2024年全国试验检测师之道路工程考试经典测试题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、在无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验中，对中试件，要求每组试件的数目不少于（）试件。A.6个B.9个C.13个D.15个

2、手推式断面仪测量路面国际平整度指数（IRI）单位为（）。A.mm/mB.mm/kmC.cm/kmD.m/km

3、有-饱和黏土试样在固结仪中进行固结试验,该试样原始高度为20mm,面积为30cm2土样与环刀总质量为175.6g,环刀质量为58.6g,当荷载由P1=100kPa增加至P2=200kPa时,在24h内土样高度由19.31mm减少至18.76mm,该试样土粒相对密度为2.74,试验结束后烘干土样,称得干土质量为91.0g。已知土样含水率wo=28.57%,土样密度ρ=1.95g/cm3,土样初始孔隙比e0=0.806。请回答下列问题:（3）关于土的压缩系数a与压缩模量Es的描述,下面正确的选项是（）。A.0.50MPa-1B.0.876MPa-1C.0.987MPa-1D.0.765MPa-1

4、饱和土体所受到的总应力为有效应力与（）之和。A.重力B.孔隙水压力C.静水压力D.以上都有

5、SMA非改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于()。A.600次B.800次C.1500次D.3000次

6、关于集料密度，下列说法正确的是（）A.表观密度＜表干密度B.表观密度＞表干密度C.表干密度＜毛体积密度D.表观密度＜毛体积密度

7、某公路路面底基层为石灰稳定细粒土；基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题：(14)．水泥稳定碎石配合比设计中必须要进行的试验项目有()。A.硫酸盐含量测定B.击实试验C.压碎值试验D.有机质含量测定

8、在测试回弹弯沉时，应将测头放置在()。A.测试轴轮隙中心B.测试轴轮隙中心前方3～5C.m处C测试轴轮隙中心后方3～5Cm处D.两后轮组的中间

9、手工铺砂法试验的测试步骤如下。（3）用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂或用的砂过粗,则试验结果（）。A.表面留有浮动余砂，试验结果偏小；若用的砂过粗，试验结果偏小B.表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏大C.表面留有浮动余砂，试验结果偏小；若用的砂过粗，试验结果偏大D.表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏小

10、用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是()。AVBIBIBICSFCDCBRA.见图AB.见图BC.见图CD.见图D

11、关于路床厚度的说法，以下错误的是（）。A.路床厚度是根据路基工作区深度确定的B.上路床厚度可能为0.3或0.5mC.下路床厚度可能为0.5或0.9mD.极重交通公路路床厚度应为1.2m

12、土的重型击实试验,击实锤的质量为（）。A.2.5kgB.4.5kgC.5kgD.5.5kg

13、某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度检测结果如下表所示。已知保证率为95%，n=20，=0.387。路基压实度检测结果汇总表根据上述资料，回答下列问题。（10）该路段压实层的压实度合格率为（）。A.0B.70%C.95%D.100%

14、用承载版测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。A.加载后稳定1min，卸载后稳定1minB.加载后稳定2min，卸载后稳定1minC.加载后稳定1min，卸载后稳定2minD.加载卸载后均不需要稳定

15、测定无机结合料稳定材料试件的间接抗拉强度的方法是（）。A.劈裂试验B.CBR试验C.冻融试验D.承载版试验

16、核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时,应在结构层表面打孔,孔L深应（）要求测定的深度。A.等于B.略深于C.浅于D.略浅于

17、关于CBR试验说法正确的是（）。A.大试简击实后，试样不宜高出筒高5mmB.贯入试验前试件泡水90hC.贯入杆施加45N荷载D.贯入量为5mm时的承载比值大于2.5mm时承载比，取贯入量5mm时承载比值

18、高速行驶的车辆对路面抗滑性提出了较高的要求,粗集料（）越高,抗滑性越好。A.压碎值B.磨光值C.磨耗值D.冲击值

19、混凝土抗折（抗弯拉）强度试验采用100mm×100mm×400mm非标准试件时,所取得的抗折强度值应乘以尺寸换算系数（）。A.0.85B.0.95C.1D.1.05

