可靠性5.5兼容性和扩展性控制器的设计应考虑到未来功能的扩展和升级需求，以适应不断变化的飞机系统要求。可扩展性控制器采用标准化的接口设计，便于与其他飞机系统或设备进行连接和通信。标准化接口155.1概述目的规定飞机混合式远程功率控制器的通用要求，确保其设计、生产、试验和使用符合相关标准和规范。背景随着航空技术的不断发展，飞机混合式远程功率控制器在飞机电源系统中的应用越来越广泛，需要制定相应的标准来规范其研发和使用。5.1.1目的和背景本标准适用于飞机混合式远程功率控制器的设计、生产、试验和使用。其他类似设备可参考本标准执行。5.1.2适用范围5.1.3术语和定义包括但不限于功率控制、远程控制、混合控制等，具体定义见本标准附录A。相关术语指采用混合控制技术，实现对飞机电源系统远程功率控制的装置。混合式远程功率控制器5.1.4引用标准本标准引用了多个与飞机混合式远程功率控制器相关的国家标准和行业标准，具体引用情况见本标准附录B。引用标准的内容在本标准中同样适用，除非另有说明。165.2固态控制电路的设计5.2.1设计原则01固态控制电路的设计应确保在各种工作条件下都能保持稳定和可靠，以应对飞机在飞行过程中可能遇到的各种复杂环境。设计应优化电路的响应速度和效率，确保远程功率控制器能够快速、准确地执行控制命令。电路设计中应包含多重保护措施，以防止过载、短路等潜在的安全风险。0203稳定性与可靠性高效性能安全性功率半导体器件选用高性能的功率半导体器件，如IGBT（绝缘栅双极型晶体管）或MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管），以实现高效的电能转换和控制。驱动电路保护电路5.2.2关键组件选择设计稳定可靠的驱动电路，以确保功率半导体器件能够在各种工作条件下正常工作。集成过流、过压、过热等保护电路，以确保在异常情况下能够及时切断电路，防止设备损坏。电磁兼容性针对飞机内部的高温环境，应进行详细的热设计，包括散热设计、热阻分析等，以确保固态控制电路在高温环境下能够正常工作。热设计可维修性电路设计应考虑便于维修和更换部件，以降低维护成本和提高系统的可用性。在电路设计中应充分考虑电磁兼容性（EMC），以减少电磁干扰（EMI）对飞机其他系统的影响。5.2.3电路设计考虑环境适应性测试进行高低温、振动、冲击等环境适应性测试，以验证固态控制电路在各种极端环境下的可靠性和稳定性。安全性测试进行过载、短路等安全性测试，以确保固态控制电路在异常情况下能够及时切断电路并保护飞机系统的安全。功能测试对固态控制电路进行详细的功能测试，以确保其满足设计要求并能够在各种工作条件下正常工作。5.2.4测试与验证175.3固态开关的设计01安全性固态开关的设计应确保在飞机供电系统中的安全运行，防止因过载、短路等异常情况导致的损坏或火灾风险。5.3.1设计原则02可靠性开关设计应具有高可靠性，确保在飞机整个飞行任务期间内稳定工作，减少故障发生的可能性。03高效性固态开关应能够快速、准确地响应控制信号，实现对远程功率的有效控制，提高飞机供电系统的效率。电气性能固态开关应满足特定的电气性能要求，包括额定电压、额定电流、开关时间等参数，以确保其与飞机供电系统的兼容性。5.3.2设计要求热设计考虑到固态开关在工作过程中会产生热量，设计时应充分考虑散热问题，确保开关在高温环境下仍能正常工作。电磁兼容性固态开关应具有良好的电磁兼容性，能够抵抗外部电磁干扰，同时不对飞机上的其他电子设备造成干扰。5.3.3材料与构造材料选择固态开关应选用高性能、高可靠性的材料，如耐高温、耐高压的半导体材料等，以确保开关的性能和寿命。结构设计开关的结构设计应紧凑、合理，便于安装和维护。同时，应考虑到防震、防潮等环境因素对开关的影响。