汽车4S店可行性研究报告

建设一汽-群众汽车4S店可行性报告4S店名称：***一汽群众4S店投资单位：*******公司地址：甘肃省**市联系人：***电话：传真：邮政编码：总论工程名称*****汽车销售承办单位单位名称：******法人代表：***地址：甘肃省天水市投资公司概况〔略〕根据自己公司情况编写〔企业文化、开展过程、现状、未来规划〕投资背景及必要性投资背景近年来，随着国民经济的持续、稳定开展，我国汽车市场得到了飞速的开展，汽车年销量保持着每年百万量级的增长，已成为世界上世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国,这给汽车4S效劳提供了极大的市场需求。2009年我国汽车销量到达938万辆，同比增长6.8%，2010年汽车工业数据再次创造新高。全年汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%，预计在未来的五年内，中国汽车业将以15%-20%的健康速度开展。尽管因金融危机的蔓延，原材料价格及人力本钱等不断上涨因素影响，汽车市场销量增速放缓，但保有量仍然在稳步增长。2008年我国汽车保有量到达了4900万辆，2010年将到达6800万辆，2020年将到达11700万辆。2030年，我国国内汽车需求量有望超过20000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车消费市场,庞大的保有量为汽车销售及售后效劳市场提供了巨大的稳定增长空间。天水全市面积14992平方公里，总人口数约360万人，辖2个区5个县，主城2区566平方公里，待开发城区240平方公里，常驻人口约90万人。城区每平方公里人口密度为1590人，属于C级人口密度城市，作为甘肃省第二大城市，关天经济带的规划带来前所未有的机遇，现在天水已经努力开展为中国西部商贸中心、金融中心、科教信文化中心、交通枢纽和通信枢纽、中国西部高技术产业基地，天水将成为中国西部经济的有力增长极，经济的开展，势必带动汽车的销售。汽车4S店的含义4S店是集汽车销售、维修、配件和信息效劳为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售〔Sale〕、零配件〔Sparepart〕、售后效劳〔Service〕、信息反应〔Survey〕等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势非常明显。汽车4S店开展历程建设的现状开展历程4S店是1998年才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销联系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资较大一般为数百万至上千万不等。汽车4S店这几年在国内开展迅速，这是汽车厂家为了满足客户在效劳方面的需求而推出的一种业务模式，4S店的核心含义是“汽车终身效劳解决方案”。4S店模式是汽车市场剧烈竞争下的产物，随着市场的逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、效劳的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理与销售体制已经不能适应市场与用户的需求。4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，他可以提供装备精良，干净整洁的维修效劳区，现代化的设备和效劳管理，高度职业化的气氛，保养良好的效劳设施，充足的零配件供给，及时迅速的效劳跟踪体系。通过4S店的效劳，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大汽车销量。建设现状当前汽车4S店的建设仍需遵循各厂商硬件建设要求与效劳标准：装饰豪华、风格高雅、环境舒适的汽车展示厅。厅内可划分为以下功能区：汽车展示与销售区、咨询效劳区、维修效劳接待区、配件陈列与销售区、用户休息区〔有的还专设儿童乐园〕；二楼设贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室等。展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，不但保证了售后效劳各个环节之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购置配件、付款，从而缩短了工作流程。维修车间是售后效劳的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到准确订货、快捷入库、灵活结款。电子计算机系统的建立：实现了汽车销售、配件供销、效劳接待与结算、业务管理等系统的内外联网。汽车4S店的优势信誉度方面4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理，给车主留下良好的印象，根本上客户的需求在4S店都有，4S店将是他们的第一选择。