SFET-77-45000 动车组检修转向架落成组装作业指导书 D版-- 上海动车段三级修

南车四方密C▲5年

工艺文件

文件编号SFET-77-45000

文件名称动车组检修转向架落成组装作业指导书

产品型号名称和谐2c二阶段/380A(L)型动车组转向架

零部件图号SFEZ06/07/17M/T-000-000

编制:校对

会签标准审查

审核批准

工艺文件

动车组检修转向架落成组装作业指导书

1范围

本文件规定了和谐2C二阶段/380A（L）型动车组转向架落成组装的工艺流程、施工工

艺、人员资格、职业健康安全和环保等要求。

本文件适用于CRH2c二阶段、CRH380A.CRH380AL型动车组三、四、五级检修和

CRH380A统型动车组三级检修转向架落成组装作业。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版

本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改单）适用于本文件。

Q/SF74-009钳工类安全技术操作规程

Q/SF74-006起重机械类安全技术操作规程

Q/SFG09-04固体废弃物管理规定

T-Z-039螺栓、螺母作业通用标准

T-99-001转向架防松标记刻打作业指导书

SFET-77-45100动车组检修牵引电机组装作业指导书

3工艺流程

T仑对轴箱组成摆放…齿轮箱吊杆组成组装（仅M转向架）轴箱弹簧组件组装

O--------—KD-----------------------------------------O----------------------►

转向架落成^定位节点与定位臂连接温度传感器组装厂＞温度检测器组装

★

o一系垂向减振器组装轮对提吊组琴o齿轮箱吊杆螺母组装（仅M转向架?

