预应力空心板桥梁施工方案

预应力空心板桥梁施工方案

梁吊装---桥面混凝土、沥青结构、护栏施工---桥面设施安装。首先进行预应力空心板的预制工作，然后进行桥墩、桥台桩基的施工，接着进行桥墩、桥台的施工，再进行盖梁、连系梁的施工。随后进行预应力空心板的运输和吊装工作，然后进行桥面混凝土、沥青结构、护栏的施工。最后进行桥面设施的安装工作。五、施工准备1、施工组织设计；2、施工机具、设备、材料等的准备及检验；3、施工现场的布置；4、施工现场的临时供电、供水、供气、排水等设施的安装；5、施工现场的标志、标线等的设置；6、施工现场的安全防护设施的设置；7、施工现场的环境保护措施的设置；8、施工现场的劳动保护措施的设置；9、施工现场的施工计划和进度安排。在施工前，需要进行施工组织设计，准备好施工机具、设备、材料等，并对其进行检验。需要对施工现场进行布置，并安装临时供电、供水、供气、排水等设施。同时需要设置标志、标线等，并设置安全防护设施、环境保护措施和劳动保护措施。最后还需要制定施工计划和进度安排。六、主要分项工程施工方案1、预应力空心板（箱梁）预制1）预应力钢绞线张拉；2）箱梁压浆；3）箱梁测量、调整；4）箱梁运输。2、桥墩、桥台桩基施工1）桩基钻孔；2）钢筋加工、安装；3）钢筋混凝土灌注；4）桩基回填。3、桥墩、桥台施工1）模板搭设；2）钢筋加工、安装；3）混凝土浇筑；4）模板拆除。4、桥墩、桥台盖梁、连系梁施工1）模板搭设；2）钢筋加工、安装；3）混凝土浇筑；4）模板拆除。5、预应力空心板（箱梁）运输、吊装1）运输准备；2）吊装准备；3）箱梁吊装；4）箱梁定位。6、桥面混凝土、沥青结构、护栏施工1）混凝土浇筑；2）沥青铺装；3）护栏安装。7、桥面设施安装1）桥面照明；2）交通标志标线；3）雨水管道。针对预应力空心板的预制工作，需要进行预应力钢绞线张拉、箱梁压浆、箱梁测量和调整，以及箱梁的运输。对于桥墩、桥台桩基的施工，需要进行桩基钻孔、钢筋加工和安装、钢筋混凝土灌注以及桩基回填等工作。在桥墩、桥台的施工过程中，需要进行模板搭设、钢筋加工和安装、混凝土浇筑以及模板拆除等工作。对于盖梁和连系梁的施工，同样需要进行模板搭设、钢筋加工和安装、混凝土浇筑以及模板拆除等工作。预应力空心板的运输和吊装需要进行运输准备、吊装准备、箱梁吊装和箱梁定位等工作。最后，需要进行桥面混凝土、沥青结构、护栏的施工，以及桥面设施的安装，包括桥面照明、交通标志标线和雨水管道等。七、施工质量目标要求1、预应力空心板（箱梁）的预应力张拉应符合规范要求；2、桩基钻孔直径、深度、间距应符合设计要求；3、钢筋加工、安装应符合规范要求；4、混凝土浇筑应符合规范要求；5、沥青铺装应符合规范要求；6、护栏安装应符合规范要求；7、桥面设施安装应符合规范要求。在施工过程中，预应力空心板的预应力张拉需要符合规范要求，同时桩基钻孔的直径、深度和间距也需要符合设计要求。钢筋加工和安装、混凝土浇筑、沥青铺装、护栏安装以及桥面设施的安装都需要符合规范要求。八、质量控制措施1、预应力空心板（箱梁）的预应力张拉应进行质量检验；2、桩基钻孔、钢筋加工、混凝土浇筑、沥青铺装、护栏安装等应进行质量检验；3、施工现场应进行质量检查；4、质量问题应及时整改；5、施工过程中应进行质量记录。需要对预应力空心板的预应力张拉进行质量检验，对桩基钻孔、钢筋加工、混凝土浇筑、沥青铺装、护栏安装等工作也需要进行质量检验。同时，需要在施工现场进行质量检查，对质量问题进行及时整改，并进行质量记录。九、安全文明措施1、施工现场应设置安全警示标志；2、施工现场应设置安全防护措施；3、施工人员应进行安全教育和培训；4、施工现场应进行环境保护和文明施工；5、施工现场应进行噪声、扬尘等污染控制。