专业方面由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”如需要一些技术支持和售后效劳的产品时，4S店是有很大的优势。售后效劳保障方面随着竞争的加大，4S店商家越发注重效劳品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后效劳方面可以得到保障。有专业的技术人才和效劳保证，在4S店加装一些技术含量高的产品，同时还可以增加一定的利润。人性化方面在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门的效劳人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。汽车4S店经营现状及经营模式就目前国内汽车4S店的集团化来看，模式根本上分为两种。横向开展，即多品牌的经营模式。这种模式是同一市场区域中常见的。形成这种模式的主要原因是汽车生产厂家在同一区域授权经销商时，考虑市场网络平安，经销商实力以及对区域市场的管控能力等方面，极少在同一区域市场授予同一经销商第二家以上的网络。纵向开展，即做单一品牌的经营。这种情况多出现在不同的区域市场，相对于第一种方式来讲，这是一种进步，集团化的过程中，遇到的问题也相对较少，对于品牌的熟悉程度和管理运作也相对较容易些，厂家对于网络平安的担忧也相对较小一些。汽车4S店行业状况分析目前中国的汽车4S店数量已经跃居世界前列，自从上海通用和广州本田率先引进4S店模式之后，中国各汽车品牌纷纷效仿，在近7-8年时间里，中国4S店的数量急剧增加，每个品牌的4S店都形成了一定的规模，几乎每个新品牌进入中国，都要大张旗鼓的投资建网，每个品牌的店少那么100家，多那么数百家，更有老牌企业已经在全国设有超过600家店。在整个汽车销售效劳获利的过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：4：1，维修效劳获利是汽车获利的主要局部。另外汽车后市场的开发利润也很客观。国产车可占到百分之十，合资车可占到百分之二十五。汽车获利比例图汽车作为消费品进入家庭的十年，也是汽车产业以及汽车市场迅速壮大的十年，汽车消费呈现井喷式增长，同时与汽车消费相关的行业尤其是4S店也是像雨后春笋般兴起。近几年，各大车商不断在开店扩张，原材料价格和油价攀升都没有减缓厂商开店布点的热潮。中国汽车4S店主要分布情况可以预见，未来几年，4S店模式仍是汽车销售模式的主流，随着新车不断入市与消费者对效劳质量的期望越来越高，4S店许多先天短板也开始凸现：投资大、运营本钱高、营销模式同质化，盈利能力下降等，这些都增加了4S店的运营压力。在市场多变的今天，无论是摊贩式还是4S式，无论是大卖场模式，还是汽车园区模式，都没有一种万能的汽车营销模式可以套用复制。虽然汽车4S店是目前公认的最先进的营销模式，但也并非用在所有的汽车品牌、车型上都有效。从近几年的开展趋势看，汽车销售将逐步摆脱集散式，走向集群式，汽车城、汽博中心、汽车产业园区将成为主流。集中建店、统一规划，形成集群效应。汽车4S店营销模式现状分析汽车经销商需要投入较大资按照汽车生产商的要求建立专卖店才能获得授权。经销商销售汽车售前的毛利润约为16%左右，而售后毛利润约为33%。〔一辆汽车按7年使用率〕。当然也应该看到，一座座的4S专卖店，为城市增添了一道靓丽的风景线，同时也大幅度提升了消费者的购物环境，专卖店也可以借助制造商的品牌效应，来扩大和稳固市场，很容易得到忠于该品牌的消费者的信任。专卖店在经营时，更多的把自身的利益放在首位，在这样的营销理念的指导下，虽然有完美的硬件设施，也起不到效劳社会，效劳消费者的作用。同样在营销技术上，也得不到发挥，这也是大局部专卖店硬件偏硬，软件偏软的原因。实力较强的经销商，会同时申请多家不同品牌的特许经销权，强化自己的品牌，进行多品牌集团化销售，以期获得规模效益。专卖店要生存就要反省一下以前采取的粗放式经营模式，逐步减少自身内部消耗，采用可行的方法来降低自身的本钱。另一方面，一个企业的成功的根本来源于他的不可复制性和产品差异化，这也应该是专卖店努力得方向，因此，无论实力强弱，专卖店都需要强化自己的品牌，形成独特的效劳风格，切实以效劳消费者为经营理念，创新效劳产品。汽车4S店市场竞争与SWOT分析4S店与汽车大卖场的竞争状况分析4S店是当今世界及中国的主流营销模式，4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，表达品牌价值，维系品牌忠诚度，为消费者提供最专业的效劳。世界主流品牌将永远以专卖店的方式出现。汽车大卖场目前主要的模式是出租场地给商家销售汽车，难以保证售后维修及效劳环节。汽车大卖场的价格可能比4S店低，但是售后效劳及许多增值效劳远不及4S店，对于消费者来说，主要是明亏与暗亏的区别，不能简单的说那种更划算。