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文档简介

轨道交通4号线西延伸段工程

轨道设备供货技术要求

目录

第1章一般性规定...........................................1

第2章钢轨及其连接件.......................................3

第3章扣件供货技术要求.....................................6

第4章轨枕................................................31

第5章钢筋及道床混凝土....................................36

第6章道岔................................................39

第7章线路标志............................................45

第8章车挡...............................................46

第9章压缩型减振扣件......................................49

第10章预制轨道板.........................................54

第11章减振垫浮置板.......................................64

第12章钢弹簧浮置板.......................................69

第13章钢轨涂油器.........................................75

第14章道床水沟盖板.......................................78

第15章道祚...............................................80

第16章橡胶道口...........................................81

第17章轮缘橡胶条.........................................83

第18章杂散电流腐蚀防护埋入式端子.........................85

第19章冻结接头...........................................90

附录A:①18无螺栓弹条扣压力试验方法.......................93

附录B:①18无螺栓弹条疲劳性能试验方法.....................97

附录C:恒定压缩永久变形试验方法..........................100

轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

第1章一般性规定

1.1适用范围

本供货技术要求适用于重庆市轨道交通4号线西延伸段工程(以下简称本工

程)正线、配线、停车场出入线及库内、外线需厂家供货的轨道设备,包括钢轨

及其连接件、扣件、轨枕、道岔、减振扣件、减振垫浮置板道床、钢弹簧浮置板

道床(含观察桶)、线路标志、杂散电流腐蚀防护埋入式端子、橡胶道口板、库内

一般及横通道地段、库前平过道地段道床用橡胶条、钢轨涂油器、车挡、道床水

沟盖板、道祚等的设计、制造、运输、安装、存储等。

1.2规范、标准及制造图

1)各类轨道设备所引用的规范性文件的条款通过本技术条件的引用而成为

本技术要求的条款。凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本技术要求。

2)凡是在国家和原铁道部现行标准(或规范、规定)中有明确要求的,本文指

明了标准名称或标准图号,在制造、运输、安装、存储等方面应严格遵守其中的

规定。若由于违反了其中的规定而造成的一切损失,应由承包商或供货商承担。

3)承包商或供货商必须采用按规定程序取得相关轨道设备的规范、标准及制

造图,对于国家规范、标准,可在书店或出版社购买;对于行业定型设备的制造

图如钢轨、定型轨枕及非定型的扣件及配套轨枕、道岔等图纸,应在相应的产权

单位、管理单位或授权代理机构购买;对于车挡等厂家定型设备,其制造图由厂

家随设备提供;知识产权为供货商自有的,由供货商随设备提供相关图纸。

4)本工程所采用的轨道设备,部分可能涉及到专利或专有技术,承包商或供

货商应保证其所供产品取得知识产权拥有人的生产及使用许可,所有应支付的以

及对专利权和版权、设计或其他知识产权而需向其他方支付的版税等费用均由承

包商或供货商自行考虑,以保证招标人在本工程中使用产品或其任何一部分时,

免受第三方提出侵犯其任何专利、注册的设计、版权、商标或商品名称或其他知

识产权、工业设计权的异议、起诉及索赔。

5)凡现行国家或行业标准(或规范、规定)及本技术条件中无明确要求的,

中标承包商或供货商应根据自身经验制定详细、可靠的相关技术要求,这些技术

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要求连同所有非国家或行业标准定型的产品设计图应在产品制造前通过招标人或

