2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金试题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。A.09RB.09LC.27RD.27L

2、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。A.800～1000B.600～800C.400～600D.180～600

3、民用航空气象信息综合服务系统的核心是（）A.航空气象情报B.气象信息数据库：C.气象信息数据采集系统D.气象数据综合分析系统

4、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼

5、从对飞机的导航作用角度上看，PAPI提供的信息与（）相同。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

6、飞行区指标Ⅰ取决于()。A.跑道实际长度B.升降带长度C.飞机基准飞行场地长度D.起飞着陆区长度

7、标记牌分为（）两大类。A.跑道标记牌和滑行道标记牌B.跑道标记牌和指令标记牌C.指令标记牌和信息标记牌D.信息标记牌和滑行道标记牌

8、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

9、在工作区墙面上的电源应采用（）电源。A.单相B.脉动C.三相D.直流

10、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12

11、针对导航设备及附属设备系统，机房环境调节设备安装完毕后进行（）安装。A.走线架的安装B.弱电设备安装C.接地装置安装D.供配电设备安装

12、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开()。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线

13、为满足B747所有机型的起降，飞行区指标必须是（）。A.4CB.4DC.4ED.4F

14、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

15、国内分散式托运行李安全检查系统中，第一季检查设备是（）X射线机。A.高速自动B.计算机断层扫描C.多视角D.双通道

16、可以应用在未来空一空监视服务，并实现未来航行理念不可或缺的技术是（）。A.卫星B.雷达C.ADS-BD.M1AT

17、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土

18、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

19、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

20、根据《民用机场管理条例》在民用机场围界外（）范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。A.15mB.10mC.8mD.5m

21、灯具和设备安装项目内容包括（）。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装

22、运输机场新建项目的安全设施应当与主体工程（）。A.同时规划、同时设计、同时施工、同时验收B.同时规划、同时投资、同时招标、同时施工C.同时招标、同时施工、同时验收、同时投入使用D.同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用

23、水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）。A.快硬早强水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥

24、跑道上的标志应为（）。A.红色B.蓝色C.绿色D.白色

25、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。A.圆形区域B.由A区、B区和C区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域

26、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cm。A.20B.10C.15D.5

27、如果飞机进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPl系统指示的灯光信号颜色自靠近跑道向外依次为（）。A.白、红、红、红B.红、红、红、白C.白、白、白、红D.红、白、白、白

28、进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。A.目的地B.始发站C.经停站D.到达港

29、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。A.沥青混凝土B.水泥稳定土C.级配碎石D.二灰土

30、机坪供电对象有（）。A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

31、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A.450B.600C.900D.980

32、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合()中有关标准。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA

33、地面上的标志颜色有（）的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色

34、在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂

35、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（??）的顺序投料。A.石子—水泥—砂—水B.水—石子—水泥—砂C.水泥—石子—砂—水D.水泥—水—砂—石子

36、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行

37、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33

38、航站楼广播系统扬声器的布置方式有（）两种方式。A.明装和暗装B.吊装和立装C.一般和特殊D.集中和分散

39、在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。A.路由器B.服务器C.现场配线设备D.配线间

40、在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（）。A.甚高频通信系统B.微波通信系统C.卫星通信系统D.高频通信系统

41、半刚性基层的养护时间最少应达到（）d。A.5B.7C.10D.14

42、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内

43、下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（??）。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯

44、在机场土面区进行水平角测量时，除经纬仪外，需准备的工具是（）。A.钢尺B.标杆C.塔尺D.测绳

45、机场信息集成系统接口分为内部接口，外部接口和（）接口。A.校时B.安防C.数据D.航信

46、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围

47、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水与外加剂组成。A.细骨料B.石灰C.黏土D.粉煤灰

48、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。A.800B.1000C.1200D.1500

49、（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机

50、在旅客候机大厅应设置（）显示设施。A.安全检查指引B.值机办票C.出港航班动态D.进港航班动态二、多选题

51、属于机坪供电对象的是（）。A.顺闪灯光系统B.调光器C.泊位引导装置D.助航灯光供电系统

52、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯

53、在光纤的施工安装过程中，用（）进行光纤接续性能试验。A.亮度计B.照度计C.光谱分析仪D.光时域反射仪

54、作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层，养护7d的抗压强度至少要达到（）MPa。A.1B.3C.5D.7

