2012公路工程管理与实务押题集(重要)

二级建造师管理与实务(公路工程)押题（一）一、单项选择题(共40题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)场景(一)某新建三级公路，设计车速40km／h，路线全长36km，其中合同段A是土石路堤路基填筑时采用推土机铺筑，分层填筑，分层压实；合同段B的常年积水地常用细料土填筑路堤高度为8m，其他地带填土高度在22m，同样采用分层填筑，分层压实的方法施工。施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，路基边缘压实度未达到相关要求。根据场景(一)，回答下列问题：1．场景中的合同段A的土石路堤不得采用()施工。A．竖向填筑法B．分层压实法C．冲击压实法D．强力夯实法2．场景中合同段A路基填筑时采用推土机铺筑是由于土石混合料中石料含量()。A．超过70％B．小于70％C．超过50％D．小于50％3．场景中合同段B是()。A．填石路基B．高填方路堤C．土方路堤D．粉煤灰路堤4．对合同段B的软土地基处理应采用的方法是()。A．换填B．打砂井C．抛石挤淤法D．打旋喷井5．场景中路基边缘压度不足的可能原因是()。A．路基填筑宽度不足B．填土核厚度过大C．压实遍数不合理D．路基顶面排水不畅场景(二)某施工承包单位承揽了某二级公路的施工任务，公路全长为80km，设计车速为70km／h，路面结构为：石灰稳定土底基层、水泥稳定土基层和沥青混凝土面层，采用热拌沥青混合料路面施工技术施工，其工艺流程是：施工准备；沥青混合料的拌和；混合料的运输；混合料的摊铺；混合料的压实；接缝处理；检查试验。水泥稳定土基层施工时出现了裂缝，施工队伍暂停了施工，对破损处进行了处理，然后在旧沥青路面层上加铺沥青层。根据场景(二)，回答下列问题：6．场景中水泥稳定土基层施工时，必须采用()法，使各个工序紧密衔接。A．流水作业法B．平行作业法C．顺序作业法D．以上三种方法相结合7．场景中水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养生()后方可铺筑。A．7天B．不宜少于7天C．14天D．不宜少于14天8．9．场景中沥青混凝土的纵断高程，应采用()进行检测。A．经纬仪B．水准仪C．核子仪D．弯沉仪10．以下选项中，不是造成水泥稳定土基层出现裂缝的是()。A．基层不平整对路面平整度的影响B．碾压时压水量偏大C．碎石中含泥量较高D．拌和不均匀场景(三)某路桥公司承包了B市某二级公路第三合同段的施工，合同段路线长28.5km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定土基层。其中，K18+300~K18+800段为软土地基，采用粒料桩处理。由于沥青面层的空隙较大，透水严重，为了处理这种状况，路桥公司在沥青面层上铺筑了一层沥青。一年后，根据场景(三)，回答下列问题：11．场景中的水泥稳定土基层宜采用()进行养生。A．石油沥青B．焦油沥青C．乳化沥青D．改性沥青12．K18+300～K18+800段软土处理的粒料桩填料不宜选用()。A．砂B．砂砾C．碎石D．石屑13．可用于K18+300~K18+800段的施工机械设备是()。A．吊机B．喷粉桩机C．振动打桩机D．柴油打桩机14．场景中沥青面层的空隙较大，透水严重，为了处理这种状况，路桥公司在沥青面层上铺筑了一层沥青，这层沥青称为()。A．透层沥青B．粘层沥青C．封层沥青D．热拌沥青15．场景中，一年后该路桥全面完成承包的该合同段工程应由()组织验收。A．监理工程师B．安全工程师C．质量监督站D．建设单位场景(四)某施工承包单位承揽了某二级公路工程施工，公路全长95km，设计在车速60km／h。路面底基层为填隙碎石，基层为石灰稳定土，面层为水泥混凝士。石灰稳定土基层路拌法施工工艺包括：①准备下承层；②施工放样；③备料、摊铺土；④整平和轻压；⑤洒水闷料；⑥卸置和摊铺石；⑦拌和与洒水；⑧碾压；⑨整形；⑩接缝和调头处的处理；⑾养生。施工完后，拟检测如下项目：压实度、平整度、弯沉值、强度等。根据场景(四)，回答下列问题：16．石灰稳定土基层，施工工艺流程正确的是()。A．①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑾B．①②③⑤④⑥⑦⑨⑧⑩⑾C．①②③④⑤⑥⑦⑨⑧⑩⑾D．①②③④⑤⑥⑦⑨⑧⑩⑾17．石灰稳定土基层路拌法施工，在拌和时拌和深度应达到稳定层定定并宜侵入下承层()，以利上下层黏结。A．5~10mmB．6~8mmC．5~8mmD．8~18．场景中该二级公路石灰稳定土集料压碎值应要求()。A．≤35％B．≤40％C．≤30％D．≤45％19．不属于本路段填隙碎石底基层检测的项目是()。A．压实度B平整度C．弯沉值D．强度20．可用于检测本路段水泥混凝土路面纵断高层的检测仪器是()。A．经纬仪B．弯沉仪C．水准仪D．全站仪场景(五)某一段公路全长48km，设计车速为80km／h，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为水泥混凝土面层(设计弯拉强度为5.0MPa)。由于路堤较高，边坡坡面未做防护易受路面表面水流冲刷，为了汇集路面表面水然后通过泄水口和急流槽排离路堤，施工单位沿着路肩外侧边缘设置了路面排水设施。在路面施工中，为了调节混凝土凝结时间，硬化性能，添加了外加剂。通车三年后，路面多处出现了龟裂。根据场景(五)，回答下列问题21．场景中施工单位沿路肩两侧边缘设置的路面排水设施是()。A．拦水带B．截水沟C．排水沟D．渗沟22．面层养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在弯拉强度达到()后，行人方可通行。A．2MPaB．2.5MPaC．4MPaD．5MPa23．对本路段水泥稳定碎石基层集料的技术要求说法正确的是()。A．对压碎值有要求，对级配无要求B．对压碎值无要求，对级配无要求C．对压碎值有要求，对级配有要求D．对压碎值无要求，对级配无要求24．场景中为了调节混凝土凝结时间、硬化性能，可添加的外加剂是()。A．缓凝剂B．引气剂C．加气剂D．泵送剂25．对于场景中本路段路面出现的龟裂，可采取的治理措施有()。A整块板更换B．适当增加面层厚度C．采用扩大缝加筋的方法进行修补D．应用注浆进行表面涂层处理场景(六)某二级公路有一批梁板采用后张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事项，事项1：对构件进行检验，张拉构件混凝土强度应符合设计要求。事项2：按设计要求的张拉顺序张拉预应力筋。事项3：预应力筋在张拉控制应力稳定后锚固。事项4：张拉切割后即封堵。事项5：使用龙门吊机将钢筋骨架吊装人模绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔。施工中还包括如下工序：①安装端模；②安设锚垫板；③安装涂有脱模剂的侧模；④统一紧固调整和必要的支撑后交验。事项6：施工单位在施工中曾出现预应力损失过大以及锚头下锚板处混凝土变形开裂的问题。根据场景(六)，回答下列问题：26．事项l中，若张拉时设计无要求，则构件混凝土强度不低于设计强度等级值的()。A．75％B．70％C65％D．60％27．