运营标准附有答案

运营标准[复制]发生（）情况时，准许运营电客车立即清人掉线。[单选题]*走行部故障或异响时(正确答案)全列累计两个客室车门隔离蓄电池充电机一个故障RM模式位置丢失后，列车通过升级点，可正常升级一个及以上客室车门无法（）故障，且手动无法隔离时，应立即清人掉线。[单选题]*开启关闭(正确答案)紧急解锁全列车门无法打开或关闭时，经故障处理无效时，应（）。[单选题]*立即清人掉线(正确答案)继续运行终点站掉线使用门关好旁路电客车牵引动力失去（）动力，经故障处理无效时应立即清人掉线。[单选题]*四分之三(正确答案)三分之二三分之一二分之一蓄电池充电机（）个故障，经故障处理无效时应立即清人掉线。[单选题]*12(正确答案)34电客车总风压力不足（）时，经故障处理无效时应立即清人掉线。[单选题]*900kPa800kPa700kPa(正确答案)750kPa全列累计三个客室车门需隔离时或同一客室（）车门需隔离时，应立即清人掉线。[单选题]*相邻两个(正确答案)对向两个两个三个使用网络开关门，（）使用2站后无法恢复，应立即清人掉线。[单选题]*连续累计(正确答案)间断使用强迫缓解按钮，（）使用2站后无法恢复，应立即清人掉线。[单选题]*连续累计(正确答案)间断轴端、齿轮箱、电机温度持续（）预警，就近驶离正线。[单选题]*120秒(正确答案)100秒60秒30秒0102车在XX站隔离2个车门后，运行到下一站又发生单个车门故障需要隔离，此时应（）。[单选题]*隔离车门继续运行终点站掉线立即清人掉线(正确答案)0102车在XX站使用强迫缓解发车后，松开强迫缓解按钮再次施加气制动，此时应（）。[单选题]*立即停车疏散乘客运行到前方站立即清人掉线(正确答案)前方站继续使用强迫缓解运行运行到终点站清人掉线操作开关门按钮，站台门无法联动开启/关闭，进行（）站试验后仍无法恢复，应终点站清客掉线。[单选题]*5(正确答案)432使用强迫泵风，电客车总风压力可以维持至（）以上，应终点站清客掉线。[单选题]*700kPa(正确答案)600kPa550kPa500kPa空调通风系统故障需要将空调运行模式打为（），再重新打开当前模式，查看故障是否消除。[单选题]*停机(正确答案)通风自动暖自动冷当电客车在经过轮径校准信标后，MMI提示轮径校准失败，应（）。[单选题]*继续运行终点站掉线立即清人掉线(正确答案)切复处理TMCS显示屏黑屏、卡屏应检查司机室控制柜【HMI屏电源】断路器是否跳开，如果跳开复位，如果没有跳开（）。[单选题]*报告行调立即清人掉线报告行调终点站清人掉线重新关合【HMI屏电源】断路器(正确答案)继续运行若全自动广播、（）均无法报站，经故障处理无效时，应立即清人掉线。*半自动报站(正确答案)手动报站(正确答案)人工广播(正确答案)特殊广播（）温度持续（120秒）预警，就近驶离正线。*轴端(正确答案)齿轮箱(正确答案)电机(正确答案)踏面下列故障允许运营电客车请求救援的有（）。*电客车发生故障，进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时(正确答案)制动系统发生故障致使全列车不能缓解时(正确答案)电客车发生火灾处理后无法运行时(正确答案)推进运行，头车无瞭望条件时(正确答案)发生严重故障有危及行车安全的可能，司机认为须救援时(正确答案)发生（）情况时，准许运营电客车立即清人掉线。*高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火时(正确答案)电客车产生异味（焦糊味等）(正确答案)走行部故障或异响时(正确答案)一个及以上客室车门无法关闭故障，且手动无法隔离时(正确答案)发生（）情况时，准许运营电客车立即清人掉线。*全列车门无法打开或关闭时，经故障处理无效时(正确答案)整列车无动态地图显示(正确答案)辅助系统两个及以上辅助逆变器故障，经故障处理无效时电客车牵引动力失去二分之一动力，经故障处理无效时发生（）情况时，准许运营电客车立即清人掉线。*蓄电池充电机两个故障，经故障处理无效时(正确答案)TCMS显示屏故障，且无法显示车辆状态、黑屏时，经故障处理无效时(正确答案)电客车牵引动力失去四分之三动力，经故障处理无效时(正确答案)辅助系统三个及以上辅助逆变器故障，经故障处理无效时(正确答案)使用下列（）旁路开关后，需要立即清人掉线。*警惕旁路(正确答案)升弓使能旁路(正确答案)紧急制动旁路(正确答案)司机室门旁路全列累计（）个客室车门需隔离时或同一客室相邻（）个车门需隔离时，需要立即清人掉线。*43(正确答案)2(正确答案)1使用网络开关门，（）使用（）站后无法恢复，应立即清人掉线。*累计(正确答案)连续2(正确答案)3使用强迫缓解按钮，（）使用（）站后无法恢复，应立即清人掉线。*累计(正确答案)连续2(正确答案)3TCMS屏显示通讯中断，车辆牵引无流，制动有效，司机视实际情况可停车，报告OCC，检查操作端司机室控制柜（）断路器是否跳开。