天然气汽车定型试验规程 编制说明

1《天然气汽车定型试验规程》（征求意见稿）编制说明1、任务来源《天然气汽车定型试验规程》推荐性国家标准计划由国家标准化管理委员会于2023年12月28日下达，计划编号为：20232721-T-339。标准由中华人民共和国工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。主要起草单位包括：襄阳达安汽车检测中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、张家港中集圣达因低温装备有限公司、中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车集团股份有限公司、成都客车股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海新动力汽车科技股份有限公司、东风商用车有限公司、招商局检测车辆技术（合肥）有限公司、东风汽车股份有限公司、湖北汽车工业学院、襄阳群龙汽车部件股份有限公司、东风康明斯发动机有限公司等。2、修订背景近年来，天然气汽车在国际上得到了广泛推广。据统计，截至2022年底，全球天然气汽车保有量已超过2500万辆（中国是天然气汽车最大市场，占全球总量的50%以上）。随着环保政策的持续加强和天然气资源的日益丰富，越来越多的汽车厂商开始推出天然气汽车产品。同时，国内的天然气加气站网络也在逐步扩展，为天然气汽车的推广提供了有力保障。据统计，从2015年起我国天然气汽车及其加气站的保有量，无论是压缩天然气（CNG还是液化天然气（LNG2015至2023年都稳居世界第一。其中，CNG汽车保有量在全球CNG汽车总保有量中的占比超过20%；LNG汽车保有量占比更是超过98%。据中国石油规划总院统计数据显示，截至2022年底，我国天然气汽车保有量为664万辆，其中CNG汽车保有量为580万辆，LNG汽车保有量为84万辆。但在天然气汽车定型试验标准方面，现行有效是GB/T23335-2009《天然气汽车定型试验规程》。该标准规定了可燃用天然气汽车（包括压缩天然气汽车和液化天然气汽车）定型试验的要求、试验项目及方法和试验报告的内容。适用于在已定型汽车产品上安装车用天然气专用装置或换装天然气发动机的天然气汽车。但在实际使用中，由于制定时间较早（距今已有15年），技术要求和引用的规范性文件均已发生很大变化，满足不了天然气汽车产业发展需求。为了更好的指导企业和服务社会，完善燃气汽车标准体系，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此修订GB/T23335-2009《天然气汽车定型试验规程》就显得具有现实意义和必2要性。3、起草过程受汽车行业主管部门工业和信息化部委托，全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术委员会（SAC/TC114/SC28以下简称燃气汽车分标委）于2022年5月启动推荐性国家标准《天然气汽车定型试验规程》》修订研究工作。襄阳达安汽车检测中心有限公司作为牵头单位，按照工业和信息化部的要求完成相关研究任务。2022年5月24日，燃气汽车分标委秘书处在汽标委修订标准系统和国家标准化业务管理平台申报ISO12614系列标准转化项目建议书与标准草案。2024年1月24日，标准起草组走访东风商用车、东风股份，了解天然气汽车定型试验规程使用现状。2024年4月25日，由襄阳达安汽车检测中心有限公司承办的汽标委燃气汽车分标委五项国家标准修订研讨会在襄阳顺利召开。来自东风商用车、陕汽集团、潍柴动力、张家港中集圣达因、上海新动力汽车、重庆耐德能源装备、中测院、招商车研、中汽院新能源公司、重庆凯瑞动力等相关单位40余名专家代表参加本次会议。会议对GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》修订草稿提出以下修改意见。GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》编号标准章条编号修改意见专用装置，修改为燃料供给系统增加GB1589GB/T12545.1和GB/T12545.2，替换为GB/T291254.GB/T17895标准名称修改为《气体燃料汽车词汇》将GB/T13005删除6.将GB/T13005删除第4章4.1.2条将“安全环保性能应符合GB7258的规定”修改为“安全环保性能应符合GB1589和GB7258的规定”8.第4章4.1.3条将“供定型试验的试验样车数量为1台”修改为“供定型试验的试验样车数量至少为1台”9.第4章4.1.4条将“试验用压缩天然气应符合GB18047的要求，液化天然气应符合GB/T19204的要求”修改为“试验用压缩天然气应符合GB18047的规定，液化天然气应符合GB/T19204的规定”第4章4.1.7条将“符合GB/T12543的规定”修改为“符合GB/T12534的规定”第4章4.2d)条将“天然气系统管路断裂，天然气供气系统发生严重泄漏”修改为“天然气系统管路断裂，天然气供气系统发生泄漏”将“主要尺寸参数的测量，应按GB/T12673的规定进行，项目如下”修改为“主要尺寸参数的测量应按GB/T126733GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》编号标准章条编号修改意见的规定进行，试验项目如下”将“质量参数测量，应按GB/T12674的规定进行，项目如下”修改为“质量参数测量应按GB/T12674的规定进行，试验项目如下”将“专用装作检验”修改为“燃料供给系统检验”第5章5.2.1条将“车用天然气燃料供给系统的技术条件检验应按QC/T245或QC/T755适应的规定进行”修改为“技术条件检验应按QC/T245或QC/T755适应的规定进行”第5章5.2.2条将“车用天然气燃料供给系统的安装要求检验应按GB19239适应的规定进行”修改为“安装要求检验应按GB19239适应的规定进行”将“技术状况行驶检查，应按GB/T12677的规定进行”修改为“应按GB/T12677的规定进行”将“里程表和车速表校正，应按GB/T12548的规定进行”修改为“应按GB/T12548的规定进行”第5章5.5.1条将a）、b）、c）、d）中的“应按”修改为“按”20.