齿轮箱防脱螺栓组装（仅M转向架）牵引电机组装尺寸测量及调整

--------------------------------------A

★

O…-一系-垂-向减-振器-组-成紧固o一-油-漆-找补O'^

注：★表示该作业过程中须满足"八防"要求中的"防脱"，下同。

4施工工艺

4.1施工前准备

4.1.1施工前确保劳保防护用品穿戴到位。

4.1.2施工前检查工具、工装配置到位，状态正常。

4.1.3如无特别要求，因零部件拆卸需分解的紧固件（在线运营过的旧紧固件）再次组装

时须更新。

4.1.4如无特别要求，新品紧固件因异常情况多次拆装的，弹簧垫圈和止转垫片须更新，

螺栓、螺母使用不超过5次（含第1次组装\

4.1.5带有防松钢丝的、有扭矩要求的螺母（螺栓）紧固后用白色油漆笔涂圆点紧固标记，

钢丝及螺母（螺栓）找补油漆后，涂防松标记。

4.1.6各紧固件目视检查，螺纹无乱扣、缺损等异常，表面须清洁无污物，否则需使用

CHESTERTON273清洗剂清洗，干燥后再组装。

4.1.7需要涂抹Molykote1000润滑油脂的螺栓涂抹范围为距离螺纹端10mm~20mm

长度范围，沿圆周方向涂抹一半。

4.1.8紧固件施工作业按照T-Z-039《螺栓、螺母作业通用标准》执行，防松标记涂打按

照T-99-001《转向架防松标记刻打作业指导书》执行。

4.1.9本工艺文件中要求的扭矩扳手均为推荐使用的规格（非强制），选取其它规格扭矩扳

手时，待施扭矩值应在扳手最大量程的（20%~100%）范围内。

4.1.10组装前需进行来料检查，合格后方可组装。一系垂向减振器、牵引电机等委外检修

部件的铭牌上须有检修修程标识，确认标识内容与实物相符。装用于同一列车的一系垂向

减振器要求同一生产制造厂家。装用于同一列车的牵引电机要求为同一生产制造厂家，且

需根据转向架分解时用油漆笔在构架组成上标注（N）或（Y）代表相应的牵引电机。标注

（N）的组装南车电机，标注（Y）的组装永济电机。

4.1.11轴箱弹簧按试验载荷下的高度选配，同一轮对两组轴箱弹簧高度差不大于1mm,

同一转向架四组弹簧高度差不大于2mm。

4.1.12零部件表面油漆状态良好，不得有流坠、漏涂、起皱、漆膜厚度不均等现象，组装

过程中应尽量避免损伤各零部件表面油漆，对于油漆损伤部位须进行找补油漆，零部件组

装后可看到的外露金属部分（轮对、铭牌及不锈钢材质件除外）及底漆外露部分需找补面

漆，漆种同构架面漆；紧固件施加紧固扭矩后须找补面漆，并须重新涂防松标记，施工时

紧固扭矩后点圆点做紧固标记，找补面漆后再行涂防松标记，后续工序需要进行拆卸调整

没有施加扭矩的紧固件不需找补面漆，后面工艺施工描述时不再单独进行描述。

4.2轮对轴箱组成摆放

4.2.1将轮对轴箱组成用吊具吊运至落成台位，见图1。

4.2.2吊运轮对组成时应保持平稳缓慢，轮对组成即将落到轨道时，作业人员应在侧面扶

持，使轮对缓慢降落，以免车轮踏面磕碰损伤。

4.2.3根据车型按照图2和表1、表2所示的要求正确的摆放在落车台位轨道上，轮对摆

放时确认1（513（7）位在同一侧,2（614（8）位在同一侧，见图3。

4.2.4轴箱体节点端下平面置于落车台位支撑工装上，调整支撑高度保持轴箱体处于水平

状态。M转向架的轮对轴箱组成的齿轮箱组成需要采用移动支撑（或固定支撑腺持平衡。

此时两条轮对同侧内侧面应保持在一条直线上，通过工装台位上定位面保证，见图4。

