注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷1（共401题）

注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷1（共8套）（共401题）注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷第1套一、单项选择题(本题共20题，每题1.0分，共20分。)1、塑限是指由()的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A、流动状态变成半固体状态B、可塑状态转为半固体状态C、可塑状态转为固体状态D、流动状态变成可塑状态标准答案：C知识点解析：暂无解析2、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区标准答案：B知识点解析：暂无解析3、《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期按可能出现的各种受荷情况，与()组合，进行岸坡稳定性计算。A、设计高水位B、设计低水位C、历年最高水位D、历年最低水位标准答案：B知识点解析：暂无解析4、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。A、38MPaB、36MPaC、35MPaD、33MPa标准答案：C知识点解析：暂无解析5、高桩码头施工时，在()中沉桩．应以标高控制为主，贯入度作为校核。A、砂性土层B、层淤泥层C、风化岩层D、黏性土标准答案：D知识点解析：暂无解析6、强度等级≤C40有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A、≤0．5％B、≤0．7％C、≤1．0％D、≤2．0％标准答案：B知识点解析：暂无解析7、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。A、胶凝材料用量B、用水量C、水灰比D、细骨料标准答案：A知识点解析：暂无解析8、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。A、外界环境温度变化B、构筑物承受过大荷载C、产生温度变形D、变形受约束标准答案：D知识点解析：暂无解析9、港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是()。A、增加混凝土的单位水泥用量B、选用线胀系数小的骨料C、在素混凝土中掺块石D、适当增加粉煤灰用量标准答案：A知识点解析：暂无解析10、在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。A、抗压强度B、抗冻性C、抗氯离子渗透性D、抗裂能力标准答案：D知识点解析：暂无解析11、某吹填工程，在厚为10～15m的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度为2～4m，对该陆域的淤泥土层不宜采用()进行加固。A、堆载预压法B、真空预压法C、强夯法D、深层水泥搅拌法标准答案：C知识点解析：暂无解析12、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向()。A、应由岸侧往墙后方向填筑B、应由墙后往岸侧方向填筑C、应由中间向两侧方向填筑D、无特殊要求标准答案：B知识点解析：暂无解析13、修整岸线，减小曲率，调整水流的措施适用于沙质浅滩的()整治。A、弯道浅滩B、汊道浅滩C、过渡段浅滩D、散乱浅滩标准答案：A知识点解析：暂无解析14、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269—96对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区标准答案：B知识点解析：暂无解析15、建设工程合同纠纷解决的调解途径可分为()调解和民间调解。A、行政B、仲裁机关C、法院D、民事机构标准答案：A知识点解析：暂无解析16、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不包括()。A、截面小、跨度大B、抗裂能力强C、生产工艺简单D、节省钢材标准答案：C知识点解析：暂无解析17、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的()倍。A、0．7B、0．75C、0．8D、0．85标准答案：C知识点解析：暂无解析18、重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。A、爆夯法B、真空预压法C、深层水泥拌合法D、振动水冲法标准答案：D知识点解析：暂无解析19、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的()作用。A、排水B、隔离C、防护D、防渗标准答案：B知识点解析：暂无解析20、水运工程的()严禁使用烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥。A、任何部位B、水位变动区C、浪溅区D、水下区标准答案：A知识点解析：暂无解析二、多项选择题(本题共10题，每题1.0分，共10分。)21、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。标准答案：A、B知识点解析：暂无解析22、对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用()。标准答案：A、C知识点解析：暂无解析23、海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为()。标准答案：B、C、D、E知识点解析：暂无解析24、振冲置换法加固黏性土地基施工中，各段桩体的()均应符合设计规定。标准答案：C、D、E知识点解析：暂无解析25、堆载预压法和真空预压法加固软土地基的工艺中，相同的工序有()。标准答案：A、B、E知识点解析：暂无解析26、重力式码头基床抛石宜用10～100kg的块石，块石的()应符合要求。-标准答案：A、C、D、E知识点解析：暂无解析27、预制钢筋混凝土方桩，在吊运、存放过程中，要求()。标准答案：A、B、E知识点解析：暂无解析28、对沉板桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有()。标准答案：A、B、C、E知识点解析：暂无解析29、港口与航道工程，高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有()。标准答案：C、D、E知识点解析：暂无解析30、疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。标准答案：C、D、E知识点解析：暂无解析三、案例分析题(本题共22题，每题1.0分，共22分。)某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：(1)项目部尚未有制订防护性安全技术措施；(2)发现作业船上有船员就餐时饮酒；(3)发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；(4)发现存储炸药的仓库没有炸药进出台账；(5)炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足；监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：31、项目部申办水上水下施工许可证时应向管辖该河段的两个海事局的哪一个申请?标准答案：施工单位应向两个海事局共同的上一级海事局申请，或者向其共同的上一级海事局指定的(两个海事局中)海事局申请。知识点解析：暂无解析32、监理在安全大检查中所提出的5个问题是否正确?为什么?应采取怎样的整改措施?标准答案：1)监理提出是正确的，因为按规定去开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未有制定，必须补充。2)监理提出是正确的，符合《水上、水下施工作业通航安全管理规定》。《水上水下施工作业通航管理规定》规定严禁在船期间饮酒。3)监理提出要求欠妥，在船上生活区，没有此规定。4)监理提出建台账的要求是正确的，《民用炸破品管理规定》要求必须建立台账。5)监理提出要求是正确的，《规定》要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显。知识点解析：暂无解析33、在采取了相应的整改措施后，项目部通过监理向业主提出了支付相应的安全措施费的要求，这是否可行?为什么?标准答案：施工单位的要求不合理。投标费用中应该已经包括了安全标志及警示灯船的费用，施工作业期间配置安全标志及警示灯船是施工单位的责任。