事项3中，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于()mm。A．300B．250C．200D．5028．事项5中，正确的施工顺序是()。A．①②③④B．②①③④C．①③②④D．③②①④29．以下不属于造成预应力损失过大的原因是()。A．钢绞线的松弛率超限B．锚具下混凝土局部破坏变形过大C．量测表具数值有误，实际张拉值偏小D．锚垫板下的钢筋布置不够30．可采取预防锚头下锚板处混凝土变形开裂的措施是()。A．事先校正测力系统B．改进钢束孔道施工工艺C．加强两端模板与侧模板的联系D．锚板必须有足够的厚度以保证其刚度场景(七)某施工单位承包了某高速公路的隧道工程施工，隧道修建在山体中，全长为600m。隧道进出口段的围岩为较软岩，以软岩为主，岩体较完整，且BQ值=270。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，由于围岩变形较大，流变特性明显，施工单位加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。根据场景(七)，回答下列问题：31．场景中的隧道属于()隧道。A．软土B．山岭C．城市D．浅埋32．场景中的隧道可采用的施工方法是()。A．明挖法B．新奥法C盾构法D．盖挖法33．场景中隧道进出口段的围岩为()级。A．IB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ34．场景中该高速公路的隧道应在两侧设置()。A．监控设施B．人行道C．检修道D．人行道兼检修道35．按隧道的长度进行分类，本隧道属于()。A．特长隧道B．长隧道C．中隧道D．短隧道场景(八)某高速公路全长80km，设计车速130km/h，全线采取按路程收费。该路段位于沿海地区，且对路面标线有反光要求。为了保证夜间行车安全，避免对向车灯造成眩光，全路段平均每5km设有一个防眩设施，对于施工完毕的防眩设施，拟进行以下项目的检验：①安装高度；②安装平整度；③顺直度；根据场景(八)，回答下列问题：36．该路段的收费制式又简称为()。A．均一制B．封闭式C．开放式D．自动收费37．该路段的标志板宜采用()制成。A．3A21铝合金板B．5A02铝合金板C．薄钢板D．合成树脂类板38．场景中该路面标线应在施工时面撒()。A．水泥B．玻璃珠C．荧光粉D．矿粉39．场景中为了减轻事故车辆及人员的损伤程度，设置的交通安全设施应为()。A．护栏B．隔离栅C．防撞筒D．视线诱导设施40．场景中不属于防眩设施检验的项目是()。A．安装高度B．安装平整度C．顺直度D．防眩板的垂直度二、多项选择题(共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)场景(九)某施工单位承包了某一级公路的路基施工工程，路基宽度20m，全长16km。其中，K26+000～K31+000段是丘陵地段在雨期施工，路堤分层填筑，当天填筑的土层当天压实，为了保证雨期作业的场地不被洪水流淹没，并能及时排除地面水，施工单根据场景(九)，回答下列问题：41．可作为K26+000～K31+000段的填料是()。A．碎石土B．砂砾C．石方碎渣D．砂类土E．黏性土42．以下选项中不宜安排在雨期施工的是()。A．平原地区B．山岭地区C．膨胀土地段D．盐渍土地段E．重黏土地段43．K26+000～K31+000段的雨水管道的隐蔽工程项目是()。A．混凝土管座B．管带C．附属构筑物隐蔽部位D．管沟E．管道保温44．可用于K31+300～K31+680段路基最佳含水量测定的方法有()。A．击实试验法B．振动台法C．表面振动击实仪法D．核子密度湿度仪法E．水袋法45．可用于K31+300～K31+680段路基整型的机械设备有()。A．铲运机B．平地机C．推土机D．挖掘机E．装载机场景(十)某路桥公司承接了一座大型跨河桥梁的施工任务，在劳动力管理方面施工的组织形式采取了矩阵式管理方式。桥梁基础采用10根2.2m的桩基，施工中采用沉人桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，其中在K15+000～K25+000段采用锤击沉桩法进行施工。根据场景(十)，回答下列问题：46．路桥公司采用的劳动力管理方式的特点有()。A．按职能原则建立项目组织B．管理人员由项目经理直接领导C．项目施工有多个施工单位支持D．项目经理对本项目的成员有权控制和使用E．项目经理无须专门训练便容易出入状态47．沉人桩的施工方法有()。A．锤击沉桩法B．钻孔灌桩法C．射水沉桩法D．静力压桩法E．振动沉桩法48．场景中K15+000～K25+000段的土质一般为()。A．松散土B．中密砂土C．黏性土D．密石砂土E．碎石土49．场景中桥梁伸缩缝出现损坏现象的可能原因有()。A．伸缩设计量不足B．搅拌设备故障而无备用设备引起混凝土浇筑时间过长C．施工工艺缺陷D．赶工期忽视质量检查E对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟50．可采取的用于防治桥梁伸缩缝损坏的措施有()。A．在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置B．提高后浇混凝土的施工质量，加强填缝混凝土的振捣严实C．混凝土坍落度要控制在10～14cmD．关键设备要有备用以保证混凝土连续灌注E．避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密三、案例分析题(共3题，每题20分)(一)某高速公路路基宽30m，沥青混凝土路面，设计行车时速为90km。施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工。在沥青混凝土路面施工前制定了详细地施工安全要点，现摘录部分如下：(1)摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得大于10cm；(2)人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；(3)用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。【问题】1．逐条判断沥青混凝土路面施工安全要点的妥当与否?不妥之处，请改正。2．沥青混凝土路面的主要检验内容包括哪些?3．沥青路面透层、粘层、封层的作用是什么?(二)某桥梁工程，承包商在桥梁基础施工的具体方法如下：(1)基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工；(2)对围堰的施工采用双壁钢围堰施工；(3)基坑排水施工采用帷幕法，并详细制订了排水管道的布置方式；(4)地基加固时，要用钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密，使地基土与桩体形成复合地基，达到地基加固的目的。【问题】1．明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外，还有哪些方法?2．对围堰的一般规定涉及哪些内容?3．除双壁钢围堰施工方法外，围堰的施工方法还有哪些?双壁钢围堰施工工序有哪些?4．