某大型钢结构工程钢结构安装方案

2现场施工方案概述

第一章钢结构安装方案

本工程为空间弯扭变截面网格结构,结合钢结构结构分布特征及现场土建施工现状,钢结构主要采用“片

第一节方案选择与设备选型状单元高空原位胎架安装工艺”，拱格结构形成稳定体系规模后分区域同步卸既成结构安装。本工程具有安

装覆盖面广，拼装、吊装工程量大、工期紧张等特点，现场起重设备主要吊装任务涉及措施安装、主序厅安

一吊装条件分析

装、内弧网格安装、夕W网格安装、边网格安装和各结构地面拼装、转运等内容，因此选择设备时需综合考

1结构形式与建筑尺寸

虑现场各种因素，合理安排吊机数量以确保现场施工顺利进行。

主序厅网格结构、花瓶柱及幕墙柱通过布置在D01区网格柱脚附近的两台D1100塔吊进行吊装作业，塔

吊由负责内弧结构吊装的两台150t履带吊进行安装，现场安装时首先进行花瓶柱和幕墙柱的吊装，然后进

行网格结构的安装，塔吊7nl半径范围内塔吊无法进行吊装作业，可通过1501履带吊进行吊装作业；内弧网

格结构通过在内弧网格商业区三层（13.950m标高）消防通道处进行结构加固且铺设路基箱，以满足履带吊

上楼板行走吊装的负载要求，现场安装时内弧两侧对称布置两台150t履带吊，由南向」延步推进吊装，最

终在与主序厅交接结构缝处合拢；夕聊网格和边网格受现场施工道路及土建结构（地下室通道入口等）限制

吊机站位，选用2751履带吊进行吊装作.业，以现有施工道路内侧距离网格结构15m处的自然地坪作为吊装

场地，结合现场土建施工顺序及屋盖钢结构施工®序，预留工作面交叉作业，先进行外弧A02、A03区安装,

随后转至边网格进行吊装，完成边网格的吊装作业后返同外弧网格，沿A03区向A07区推进，两侧而称施工,

同步实现不同部位的结构安装和合拢。

二主要吊装设备选择

1安装作业吊吊装量统计及台班计算

1.1主序厅安装吊装量分析

主要结构相关参数主序厅主要构件安装吊装量分析

结构名称序号吊装内容物件数量吊次

外炯格内弧网格边网格主序厅

参数信息

1花瓶柱安装3232地面拼装后组合吊装

分片数量16411448179

2主序厅网格结构232232地面拼装后组合吊装

主杆件数量

80533和蹒主安装6868

嵌补杆假娓228178344嵌补杆件26390采取一钩多吊，一次3件

渊殛

分布高度21.718.317.133.853434

6支加施101501胎架麒

最大截而800*1200*18*18900*900*18*18900X800X18X182500X900X25X30

7氧气乙烘转运/300

投影面积12216m17082m12116m*12377m,

8工具房/30

分布弧长119m56m72m108m9/300/

铃吉撷翊H离18m110m24n)45m1587

主序厅台班计算如下表所示:外弧网格、边网格主要构件安装吊装量分析

序号计算公式与说明计算数据选择结果序号吊装内容物件数量吊次

Ni=QixK/(qixTixbi)

1NTIM需用量1外弧网格安装164164地面目像后组合吊装

=1587X1.3/(9.3'X120X1)=1.84

2边网格安装4848地面才臊后组合吊装

2Qi-需完成的工随1587吊次

3嵌补杆件26290采取一钩多吊，一次3件

结合测量校正每个吊次平均需45分钟，每个台班工作8小选择

3qiT几械的产量指标，

时，按7小时有效工作考虑，可完成9.3次。2台DU00-634蒯J雌6633

4Ti—需要为L械施工的天数考虑前期深化及加工耗时，吊装按120天计。塔吊6胎架支掾措施118400包括胎架安装

5bi—工作班次按单班为1,双班为2,按大班为1.5。暂按1.0计7氧气乙快转运/200

一般取1.17.4,8工A房/40

6I：均衡系数

塔吊吊装（装卸）作业取1.3。

9其他/200/

1.2内弧网格安装吊装量统计

1175

内弧网格主要构件安装吊装量分析

外弧网格及边网格台班计算如下表所示:

序;二吊装内容物件数量吊次备注

序号计算公式与说明计算数据选择结果

2内弧网格结构194194地面拼装后组合吊装

Ni=QixK/(qixTixbi)

1Ni—机械需用量

嵌补杆件17860采取一钩多吊，一次3件=1175X1.4/(10.5X80X1)=1.95

5制班56562Qi—需完成的工程量1175吊次

7支撑措施104484胎架安装每个吊次平均需40分钟，每个台班工作8小时，按7小时

3qi—机械的产量指标，选择

有效工作考虑，可完成10.5次。

8氧气乙块转运/1902台275t履带吊

4Ti—需要机械施工的天数考虑先提供工作面给展馆屋盖施工，按80天计。

9工具房/-10

5bi-工作班次按单班为1,双班为2,按大班为1.5。暂按1.0计

10腓/300/

一般取1.1.4,

合计14426均衡系数

履带吊吊装（装卸）作业取1.4。

内弧I网格台班计算如下表所示:2汽车吊吊装量统计及台班计算

序号计算公式与说明计算数据吉果本工程钢结构网格单元形式各异，单根构件长度较大，无法在制作厂整片加工，所以各区域网格单元均

Ni=QixK/(qixTixbi)为散件进场、现场拼装、单元整体吊装。进场散件卸车、网格单元拼装、单元转运等工作量较大，需确定汽

1NiTIM需用量

=1442X1.4/(10.5X100X1)=1.92

车吊使用数量，从而保证施工正常进行。

2Qi—需完成的工^量1442吊次

2.1主序厅拼装吊装量分析

结合测量校正每个吊次平均需40分钟，每个台班工作8小

3qi—机械的产量指标，选择

时，按7小时有效工作考虑，可完成10.5次。主序厅拼装吊装量分析

2台150t履带吊

4Ti—需要机械施工的天数考虑前期深化及如吊装按100天计。吊装内容物件数量吊次

5bi—工作班次按单班为1,双班为2,按大班为L5。暂按1.0计1散件卸车13291329堆场与拼装场1财口邻

一般取1.1〜1.4,

6K-不均衡系数陶物微13291329

履带吊吊装（装卸）作业取1.4«

3单元构件转运434434分片单元、嵌补杆件、临时措施等

1.3夕画网格及边网格安装吊装量统计

4音澈阵722722胎架标准节、加固措施等

5支撑措并装361361胎缎础市地面对接拼装夕阿R网格汽车吊吊次统计:

措施转运辘被怫施转磔作业面

6301301夕国胴格拼装吊装量分析

伊十4476

序号吊装内容物件数量吊次

主序厅汽车吊台班计算如下表所示:

牛卸车堆场与拼装坳也相邻

序号计算公式与说明计算数据结果112571257

Ni=QixK/(qixTixbi)龄用像12571257

1NiTlM需用量

=4476X1.3/(14X100X1)=4.1

3单元构件转运329329分片单元、嵌补杆件、其他材料等

2Qi-需完成的工程量4476吊次

酶御车胎架进场卸车及堆放

考虑汽车吊站位每个吊次平均需30分钟，每个台班工作84431431

3qi—机械的产量指标，

选择

小时，按7小时有效工作考虑，可完成14次。5支撑措施拼装257257胎蝴接怫

4台汽车吊

4Ti-需要机械施工的天数考虑提前施工，并提前结束，按100天计。6措施转运234234胎瓣臊前蜘转逢工作面

5bi一工作班次按单班为1,双班为2,按大班为1.5。暂按1.0计-wit3765

一般取1.1~1.4,外弧网格汽车吊台班计算如下表所示:

6K—不均衡系数

汽车吊吊装（装卸）作业取1.3

序号计算公式与说明计算数据选择结果

2.2内弧网格吊装量分析

Ni=QixK/(qixTixbi)