知识点解析：暂无解析34、项目部所申办的水上水下施工许可证，海事局批准的有效期为3个月，但有效期满时，施工任务尚未完成，项目部应该怎样处理这个问题?标准答案：施工单位应持原证于有效期满之日前7d到原发证海事局办理延期手续，由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后，可继续施工。知识点解析：暂无解析某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12d，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10d。问题：35、对于预应力大管桩，可否视为“甲供构件”?为什么?大管桩的进场验收应由哪个单位来组织?应有哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?标准答案：可视为“甲供”构件，因为供桩单位是业主选定的，业主与之有供货合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩验收由码头主体工程施工单位负责组织。业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有：桩的质量、数量及相关的质量证明材料。知识点解析：暂无解析36、针对供桩不及时、部分桩质量不合格所引起的主体工程工期延误，码头主体工程承包单位是否可以提出索赔?标准答案：码头主体施工单位可以进行索赔。知识点解析：暂无解析37、涉及工程的各施工单位主体间存在怎样的索赔关系?标准答案：各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。知识点解析：暂无解析38、码头主体施工单位在发包设备安装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察?考察的主要内容有哪些?标准答案：应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：1)资质等级合格否；2)技术、装备满足工程需要否；3)人员配置、上岗证齐全否；4)质量、安全保证体系完善否；5)业绩、信誉状况如何。知识点解析：暂无解析39、整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请，简要说明竣工验收的程序。标准答案：提出申请单位：码头主体施工单位。程序：1)预验收：当工程具备验收条件后，码头主体施工单位填写工程竣工报验单，将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收，对监理单位提出的问题及时整改，合格后报监理单位直至预验收合格。2)正式验收：码头主体工程施工单位向业主提出正式竣工验收。知识点解析：暂无解析某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出了各土层开挖单价(施工单位按照定额，考虑超挖的报价思路是报价=)并中标，原设计岩石开挖量5万m3，超挖1．1万m3。中标单价如表列：施工中发生了如下事件：(1)施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖黏土的斗式船；(2)当开挖黏土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认黏土层底层岩石量为1．6万m3、超挖总计2．5万m3，据此，监理、业主同设计变更，增加这部分的岩石总量、调整开挖单价；(3)耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停了17个班艘。耙吸船的使用艘班费为：问题：40、针对事件(1)施工单位可否索赔?为什么?以怎样的思路确定索赔单价?标准答案：可向业主提出索赔因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的合同单价48元／m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。知识点解析：暂无解析41、针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。标准答案：1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：256元／m3×(5．0万m3+1万m3)／5．0万m3=209．84元／m32)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：209．84元／m3×(1．6万m3+2．5万m3)=860．33万元3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：860．33万元一1．6万m3×48元／m3=783．53万元应增合同价款783．53万元。知识点解析：暂无解析42、针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔?为什么?标准答案：停工16艘班发生的停置费：(折旧费×50％+保修费+材料费×40％+燃料费×10％+人工费)×停置艘班数=(8000×50％+3000+2000×40％+10000×10％+6000)×17=251600元可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。知识点解析：暂无解析某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺人粉煤灰，取代15％的水泥，超量取代，超量取代系数k=1．3，混凝土的水胶比为0．6，拌合水用量180kg／m3。混凝土人模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7d，发现有裂缝数条。问题：43、施工组织设计报送程序妥否?为什么?标准答案：不妥。施工组织设计经项目经理审查后应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。知识点解析：暂无解析44、扭王字块的安放状态正确否?应当怎样安放才是正确的。标准答案：不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。知识点解析：暂无解析45、每立方米胸墙混凝土粉煤灰的掺人量为多少?标准答案：混凝土胶凝材料用量为180／0．6=300kg／m3。根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A300=A×(1—15％)+A×15％×1．3得A=287胸墙混凝土中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56kg／m3知识点解析：暂无解析46、分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施?标准答案：产生裂缝的主要原因是：1)混凝土人模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。2)混凝土养护时间不足。应采取的措施有：1)降低混凝土的人模温度。①利用早晚温度较低时浇筑混凝土；②骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒；③水泥要使其温度降至自然温度再用；④用低温拌合水(开水、加冰)拌混凝土；⑤混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚；⑥选低热水泥；⑦混凝土内设置冷却水循环管；⑧在混凝土中掺入部分块石。2)根据测温结果适时采取加强散热和保温的措施，控制胸墙混凝土内外温差不超过25℃。3)加强混凝土的潮湿养护，保持养护10～15d以上。知识点解析：暂无解析47、单位工程划分合适否?理由是什么?标准答案：单位工程划分不正确，本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构形式，按规定应划分为两个单位工程。知识点解析：暂无解析沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3．65m、宽2．65m的4个仓格组成，沉箱底板厚0．4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1．0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4．0m，沉箱干舷高2．0m，浮游稳定的最小吃水6．0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1．5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地地形图上标明浅点的顶面高程为一7．