在施工现场，需要设置安全警示标志和安全防护措施，对施工人员进行安全教育和培训。同时，需要进行环境保护和文明施工，控制噪声、扬尘等污染。梁吊装、桥面施工、桥面设施安装和竣工验收是桥梁建设的重要步骤。在施工准备阶段，我们项目部组织了相关工程技术人员，制定了科学有序的管理细则，并实行高效运转机制，以保证施工质量、进度和工期目标的完成。在技术准备方面，我们组织了相关的工程技术和施工人员，让他们认真熟悉施工图纸和相关规则规范。我们建立了施工区域测量控制网，确保坐标点和水平点能满足放线测量施工要求。同时，我们对原图纸进行了审核和原地质、地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行修改和复查。我们还编写了详细的施工工艺标准、关键工序作业指导书及质量保证措施，并制定了相关的施工方案和安全技术交底。我们还对进场各工种施工人员进行了安全和质量培训，并按照设计要求调配了C40及C30混凝土配合比。我们对工程所需的材料源进行了调查和合格性测试分析，并填写了试验报告。最后，我们配齐了所需的各种施工规范、验收评定标准等技术参考资料，并搜集了施工作业所需的各种技术数据资料。在设备、仪器和机械设备准备方面，我们配备了全站仪、水准仪、经纬仪等测量仪器，以及打桩机、挖掘机、装载机、吊车、运输车辆等施工机械。我们还准备了辅助设备，如发电机、水泵、电焊机、钢筋制作机械，以及各种使用工具、电动工具、检测工具、施工电源、配电移动箱等。在劳动力准备方面，我们根据桥梁的施工特点，将施工队的作业内容划分为桩基施工队、桥墩、台施工队、箱梁预制队和桥梁上部结构和辅助工程的施工队。桩基施工队负责桥梁桩基础的成孔、灌注及钢筋笼的加工制作；桥墩、台施工队负责桥梁桩基以上桥墩、桥台及盖梁的施工，包括模板制作、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑等；箱梁预制队负责箱梁的加工、预制作业，包括施工场地的技术准备、箱梁的模板施工、钢筋加工绑扎、混凝土浇筑养护等；桥梁上部结构和辅助工程的施工队包括桥面结构施工、护栏施工、桥台后挡土墙的施工等。在材料准备方面，我们主要外购水泥、钢筋等主要材料，而砂石等则在本地购买。我们要求原材料品质合格、数量充足、方便运输。我们定制了箱梁、桥墩、桥台及盖梁专用定型钢模板，以及辅助用木模板。我们选用了标准钢管、扣件、顶丝和配件作为模板支撑体系。我们外购了C40及C30混凝土，并积极联络商混站，以保证施工用量及进度。我们使用了直径d=15.2mm钢绞线及HRB335、HPB235钢材作为钢筋。石料和片石是用于建造桥梁的材料，需要质地坚硬，无风化、无裂缝，表面干净。辅助材料包括排水管、木方、木板等。在施工前，需要根据施工图和实际需要确定施工场地范围，并与当地相关人员核实。布置施工平面，设置料场、拌合站、预制场，合理利用现有场地。同时，需要砍伐施工范围内的树木、拆除施工范围内的设施及障碍物，修建临时施工便道、搭设工棚，架设供电和通信线路。在施工中，还需要挖掘原有河道，改变河水走向。预应力空心板（箱梁）是桥梁的主要分项工程之一。在预制箱梁时，需要进行施工准备，包括采用定型钢模板制作箱梁模板，验收存放钢筋和配备砂石、水泥等材料。施工工艺包括台座清理、钢绞线张拉、绑扎钢筋、安装模板、浇筑、拆模、养护、放张和移位存放。在预制梁施工时，需要注意支座构件的位置、高度，预留防护栏及相关设备的锚固钢筋和预埋件，伸缩缝钢筋、箱梁负弯矩区的波纹管预先埋入，并预留泄水孔、吊装装置；确保各种预埋件、预留孔位置准确。钢绞线张拉前，需要调整张力检测设备并测量实际伸长值，以油压表读数为主要依据控制张拉力。在张拉过程中，需要对构件进行检查并作好防护板。