采用帷幕法对基坑排水施工的具体方法有哪些?5．地基加固的方法有哪些?(三)某公路工程施工单位在某工程项目的招标投标中，收到了招标单位发来的资格预审合格通知书后，购买了招标文件，并参加了现场勘察和投票预备会，进行了投标前的准备，编制了投标文件并递交给招标人，经过开标，评标和定标后，获得了该工程项目的施工任务。【问题】1．投标人在投标前的准备工作主要是什么?2．投标文件的主要组成部分有哪些?3．开标的目的是什么?评标是由谁来评定?定标应以什么为依据?二级建造师管理与实务(公路工程)押题（二）单项选择题(共40题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)场景(一)某二级公路，设计车速为70km／h，路线全长36km，其中合同段I施工时，施工单位采用袋装砂井处理软土地基；合同段Ⅱ是土方路堤，填筑时操作程序是：取土运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，路基行车带压实度不足。根据场景(一)，回答下列问题：1．合同段I软土处理的袋装填料应选用()。A．中、粗砂土B．细砂土C．碎石土D．矿粉2．可用于合同段I处理软基的机械设备是()。A．导管式振动打桩机B．柴油打桩机C．喷粉桩机D．吊机3．合同段Ⅱ宜采用()填筑路堤。A．水平分层填筑法B．竖向填筑法C．冲击压实法D．强力夯实法4．合同段Ⅱ出现行车带压实度不足的原因不可能是()。A．压实遍数不合理B．压路机质量偏小C．换填土时清淤不彻底D．填土松厚度过大5．可采取的用于治理行车带压实度不足的措施有()。A．清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压B．控制碾压顺序和碾压遍数C．软土处理要到位，及时发现暗沟并妥善处治D．路基填筑过程中严格控制有效幅度场景(二)某施工单位承包了某一级公路第一合同段的施工任务，该合同段路线全长23.8km，设计车速60km／h，采用沥青混凝土面层和水泥稳定土基层，考虑到施工成本和工期要求，施工单位经业主和有关单位审核同意后将K5+350～K5+680段水泥稳定土基层改为级配碎石基层。水泥稳定土基层施工时，在多处出现了裂缝，造成直接经济损失达10万元，被质量监督站确定为一般质量问题。施工技术负责人到现场进行指挥并对裂缝进行了处理，然后浇上一层沥青使沥青上下结构层完全粘结成一个整体。根据场景(二)，回答下列问题：6．场景中的一级公路K5+350～K5+680段级配碎石基层应用()摊铺碎石混合料。A．自动平地机B滑模机C．沥青混凝土摊铺机D．摊铺箱7．K5+350～K5+680段变更后的级配碎石基层，应选用的拌和机械是()。A．振动压路机B．三辊轴机组C．稳定土拌和机D．挖掘机8．可用于检测本路段路面渗水系数的检测仪器是()。A．渗水试验仪B．水准仪C．经纬仪D．全站仪9．场景中为了使沥青上下结构层完全粘成一个整体又浇上一层的沥青应称为()。A．透层沥青B．粘层沥青C．封层沥青D．热拌沥青10．场景中的一般质量问题应由()负责调查处理。A．监理单位B．国务院交通主管部门C．省级交通主管部门D．国务院交通主管部门会同省级交通主管部门场景(三)某施工承包单位承包了B市某高速公路的施工，路线全长145km，设计车速130km／h。其中，K18+300～K18+800段为软土地基，采用爆破排淤法处理：K20+700～K26+300为膨胀土路段，用中等膨胀土填筑路堤，填至路床底面时，停止填筑，改用符合规定的填料填至路床顶面设计标高并压实。为了排除路基附近的影响路基稳定的浅层地下水，施工单位设置了排水设施。根据场景(三)，回答下列问题：11．K18+300～K18+800段软土处理的填料宜选用()。A．矿粉B．碎石C．黏土D．粉煤灰12．K18+300～K18+800段软土采用爆破排淤法处理的优点有()。A．减少工程量B．缩短工期C．换填深度大、工效较高D．加固边坡效果高13．K20+700～K26+300路段用中等膨胀土填筑路堤，填至路床底面时，改用符合规定的填料填至路床顶面设计标高，该填料应为()。A．强膨胀土B．处理后的强膨胀土C．接近最佳含水量的中等膨胀土D．非膨胀土或改性处理的膨胀土．14．K20+700～K26+300膨胀土地段压实土层松铺厚度不得大于()。A．20cmB．30cmC．40cmD．50cm15．场景中施工单位设置的排水设施应为()。A．渗沟B．渗井C．暗沟D．排水沟场景(四)某二级公路全长80km，设计车速70km／h。路面底基层为级配碎石，事先通过试验确定了集料的松铺系数，并采用平地机摊铺；基层为石灰稳定土，采用路拌法进行施工；面层为水泥混凝土。施工完后，石灰稳定土基层拟检测如下项目：①压实度；②平整度；③弯沉值；④横坡等。根据场景(四)，回答下列问题：16．场景中用级配碎石作底基层，则其压实度不应()。A．小于98％B．小于96％C．小于95％D．小于9％17．场景中的松铺系数应约为()。A．1.40～1.50B．1.25～1.35C．2.5～3.018．场景中应采用()拌和级配碎石。A．稳定拌和机B．自动平地机C．平地机D．三轮压路机19．不属于本路段基层的检测项目是()。A．①B．②C．③D．④20．场景中应采用()对面层抗滑构造深度进行检测。A．铺砂法B．水袋法C．经纬仪D．水准仪场景(五)某山区二级公路设计车速60km／h，路基宽度为10m，路线长度23.8m，路面结构为：30cm厚天然砂砾石底基层，25cm厚水泥稳定碎石基层，20cm厚C30水泥混凝土面层。由于K3+500～K4+020段地下水位较高，潜水层埋藏不深，为了截流地下水及降低地下水位，施工单位设置了路基地下水排水设施。在路面施工中，为了改善混凝土拌和物流变性能添加了外加剂。通车一年后，K6+120根据场景(五)，回答下列问题；21．K3+500～K4+020段施工单位设置的排水设施应是()。A．排水沟B．渗沟C．渗井D．截水沟22．在高温天，场景中面层养生天数不宜()。A．小于14天B．小于24天C．小于28天D．大于28天23．场景中为了改善混凝土拌和物流变性能添加的外加剂是()。A．早强剂B．膨胀剂C．减少剂D．加气剂24．对于K6+120～K6+850路段的路面多处出现的断板现象，可采取的防治措施是()。A．适当加大基层水泥剂量B．做好压缝并及时切缝C．适当增加面层厚度D．整块板更换25．以下不属于平路段面层检验实测项目的是()。A．弯拉强度B．板厚度C．抗滑构造深度D．弯沉值场景(六)某路桥公司承揽了B市某峡谷的桥梁上部结构缆索吊装的施工，在路桥公司的施工组织设计中摘录了如下几个事项。事项1：缆索吊装施工工序为①预制拱肋和拱上结构通过平车运输设备移交缆索吊装位置；②用扣索对分段拱肋进行临时固定；③分段预制的拱肋吊运至安装位置；④吊装合拢段拱肋；⑤对各段拱肋进行轴线调整；⑥主拱圈合拢，安装拱上结构。事项2：设置了缆风索，且缆风索成对称布置，上下游缆风索的长度相差不宜过大。事项3：松索时应按边扣索，次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀地进行。事项4：松索调整拱轴线。调整拱轴线时，应观测各接点标高、拱顶及1/8跨径处截面标高。施工完成后，缆索设备的拟检查项目为地锚、索扣、主索系统、螺栓。根据场景(六)，回答下列问题：26．事项1中，正确的施工工序应为()。