自行车行业发展概览报告2024-2026

2024-2026自行车行业发展概览报告汇报人：吴思义2024-08-01FROMBAIDUWENKU定义或者分类特点产业链发展历程政治环境商业模式目录CONTENTSFROMBAIDUWENKU经济环境社会环境技术环境发展驱动因素行业壁垒行业风险行业现状行业痛点问题及解决方案行业发展趋势前景机遇与挑战竞争格局经济环境社会环境技术环境发展驱动因素行业壁垒行业风险行业现状目录CONTENTSFROMBAIDUWENKU行业痛点问题及解决方案行业发展趋势前景机遇与挑战竞争格局01定义或者分类特点FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是自行车自行车可分为传统自行车和电动助力自行车。传统自行车根据使用场景大致可分为城市自行车、公路自行车和山地自行车；电动助力自行车，也称“电踏车”，是一种新型自行车。定义02产业链FROMBAIDUWENKUCHAPTER03发展历程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述政治环境105商业模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06经济环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。我国经济赶超我国人口基数大，改革开放后人才竞争激烈，大学生就业情况一直困扰着我国发展过程中。就业问题挑战促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，个人需提前做好职业规划与人生规划重中之重。公平就业关注经济环境07社会环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER总体发展稳中向好我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。关注就业公平与提前规划促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决，对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。就业问题与人才竞争我国人口基数大，就业问题一直是发展过程中面临的挑战，人才竞争激烈，大学生毕业后就业情况、失业人士困扰国家发展。政治体系与法治化进程自改革开放以来，政治体系日趋完善，法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展。中国当前的环境下描述了当前技术发展的日新月异，包括人工智能、大数据、云计算等前沿技术的涌现。技术环境需求增长、消费升级、技术创新等是行业发展的主要驱动因素，推动了行业的进步。发展驱动因素行业壁垒包括资金、技术、人才、品牌、渠道等方面的优势，提高了新进入者的难度。行业壁垒我国经济不断发展08技术环境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技术驱动技术环境的发展为行业带来了新的机遇，是行业发展的重要驱动力。创新动力技术环境的不断创新和进步，为行业的创新发展提供了有力支持。人才需求技术环境的发展促进了人才的需求和流动，为行业的人才队伍建设提供了机遇。团队建设技术环境的发展要求企业加强团队建设，提高员工的技能和素质，以适应快速变化的市场需求。合作与交流技术环境的发展促进了企业间的合作与交流，推动了行业的整体发展。技术环境010203040509发展驱动因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行业壁垒FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行业风险FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行业现状FROMBAIDUWENKUCHAPTER市场情况描述行业现状我国自行车行业发展历史悠久，拥有广泛的用户基础，随着全民运动的普及和“绿色出行”、“低碳生活”等观念的深入人心，自行车受到了越来越多不同层级消费者的喜爱，2021年我国规模以上自行车产量达5044万辆，同比2020年持续回升17%。受益于产业转移我国自行车出口持续增长，产量仍有较大增长空间。行业现状01市场份额变化就我国两轮脚踏车自行车产量省市分布而言，目前我国自行车生产非常集中，天津占比最高，达2686万辆，主要因为天津从开国以来就一直是我国主要自行车生产基本，包括第一台国产自行车“飞鸽”，除此之外，江苏和广东分别产量为910万辆和888万辆，省市高度集中有利于产业链集中，减少成本。就我国自行车进出口情况而言，随着我国逐步成为全球制造大国，我国自行车占比全球一半以上，成为全球自行车出口最重要国家之一，数据显示，2021年受全球疫情影响原料价格上涨，整体自行车出口量下滑83%，为5926万辆，目前我国自行车进口量仅为出口量的千分之一，差距极大，但均价情况而言，整体自行车进出口均价分别为7433美元/辆和775美元/辆，进口价约是出口价的十倍，主要因为我国进口自行车皆为竞赛型等高端产品，品牌优势下价格和利润更高。行业现状02市场情况就进出口种类结构而言，竞赛型自行车属于特殊高端自行车，整体产品要求更高，国内具备相关生产能力和资质的企业较少，导致了主要来源于进口，除此之外，主要进口自行车还包括山地自行车等。