20、《公路技术状况评定标准》适用于（）检测评定工作。A.普通公路B.高速公路C.国省干线公路D.各等级公路

21、某高速公路工程交工验收，检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面，为提高检测工作效奉，项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数，实施过程中，检测人员实测现场路面温度为35℃，经查《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），SFC值温度修正表注明温度为35℃时，修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。21）根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017），该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为（）。A.50米一处B.100米一处C.200米一处D.连续检测

22、细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量（）的土称粉质土或黏质土。A.5%B.10%C.25%D.50%

23、手工铺砂法测定路面构造深度,所使用量砂筒的容积为（）。A.15mLB.25mLC.50mLD.100mL

24、以下关于铺砂法测试路面构造深度的描述，正确的试验顺序为()。①同一处平行测试不少于3次，测点间距3m~5m.②用小铲向圆简中缓缓注入准备好的量砂至高出量简成尖项状，手提圆简上部，用钢尺轻轻叩打圆简中部3次，并用刮尺边沿筒口一次刮平。③用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不少于30cm×30cm。④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至1mm。也可用专用尺直接测量构造深度。⑤将砂倒在路面上，用推平板由里向外重复作摊铺运动，稍稍用力将砂向外均匀摊开，使砂填入路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。A.③②④⑤①B.③②⑤④①C.②③⑤④①D.②③④⑤①

25、某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为（）A.优良B.合格C.不合格D.无法确定

26、设计强度为C35的水泥混凝土,施工抽检了10组试件,其28d的抗压强度（标准尺寸试件、标准养生）为：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系数λ=1.15,λ=0.9,请回答以下问题：（2）fcu,k+λSn=（）。A.37.9MPaB.32.46MPaC.31.43MPaD.31.43MPa

27、混凝土含气量试验,量体内装样可用机械和人工方法,采用振实台,振动时间（）为宜；采用人工捣实,应分三层装,每层插捣（）次。A.10-30s,15B.15-30s,25C.10-20s,15D.15-30s,20

28、某试验室从拌和楼取木质素纤维、SBS改性沥青及SMA-16沥青混合料进行相关试验，请根据试验要求完成下列各题。该SMA-16沥青混合料车辙试验，4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm，3190次/mm，3310次/mm和2276次/mm，其平均值为2912次/mm，变异系数为15.9%，则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。A.该SMA-16车辙试验结果为2900次/mmB.该SMA-16车辙试验结果为2912次/mmC.该SMA-16车辙试验意定值误差偏大，试验结果为无效，需要重新进行试验D.该SMA-16年强试验利定值误差偏大试验结果为无效，需要分析原因，追加试验

29、根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）的要求,进行挖坑法厚度检测时,在选定试验地点后,选一块约（）的平坦表面进行挖铲。A.20cm×20cmB.30cm×30cmC.40cm×40cmD.50cm×50cm

30、采用振动台法并根据干土法测定土的最大干密度,测得干土试样质量为29.751kg,天然含水率为10%,试样体积为0.0138562m3,则该土样的最大干密度为（）。A.最大干密度=1951.9kg/m3B.最大干密度=2147.1kg/m3C.最大干密度=1935.8kg/m3D.最大干密度=2327.8kg/m3

31、评定混凝土的抗压强度时,以3个试件为一组,当组数（）时按数理统计进行处理。A.大于3B.大于5C.大于8D.大于10

32、颠簸累积仪测试车停在测试起点前（）处,启动平整度测试系统程序,按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。A.0-100mB.100-300mC.300-500mD.500m以上

33、在进行离心试验时,以3次试验的平均值作为试验结果,3次试验的最大值与最小值之差不得大于（）。A.0.003B.0.004C.0.005D.0.006

34、当水泥细度检验采用负压筛法和水筛法得到的结果发生争议时,应以（）为准。A.负压筛法B.水筛法C.两种方法的算术平均值D.结果较小的方法

35、土工合成材料拉伸试验时,用伸长计测量的名义夹持长度是指（）。A.试样在受力方向上，标记的俩个参考点间的初始距离B.两夹具的夹持部分长度C.夹具的夹持部门长度D.两夹具间的初始间距

36、CBR试验，先在贯入杆（）荷载，然后调测力和测变形的百分表至整数，并记录初始读数。A.施加40NB.施加45NC.施加50ND.施加60N

37、某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。（3）沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到（）时，则以达到该变形时的时间为t2。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