A．①②③④⑤⑥B．②①③④⑤⑥C．①③②④⑤⑥D．①②③⑤④⑥27．事项2中，缆风索与地平面的位置应()。A．相交45ºB．相交30ºC．垂直D．平行28．事项3中，松索时，每次松索量以控制各接头标高变化不超过()为限。A．1cmB．2cmC．1mmD．2mm29．事项4中，松索调整轴线时要示中线偏差不超过()cm。A．0.5～1.0B．2.0～3.0C1.5～2.0D．2.0～3.530．场景中不属于缆索设备检查的项目是()。A．地锚B．索扣C．主索系统D．螺栓场景(七)某施工单位承包了H市某一级公路的隧道工程施工。隧道最大埋深90m，隧道全长500m。隧道进出口段的围岩为软硬岩层，岩体较完整，且351<BQ值<450。施工单位采用掏槽爆破法进行开挖，将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖。根据场景(七)，回答下列问题：31．场景中的隧道亦称为()。A．岩石隧道B．软土隧道C．水底隧道D．城市道路隧道32．本隧道可采用的施工方法为()。A．新奥法B．明挖法C．掘进机法D．沉管法33．隧道进出口段的围岩等级为()。A．IB．ⅡC．ⅢD．Ⅳ34．按隧道的长度划分，本隧道属于()。A．特长隧道B．长隧道C．中隧道D．短隧道35．本隧道应设置()。A．照明设施B．报警设施C．消防设施D．救助设施场景（八）某一级公路全长38km，设计车速为60km／h，全线均等收费。施工单位在全路段平均每1.5m设有一个标志板，该标志板的标志面是密封胶囊型反光蜡制作成的；路面标有交通标线，标线涂料为热溶型涂料，对于施工完毕的交通标线，对其热溶型涂料拟进行以下项目的检验：抗压强度、附着性、玻璃珠含量、加热稳定性等。施工单位施工设计时还考虑到为防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲击路基，设置了安全设施。根据场景(八)，回答下列问题：36．场景中标志板的反光膜可称为()。A．钻石级反光膜B．高强级反光膜C．工程级反光膜D．经济级反光膜37．场景中在路面设置的交通标线的作用是()。A．管制和引导交通B．传递特定信息C．管理交通的设施D．加热稳定性38．场景中不属于交通标线热溶型涂料应检验的项目是()。A．抗压强度B．附着性C．玻璃件含量D．防眩设施39．场景中施工单位设置的安全设施应为()。A．护栏B．防撞筒C．隔离栅D．防眩设施40．场景中本路段的收费制又简称为()。A．均一制B．封闭式C．开放式D．人工收费二、多项选择题(共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)场景(九)某施工承包单位承包了某二级公路的施工，路基宽度20m，全线长36km。其中，K26+000～K31+000段是流沙地段的路堑，施工单位选择在冬期施工。K31+320~K31+680段是地形较为平坦且宽敞的填方路段，路基设置了加筋土挡土墙，为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。根据场景(九)，回答下列问题：41．场景中K26+000～K31+000段在冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的()。A．砂类土B．碎石土C．卵石土D．黏性土E．白垩土42．路基工程不宜冬期施工的项目是()。A．铲除原地面的草皮B．整修路基边坡C．挖掘填方地段的台阶D．开挖流沙地段路堑E．开挖河滩地段基坑修建防护工程43．K26+000～K31+000路段冬期开挖路堑表层冻土的方法有()。A．爆破冻土法B．机械破冻法C．人工破冻法D．光面爆破法E．抛掷爆破法44．场景中设置的加筋土挡土墙的特点有()。A．施工方便B．适应性强C．节约占地D．造型美观E．有良好的经济效益45．K31+320～K31+680路段的隐蔽工程项目有()。A．挡土墙外墙面平顺度B．挡土墙基础几何尺寸C．挡土墙基础标高D．地基土质E．地基处理场景(十)某路桥公司承接了一座桥梁的施工任务，劳动力组管理方面采取了混合工作式管理方式。该桥梁工程项目，主墩基础是48根桩径为1.6m的钻孔灌柱桩，实际成孔深度为55m。该桥所处位置的地质情况为：表面为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。路根据场景(十)，回答下列问题：46．场景中路桥公司采用的劳动力管理方式的优点有()。A．项目经理权利集中，干预少B．办事效率高C．解决问题快D．职责明确E．人际关系容易协调47．钻孔灌注桩适用于()等各类土层。A．黏性土B．砂土C．中密砂土D．碎石E．岩石48．钻孔灌注桩的特点有()。A．因持力土层的起伏面变化B．钢筋用量较少C．钢筋用量较多D．便于施工E．对地基要求高49．场景中图纸会审包括()。A．初审B．复审C．内部会审D．外部会审E．综合会审50．场景中路桥公司向设计单位发生了“变更通知单”的可能原因有()。A．会审后的施工图发现仍有错误，与实际情况不符B．会审时，发现了施工图存在错误C．因施工条件发生变化与施工图的规定不符D．材料、成品、设备等与原设计要求不符E．施工图不符合国家的有关标准三、案例分析题（共3题，每题20分）(一)某路桥工程公司，承揽了一条全长89.6km的高速公路，设计车速为130（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定；（2）试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核；（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工；（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50℃；（5）碾压过程中，沿纵向由高边向低边均匀速度碾压；（6）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm，横向接缝开1.2m。【问题】1．逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当，请改正。2．简述沥青路面混合料压实的施工方法。3．对沥青路面混合料的运输有何要求?(二)某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km／h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：（1）拌和过程是在现场用人工拌制；（2）用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀；（3）施工人员在拌和混合料时的时间为90s；（4）乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺；（5）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后，又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。【问题】1．拌和过程是否可采用人工拌制?最适宜的拌和方法是什么?2．当湿润的集料与阴离子乳沥青拌和不均匀时，应如何处理?3．