-M6

,-

CRH380A统型动车组（SFE278编组）转向架布置图一带停放和实时温度传感器

72345678

〈T1|M1|M21M31M41M51M61T2〉

图2

图3

表1

轴位1位2位3位4位5位6位7位8位

车型

T1排障AG37GEL247+AG43AG43+GEL247AG37

器排障

器

T2AG37GEL247+AG43AG43+GEL247排障器AG37

排障

器

注1：本表为CRH2c二阶段、CRH380A.CRH380AL型拖车转向架轴端安装一览表。

注2:部分动车组在T1车和T2车的1、7轴位增加安装ATP用速度传感器，CRH380AL动车组在

5车和13车的4、6位轴端安装AG43速度传感器。

表2

由位1位23位4位5位6位7位8位

车型、

位

T1AG37接地装AG43+HS22G4接地装AG43+HS22G4AG37

置置

T2AG37接地装AG43+HS22G4接地装AG43+HS22G4AG37

置置

注1:本表为CRH380A统型动车组转向架轴端安装一览表。

注2:每个动车轮对齿轮箱安装接地装置。

图4

4.3齿轮箱吊杆组成组装（仅M转向架）

4.3.1齿轮箱吊杆组成组装（东洋、戚所）

4.3.1.1将齿轮箱吊杆组成拆解为两部分待组装，一部分包含悬吊螺栓、垫圈甲及起吊橡

胶，其余组成件为另一部分，见图5。

图5

4.3.1.2用专用吊钩吊起齿轮箱安全挡，拆卸齿轮箱支撑工装，使齿轮箱吊杆座下侧距离

地面高度约400mm,以能装上吊杆螺栓为准，然后将悬吊螺栓、垫圈（甲）和1个吊装

橡胶（吊装橡胶的标识朝向转向架中心）自下而上穿过，见图6。

图6图7

4.3.1.3下落齿轮箱吊杆座至基本水平（吊杆座与地面间需垫工艺支撑），此时吊杆上开口

销孔垂直于车轴，见图7。齿轮箱吊杆下部组装完成后在上部组装吊装橡胶、吊管、2个

填隙片tO.8mm、4个填隙片tl.6mm、橡胶座、吊装橡胶，组装时填隙片的开口方向朝

向转向架纵向中心，橡胶座的开口方向朝向转向架横向中心，见图8、图9、图10。

4.3.1.4将上侧的螺母M48、垫圈（乙I2个填隙片tO.8mm、4个填隙片tl.6mm、橡

胶座、吊装橡胶整理放置一边，待构架组成落成后组装。

4.3.1.5齿轮箱吊杆端部螺纹上涂抹MolykoteG-nPlus润滑油脂，涂抹部位为全螺纹圆

周方向的一半。在齿轮箱吊杆螺母下端面（与压板连接处）处涂抹MolykoteG-nPlus润

滑油脂，此时待落成。

L悬吊螺栓

2.吊装橡胶

3.特殊螺母M48

4.吊管

5.垫圈（甲）

6.垫圈（乙）

7.填隙片tO.8mm

8.填隙片tl.6mm

9.橡胶座

n10.开口销68X90

IlfI

图8

图9图10

4.3.2齿轮箱吊杆组成组装（仅用于CRH380A统型动车组）

4.3.2.1拆开齿轮箱吊杆包装、螺母、垫片、橡胶垫各组成部件，依次放入下压片、下部薄

垫片、下压盖、下部防震橡胶。此时吊杆下部预置调整垫片的数量和规格为：2个0.8mm

和4个1.6mm垫片（薄垫片放置在最下面\放置过程中垫片的开口方向应背向轮对（见

图81下压盖开口方向朝向转向架横向中心（见图101

4.3.2.2齿轮箱吊杆端部螺纹涂抹润滑剂MolykoteG-nPlus（防止螺纹粘砂及刮伤），涂