性能测试对固态开关进行严格的性能测试，包括电气性能测试、热性能测试、电磁兼容性测试等，确保其满足设计要求。环境适应性测试模拟飞机在不同环境条件下的工作情况，对固态开关进行环境适应性测试，以验证其在各种极端环境下的可靠性。寿命测试通过对固态开关进行长时间的寿命测试，评估其在飞机供电系统中的使用寿命和维护周期。5.3.4测试与验证185.4电磁开关的设计电磁开关是飞机混合式远程功率控制器的关键组成部分，其设计直接影响控制器的性能和可靠性。以下是对电磁开关设计的详细解读：结构与工作原理：电磁开关通常由线圈、铁芯、弹簧和触点等组成。当线圈通电时，产生的磁场使铁芯移动，从而改变触点的状态，实现电路的接通或断开。设计时需考虑线圈的匝数、线径、电阻等参数，以确保电磁开关具有足够的吸力和稳定的性能。材料选择：电磁开关的材料选择至关重要。触点材料应具有良好的导电性和耐磨性，以保证长时间使用后仍能保持良好的接触性能。同时，铁芯和线圈的材料也应具有足够的磁导率和电气性能，以确保电磁开关的响应速度和稳定性。0102035.4电磁开关的设计5.4电磁开关的设计可靠性与寿命电磁开关的可靠性和寿命是评价其性能的重要指标。设计时需对开关进行充分的可靠性分析和寿命预测，以确定其在实际使用中的可靠性和寿命。同时，还应制定合理的维护和更换策略，以确保电磁开关在长期使用中保持稳定的性能。环境适应性飞机混合式远程功率控制器可能面临各种恶劣的环境条件，如高温、低温、高湿、振动等。因此，电磁开关的设计应充分考虑这些环境因素，采用相应的防护措施和材料，以确保其在各种环境下都能正常工作。安全性能电磁开关在设计中需充分考虑安全性能。例如，应设置过载保护装置，以防止因电流过大而损坏开关或引发火灾等安全事故。此外，还需考虑开关的机械强度、绝缘性能等方面的要求，以确保其在使用过程中的安全性。195.5控制信号5.控制信号控制信号类型根据GB/T36257-2018标准，飞机混合式远程功率控制器的控制信号应明确并符合相关航空电子电气标准。这些信号用于远程控制功率控制器的开关操作。信号传输控制信号的传输应保证稳定可靠，具有足够的抗干扰能力，以确保在复杂的电磁环境中准确传递指令。传输介质和协议需满足航空领域的严苛要求。信号兼容性控制信号应与飞机上其他系统兼容，避免产生干扰或冲突。这包括电气特性的匹配、信号频率的选择以及数据传输速率的协调等。安全性考虑控制信号的设计和实现需充分考虑安全性，包括防止误操作、非法侵入以及故障状态下的应急处理措施。这要求系统具备高度的安全性和可靠性。故障指示与保护在控制信号出现故障或异常时，应有相应的指示和保护措施。例如，通过状态指示灯、故障代码显示或声音警告等方式，及时通知机组人员进行处理，以避免潜在的安全风险。5.控制信号205.6状态信号5.6状态信号状态信号的定义状态信号是指示混合式远程功率控制器当前工作状态或故障状态的信号。这些信号通常通过指示灯、显示屏或其他电子界面进行展示，以便机组人员或地勤人员能够快速了解控制器的实时状态。状态信号的分类根据控制器的工作状态和可能出现的故障，状态信号可分为多种类型，如正常工作状态信号、过载状态信号、短路状态信号、故障状态信号等。每种信号都有其特定的标识和含义，以便准确传达控制器的当前状态。状态信号的传输与接收状态信号通过控制器内部的电路系统生成并传输。这些信号可以被飞机的航电系统或其他相关系统接收并处理，以实现对控制器状态的实时监控和记录。传输方式可能包括电信号、光信号或其他形式的电子通信。状态信号在飞机运行中的重要性状态信号对于确保飞机安全运行至关重要。通过实时监控控制器的状态，机组人员和地勤人员可以及时发现并处理潜在的问题或故障，从而避免可能的安全隐患。此外，状态信号还为后续的维护和维修工作提供了重要的参考信息。5.6状态信号216工作特性精度控制器应具有高精度的调节能力，确保输出功率的准确控制。