施工人员拌和混合料的时间是否符合规定?对拌和时间有何要求?4．混合料应该在什么时间摊铺?这体现的是混合料应具备什么性质?5．混合料的碾压方法是否正确?如不正确，应该如何碾压?(三)某公路工程项目，根据设计要求，基层采用无机结合料稳定基层，并采用中心站集中拌和法施工，施工中的部分施工方法是：（1）集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm（2）拌和好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场；（3）混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺；（4）混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实；（5）混合料在施工中的温度控制在5℃（6）混合料的养生是在每一段碾压完成后并经压实度检查合格后进行。【问题】1．该工程的施工方法中有何不妥之处?请指出，并改正。2．对无机结合料基层的养生规定有哪些?3．绘出中心站集中拌和法的施工工艺流程图。二级建造师管理与实务(公路工程)押题（三）一、单项选择题场景(一)某新建三级公路，设计车速40km／h，路线全长24km，其中部分合同段中填方路基情况如下：合同段编号填方路基高度(m)填料原地面情况A0．5~5．9细粒砂土地表面软土厚0．3~0．6mB1．2，～6．4粗粒土地表面软土厚3．0~5．0mC16．0~19．0粗粒土地面耕地厚0．3~0．6mD16．0~22．3片石地表面砂性土厚1．0～c1．0mB合同段施工时，施工单位采用粒料桩处理软基，路基填筑时，采用235kw的履带式推土机进行初平，110kw的平地机整平，6T的双轮光轮压路机碾压，含水量控制在最佳含水量±1％。施工单位填筑完成后，经监理工程师检测，压实度未达到相关要求。根据场景(一)，回答下列问题：1．有高填方路堤的是()合同段A．AB．BC．CD．D2．可用于B合同段处理软基的机械设备是()A．喷粉桩机B。振动打桩机C．振冲器D．柴油打桩机3．B合同段路基出现压实度不足的原因可能是()A．填料含水量偏大B．压路机质量偏小C．填料性能差D．推土机功率偏小4．对A合同段的软基处理宜采用的方法是()A．换填B．打砂井C．打旋喷桩D．铺设土工布5．B合同段软基处理时，可采用的粒料是()A．生石灰B．水泥C．粉煤灰D．废渣场景(二)某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020K58+20段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节：施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌合、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员对裂缝做任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。根据场景(二)，回答下列问题：6．场景中施工单位的施工配合比设计应报送()审批A．施工单位项目经理B．施工单位总工C．监理工程师D．安全工程师7．场景中铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青称为（）A．透层沥青B．粘层沥青C．封层沥青D．热拌沥青8．对于K55+020～K58+200路段变更后的基层施工，应选用的拌和机械是()A．平地机B．推土机C．多铧犁D．稳定土拌和机9．可用于检测本路段堕酏线平面偏位的检测仪器是()A.核子仪B．弯沉仪C．水准仪D．全站仪10．技术负责人应要求施工队伍将破损基层的()开挖，再采用同类材料修复Ａ．局部B．全幅C.破损部分D．单向车道场景(三)B市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路第二合同段的施工，合同段路线长14．5ｋｍ．其中K１8+300~K18＋800段为软土地基，采用袋装砂井处理；Ｋ20+100～K26+300为膨胀土路段，采用膨胀土作为填料，边坡填筑时采用非膨胀土作为封层，路堑段边坡分两次开挖到设计线，最后封闭。该路段设有排水沟200m，暗沟62m，渗沟43m，渗井7个。路基排水设施施工中主要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺，测量放样主要包括排水设施的位置、几何尺寸及形式的控制。施工过程中严格控制排水设施的砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭层等的施工质量。根据场景(三)，回答下列问题：11．K18+300~K18+800段软土处理的袋装填料宜选用()A．细、粉砂B．中、粗砂C．石屑D．矿粉12.K20+100～K26+300段路堤填筑材料不能选用()A．处理后的强膨胀土B.处理后的中等膨胀土Ｃ．接近最佳含水量的中等膨胀土D．弱膨胀土13．场景中必须设置排水层、反滤层和封闭层的排水设施是．()Ａ．排水沟B．暗沟C．渗沟D．渗井14．Ｋ20+100～Ｋ26+300段边坡处理的作用是()aＡ．加固边坡B．减少工程量C．缩短工期D.放缓边坡15．排水设施的测量放样工作中，除场景中提到的内容外，还应控制其()是否符合设计要求。A．基底承载力B．地下水位C．顶面纵坡D．底面纵坡场景(四)某一级公路，全长75km，．设计车速80km／h，路线通过地区气候干燥；路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等．根据场景(四)，回答下列问题：16．底基层施工工艺流程正确的是()。Ａ．①一②一③一④一⑤B．①一③一②一⑤一④一⑤C．①一③一②一④一⑤D．①一②一③一⑤一④一⑤17·本路段底基层施工中，撒铺填隙料时的松铺厚度应为()cmA．2．5～3．0B．4．０～4．5Ｃ．4·5~5．0D．5．0~5。518．不属于本路段底基层检测项目的是()A．压实度B．弯沉值Ｃ．平整度D．构造深度19．对本路段基层集料的技术要求说法正确的是()Ａ．对压碎值有要求，对级配无要求B．对压碎值无要求，对级配有要求C·对压碎值有要求，对级配有要求D．对压碎值无要求，对级配无要求20．本路段基层施工组织方法应采用()A．平行作业法B．流水作业法Ｃ．顺序作业法D．平行作业法和顺序作业法相结合场景(五)某二级公路全长28．5km，路面结构为：30cm填隙碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层(设计弯拉强度5．0Mpa)。其中K3+500~K4+020为路堑段，K6+120~K6+850为河滨段。为了汇集和扫除路面、路肩和边坡的流水，在K3+500~K4+020路堑两侧设置了纵向水沟。在路面施工中，为了改善混凝土的耐久性，添加了外加剂。通车一年后，K6+120~K6+850路段的路面多处出现纵向裂缝。根据场景(五)，回答下列问题：21．K3+500~K4+020路段所设置的纵向水沟是()A．边沟B．截水沟C．排水沟D．渗沟22．对于K6+120+K6+850路段产生的纵向裂缝，可采取的防治措施是()A．