第5章5.5.2条将“滑行性能试验，应按GB/T12536的规定进行”修改为“应按GB/T12536的规定进行”21.第5章5.5.4条GB/T12545.1和GB/T12545.2不适用于天然气汽车，按GB/T29125《压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法》来进行经济性能试验。修改为：a)以压缩天然气(CNG)为燃料的乘用车和商用车，按GB/T29125进行；b)其他燃料的乘用车和商用车，参照GB/T29125进行。22.第5章5.6.2.3条将“里程分配见表2”修改为“宜选用表2的里程分配”；2）将表1和表2中的“车型”修改为“车辆类别”3）将表1中的“石块路、搓板路、扭曲路等强化路面”修改为“坏路”，并增加“注1：表1中坏路指的是石块路、搓板路、扭曲路等强化路”4）将表1中的“一般路面”修改为“平路”，并增加“注2：表1中平路指的是一般路面”5）将表2中的“山区公路、非铺装路”修改为“坏路”，并增加“注3：表2中坏路指的是山区公路、非铺装路”6）将表2中的“城市道路、一般公路”修改为“平路”，并增加“注4：表2中平路指的是城市道路、一般公路”23.第5章5.6.2.5条增加“5.6.2.5可靠性试验后按GB/T12678计算平均首次故障里程和平均故障间隔里程”24.将“基本性能和主要技术参数应符合产品技术条件（或产品4GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》编号标准章条编号修改意见标准）和相关国家标准要求”修改为“基本性能和主要技术参数应符合相关国家标准要求”2024年4月26日，燃气汽车分标委秘书处组织行业专家走访东风康明斯发动机有限公司，了解天然气发动机技术发展情况。2024年5月至2024年6月，标准起草组根据2024年4月25日襄阳会议内容，分别与中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、一汽解放汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、东风汽车股份有限公司、东风商用车有限公司、吉林大学，就修改内容展开研讨，并达成一致意见。2024年6月25日，标准起草组完成GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》征求意见稿修订工作。1、编制原则本文件作为天然气汽车产品定型试验的推荐性标准，结合行业现状和需求，确定本文件修订的基本原则和方向，指导天然气汽车定型试验业务的开展，推动我国天然气汽车产品质量提升。标准起草组调研天然气汽车企业等单位，充分考虑各方意见，同时结合企业在进行产品定型试验过程中的实际做法，通过修订建立符合实际需求的天然气汽车定型试验规程。本文件为推荐性国家标准，严格执行国家标准的各项要求，按照GB/T1.12020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》有关规定进行编写。2、标准的主要内容本文件规定了可燃用天然气汽车（包括压缩天然气汽车和液化天然气汽车）定型试验的要求、试验项目及方法和试验报告的内容。本文件适用于在已定型汽车产品上安装车用天然气燃料供给系统或换装天然气发动机的天然气汽车。对于新开发的基本型天然气汽车，应按照相应的汽车定型试验规程进行定型试验。2.2标准的主要技术要求及变化点本文件涵盖参数测量、燃料供给系统检验、技术状况行驶检查、里程表和车速表校正、性能试验（含汽车排放污染物测量、滑行性能、动力性能、经济性能、制动性能、噪声性能、操纵稳定性、起动性能）、可靠性行驶试验要求，并明确了试验报告的主要内容。与GB/T23335-2009《天然气汽车定型试验规程》相比，主要技术变化如下：a)增加了GB1589（见第2章）；5b)更改了GB3847的标准名称（见第2章，2009年版的第2章）；c)删除了GB/T6323.4、GB/T6323.5、GB/T6323.6（2009年版的第2章）；d)增加了GB/T6323（见第2章）；e)删除了GB/T12534（2009年版的第2章）；f)删除了GB/T12545.1、GB/T12545.2（2009年版的第2章）；g)删除了GB14762（2009年版的第2章）；h)更改了GB17691的标准名称（见第2章，2009年版的第2章）；i)增加了GB/T17895（见第2章）；j)更改了GB18285的标准名称（见第2章，2009年版的第2章）；k)删除了GB18352.3（2009年版的第2章）；l)增加了GB18352.6（见第2章）；m)增加了GB19239（见第2章）；n)删除了GB/T19240（见2009年版的第2章）；o)删除了GB/T20734（见2009年版的第2章）；p)增加了GB/T34510（见第2章）；q)增加了术语和定义（见第3章）；r)更改了试验条件及中止试验条件（见第4章，2009年版的第3章）；s)更改了参数测量（见5.1，2009年版的4.1）；t)更改了专用装置检验（见5.2.2，2009年版的4.2.2）；u)增加了里程表和车速表校正（见5.4）；v)更改了汽车排放污染物测量（见5.5.1，2009年版的4.4）；w)修改了动力性能（见5.5.3，2009年版的4.6）；x)修改了操纵稳定性（见5.5.7，2009年版的4.10）；y)修改了可靠性行驶试验（见5.6，2009年版的4.12）；z)修改了性能复试（见5.7，2009年版的4.13aa)增加了试验报告（见7）。在本文件的修订过程中，工作组成员单位中的检测机构、生产制造商及整车制造企业对照研究了GB/T23335-202X《天然气汽车定型试验规程》试验方法。本次文件修订主要是修订引用规范文件及增加了按GB/T12538测量质心位置、按GB/T12540测量机动性参数、按GB/T12548校正里程表和车速表。襄阳达安汽车检测中心有限