55、在机场实际管理和维修时，飞行区包括()A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域

56、民航机场航展区包括（）等。A.航站楼、站坪、停车设施B.航站楼、进场道路、停车设施C.航站楼、站坪、进场道路D.站坪、停车设施、进场道路

57、下列航班显示系统机房工程中，属于信息弱电工程的有（）系统工程。A.综合布线、出入口控制、环境监控B.环境监控、综合布线、消防C.消防、环境监控、出入口控制D.出入口控制、消防、综合布线

58、风廓线仪工作原理与（）相同。A.一次雷达B.测距仪C.仪表着陆系统D.全向信标

59、在考虑航站区—跑道构形时，应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离

60、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

61、Ⅱ类精密进近灯光系统由（）和顺序闪光灯组成。A.中线短排灯、横排灯、侧边短排灯B.横排灯、翼排灯、中线短排灯C.侧边短排灯、中线短排灯、翼排灯D.出入口控制、消防、综合布线

62、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.当地公安机关B.机场当局C.当地县级以上政府D.民用航空管理部门

63、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的，由（）责令清除。A.机场所在地的县以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局

64、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替

65、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜

66、机场的关键参数是（）。A.飞机起飞时间B.气象信息C.跑道长度D.旅客人数

67、下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。A.只能与S模式应答机配合使用B.采用数据链通信C.编码采用12位二进制代码D.与其询问的所有飞行发射相同的询问格式

68、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s

69、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12

70、值机办票引导显示终端必须显示所要办理的航班号和（）。A.登机口B.经停站C.到达港D.出发港

71、飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色

72、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cm。A.20B.10C.15D.5

73、机场刚性道面是指（）。A.水泥混凝土道面B.沥青混凝土道面C.砂石道面D.装配式道面

74、机场助航灯光按出射光的方向可分为（??）。A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光

75、II/Ⅲ类仪表着陆系统应安装（）远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

76、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖

77、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°

78、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°~325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33

79、在五级集中式托运行李安全检查流程中，最后一集由（）来完成。A.痕量爆炸物探测仪B.CT机C.多视角爆炸物探测系统D.安检员

80、衰减串扰比是双绞线的重要技术指标，有时也用（）来表示。A.直流电阻B.衰减C.近端串扰D.信噪比

81、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（）处。A.1~4B.2~5C.3~6D.4~7

82、在民用机场围界外（）范围内，明令禁止：搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动：A.3mB.4mC.5mD.6m

83、湿陷性黄土的处理方法包括，换土、石灰土垫层和（）。A.堆载预压B.注浆C.强夯D.挤密

84、机场目视助航标志施工程序为（）。A.施工完成→线形放样→涂刷标志→清理道面B.施工完成→涂刷标志→线形放样→清理道面C.施工完成→清理道面→线形放样→涂刷标志D.施工完成→线形放样→清理道面→涂刷标志

85、旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。A.入口B.分拣C.转盘D.查询

86、运输水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机

87、民航机场工程施工过程中，若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件，而使用其他的签章文件目录系统时（包括业主自行编制执行的目录系统），应在尊重（）意见的基础上，充分协商统一后执行。A.质检机构B.业主C.监理单位D.施工单位

88、沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（）。A.含水量B.骨料强度C.稳定度D.拌和质量

89、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

90、跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和（）。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全区

91、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（）。A.标识符B.汉字C.英文字母D.数字

92、机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。A.75％B.80％C.85％D.90％

93、在跑道道面结构中，砾石垫层介于（）之间。A.基层与面层B.上基层与下基层C.基层与土基D.新旧面层

94、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）。A.业务B.服务C.消防D.空防

95、弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设；若在同一电缆桥架内敷设，应采用()隔开。A.镀锌钢板B.镀锡钢板C.塑料隔板D.金属隔板