0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2．0m。问题：48、算出沉箱下水时以下各特征水面距沉箱底的距离：1)黄海平均海平面；2)当地的理论深度基准面；3)沉箱下水时的实际海平面；4)沉箱下水时舱格内的压载水面；5)沉箱下水时，干舷高的底面；6)浮游稳定的最小吃水面。标准答案：沉箱下水时干舷底面8．0m(距沉箱底面)沉箱下水时的实际海平面8．0m(距沉箱底面)理论深度基准面7．0m(距沉箱底面)黄海平均海平面8．5m(距沉箱底面)沉箱浮游最小稳定吃水面6．0m(距沉箱底面)压载水面3．0m(距沉箱底面)知识点解析：暂无解析49、沉箱下水时舱格内的压载水量是多少?标准答案：2．65×3．65×4×(3一0．4)=100．6m3。知识点解析：暂无解析50、保持沉箱的干舷高度2．0m，可否将沉箱拖过浅点区?标准答案：沉箱通过浅点区需要最小水深为H=h1+h。h——沉箱下水时的实际吃水，h=10—2=8m。h1——规范要求的最小富余水深，h1=0．5m。H=8．5m沉箱通过浅点区的实际水深7．0一1．5+2．0=7．5m＜8．5m。不能通过。知识点解析：暂无解析51、为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少?标准答案：乘潮通过需潮高达到3m以上即可通过。7．0一1．5+3．0=8．5m即可通过。知识点解析：暂无解析52、沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么?为什么?标准答案：主要注意点是保持各舱格水位要同步。如果不同步，形成水头差过大可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻，或导致隔墙开裂。知识点解析：暂无解析注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷第2套一、单项选择题(本题共20题，每题1.0分，共20分。)1、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A、最高潮面B、平均海平面C、理论基准面D、最低潮面标准答案：B知识点解析：暂无解析2、地形图测图比尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的港池测图比尺为()。A、1：500～1：1000B、1：1000～1：2000C、1：1000～1：3000D、1：2000～1：3000标准答案：B知识点解析：暂无解析3、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是()。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D、粉煤灰硅酸盐水泥标准答案：C知识点解析：暂无解析4、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A、大气区B、水位变动区C、浪溅区D、水下区标准答案：C知识点解析：暂无解析5、法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度(或水力坡降)()的渗透规律。A、成正比B、成反比C、的平方成正比D、的平方成反比标准答案：A知识点解析：暂无解析6、真空预压加固地基时，膜下真空度应稳定在()kPa以上，以保证加固效果。A、60B、70C、85D、90标准答案：C知识点解析：暂无解析7、在码头工程中应用土工织物，主要是利用其()。A、加筋作用B、排水作用C、防渗作用D、过滤作用标准答案：D知识点解析：暂无解析8、由于采用了()定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。A、海上测量平台B、全站仪C、红外测距仪D、GPS系统标准答案：D知识点解析：暂无解析9、高桩码头施工时，在()中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。A、砂性土层B、黏性土层C、风化岩层D、淤泥层标准答案：B知识点解析：暂无解析10、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A、100kg左右的块石B、模袋混凝土C、混凝土人工块体D、钢制石笼标准答案：C知识点解析：暂无解析11、沙质浅滩和卵石浅滩整治手段以()相结合。A、筑坝与爆破B、筑坝与疏浚C、爆破与疏浚D、护岸与筑坝标准答案：B知识点解析：暂无解析12、耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。A、土质和水位B、潮流和挖深C、土质和挖深D、波浪和挖深标准答案：C知识点解析：暂无解析13、水运工程施工监理机构在施工期工作的主要内容包括()等。A、工程质量控制、工程进度控制、设备和人员进退场控制和合同管理B、施工监理交底、审批承包人施工组织设计、审批承包人开工报告C、工程质量控制、工程进度控制、工程费用控制和合同管理D、组织或参加图纸会审、设计交底、工程质量控制、工程进度控制标准答案：C知识点解析：暂无解析14、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在()级以上的季风和热带气旋。A、6B、8C、10D、12标准答案：A知识点解析：暂无解析15、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因()而引起的损失。A、不可抗力B、战争、罢工和社会动荡C、国家、地方政府政策性调整D、自然灾害或意外事故标准答案：D知识点解析：暂无解析16、港航工程施工总承包资质划分为()。A、特一级、特二级B、特级、一级、二级C、特级、一级D、一级、二级、三级标准答案：B知识点解析：暂无解析17、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度)A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm标准答案：C知识点解析：暂无解析18、《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期按可能出现的各种受荷情况，与()组合，进行岸坡稳定性计算。A、设计高水位B、设计低水位C、历年最高水位D、历年最低水位标准答案：B知识点解析：暂无解析19、具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。A、单项工程B、分部工程C、单位工程D、分项工程标准答案：C知识点解析：暂无解析20、按照《航道整治工程技术规范》的规定，水下炸礁工程完工后，必须进行()，检验施工质量。A、多波速测量B、水下探摸C、软式扫床D、硬式扫床标准答案：D知识点解析：暂无解析二、多项选择题(本题共10题，每题1.0分，共10分。)21、液性指数说明土的软硬程度，用于确定()。标准答案：A,C知识点解析：暂无解析22、配制港航工程混凝土采用()水泥。标准答案：A,B,C,E知识点解析：暂无解析23、吹填施工中，排泥管线的布置间距应根据()等因素确定。标准答案：A,C,D,E知识点解析：暂无解析24、航道整治工程中()分部工程划分有抛石面层分项工程。标准答案：A,B,D,E知识点解析：暂无解析25、沙质和卵石浅滩可分为()。标准答案：B,C,E知识点解析：暂无解析26、施工组织设计的主要内容包括()。标准答案：A,B,D知识点解析：暂无解析27、对于事故调查处理必须坚持()不放过的原则。标准答案：A,B,C,D知识点解析：暂无解析28、平原河流丁坝宜用()。标准答案：A,C知识点解析：暂无解析29、重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的()。标准答案：A,D,E知识点解析：暂无解析30、重力式方块码头，方块安放时，在立面上有()等几种安放方法。标准答案：A,B,C知识点解析：暂无解析三、案例分析题(本题共18题，每题1.0分，共18分。)某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：31、项目经理应如何应对这一突发事故?标准答案：1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。知识点解析：暂无解析32、项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?标准答案：1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a．遇险船舶的情况；b．水域污染及清除的情况；c．救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。知识点解析：暂无解析33、根据《水上交通事故等级划分标准》，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?