兖州市牛王立交桥施工组织设计

犯了你的权联系我们国家、山东省及工程所在地各级地方政府发布实施的有关法律、中华人民共和国国家和行业现行有关技术规范和行业标准。现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。我公司拥有的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多(一)确保工期的原则严格按照建设单位对本工程的工期要求，科学地、合理的安排施工计划进度，确保按总工期要求完成工程任务。严格安全教育，防止事故发生，确保施工安全。制定好文明施工措施，加强环保意识教育，增加文明施工、环境保护方面的投入，减少扰民事件发生，树立我公司的良好形象。兖州市牛王立交桥工程西起建设西路桩号1+750,东至龙桥路，(一)上部结构主桥采用三跨变截面预应力连续箱梁结构(50m+72m+50m),引桥采用等高度预应力连续箱梁，箱梁宽度为18.5m,双向四车道，桥垮布置为：188m(引道)十(25m+30m+25m+25m)+(25m+25m十+25m+30m+25m)+162m(引道)。箱梁采用单箱三室，悬臂长2.75m。桥面铺装9cm沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土(SMA)十(二)下部结构(三)引道部分重力式浆砌块石挡墙，挡墙外露面采用料石贴面。引道内填土要求采用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，压实度达到≥96%,上部沥青路面结构同两头道路路面结构。(四)设计标准跨铁路立交桥下净空：8.0m(满足电气化铁路改造的要求)。(五)主要工程数量③墩柱C30混凝：⑤连续箱梁C50混凝土：支架现浇4392m₃。挂篮施工2859.68m₃。⑦精轧螺纹预应力钢筋：3180m。③路基填2:8灰土：4300m₃④安装立沿石：6092m③检查井：43座(六)自然条件拟建场地地貌类型属第四系冲积平原。铁路以东道路两侧建筑物较多，以商业建筑、仓库建筑、单位宿舍为主，铁路以西两侧主要是场区内地势较为平坦，原道路坡降大部分在0.2%以内。建设大道原来按公路标准建设，无地下管线。场区内无岩溶、滑坡、危岩、崩塌、泥石流、采空区等不良地质作用。地表覆盖第四系冲积物，岩性主要为粘性土和砂土组成，分布所处区域属暖温季风大陆气候，春夏秋冬四季明显，全年平均气风向为南南东(SSE),频率为17%。以人工开采和侧向径流为主要排泄途径。地下水位随季节及气象周期呈周期性变化，水位年变幅度在3～5m之间，动态类型主要为入渗、高36.5m。地下水对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中的质构造形迹以断裂为主，但断裂不活动或微弱活动，对拟建场区的稳根据《建筑地震设计规范》(GB5001—2001)该地区地震动峰加速兖州地处京沪、菏日铁路交汇处，铁路、公路运输发达，施工所用的大宗物资和大型设备都可以利用铁路、公路运至工地。兖州及周边地区建材市场发达，经调查本工程所需的各种材料规施工区域地处市内，人口密度很大，工地周围建筑物密集。当地社会稳定，经济比较发达，对工程建设比较支持，有利于本工程的实(1)跨铁路主桥施工是本工程的控制性工程，连续箱梁的线性控制是质量控制重点和难点，确保铁路行车安全是安全控制重点。(2)承台大体积混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施工运输带来困难。1.3质量、工期、安全文明施工目标工程质量达到国家规定的优良标准，争创优质工程。无人身重伤及以上事故；无汽车行车重大责任事故；无等级火警2、总体施工组织安排及施工平面布置本工程实行项目法施工，组建项目经理部。项目经理部设项目经理、副经理及总工程师各1人。下设五部二室，工程技术部、质量管试验室试验室综合办公室合同财务部下部结构施工队质量管理部安全环保部上部结构施工队物资机械部程技不音兖州市牛王立交桥工程项目经理部项目经理项目副经理、总工程师道路施工队本项目施工生产的管理负责人，主持本项目施工生产，落实上级各类计划以及各项标准和政策，保证各项任务的按时完成，负责项目质量、安全体系的管理和运行；主持项目质量、安全工作会议，审定织审批安全措施及方案，并督促落实；组织安全生产委员会会议，分析安全生产情况；进行工期责任的分解，组织制定工期计划；负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本管理经济核算，定期对工程实施的经济状况进行分析。协助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关质量保证计划及有关工作安排，开展质量教育，保证各项质量措施和制度的正常落实和运行；负责质量事故的处理和防范方案的组织编制项目的技术负责人，负责审定工程施工组织设计和特殊工程的施工方案，对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任；对应用新审定事故处理方案，制定纠正和预防措施；负责技术文件和有关质量计划完成的监督，各类材料计划的确定，负责工程的各项技术管理与施工，编制实施性的施工组织设计、作业指导书、工程竣工文件，施工调度、科技推先、技术标准的贯彻实施。根据工程技术质量要求，制定特殊工程的质量控制方法和手段。负责施工全过程中的质量监督管理；制定质量标准及工地的创优规划并负责实施；对质量进行监督检查。按照质量管理体系，全面开负责施工全过程中的安全、环保监督管理；对安全生产、劳动保负责本工程项目物资、材料的选购和对材料库的管理，以及施工所需设备的调剂、配备、管理，制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物质保管环境、标识情况及发放制度的执行情况。包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量工作，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金对砂浆、混凝土配合比、道碴和试件强度进行试验，外来料进行理化试验，并出具报告。配合有关部门做好新材料、新工艺、新技术的开发应用工作。负责强制检定计量工具、器具的定点送检关系的建立，负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管根据本标段工程特点，分专业设置施工队伍，设一个下部结构施工队、一个上部结构施工队和一个道路施工队。各专业施工队承担的施工任务划分表施工作业队主要施工内容下部结构施工队钻孔桩、承台、墩柱、台身、台帽等下部结构的施工上部结构施工队主桥(50+72+50)m变截面连续箱梁悬臂灌注、引桥连续箱梁支架现浇、桥面系道路施工队引道挡墙、路基、路面及道路配套的照明、排水等施工尽量少占城市道路。生活、办公区房屋设置根据业主要求高标准建设，展现现代化、文明施工风貌。项目经理部设在铁路东侧，龙桥施工时采用统一的定制彩钢板对整个施工场地进行围蔽，并于道路两端设置交通公告牌，绕行标志等各种行车安全牌；于钢板顶每隔生产及生活用水直接使用当地自来水，施工用电直接从附近电网本工程地处通讯发达地区，经理部与各施工队间均可用程控电话工地设置简易搅拌站一座，内设HZS50强制式搅拌机，负责零星小量项目经理部设立试验室，负责现场材料取样及各项与工程质量有关的现场检测、试验工作以及对拟采用材料进行的标准试验和混合材料配合比选定试验工作。试验室的仪器、设备按标准配备，并定期请有资质的计量部门进行检测、标定。对部分工地试验室不具备检测条件的项目，在征得监理工程师同意后，送交到具备相应试验资质的试根据工程特点，结合我项目部的技术装备情况和类似工程施工经验，为确保工程质量、安全、工期等目标的实现，施工组织的总体思#、9#墩为主先行安排施工，为连续梁悬灌施工创造条件，其它墩台顺序展开；上部结构施工以主桥连续梁施工为重点，第一联、第五联与主桥同步施工，主桥施工完毕后进行第二联、第四联上部结构施工；引道工程施工与第二、四联箱梁施工同步进行，最后统一进行配齐机械设备、专业技术人员和技术工人；进场后，迅速搭设生活驻地和生产设施，并调查地上、地下需拆迁的管线及建筑情况，制定拆迁计划；尽快进行立交桥两端龙桥路口至建设西路桩号1+750(二)桥梁下部结构10#墩后引桥的顺序进行，为主桥连续箱梁尽早开工创造条件；主桥墩台下部结构各分项工程按钻孔桩→承台→墩台身→盖梁(台帽)的顺序流水作业。