96、快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（）。A.红色B.黄色C.绿色D.白色

97、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

98、飞机着陆时，下滑通道的引导由（）联合工作提供。A.航向信标台和全向信标台B.全向信标台和下滑信标台C.航向信标台和下滑信标台D.全向信标台和测距仪

99、在跑道有飞行活动期间，禁止向（）以内的区域进行任何施工作业。A.跑道端之外300m、跑道中心线两侧300mB.跑道端之外75m、跑道中心线两侧75mC.跑道端之外75m、跑道中心线两侧300mD.跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m

100、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4C.4D.4E三、问答题

101、背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一且中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么？(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么？(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么？(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责？(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么？

102、背景某施工单位承包了某机场围界及跑道视频监控系统建设工程，其中跑道监控摄像机安装在布设于土质面区的立杆之上。该建设工程的主要分项工程有光电缆施工、外场摄像机施工、信息发布设备施工和计算机系统施工等。在项目施工过程中项目经理部发现某月的实际成本降低额比目标成本增加了，降低成本目标与实际成本对比资料以及成本降低率如下表所示：2.问题(1)光缆施工的主要工序有哪些?降低光缆施工费成本的途径主要有哪些?(2)试说明跑道视频监控系统摄像机施工的主要工序。(3)说明工程项目预算成本和成本降低率的差异分别是多少?(4)根据表中资料，用“差额分析法”分析预算成本和成本降低率对成本降低额的影响程度。

103、背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

104、某机场位于东北寒冷地区，始建于上世纪八十年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万平方米。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图4所示。某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日至当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求改项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为：新建道面高程未发生变化，但是原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。问题：1、指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。2、依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害？3、说明图纸会审应把握的重点。4、根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90%，计算满足本工程道面混凝土养护至少需要多少平方米无纺布（写出计算过程，按四舍五入法取整数），并说明引入数据代表的含义。5、新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的？说明理由。在施工中，应采取设么措施避免该问题的发生？

105、某高原机场当地最冷月平均气温-16摄氏度，最热月平均气温14摄氏度，昼夜温差在16摄氏度左右。该机场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。由于该地区紫外线强、风速大、雨量充沛，致使沥青混凝土道面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。机场管理部门为保证飞机地面滑行安全，决定进行机场混凝土道面整修工程。图1为该机场跑道、滑行道（由A、B、E、G、H表示）及站坪的一部分。图中阴影部分为需要整修的沥青混凝土道面。整修工程拟将沥青面层铣掉，重新铺筑SMA面层。施工方提供的沥青混合料配合比设计报告中的部分指标如下：(1)选用的基质沥青标号为AB-70；(2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为11000N；(3)流值46（0.1mm）;(4)动稳定度6000次/mm；问题：1、分别指出4个指标是否符合施工规范要求。2、施工应该安排在哪个季节和哪个时段进行？为什么？3、在跑道有飞机活动期间，在距跑道中线垂直距离X为多少米的范围内禁止施工？施工期间，哪几段滑行道标志需要清除或用灰漆覆盖？4、施工期间，哪几条滑行道需要关闭？哪几条滑行道需要部分关闭？

106、背景某机场工程的招标人于2011年10月11日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明，10月17--18日9～16时在该项目招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现自己估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20min递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人，外系统技术专家1人、经济专家1人。在评标过程中，评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对若干技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号信方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此，从11月16日～12月11日，招标人又与承包商B就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。4.问题(1)从招标投标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么(2)从所介绍的背景资料来看在该项目的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定请逐一说明。

107、背景在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中，监理工程师发现施工企业为赶进度，有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设，且光缆接头预留量参差不齐，部分架空光缆接头预留长度不足3m。故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次光缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。6.问题(1)监理工程师的做法正确吗试说明理由。(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些(3)架空光缆接头的预留量应达到几米

108、某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。每日可利用时间及各项工程所需时间表?7.问题(1)在本工程的不停航施工期间，哪个单位负责监督管理?(2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?(3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?(4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面，请补充。(5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。