38、土在Cu＞5且Cc=1-3时,为级配良好。某土样从颗粒分析试验的级配曲线上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,d10=0.55mm,判断该土样级配状况为（）。A.级配良好B.级配不良C.无法判定D.级配合格

39、在测试车测定交通噪声同时,连续测定测试车的实际运行速度,计算每20m小路段的平均车速,此速度不得偏离标准速度V的（）。A.1%±5%B.1%±10%C.1%±15%D.1%±20%

40、关于半刚性类基层．底基层组成材料技术要求，请回答以下问题。（3）硫酸盐含量超过（）的土，不宜用石灰稳定。A.0.25%B.0.5%C.0.8%D.2%

41、某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(10)．对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于()。A.24h;1周B.24h;2周C.48h;1周D.48h;2周

42、早强剂对混凝土的早期强度有利,主要是因为早强剂影响了混凝土的（）。A.流动性B.耐久性C.收缩性D.水化硬化

43、土的液塑限试验测得液限WL为39.8%,塑限WP为16.7%,天然含水率W为35.8%,计算该土的塑性指数为（）。A.4.0%B.19.1%C.23.1%D.25.3%

44、公路路面基层用填隙碎石混合料属于（）基层。A.刚性类B.柔性类C.半刚性类D.以上都不是

45、下列选项中,属于沉淀池实测项目中关键项目的是（）。A.混凝土强度B.轴线平面偏位C.几何尺寸D.底板高程

46、用雷氏夹法测水泥的安定性，若煮前两针尖间距离为A，煮后两针尖间距离为C，当C-A（）时，就可认为水泥安定性不良。A.﹤5mmB.﹥5mmC.≤5mmD.=5mm

47、结合有关水泥混凝土面层的实测关键项目内容,回答下列有关问题。（2）高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差为（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm

48、关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。（4）填石路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过（）的弯折。A.10mB.20mC.50mD.100m

49、根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求,完成下面题目。10）当砂浆半年膨胀率超过（），即评为具有危害性的活性集料。A.0.05B.0.08C.0.10D.0.12

50、下列（）指标表征土工织物的孔径特征。A.通过率B.孔径C.渗透系数D.有效孔径二、多选题

51、某试验室拟设计一组质量比为石灰:粉煤灰:土=10:14:76的二灰稳定细粒土试件，经击实试验得到的最大干密度为1.68g/cm3，最佳含水率为18%，压实度96%，原材中粉煤灰的含水率20%，土样含水率10%，（3）单个试件粉煤灰的用量（）。A.等于212.1gB.等于216.1gC.等于212.7gD.等于310.4g

52、下列选项不属于通用硅酸盐水泥的范畴的是（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.专用水泥D.火山灰硅酸盐水泥

53、沥青混合料车辙试验，试件连同试模一起置于达到试验温度60℃±l℃的恒温室中，保温不少于（），也不得多于12h。A.1hB.3hC.5hD.8h

54、某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。21）该马歇尔试件的毛体积密度时采用（）进行测定。A.表干法B.水中重法C.蜡封法D.体积法

55、某分项工程评定为不合格,应进行整修或返工处理直到（）。A.优B.合格C.不合格D.无法评定

56、土的回弹模量由（）个平行试验的平均值确定,每个平行试验结果与回弹模量均值相差应不超过（）。A.二；5%B.二；10%C.三；5%D.三；10%

57、下列选项中，不属于稳定土基层实测项目的是（）。A.压实度B.平整度C.纵断高程D.弯沉

58、在进行集料试验时，取样方法直接影响试验结果，下列做法应满足夯击后石料在试简内的深度为（）mm.A.在采石场生产线的皮带运输机上取样时，可在皮带骤停状态下取其中截的全部材料B.在材料场料堆上取样时，可直接从顶部、中部和底部取样C.从汽车上取样，需从不同位置和深度处抽取大致相等试样若干份D.从沥青拌合楼的热料仓取样时，应在放料口的全断面上取样

59、含水率为5%的湿砂300公斤,将其干燥后的重量是（）公斤。A.280B.283C.285.71D.290

60、土比重试验,浮称法适用粒径（）mm的土,其中大于或等于20mm的土质量小于总土质量的10%。A.大于5B.大于10C.大于20D.大于15

61、计算SMA混合料粗集料骨架间隙率时,不需用到的参数是（）。A.粗集料骨架的合成毛体积相对密度B.混合料试件的毛体积相对密度C.粗集料占混合料的质量比D.粗集料捣实松装毛体积相对密度