抹部位为全螺纹圆周方向的一半。在齿轮箱吊杆螺母下端面（与压板连接处）处涂抹

MolykoteG-nPlus润滑剂,此时待落成。

4.3.2.3分解下来的上压盖、上部防震橡胶、上部压片及带槽螺母放置好，待落成后组装。

注意：东洋齿轮箱吊杆端部有“®"标识，戚所齿轮箱吊杆端部有“QY+序号”标识，组装前须

确认吊杆厂家与齿轮箱标识牌上厂家一致方可组装，不同厂家的不能混装。

4.4轴箱弹簧组件组装

4.4.1在轴箱体上依次放置调整板、防震橡胶和轴箱弹簧组成，三、四级检修组装以分解

时转向架各位垫片厚度进行添加。五级检修按照表3、表4进行调整板t尺寸的确认及添

加（班组可根据试验工序实际加垫数量进行调整，满足加垫厚度前提下，加垫数量尽量少）,

要求厚垫片放置在下面。弹簧调整垫的方向开口朝向转向架横向中心，见图11、图12,

防震橡胶放置时注意方向：孔径较大侧朝上，厂家标识背向转向架中心。

4.4.2弹簧组成安装时将弹簧组成外圈起始标记线（见图12）按照图13、图14所示位置

组装。

图11

表3

XT1MlM2M3M4M5M6M7M8M9M10MilM12M13M14T2

t7.113.29.211.29.412.29.611.97.512.09.912.39.912.47.87J

H弹簧夹板组成压缩高235；2mm（注：H尺寸包括上、下夹板高度\

注：本表为CRH380AL型车16编组转向架弹簧组装高度H和调整垫t的对应表。

表4

XT1MlM2M3M4M5M6T2

t5.48.55.110.97.611.26.24

H弹簧夹板组成压缩高235；2mm（注：H尺寸包括上、下夹板高度\

注：本表为CRH2C二阶段、CRH380A.350公里统型车8编组转向架弹簧组装高度H和调整垫

t的对应表。

图12图13

轴箱弹簧安装方向

内外圈弹簧在轴弹簧下部（轴弹簧下夹板侧）的卷曲起始位置。

图14

4.5转向架落成

4.5.1在轴箱定位节点梯形芯轴与构架的梯形槽配合面上薄薄涂抹一层3号锂基润滑脂。

4.5.2使用天车和四爪吊具吊起构架组成（吊挂位置为垂向减振器座吊挂孔）,根据轮对位

置调整好构架位数，一位转向架差压阀在一位侧，二位转向架差压阀在二位侧，吊运至轮

对正上方，在落下的过程中，注意齿轮箱吊杆、轮对组成、轴箱弹簧的位置和构架的相应

位置对齐。通过调整轮对轴箱组成之间的距离，使轴箱体上的定位节点芯轴准确的嵌入构

架定位臂梯形槽位置。如不能准确嵌入，通过升高构架及调整轮对轴箱组成的位置满足落

成要求。同时注意弹簧上夹板圆弹簧座盘与构架弹簧筒①100弹簧盘孔的正确嵌入，必要

时，允许采用橡胶锤轻轻敲打轴箱弹簧预组螺栓辅助嵌入。

4.6★定位节点与定位臂连接

4.6.1每个转向架连接轴箱体与定位臂处的紧固件共计8套每套包括1个螺栓M16X100,

2个碟形弹簧座、2个碟簧、1个隔套以及低碳钢丝SZ-E-L2。组装要求为将螺栓M16X100

涂抹Molykote1000润滑油脂，依次套上碟形弹簧座、碟簧、隔套、碟簧和碟形弹簧座，

装配时注意各件的位置和方向，注意：碟簧组装时凸起面朝向隔环，见图15。

4.6.2穿入定位节点下侧定位孔后预紧，组装结构见图15。此时不紧固，待调整尺寸后紧

固,见图16。

簪弹簧座。

摩•垫圈16-1H。

隔

金弹簧座"

蜉!全M16X100"

图15图16

4.7温度传感器组装(仅用于CRH380A统型动车组)