109、背景某助航灯光系统工程中，一个灯光变电站的建筑工程中工程费用为512480元，人工费为104343元，措施项目费率为11.21％，其他项目费为1475810.44元，规费费率为29％，税金为9.22％。12.问题试编制这个灯光变电站的建筑工程费用汇总表。

110、1背景某机场施工单位在场道土石方施工中，发生了以下情况：(1)选用了4m3的挖掘机，载重12t的自卸汽车；(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块；(3)在填方施工时，对填方土的含水量没有严格控制。14.问题(1)挖掘与运土设备的规格是否匹配(2)能否用敷炮的方式处理大块石头(3)含水量对土的压实度是否有影响

111、1背景我国西南某机场为高填方机场，在建设决策阶段，业主与建设单位商议决定按绿色施工的要求进行建设。在建设过程中发生了以下事件：事件一：建立了工程项目绿色施工体系，明确了建设单位、监理单位、施工单位和勘察设计单位各自的职责。事件二：在布置主要施工道路时，施工单位被要求将其布置在填挖零线附近。事件三：在土石方施工期间，因防尘措施不到位，收到监理单位的整改通知。16.问题(1)在绿色施工中，建设单位的职责是什么?(2)要求施工单位将施工道路布置在填挖零线附近是否妥当?说明理由及依据。(3)在机场绿色施工中，应采取哪些措施减少土石方工程作业扬尘?

112、背景某分部工程的网络计划如下图所示，计算工期为44d,A、D、I三项工作用一台机械顺序施工。问题(1)按照A→D→I顺序组织施工，则网络计划变为下图。1)计算工期是多少天？2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天？(2)按照D→A→I顺序组织施工，则网络计划变为下图。1)计算工期是多少天？2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天？(3)试比较上述两个方案的优缺点。(4)监理工程师如批准按D→A→I顺序组织施工，施工中由于业主原因，B项工作拖延5d（网络计划见下图）。因此，承包商提出要求延长工期5d。你认为延长几天合理，为什么？签发机械闲置（赔偿）时间几天合理，为什么？

113、在机场飞行区标志线设计中，为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差，常在黄色标志线的两边各加上5cm的黑边。同时，要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距，且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。问题(1)遇到施工这样的标志线，先画黄线还是先画两边的黑线?(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度?

114、1背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％和91％。18.问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少?

115、1背景某机场建设公司承揽了位于我国东北地区的某新建民用机场场道第3标段的建设任务。机场地处丘陵山区。该机场道面基层为半刚性基层，机场道面面层为水泥混凝土道面。施工前完成了施工组织设计，确定了施工方案。20.问题(1)施工方案的核心内容有哪些(2)施工组织设计批准后总工程师进行交底的内容包括哪些(3)用框图表示施工组织设计施工质量监控程序。

116、2背景某弱电施工单位A经过法定招投标程序，承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格，确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中，土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后，机场扩建指挥部考虑到未来发展，临时扩展了部分弱电系统功能，在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度，垂直线缆直接敷设在线槽中，同时完成了扩展部分线缆的穿线，因无线槽可走，扩展的线缆只能搭在桥架外，造成原线槽无法扣盖。22.问题(1)请简要说明设计变更应如何处理。(2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接?(3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施，可能造成什么后果?

117、某新建机场水泥混凝土跑道长3200m，跑道运行等级为I类精密进近，装有跑道中线灯。该工程资金来源为民航机场建设基金。事件一：施工单位甲完成了A25-A35段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格。事件二：甲单位制作了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。问题1.事件一中，应由谁组织验收？说明理由，指出参与验收的单位有哪些？2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？写出计算过程。3.事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？4.事件三中，补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

118、2背景某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。24.问题(1)该工程最终推后几天完成(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天(3)第9天的施工进度状况如何

119、某机场工程项目，业主与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2013--0201)签订了工程合同，施工单位建立了整套的安全生产管理和安全检查的规章制度，并针对安全事故隐患建立了应急预案和事故处理方案。．问题(1)项目经理如何进行安全隐患处理?(2)安全检查的方法有哪些?