*VCU电源(正确答案)中继器1电源(正确答案)中继器2电源(正确答案)ATP保险TCMS屏显示通讯中断，车辆牵引无流，制动有效，司机视实际情况可停车，报告OCC，检查操作端司机室控制柜【VCU电源】、【中继器1电源】、【中继器2电源】断路器是否跳开，如果没有跳开，重新关合（）断路器。*VCU电源(正确答案)中继器1电源(正确答案)中继器2电源(正确答案)ATP保险高速断路器跳开，运行至下一站停车时在TCMS屏主回路界面先复位（），再（）。*对应的MCM逆变器(正确答案)闭合高速断路器(正确答案)断开的高速断路器复位对应的MCM逆变器司机室激活后受电弓无法升起全弓应检查（）。*升弓选择(正确答案)总风压力(正确答案)紧急制动按钮(正确答案)受电弓控制(正确答案)牵引无流故障的判断方法是：手柄置于（）牵引位（）秒以上，观察TCMS屏牵引界面牵引电流无变化。*100%(正确答案)50%35(正确答案)在下列故障中，哪一项故障需要打零速旁路进行处理（）。*全列车门打不开（无门允许）(正确答案)全列车门打不开（有门允许）(正确答案)全列车门关不上门全关好灯不亮观察TCMS屏车门状态为全部关闭（绿色），门全关好灯不亮，该如何进行处置（）。*按压试灯按钮进行判断牵引试验，牵引可以动车，则以TCMS屏门状态显示为准(正确答案)检查【车门控制电源】断路器是否跳开，如跳开将其闭合(正确答案)将“门关好旁路”置于旁路位，无法牵引时，切除ATC进行牵引试验，仍无法牵引将“备用模式”开关至于备用位，再次尝试牵引(正确答案)信号设备控车下车门无法打开：车辆停稳在站台，并且车辆停于（）（MMI的右部），此时车门上的开门按钮（），此时车门（），此现象持续（）站,应立即掉线。*停车窗内(正确答案)门使能灯不亮(正确答案)无法打开(正确答案)两(正确答案)牵引逆变器故障，运行至下一站（）时,在TCMS屏上的主回路界面选择故障的（）图标进行复位，再闭合（）。*停车(正确答案)牵引逆变器“MCM复位”(正确答案)高速断路器(正确答案)辅助逆变器“ACM复位”电客车按照“零故障”上线运营的原则，对于检修过程中或巡视检查后发现的车辆故障，不安排上线运营。[判断题]*对(正确答案)错如遇特殊情况，允许车辆携带三级故障，经检修调度确认，签发《运用电客车状态记录卡》，检修调度报DCC调度登记，方可上线运营。[判断题]*对(正确答案)错走行部故障或异响时，须检修人员现场确认后才能清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)整列车无动态地图显示，属于立即清人掉线条款。[判断题]*对(正确答案)错电客车总风压力不足700kPa时，不用处理可以直接申请立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)一节及以上客室照明全部不亮时，应立即清人掉线。[判断题]*对(正确答案)错若全自动广播、半自动报站、手动报站均无法报站，经故障处理无效时，应立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)远光灯和近光灯四个灯中仅有一个正常，应终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)司机室侧门无法打开或机械锁闭时，应终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)启用备用模式、使用紧急牵引/网络位开关门后，应立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)轴端、齿轮箱、电机温度累计（120）秒预警，就近驶离正线。[判断题]*对错(正确答案)蓄电池充电机一个故障，应终点站清人掉线。[判断题]*对(正确答案)错辅助系统两个辅助逆变器故障，经故障处理无效时，应终点站清人掉线。[判断题]*对(正确答案)错TCMS屏幕显示全列空调系统无通风，应立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)TCMS屏幕显示一个及以上空气弹簧ASP超出范围故障时，应立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)一个空压机故障与空压机打风不止，都属于终点站清人掉线条款。[判断题]*对(正确答案)错远光灯和近光灯各有一个正常，可继续运行至运营结束。[判断题]*对错(正确答案)使用强迫泵风，电客车总风压力可以维持至600kPa以上，应终点站清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)2车至5车RIOM（远程输入输出单元）离线，可正常行驶至终点站清人掉线。[判断题]*对(正确答案)错操作开关门按钮，站台门无法联动开启/关闭，进行2站试验后仍无法恢复，应立即清人掉线。