4.7.1齿轮箱分体式温度传感器组装

4.7.1.1齿轮箱分体式实时温度传感器见图17,组装前进行目视检查，确认外观无破损、

变形等缺陷。

4.7.1.2如通孔推螺堵已从齿轮箱上拆卸，将通孔推螺堵从温度传感器上拆卸下来。目视

检查通孔锥螺堵安装螺纹孔，用高压风将杂物清理干净。将通孔锥螺堵与活动螺母分开,

在通孔锥螺堵的R1/4锥螺纹处涂抹硅密封胶如乐泰5699或三键1215(THREEBOND

1215),涂抹时从螺纹引入端第3~4扣丝开始，整圈涂抹。将通孔锥螺堵安装在齿轮箱

上，用扭矩扳手紧固，扭矩为24N.m,涂打白色紧固标记。

注：如通孔锥螺堵未从齿轮箱上拆卸，本条不需要执行。

4.7.1.3在通孔锥螺堵M12外螺纹上涂抹乐泰243,涂抹时从螺纹引入端第2扣丝开始

涂抹1/2圈，见图18,涂抹时注意不要涂到通孔螺栓的通孔内。

堞麴固楙版国

图18

4.7.1.4按图16所示组装上新品0型圈、铜垫。

4.7.1.5将传感器插入到通孔推螺堵内，按照传感器表面的旋紧标记，用扭矩扳手以

(15-16)N.m的扭矩拧紧螺母。

4.7.1.6用棉布对传感器进行表面清理，然后涂打白色防松标记，见图19。

图19

4.7.1.7在传感器线缆的保护压接件与活动螺母之间涂抹硅密封胶,如乐泰5699或三键

1215(THREEBOND1215),涂抹范围为从线缆根部至保护压接件约1/3处，见图20。

图20

4.7.1.8用腻子将传感器整体进行密封，见图21。

图21

4.7.2轴箱体分体式实时温度传感器组装

4.7.2,1轴箱体分体式实时温度传感器见图22，组装前目视检查，确认无破损、变形等外

观缺陷。

4.7.2.2如通孔螺栓已从轴箱体上拆卸，目视检查待安装螺纹孔，用高压风将杂物清理干

净。将通孔螺栓与活动螺母分开，先在通孔螺栓螺纹部涂抹少量的二硫化铝(沿圆周方向

涂抹一半），在通孔螺栓上依次穿入垫圈16（达克罗）（弹垫'垫圈16（镀锌）（平垫）,

然后安装到轴箱体内侧螺纹孔内，并用扭矩扳手紧固，扭矩148N.m，涂打白色紧固标记。

注：如通孔螺栓未从轴箱体上拆卸，本条不需要执行。

图22

4.7.2.3在通孔螺栓与活动螺母配合处2扣丝以后外螺纹涂抹乐泰243，涂抹1/2圈，见

图23

4.7.2.4用白布对传感器进行表面清理，按图22所示组装上新品铜垫及0型圈，将传感

器插入到通孔螺栓内，用扭矩扳手紧固螺母，扭矩为98N.m,紧固后刻打白色防松标记,

如图24曲线所示。

4.7.2.5用低碳钢丝SZ-E-1.2将传感器与旁边的螺栓进行"8"字防松。

4.7.2.6在传感器线缆的保护压接件与活动螺母之间涂抹硅密封胶，如乐泰5699或三键

1215(THREEBOND1215),涂抹范围为自线缆根部至保护压接件约1/2处，如图25

麻

4.7.2.7对防松钢丝找补面漆后，如图26所示在密封活动螺母以上5mm处用白色标记

笔沿圆周划线，然后用密封腻子将传感器整体密封，密封腻子密封范围应尽量在圆周线上。

图26

4.8温度检测器组装

4.8.1齿轮箱温度检测器组装

4.8.1.1每个齿轮箱上均需安装有一个温度检测器，如图27所示。

4.8.1.2安装前将传感器线原有的苯乙烯密封腻子拆除，进行表面清理后更换新的苯乙烯

密封腻子。

图27

4.8.1.3安装前，确认温度传感器装配面上络酸锌涂料良好。用螺栓M6x30穿上止动垫

片后进行组装，并用扭矩扳手紧固，扭矩为5N.m,翻折止动垫片，涂打防松标记，见图

28。

图28

4.8.2轴温检测器组装

每个轴箱体上均需安装一个温度检测器。安装前将原有的苯乙熔密封腻子拆除，进行