120、2背景某运输机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。施工结束后，机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收，由于技术档案和施工管理资料不够完整，此次竣工验收没有通过。26.问题(1)运输机场竣工验收的标准是什么(2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收(3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送哪些材料四、问答题

121、某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。

122、背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中，监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱，存在较严重的安全隐患，且多处布线未完全按设计图纸施工，存在偷工减料现象。随后告知机场，并要求建筑安装公司停工整改。问题(1)由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担？(2)经过整改合格后，建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后，按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款，机场因资金周转闲难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施？

123、2背景某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工程费用6000万元；场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用1000万元；空管建筑工程费用600万元；航站楼弱电工程设备购置费500万元；设计变更增加工程费用300万元。场道工程：征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元；监理费30万元；工程质量监督、招标投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。28.问题(1)本工程概算中，民航机场专业“工程费用”由哪几项组成?计算其费用总额。(2)本工程概算中，民航机场专业“其他费用”由哪几项组成?计算其费用总额。(3)本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成?计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。

124、2背景我国东北某新建机场在施工前，被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件：事件一：监理单位被要求按《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。事件二：在施工单位提交的施工组织设计中，拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区，且拌合设备和配料设备均在露天场地上。事件三：施工组织设计中，缺少土石方工程作业扬尘控制措施。30.问题(1)在绿色施工中，监理单位的职责是什么?(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥?(3)按绿色施工的相关要求，土石方工程作业扬尘控制措施有哪些?

125、背景资料A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件（编号为J-2)的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.IMPa。对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响？写出拌合站的合理搭建位置及理由。2.写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施？4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。（按照数字修约法，计算精确至0.1)5.王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定？说明理由。

126、3背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目，因行业特殊要求，经有关部门批准，决定采用邀请招标的方式进行，分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请，并于规定时间购买了招标文件，招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时，因前方交通事故被堵在路上，并及时电话告知了机场方，且于当日15：06赶到投标地点，其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场，为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。32.问题(1)该工程可否采取邀请招标方式为什么(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗应具备哪类资质(3)B企业代表的想法正确吗请说明理由。

127、3背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。34.问题(1)承包商的索赔要求成立的条件是什么(2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么(3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算(4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26d，成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款535.2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元(5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么

128、【背景资料】A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】36.A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。37.指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。38.为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。39.用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?40.依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

129、某施工单位承建了，A机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作:质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检查中发现:?（1）用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口:?（2）传力杆采用乙炔熔断加工。施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表:问题：1.施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件?2.道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。3.传力杆加工方法是否正确?说明理由。4.依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由。

130、4背景地处云贵高原的某新建机场为高填方机场，其中最大填方高度145m。在建设过程中发生了以下事件：事件一：经检验飞行区B标段填方工程填料的分类粒组是——粒径大于60mm的颗粒质量不超过总质量的50％，且粒径小于2mm的颗粒质量不超过总质量的50％。事件二：施工单位于2017年9月提出了以分部工程为单位的工程质量检验评定申请。事件三：在控制测量时，首级平面控制网采用GNSS方式建立，首级GNSS网等级为图根级，在与国家级平面控制点(网)相联测时，设定了3个联测点。42.问题(1)事件一所描述的填料为何类调料说明依据。(2)施工单位提出的工程质量检验评定申请有何缺陷(3)事件三中，首级平面控制网是否合格

131、某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基（粘土）。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开发条件。问题：1、如何使用化学检测法判定纵缝处泥土是唧泥？2、写出唧泥处理施工工序。3、唧泥处理期间，每日机场开的条件是什么？说明依据。4、在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么？

132、4背景某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图：44.问题(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间(2)第⑥节点的最迟必须开始时间(3)D项工作的总时差(4)关键线路

133、4背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，主跑道长3800m，宽60m。在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期延误和巨大的成本额外开支，与施工进度计划相比，主跑道施工工期整体延误200d，施工过程赶上雨期，工期延误20d，由于地质勘察资料不完善，工期延误30d，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所于2018年向业主提出索赔报告。46.问题(1)指出索赔程序。(2)指出承包人提出索赔的期限的相关规定。

134、4背景某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标方式，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。48.问题(1)投标报价的步骤应有哪些?(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足?(4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么?为什么?