[判断题]*对错(正确答案)紧急制动后降级不缓解：在MMI的左上角，显示紧急制动图标。并且在模式变为RM后，依旧显示紧急制动。切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应立即掉线。[判断题]*对(正确答案)错列车完整性丢失：在MMI的下部，显示列车完整性丢失图标。切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应终点站掉线。[判断题]*对错(正确答案)显示测速故障：在MMI的左下角，显示测速故障字样。切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应立即掉线。[判断题]*对(正确答案)错电客车紧急制动要求进入RM模式位置丢失后无法继续定位或定位后无法升级，在MMI的右下角，一直显示位置丢失，立即掉线。[判断题]*对(正确答案)错本端车载信号设备不可用：在MMI的下部，显示本端ATC设备故障。切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应终点站掉线。[判断题]*对错(正确答案)ATP打叉：在MMI的右下部，显示ATP打叉。切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应立即掉线。[判断题]*对(正确答案)错信号设备控车下车门无法打开：车辆停稳在站台，并且车辆停于停车窗内（MMI的右部），此时车门上的开门按钮门使能灯不亮，此时车门无法打开，此现象持续三站,应立即掉线。[判断题]*对错(正确答案)MMI死机：可以通过观察MMI的左下角，时间是否在正常走动。MMI死机，等待9秒若无法自动重启，应立即对MMI进行手动重启一次。不能解决，应立即掉线。[判断题]*对错(正确答案)当电客车在经过轮径校准信标后，MMI提示轮径校准失败。应终点站掉线。[判断题]*对错(正确答案)MMI显示与ATP通信中断，切除ATC，并重启一次ATP电源后不能解决，应立即掉线。[判断题]*对(正确答案)错一台转向架失去空气制动，说明一节车空气制动故障。[判断题]*对错(正确答案)如遇特殊情况，允许车辆携带______级故障，经检修调度确认，签发《运用电客车状态记录卡》，检修调度报DCC调度登记，方可上线运营。[填空题]*空1答案：3高、低压导线及电气设备接地、短路发生______或着火时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：冒烟全列车门无法打开或关闭时，经______无效时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：故障处理一个及以上客室车门______故障，且手动无法隔离时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：无法关闭辅助系统______个及以上辅助逆变器故障，经故障处理无效时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：3电客车牵引动力失去______动力，经故障处理无效时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：四分之三蓄电池充电机______个故障，经故障处理无效时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：2TCMS显示屏故障，且无法显示______、黑屏时，经故障处理无效时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：车辆状态电客车总风压力不足______kPa时，经故障处理无效时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：700两台转向架及以上______故障失去制动力时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：制动单元______台转向架失去空气制动时，应终点站掉线。[填空题]*空1答案：1远光灯和近光灯四个灯中仅有______个正常时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：1启用______/使用紧急牵引后，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：备用模式全列累计______个客室车门时或同一客室相邻2个车门需隔离时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：3使用网络开关门，______使用2站后无法恢复时，应立即清人掉线。[填空题]*空1答案：累计轴