以上是桥梁施工的一些步骤和注意事项。在实际施工中，需要根据具体情况进行调整和改进。预应力钢绞线的标准强度为1860MPa，拉张控制应力采用1395MPa值。在预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工时，需要采取可靠措施，使每根钢绞线受力相同。在张力达到设计值后，需要封堵钢绞线失效长度塑料管，避免水泥浆渗入，并调整板底楔形块的预留厚度。为了保证安全，完成预应力钢绞线的张拉后需要等待8小时再进行结构钢筋的绑扎工序。在绑扎钢筋时，需要按照设计要求将已经制作的成品钢筋进行分布均匀的排列，保护层厚度也需要符合要求。钢筋网片交点需要满绑满扎，搭接焊需要双面焊接，焊接长度大于5d，焊缝宽度大于0.8d，厚度大于0.3d，焊缝均匀饱满，无夹渣、气孔现象。同时，预埋件、预留孔位置需要准确方正，箱梁之间铰缝内的预埋钢筋伸出部分需要套上塑料膜紧贴侧模，在脱模后立即拆出。钢筋制作绑扎允许偏差。在模板组装时，箱梁模板分内板和外板，施工需要根据混凝土浇筑需要进行分部施工。先立箱梁两侧外边板，待箱梁底板浇筑完成后再封箱梁侧帮内模板。箱梁侧帮浇筑完成后支设箱梁顶板，并根据模板的位置、尺寸确定组装的顺序，一般要先固定大件再组装小件。侧边外模板底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，根据需要底部可增加穿心螺栓加固。两侧设置可调节支腿，拧紧可增加模板的强度及稳定性，松开支脚，钢模板会因自重作用而自动脱模。侧模上安装附着式振动器，可保证梁体砼能够灌注密实。两端封头板也用钢板制造，用螺栓组装。端模上的预应力钢筋孔洞位置、锚下垫板位置和倾斜角度需要精确，符合验收规范要求。内模板采用小块拼装，便于拆卸和运输。为了避免斜板锐角破损，当斜角大于20度时设置3公分的倒角。模板支设完成后需要拉通线校正。模板制作安装允许偏差。在混凝土浇筑时，需要注意受力钢筋间距、同排间距、箍筋、横向水平钢筋间距、保护层厚度、钢筋弯起位置、钢筋骨架长、宽、高等检查项目。模板内尺寸、轴线位移、相邻板面高差、板面平整、预埋件、预留孔位移、拼缝、模板长度、高度等也需要进行检查。检查方法可以采用尺量、拉线等方式。在浇筑完成后，混凝土应养护至强度达到设计要求。移梁前，应检查箱梁表面是否平整，封头是否牢固。移梁时，使用吊车或起重机将箱梁移至指定位置，注意防止箱梁在移动过程中受到损坏。存放时，应按规定的方法进行分类、标记、码放，避免箱梁之间相互挤压、碰撞。同时，应注意箱梁的防潮、防晒、防冻措施，确保箱梁的质量和使用寿命。预制梁在预应力筋放张和端部封堵完成后进行移梁。移动箱梁时，需要两辆吊车在两端同时移动，协同作业，并派专人负责指挥，专人负责扶持和支撑。移梁和存梁时需要注意以下几点：梁体的支承点位置要在两端36公分内；在箱梁移动和放置过程中要支撑好，防止梁体倾覆；存梁时间不应超过3个月。桩基施工包括以下几个步骤：1）施工准备：本桥梁共4跨，桩基10个，桩孔直径为1.2米，深度为15-20米不等，全部采用钻孔灌注桩。根据现场实际地址情况，用冲击钻成孔，进场钻孔机械2台。需要测量放线确定护筒位置，制配泥浆，埋设护筒。架设供电线路，挖掘原有河道，改变河水走向。清理场地，开设便道，使钻机就位。钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识，根据设计图加工制作钢筋笼。砂石水泥等材料按不同的规格、用量配备。2）施工工艺：定位、安装护筒---钻机就位---成孔----清孔---扩底---钢筋笼制作、吊装---桩基浇筑---检测、验收。3）施工方法：1）定位、安装护筒：按设计图测量放线、定桩位后，采用人工开挖埋设护筒；孔口采用10mm厚钢板制作，内径比钻头直径大0.3米。