根据设计图纸提供的地质情况，钻孔桩采用BG25型旋挖钻机成孔。坑采用机械开挖，人工清底，轻型井点结合集水井抽排的方法降水。台、盖梁采用竹胶模板，人工配合吊车拼装、立模，泵送混凝土入上部结构由上部结构施工队负责施工，桥梁上部分两批施工，第一批：第一联一第三联一第五联；第二批：引道一第二联一第四联-引道。边跨，然后采用吊架法合拢中跨，其它各梁段均采用挂篮对称悬臂浇决从墩身到梁体悬灌施工的材料倒运、模板安装、钢筋绑扎、混引桥连续箱梁采用满布脚手架结合可调式组合钢管支架整体现混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输到混凝土输送泵防止地表水流入基坑；基底换填砂夹碎石，整平、夯实，基础混凝土灌注时，要留接茬石或接茬筋，基础顶部的混凝土应凿毛，冲洗不留残渣。混凝土挡墙采用组合钢模板分段灌注成型；浆砌片石挡墙采用挤浆法砌筑。墙身强度达到70%后，墙背方可填土，填土时要分层夯引道路基施工前，先挖除既有道路路面沥青，清除既有路面上杂运土，推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压密实，配备核子密范围内使用小型手推式振动压路机分层压实。二灰碎石底基层、水泥稳定碎石基层在路基施工完毕沉降稳定后及时跟进施工。稳定粒料采用厂拌料，配备15t自卸汽车运输，采用2台WLTL8500型摊铺机单幅单层双机联铺，压实采用压路机在全宽范围内进行碾压，先用轻型压路机静压2遍，然后用重型压路机再振压2~4遍，最后再用轮胎压路机静压2～4遍。覆盖洒水养生，养生期沥青混凝土采用质量优良的商品沥青混凝土站搅拌供应，配备(五)雨水工程管沟土方采用机械分段分层开挖，人工配合吊车安装管节就位，混凝土采用商品混凝土，现场浇注。回填土采用小型机具配备压路机3.2各分部分项工程的施工方案、方法及工艺本工程共有D1000钻孔桩336m,D1800钻孔桩936m,D1500钻孔桩1400m,钻孔桩穿越的土层主要有素填土、粘土、粉质粘土、中细砂，根据桩基数量及地质情况，拟配备2台BG25型旋挖钻机作为桩基施工的主要设备。钢筋笼在现场制作，汽车吊吊装入位，导管灌注桩身混凝土。钻孔桩主要施工顺序：场地平整→桩位测放→埋设护筒→钻机安装→钻进→清孔→安放钢筋笼→安放导管→灌注混凝土→桩基提钻、埋设孔口护筒泥浆制备孔内注不稳定液(泥浆混凝土制备浆循环，在护筒顶端留高400mm,宽200mm的出浆口，护筒长度设机挖孔埋设或人工挖孔埋设，埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度。如果护筒底土层不是粘性土，应挖免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎方木对称吊紧，防止下窜。设置沉淀池和活动池，沉淀池和活动池均采用钢板焊接而成。配备三好的运浆车和土方车外运。旋挖成孔采用稳定液(泥浆)护壁工艺，为保证孔壁稳定和孔底沉渣符合设计要求，旋挖作业时，保持泥浆液面高度，以形成足够的泥浆柱压力，并随时向孔内补充泥浆；而灌注要精心调平，使得底座和端座平稳，在钻进运行中定期用仪器或挂垂球检查和校正，确保钻机不产生位移和沉陷。钻机的钻杆和桩孔中心润土的含量，增大护筒底部同基土结合处护壁泥皮的厚度，防止钻进过程孔口渗漏坍塌。在成孔过程中，确保泥浆高于地下水位2m,钻进过程，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故；同时应适当控制回转斗的提升速度，升降速度宜保持在0.8～1.0m/s,提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容钻进硬层，每次进尺深度太小，斗内钻渣太少时，可换用小直径即采用短螺旋钻钻进又反转回钻，以减少对孔壁挠动，起松动作用。单桩钻孔连续作业，一次成孔，不得中途停顿，钻孔达到设计深清孔：当钻孔深度达到设计要求时，应注意对孔深、孔径和孔形旋挖钻进至设计终孔标高后，将钻斗留在原处继续旋转数圈，将孔底虚土尽量装入斗内，起钻后仍需在孔底虚土进行清理。下入钢筋笼后，再测孔底沉渣是否超标，如超标则进行二次清孔。钢筋笼的制作与安装：钢筋笼制作在钢筋加工棚内集中进行，焊钢筋笼就位后再次清孔至符合规范要求。为保证钢筋有足够的保护层，在钢筋笼四周设钢筋耳环。吊装时防止灌注过程中发生掉笼或浮笼现象。管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联结。安装导管，放入孔内，导管下口离孔底25～40cm,上口与储料斗安装好导管后，开始灌注前，再次核对钢筋笼标高、导管底距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象。不符合要求，须混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车运输。水下混凝土开始灌注时，首次混凝土要保证导管埋入深度不少于1.Om。在水下混凝深度。埋管深度控制在2～4m,防止导管埋深过小，出现断桩事故。水下混凝土的灌注应连续地进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。当导管内的混凝土不满时应徐徐灌注，以防产生水下混凝土灌注应比设计桩顶高度多灌注1.Om,以保证桩顶混凝本桥桥台的承台体积为19.5×4.5×1.5m,主桥主墩承台为混凝土控制。承台基坑采用机械开挖，人工清底，轻型井点结合集水挖掘机开挖安装模板凝基坑回填水井内水位低于基坑0.5～1.0m,以保持基础顶面干燥。在基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用人工配合机械加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，对基在工地钢筋棚内集中制作，加工前应查验钢筋出厂合格证，并经试验合格后方能使用；加工后的钢筋，表面无削弱钢筋截面的伤痕；钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求，弯制钢筋从中部开始，逐步弯向并作水泥砂浆抹面作为底模，然后在底模上测定钢筋位置平面线，对头均按规范及设计要求执行。钢筋安装后，钢筋主筋与模板间，用与结构混凝土同标号水泥砂浆垫块支垫，垫块尺寸必须保证钢筋保护层厚度，垫块互相交错，分散布置；绑扎和焊接的钢筋骨(笼)架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱，必要时在模板采用组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1m用双根型钢作为围檩，外侧用方木支顶。根据承台(基础)的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。模板缝采用双面自粘式海绵插入式振捣器捣固，混凝土一次连续灌注完成。承台混凝土按大体积为了减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采用连续斜面薄层推面散热。在承台内埋设冷却水管，冷却管布置通过计算确定，冷却水承台冷却水管布置示意图灌注前，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检串筒、滑槽等器具浇筑，采取措施防止对模板的冲击以及产生离析现象。混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时间和遍数以混凝土不出现混凝土浇筑完成收浆后立即进行覆盖养生，养生过程中保持湿润至设计要求的养生时间或施工规范要求。当混凝土强度满足规范规定土。混凝土经检查合格后，对基坑进行回填，人工分层夯实。以提高承台内部的密实性。