表面清理后更换新的苯乙烯密封腻子。安装前，确认温度传感器装配面上铭酸锌涂料良好。

安装止动垫片并用螺栓M6X30紧固，使用扭矩扳手紧固，扭矩为5N.m,涂打白色防松

标记，见图29。

图29

4.9一系垂向减振器组装

4.9.1每个一系垂向减振器组成组装时需要四套的螺栓M16x85、螺母M16、弹簧垫圈

16和低碳钢丝SZ-E-1.2,见图30、图31（安装时注意螺母六角平面与安装座面横向靠

紧I

4.9.2将螺栓M16x85涂抹Molykote1000润滑油脂，套上弹簧垫圈16后待用；将一

系垂向减振器组成放置在轴箱体上的减振器安装座上，注意减振器的铭牌或刻打标示朝向

夕M则，并检查标示没有反置。用螺栓M16X85穿上弹簧垫圈16后进行组装，上部螺栓由

上向下穿入，下部螺栓由下向上穿入，在螺栓穿出端组装上螺母M16并预紧，待转向架

尺寸测量调整后进行最终紧固并捆绑防松钢丝。

图30图31

4.10轮对提吊组装

4.10.1检查确认轮对提吊组装安装面已涂抹磷酸锌，对于缺损的应找补磷酸锌。

4.10.2在轮对提吊上放一个工艺垫块并用纸胶带进行固定。

4.10.3将螺栓M16x45穿入弹簧垫圈16后进行组装，用扭矩扳手进行紧固，扭矩为

104N.m,涂打紧固标记；使用低碳钢丝SZ-E-1.2进行"8"字防松，找补油漆后涂打防

松标记。见图32、图33。

工艺垫块

磷酸锌

涂装面

图32图33

4.11齿轮箱吊杆螺母组装（仅M转向架）

4.11.1组装齿轮箱吊杆螺母（东洋、戚所）：齿轮箱吊杆上部部件依次放入吊装橡胶、橡胶

座、4个填隙片tl.6mm、2个填隙片tO.8mm、垫圈（乙I特殊螺母M48。垫片方向参

照下部垫片放置方向进行，特殊螺母M48不紧固，手动拧紧即可，仅做吊挂支撑用，见图

34。

图34

4.11.2组装齿轮箱吊杆螺母（仅用于CRH380A统型动车组）：齿轮箱吊杆上部部件依次放

入：上部防震橡胶、上压盖、调整垫上部薄垫片、上部压片。调整垫放置的数量和规格为：

2个0.8mm,4个1.6mm（薄垫片放在上面1垫片方向参照下部垫片放置方向进行，齿

轮箱吊杆组成如图35所示。带槽螺母不紧固，手动拧紧即可，仅做吊挂支撑用，牵引电

机安装后紧固。

带槽螺母

图35

4.12齿轮箱防脱螺栓组装（仅M转向架）

4.12.1每个动车转向架需组装2套螺栓M30X110,隔套、螺母M30及销6.3x50,见图

36。

4.12.2将隔套放置在构架组成上的安全托吊座内侧，调整隔套孑陪吊座安装孔对正后,螺

栓M30X110涂抹Molykote1000润滑油脂，由转向架外侧朝向内侧穿入，螺栓销孔垂

直向下，组装螺母M30后用扭矩扳手紧固，扭矩为410N.m,并由上向下穿入销6.3x50

并开劈60°~70。，找补油漆并涂打防松标记，见图37。

图36

图37

4.13★牵引电机组装

牵引电机组装按SFET-77-45100《动车组检修牵引电机组装作业指导书》执行。

4.14尺寸测量及调整

4.14.1测量前检查

检查转向架各部位紧固符合要求后通过天车将转向架缓慢吊运至测量调整台位正上

方，调整转向架位置，使得四个轴箱体底部与轴箱支撑工装基本对正后，缓慢下降转向架

高度至转向架四个轴箱体底部放置在测量台位四个轴箱支撑上。

4.14.2调整及测量构架与轮对尺寸

4.14.2.1使用车轮内侧面测量尺测量构架弹簧筒座上侧平面上的基准座与车轮内侧面尺

寸203.5；mm,见图38。记录测量值，需符合表5中要求。当尺寸之差超差时，在轮对

与构架间隙尺寸偏小侧放置调整工装，见图39,使用扳手、调整工装进行位置调整，直至

尺寸符合要求。为保证弹性节点内表面和构架梯形槽内侧的间隙，可用厚度(0.3~0.5)