135、某机场进行仪表着陆系统更新改造，按照工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单合计为150万元，规费为100万元，税率为3%。本工程预付款为20%，约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。A施工单位中标该工程，设备安装调试完毕后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】1、计算本工程总造价以及预付款起扣点。2、A施工单位投标该工程必须具备什么资质？说明理由。3、在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施和机具？4、本工程飞行校验科目主要包括哪些？

136、【背景资料】华北平原某4E级机场拟将跑道延长600m，并对原道面加铺沥青混凝土面层(盖被子)。B单位承揽了跑道加长工程，C单位承揽了旧道面加铺沥青混凝土工程，D单位承揽了附属工程，E、F单位分别承揽了目视助航灯光工程和空管工程。机场扩建指挥部在开工前编制了工程进度计划(见表1)，并作出如下规定：(1)加长跑道基层、面层施工须在地基处理完成后进行；(2)旧道面加铺沥青混凝土面层和助航灯光工程最早只能在加长跑道基层、面层开工1周后进行；(3)附属工程必须在9月第2周周末结束；空管工程必须在10月第1周周末结束。施工期间无须调整起降架次、航班时刻、飞行程序和最低起降标准。每日首个到港航班时刻为06：00，首个离港航班时刻为07：00。航管部门于7月6日发布了航行通告。由于天气原因，8月份地基处理施工延误14d。为将延误影响降至最低，机场扩建指挥部对后续工程进度进行了调整，重新编制了工程进度计划。【问题】1.该工程应由何单位向哪级民航管理机构提出申请依据民航相关规定，该工程能否如期开工说明理由。2.加铺沥青混凝土的人员、设备每日何时必须完成现场撤离工作3.按原进度计划编制该扩建工程每周资金需求计划直方图(柱状图)，并在图中注明每周费用数额。4.附属工程施工是否还能按原计划进行说明理由。5.画出工程进度调整后的扩建工程施工进度计划横道图。6.工程进度计划调整后，哪些单位可提出工期索赔

137、4背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94％，顶面高程和顶面平整度的合格率分别为90％91％。50.问题(1)该标段土方工程能否合格说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少

138、5背景某民用机场建设工程项目本年节约“三材”的目标为150000，实际160000元；上年140000元，企业先进水平180000元。52.问题利用对比法分析本年成本节约实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平的差异。

139、某干线机场建设单位采用邀请招标方式进行机场建设的招标，该单位同时向具有施工能力的甲和乙两家施工单位发出招标邀请。招标文件发出日期为2006年7月9日，投标截止日期定为2006年7月20日，招标文件发出后，建设单位发现工程量清单有误，于7月15日将工程量变更通知甲、乙两家施工单位。在后续的开标会议中，甲施工单位没有派人参加。问题(1)该机场建设单位邀请两家施工单位参加投标，是否符合相关规定?(2)招标文件发出日期为2006年7月9日，投标截止日期定为2006年7月20日是否合适?(3)建设单位的工程量变更是否有效?(4)甲施工单位没有派人参加开标会议，其投标书的结局如何?

140、5背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。54.问题(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：暂无解析

2、答案：D本题解析：暂无解析

3、答案：B本题解析：暂无解析

4、答案：A本题解析：气象要素的变化受地形地物影响很大，为保证观测结果的代表性、准确性和比较性，民航地面气象观测点应建在能代表当地特别是机场跑道附近天气情况的位置，并要进行地理坐标的测定。

5、答案：B本题解析：PAPI为精密进近航道指示器，为飞机指示正确的下滑道。

6、答案：C本题解析：暂无解析

7、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415033。

8、答案：B本题解析：暂无解析

9、答案：A本题解析：暂无解析

10、答案：B本题解析：《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014——2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。

11、答案：B本题解析：2018版课本P57：导航设备及附属设备的安装，应在导航台土建及天线基础建设完成，机房内外装修完成，并待墙壁干燥后，按以下顺序实施：安装接地装置；安装走线架；安装供电配电设备及电涌保护器（SPD);安装机房环境调节设备；安装弱电设备；安装主设备；等电位连接。