按同标号水泥浆对冷却管进行压浆，即压压浆设备采用SNS-3型活塞式压浆机，功率为22kw,最大压强可达到8MPa,水平推距为1000米。0.43:0.012:0.03,水灰比为0.43,水泥为P.O42.5并掺入高效减先将每一层冷却管的进口封闭，将两个出口用变径管引出，将压浆机上的压浆管和变径管连接好后，开始压浆。在压浆过程中，根据压力表的读数控制，水泥浆应均匀的进行，不能中断，直到出口流出饱满的水泥浆。为了保证管道中充满灰浆，压浆顺序为从低到高依次压完，压浆同时制取试件。①配合比的选定优先选用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥，用量小于237kg/m3;掺41%;混凝土初凝时间18～21小时，终凝时间22～24小时。②原材料的质量控制粉煤灰(I级)需水量比不大于95%,受潮结块的粉煤灰不得使用，烧失量不大于5%。粗集料碎石，采用坚硬干净的碎石，5～40mm的连续级配，严禁③拌合站生产能力满足要求，备有应急搅拌机，以便发生故障能④温度控制技术严格控制混凝土拌合物的出机温度是最重要的措施，是确保混凝土浇注温度的前提，主要通过降低混凝土的原材料温度来到达。降低水温，加冰循环；采取混凝土料提前堆高，设置遮阳棚，拌合前喷洒通水冷却：冷却水管采用蛇形布置，水管间距一般情况为：1钢管。冷却水管顺结构的长方向布置，尽量减少弯头和接头数目，杜绝漏水的机会。冷却水与混凝土之间的温差限制在22℃以内。冷却水在其混凝土覆盖浇注完毕6～12小时后或监测开始升温时通水，通水表面保护，采用双层聚脂薄膜覆盖，贴紧混凝土表面，绝不能形⑤严格控制浇筑顺序混凝土浇注完毕后在其顶面及时覆盖，不断洒水；侧面采取悬挂环状水管不断喷洒水，在养护期内始终保持湿润；大体积混凝土潮湿本桥1#～3#、5#～6#、11#～12#、14#～16#墩均为高度4.0～11.0m的方形墩；4#、13#墩分别为高度8.0m和8.5m的“Y”型墩；7#墩、12#墩分别搭设脚手架支立模板校正模板混凝土拌合监理工程师检查墩身施工前先将基础或承台顶面清理凿毛，按规范要求进行接缝处理。再整修连接钢筋，在基础顶面测定中线、水平，划出墩身底面在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架必须闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。模板先在墩(台)位处组装，调整接缝处的平整度和缝隙，满足规范要求后，用人工配合吊机将钢模板吊装就位。采用在墩台四周搭设支架及拉缆风绳的方法加固模板。模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并作好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇注混凝土。钢筋在加工棚内集中下料并加工，运至现场后，在地面上绑扎成型，人工配合吊机安装就位。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运到现场，泵送入模，当混凝土下落高度大于2m时，悬挂减速串筒，防止混凝土离析，插入式振捣棒振捣密实。采取水平分层的浇注方法，每层浇注厚度不超过30cm。混凝土振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插入下层混凝土5～10cm,与模板保持5~10cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土要振捣密实，不能漏振，欠振或过振，振捣时间控制在10～20s左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。混凝土浇注完成后，做好表面收浆抹平工作，表面初凝后，立即覆盖麻袋片保湿养生。拆模时，混凝土抗压强度不低于2.5MPa。人工松开模板连接扣件及加固模板的支撑后，用人工配合吊机将模板拆除，作业过程中要轻拿、轻放，防止破坏混凝土结构的棱角而影响外观质量；拆模后，立即用混凝土养护剂喷膜养护。盖梁采用搭设碗扣型钢管脚手架现浇的方式施工。模板采用竹胶模板，在地面上整体拼装。模板支立采用16T吊车吊装就位，拉筋形盖梁施工工艺框图施工准备搭设支架钢筋备料并抽样制作成型骨架筋安装预应力钢筋立外模并加固语张拉预应筋并压浆钢筋采用集中下料，现场放大样，绑扎骨架，吊车吊装就位。骨架钢筋连接形式采用焊接，主筋接头采用对焊，并按规范要求错开。对焊施工前要做原材料和对焊试件的检验，合格后方可施工。预应力管道采用定位钢筋固定，接头采用胶带密封。混凝土浇筑前，穿入预混凝土采用商品混凝土，输送泵输送灌注，灌注前要彻底检查混凝土保护层厚度是否满足设计要求，垫层采用W型垫块，呈梅花型布置在底模和侧模上，既保证混凝土结构质量，又不影响混凝土外观，压浆强度达到设计要求后方可拆除支架，支架的拆除应对称、均匀、有顺序的进行。拆除的顺序和搭设顺序相反即先搭的后拆，后搭的先拆，从盖梁跨中开始，顺次向两侧进行对称拆除。在拆除过程中禁止乱拉、乱拖、向下抛扔，应做好配合协调工作，禁止单人进行拆第五联，待主桥(第三联)施工完毕后，再施工第二联、第四联。支架采用扣碗式脚手架，上下设可调顶托和底托；顶托上按照2层12cm×12cm的方木和一层覆膜竹胶板进行铺钉底模，先粗平后精平据预压观测沉降量进行调整；绑扎底板、腹板钢筋，支立箱梁侧模，安装内模并浇筑底板、腹板混凝土然后依次绑扎顶板钢筋，浇筑顶板如不慎侵犯了你的权益，请联系我们告知!侧模加工安装底板、腹板波纹管顶板钢筑穿束张拉支架采用碗扣式脚手杆搭设，由于原地面为既有路面，不再进行0.6m,每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板，并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装横向方木，再按支架预压加载为设计荷载的1.2倍，加载时分级加载，每级加载为20t左右，每级加载后持荷不少于30min,最后一级持荷时间1h,然后再逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值。预留拱度。支架按设计搭设完后，粗平并铺上底模，预压材料选用砂袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放相应重量的砂袋，施工时对称加载防止支架失稳。观测点按每跨的端部、1/4跨，跨中、3/4跨和端部分别按左、中、右布设三个观测点并标记。用高精度水准仪对布设的观测点的预压前观测并记录，加载后，每间隔8小时对观测点观测一次，到最后两次观测的高差小于2mm时，即认定，预压时间按8天计划。卸载后每4小时观测一次，当最后两次高差预应力现浇连续箱梁底模及侧模采用大块覆膜高强竹胶板制作，预应力管道波纹管安装时严格控制其坐标尺寸及接头的严密性，以保证预应力钢绞线位置的准确和防止漏浆。喇叭口的位置安装准确并固定牢固。预应力钢绞线在混凝土浇筑前进行穿束。混凝土的浇筑按先跨中后支点、先底板后腹板再顶板的施工顺序记性。混凝土振捣均匀，防止漏振或过振。振捣过程中防止预留孔道土要湿润养护并内外通风，施工时严格控制连续板内外温差不超过输送泵车泵送混凝土，振动棒捣固密实。分层振捣，每层厚度不宜超过30cm,上下层混凝土浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在300C以上时)或1.5h(当气温在300C以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下一段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑过程不得中断，以保证混凝土浇筑的整体性。混凝土浇注进程中设专人对支架、模板进行检查。浇注前制定大体积混凝土施工组织设计，报监理工程师批准后进行现场交底，以保预应力管道采用预埋铁皮波纹管成孔，设置波纹管前对每一根波纹管进行检查，管壁上不得有空洞。连续板混凝土的强度达到100%右侧交替跳跃式单向张拉外，其余钢束均采用双侧张拉。预应力钢束伸压浆前对管道进行清洁处理。