稳定性6.1静态特性在规定的工作条件下，控制器应能保持稳定的工作状态，不出现明显的波动或漂移。0102响应时间控制器应具有快速的响应时间，以便及时对远程指令作出反应。超调量在调节过程中，控制器的超调量应控制在一定范围内，以避免对系统造成过大的冲击。6.2动态特性当负载超过额定值时，控制器应能自动切断电源或采取其他保护措施，以防止设备损坏。过载保护在输出端发生短路时，控制器应能立即切断电源，以保护电路和设备的安全。短路保护6.3安全特性VS控制器应具有较长的平均无故障工作时间，以确保系统的稳定运行。维修性控制器的设计应便于维修和更换部件，以缩短故障恢复时间。平均无故障工作时间6.4可靠性特性226.1概述混合式远程功率控制器是飞机电气系统中的重要组成部分。一种飞机电气系统部件具备对飞机电气负载进行远程控制和保护的功能，确保飞机电气系统的安全稳定运行。远程控制和保护功能混合式远程功率控制器的定义结合了传统机械式功率控制器和现代电子式功率控制器的优点，实现更高效、准确的控制。混合式控制采用冗余设计和故障诊断技术，提高系统的可靠性。高可靠性具有自检测、自诊断功能，便于及时发现和排除故障。易于维护混合式远程功率控制器的特点010203满足军用飞机对电气系统高性能、高可靠性的要求。军用飞机适用于民用飞机电气系统的控制和保护，提高飞行安全性。民用飞机随着无人机技术的不断发展，混合式远程功率控制器在无人机领域也有广泛的应用前景。无人机混合式远程功率控制器的应用范围236.2时序6.2.1启动时序控制器上电后应首先进行自检，确保内部电路及器件工作正常。01自检完成后，控制器应发送状态信息给上位机，表明已处于就绪状态。02接收到上位机的启动命令后，控制器应按照设定的时序依次启动各被控设备。03控制器接收到上位机的关机命令后，应首先判断当前各被控设备的运行状态。若被控设备均处于正常工作状态，则控制器应按照设定的时序依次关闭各被控设备。关机过程中，控制器应实时监测各被控设备的状态，确保设备安全关机。6.2.2关机时序0102036.2.3异常处理时序0302当控制器检测到被控设备出现异常时，应立即切断该设备的电源，并进行故障记录。01在故障处理完成后，控制器应能够重新按照正常的启动时序启动该设备。同时，控制器应向上位机发送故障信息，以便及时进行故障排查和处理。控制器与上位机之间的通信应遵循规定的通信协议和时序要求。在通信过程中，控制器应具备抗干扰能力，确保通信的稳定性和可靠性。控制器应能够实时响应上位机的查询命令，并返回相应的状态信息或数据。6.2.4通信时序246.3跳闸特性定义跳闸时间是指从混合式远程功率控制器检测到异常电流到断开电路所需的时间。要求根据GB/T36257-2018，跳闸时间应符合特定要求，以确保在短路或过载情况下及时切断电源，保护飞机电路和设备。跳闸时间跳闸电流设定跳闸电流的设定应基于飞机电路的额定电流和允许的最大过载电流，以确保在安全范围内进行电路保护。定义跳闸电流是指触发混合式远程功率控制器跳闸的最小电流值。某些混合式远程功率控制器在跳闸后需要手动复位才能恢复正常工作。手动恢复另一些控制器则设计为在跳闸后自动尝试恢复电路，如果故障已排除，则控制器会自动恢复正常供电。自动恢复跳闸后的恢复测试方法根据GB/T36257-2018，应对混合式远程功率控制器的跳闸特性进行详细的测试和验证，包括在不同电流和温度条件下的跳闸时间和跳闸电流测试。验证要求测试和验证的结果应符合相关标准和规范的要求，以确保控制器的跳闸特性在实际应用中的可靠性和有效性。跳闸特性的测试与验证256.4电气特性6.4.1输入电压范围规定了控制器能够正常工作的输入电压范围，确保在不同电源条件下控制器的稳定性和可靠性。详细说明了电压波动对控制器性能的影响，以及超出范