12、答案：D本题解析：选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空盲区避开其所保障的主要航线。

13、答案：D本题解析：暂无解析

14、答案：B本题解析：教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

15、答案：D本题解析：暂无解析

16、答案：C本题解析：本题考核的是广播式自动相关监视的用途。广播式自动相关监视(ADS-B)是一种监视技术，即航空器通过广播模式的数据链，自动提供由机载导航设备和定位系统生成的数据，包括航空器识别、四维定位以及其他相关的附加数据。地面和其他航空器可以接收此数据，并用于各种用途，如在无雷达覆盖地区提供ATC监视、机场场面监视以及未来空一空监视等应用服务。

17、答案：A本题解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。

18、答案：A本题解析：暂无解析

19、答案：D本题解析：2020版课本P014。挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）一面层压实。

20、答案：D本题解析：P301-302在民用机场围界外5m范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。

21、答案：D本题解析：教材页码P348-350目视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等10项。指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于空管工程，只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。

22、答案：D本题解析：暂无解析

23、答案：A本题解析：暂无解析

24、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中56.55.2的规定。

25、答案：A本题解析：多普勒全向信标场地要求(1)多普勒全向信标台台址应设置于满足使用需求井获得全方位最大视距的位置。多普勒全向信标场地保护图参见《民用航空通信导航监视台(站)设置场地规范第1部分:导航}MH/T4003.1-2014。(2)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径100m以内不应有超出基准面高度的任何障碍物;半径200m以内不应有超出基准面高度的公路、建筑物、堤坝、山丘等障碍物;半径100~200m的树木相对于基准面垂直张角应不超过1.5°，水平张角应不超过7°;半径200~300m的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过1.5°.水平张角应不超过10°;半径300m以内不应有超出基准面高度的铁路;半径300m以外的障碍物相对于基准面的垂直张角应不超过2.5°。(3)以多普勒全向信标天线基础中心为基准点，以天线反射网平面为基准面，半径200m以内不应有超出基准面高度的35kV及以上的高压输电线，半径500m以内不应有超出基准面高度的110kV及以上的高压输电线。

26、答案：C本题解析：暂无解析

27、答案：B本题解析：暂无解析

28、答案：B本题解析：暂无解析

29、答案：B本题解析：离析指不同粒径混合料的分层现象。

30、答案：D本题解析：暂无解析

31、答案：C本题解析：教材页码P101-103I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。

32、答案：D本题解析：暂无解析

33、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》lD415012。

34、答案：A本题解析：暂无解析

35、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水，或砂—水泥—石子—水。

36、答案：A本题解析：暂无解析

37、答案：D本题解析：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。145÷10≈15；325÷10≈33。东南端为33，西北端为15。

38、答案：D本题解析：暂无解析

39、答案：C本题解析：在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。

40、答案：D本题解析：P51-54高频（HF）通信系统又称短波通信系统。工作于高频频段，高频电波传播主要靠电离层反射。

41、答案：B本题解析：暂无解析

42、答案：C本题解析：暂无解析

43、答案：D本题解析：教材页码P106-109滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。

44、答案：B本题解析：暂无解析

45、答案：A本题解析：暂无解析

46、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415021和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.2和《民用机场灯具一般要求》GB7256——2005中的规定。应有4方面要求。其他选项有重复，实际为3方面要求。

47、答案：A本题解析：暂无解析

48、答案：B本题解析：场道工程一级资质的净资产是6000万，二级资质净资产是2500万;空管弱电工程一级资质净资产是1000万，二级资质净资产是400万;目视助航工程一级资质净资产是1000万，二级资质净资产是400万。其中的规律是二级资质是一级资质的40%，对于场道工程之所以是2500万是因为500万是一个梯度。

49、答案：A本题解析：教材页码P73-75当公共广播系统有多种用途时，应急广播应具有最高优先级。应急广播的优先级顺序为消防广播、空防广播、突发事件广播。

50、答案：C本题解析：暂无解析

51、答案：C本题解析：机坪供电对象：机坪泛光照明灯(主要是高杆灯塔)、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。