护筒埋入地下原土层。施工时用桩位十字控制中心，并将十字控制线及高程引至第一节护筒壁上并做好标志，供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面标高。2）泥浆池、沉淀池设置：按施工需求设置1个泥浆池、沉淀池，容积30立方左右，可供2台以上桩机使用，用泥砂包围成，位置要方便施工。3）钻机就位：钻机就位必须中心准确、机身平稳、安装牢固，确保施工中不发生倾斜、偏移，使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条垂线上，经技术人员检查、验收后方可开始钻孔。4）成孔：技术人员和机班长，需校正钻机立轴的垂直度，核对钻头与桩径相符后移交给班长施工。在钻进过程中，为防止孔壁坍塌，将回填的泥和水混合，在钻头回转搅拌下制造泥浆。泥浆浓度宜维持在1.05~1.20之间，泥浆顶面与自然地面平齐，使孔中的泥浆高出地下水位0.5——1.0m以上，泥浆所产生的液柱压力可以平衡地下水压力，并对孔壁有一定的侧压力，用来维持孔壁的稳定。当泥浆浓度小于1.05时，钻头要正循环造浆钻进,当泥浆浓度大于1.25时,要加水稀释泥浆。用反循环钻进时，应事先使泥浆池浆面高于孔、沟泥浆面，以便泥浆及时入孔，保持孔内泥浆，并控制好进尺，以防堵塞。在进行反循环钻进的过程中，需要根据排出的渣土岩样来判断钻进的土层。当钻进到设计深度时，若回转不进尺，需要打开水泵吸取碴块。如果吸取的循环液中没有碴块，就可以将钻具提离孔底，停泵15分钟后重新开启钻机。在钻进的过程中，需要控制好泥浆浓度，并及时排出，必要时使用车辆将其拉走。当钻进到持力层后，应使用反循环工艺，从反循环管路中排出的岩样中取样，经过监理、勘察方等鉴定认可后，按照设计要求继续钻进，直到成直孔结束。在终孔之后，如果吸取的循环液中没有渣，就可以将钻具提离孔底，停泵15分钟后起钻，直到成直孔完毕。在进行扩底时，需要将直孔钻头取出，立即下入扩底钻头，并连接扩底钻头、钻杆及方钻杆。然后校核该孔深与有关钻具的相关数据是否相符，启动泥浆泵，排完管内空气后启动砂石泵，并根据该桩的扩底要求，在钻杆上划好扩底行程，进行反循环扩底。当扩到预定位置，且反循环无渣排出时，即可认为扩底完成，然后起钻。如果实际扩底尺寸不够，必须重新扩底，直至完全张开，扩底直径、高度符合设计要求，提升扩底钻具，扩底成孔完毕。整个施工过程中，必须保证孔内水位不能低于孔口，以防水位过低，孔内压力失衡，造成孔壁坍塌。扩底达到要求后，需要下原反循环钻头进行反复扫孔，并利用反循环泵将悬浮钻渣和相对密度较大泥浆抽出。清孔后，孔中泥浆比重应在1.05-1.20范围内。终孔时需要用带重铊的皮尺测量孔深并做好记录，浇注砼之前再测量，如两次之差大于50mm，要重新清孔直至沉渣厚度不大于50mm。钢筋笼制作时，需要根据设计图要求制作成品钢筋及钢筋笼。制作时，将部分主筋焊连在架立箍筋上，形成钢筋笼骨架，再在钢筋笼骨架上按设计间距分别布置主筋和螺旋箍筋；桩内增加加强筋，每2米设置一道。在吊装时，需要使用吊车将钢筋笼吊装至桩孔内，并进行定位。钢筋笼的制作需要根据桩基深度进行分段，待验收合格后进行吊装焊接。在分段制作时，要按规范要求进行搭接和焊接，保证焊接部位与主筋在同一直线上。钢筋笼的保护层要求50mm，每隔2m放置一组，既可避免碰撞孔壁，又可保证混凝土保护层均匀。在施工过程中，要注意钢筋笼的存放、运输和吊装，防止松散、变形。钢筋笼的吊装需要在桩孔验收合格后进行。吊装时，要用吊绳绑扎在钢筋笼两侧对称的加强筋上，平衡起吊，防止变形。钢筋笼下放时要避免碰撞孔壁，分段吊装时要先固定下部的钢筋笼，再吊起上部的钢筋笼焊接。