mm的薄垫片预添加在弹性节点内表面和构架梯形槽内侧间隙位置，定位臂螺栓

M16X100紧固后该薄垫片拆除，拆除后要求两侧A、B标记位置有间隙即可,见图40。

4.14.2.2使用调整工装调整203.5：mm尺寸合格后，此时调整工装不拆卸，紧固定位臂

节点螺栓M16X100。紧固时需内外轮流紧固，使锥形均匀嵌入。紧固扭矩要求为先用扭

力98N.m扭矩紧固，等锥形发挥作用(紧固2min后)松开，最后用扭矩扳手以78N.m

扭力再次紧固。

4.14.2.3螺栓M16X100按要求紧固后，拆除调整工装。再次测量各部203.5mm尺寸，

间隙之差如不合格须再次调整。再次调整时须分解定位臂紧固螺栓M16X100,并用工装

将节点与定位臂梯形配合面适当分开。然后按照上面的调整方法再次调整，直至该部尺寸

调整合格为止，并拆除图40中的薄垫片。注意此时低碳钢丝SZ-E-1.2不捆扎，待最终试

验检查完成后捆扎。

4.14.3对角线尺寸测量

4.14.3.1使用划线工装（镐针、划针和基准座）对四个车轮踏面进行划线，划线时先将镐

针固定好高度，范围为车轮踏面外侧面中心线以下45。范围内，对四个车轮踏面各划一道

横线，见图4L

4.14.3.2转动踏面至横线位置处于最高点（目视横线处于构架上测量座中心线位置），使用

专用划针划一道距离车轮内侧面70mm并垂直相交于该横线的纵线，见图42,在该交点处

打一样冲眼。为便于观察，可先选定划线区域，将划线区域涂抹白色（或蓝色）涂料（如

石灰水1

图41图42

4.14.3.3将对角线测量尺顶尖对准样冲眼，测量对角线尺寸须满足表5中要求，见图43。

如果对角线尺寸调整后仍存在不合格的情况，需分解、重新落成、调整直至符合表5要求。

图43

表5

序号检测项目项目要求检测工具备注

对角线之差<lmm对角线测量尺

1尺寸范围:2900mm~2920mmo

2同一轮对两

轮对与构架尺寸范围：203.5：mm。

侧之差4专用测量尺

距离之差按4.15.1项进行调整及测量。

1mm

4.15★紧固一系垂向减振器组成

4.15.1转向架尺寸调整合格后确认一系垂向减振器组成节点与构架及轴箱体安装座两侧

间隙均匀，见图44,使用扭矩扳手紧固，紧固扭矩为90N.mo

4.15.2紧固后涂打紧固标记，使用低碳钢丝SZ-E-1.2进行"8"字防松，找补油漆后涂打

图44

4.16油漆找补

对安装螺栓、低碳钢丝等部位找补面漆，最后使用白色油漆笔按要求涂打防松标记。

5设备和工艺装备、工位器具

主要设备、工艺装备及器具明细见表6。

表6

序号名称规格准确度等级/示值误差数量备注

待施扭矩：（5、

s=（10、24、98、78、90、

1扭矩扳手3级3

46）mm104、148、

410）N.m

2轮对吊具专用/1

3构架组成吊具专用/1

4吊带1吨/1

车轮内侧面测

5//1

量尺

6调整工装专用/1

7划线工装//1

(3000~3300)