预应力钢束张拉完成后尽早进行孔道压浆，孔道压浆采用硅酸盐水泥，采用40号水泥浆，水灰比宜为工前完成张拉、灌浆、封锚，横向预应力采用后穿束或采取有效的防孔道压注水泥浆完毕后，立即进行封锚混凝土浇筑，保证锚具不当压浆强度达到100%及封锚完成后，支架和底模才能拆除。支止浇筑，振动棒振捣密实，保证混凝土表面光洁、无麻面气施工时，注意预埋法兰盘和地脚螺栓。地脚螺栓的外露部分和螺并将其嵌入基础，其上表面与基础平齐，且与预埋的地脚螺栓垂直。设置声屏的路段在护栏外侧预埋锚固螺栓。混凝土箱梁、桥台施工时，按设计要求预埋伸缩缝连接钢筋。摊铺沥青混凝土至伸缩缝处，缝内用泡沫塑料或软木嵌填，用黄砂填到钢混凝土铺装面高度。安装伸缩缝前，将缝两端沥青切除，清除预留安装时严格按照《桥涵施工技术规范》规定进行，安装前对伸缩缝进行检查验收，要确保各项技术指标满足设计要求。其伸缩装置安伸缩缝安装应在路面上面层施工完后再进行安装。伸缩装置预先在工厂装配，出厂时用定制的夹具固定，保持一定的宽度。安装时，首先划线切割剔除预留槽上水泥混凝土和沥青混凝土残渣、杂物，凿毛混凝土表面，冲洗干净。在预留槽内划出伸缩装置定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，用吊车将伸缩装置吊入预留槽内，并进行纵横坡调整，使伸缩装置准确就位，然后将锚固钢筋与预留钢筋焊接，使伸缩装置固定，再安装预留槽内钢筋，在槽口立模板，做到模板严密无缝，防止混施工前，将地表既有路面面层全部予以清除，原地碾压，并及时进行相关检测，满足要求后才能填筑。将路段根据填土分层情况分成若干区段，各区段根据填土分层情况轮流卸土、摊铺、平整和压实，形成流水作业，加快施工进度。当路基填筑采用机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机，并配以自卸汽车、自行式平地机、振动压路机。基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。对自卸汽车运到工作面的填料，按试验确定的卸土距离，把土料卸成鱼鳞状，先用推土机摊铺，再用平地机精平，使其达到试验确定的厚度。为保证路基全路基施工工艺框图开挖排水沟试验段施工地基处理(若有)循环填筑至设计标高循环填筑至设计标高不合格平地机整平不合格试验检测下一层填筑路基整形路堤压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振、最后静压一遍碾压时，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m,各区段纵每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度的检测；压实度检测采用灌砂法或经过对比标定的核子密度仪检测。填方路基每填高1m进行一次(20遍为一次)冲击碾压，然后用平地机整平压实后填筑下一层。填筑至路基顶层时冲击碾压一次，整平碾确保路基结构各项指标符合设计和规范要求。引道挡墙分两种形式，挡墙2.5m高以上采用钢筋混凝土扶壁式挡测量放线：测量人员准确放出挡土墙边线，用白灰标出挡土墙开挖线，并每隔15～20m用木桩定位。挡土墙基础开挖：每段所开挖的土石方统一堆积在一处，当天开挖的土石方当天应运走，严禁积压堆放。装，安装前，需对模板进行校平，涂抹脱模剂，安装后，需进一步校正，保证挡墙分段平直，位置达到设计要求。混凝土浇注；模板安装经监理工程师检查合格，方可进行挡墙的浇注，浇注前检查拌合料及配合比，捣固采用振捣器。同一伸缩缝内的挡墙浇注开始后应紧凑，连续地进行，严禁中途停工。拆除模板及养护：达到一定的养护期后，就可拆除模板，洒水并墙后回填：回填挡墙后碎石反滤层，采用人工配合机械夯实。墙后回填墙后回填拆除模板及养混凝土浇注模板安装基盛查测我混凝土挡墙施工工艺框图(二)浆砌块石挡墙浆砌块石采用挤浆法分层砌筑，镶面细凿石、块石按规范要求进行加工，石料强度应不小于35Mpa,并能满足耐久性要求，砂浆所用保持良好的和易性和适宜的稠度。砌筑质量标准和施工按施工规范要求进行，采用挤浆法施工，确保内实外美，砌筑完成，对砌体进行二灰碎石底基层、水泥稳定碎石基层在路基施工完毕沉降稳定后在铺筑稳定层之前，先将已检验合格的路基路床上的的浮土、杂根据施工图纸对稳定层结构层的设计、施工要求，根据结构层选适宜的碾压机械、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，以及最合理的施工检测控制方法等。试验段结束后，会同监理工程师按招标文件、施工规范、桩、曲线地段每10m设一桩，并作出明显标记，指示底基层边缘位置(四施工工艺及质量控制采用两台WLTL8500型多功能摊铺机呈阶梯队列式摊铺整形。①摊铺厚度与标高控制厚度，用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。碾压过程中安排一②摊铺速度初压：采用双刚轮压路机静压1～2遍，碾压速度控制在1.5~复压：采用振动压路机振压2～3遍，碾压速度控制在1.5~碾压时，直线段由两侧向中心进行碾压；碾压曲线超高段时，由内侧向外侧碾压，每遍碾压与上一道碾压重叠30～50cm;碾压结束后时进行处理，对碾压段相接处的不平整处进行找平。碾压时含水量控制：混合料经运输、等待、摊铺后容易失去一定足《公路工程质量检验评定标准》要求。边坡及缺陷人工修整：在边坡及边角地带机械作业无法完成的地①横向接缝处理方法纵向单层单幅双机摊铺一次摊铺成型，不留施工纵缝。横向施工作施工缝处理，施工缝采用平接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。接缝施工时，用切缝机将第一段在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的水泥碎石，洒适量水份滋润切缝处，然上、下层的施工横缝保持错开3m的间距。禁止上下层的横缝位置重叠影响底基层整体性。横向施工缝处，压路机应沿横方向碾压(见下图),以保证施工缝两边接茬平顺。致性会比单机布料器范围内的水稳料的均匀性、一致性稍差些。因此②纵向接缝处理方法每段水泥碎石混合料稳定层碾压完成后，应立即进行养生，养生在下层施工完成达到要求的强度后，再施工上层。养生采用草袋满盖洒水车洒水养生，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况而定，应始其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过15km/h,严禁急转弯或急刹车。水泥稳定碎石(二灰碎石底基层)基层施工工艺框图准备下承层准备下承层施工测量厂拌混合料摊铺养护材料试验和选用透层施工前，彻底清扫基层顶面，利用高压水龙头冲洗至整洁而乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度大的适当加热。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，当有不均匀处或遗漏处用人工补根据技术规范，沥青混凝土路面施工前14天，提出具体实施方案，经监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。根据不同结构层选择长度为100m的路段进行混合料试验确定混合料料的最适宜的碾压机械、最经济的压实遍数、摊铺速度、温度的控制范围和方法，拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和收标准对其各项指标进行检测，并做出试验段总结报告，报监理工程装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。我公司配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段得出的松铺系数确定摊铺厚度。在摊铺面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在摊铺上面层时，为保证上面层的平整度和摊铺厚度，采用江苏宝应中德公路仪器厂生产的摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响合料得到初步稳定，并不得产生推移、发裂。