适当加大基层水泥剂量B.适当增加基层厚度C．适当增加面层厚度D．加铺沥青混凝土面层23.为了改善本路段面层的耐久性，可添加的外加剂是()Ａ．引气剂B．早强剂C．膨胀剂D．减水剂24．面层养生结束时，其弯拉强度至少应达到(叨MpaA．2B．2．5C．4D．525.不属于本路段面层检验实测项目的是()Ａ．弯拉强度B．板厚度C．抗滑构造深度D.弯沉值场景(六)某二级公路有一批梁板采用先张法预制，在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事项：事项1：多根钢筋同时张拉，并设定固定横梁和活动横梁，横梁须有足够的刚度，受力后挠度应符合规范要求。事项2：按设计要求进行张拉，即０→σ→105%σk（持荷）→σk。事件3：使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位、分节拼装紧闭，并采用龙门吊机吊运混凝土。施工中还包括如下工序：①安装充气胶囊；②浇筑底板混凝土；③绑扎定位箍筋和面板箍筋；④浇面板混凝土；⑤浇胶囊两侧混凝土。根据场景(六)，回答下列问题：26．事项1中，按规范要求挠度应不大于()mm。A．0．5B．1C．2D．327．事项1中，两种横梁的位置应()A．平行B．相交30°Ｃ．相交45°D。相交60°28．事项2中，σ的含义为()A．锚固应力B．控制应力C．初始应力D．持荷应力29．事项3中，安装定位箍筋的目的是()Ａ．保持胶囊充气压力稳定B．防止胶囊上浮C．加强两端模板与侧模板的联系D．加强底模板与侧模板的联系30。事项3中，正确的施工顺序是()A．②一③一①一④一⑤Ｂ．③一②一①一④一⑤Ｃ．①一②一⑤一③一④D．②一①一③一⑤一④场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m；隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值<250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景(七)，回答下列问题：31．按所处位置划分，本隧道属于（)隧道A．软土B．浅埋C．瓦斯D．岩石32．本隧道所采用的施工方法为()A．掘进机法Ｂ．新奥法C．盖挖法D．盾构法33。洞口围岩为()级A．IIB．IIIＣ．ⅣD．V34．隧道进出口处宜设置()A．涵洞B．通道C．明洞D．暗洞35．按隧道长度划分，本隧道属于()隧道A．特长B．长Ｃ．中D．短场景(八)某一级公路全长37．88km，设计车速．60km／h,全线采用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150~K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m，全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：①安装平整度；②立柱垂直度；③耐水性；④基础尺寸等。根据场景(八)，回答下列问题：36．该路段的收费制式又简称为()A．均一制B．封闭式C．开放式D．人工收费37．该路段的标志板宜采用()制成A．5A02铝合金板B．薄铁板Ｃ．合成树脂类材料D．塑料板38．在施工该路段的标线时应在涂料中加入()A．水泥Ｂ．荧光粉C．玻璃珠D．矿粉39。在K10+150"~K10+600路段的迄则应设置()Ａ．防眩板B．护栏C．隔离栅D．公路界碑40．场景中不属于标志板检验的项目是()Ａ．①B.②C．③D.④二、多项选择题(共1０题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分)场景(九)某施工单位承包了某一级公路L合同段路基工程，路基宽度20m，合同段全长16km．。K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～l：l０，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右侧设置浆砌块石挡土墙，为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡主墙两侧设置了锥坡。根据场景(九)，回答下列问题：41．按规范要求，对K26一F000～K31+000路段的原地面处理方法（）A．清除有机土B．清除种植土C．挖台阶Ｄ．砍伐、移植清理灌木丛E．设置砂垫层42．K26+000～K31+000路段路基施工需要的机械有（）A．铲运机B．平地机C．装载机D．冲击钻机E．龙门式起重机43．可用于K26+00～K3１+000路段现场密实度测定的方法有（）A．灌砂法B．水袋法C．贝克曼法D．落锤仪法E．核子密度湿度仪法44．可用于K3１+320~K31+680路段墙背回填的材料有（）A．石质土B．黏性土C．白垩土D．砂性土E．砂土45．K31+320～K31+680路段的隐蔽工程项目有()A．挡土墙外墙面平顺度B．挡土墙基础几何尺寸C．挡土墙基础标高D．地基土质E．地基处理场景(十)某施工单位承接了一座桥梁的桩基施工任务，由于该任务专业性强，所以在劳动力组合管理方面采取了部门控制式管理方式。该桥桩基直径为1．2m，采用正循环钻孔灌注施工工艺，主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂组成。现场配备了一台混凝土搅拌设备，混凝土运输距离较远。在施工中，由于水下混凝土未连续浇筑，以及导管埋深控制不当等原因，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了处理，并制定了一系列的防治措施。根据场景(十)，回答下列问题：46．施工单位采用的劳动力管理方式的特点有（）A.按职能原则建立项目组织B．建立的组织机构一般适用于小型的、专业性强的项目C．从接受任务到组织运转启动时间较短D．管理人员是由项目经理直接领导E．项目经理无须专门训练便容易进入状态47．场景中提及的泥浆在钻孔施工中所起的主要作用有（）A．浮悬钻渣B．减小孔内向外的压力C．润滑钻具D．隔断孔内外渗流E．冷却钻头48．施工单位所采取的钻孔方式的特点有()Ａ.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内B．是利用钻具旋转切削土体钻进C．钻渣容易堵塞管路D．钻进与排渣同时进行E．泥浆挟带钻渣沿钻孔上升而排出护筒49．针对场景材料，分析产生断桩的原因可能有()A．搅拌设备故障而无备用设备引起混凝土浇筑时间过长B．混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间C．导管埋深过大，管口混凝土已凝固D．导管埋深偏大使管内压力过小E．泥浆指标未达到要求而导致塌孔50．针对场景中的断桩事故，可采取的防治措施有()A．关键设备要有备用以保证混凝土连续灌注B．混凝土塌落度要控制在10～14cmC．在混凝土中加入减水剂D．保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0mE．尽量采用大直径导管三、案例分析题(共3题，每题20分)(一)背景资料某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、’不合格四个等级来评定工程质量。