标准答案：1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)，直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)，所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级：大事故：主机功率3000kW以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡1～2人)。知识点解析：暂无解析某吹填工程，采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质为硬塑黏土、原状土密度1．85t／m3、当地海水密度1．025t／m3、浚前标高一6．0m。施工参数为：流量8000m3／h、泥浆浓度15％、前移距1．2m、横移速度13．0m／min、一次切泥厚度1．5m。问题：34、该船施工输送泥浆的密度是多少?标准答案：泥浆的密度为：γm=γw+ρ(γs一γ2)=1．025+15％×(1．85—1．025)=1．15(t／m。)知识点解析：暂无解析35、计算本工程疏浚土质的绞刀挖掘系数。标准答案：绞刀挖掘系数为：K==0．85知识点解析：暂无解析36、绞吸挖泥船针对不同疏浚土质分层厚度如何确定?本工程施工分层厚度宜为多少?标准答案：施工分层厚度根据所挖土质确定，淤泥类土和松散沙为绞刀直径的1．5～2．5倍，软黏土和密实沙为绞刀直径的1．0～2．0倍，硬黏土为绞刀直径的0．75～1．0倍，软岩石为绞刀直径的0．3～0．75倍。本工程取土区土质为硬塑黏土，施工分层厚度宜为绞刀直径的0．75～1．0倍。知识点解析：暂无解析乍浦港二期多用途件杂货码头工程，位于浙江省平湖市乍浦镇西南杭州湾北岸。水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为φ1200预应力大管桩，现浇桩帽，现浇横梁，预制安装纵梁、面板，现浇混凝土方桩，现浇墩台、立柱、帽梁，安装预应力空心板，现浇面层。本工程码头的分项工程划分见下表所列。问题：37、对本工程进行单位工程划分。标准答案：根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为一个泊位，故码头应划为一个单位工程。本工程栈桥规模较大，应单独划为一个单位工程。因此，本工程应划分为两个单位工程。知识点解析：暂无解析38、对码头单位工程进行分部工程划分。标准答案：码头单位工程的分部工程划分为：桩基、上部结构、码头设施。知识点解析：暂无解析39、指出码头单位工程各分部工程所包含的分项工程。标准答案：码头桩基分部工程所包含的分项工程为：表中的1～3分项工程；码头上部结构分部工程所包含的分项工程为：表中的4～18分项工程；码头附属设施分部工程所包含的分项工程为：表中的19～26分项工程。知识点解析：暂无解析某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题：40、开挖基槽应选用何种挖泥船?应有哪些主要配套船舶?标准答案：选抓扬式或铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。知识点解析：暂无解析41、本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续?何时、向何机关申报办理?标准答案：应在拟开始施工作业次日20d前，向海事局提出通航安全水上水下施工作业的书面申请。知识点解析：暂无解析42、绘出该基床施工主要工序作业的双代号网络图，指出关键线路，确定总工期。标准答案：知识点解析：暂无解析43、当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足?说明总工期缩短30d后关键线路有无变化?标准答案：从第二段挖泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。此时关键线路不变，总工期130d。知识点解析：暂无解析某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1：1．5：2．50，水灰比为0．40，水泥用量为444kg／m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为一0．5m，顶标高为+3．5m。9根直径1．2m的钢管桩伸入承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位一1．0m、高潮位+2．5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1．0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹(混凝土的初凝时间为1．5h)。问题：44、承台混凝土的浇筑量是多少?承台底层混凝土的浇筑量是多少?标准答案：承台混凝土的浇筑量：10×10×4—9×3．14×0．62×2=379．6m3。承台底层混凝土浇筑量：10×10×1—9×3．14×0．62×1=89．8m3。知识点解析：暂无解析45、何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利?标准答案：在落潮的过程中，当潮位落至一0．5m(承台底模板刚露出水面)时开始浇筑?昆凝土对赶潮水施工最为有利。知识点解析：暂无解析46、用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求?标准答案：潮水从+2．5m降至一1．0m(总计3．5m)的时间是6h12．5min(6．21h)。潮水每涨(落)1m所需时间为：6．21／3．5=1．77h。潮水从一0．5m落至一1．0m再涨至+0．5m(底层混凝土顶面)所需时间：1．77×(0．5+0．5+1．0)=3．54h。用有效生产能力50m3／h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间：89．8／50=1．8h。底层混凝土浇筑时间与、7昆凝土初凝时间的和为：1．8+1．5=3．3h。3．54h＞3．3h，所以用有效生产能力50m3／h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。知识点解析：暂无解析47、为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按5％计)?标准答案：备料1)水泥：444×89．8×(1+5％)=41．9t。2)砂：444×1．50×89．8×(1+5％)=62．9t。3)石子：444×2．50×89．8×(1+5％)=104．8t。4)水：444×0．4×89．8×(1+5％)=16．76t。知识点解析：暂无解析48、为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么?标准答案：首选的保证措施是：选用高性能混凝土。知识点解析：暂无解析注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷第3套一、单项选择题(本题共20题，每题1.0分，共20分。)1、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。A、公称粒径B、中值粒径C、最小粒径D、d10的粒径标准答案：B知识点解析：暂无解析2、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是()。A、避风锚地B、船舶制动水域C、船舶抵港等待海关签证的水域D、到港船舶等待码头泊位的水域标准答案：B知识点解析：暂无解析3、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A、滚压直螺纹连接B、套筒冷挤压连接C、镦粗直螺纹连接D、锥螺纹连接标准答案：D知识点解析：暂无解析4、土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。A、越强B、越弱C、衰减越快D、衰减越慢标准答案：B知识点解析：暂无解析5、我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A、10mB、12mC、13．5mD、14m标准答案：D知识点解析：暂无解析6、港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。A、0．35B、0．40C、0．45D、0．50标准答案：A知识点解析：暂无解析7、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。