初压后检查平整度、到要求的压实度，并无显著轮迹。光整形，消除辗压过程中产生的轮迹，并确保路表面有良好的平整(五)接缝的处理沥青混合料路面的铺筑尽量避免纵向接缝。横向施工缝施工时采用切割机切直，切缝处涂粘层油，摊铺时搭接宽度小于10cm。施工过程中搭接料过多时，应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。平接缝示意图见下图所示：横糖身向横糖身向沥青混合料路面施工结束后应在温度下降到50℃以下，方可开放沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输保证摊铺机前有5辆车等可涂一层油水比为1:3的混合液，但应防止余液在车厢底部积聚。运料最少应分三次装载。运料车应采用蓬布覆盖，以保证混合料温度，对沥青混凝土摊铺层的基本要求是：表面均匀一致，无离析条带和离析块，具有符合规定的平整度，横向联合坡度和松铺厚度。因高质量的摊铺设备是保证摊铺质量的关键①我公司拟采用的摊铺机为德国产的SuperVOGOLE1800,最大摊铺宽度15.0m,且熨平板的振动力可调，为保证面层的平整度和摊铺厚度，自动找平装置为江苏宝应中德公路仪器厂生产的SM&ZD移动式浮动基准系统。②摊铺机在第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺机预热10分钟后，开始启动。待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度的2/3以上时，以试验段施工确定的摊铺速度前进，匀速、连续地进行摊铺作业。当摊铺完成5～10m后，及时检查已完成地段的平整度，松铺厚度并调整摊铺机。摊铺完成10～20m后，用水准仪在选定的桩号测量摊铺后的高程，横坡度。摊铺过程中，摊铺机前布置二人用吹风机将待摊铺地段尘土吹净。为保证不使摊铺中断，摊铺机前保持有5辆混合料车待铺。③混合料的摊铺温度严格按规范规定的温度进行，气温低于10℃④面层摊铺的好坏，直接影响压实完毕后沥青路面的平整度，为此，要求摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，为保持匀速、不合理安排运料车的运输能力，配置适当数量的运输车辆，确保摊铺机前至少5辆自卸车等候，保证摊铺机在预定摊铺速度内均匀、不间断摊铺，尽量做到每天只停机一次。施工机械做到认真、经常性检查与维修保养，易损部件有足够备沥青混合料碾压成型的施工要点是：碾压时，为保证碾压温度，初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实。①温度控制：沥青混合料施工温度控制十分关键。沥青的加热温度、到场温度、储存温度、混合料拌合温度等必须随时检验。②矿料级配：对拌合楼，现场试验人员要核对沥青混合料商品拌料级配并与标准生产配合比对照，以达到规范要求的级配要求。③沥青用量(油石比):要求油石比误差不能超过0.2%。④马歇尔试验：工地实验室及时检测混合料试件密度、空隙系、矿料间隙率、沥青饱和度四大指标，同时检测稳定度和流值。根据设计图纸放出管线，并根据桩号定出各种井的位置，由放坡系数确定开挖边线并用灰线撒出，对线内影响施工的障碍物进行详细的调查，根据拆除量的大小确定先开工的工段，先开工的工段拆除完成后，立即进行沟槽开工，同时进行下一准备开工工段的拆除工作。采用挖掘机和人工配合的方式进行。挖槽边线撒出后，采用挖掘机开挖，边挖边装车，机械开挖至距设计标高20cm,剩余部分采用人沥青混凝土面层施工工艺框图原材料选定及试验下承层检测验收验收合格及附属构造物混合料配合比设计洒透(粘)层油备料测设高程网定设基准检查温度110~检查温度>110℃检查温度>70℃工集中挖除清底，甩至坑边，再挖除外运，清底进行找平夯实。(三)管道铺设安装管道安装采用边线法控制管道中心和高程。铺设采用平基法，施管道安装工艺框图管道安装工艺框图养护验槽合格后，及时立平基模板，模板采用5cm厚木模板，模板高度略大于平基混凝土高度，接缝采用海绵塞密，以防漏浆，面板平整度应符合规定要求，安装完后应涂脱模剂。支模时面板对准给定的基础边线，垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，外支撑采用方木，间距0.8m,面板内侧面弹线控制混凝土浇注高度。模板经检查合格后，进行平基混凝土浇注。混凝土采用商品混凝土，由混凝土搅拌车运至现场，人工将混凝土通过溜槽送至模板内，人工摊平，平板振平基混凝土浇注至设计标高且混凝土强度达5MPa时，报现场监理检验后方可进行管道铺设，管节铺设前应进行现场检查，并将管内外清扫干净，以确定管子型号、内外径、质量等能否满足施工设计要求，如管节有缺陷应进行修补，经监理认可后方可使用，检查合格的管节可提前运至沟边。下管前先在平基面上每隔10m左右测出中心点。安管时，在中心点一侧订边线铁杆，上挂边线，边线高度应与管中心高度一致，边线距管中的距离等于管外径的1/2加上a值，a值以小于5cm为宜，同时在槽帮两侧适当位置打入高程桩，其间距10m左右，并施测高程。连接槽帮高程桩，在连线上挂纵向高程线，用眼串线看有无折点，是否正常，根据给定高程的下反数，在高程尺杆上量好尺寸，刻上标记，经核对无误，再进行安装。内外径相同的管，用尺量取管外皮距边线的距离，与选定的a值比较，不超过允许偏差的为正确。安外径不同的管，用水平尺找管中，量取至边线的距离，与给定管外径的加上a值相比，不超过允许偏差的为正确。安装时，将高程线绷紧，将高程尺杆下端放至管内底上，并立直，当尺杆上标记与高程线距离不超过允许偏差时为正确。管节由人工配合，16t吊车吊装下管，安装时承口工作面和胶圈应清洗干净，套在插口上胶圈应平直，安装过程中胶圈应均匀滚动到管节吊起安装不得过高，稍高槽底即可，以便插口胶圈准确地对入承口八字内和用边线调整管身位置，使管节中线符合要求。管道铺设时分段由低向高进行，承口朝向来水方向。使胶圈达到承插口预定的位置。安装机具采用导链配钢丝绳及方木。接口安装完后，接口缝用1:2水泥砂浆填捣密实，口部抹成斜面并养护，管节安好后，用干净石子或碎石卡牢，将平基凿毛并清洗干净。对于平基与管接触的三角部分，采用M15软灰先行填捣密实，在管道未回填土且沟槽内无积水、管道及检查井具备闭水条件时，即可进行管道闭水试验。试验可分段进行，管道两端采用砖砌封开始记录，对渗水量的测定时间不小于30min,根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格，然后方可进行管道两侧回填及井盖安装等施工。(五)回填埋管或管线施工完，及时进行回填。回填材料：管底以下10cm至1/2管径标高处采用水泥稳定碎石压实：管线两侧及管顶以上30cm范围采用小型机具如平板振动采用振动压路机分层压实，对于压路机不到的边角采用小型机具分层分层虚铺厚度：小型机具不大于15cm,振动压路机不大于25cm,回填时必须控制最佳含水量。当含水量高于或低于最佳含水量的+2%、-3%时，应进行晾晒或洒水，分层回填压实时，相邻段的接在应是阶梯子密度仪或灌砂法检测压实系数。检验合格并经监理工程师认可后基础采用人力配合机械开挖，砂浆和混凝土均采用机械拌制，回由人工清理，如局部开挖超过设计深度时，用相同土回填夯实至接近的天然密度，井坑和池坑开挖要尽量避免雨天施工。根据现场土质情况，井坑和池坑要按规范进行放坡或进行支撑防护。井和化粪池等，先进行检查井和化粪池道路以下部分砌筑，剩余部分与道路施工同步砌筑。道路以下部分砌筑完毕后，应立即进行抹灰或勾缝施工，待砂浆和混凝土强度达到规范要求时，经检查验收合格后，3.3关键工序、复杂环节施工方案、方法及措施主桥(50+72+50)m变截面预应力连续箱梁采用挂篮施工，是本工程的关键工序和复杂环节。横向预应力筋，并将箱梁与墩临时固结。8#墩、9墩两处的0#段开始向两侧分节对称悬臂浇注梁段，各段均连续梁合拢采取先边跨后中跨的施工顺序，边跨直线段及合拢段均在支架上现浇施工，边跨合拢后进行第一次体系转换；中跨合拢段采用吊架浇注混凝土，中跨合拢后进行第二次体系转换，成为稳定的(一)墩顶0#块面铺设底模及方木、竹排等形成施工平台。