项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。项目部在抓质量的同时，也注重安全生产。在K23+200～K24+l00路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书，并提交监理工程师审批后，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员、牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求。问题：1．指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法。2．根据质量控制关键点的设置原则，除背景提及的在“新技术、新材料、新工艺各环节”设置质量控制关键点处，还应在哪些情况下设置？3．项目部在K23+200～K24+100段施工时，是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由。4．补充石方路基实测项目。（二）背景资料某施工单位承接了一段长66.8km，宽7m的水泥混凝土路面施工任务，该工程穿越人口密集区。根据现场实际情况，所需混泥土需由现场制备，并采取轨道式摊铺机施工。该工程合同约定期为85天，经计算摊铺机总工作量为320个台班。项目部将整个标段划分为两个工作量相等的施工区段，每段安排一台摊铺机，按每天两班组织平行施工。当工程量完成到一半时，由于业主原因，工程中止了10天，为赶工期，剩余摊铺工作拟安排三班倒施工，并另外备用一台设备。为实现全面成本管理，项目部将施工成本目标层层分解，定期对相关人员和部门进行考核。当施工完成1200m长的路面时，针对影响路面质量的水泥混凝土面板的弯拉强度、面板厚度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡6项指标，检测了已完的1200m长的路段，得到这6项指标不合格的频数（见下表）。通过分析，找到了影响质量的主要因素，并在此后的施工中加强了对这些因素的控制。影响路面质量的各因素统计计算表序号影响路面质量的因素频数频率（%）累计频率（%）1面板的弯拉强度38A1B12面板的厚度25A2B23中线平面偏位22A3B34路面宽度18A4B45纵断高程6A5B56路面横坡3A6B6问题：1.按背景所述情况，在采用三班倒后，施工单位能否按时完成路面摊铺任务？说明理由。（列出分析计算过程）2.当采用三班倒施工时，从环境保护角度分析施工单位需进行外部协调工作的原因，并提出外部协调工作的内容。3.项目部成本管理的做法体现了成本管理的哪条原则？该原则的核心是什么？4.背景中对路面质量分析采用的是什么方法？并计算表格中A1~A6和B1~B6的值。（三）背景资料某施工单位承接了某山区二级公路4.5km的路基路面施工任务。合同段有一段长450m的两车道隧道和一座长20m的简直梁桥。隧道位于软弱围岩地段，桥梁采用重力式U型桥台，整个合同段均为沥青混凝土路面。在隧道施工方案中有如下要求：（1）在隧道施工期间，由专职安全员作为安全生产的第一负责人，对隧道施工安全生产全面负责；（2）隧道的钻爆作业，必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业；（3）在隧道施工中，坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则；（4）采用干式凿岩机凿岩。桥台基础采用明挖基础，开挖深度为2.5m，地下水位位于基底以下，土质为黏性土，为了方便开挖出的土方回填原处，民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0m)，在北边基坑顶边缘1.0～3.0范围内推土（堆土高度2.0m）。由于天气炎热，为防止太阳辐射，民工戴草帽在坑内作业。为了满足施工需要，招聘了一批工人。在进行体检时，发现：2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3入患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。问题：1.指出隧道施工方案存在的错误，并予以改正。2．背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水？说明理由。3．指出并改正基坑施工过程中民工队的错误做法。背景中的桥台基础开挖是否属于高处作业？说明理由。4．在招聘的工人中，患哪些病的人不宜从事沥青作业？患哪些病的人不得从事高处作业?二级建造师管理与实务(公路工程)押题（四）一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是()。A.石笼B.挡土墙C.砌石D.顺坝2.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置()来排除。A.边沟B.渗沟C.渗井D.截水沟3.预裂爆破的主要目的是()。A.为了节省炸药B.为了加强岩石的破碎效果C.形成光滑平整的边坡D.形成隔震减震带4.级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其()。A.压实度和含水量B.CBR值和含水量C.压实度和弯拉应力D.压实度和CBR值5.沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是()。A.粘层B.封层C.透层D.防水层6.为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应()。A.从车头到车尾顺序装料B.从车尾到车头顺序装料C.先车头后车尾然后中间顺序装料D.只在车的中部装料，让料自流到两端7.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为()。A.桥梁全长B.桥梁孔径C.计算跨径D.总跨径8.不良地质地段的隧道开挖施工时，应采取的施工措施是()。A.快衬砌B.强爆破C.长开挖D.弱支撑9.长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，()，保证行车安全等作用。A.控制风机的震动B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度D.保持洞内的湿度10.公路电子不停车收费系统(ETC)主要由车载单元、()单元、数据处理单元组成。A.路侧广播B.有线通信C.路侧通信D.视频通信11.在沥青混凝土面层平整度检查中，为计算σ和IRI值，应全线每车道()。A.连续检查B.每1000米检查200米C.每200米检查4个点D.每100米检查2个点12.盐渍土地区路基填料容许含盐量大小选取的依据是盐渍土类别与()。A.公路等级B.路面等级C.路面类型D.路基高度13.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3，湿密度为1.82g/cm3，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3，则路基土压实度为()。