焊接完成后要进行验收，确保钢筋笼处于桩孔中心。混凝土浇筑是最后一道关键性的工序，施工质量将严重影响灌注桩的质量。在施工前要检查各种器械的完好情况，导管的长度是否可以达到孔底。混凝土采用集中外购，强度等级为C30，粗骨料最大粒径不得大于25mm，坍落度控制在180mm左右。导管下端距孔底控制在30-40公分内，导管下口安装隔水塞，避免孔内泥浆进入导管影响桩基质量。在灌注过程中，要经常检查导管埋置深度，确保灌注连续并填写砼灌注记录。为了避免钢筋笼被混凝土顶起，需要采取以下措施：在孔口吊起钢筋笼的上端固定；尽量加快灌注混凝土的时间；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；当孔内混凝土面进入钢筋笼1-2米后，应适当提升导管；如果混凝土上升困难，可以在孔内加水稀释泥浆，并用泥浆泵抽出部分沉淀物，以顺利进行灌注工作。在混凝土灌注过程中，需要始终保持导管位置居中，并由专人指挥掌握提升导管。混凝土浇筑应连续进行，中途间隔时间不宜过长。混凝土的浇筑速度不应低于2m/h，直至高于设计标高0.5-1米，以便凿出浮浆，确保桩基质量。在桩基检查和验收时，需要用风枪凿除桩头，直至标高时，用钢钎人工修整平，并用声测法和小应变法对桩基进行整体性检验。如果监理工程师认为混凝土整体性不满意，可以按照工程师的指令钻取φ70mm的混凝土芯样进行评定，直至满意并作出书面批准。本桥梁共有4跨，6个桥墩柱和4个桥台柱，全部采用钢筋混凝土浇筑。在施工准备阶段，需要使用定型钢模板进行桥墩和桥台柱的模板制作，并进行测量放线以确定桥柱的位置和标高。钢筋需要按照不同规格和等级进行分批验收存放和标识，并根据设计图配制钢筋。施工工艺包括定位放样、基础开挖、凿除桩头、绑扎钢筋、支设模板、浇筑混凝土、拆除模板和养护。在施工方法上，需要按照设计图测定桥墩、桥台和联系梁的位置和标高，并报监理验收后进行下一道工序的施工。基础开挖采用机械挖除桩基四周土层，然后人工清理，以免破坏桩基。开挖深度依据桩基上部浮浆深度全部外露且符合连系梁底部标高为宜，开挖宽度每侧加宽1米。如有积水，需开挖集水坑排出积水，施工面保持干燥，方便施工。凿除桩头采用人工进行拆除，当拆除到桩基顶面标高时改用小锤轻轻敲打，凿平顶面，修整桩基钢筋。制作成品钢筋时，需按照设计图要求进行制作，并在桩柱钢筋绑扎时运至施工现场。绑扎时，桩柱主筋应焊接在桩基主筋上，且主筋搭接位置应按规范相互错开，接头错开距离不少于50㎝，同一连接段内接头率不大于50%。同时，主筋搭接双面焊的长度不小于10d，焊接部的钢筋应有弯折度，以保证焊接部位与主筋在同一直线上。为确保桩柱主筋保护层厚度符合要求，应控制偏差在±20mm以内，并使用定位钢筋进行控制。定位钢筋沿钢筋笼每隔2m放置一组，每组设置4个，按90°均匀安放，可保证混凝土保护层均匀及钢筋在柱体内的位置正确。钢筋制作绑扎时允许偏差，但应控制在规定范围内。在施工前，应将基础顶面冲洗干净，放线、确定桥柱位置，并预埋固定钢筋用于固定模板。桩柱模板四周应用钢管、钢丝绳斜拉固定、校正。模板组装完毕后，应检查模板的位置、垂直度、拼缝、中心线和模板的稳定性。在灌注砼过程中，应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。混凝土浇筑时，应控制混凝土入模的速度，分层灌入，每层灌入混凝土高度不超过2米，以防止模板爆模、扭向。同时，应有专人负责振捣，采用快插慢抽的操作方法，以确保柱体混凝土密实，内实外光，不漏振，不超振。当浇筑到柱顶部时，严格控制柱顶标高，防止超高或过低。桥柱浇筑完成24小时后，根据混凝土凝固情况可以拆除模板。施工时，应先松动加固件，待模板和混凝土表面脱开以后方可用撬杠拆除。