A、平均值不应低于设计抗压强度标准值B、最小值不应低于设计抗压强度标准值C、平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％D、最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％标准答案：A知识点解析：暂无解析8、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。A、1．0％B、3．0％C、5．0％D、8．0％标准答案：B知识点解析：暂无解析9、港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。A、普通硅酸盐水泥B、粉煤灰硅酸盐水泥C、火山灰质硅酸盐水泥D、矿渣硅酸盐水泥标准答案：C知识点解析：暂无解析10、对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯人试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A、振冲点位处B、与相邻振冲点连线的中心处C、相邻振冲点围成的单元形心处D、振冲孔的边缘处标准答案：C知识点解析：暂无解析11、陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。A、80％B、85％C、90％D、95％标准答案：B知识点解析：暂无解析12、GPS测量定位中，由于应用了()技术，使其精度得到了大幅度的提高。A、多路径效应调整B、多波束C、双频D、差分标准答案：D知识点解析：暂无解析13、重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。A、30B、50C、80D、100标准答案：B知识点解析：暂无解析14、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。A、严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B、严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C、恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D、恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩标准答案：D知识点解析：暂无解析15、高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。A、历年最低水位B、历年平均水位C、设计低水位D、设计高水位标准答案：C知识点解析：暂无解析16、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A、采取防腐蚀措施B、设置导向架C、安装导梁D、降水开挖标准答案：C知识点解析：暂无解析17、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A、重心B、浮心C、定倾中心以下10cm左右D、定倾中心以上10cm左右标准答案：C知识点解析：暂无解析18、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过()亿元的各类港口与航道工程的施工。A、1．8B、2.4C、3．0D、3．6标准答案：C知识点解析：暂无解析19、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A、绞刀挖掘的生产率B、泥泵管路吸输的生产率C、绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D、绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者标准答案：D知识点解析：暂无解析20、根据地质、地形条件，平原河流上的()宜建在封堵汊道的中、下段，并与主流向正交。A、丁坝B、中值粒径C、顺坝D、短丁坝标准答案：D知识点解析：暂无解析二、多项选择题(本题共10题，每题1.0分，共10分。)21、液性指数说明土的软硬程度，用于确定()。标准答案：A、C知识点解析：暂无解析22、配制港航工程混凝土可采用()水泥。标准答案：A、B、C、E知识点解析：暂无解析23、影响挖泥船时间利用率的客观因素有()。标准答案：A、C、D、E知识点解析：暂无解析24、航道整治工程中()分部工程划分有抛石面层分项工程。标准答案：A、B、D、E知识点解析：暂无解析25、沙质和卵石浅滩可分为()。标准答案：B、C、E知识点解析：暂无解析26、施工组织设计的主要内容包括()。标准答案：A、B、D知识点解析：暂无解析27、对于事故调查处理必须坚持()不放过的原则。标准答案：A、B、C、D知识点解析：暂无解析28、平原河流丁坝宜用()。标准答案：A、C知识点解析：暂无解析29、重力式码头胸墙混凝土，在施工缝处浇筑时应清除已硬化混凝土表面的()。标准答案：A、D、E知识点解析：暂无解析30、重力式方块码头，方块安放时，在立面上有()等几种安放方法。标准答案：A、B、C知识点解析：暂无解析三、案例分析题(本题共18题，每题1.0分，共18分。)8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题：31、该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?标准答案：没有防台预案。否则，不会在获得台风消息后才检查，也不应该存在这么多隐患，更不应该这时才去了解避风锚地，这些问题早在台风季节来临前就应根据预案加以解决了。知识点解析：暂无解析32、对上述防台隐患应何时整改?如何整改?标准答案：立即整改。立即抢修舱口、门窗，使之达到水密；缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂；购不到的专用器材立即请公司快速送达；立即落实避风锚地。知识点解析：暂无解析33、施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有哪些?标准答案：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。知识点解析：暂无解析34、在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。标准答案：6级大风范围半径到达工地前5h，非自航船应抵达避风锚地。知识点解析：暂无解析某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：(1)工程概况。(2)施工的组织管理机构。"(3)施工总体部署和主要施工方法。1)总体部署。2)主要施工方法。主要施工流程如下(摘录其中部分流程)。"(4)资源需求、供应计划。(5)施工总平面布置。(6)技术、质量、安全管理和保证措施。(7)文明施工与环境保护。(8)主要经济技术指标。(9)附图。问题：35、项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处?应当怎样做才是正确的?标准答案：施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出。知识点解析：暂无解析36、该施工组织设计的主要内容有何缺项?标准答案：缺少“编制依据”和“施工进度计划”2个主要项目。知识点解析：暂无解析37、摘录的施工流程中有无不当?如有，请予改正。标准答案：正确的施工流程应是：知识点解析：暂无解析某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。问题：38、对该工程进行单位工程的划分。标准答案：该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。知识点解析：暂无解析39、对该工程进行分部工程的划分。标准答案：筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。知识点解析：暂无解析40、对该工程进行分项工程的划分。标准答案：基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石方回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。知识点解析：暂无解析某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。施工进度计划网络图如下：问题：41、根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图(按每项工作最早开始时间安排)。标准答案：知识点解析：暂无解析42、用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①一②一③…)。标准答案：关键线路为：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩知识点解析：暂无解析43、C11作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?