冷却系统的组成讲解

主讲人：郑美茹冷却系统的故障诊断《工程机械构造与故障诊断》

目录

问题引入1

初识冷却系统2

冷却系统的组成31一、问题引入发动机工作时，温度高了好还是低了好呢？2二、初识冷却系统冷却系统的作用使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。3二、初识冷却系统冷却系统不正常冷却的影响

4过冷过热热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。发动机过热，充气量减少,燃烧不正常，爆振现像，致发动机功率下降,润滑油浓度受热变稀会引起润滑不良，导致磨损加剧。二、初识冷却系统类型：水冷和风冷。5冷却强度大，易调节，便于冬季启动。广泛用于汽车发动机。冷却效果差，噪音大，功耗大。仅用于小排量型发动机。风冷水冷三、冷却系统的组成水冷系统的组成6由散热器、水泵、散热风扇、冷却水套、水管和节温器、水温传感器、水温指示表等组成。三、冷却系统的组成冷却系统工作原理7通过水泵把冷却液加压，使之在缸体水套中流动，受热后的冷却液继续向上压入气缸盖，继而从缸盖流出并进入散热网。由风扇及流动的空气经过散热网，将冷却液的热量带走。冷却后的液体由水泵从散热器底部重新泵入水套。三、冷却系统的组成水冷系统的大小循环8小循环大循环节温器小循环就是水温低时，水不经过散热器只在气缸水套内进行的循环流动。大循环即是水温高时，冷却液经过散热器而进行的循环流动。三、冷却系统的组成大小循环实质9利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。三、冷却系统的组成水冷系统主要部件101、散热器

散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。

作用是将水套中出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气使水温下降。上水箱散热器盖下水箱散热器芯出水管口进水管安装处三、冷却系统的组成散热器芯常见结构11（1）管片式由若干扁形或圆形冷却管组成。（2）管带式由若干扁平冷却管组成。管带式管片式三、冷却系统的组成散热器盖12广泛采用闭式水冷系，该水冷系的散热器盖具有空气——蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。蒸汽阀空气阀蒸汽阀弹簧空气阀弹簧盖三、冷却系统的组成散热器盖13当散热器内部压力达到126～137Kpa时，蒸汽阀开启而使水蒸汽从通气孔排出。当水温下降，冷却系内部的真空度低于10～20Kpa时，空气阀打开，空气从通气孔进入冷却系。三、冷却系统的组成储水箱（副水箱）14

补偿水桶的上方用一根软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管相连。三、冷却系统的组成水泵15作用：对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。结构：离心式水泵。三、冷却系统的组成水泵工作原理161－水泵壳体2－叶轮3－进水管

4－出水管当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。三、冷却系统的组成风扇17C

特点：车用发动机的风扇通常为轴流式。效率高，风量大，结构简单，布置方便。位置：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。B作用：用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。A三、冷却系统的组成冷却风扇常见类型18三、冷却系统的组成风扇温控开关19在冷却水温度升高时，其内部的温控介质膨胀而使风扇以高速运转，加速了发动机的冷却；相反，若在冷却水温度降低的时，介质收缩而使风扇低速运转或停下来，实现了对散热器电动机风扇的控制。三、冷却系统的组成节温器20作用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量，保证发动机在适宜的温度下工作。

类型：蜡式和乙醚皱纹筒式。目前多数发动机采用蜡式节温器。三、冷却系统的组成百叶窗21通过调节流经散热器的空气量来调节冷却系的冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。三、冷却系统的组成冷却水22汽车发动机中使用的冷却水应是清洁的软水，如雨水，纯净水等；而井水、河水等硬水中含有矿物质，在高温下易生成水垢，不能作为发动机冷