4S店与汽车大卖场的竞争状况大的成熟的汽车品牌不会将产品代理权拿给汽车城，汽车大卖场只能当二级经销商。这决定了汽车营销市场主流模式只能是汽车4S店。另外，汽车4S店表达品牌文化，对于消费者来说，到不同汽车4S店买车，更能体会到不同汽车品牌文化的乐趣，这与消费者逛百货商场的消费乐趣是相同的。大卖场的出现时对汽车4S店营销模式的一种有力补充。中国的汽车市场正在重新洗牌，有些品牌会成长壮大，有些品牌那么会消失，遭淘汰。在这个演变过程中，一些尚未成熟的小品牌和正处于消逝过程中的弱势品牌，没有能力开展4S店营销网络，可以进大卖场销售，一些群众化的中低端品牌进入大卖场才能获得最大限度的市场销量，因此4S店与大卖场将长期并存，优势互补。国内汽车销售渠道构成4S店之间的竞争状况分析同品牌其他4S店之间的竞争，对于制造商而言，为了提高销量，希望自己的经销商越多越好。但是，当同一品牌的经销商在某个地区数量过多时，由于市场需求总量有限，同品牌经销商为了争夺更多的市场份额，将不得不互相竞争和残杀。目前国内汽车市场渠道价格的混乱，更多的是由于同品牌经销商之间相互竞争造成的。因此，第三个层面的竞争更为残酷，并正在成为主要的竞争层面。在这一层面上，经销商自身的效劳品牌就成为竞争的关键。同品牌4S店之间的竞争和残杀，对品牌形象非常不利。因此汽车制造商在网络开展过程中，一般都会客户预测市场需求，合理规划网络数量和网络分布。因此4S店在竞争中要立于不败之地，必须具备汽车品牌与效劳品牌的双品牌竞争的优势。面对竞争日益剧烈的市场，汽车4S店应该审时度势，在不同的竞争层面上，扬长避短，只有这样才能跑赢市场。汽车4S店之间的竞争状况汽车4S店SWOT分析品牌汽车4S店要求一汽-群众申报条件：〔1〕对“一汽-群众”事业充满信心，愿长期投资与一汽-群众共同开展；〔2〕现有企业运作良好，有资金实力单独或联合投资建立一汽-群众特约销售效劳店；〔3〕拥有足够符合建立特约店要求的土地；〔4〕了解并认同一汽-群众的4S营销模式；〔5〕建立新的一汽-群众特约销售效劳店〔公司〕的投资方案清晰、合理。〔6〕拥有相关经验的优秀管理团队申请程序：〔1〕申请者向一汽-群众汽车公司销售部填报申请表；〔2〕一汽-群众对申请者的申请资料进行资质审查；〔3〕一汽-群众对申请者进行现场考察；〔4〕一汽-群众向通过现场考察的申请单位收取200---300万元保证金，到账后邀请申请者管理层来长春面谈建店事宜。〔5〕申请者在长春签署《关于一汽-群众特约销售效劳店建设有关事项确实认函》；〔6〕面谈合格的申请者，依据拟建店规模补足保证金：A型500万元、B型300万元，确定到帐后，申请者进入特约店建设阶段。说明：申请者交纳的保证金将在特约店建设的不同阶段逐步返还，具体方法按照一汽-群众当期特约店建设管理商务政策执行。关于特约店：〔1〕投资：由经营者100%出资建设特约店；〔2〕特约店布局：所有一汽-群众特约销售效劳店无一例外均为“四位一体”式即“前店后厂”，并且展厅与维修车间及停车场必须为一独立的整体建筑，一汽-群众只同最后入选的申请者商定具体的布局〔3〕范围：销售和维修一汽-群众及一汽、群众产品〔4〕一汽-群众给予特约店的相应的管理、培训支持以及适当的投资支援；布点密度：一汽-群众会严格按照各地城市的汽车保有量及经济水平来决定开设特约店的数量，一般一个B级与C级城市只设立一家特约4S店，以及制定出具体的推进时间表。建店规模：不同城市其经济水平及汽车市场大小不同。因此一汽-群众在不同城市特约店的建设规模标准不一样，其投资额也是不一样的。目前，一汽-群众根据前期建店实践，总结了A、B、C三种等级共计7种类型的特约店用地标准尺寸，请各位申请者结合申请地的实际情况做出适中选择。投资回报：特约店的收益来自销售、维修以及其他相关效劳，投资回报的速度主要取决于经营者自身所做出的努力。提高汽车4S店效劳管理策略抓各项效劳流程建设，提高效劳质量提供先进的效劳设施，提升和完善维修效劳质量。汽车4S店或汽车经销商的售后效劳行业不仅仅是为顾客提供一些外表性的咨询效劳和简单的故障处理，这其中也包含着高精的技术效劳。汽车的开展也随着科技的进步在不断的提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。例如，GPS卫星定位系统，ECU中央控制单元，ESP电子稳定程序等高科技的渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬的修理技术，更要求汽车4S店引进高端的硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品的故障排除。给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性，更好的使用软件技术与硬件设施相结合，才能保证维修作业的质量和提供完善效劳，提升顾客的满意度，树立企业的品牌形象，为企业的生存与长期开展奠定坚实的物质根底和技术支持。定期进行客户回访，建立客户档案。顾客购车对汽车4S店来说并不是一次性的买卖交易，而是以后长期合作的开始。