2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题C卷-(含答案)

第第页2019年一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题C卷(含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA2、围界报警系统的漏报率反映的是（）。A.入侵者能够躲过探测系统的概率B.探测系统发生无效探测的概率C.因设备故障无法工作所占时长的百分数D.探测系统发生错误检测事件的概率3、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性4、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。A．塌落度B．压实度C．针入度D．延度5、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A.空管一次雷达B.空管远程雷达C.场面监视雷达D.精密进近雷达6、四类双绞线的传输频率为20MHz，用于语音传输和最高传输速率（）Mbps的数据传输。A.12B.14C.16D.187、按技术要求，滑行道桥宽度应（）桥外滑行道宽度。A.不大于B.等于C.不小于D.小于8、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。A．摊铺作业面上B．运输车辆上C．中心搅拌站内D．料场内9、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装10、航站楼电视监控系统应采用符合（）制式的摄像机。A.NTSCB.SECAMC.PA1D.HDTV11、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4CC.4DD.4E12、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A、高峰小时旅客吞吐量B、目标年的年旅客吞吐量C、旅客航站楼建筑面积D、最大载客量的机型13、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗细料离析。A.高度B.时间C.速度D.质量温度14、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接人（）中。A.助航灯光监控系统B.调光器C.候机楼供电系统D.机场供电系统15、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用（）结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形16、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局17、滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。A．白色B．黄色C．红色D．黑色18、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～40019、安全检查引导显示终端，必须显示正在安检的航班号和（）。A.候机室B.登机门编号C.到达港D.始发站20、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A．构形、颜色、光强和光的有效范围B．构形、颜色、照度和灯的安装位置C．照度、颜色、光强和光的有效范围D．照度、构形、光强和灯的安装位置二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、对于闭路电视监控系统，下列说法正确的是（）。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.架设摄像机时应打开镜头盖C.不能用插头来承受电缆的自重D.摄像机安装前应进行检测E.云台在安装前应进行粗调2、机场工程建设实施监理前，业主应当委托的（），书面通知承包单位。A.监理工程师的有关权限B.监理单位C.监理内容D.总监理工程师姓名及所赋予的权限E.监理合同3、在选择滑行道桥灌注桩基础施工的清孔方法时，应考虑（）等因素。A．设计要求B．钻孔方法C．孔口标高D．机具设备E．孔底沉淀厚度4、在航向信标台场地保护区内不应有（）。A.草B.高秆作物C.道路D.金属栅栏E.树木5、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（）。A．大气降水B．冲积水C．地下水D．冻胀水E．结合水6、机场泛光照明使用的高杆灯有（）的要求。A.灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调B.灯盘最小的应能装4个投光灯C.灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量D.灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向E.高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力7、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置（）。A.道肩B.防吹坪C.升降带D.跑道端安全地区E.停止道8、机场工程建设监理单位在施工准备阶段的监理内容包括（）。A.协助建设单位与施工单位编写开工报告B.协助建设单位编制投标文件C.核查施工图设计和预算D.协助组织设计投标工作E.协助建设单位与中标单位商签承包合同9、土基应处于干燥或中湿状态，同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对（）的危害。A.土基强度B.土基稳定性C.土基刚度D.变形特性E.水稳性10、滑行道灯光系统包括（）。A.滑行道转弯灯B.停止排灯C.滑行道中线灯D.滑行道边灯E.滑行道相交灯三、案列分析题（共5题，每题24分）1、我国西北地区某小型旅游城市建成一民用机场，现有一条跑道、一座旅客航站楼等设施。设计使用飞机机型为B(波音)一737。机场的基准飞行场地长度为2200m，装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、跑道视程低至800m时着陆。问题(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?(2)该机场地面部分按功能划分由哪几部分组成?(3)该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么?(4)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(5)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。2、施工单位甲承揽了国内某机场（单跑道）跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是：该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图（局部），如图1所示。图1施工进度计划网络图（局部）事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土（石）方挖、填设备配置数量与施工计划不符（数量偏少）。事件四：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。问题：1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用？2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。3.针对事件三，施工单位应优先调增土（石）方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。4.监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？3、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程--道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题：(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么?(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?4、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况：(1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。问题(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。(2)场道面层施工质量控制重点有哪些?5、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。(4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。问题：(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作?(2)对施工单位提出的要求应如何处理?试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、A3、C4、B5、D6、C7、C8、C9、A10、C11、C12、B13、A14、A15、C16、A17、B18、D19、C20、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、C,D,E2、B,C,D3、ABD4、B,C,D,E5、ABCD6、A,C,D7、A,B,C,D8、B,C,E9、A,B10、B,C,D,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)支线机场。(2)飞行区、航站区、地面交通系统(进出机场道路)。(3)该机场飞行区分级指标Ⅰ为4，分级指标Ⅱ为C。(4)Ⅰ类精密进近跑道。(5)跑道入口灯和跑道入口翼排灯(答出一种可得分)、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯。2、1.不宜超过5000平方米。作用为：验证拌和机生产能力和质量是否满足要求；验证拌和料运输方式是否保证质量，配置数量（运输能力）是否满足要求；2．总时差为1周。3．应优先调增土（石）方挖方设备配置，因为该项工作为关键线路上的关键工作，无机动时间（自由时差），工作延后则导致总工期延后。填方为非关键工作，总时差为1周，工作持续时间在此时段内调整不会影响总工期。4、施工平面布置、施工进度计划、施工资源配置、关键技术方案、质量安全保证措施、环保职业健康保证措施、不停航施工措施。5、施工单位与机场管理单位（建设单位）签订了施工安全责任书（按规定，应由机场管理单位与建设单位签定安全责任书。当机场管理机构为建设单位时，则同机场管理机构与施工单位签订安全责任书。根据题意，可判定该项目建设单位为机场管理机构）。按照规定，施工安全协调会议由机场管理机构主持，本项目即为建设单位。因为保证不停航施工安全，确保航空器正常运行，涉及机构管理机构、建设单位、施工单位、航空公司、空管部门等多个单位及部门，必须在机场管理机构的统一协调管理下，才能有效保证安全。6、施工进离场受如下限制：施工进离场时间；施工进离场线路；施工进离场人员及机具设备与材料；施工离场前必须清理施工现场，经飞行单位代表检查确认满足安全标准方可离场。下述部位施工时间、设备受限制：跑道加长区域；跑道端安全区；跑道净空带；航向信标台临界区及敏感保护区；下滑道信标台临界区及敏感保护区；目视进近指标灯及保护区域；目视进近坡度指示系统保护区域；机场净空保护区。3、(1)按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程；A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)按招标投标法的规定，依法必须进行招标的项目，招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的，属违反本法规定，对有关责任人依法要给予处分。(3)因在投标阶段