悬臂下面搭设碗施工平台支架设置完成后，对现浇支架进行预压，预压重量为本扎底钢筋，安装竖向预应力钢筋，混凝土浇注，达到设计强度后张支架采用八三式军用墩杆件拼装，承台施工时在承台内提前预埋八三式杆件连接件，杆架和承台预埋件连接后，在墩身两侧按每侧纵向两排搭设杆件支架。在顺桥向两侧搭设一排杆件将纵向两侧的支架底模采用大块钢模板，纵横肋采用角钢加强，在临时支座和永久用塔吊、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。支架预压绑扎顶板钢筋混凝土浇筑支架设计钢筋制作测量控制混凝土拌合预应力束制作的混凝土浇筑，中间设10cm厚的硫磺砂浆层。硫磺砂浆内设电热导线，拆除时通电使其熔化，然后再截断钢筋完成支承体系转换。临时锚固采用直径为φ28的钢筋进行锚固，临时支座与墩柱和0#块接触面采用土工布隔断，便于体系转换时拆除。支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架沉降稳定后拆除。预压荷载选用砂袋作为预压荷载材料。砂袋四周采用钢管围囹。采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后分别测设支架和地基的沉降量，做好记录。加压过程中要支架预压前应组织有关技术人员对加工搭设好的支架进行仔细的检查，检查的重点应是：八三式杆件的连接处质量；工字钢与八三式杆件顶面的连接处是否有架空而未垫平垫实的地方；八三式杆件与工字钢有缺陷的必须进行局部补强。根据施加荷载后测得的支架和地基沉降量，重新调整底模标高，钢筋采用在加工场下料和弯制，加工制成半成品运到现场，人工现场进行绑扎成型。其顺序为：绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→安装竖向预应力筋→绑扎顶板下层钢筋→安装纵向、横向预应力波纹管道→绑扎顶上层钢筋→钢筋、波纹管道及锚垫板保护层垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理施工过程中发生的钢筋若普通钢筋与预应力管道发生冲突时，应保证管道位置不变，可其切口位置应相当固定，并在平台上标示出不同长度钢绞线的位置，钢绞线按设计规定束数组成后，应进行理料(梳理),避免钢绞线互相缠绕。理料用梳理器从一端向另一端梳理一次，然后用扎丝将该束钢绞线捆牢，在梳理的过程中应当从开始第一个捆扎点每间隔2~预应力管均应在工地根据实际长度截取，波纹管使用前应进行严的坚决废弃不用。安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并波纹管轴线必须与锚垫板垂直。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但严禁波纹管接头长度取30cm,,波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处纹管需接长时，应采用比该波纹管大一号的接头波纹管旋接，其接口处尚需用封口胶带封严。(不少于三层),以免漏浆，影响张拉工作。确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。波纹管严格禁止踏踩，重物锤击，电焊搭火打火等，以免损伤波混凝土浇注首先从底板开始，然后浇注腹板，最后浇注顶板混凝底板混凝土由腹板和顶板中部由串筒将骨料送入底板，串筒距底板面不应大于2m,首先应将腹板下方(包括倒角)混凝土填满，并使混凝土溢出内底模的平段模板，然后由顶板上中部的灌注孔，下料将底板中部的空隙填满(即内底模开口部分)。中间部分混凝土从前端直接进入。为了控制底板混凝土厚度，在脚手模腹板下部开设振捣口(观察孔),以保证箱梁腹板下部及底板混凝土振捣密实。振捣口可每侧每米设置1处，当混凝土浇注到位后，即行腹板混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层连续浇筑，腹板混凝土每层厚度可按50cm控制，浇注中尤应注意两侧腹板浇注速度应基本一致，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。。两侧腹板浇注速度差应控制在50cm以内。当腹板混凝土浇注距顶板90cm左右时，应开始浇注顶板混凝土，顶板混凝土应由悬臂端向腹板方向推进。以避免悬臂下沉产生的弯矩使顶板混凝土开裂，最后浇注箱梁中部的顶板混凝土。箱梁节段混凝土浇注的原则仍然坚持竖向分段，水平分层，斜向浇注的规定。两端浇注进度应保持同步，但发生速度差异时，应立即查明原因，予以调整。浇筑混凝土进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性在混凝土带模养护期间，需特别注意对钢模接缝处的养护，采用窄条土工布将钢模接缝覆盖并使用钢夹固定，定时洒水以确保土工布在养护期间始终保持湿润。混凝土强度按设计图纸规定达到90%以上并且混凝土的龄期不小于3天(72小时)时，方可进行梁体的预应力施工。混凝土到达设计要求的强度后，穿束、安装锚环、夹片以及千斤顶等，为正式张拉做①初始张拉：在设计张拉吨位5%的初拉力时作出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量，并与施工规范所推荐的计算公式值对照，延伸量不符合要求的应查明原因进行处理。②正式张拉：钢绞线分级张拉时的初始应力为设计应力的5%,第二级应力为设计应力的10%这样在实测第二级和第一级之间的伸长量后，以便计算出初始应力的伸长量。持荷5min)→锚固。张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做比较。预应力钢束采用张拉力与伸长量双指标控制，以张拉力为主，伸长量为辅。若在6%误差范围内，锚定钢绞线、张拉③张拉顺序纵向预应力束的张拉顺序为：腹板→顶板→底板底板预应力束的张拉顺序为：长束→短束安装千斤顶并将联结件与粗钢筋连接。每节段预应力施工完毕后，应仔细检查三向预应力所有的预应力筋全部按设计要求数量张拉完毕，无遗漏。均满足设计要求，并符合验收标准。满足要求，经监理签证后，方当钢绞线切割后，应迅速将锚头用水泥砂浆包裹，做成馒头状的锚头，并注意不应将压浆嘴堵塞。当锚头处的水泥砂浆达到一定强度后(不应小于10Mpa),即可安当孔道清洗完毕，即可安装真空压浆机，并关闭阀门，使孔道内孔道压浆采取真空压浆工艺。真空辅助压浆的施工设备、工艺压所有的进浆口、吸气孔安置阀门，组装真空设备和压浆设备，清理孔道内的水及杂物；打开孔道的抽真空端阀门，关闭其他阀门，开启真空阀门抽取孔道内的空气。使孔道内处于80%的真空状态，使孔道的水蒸发为水气。在负压力下，压浆泵将浆体压入孔道。按次序关然后关闭其他排气孔；孔道加压至0.4Mpa,关闭进浆口阀门之前保压压浆顺序应由低向高，即水泥浆由低端压向高端；从底层向上一结，然后在0#段上安装挂篮，挂篮安装完毕经验收合格后，进行预压测试，并记录预压时的弹性变形曲线，以尽可能消除非弹性变形和获在进行1～8#节段悬浇时，主桥边跨现浇段11#节段采用支架现浇(支架设置完成后，须对现浇支架进行预压，且预压重量不小于箱梁自重)的形式，从梁端向跨中方向浇注，要求边跨现浇段与边跨合拢段相邻的节段与8#节段龄期相近，待8#、11#梁段完成后，准备合拢边跨。临时固结示意图挂篮就位安装底模绑扎钢筋悬灌施工使用菱形桁架式挂篮，挂篮按满足最大梁段重量进行设计，自重60t。挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和锚固系统四当墩顶的0#段施工完成后，开始通过塔吊、吊车、吊杆等设备拼在0#段箱梁顶面进行水平、中线测量，确定主梁系位置，在浇注采用塔吊把主构架整体吊装到0#块箱梁面，安装于纵移轨道上；使用卷扬机将底模吊装就位，并安装前吊杆及保险导链。将侧模安装内模及内滑梁，挂篮调整就位。的最大加载为设计荷载的1.1倍。加载时按设计要求分级进行，每级安装中吊杆并锁定在主梁上安装前吊杆张拉前、中吊杆，调整底模标高拆侧模端模底模板采用整体钢模板，安装完毕后，利用经纬仪及水准仪调整梁体内模板在悬灌梁段采用整体骨架式，面板采用木模板拼制而外模采用桁架式组合钢模板，以便于调整箱梁节段高度，骨架桁架用槽钢制作。