8对角线测量尺±0.02mm1

mm

9橡胶锤//1

注1：以上均为推荐规格，作业时也可采用其他能够满足使用要求的工艺装备。

注2:本表中仅列出了重要及专用工艺装备，班组常用工艺装备未列出。

6人员资格

6.1持有钳工（中级及以上）职业资格证。

6.2须通过本工序的工艺培训|,考试合格后上岗。

6.3对于从事特种作业岗位，需持有相关特种作业资格证或相应设备操作证（起重运输等X

7职业健康和安全环保要求

7.1职业健康安全

7.1.1操作者按规定穿戴劳保用品。

7.1.2操作者应遵守Q/SF74-009《钳工类安全技术操作规程》使用起重机械应遵守Q/SF

74-006《起重机械类安全技术操作规程》，避免意外伤害。

7.2环保

7.2.1工作过程中，工作人员须遵守环保要求。

7.2.2推进清洁生产，在作业中使用的煤油、润滑脂及各种清洁剂须按规定放置，使用完

毕后的废油要按有关部门的规定进行收集，集中处理，不得随意排放。

7.2.3作业中使用的白布、材料包装等固体要按照Q/SFG09-04《固体废弃物管理规定》

分类收集，综合利用，避免污染。

7.3危害分析

作业危害分析（JHA）见表7。

表7

单位：技术工程部分析人员：杨华荣填表日期：2015-7-1

序备注

工作步骤危险（害）源安全操作方法和禁止行为（安全控制措施）

号

1资格培训无证操作必须经过相关培训，考试合格后，持证上岗

1.禁止穿戴不符本工种安全要求的防护用品，

女工发辫必须罩在工作帽内，不准穿拖鞋、凉

2穿戴劳保用品劳保用品穿戴不规范鞋、高跟鞋进行操作；

2.戴安全帽及公司对本岗位配发的工作服、工

作鞋。

班前站队时，班长对班组成员的健康状况进行

3生理状态点检健康状况异常观察，发现健康状况不佳的禁止其从事组装、

吊装工作

钳工作业不符合安全作业1.紧固铁丝过程中要按照正确、安全的施工

要求，紧固钢丝时，钢丝方法，正确的掐捏铁丝端部，紧固时向旁边

松脱伤人；电气设施绝缘无人侧拽拉铁丝，防止铁丝松脱，造成伤

工具、吊索

4破损或裂纹；电气设施接害。

具、设施点检

地不良；限位、连锁开关2、检查电气设施电气绝缘、开关等无破损,接

不灵敏或失效；防护罩缺地状态良好，连锁开关灵敏可靠；各传动部分

失或有缺陷；防护罩可靠；

1、检查人员作业活动区域地面平整，无障碍

物；不得有水、油等撒落在地面上，如有要立

作业区域地面有水、油；

即擦除；

地面不平或有障碍物；储

5环境点检2、储存煤油的区域保持良好的通风或采用强制

存易燃清洗剂周围有明火

通风装置，作业区域电气设施符合防爆要求，

及可燃物

10米之内禁止明火作业，周围不得存放易燃物

品。

1、电机及各零部件的吊运上下料要严格按照工

艺指导方案要求执行，禁止使用不符合规定的

使用报废吊索具；超负荷

吊具和吊装方法吊运等；大于20公斤的物件

使用吊索具；吊运锐角物

不得单人搬运。

件无衬垫；吊挂物件重心

2、吊运物件时，吊点与重，腐在一条垂线上，

偏移；吊物从人体上方通

6吊装作业若使用索具吊运尖楞物件应加衬垫；

过或距吊物过紧工件捆绑

3、吊运时应与吊物保持大于3米的距离，吊

不牢固、天车吊装配合

物不得从人体上方通过。

不协调，造成工件磕碰

4、多人作业应专人指挥；

或伤及操作人员；

5、吊装工件时须正确捆绑。使用正确手势指

挥天车。

1.打开高压气体阀门前应先确认各接口连接

稳固。

杂物入眼；飞屑伤人；气

7高压风吹扫2.高压风口不要对着有人的方向。

压伤人。

3.吹扫时操作人员需在风口与高压风折回的

背面方向，以避杂物入眼与飞屑伤人。

表7（续）

序备注

工作步骤危险（害）源安全操作方法和禁止行为（安全控制措施）

号

1.严格按使用说明书要求操作，严禁私自调整

清洗、润使用II质序。

煤油、清洗剂溅入眼内；化工

滑油、密2.气雾型清洗剂使用时喷嘴禁止面向人的方面

8品接触皮肤；润滑油遗漏，

封胶涂抹喷射，应朝远离人的方面喷射。

污染地面

作业3.严格按工艺指导方案规程操作，严禁私自调

整工艺顺序。

4.粘合剂等化工产品涂抹时需佩戴橡胶手套，

施工完毕后需洗手，手上皮肤有外伤时禁止进

行化工产品的涂抹作业。

5用棉纱、破布清洁，避免润滑油遗漏到地

面，保持现场作业环境清洁。

1.作业人员要选择正位置，避免与吊物碰撞；

组装工件时，小型工件及工具要拿稳，暂时不

用的工具放置在不宜碰触的平面上，以免工件

工具坠落伤人。

2.较大物件需吊装作业，应两人以上配合作

业，专人指挥，禁止1人自吊、自装作业。

3.吊装的工件没有放稳、确认牢固，不得擅自

摘钩；使用人力扭力工具时，用力方向不得有

人员选择站立位置不当工具使障碍物，且不宜用力过猛；

用不当；工件坠落砸脚;组4、使用手动工具用力方向不得朝向人体，且应

9落成作业装工件时挤伤手；用力不均根据组装件的形状，考虑避免上手的措施。

匀跌倒或伤害作业者；油漆5、使用风动扭力工具，工具必须握紧，确认紧

污染、中毒危害作业人员；固件已与工具充分配合，方可启动工具；

6、无论利用站、蹲式使用工具，