标准答案：不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周。知识点解析：暂无解析44、B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?标准答案：影响总工期，因为B1工作只有2周的时差可以机动使用，总工期将延长1周，为23周。知识点解析：暂无解析某港5万吨级航道疏浚工程长2km，采用1艘4500m13耙吸挖泥船施工。航道设计底标高一12．0m(当地理论深度基准面，下同)，设计底宽150m，边坡1：5，计算超深0．5m，计算超宽5m，浚前平均高程一7．0m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16．8km，施工参数如下：船舶平均航速8．6节，往返航行时间2．1h，调头和卸泥时间0．35h，挖泥装舱时间1．2h，装舱量2200m3，时间利用率70％。问题：45、针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?标准答案：本工程流动性淤泥应选用冲刷型耙头；淤泥质土应选用挖掘型耙头。知识点解析：暂无解析46、画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。标准答案：该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图为：知识点解析：暂无解析47、计算本工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。标准答案：本工程疏浚工程量为：(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)挖槽计算底宽：B’=B+2(△B一m×△H)=150+2×(5—5×0．5)=155m挖槽平均疏浚厚度：D=5m挖槽计算长度：L=2000m挖槽计算顶宽：B’’=B+2(△B+D×M)=150+2×(5+5×5)=210m本工程疏浚工程量：V=(B’+B’’)×(D+△H)÷2×L=(155+120)×(5+0．5)÷2×200=2007500m3知识点解析：暂无解析48、计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。标准答案：该耙吸挖泥船的日疏浚工程量为：施工循环运转小时：∑t=1．2+2．1+0．35=3．65h泥舱装载土方量：q1=2200m3施工运转时间小时生产率：日工作小时数：t=时间利用率70％×24h=16．8h日疏浚工程量V=603×16．8=10130m3知识点解析：暂无解析注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷第4套一、单项选择题(本题共20题，每题1.0分，共20分。)1、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A、20年B、30年C、50年D、100年标准答案：C知识点解析：暂无解析2、入海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。A、感潮界B、潮流界C、潮区界D、滞留点标准答案：B知识点解析：暂无解析3、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。A、1％～5％B、6％～12％C、13％～19％D、20％～26％标准答案：B知识点解析：暂无解析4、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指()。A、设计高水位至设计低水位间的区域B、设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域C、设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域D、设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域标准答案：D知识点解析：暂无解析5、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。A、水泥用量B、用水量C、水灰比D、细骨料用量标准答案：A知识点解析：暂无解析6、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。A、提高混凝土的单位水泥用量B、选用线胀系数较小的骨料C、在素混凝土中掺入块石D、适当提高粉煤灰的掺量标准答案：A知识点解析：暂无解析7、对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是()。A、堆载预压法B、真空预压法C、强夯法D、CDM法标准答案：C知识点解析：暂无解析8、高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填()。A、锚碇结构前的区域B、锚碇结构及板桩墙的中间部位C、锚碇结构的周围D、板桩墙后的部位标准答案：A知识点解析：暂无解析9、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指()。A、主筋表面与混凝土表面的最小距离B、箍筋表面与混凝土表面的最小距离C、主筋中心与混凝土表面的距离D、箍筋中心与混凝土表面的距离标准答案：A知识点解析：暂无解析10、在航道整治工程中采用土工织物软体排：主要是利用了土工织物的()作用。A、排水B、防水C、防护D、防渗标准答案：C知识点解析：暂无解析11、港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对()有最大值限制。A、水泥用量B、粗骨料用量C、水灰比D、细骨料用量标准答案：C知识点解析：暂无解析12、我国南方海港的水位变动区，当构件的箍筋为直径8mm时，主筋保护层的最小厚度为()。A、45mmB、50mmC、55mmD、60mm标准答案：C知识点解析：暂无解析13、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨细矿渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，该高性能混凝土的水胶比为()。A、0．30B、0．35C、0．37D、0．40标准答案：B知识点解析：暂无解析14、海港工程大型钢筋混凝土承台以钢管桩为基桩，承台顶标高+5m、底标高+1．5m，工程设计高水位+3．0m，设计低水位+1．0m，钢材在海水中的腐蚀速度如下表。为保证钢管桩使用20年，钢管桩壁厚的富余量至少应为()mm。A、4mmB、3mmC、2．5mmD、4．5mm标准答案：A知识点解析：暂无解析15、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应()。A、严格准确按设计桩位下桩B、严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打C、恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打D、恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩标准答案：C知识点解析：暂无解析16、在软土地基上建斜坡结构防波堤，堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。A、沿堤横断面从一端向另一端抛B、沿堤纵断面从一段的一端向另一端抛C、沿堤的横断面从中间向两侧抛D、沿堤断面全面平抛标准答案：C知识点解析：暂无解析17、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作，是指船舶防御()以上季风和热带气旋。A、6级B、8级C、10级D、12级标准答案：A知识点解析：暂无解析18、高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与()组合验算。A、设计高水位B、设计低水位C、平均水位D、施工水位标准答案：B知识点解析：暂无解析19、混凝土的配合比为1;2．5;4．5，砂石的相对密度相同，其砂率为()。A、34％B、35．7％C、38％D、32％标准答案：B知识点解析：暂无解析20、板桩码头锚碇桩靠其在土中()承受拉力。A、土的被动土压力B、土的摩阻力C、在土中的弹性嵌固作用D、周围土的压缩阻力标准答案：C知识点解析：暂无解析二、多项选择题(本题共10题，每题1.0分，共10分。)21、海港工程的设计潮位应包括()。标准答案：A、B、D、E知识点解析：暂无解析22、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有()。