外模悬挂于菱形挂篮中、前横梁上，通过吊杆和倒链实现合拢就位。在外模内部设一滑梁，以利于外模前移。端模采用木模，端模板在锚下垫板处按照图纸所示加垫楔块，以保证垫板平面与孔道轴线呈垂直状态。拉杆上套硬塑料管，以便混凝土浇注后拉杆抽出，重复使用。模板型。预应力孔道采用圆钢制成的定位网片定位，每隔100厘米一个断为加快施工进度，对腹板和底板钢筋也可采用在地面预绑扎，用塔吊吊装就位的方案。采取部分钢筋整体绑扎：对底板、腹板普通钢筋和竖向预应力筋先在地面分别绑扎成网片后用塔吊整体吊入挂篮内就位。就位后在绑扎底板和腹板交叉部位的钢筋，并在内模固定后就地绑扎顶板钢筋。纵向钢筋的接头采取焊接或搭接方案。在每段箱梁施工时，必须保证波纹管密封良好，以防水泥砂浆流入波纹内造成预应力孔道阻塞，在灌注混凝土之前，所有波纹管均插混凝土采用泵送浇筑，每节悬浇梁段一次浇筑成型，悬臂两端对称浇注。每一对称节段浇注时，必须严格控制两端对称浇注。浇筑顺序为：横向对称进行，纵向由外向内分层连续浇筑。先前端后尾端；先底板、腹板后顶板及悬臂板，灌注时注意梁端处底模系锚固点位置的变动及合拢段型钢支撑件锚固钢板的预埋。箱梁侧壁混凝土浇筑每层摊铺厚度不得大于50cm,一般控制在30cm左右。浇筑过程中四台混凝土输送泵在悬臂梁两端平衡进行，不平衡重量差控制底板混凝土通过内模顶开天窗，由串筒导入作业处腹板混凝土亦通过串筒导入作业处，对于串筒处所破坏的钢筋，待该处混凝土浇注达到不用串筒作业时，及时对其进行补强，腹板混凝土按水平分层对称浇注，每层捣实厚度30～50cm,随浇随振；顶板混凝土按纵向分段浇筑，浇注完的顶板混凝土顶面及时用抹子刮平。混凝土养护工作非常重要。当气温较低时，在混凝土浇注完毕后及时用篷布覆盖，两侧用棉被封堵，内部用点钨灯、电炉及火炉等加热养护。当气温较高时，待浇注完的混凝土达到初凝以后，及时覆盖混凝土采用洒水自然养生。在顶板混凝土初凝后覆盖一层保水覆盖物并洒水养生，养生时间为7天，在养生期间内必须保持混凝土的湿润。腹板混凝土采用不间断洒水养生。由于箱梁较高。且箱内空气流通差，不利于混凝土散热，可在箱内设置水龙头，由专人负责洒水当环境温度低于5℃时，预制梁表面应喷涂养护剂，采取保温措混凝土养生应有专人负责，并做好记录，尤其是对经常受到日照作用的箱梁外侧，根据实际情况适当缩短洒水间隔时间，保证混凝土表面湿润，从而确保混凝土的内外强度同期增长，避免由于温差效应每段混凝土浇筑完后，在混凝土接合面及时进行凿毛处理，在下张拉作业前，要对所有锚具、夹片、千斤顶、油泵、油表等工具按程序进行张拉作业，认真记录伸长值，用油表读数控制张拉力，用伸长值来校核，并定期标定千斤顶。在箱梁混凝土强度达到设计强度的90%时即可进行钢绞线的张向的顺序进行。张拉采用分批对称的原则进行。张拉前对张拉设行配套标定。然后根据检测报告。计算各级张拉力下相应的油表读数，应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论延伸量做计算比较),钢绞断、滑丝数量不大于总数。张拉完毕后，用砂轮切割多余的钢绞线，然后砂浆封裹锚头，砂压浆前先用清水冲洗孔道，使孔道充分润湿、无杂物，压浆一次①主桁架梁和滑梁前移测量控制：挂篮前移定位时，挂篮平台待浇节段主梁底模前端控制中线偏差<10mm,里程偏差小于10mm,高称偏差小于10mm。并用钢丝绳保护，安全系数大于2.0。解除内外滑梁，使外模支撑在牵引滑梁前移，前移时必须与主构架同步，以免使滑梁前锚杆被拉弯②模板作业调整外滑梁吊杆使外滑梁托起外模。用4台10t倒链将底模与前后先脱侧模，解除侧模千斤顶。调整外滑梁吊杆，使侧模上滚轮与拆除边外模的斜拉筋、拆除箱中外模连接件、清理托梁上的侧模垫块。清理腹板内外模对拉筋，注意检查不能遗漏。脱侧模落在外滑梁上(脱模过程中防止冲击)。用4根φ21×4钢丝绳将底模四个角吊挂在侧模上。解除前后托梁的约束，使整个模板处于自由运行状态。落前后托梁，使底模脱离箱梁底板15～20cm。用2台5t倒链牵引两侧模同步沿滑梁前移，两侧前行速度相互协调同步，速度小于10cm/min,以免产生破坏性应力。底模标高的超高预留量首先把静载试验结果考虑进去根据计算确定其数值。前段底模中心测设可由经纬仪在已成梁端倒镜对中测放。II.内模移动将内模滑轮从下部拆除安装到内滑梁上部。去除内模桁梁临时支撑，使内模落在内滑梁上。倒链牵引内模前移就位。边跨直线段利用八三式杆件支架进行现浇施工，施工工艺流程如下：搭设支架→安装底模→支架预压→装测量复核→绑扎底板、腹板钢筋→安装预应力系统→装内、外模→浇筑混凝土→养生→张拉预应具体施工工艺同墩顶0#段施工。中跨合拢段混凝土采用菱形挂篮吊架最后浇筑；边跨合拢段采用八三式杆件现浇合拢。施工顺序如下：张拉合拢段临近梁段预应力钢束→拆除箱梁上的施工荷载→砌筑配水池，并注满水→焊接劲性骨架→绑扎底板、腹板钢筋及底板波纹管→绑扎顶板钢筋及横向波纹管→浇筑合拢段混凝土(同时逐级放水卸配重)→养生→底板穿束与张拉。利用菱形挂篮前移，将底模前横梁置于膺架上，底模后横梁仍锚于悬灌梁节底板上，进行边跨合拢段施工，边跨合拢段施工完毕后进合拢前在当天温度最低时完成悬灌梁节和膺架上现浇的梁节的锁定及钢筋绑扎、波纹管安装等工作。将其中的一套挂篮拆除，用另一套挂篮自行完成合拢工作，该挂篮底模前后均锚固在悬臂梁节底板上。中跨合拢段的锁定采用内锁定的办法进行，及在对应梁节腹板处内部共预埋劲性骨架，并在当天温合拢段在灌注混凝土前在两悬臂端分别施加相当于合拢段混凝土重量的配重，两悬臂段配重经过计算得出，配重采用水箱，并在灌注混凝土时逐渐将配重解除，特别注意配重的解除与混凝土的灌注速度合拢段施工选在气温变化不大的阴天或一天中温度最低的时刻完成，在施工过程中加强对天气状况的观测，根据实际情况安排合拢施《合拢段施工示意图》灌注混凝土、骨架的锁定、钢筋的焊接等工作均在当天温度最低时进行，并切实保证锁定用的骨架焊接质量，劲性骨架采用槽钢焊接而成，劲性骨架两端预埋在合拢段临近梁段(或边跨现浇段)腹板内，在合拢段混凝土浇注前两个小时，合拢处两个箱梁端部采用内置式型钢刚性骨架支撑连结，对合拢口临时锁定，锁定温度按设计要求①尽量减小箱梁悬臂日照温差，注意保温和保湿养护，以免混凝②合拢温度必须控制在15℃~20℃之间，不允许超过20℃;合拢段底、侧模利用悬浇段外模，为便于底板混凝土的浇筑，顶板模中部开设天窗，待底板混凝土浇筑完毕再封闭。合拢段钢筋、预应力波纹管根据设计长度下料。由于合拢段预应力孔道波纹管均需同两端预留孔道对接，接头数量多，为防止堵管现象的发生，在两侧梁体波纹管安装时，适当加大外露长度，并做好保护。合拢段波纹管安装时，对接处用接头波纹管包裹，外用厚型塑料胶布包缠封闭，混凝土浇筑前，认真检查每根波纹管接头，以及波纹管底部。混凝土浇筑后，利用通孔器对各孔道进行认真检查，及时消顶板、底板预应力筋张拉、锚固。合拢段箱梁混凝土浇注原则：先跨中后两边，先底边、腹板、后顶板及翼缘板。夏季施工可采用全桥洒水降温，按设计要求的温度在夜间最低温度施工，混凝土浇注速度要加快。合拢段混凝土落度略小于其它悬浇梁段混凝土的坍落度，浇注过程中加强振捣。浇筑时加强振捣，尤其是底板波纹管集中的地方和劲性骨架内外联结骨架型钢拆除必须在合拢段混凝土达到设计强度以后方可进以减少梁体温度应力。中间合拢段强度达到要求后，对称张拉合拢段施工时混凝土的配合比中适当添加微膨胀剂，同时降低水灰比。合拢体系转换是悬浇施工中的关键工序，在张拉压浆完成后及时解除临时固结措施，将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成连续梁体系。体系转换的步骤为：边跨合拢段施工由施工监控程序计算各梁段施工的线形控制数据，提出下一施工梁段线形控制参数，提交现场测量技术人员，用精密仪器实施下一个施工梁段空间放样和定位；挂篮前移、立模灌筑本梁段混凝土和预应力张拉；测量已成梁段的实际变形，并搜集整理有关实测参数；将实测线形与期望线形作对比分析，修改或调整相关的计算参数并输入计一施工梁段线形控制参数，完成一个循环的监控工作。平面控制：事先建立全桥的平面控制网，采用光电导线作为桥梁高程控制：首先对控制网中各点的高程进行平差，然后引测到桥梁附近桥墩的水准点上，作为桥梁高程控制的基准。