62、在进行石灰有效氧化钙测定中,应将研磨所得的生石灰样品通过（）的筛。A.0.25mm（方孔筛）B.0.25mm（圆孔筛）C.0.15mm（方孔筛）D.0.15mm（圆孔筛）

63、在土工格栅粘焊点极限剥离试验中,选择拉伸试验机的负荷量程,使剥离最大负荷在满量程负荷的（）之间。A.10%-70%B.20%-80%C.30%-90%D.40%-90%

64、回答钻芯法测定沥青面层密度的测试步骤相关问题。（4）施工中采用核子密度仪等无破损检测设备进行压实度控制时,宜以试验路密度作为标准密度,核子密度仪的测点数不宜少于（）个,取平均值。A.13B.14C.15D.20

65、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。其中毛体积不包括（）。A.矿质实体B.闭口孔隙C.开口孔隙D.颗粒间空隙

66、快剪与固结快剪用来测定土的（）。A.Τf，σB.Τf，C.Cσ1，σ3D.φ，C

67、测试某土样时,测得湿土质量为m,含水率为w,则该土样干重为（）。A.ms=m×（1-w）B.ms=m×（1+w）C.ms=m/（1+w）D.ms=m/（1-w）

68、属于沥青混合料按材料组成及结构分类的为（）。A.连续级配混合料B.密级配混合料C.特粗式混合料D.冷拌沥青混合料

69、己知一组水泥混凝土标准抗折试件测得的破坏荷载分别是（单位：kN):41.25、39.75、48.00。计算该组试件的抗折强度为5.4MPa，可以认为该结果()。A.正确，符合计算和数据处理要求B.不正确，有测定值超过误差要求，试验应无效C.不正确，试验结果应取3个测定值的算术平均值D.不正确，不应在除去超过误差要求的测定值之后取平均值

70、关于无机结合稳定材料无侧限抗压强度试验方法，请回答以下问题。(4)同一组试验的变异系数Cv(%)应符合下列规定，方可为有效试验：小试件Cv≤6%；中试件Cv≤()；大试件Cv≤15%。A.0.09B.0.1C.0.11D.0.12

71、关于路用水泥混凝土配比设计，试回答下列问题。（17）路面用水泥混凝土配合比设计采用（）强度。（2013真题）（2013检师真题）A.7d弯拉B.7d无侧限抗压C.28d抗压D.28d弯拉

72、用于高速公路和一级公路的密级配沥青混凝土,制作马歇尔试件时两面应各击（）次。A.25B.50C.75D.125

73、沥青路面使用性能评价中，路面的()为抽样评定指标，单独计算与评定。A.平整度B.结构强度C.抗滑性D.车辙

74、采用3m直尺方法检查水泥混凝土面层平整度的频率为每半幅车道每200m测（）。A.2处×5尺B.3处×5尺C.2处×10尺D.3处×10尺

75、路面的平整度与（）有着一定的联系。A.路面抗滑性能B.路面各结构层次的平整状况C.路面结构厚度D.路面结构形式

76、土方路基施工段落较短时，压实度点要符合要求。此要求为（）A.规定值B.规定极限C.规定值-2个百分点D.规定值-1个百分点

77、对于高速公路及一级公路，车辙测定的基准测量宽度为（）。A.以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离B.以形成车辙部位的一个设计车道宽度C.以发生车辙的实际宽度D.以发生车辙的2倍实际宽度

78、用灌砂筒测定压实度时,确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量,应向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离为（）左右。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

79、沥青材料老化后其质量将（）。A.减小B.增加C.不变D.有的减小,有的增加

80、平整度测试仪断面类和反应类两种，以下关于3m直尺和颠簸累积仪分类的说法正确的是（）A.两者均是断面类B.两者均是反应类C.前者是断面类，后者是反应类D.前者是反应类，后者是断面类

81、某工程进行CBR试验时,测得数据如下:根据表中数据完成下列问题:（4）该测试的CBR值为（）。A.CBR值=6.8B.CBR值=8.3C.CBR值=9.1D.CBR值=7.7