标准答案：B、C、D知识点解析：暂无解析23、港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。标准答案：A、D、E知识点解析：暂无解析24、高性能混凝土(HPC)具有的性能包括()。标准答案：A、B、C、E知识点解析：暂无解析25、海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对()是无效的。标准答案：D、E知识点解析：暂无解析26、当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱()的验算。标准答案：A、C、D知识点解析：暂无解析27、在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如()，资格审查申请文件为无效。标准答案：A、C、E知识点解析：暂无解析28、《水运工程质量检验标准》规定，在进行分项工程的质量检验时，将检验项目分为()。标准答案：B、D、E知识点解析：暂无解析29、绞吸挖泥船的锥形绞刀适用于开挖()等土质。标准答案：A、D知识点解析：暂无解析30、《中华人民共和国港口法》第四十五条规定：()，由县级以上地方政府或者港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改的．由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施；可处5万元以下罚款。标准答案：B、C知识点解析：暂无解析三、案例分析题(本题共17题，每题1.0分，共17分。)某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：31、项目经理应如何应对这一突发事故?标准答案：1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。知识点解析：暂无解析32、项目部所属工地的船舶应怎样参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?标准答案：1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a.遇险船舶的情况；b.水域污染及清除的情况；c.救助船舶的情况：名称、作业方式、地点、起止时间。知识点解析：暂无解析33、根据《水上交通事故等级划分标准》，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?标准答案：1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kw以上)，直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)，所以属水上交通海损大事故。按照交通部《水上交通事故统计办法》的分级：大事故：主机功率3000kW’以上、直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡1～2人)。知识点解析：暂无解析某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元／m3、46元／m3、250元／m3(含炸礁、清渣等)。分别采用1250m3／h绞吸式挖泥船、8m3／h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同规定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：(1)抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d(2002年7月1日～7月28日)；(2)抛筑围堰时，业主供料延误7d(2002年7月30日～8月5日)；(3)开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3／h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；(4)在用8m3／h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标高浅于设计岩面标高，经监理确认，岩石开挖工程量增加了1．5万m3，应业主、监理要求，施工单位增加炸礁设备进场，保证了该阶段工期，因此增加了调遣费62万元。问题：34、施工单位从上述事项中哪些可获得工期补偿?哪些不能获得索赔?并说明理由。标准答案：可获得的工期索赔：28d+7d=35d。依题意这28d与7d是不重复的，所以总计是35d。村民阻挠施工导致停工28d属业主责任；业主供料不及时，延误工期7d，合同规定属业主责任；施工单位因为用船紧张，挖泥船进场推迟，换用大功率船，尽管经监理同意，但由于是施工单位自己的原因，所延误的10d工期不能获得索赔。知识点解析：暂无解析35、村民阻挠施工，应按怎样的程序向监理提出索赔?可提出哪些费用索赔?标准答案：1)书面向监理提出索赔通知书：延误发生后，在合同约定的时间内，项目部向监理提出书面索赔通知书；2)提交索赔资料：项目部向监理提出书面索赔通知书后，在合同约定的时间内向监理提交延长工期和费用索赔的有关资料和数据；本项目可提出以下的费用索赔：设备停置费、现场管理费。知识点解析：暂无解析36、换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加，可否提出索赔?为什么?标准答案：换用更大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔，因为这是施工单位的责任所致。知识点解析：暂无解析37、因土质不符增加的成本，应怎样索赔?计算炸礁、清渣的可索赔额。标准答案：由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额：设备调遣费62万元。岩面标高浅了炸、清岩费增加：250×1．5万=375万元。相应的挖黏土费减少：46×1．5万=69万元。费用总(增加)索赔额：(375—69)+62=368万元。知识点解析：暂无解析乍浦港二期多用途件杂货码头工程，位于浙江省平湖市乍浦镇西南杭州湾北岸。水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m，宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为∮1200预应力大管桩，现浇桩帽，现浇横梁，预制安装纵梁、面板，现浇混凝土方桩，现浇墩台、立柱、帽梁，安装预应力空心板，现浇面层。本工程码头的分项工程划分见下表所列。问题：38、对本工程进行单位工程划分。标准答案：根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为一个泊位，故码头应划为一个单位工程。本工程栈桥规模较大，应单独划为一个单位工程。因此，本工程应划分为两个单位工程。知识点解析：暂无解析39、对码头单位工程进行分部工程划分。标准答案：码头单位工程的分部工程划分为：桩基、上部结构、码头设施。知识点解析：暂无解析40、指出码头单位工程各分部工程所包含的分项工程。标准答案：码头桩基分部工程所包含的分项工程为：表中的1～3分项工程；码头上部结构分部工程所包含的分项工程为：表中的4～18分项工程；码头附属设施分部工程所包含的分项工程为：表中的19～26分项工程。知识点解析：暂无解析某重力式码头基础长200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段内各工序不能同时作业。问题：41、开挖基槽应选用何种挖泥船?应有哪些主要配套船舶?标准答案：选抓扬式或铲斗式或链斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥驳或泥驳、拖轮组。知识点解析：暂无解析42、本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续?何时、向何机关申报办理?标准答案：应在拟开始施工作业次日20d前，向海事局提出通航安全水上水下施工作业的书面申请。知识点解析：暂无解析43、绘出该基床施工主要工序作业的双代号网络图，指出关键线路，确定总工期。标准答案：知识点解析：暂无解析44、当第一段基槽开挖完成时，业主要求将总工期缩短30d，承包商应采取何种措施予以满足?说明总工期缩短30d后关键线路有无变化?标准答案：从第二段挖泥开始，配足两班船员，进行两班挖泥作业，可将挖泥2的60d工期缩短为30d，总工期可提前30d，满足业主要求。此时关键线路不变，总工期130d。知识点解析：暂无解析某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1：1．5：2．50，水灰比为0．40，水泥用量为444kg／m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为一0．5m，顶标高为+3．