不能重击模板表面，避免造成混凝土面层损伤。模板拆除时注意成品的保护，避免造成缺边掉角。拆除完成后，应及时清理，涂刷模板油，并按规格分类堆放。在柱体养护过程中，应用塑料薄膜缠绕、浇水养护，并派专人对养护过程做详细记录。养护期间，应重点加强混凝土表面湿度和温度控制，确保面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。本桥梁共有4跨，包括3道盖梁和2个桥台，总长为12.5米，宽度为1.7米和0.8米。所有结构均为钢筋混凝土。施工准备工作包括以下内容：采用定型钢模板制作桥墩和桥台柱模板，由正规厂家按图加工制作，其强度、刚度和整体稳定性及平整度满足规范要求；规划、平整场地，测量地位，确定盖梁的标高；按照设计图配制钢筋，将钢筋按不同规格、等级分批验收存放、标识；按不同的规格、用量配备砂石水泥等材料。施工工艺包括场地平整、搭设支撑架、支设模板、绑扎钢筋、浇筑、养护和拆除模板。场地平整时，应对场地进行平整，模板支撑范围地层夯实；场地四周开挖排水沟、集水坑排出积水，以保证模板支撑系统不会下沉。搭设支撑架时，采用φ48×25钢管作为盖梁荷重的支撑体系，立杆纵横间距为500毫米，水平杆垂直间距为1500毫米，水平扫地杆离地200毫米，并设三道纵横向剪刀撑；连接扣件用十字扣件和转向扣件；钢管立杆底脚处铺以24＃槽钢。支设模板时，顶板横向设顶板钢管，间距为500毫米，纵向设80×100木方，间距为满排，顶板为20mm厚九夹板铺设。侧模板全部采用钢模，吊车组装，底部与侧板穿φ18螺丝，作为侧向连接件。模板施工时应注意事项，按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置主要的控制点，以便随时检查校正。模板在安装过程中，应设置足够多的临时固定措施，以防变形倾覆。模板的拉条不应弯曲，拉条与锚环的连接必须牢固。模板接缝处加海绵条，安装时不应有“错台”，以保证砼表面的平整度和砼密实性。模板安装前应在面板涂脱模剂，脱模剂的选择应经项目监理批准，避免因脱模剂污染而影响砼的质量，一旦检查发现已浇砼上染有脱模剂，应采取措施予以处理。钢筋绑扎时，应注意允许偏差，包括中线位置、底模上面标高、截面内部尺寸、垂直、相邻两板表面高差和表面平整。检查方法包括拉线检查、仪器检查、尺量、吊线检查和测量。制作成品钢筋时，需按照设计图要求进行制作。一旦盖梁模板支设完成，便可将钢筋运至施工现场。在绑扎钢筋时，需按照程序进行布置。首先排列底部钢筋，架设面层钢筋支撑架，排列面层钢筋，上箍筋，并添加各种附加筋。绑扎时，要求满绑满扎，间距分布均匀，排列整齐，钢筋末端做成135°弯钩。当底筋受到柱筋干扰时，可适当移动底筋，以满足施工要求。在绑扎时，各种预埋钢筋、预埋件应绑扎、安装到位。主筋保护层厚度应为50mm，允许偏差为±20mm。钢筋制作绑扎允许偏差，具体偏差值如下表所示：序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1保护层厚度±10尺量2主筋间距±0.5d3箍筋间距±20混凝土浇筑时，应确保混凝土强度为C30，原材料符合要求，入模坍落度为180mm左右，初凝时间控制在6小时左右。根据浇筑的方量，混凝土运输车运至施工现场，用吊车吊运料斗入模。在浇筑过程中，应有专人负责振捣，采用快插慢抽的操作方法，以确保柱体混凝土密实，内实外光，不漏振，不超振。当梁面找平时，严格控制柱顶标高，防止超高或过低，影响下道工序施工。在浇筑时，模板工需派专人看护模板，如发现模板有异常迹象，应立即暂停浇筑，进行加固。同时，需用仪器监测模板的支撑系统，以预防盖梁下沉。在模板拆除时，需注意混凝土的凝固情况。