82、设计强度为C35的水泥混凝土,施工抽检了10组试件,其28d的抗压强度（标准尺寸试件、标准养生）为：33.0MPa、34.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、33.0MPa、36.0MPa、35.0MPa、35.0MPa、38.0MPa、35.0MPa取判定系数λ1=1.15,λ2=0.9,请回答以下问题：（5）该组试件强度（）要求。A.满足B.不满足C.部分满足D.无法判断

83、某等级公路路基压实质量检验,经检测的各点干密度记录见下表,试验室给出的最大干密度为1.82g/cm3,压实度的规定值为95%,t0.95/√13为0.494,回答以下问题:（1）该路段的平均压实度为（）。A.95.6%B.96.0%C.95.9%D.94.8%

84、SMA沥青混合料采用间断型密级配形成（）结构,减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现,是一种良好的路面结构类型。A.悬浮-密实B.骨架-空隙C.密实-骨架D.骨架-悬浮

85、某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%,马歇尔试件毛体积相对密度为2.412,请回答下列问题。（2）若成型5cm车辙试件,一块车辙试件的混合料总质量约为（）。A.10820gB.10854gC.10980gD.11180g

86、某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:2）计算得到的最佳沥青用量相应的空隙率为（）。（2017真题）（2017检师真题）A.4.2%B.4%C.4.4%D.4.6%

87、请回答有关平整度测试方法的问题。（3）楔形塞尺的长度与高度之比不小于（）、宽度不大于（）,边部有高度标记,分度值不大于（）。A.10;15mm;0.2mmB.15;10mm;0.2mmC.10;15mm;0.5mmD.15;10mm;0.5mm

88、已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。(21）按每一双车道评定路段检查80～100个点，6车道公路每评定段弯沉测点有（）个。A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100

89、已知PSVra为84.2,PSVbra为47.0,则PSV为（）。A.2.2B.26.2C.86.0D.86

90、水泥混凝土中的水泥起（）作用。A.骨架作用B.密实作用C.胶凝作用D.加筋作用

91、粗集料含量增加，沥青混合料试件空隙率将（）。A.增加B.保持不变C.减少D.出现峰值

92、无机结合料稳击实试验内容包括①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀②确定预定含水率③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试简外壁后称取质量④采用四分法选取等分试料⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀⑥按要求进行分层填料、分层击实⑦脱模后取样测定含水率，正确的试验步骤排序为（）A.2415637B.4251637C.4215637D.2451637

93、石方路堑开挖宜采用()。A.光面爆破法B.预留光面层爆破法C.-般爆破法D.预裂爆破法

94、车载式颠簸累计仪直接测量的是（）。A.IRIB.σC.VBID.RN

95、对相同的水泥稳定碎石分别采用烘干法和酒精法进行含水率检测,得到的含水率分别为4.8%和6.2%,则下列说法正确的是（）。A.以烘干法测值为准B.以酒精法测值为准C.重新试验,查明原因D.取两者平均值

96、下列说明EDTA滴定法化学原理正确的是（）。A.先用5%的NH4Cl弱酸溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线住关系B.先用10%的NH4Cl弱酸溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线性关系C.先用10%的NaOH碱性溶液溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线性关系D.先用5%的NaOH碱性溶液溶出水泥稳定材料中的Ca2+，然后用EDTA二钠标准溶液夺取Ca2+，EDTA二钠标准溶液的消耗量与相应的水泥剂量存在近似线性关系

97、在水泥混凝土坍落度试验中,从开始装料到提坍落度筒的整个过程应连续并在()。A.50SB.100SC.150SD.200S

98、下列（）土样适合移液管法进行颗粒分析。A.粒径大于0.075mm的土B.粒径小于0.075mm的土C.粒径小于0.075mm而比重大的细粒土D.粒径大于0.25mm的土

99、测定水泥初凝时间时,临近初凝时每隔（）。A.5min测定一次B.10min测定一次C.15min测定一次D.20min测定一次

100、已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（24）该路段弯沉代表值为（）（0.01mm）。（2013真题）（2013检师真题）A.33B.30C.26D.19

参考答案与解析

1、答案：B本题解析：无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验（JTGE51-2009T0805）P97，为保证试验结果的可靠性和准确性，每组试件的数目要求：小试件不少于6个，中试件不少于9个，大试件不少于13个。