比较第一、第二部分两次测量结果，以验证模板的预抬高量是否达到了预期效果；比较第三、第四部分两次测量结果，以验证施工节块对已完成节块的影响是否同理论计算一致。变形观测：用精密仪器严密测量已成梁体的水平位移、扭转、竖线形测量选择在气温变化小，温度较稳定，在每天相对固定时间里进行，持续的时间越短越好，这是因为阳光照射对主梁的高程和中施工过程中精确地预计挂篮变形(各梁段荷载不同)和挂篮大梁下在实际操作中，除按上述介绍的线形控制方法实施预留位移外，0#段施工完毕后，通过导线控制点测放出其中心位置作为中线控为保证梁体的结构尺寸满足设计及验收标准要求，同时保证合拢用腹板的通气孔，在待浇梁段尾部适当增加横向对拉杆，保证各节块采用混凝土浇筑前后的严格控制及认真复核和适当调整的方法，挂篮和支架的弹性变形对施工控制的影响较大，0#段施工前必须对挂篮进行预拼、预压并做相应的试验了解其弹性变形的规律，支架在浇筑前必须作超载预压。悬臂施工按照对称平衡的原则进行，应随时控制两悬臂上部不平衡荷载，除了施工机具外，不得堆放其它物品和材料，以免引起挠度严格执行挂篮悬灌施工中调模过程三步走要求，即：挂篮前移就位，调整一次模板标高；钢筋绑扎结束调整一次标高；混凝土灌注前精确调整一次标高。预应力钢绞线在具体张拉过程中，及时向监控技术人员提供有关数据，以便核对延伸量，验证预应力有关参数的准确性。合拢避开大风季节，在每一梁段施工过程中出现大风预报应停止施工，并做好施工的防风工作。4、施工顺序、进度安排及确保工期的技术组织措施桥梁主体分两批施工。第一批：第一联第三联第五联—第二批：引道第二联第四联引道①下部结构施工台→11#墩的顺序进行引桥下部结构施工。墩台下部结构各分项工程按钻孔桩→承台→墩台身→盖梁(台帽)的顺序流水作业。②上部结构先进行第一联、第五联箱梁现浇与主桥施工，然后进行第二联、主桥施工：在8#、9#主墩上现浇墩顶0#块，然后安装挂篮进行悬浇段施工，同时搭设支架进行边跨直线段的现浇施工，悬浇段施工完毕后，先进行边跨合拢后进行中跨合拢，最后完成体系转换。道路施工分为东西引道两个施工单元，两个单元平行施工，道路施工准备：2007年8月9日～2007年8月28日桩基施工：2007年8月29日～2008年11月10日承台施工：2007年9月19日～2007年11月27日墩台施工：2007年10月16日～2007年12月14日主桥施工：2007年10月26日~2008年2月04日引桥施工：2007年12月03日～2008年3月05日引道施工：2007年12月28日～2008年2月02日雨水工程：2008年2月03日～2008年2月17日路面底基层、基层：2008年2月18日～2008年3月18日路面沥青混凝土：2008年3月19日～2008年3月31日4.4施工进度网络图、总形象进度示意图施工进度网络图详见《表4兖州市牛王立交桥工程施工进度网络总形象进度示意图详见下页《兖州市牛王立交桥工程施工总形象4.5确保工期的技术组织措施建立强有力的项目管理班子，严格管理，科学施工，在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门之间积极配合，全力服务于工程及各项资源投入实行动态管理，确保工程按计划进行。成立以项目经理为首的以施工队负责人为组员的工程领导小组，做到各工种及施工队统一指挥，协调一致，建立严格的工期目标责任《兖州市牛王立交桥工程施工总形象进度图》点与难点的施工进度，兼顾一般，使各阶段分部工期目标始终处于受制定工程施工全过程的生产劳动竞赛制度，采取施工前动员、施工中鼓励、结束后总结。大力开展施工班组、各业务系统及各工种之间的各种形式的竞赛评比活动，按旬、月下达施工生产计划，采取质量、工期双验收，实行工期提前者重奖、工期延误者重罚，充分调动加强与业主、政府职能部门及监理单位的联系与协调，及时安排合同签订后，队伍立即进场，着手布置测量控制图，并在业主的及时进行施工技术准备工作，对各种施工方案等工作均应超前进行，同时根据施工组织总设计的要求及时编制详细的施工作业方案。工程进度管理采用网络计划，利用微机信息处理技术对于工程及各项资源投入实行动态管理，确保工程按计划进行。采用均衡流水施工工艺划分流水段，科学组织，狠抓计划落实。根据设计要求及工程特点，优化施工组织设计，明确各分项工程阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，按施工组织计划均衡、持续、稳定地开展施工，确保按期完工。加强备料工作，保证现场有足够的材料储备，以保证施工需要。保证施工过程中有充足的资金，业主提供的工程款全部用于本工程施工，确保工程施工进度。积极推广使用新技术、新工艺、新材料，对于能明显加快工程进度的合理化建议及变更设计及时向业主单位提出，以取得业主单位的采用日、旬、月进度报表、作业状况报表、现场实地检查方法对施工全过程进行跟踪检测，收集信息。将调整资料加工整理成与施工进度计划具有可比性的反映实际施工进度的资料，施工进度发生偏差后，采取压缩后续工作持续时间及改变施工活动的逻辑关系及搭接关系相结合的方法进行调整。4.6保证节假日及农忙季节不影响施工的措施提前制定周密的使用计划，作好准备，保证有机动备用人员。作好节假日劳动力的安排，农忙及节假日到来之前，对各工种劳动力进行意向征询，预测可能出现的岗位空缺，提前做好调剂，及时补充。对休假妥善安排，农忙季节和节假日实行保勤奖，确保劳动力充足施工中普通劳动力如有缺口从当地雇用。(1)充分考虑冬季、雨季影响，提前做好物资的储备工作，保证物资的供应，不影响施工进度。(2)提前做好节假日期间的材料采购，并做好充足的准备，材料库存量应能满足节假日施工的正常需要。加强对材料供应商了解，确定它们在节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，做好应急准备工作，确保在特殊情况下仍能保证材料的正常供应。(3)设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应不受资金由于春节、国庆期间许多企、事业单位有较长假期，此期间的材料采购应提前进行，并作好充足的准备，材料库存量能满足春节、国庆期间工程施工的正常需要。4.7确保劳动力、设备、材料供应不影响工期的措施(3)材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工工程质量达到国家规工程质量达到国家规5、质量目标、质量保证体系及确保工程质量的技术组织措施工程质量达到国家规定的优良标准，争创优质工程。结合工程特点和创优要求，为确保本标段工程质量全过程处于受册和程序文件建立本标段质量保证体系，组织质量的监督检查，定期考核和评价，不断持续改进，提高工程质量水平。对各管理部门的成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质质量保证体系图优质建成本工程至关重要质量是企业的生命质量是经营的基础施组，准确进行地质预报，确保优质、按期完成构尺十正确，及时准确的进行监控量测施提高质量意识思想保证体系改进工作质量全员质量考核质量领导组织保工程技术部质量管理试验保证质严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，结合工程特点和创坚持图纸分级会审和技术交底制度。认真落实由技术人员向施工队进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优认真贯彻ISO9001:2000标准，制定切实可行的质量使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程，同时满足竣工验交的要求。工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的施工组织设计组织落实。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。序完成后，必须进行合格检验，并经监理签证，做到上道工序不合格，不量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；钢铰线施工及路面工程施工等主要项目施工过程的质量检测，达到及时了证明文件及资料，对于不合格或证明资料不齐全的材