顾客购车后的使用情况怎么样，是否满意，所以，这就需要我们多打几个，或邮寄一封信函做一个简短却让人温心得回访，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。提供纯粹配件，使效劳质量和本钱双重保证。汽车4S店乡消费者提供纯粹的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定其使用平安系数。同时也使效劳质量和顾客的维修本钱得到了双重保证，增加了客户对产品和效劳的信赖度和满意度，提升企业的自身形象。建立健全各项规章制度并抓好执行力度良好的规章制度是各项流程能否贯彻执行的有力保障，流程就像水，制度就好似水管，只有那水按照水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各项规章制度就显得非常重要，让良好的制度为各项效劳流程的贯彻执行保驾护航。从管理学上将，执行就是落实效劳流程环节所要求的内容和任务，执行流程的目标就是让客户满意。执行力度是左右企业成败的重要力量，也是企业区分平庸与卓越的重要标记。通过许多4S的管理实践证明，客户效劳满意度与各项效劳流程的执行特别是核心流程的执行情况息息相关。所以建立健全各项规章制度并抓好执行力度是非常重要的。加强现场环境管理注重各效劳环节的细节品质的环境具有以下作用：营造优美的环境，管理有序，员工状态好会给客户一个良好的印象，提升公司形象，营造团队精神。创造良好的企业文化，较少浪费，保障品质，提高效率，充分利用5S管理工具，不断改良落实环境质量，优化环境品质，良好的维修环境也是4S店区别其他维修企业的主要方面。因此，加强现场环境管理是提升4S店效劳管理的重要环节。注重效劳环节的细节。随着汽车销售效劳业的逐步成熟，企业之间的差异化效劳业就越来越少，特别是同品牌在硬件设施上，效劳上的差异也越来越少。因此，做好效劳环节的细节，对提高效劳质量十分重要。细节最具有个性、最不可复制。如果仔细分析汽车销售效劳企业的各项要求，就会发现很多事情已经有章可循，多数工作是有标准的，但是还是没有让客户满意，其实就是工作中无视了许多细节的缘故。工作中经常面对的都是看似琐碎简单的事情，同时也是最容易忽略、最容易错漏百出的事情。如果每一个细节都融入到日常行为标准中，做到符合客户要求、行为标准和企业标准，就能让客户从无微不至的细节关心中体验贴心效劳，感受企业给予的真诚。注重企业文化建设与员工素质的培养进入知识经济时代，企业之间的竞争，实际上是企业文化的竞争。企业文化，是企业综合实力的表达，是一个企业文明程度的反映，也是知识形态的生产力转化为物质形态生产力的源泉。4S店建立初期，由于汽车市场的特殊性，经销商都处于利润增长远大于管理本钱，及时企业在较差的管理情况下，由于良好的利润效益，往往掩盖了一切。但是近年来，许多4S店也开始注意到企业自身品牌的建设，一些大的具有多种品牌营销集团已经树立了企业品牌和形成了一定的企业文化。因此，要想打造百年的品牌汽车销售效劳老店离不开企业文化的建设。随着行业竞争的进一步加剧，汽车技术含量也越来越高，汽车销售效劳行业越来越感到高素质人员的缺乏。因此，经销商应注重加大对效劳人员队伍的建设，不仅要加强业务知识的培训学习，同时也注重整体素质的培养和提高。另外，在人员培养上要有目标和方案，按照要求制定阶段性培训方案，一步步落实，最终到达企业所需要的合格人才。企业文化建设的原那么主要有以人为本的原那么、讲求实效的原那么、重在领导的原那么、系统运作的原那么、突出特色的原那么、追求卓越的原那么。企业文化它有导向、凝聚、鼓励、宣泄、协调、辐射等功能，抓好企业文化知识的培训，企业主要领导者同为企业文化建设第一责任人。建立健全企业文化建设领导体制健全制度，完善机制，形成闭环管理。企业文化实施步骤，首先要进行全员性企业文化审计活动，归纳提炼成企业精神文化，做好内涵企业文化的宣贯，积极维护企业文化。提高汽车4S店售后效劳工作人员的整体素质，就要对整个售后部门进行全面、系统的培训。综上所述尽管4S店在中国还是一个新兴的行业，许多管理上的问题会不断出现，但是只要我们认真的寻找管理规律，认认真真落实以上谈到的管理思路，我们的管理水平一定会有大的提高。从以上的几点措施中我们可以很好的提高4S店的效劳水平。在汽车效劳行业中，谁能提供消费者满意的效劳，谁就会加快销售步伐，占有市场份额。要想使顾客满意，就应做出高于竞争对手做不到、不愿做或者没有想到的超值效劳，并及时予以践诺，提高各方面的效劳质量。使汽车销售效劳在汽车营销中真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业向良好、健康的市场开展，也为汽车4S店或汽车经销商的长期开展做一块夯实的基石。建设条件分析与工程选址〔略〕根据当地情况而定。投资预算建设保证金200---300万〔以天水市的具体情况建议建设B型〕根据建设的进度及时照片回传，不同程度的情况下一汽-群众分阶段返还，返还80%，剩余的20%作为新建店初期订购商品车款的形式返还。〔一般自建店后至开业运