2、答案：D本题解析：计算:根据路面纵断面相对高程数据，以100m为计算区间长度用IRI的标准计算程序计算国际平整度指数（IRI）值，以m/km计，保留2位小数。

3、答案：A本题解析：①e1=e0-ΔH/H0(1+e0)=0.806-(20-19.31)/20×（1+0.806）=0.744;②e2=e0-ΔH/H0(1+e0)=0.806-(20-18.76)/20×（1+0.806）=0.694;③压缩系数=（e1-e2）/（P2?-P1）=（0.744-0.694）/（200-100）=0.50MPa-1。

4、答案：B本题解析：饱和土体所受到的总应力为有效应力与孔隙水压力之和。

5、答案：C本题解析：依据(JTGF40-2004)，SMA非改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于1500次/mm，SMA改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于3000次/mm。

6、答案：B本题解析：暂无解析

7、答案：B本题解析：暂无解析

8、答案：B本题解析：使用贝克曼梁法测试弯沉时，将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3～5cm处）。

9、答案：D本题解析：若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏小。

10、答案：A本题解析：车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm/km计。车载式颠簸累积仪的工作原理是测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面上凹凸不平，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI。VBI越大，说明路面平整度越差，舒适性也越差。

11、答案：B本题解析：上路床为0.3，下路床根据交通荷载等级，轻、中等、及重交通为0.5，特重、极重为0.9。极重交通为0.3+0.9=1.2米。

12、答案：B本题解析：土的击实试验（JTGE40-2007T0131）规定，重型击实法规定击实锤质量为4.5kg。

13、答案：D本题解析：暂无解析

14、答案：A本题解析：每次加载至预定荷载(P)后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后再次读数。

15、答案：A本题解析：JTGE51-2009无机结合料试验规程:测定无机结合料稳定材料试件的间接抗拉强度的方法-劈裂试验法。

16、答案：B本题解析：打孔应不倾斜，孔深必须大于测试深度。

17、答案：C本题解析：大试简击实后，试样不宜高出筒高10mm；贯入试验前试件泡水96h；先在贯人杆上施加45N荷载，然后将测力和测变形的百分表指针均调整至整数，并记读起始读数；如贯人量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验应重做。如结果仍然如此，则采用5mm时的承载比。

18、答案：B本题解析：路面抗滑性主要要求检测粗集料的磨光值(PSV)、道瑞磨耗值(AAV)和冲击值(AIV)。冲击值越小，抗冲击能力越好；道瑞磨耗值越小，抗磨性越好；磨光值越高，抗滑性越好。

19、答案：A本题解析：混凝土抗折（抗弯拉）强度试验非标准试件尺寸换算系数0.85。所以答案为A。

20、答案：D本题解析：暂无解析

21、答案：D本题解析：暂无解析

22、答案：C本题解析：细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量25%的土称粉质土或黏质土。所以答案为C。

23、答案：B本题解析：容积要求为(25±0.15)mL。可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V。

24、答案：B本题解析：暂无解析

25、答案：B本题解析：分项工程经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时应按其复评分值的90%计算，得81分，合格。

26、答案：A本题解析：设计值=35，Sn=2.5，fcu,k+λ?Sn=35+1.15×2.5=37.9MPa。

27、答案：B本题解析：混凝土含气量试验(JTGE30-2005T0526)量体内装样方法：将新拌混凝土拌和物均匀适量地装入量体内，用振动台振实，振动时间15-30s为宜；用人工捣实，应将拌和物份三层装，每层插捣25次，插捣上层时应插入下层10-20mm。

28、答案：B本题解析：暂无解析

29、答案：C本题解析：在选定试验地点后,选一块约40cm×40cm的平坦表面,用毛刷将其清扫干净后,进行挖铲。

30、答案：B本题解析：干土法计算土的最大干密度公式为：pd=Ma/V=2147.lkg/m3。

31、答案：D本题解析：评定混凝土的抗压强度时，当试件多于10组时应进行数理统计处理。

32、答案：C本题解析：颠簸累积仪测试车停在测试起点前300~500m处，启动平整度测试系统程序，按照设备操作手册的规定和测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。所以答案为C。

33、答案：C本题解析：同一沥青混合料试样至少平行试验2次，两次试验结果差值应小于0.3%，当大于0.3%但小于0.5%时，应补充平行试验一次，以3次试验的平均值作为试验结果，3次试验的最大值与最小值之差不得大于0.5%。所以答案为C。