52、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415041。

53、答案：D本题解析：2018版课本P85：（5）用光时域反射仪（OTDR）进行接续性能测试及评定，符合接续指标后，再进行接续部位的补强保护，即热熔带有钢丝的热缩管。

54、答案：B本题解析：暂无解析

55、答案：C本题解析：暂无解析

56、答案：A本题解析：暂无解析

57、答案：A本题解析：暂无解析

58、答案：B本题解析：暂无解析

59、答案：A本题解析：暂无解析

60、答案：D本题解析：机场内由机场管理机构负责管理，机场外由机场所在地县级以上地方人民政府负责管理。而在机场净空保护区修建建筑物是发生在机场外的。所以应由机场所在地县级以上地方人民政府来责令清除。

61、答案：A本题解析：

62、答案：D本题解析：教材页码P300-301根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

63、答案：A本题解析：见《中华人民共和国民用航空法》第60条规定。

64、答案：C本题解析：教材页码P33-35为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。

65、答案：A本题解析：调光器是用来调节机场目视助航灯光系统光强的一种电气控制设备。

66、答案：C本题解析：本题考核的是机场的关键参数。跑道长度是机场的关键参数，是机场规模的重要标志，跑道长度应满足使用该跑道主要设计机型的运行要求。

67、答案：B本题解析：暂无解析

68、答案：B本题解析：教材页码P103-106接地带灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

69、答案：B本题解析：《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014——2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。

70、答案：C本题解析：暂无解析

71、答案：B本题解析：暂无解析

72、答案：C本题解析：暂无解析

73、答案：A本题解析：暂无解析

74、答案：B本题解析：教材页码P98-100灯具按出射光的方向可分为三类:定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。

75、答案：A本题解析：II/Ⅲ类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，包括航道和宽度的监视功能。远场监视天线纵向距离应在跑道入口和中指点信标间确定，通常在反方向的航向天线后方，远场监视天线与航向天线应通视。

76、答案：D本题解析：暂无解析

77、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435021。

78、答案：D本题解析：暂无解析

79、答案：D本题解析：暂无解析

80、答案：D本题解析：暂无解析

81、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435022和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.2。

82、答案：C本题解析：这是《民用机场管理条例》第49条规定。

83、答案：C本题解析：P17-19湿陷性黄土的处理方法有换土法、垫层法和强夯法。

84、答案：C本题解析：本题考核的是目视助航标志施工程序。目视助航标志施工应按以下程序进行：施工完成，达到最终强度→清理道面→线形放样→涂刷各种标志。

85、答案：C本题解析：暂无解析

86、答案：C本题解析：在施工过程中，需要自卸混合料。

87、答案：B本题解析：见《民航工程管理与实务》1D436003。

88、答案：D本题解析：暂无解析

89、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415011和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.4.2的规定。机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色（或红色）与白色相间的颜色，所以正确答案是A。

90、答案：C本题解析：暂无解析

91、答案：A本题解析：暂无解析

92、答案：D本题解析：本题考核的是检验批质量验收评定合格标准。质量验收检验批一般项目是保证工程安全和使用功能的基本要求，有一定限度允许范围的偏差和缺陷，检查验收时：目视助航灯光系统工程目测检查项目应按照要求进行，检查或抽查内容应全部满足为合格；允许偏差项目的符合率不大于90％为合格。故选项D正确。

93、答案：C本题解析：暂无解析

94、答案：C本题解析：暂无解析

95、答案：D本题解析：见《民用机场航站楼航班信息显示系统工程设计规范》MH/T5015——2004，采用金属隔板起到一定的屏蔽作用，用于抑制由电源信号引起的电流性噪声耦合，以减少电源线产生的电磁辐射对信息信号的干扰。

96、答案：B本题解析：快速出口滑行道指示灯必须为单向发黄色光的恒定发光灯，朝向趋近跑道着陆的飞机。

97、答案：D本题解析：暂无解析

98、答案：C本题解析：暂无解析

99、答案：D本题解析：暂无解析

100、答案：C本题解析：暂无解析

101、答案：本题解析：分析(1)按规定，两个以上不同