就国内自行车出口结构，未列名自行车占比超7成，是我国主要自行车出口类型，另外山地自行车占比也近两成。行业现状原料端自行车原材料包括金属、橡胶、齿轮等，2004年以来我国合成橡胶产业进入高速发展期，目前产量已经是世界第一，部分产品品质和装置规模进入世界先进行列。根据国家统计局数据显示，2021年中国合成橡胶产量为817万吨，同比增长72%。整体来看，目前我国自行车整体原材料国内供给稳定。01用户端电动自行车是最具中国特色的原创产品之一，1995年我国第一辆轻型电动车问世，自此，电动自行车逐渐成为我国最重要的短途交通工具之一。共享电单车相比普通自行车具备电池动力推动，代替自行车成为新型短途环保出行最佳方式。共享电单车单次价格相对网约车而言，比较实惠，但在面对公共交通时并没有价格优势。然而，在没有公共交通接驳的短途路段，共享电单车明显更加便捷、优惠。0213行业痛点FROMBAIDUWENKUCHAPTER14问题及解决方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行业发展趋势前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER发展趋势前景描述行业重整指引产业结构进一步集中:自行车行业集中度将进一步增强，“马太效应”将进一步突显，自行车行业在电动自行车行业进入重整时期之后，呈现扩张或退场两级分化趋势。据资料显示，自行车十强企业主营业务收入占三分之一，电动自行车十强企业产量占比也在不断提高。电动自行车的发展潜力尚未开发完毕:电动自行车的发展潜力尚未开发完毕，未来可能会出现货运自行车、货运四轮电单车、氢能源电动自行车等各种形态，而道路交通可能会因此分化出不同的自行车道以供电动自行车规范行驶。相信未来的电动自行车会随着电池技术、充电技术、新材料技术、电机技术、配件技术和自动化技术六个方面的进步而不断发展，成为一个成熟的产业。科技指引行业创新发展:我国自行车行业正逐步转向科技型产业。就天津为例，2015年，天津37家重点企业在技术改造、工艺创新和产品研发方面的资金投入约3亿，同时，企业获得比往年更好的成效，行业科技人才数量也逐步增长。互联网+”指引消费市场形式:自行车行业应根据消费者需求变化而变化，从“互联网+”计划着手，竭力发展消费新热点和创建商业新模式，切实做大电子商务。行业应重点围绕消费者，更新换代与精耕细作相结合，立足于消费者需求，培育内需市场的新增长点。行业发展趋势前景行业重整指引产业结构进一步集中自行车行业集中度将进一步增强，“马太效应”将进一步突显，自行车行业在电动自行车行业进入重整时期之后，呈现扩张或退场两级分化趋势。据资料显示，自行车十强企业主营业务收入占三分之一，电动自行车十强企业产量占比也在不断提高。行业发展趋势前景01020304电动自行车的发展潜力尚未开发完毕电动自行车的发展潜力尚未开发完毕，未来可能会出现货运自行车、货运四轮电单车、氢能源电动自行车等各种形态，而道路交通可能会因此分化出不同的自行车道以供电动自行车规范行驶。相信未来的电动自行车会随着电池技术、充电技术、新材料技术、电机技术、配件技术和自动化技术六个方面的进步而不断发展，成为一个成熟的产业。科技指引行业创新发展我国自行车行业正逐步转向科技型产业。就天津为例，2015年，天津37家重点企业在技术改造、工艺创新和产品研发方面的资金投入约3亿，同时，企业获得比往年更好的成效，行业科技人才数量也逐步增长。互联网+”指引消费市场形式自行车行业应根据消费者需求变化而变化，从“互联网+”计划着手，竭力发展消费新热点和创建商业新模式，切实做大电子商务。行业应重点围绕消费者，更新换代与精耕细作相结合，立足于消费者需求，培育内需市场的新增长点。16机遇与挑战FROMBAIDUWENKUCHAPTER17竞争格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER竞争格局我国自行车行业可分为三个层次:一是拥有雄厚资金、规模优势、较高市场认知度和品牌知名度的大型自行车企业，如捷安特、美利达，主要经营模式为OBM；二是研发设计能力强、销售渠道广、产业链整合能力强的出口型企业，如富士达、喜德盛，主要经营模式为OEM/ODM；三是行业内众多中小企业主要生产低档次、低附加值产品，依靠价格竞争拓展周边区域市场。自行车行业格局松散，巨大机械、美利达、ACCELL都为世界著名的自行车企业，2020年自行车销量分别为447、107、90万辆，全球占比分别为7%、0.9%、0.7%，集中度较低。主要原因包括骑行偏好、使用场景等差异化较大、各个国家自行车标准不同和品牌喜好、购买力存在差异等。巨大机械为全球著名自行车制造商，2020年销量占比约7%。巨大机械为全球著名自行车制造商，2020年销量447万辆，同比增长7%。2016-2018年主要受到中国大陆共享单车的冲击，销量增速下滑，2019年开始基本恢复。竞争格局一是拥有雄厚资金、规模优势、较高市场认知度和品牌知名度的大型自行车企业，如捷安特、美利达，主要经营模式为OBM；二是研发设计能力强、销售渠道广、产业链整合能力强的出口型企业，如富士达、喜德盛，主要经营模式为OEM/ODM；三是行业内众多中小企业主要生产低档次、低附加值产品，依靠价格竞争拓展周边区域市场。自行车行业格局松散，巨大机械、美利达、ACCELL都为世界著名的自行车企业，2020年自行