34、答案：A本题解析：暂无解析

35、答案：A本题解析：伸长计是能够测量试样上俩个标记点之间的距离。

36、答案：B本题解析：将泡水试验终了的试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，调整偏球座，对准、整平并使贯人杆与试件顶面全面接触，在贯人杆周围放4块荷载板。在贯人杆上施加45N荷载，然后将测力和测变形的百分表指针均调整至整数，并记读起始读数。

37、答案：D本题解析：（3）当变形过大，在未到60min变形已经达到25mm时，则以达到25mm（d2）时的时间为t2。将其前15min为t1，此时的变形为d1。

38、答案：A本题解析：根据公式Cu=d60/d10,Cc=（d30）2/（d10·d60）计算出Cu为15.1,Cc为1.26,所以土的级配良好。

39、答案：C本题解析：在测试车测定交通噪声同时，连续测定测试车的实际运行速度，计算每20m小路段的平均车速Vi，此速度不得偏离标准速度Vre（1±15%）；同时计算测试路段的平均车速，此速度不得偏离标准速度Vre（1±15%）。

40、答案：C本题解析：硫酸盐含量超过0.8%的土，不宜用石灰稳定。所以答案为C．

41、答案：C本题解析：对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于1周。

42、答案：D本题解析：早强剂能加速水泥的水化硬化，具有早期的作用。

43、答案：C本题解析：黏性土的塑性大小，可用土处于塑性状态的含水率变化范围来衡量。这个范围即液限与塑限之差值，称为塑性指数Ip：Ip=WL一WP。

44、答案：B本题解析：我国常用的路面基层形式多为半刚性基层，是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料，经拌和、摊铺、压实、养护成型的具有一定板体性的基层形式。这种基层形式具有强度高、稳定性好、扩散应力的能力强、抗冻性能优越、造价低廉的特点。柔性基层包括沥青结合料类以及无胶结料的粒料类基层。

45、答案：A本题解析：沉淀池实测项目有混凝土强度、轴线平面偏位、几何尺寸、底板高程,关键项目有混凝土强度。

46、答案：C本题解析：暂无解析

47、答案：B本题解析：高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差为2mm。所以答案为B。

48、答案：C本题解析：填石路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50m的弯折。所以答案为C。

49、答案：C本题解析：对于砂料，当砂浆半年膨胀率超过0.1%或3个月的膨胀率超过0.05%时（只在缺少半年膨胀率时才有效），即评为具有危害性的活性集料。反之，如低于上述数值时，则评为非活性集料

50、答案：D本题解析：土工织物有效孔径试验(JTGE50-2006T1144)干筛法，采用有效孔径表征孔径特征。

51、答案：C本题解析：二灰稳定细粒土试件尺寸为100mm×100mm，单个试件的湿质量=3.14×52×10×1.68×（1+18%）×96%=1493.94，单个试件的干质量=1493.94/（1+18%）=1266.05，单个试件石灰的用量=1266.05×10%=126.6，单个试件粉煤灰的用量=1266.05×（1+20%）×14%=212.7

52、答案：C本题解析：通用硅酸盐水泥按混合材料的品种和掺量分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥。

53、答案：C本题解析：暂无解析

54、答案：A本题解析：1.试验方法一：表干法——沥青混合料毛体积密度测定）试验目的与适用范围采用马歇尔试件，测定吸水率不大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度，并用于计算沥青混合料试件的空隙率、饱和度和矿料间隙率等各项体积指标。

55、答案：B本题解析：新的JTGF80/1-2017中：某分项工程评定为不合格，应进行整修或返工处理直到合格。

56、答案：C本题解析：土的回弹模量由三个平行试验的平均值确定，每个平行试验结果与均值回弹模量相差均应不超过5%。

57、答案：D本题解析：JTGF80/1-2017:P34表7.6.2稳定土基础实测项目包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和强度。不检测弯沉。

