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文档简介

第30条为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设工务段等工务维修机构。工务段管辖正线长度，应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时，应适当减少正线管辖长度。铁路局根据需要和条件，设供铁路专用的采石场和林场。本条是关于工务维修机构设置的规定。线路、桥隧、路基等设备，是列车运行的基础，线路、桥梁及隧道一般要求是铁路的大型技术设备，其状态的好坏，直接关系到铁路行车的安全和运输效率。工务维修机构包括工务（桥工）段、工务机械段、大型养路机械运用检修段、工务大修段等。为了保持线路、桥隧、路基等设备能够经常处于良好状态，保证设备质量，使列车按照规定的行车速度安全和不间断地运行，延长设备的使用寿命，应设立工务（桥工）段，负责线路、桥隧、路基等设备的计划维修、临时补修和重点病害整治以线路、桥梁及隧道一般要求及巡守工作；设立工务机械段或大型养路机械运用检修段，配置大型养路机械，负责线路、桥隧、路基等设备的大修、综合维修。工务机械段或大型养路机械运用检修段还应承担铁路局工务部门大型养路机械的检修和维护。工务段管辖区域的划分，应考虑既有铁路和路网规划的结合。工务段的所在地应考虑位置适中，并且要尽量与机务、车务和电务等站段设在一处，以利于管理顺畅和职工生活便捷。线路、桥梁及隧道一般要求工务段管辖正线长度，应根据单线或双线，平原或山区，线路、桥隧、路基等设备的多少或繁简情况，以及是否便于管理等具体条件确定。双线线路的实际长度比单线线路增加一倍，正线管辖长度应适当缩短；山区线路、桥隧、曲线、坡道较多时，质量保持周期较短，养护维修工作量增大，正线管辖长度应比平原地区适当缩短。管辖范围内如有枢纽或编组站时，因有联络线、迂回线，而且岔线、站线及道岔也较多，会增加线路、桥梁及隧道一般要求养护维修工作量和管理上的困难，因此也应适当缩短管辖正线长度。铁路局根据需要和条件，设立供应道砟、砂石的采石场

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