桥柱浇筑完成24小时后，可拆除侧边模板。先松动加固件，待模板和混凝土表面脱开以后，方可用撬杠拆除。在拆除过程中，不能重击模板表面，以免造成混凝土面层损伤。拆除后，需及时清理，涂刷模板油，并按规格分类堆放。底板和模板支撑架必须20天后，待构件强度达到100%后，上报监理同意后方可拆除。混凝土浇筑完成后，需用薄膜覆盖表面，并进行浇水养护。养护期间，需派专人对养护过程做详细记录，重点加强混凝土的湿度和温度控制，防止梁体内外温差过大，引起表面裂缝，保持面层持续湿润，直至混凝土终凝为止。箱梁在县河下游预制完成后，可用拖板车拖运至现场进行吊装。在吊装前，需安排好进出现场道路及车辆停靠、吊装的施工范围，并做好施工现场的安全警示工作。施工准备时，需准备好箱梁运输拖板车2辆和60T吊车2台。在场地上，需加固吊车四脚支撑地地面，并留有吊臂回旋空间。在进行箱梁吊装前，需要在吊装现场按设计跨度放好定位中线，并进行预制现场的复查和编号，以便编排吊装顺序，避免运输混乱影响吊装施工。为确保安全，需要固定专业的指挥信号员，与汽吊司机一起进行箱梁的吊装工作，并明确安全操作规程。在桥面吊装方面，需要先吊装0-1号桥墩的第一跨，然后按顺序依次向前吊装，每跨由中心向两侧交替安装箱梁，最多偏移不能超过一块。在吊装时，需要严格检查起重系统，如钢丝绳、柔性和卸扣等，以排查可能发生的安全问题。同时，信号员的操作也需要干脆、利落、明了，以确保吊装规程的施工人员时刻关注吊装情况。桥面施工的工序包括伸缩缝、箱梁铰缝灌注、钢筋绑扎、浇筑面层、防水层施工、沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工等。在伸缩缝、铰缝施工方面，需要先检查梁端缝隙和预埋钢筋位置是否正确，然后在箱梁安装结束后及时进行横隔板湿接缝及铰缝施工。钢筋绑扎时要求纵横间距相等、平直，钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。在混凝土浇筑时，需要注意伸缩缝与箱梁的吻合，最大不超过10毫米，并穿放横向连接水平钢筋，确保梁体稳定。桥面混凝土的铺装层厚度和顶面标高需要通过找平点来控制，找平点间距一般为2.5米左右。混凝土需要使用泵车送到桥面上，采用水平推进方式均匀下料。在混凝土浇筑完成后，需要用平板振动器来回拖拉一遍，对于留出钢筋的地方需要用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，木拖拍实，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆。在混凝土初凝前，需要在混凝土表面初步收水后，用压浪滚筒在混凝土上铺装层表面碾压凹槽。混凝土收水三次后，在混凝土初凝时进行扫毛，以利于桥面防水层结合牢固。混凝土浇筑完毕后，需要及时做好混凝土养护工作，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。桥面防水层是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命。为保证施工质量，需要采用路桥用水性沥青防水涂料，应符合JT/T535-2004规范要求。在防水层施工前，需要进行平整度检查，凿毛处理。对于不合格处，需要使用高强水泥砂浆修整，高强砂浆中加入高效粘合剂。清理桥面后，需要检查桥面是否干燥，如不干燥则需要用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。施工时要求涂刷均匀，无漏刷、遗留现象。涂刷完成后进行封边作业。防水层完成24小时后方可进行桥面铺装沥青桥面施工。桥面上的沥青桥面、人行道、栏杆及设备施工同标