58、答案：B本题解析：应先铲除堆角处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部取样。

59、答案：C本题解析：含水率的概念：w=mw/ms×100。所以土样干重为ms=m/（l+w）=300/（1+0.05）

60、答案：A本题解析：土比重试验，浮称法适用粒径大于5mm的土，其中大于或等于20mm的土质量小于总土质量的10%

61、答案：D本题解析：沥青混合料试件的矿料间隙率计算公式：VMA=[1-yb/ysb×ps]×100。

62、答案：C本题解析：石灰有效氧化钙测定方法（JTGE51-2009T0811）准备试样，将生石灰打碎使颗粒不大于1.18mm，研磨后，通过0.15mm（方孔筛）备用。

63、答案：C本题解析：拉伸试验机试验条件的设定，选择量程范围，使剥离最大负荷在满量程负荷的30%-90%范围之间。

64、答案：A本题解析：施工中采用核子密度仪等无破损检测设备进行压实度控制时，宜以试验路密度作为标准密度，核子密度仪的测点数不宜少于13个，取平均值。

65、答案：D本题解析：毛体积密度：在规定条件下，单位毛体积下的（包括集料自身实体体积、闭口孔隙体积和开口孔隙体积之和）粗集料的质量。

66、答案：D本题解析：快剪：竖向压力施加后立即施加水平剪力进行剪切，而且剪切的速率也很快。一般从加荷到剪坏只用3～5min。由于剪切速率快，可认为土样在这样的短时间内没有排水固结或者说模拟了“不排水”的剪切情况，得到的强度指标用φq，Cq表示。固结快剪：竖向压力施加后，给以充分时间使土样排水固结。固结终了后再施加水平剪力，快速地（在3—5min内）把土样剪坏，即剪切时模拟不排水条件，得到的指标用φcq，Ccq表示。

67、答案：C本题解析：含水率的概念：w=mw/ms×100。则其含水量为：mw=w·ms，由于m=mw+ms，所以土样干重为ms=m/（l+w）

68、答案：A本题解析：沥青混合料按材料组成及结构分为连续级配混合料，间断级配混合料。

69、答案：D本题解析：依据水泥混凝土抗折强度试验结果处理方法，最大值6.4MPa超出了中间值5.5MPa的15%，故取中间值5.5MPa作为测定值，所以答案选“D”。

70、答案：B本题解析：同一组试验的变异系数Cv(%)应符合下列规定，方可为有效试验：小试件Cv≤6%；中试件Cv≤10%；大试件Cv≤15%。所以答案为B。

71、答案：D本题解析：路面混凝土结构物对承受弯拉荷载作用有很高的要求，所以在进行面层和机场跑道混凝土结构设计或质量控制时，要采用抗弯拉强度作为设计控制指标，抗压强度作为参考强度指标。

72、答案：C本题解析：依据(JTGF40-2004)密级配沥青混凝土混合料的技术标准，用于高速公路和一级公路的密级配沥青混凝土，制作马歇尔试件时两面应各击75次。

73、答案：B本题解析：沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。

74、答案：A本题解析：3m直尺:每半幅车道每200m测2处×5尺。

75、答案：B本题解析：路面平整度与路面各结构层次的平整状态有着一定的联系，即各层次的平效果将累积反映到路面表面上。

76、答案：A本题解析：暂无解析

77、答案：A本题解析：对于高速公路及一级公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为车辙测定的准测量宽度。

78、答案：C本题解析：,装砂时，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm。称筒内砂的质量m，准确至lg。每次标定及而后的试验都维持这个质量不变。

79、答案：D本题解析：沥青薄膜试验后质量损失按下式计算，精确至小数点后3位（质量产生损失为负值，质量增加为正值）。

80、答案：C本题解析：暂无解析

81、答案：B本题解析：承载比（CBR）试验中，CBR=（p/7000）×100，2.5mm贯入量对应的单位压力为582kPa，所以可以计算得到CBR=8.3。

82、答案：B本题解析：JTGF80/1-2017:P150水泥混凝土抗压强度评定，当试件≥10组时，以数理统计方法评定，必须同时满足①.同批n组试件强度平均值≥设计强度等级+λ1Sn；②n组强度最低一组的值≥λ2设计强度等级。

83、答案：A本题解析：平均压实度为=95.6%。压实度代表值=94.8%。

84、答案：C本题解析：依据沥青混合料强度形成理论，SMA沥青混合料采用间断型密级配形成密实-骨架结构，具有较高的黏聚力和内摩擦角，因抗剪强度高因而具备良好的高温抗车辙能力，同时，由