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%14.沥青加热温度的控制范围是()。A.120～150℃B.140～165℃C.150～17015.桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为()。A.清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱B.钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱C.清基→钢套箱制作→就位→浇筑混凝土→下沉→拆除钢套箱D.钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇筑混凝→拆除钢套箱16.桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的()时段浇筑。A.平均气温B.最高气温C.最低气温D.任意17.采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为()。A.底板眼→辅助眼→掏槽眼→周边眼B.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼C.掏槽眼→周边眼→底板眼→辅助眼D.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼18.采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的()。A.宽度B.厚度C.高度D.长度19.在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是承包商与业主办理()的依据。A.月预算B.月结算C.月决算D.月核算20.按公路工程基本建设程序的要求，项目建议书通过后的步骤应是()。A.编制初步设计文件B.进行项目可行性研究C.列入年度基本建设计划D.编制施工图文件二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分;少选。所选的每个选项得0.5分)21.山岭地区的雨期路基施工一般应选择在()地段进行。A.砂类土B.岩石C.碎石D.重黏土E.膨胀土22.大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有()。A.采用低水化热品种的水泥B.适当增加水泥用量C.降低混凝土入仓温度D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂23.隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为()。A.密闭式B.敞开式C.风管式D.巷道式E.风墙式24.交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外，还包括()等。A.桥梁防抛网B.遥控摄像机C.防眩设施D.隔离墙以及常青绿篱E.防撞设施25.高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、()及通信管道工程等组成。A.柴油发电机系统B.光纤数字传输系统C.全球定位系统(GPS)D.通信电源系统E.光电缆工程26.在工程质量检验时，石方路基的实测项目有()。A.平整度B.边坡平顺度C.强度D.横坡E.厚度27.采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有()。A.水泥B.生石灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑28.预应力混凝土用钢绞线是以预应力钢丝绞制而成，一般可由()根钢丝捻制而成。A.二B.三C.五D.七E.九29.水泥混凝土路面断板的防治措施有()。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.路基要做好封层D.严格控制水泥混凝土水灰比E.严格掌握切缝时间30.某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查处理的单位有()。A.国务院交通主管部门B.省级交通主管部门C.县级交通主管部门D.建设单位E.施工单位三、案例分析题(共5题。(一)、(二)、(三)题各20分，(四)、(五)题各30分)(一)背景资料某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2.根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3.选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故?(二)背景资料某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：(1)选用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。(三)背景资料某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑1土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在施工中，业主要求承包商完成—个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题1.针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。2.指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?3.事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调(测)试?(四)背景资料某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月;采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土;下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下：桩基础采用旋挖钻机成孔;墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位;墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位;再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。问题1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。2.针对0#-15#及21#-36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种