5m。9根直径1．2m的钢管桩伸入承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位一1．0m、高潮位+2．5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1．0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹(混凝土的初凝时间为1．5h)。问题：45、承台混凝土的浇筑量是多少?承台底层混凝土的浇筑量是多少?标准答案：承台混凝土的浇筑量：10×10×4—9×3．14×0．62×2=379．6m3。承台底层混凝土浇筑量：10×10×1一9×3．14×0．62×1=89．8m3。知识点解析：暂无解析46、何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利?标准答案：在落潮的过程中，当潮位落至一0．5m(承台底模板刚露出水面)时开始浇筑混凝土对赶潮水施工最为有利。知识点解析：暂无解析47、用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求?标准答案：知识点解析：暂无解析注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷第5套一、单项选择题(本题共20题，每题1.0分，共20分。)1、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。A、公称粒径B、中值粒径C、最小粒径D、d10的粒径标准答案：B知识点解析：暂无解析2、当采用D3PS定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GPS坐标系转换为()。A、设计坐标系B、施工坐标系C、2000国家坐标系D、北京54坐标系标准答案：B知识点解析：暂无解析3、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是()。A、滚压直螺纹连接B、套筒冷挤压连接C、镦粗直螺纹连接D、锥螺纹连接标准答案：D知识点解析：暂无解析4、土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。A、越强B、越弱C、衰减越快D、衰减越慢标准答案：B知识点解析：暂无解析5、我国天津港进港航道．某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。A、10mB、12mC、13．5mD、14m标准答案：D知识点解析：暂无解析6、港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于()。A、0．35B、0．40C、0．45D、0．50标准答案：A知识点解析：暂无解析7、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。A、平均值不应低于设计抗压强度标准值B、最小值不应低于设计抗压强度标准值C、平均值不应低于设计抗压强度标准值的90％D、最小值不应低于设计抗压强度标准值的90％标准答案：A知识点解析：暂无解析8、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于()。A、1．0％B、3．0％C、5．0％D、8．0％标准答案：B知识点解析：暂无解析9、港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用()。A、普通硅酸盐水泥B、粉煤灰硅酸盐水泥C、火山灰质硅酸盐水泥D、矿渣硅酸盐水泥标准答案：C知识点解析：暂无解析10、对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果．检验点应选择在()。A、振冲点位处B、与相邻振冲点连线的中心处C、相邻振冲点围成的单元形心处D、振冲孔的边缘处标准答案：C知识点解析：暂无解析11、陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。A、80％B、85％C、90％D、95％标准答案：B知识点解析：暂无解析12、GPS测量定位中，由于应用了()技术，使其精度得到了大幅度的提高。A、多路径效应调整B、多波束C、双频D、差分标准答案：D知识点解析：暂无解析13、重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。A、30B、50C、80D、100标准答案：B知识点解析：暂无解析14、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求．应采取()的方法。A、严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B、严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C、恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D、恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩标准答案：D知识点解析：暂无解析15、高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。A、历年最低水位B、历年平均水位C、设计低水位D、设计高水位标准答案：C知识点解析：暂无解析16、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。A、采取防腐蚀措施B、设置导向架C、安装导梁D、降水开挖标准答案：C知识点解析：暂无解析17、在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A、重心B、浮心C、定倾中心以下10cm左右D、定倾中心10cm左右标准答案：C知识点解析：暂无解析18、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶、水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。A、安全负责人B、项目经理C、技术负责人D、船机负责人标准答案：C知识点解析：暂无解析19、绞吸挖泥船的生产率是指其()。A、绞刀挖掘的生产率B、泥泵管路吸输的生产率C、绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D、绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者标准答案：D知识点解析：暂无解析20、根据地质、地形条件．平原河流上的()宜建在封堵汊道的中、下段，并与主流向正交。A、丁坝B、中值粒径C、顺坝D、短丁坝标准答案：D知识点解析：暂无解析二、多项选择题(本题共10题，每题1.0分，共10分。)21、海港工程的设计潮位应包括()。标准答案：A,B,D,E知识点解析：暂无解析22、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的有()。标准答案：B,C,D知识点解析：暂无解析23、港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。标准答案：A,D,E知识点解析：暂无解析24、高性能混凝土(HPC)具有的性能包括()。标准答案：A,B,C,E知识点解析：暂无解析25、海港工程钢结构防腐蚀措施中的阴极保护法对()是无效的。标准答案：D,E知识点解析：暂无解析26、当采用浮运拖带法进行沉箱的海上浮运时，应进行沉箱()的验算。标准答案：A,C,D知识点解析：暂无解析27、在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如()，资格审查申请文件为无效。标准答案：A,C,E知识点解析：暂无解析28、《水运工程质量检验标准》规定，在进行分项工程的质量检验时，将检验项目分为()。标准答案：B,D,E知识点解析：暂无解析29、吹填工程中，排水口的位置应根据()、排泥管的布置、容泥量等因素确定。标准答案：A,D知识点解析：暂无解析30、《中华人民共和国港口法》第四十五条规定：()，由县级以上地方政府或者港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改的，由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施；可处5万元以下罚款。标准答案：B,C知识点解析：暂无解析三、案例分析题(本题共22题，每题1.0分，共22分。)某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于2个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。