1Ni—机械需用量

内弧网格那爱吊装量分析=3765X1.3/(14X90X1)=3.9

2Qi—帝完成的工程量3765吊次

序,吊装内容物件数量吊次备注

每个吊次平均需30分钟，每个台班工作8小时，按7小时

1牛卸车10961096懈与才媵场地相邻3qi一方般的产量指标，

有效工作考虑，可完成14次。4台汽车吊

散怫f装10961096

4Ti-需要机械施工的天数考虑预留工作面给展馆屋盖施工，按90天计。

3单元构件转运372372分片单元、嵌补杆件、临时措施等

5bi—工作班次按单班为1,双班为2,按大班为L5。暂按1.0计

4音蝌车674674胎架标准节、物道、加固措施等

6K—均衡系数，般取1.1〜1.4,汽车吊吊装（装卸）作业取L3

肯施拼装胎架标准节地面对接拼装

5348348如上述表格所示，为满足本工程施工需求及工期要求，我司通过统计拼装和安装过程中主要吊次并经过

6措施转运312312组装完成的措螂运至作业面

计算后得到履带吊和汽车吊数量。最终确定主序厅安装需2台DUOO-63塔吊（臂长80m）、2台150t履带吊

合计3898

（内弧转用）和4台25t汽车吊，内弧网格安装需2台150t履带吊（臂长60.95m）和4台25t汽车吊,夕娜

内弧网格汽车吊台班计算如下表所示:

网格和边网格需2台275t履带吊（臂长73.15m）和4台25t汽车吊。

序号计算公式与说明计算数据选择结果

2.3设备型号及吊装工况分析

1Ni―机械需用量Ni=QixK/(qixTixbi)=3898X1.3/(14X90X1)=4.02

2Qi_需完成的工程量3898吊次2.3.1主序厅工况分析

考虑汽车吊站位每个吊次平均需30分钟，每个台班工作8

3qi—机械的产量指标，主序厅共有网格分片179片，钢梁主杆件53根，嵌补杆件255根。其中最重吊装单元为D01ZW27G-（）l,

小时，按74的有效工作考虑，可完成14次。

选择

重量为30.2t,此处塔吊的吊装半径为10.7m,塔吊在此吊装半径处4倍率工况条件下起重量为42t；最远吊装

4Ti—需要机械施工的天数考虑提前施工，并提前结束，按90天计。4台汽车吊

单元为D01ZWl-BL~05,重量为7.33此处塔吊的吊装半径为19m,塔吊在此吊装半径处2倍率工况条件下起

5bi—工作班次按单班为1,双班为2,按大班为1.5。暂按1.0计

重量为10.03满足现场吊装工况，现场吊装工况分析如下图所示：

一般取1.1〜L4,

6K—不均衡系数

汽车吊吊装（装卸）作业取1.3

2.3.3夕K网格工况分析

使述•箓■

夕画网格部分共有分片单元164片，嵌补杆件228根。其中最重吊装单元为A-07-04,重量为26.13此

IO8^1--

处履带吊的吊装半径为26m,次吊装半径下275t履带吊的起重量为30.8tt；最远吊装单元为卜01-12,重量

为19t,此处履带吊的吊装半径为32m,在此吊装半径下275t履带吊起重量为23.4t,满足现场吊装工况，

，源而现场吊装工况分析如下图所示：

/'研/欹N、1\'

DI100-^3\

♦长80y

/\，//

////

//

/

主序厅塔吊工况分析图

2.3.2内弧网格工况分析

内弧网格部分共有分片单元114片，钢梁主杆件80根，嵌补杆件178根。其中最重吊装单元为E-01-12,

重量为21.41,此处履带吊的吊装半径为24m,次吊装半径下1501履带吊的起里量为24.91：最远吊装单元

为E-013L2T,重量为L7t,此处履带吊的吊装半径为54m,在此吊装半径下150t履带吊起重最为7.3t,

满足现场吊装工况，现场吊装工况分析如下图所示：