监理按相关程序与设计单位进行设计联络、沟通和确认,以保证批量供货的产品

符合相关设计技术要求。

1.3资质及供货能力

1)承包商或供货商应具备相应供货产品的生产能力,需特别供货资质或许可

证的,本技术条件中有具体要求。

2)为确认供货商的产品设计、生产及质量控制能力,确保供货质量的稳定性

及可靠性,要求所有轨道设备的供货商均应具有相应供货产品成功的工程应用实例,

即在本工程中应为非首次对外合格供货。

3)承包商或供货商在采购前应将供货商的上述相关情况报招标人和监理认

可。

1.4主要轨道产品及减振设备关键部件寿命

1)扣件

弹性垫板进行疲劳试验后不应裂损,永久变形不应大于10%。

2)钢弹簧浮置板

钢弹簧浮置板应确保轨道的强度和稳定性,减振效果在50年内衰减小于5%,

隔振器使用寿命应该在50年以上且在不影响运营的条件下方便更换,外套筒的使

用寿命不低于100年。

2

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第2章钢轨及其连接件

本章内容规定了本工程正线、配线、车场线钢轨及连接件的技术要求。

2.1钢轨

2.1.1采用标准

执行TB/T2344《43kg/m〜75kg/m钢轨订货技术条件》及其第1号修改单标

准,并应按本工程的钢轨采购合同执行。

2.1.2主要技术参数及性能

(1)钢轨轨型:60kg/m钢轨、50kg/m钢轨,其中60kg/m钢轨采用60N廓形

钢轨。

(2)钢轨材质:60kg/m钢轨,除半径W500m地段采用U71Mn热处理钢轨

外,其余60kg/m钢轨材质为U75V普通热轧钢轨,50kg/m钢轨材质为U71Mn普

通热轧钢轨。

(3)定尺长度:标准轨定尺长度为25m,短尺轨长度及数量按本工程的钢轨

采购合同执行;有两端无孔轨、有孔轨两种类型。

(4)机械性能符合本文“2.1.1采用标准”中对应材质钢轨。

(5)U71Mn材质的有孔轨应进行轨端热处理。

2.1.3质量保证

(1)生产厂应建立符合GB/T19001标准规定的质量保证体系。对每一根钢轨,

生产厂都应建立可追溯的质量档案。

(2)生产许可证、合格证、质量证明书。

2.1.4其它

符合本文“2.1.1采用标准”的要求。

2.2异型钢轨

2.2.1采用标准

执行TB/T2344.3-2018《异型钢轨》。

2.2.2主要技术参数及性能

3

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1)钢轨轨型:60-50kg/m异型钢轨。

2)钢轨材质:U75V钢轨。

3)定尺长度:12.5m、6.25m,为两端有孔轨。

4)机械性能符合TB/T2344《43kg/m〜75kg/m钢轨订货技术条件》中同材质

钢轨。

2.2.3质量保证

1)生产厂应建立符合GB/T19001标准规定的质量保证体系。对每一根异型钢

轨,生产厂都应建立可追溯的质量档案。

2)生产许可证、合格证、质量证明书。

2.2.4制造及验收

按TB/T2344.3《异型钢轨》的有关规定。

2.2.5包装及运输

装卸运输时,应用起吊工具,严禁摔、撞。

2.3普通接头夹板

2.3.1采用标准

普通接头夹板执行TB/T2345《43kg/m〜75kg/m钢轨接头夹板订货技术条件》

标准。

接头夹板复验和判定规则应执行GB/T2101《型钢验收、包装、标志和质量证

明书的一般规定》的有关规定。

2.3.2主要技术参数及性能

钢轨用接头夹板尺寸及机械性能符合本文“231采用标准”的要求。

2.3.3质量保证

(1)生产厂应建立符合GB/T19001标准规定的质量保证体系。

(2)生产许可证、合格证、质量证明书。

2.3.4其它

符合本文”2.3.1采用标准”的要求。

2.4普通接头螺栓与螺母

2.4.1采用标准

4

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执行TB/T2347《钢轨用高强度接头螺栓与螺母》标准。

2.4.2主要技术参数及性能

60kg/m钢轨采用10.9级接头螺栓、10级螺母;50kg/m钢轨采用8.8级接头螺

栓、10级螺母。

2.4.3质量保证

(1)生产厂应建立符合GB/T19001标准规定的质量保证体系。

(2)生产许可证、合格证、质量证明书。

2.4.4其它

符合本文“2.4.1采用标准”的要求。

2.5钢轨焊接

焊接接头的力学指标、几何尺寸等应满足以下标准的有关规定:

(1)TB/T1632.1钢轨焊接第1部分:通用技术条件

(2)TB/T1632.2钢轨焊接第2部分:闪光焊接

(3)TB/T1632.3钢轨焊接第3部分:铝热焊接

(4)TB/T1632.4钢轨焊接第4部分:气压焊接

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第3章扣件供货技术要求

本工程正线、配线非中等减振地段采用DTVI2型扣件,出入线地面段及库外

线采用弹条I型扣件,库内线采用DJK5T型扣件。

本章内容规定了本工程轨道系统用扣件零部件通用供货技术要求,含有中13

螺栓弹条、018无螺栓弹条、小阻力弹条、铁垫板及螺旋道钉、轨距垫、弹簧垫

圈、尼龙套管、橡胶垫板、塑料垫板、T形螺栓、螺母及垫圈等。

所有金属件均需进行防腐处理,除铁垫板采用发黑处理外,其余推荐采用锌

镇渗层防腐工艺(含防脱护轨安装的扣配件)。

本工程所有轨道设备批量生产前,厂家需提供针对本工程的、经过设计单位

确认的产品的图纸和文件(包括但不限于制造图、工艺图、使用原材料的品牌与

标准、产品的出厂检验标准、以及产品的技术要求等),以备建设单位归档需要。

3.1一般规定

3.1.1规范性引用文件

扣件各零部件所引用的规范性文件的条款通过本技术条件的引用而成为本技

术条件的条款,凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本技术条件。

3.1.2型式尺寸

扣件各零部件的型式尺寸应符合设计图的规定并采用适当的方法及量具进行

检查。

3.1.3金属件防腐

所有扣件的铁件均应采用可靠的防腐蚀处理措施,除铁垫板铸铁件可采用防

锈蚀处理外,其它金属件表面应进行有效的防腐蚀处理。交货时所有金属件无锈

蚀;防锈处理层应有足够的强度,在正常运输和安装不应出现脱落现象;经防腐

处理后的金属件(铁垫板除外),经500h中性盐雾试验(NSS试验)保护级不得低

于9级,满足重庆市地方标准《钢铁制件锌镇渗层》DB50/T474-2012的相关要求,

处理层应有足够的强度,在正常运输和安装不应出现脱落现象。推荐推荐铁垫板

(调距扣板)等铸铁件采用静电喷涂防锈处理,喷涂颜色为黑色或灰色,涂面厚

度不小于70pm,涂面不得有漏喷、堆积等缺陷。推荐弹条、螺旋道钉、T型螺栓

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等金属件采用锌锲渗层防腐工艺。

3.1.4验收规则

1)扣件批量生产前,应利用少量生产的部件进行全套扣件的试组装,以检验

各部件的公差是否匹配,根据试组装情况对各零部件的公差进行合理的调整。单

个扣件两轨距块缝隙总量不超过Immo

2)除所有相关零部件材料需检验测试报告,止匕外,扣件招标方还应负责组织

扣件整体组装疲劳试验以及扣件节点动静刚度等试验的测试并提交相应的试验测

试报告,对扣件的产品质量负全责。试验方法参照TB3396高速铁路扣件系统试验

方法进行。

DTVI2扣件:经300万次荷载循环后各零部件不得伤损,轨距扩大应小于6mm,

且扣压力、节点静刚度应满足:扣压力变化W20%;节点静刚度变化W25%。

减振扣件:经300万次荷载循环后各零部件不得伤损,轨距扩大应小于6mm,

且扣压力、节点静刚度应满足:扣压力变化W20%;节点静刚度变化W20%。

3)弹条、尼龙件生产厂家必须具有HI型弹条、II型弹条及尼龙(包括轨距

垫和套管)的CRCC认证,其它行业颁发的生产许可证需经过招标人特别认可。

4)扣件各零部件应成批交货,出厂前由制造厂的质量检查部门进行各项出厂

检查,用户认为有必要时,可对制造厂提交的产品进行复查。

5)抽样方法均采用GB/T2828.1《计数抽样检验程序第1部分:按接收质量

限(AQL)检索的逐批检验抽样计划》,抽样方案和判定数组采用GB/T2829《周

期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)》。

6)每批产品未能通过检验,则该批产品拒收,除非能提供100%的检查。

7)扣件检验分为出厂检验及型式检验,其中有下列情况之一时应进行型式检

验:

令工厂初次投产时

令材料、结构、工艺有较大改变时

令正常生产每满一年

令停产六个月以上,恢复生产时

令国家监督抽查时

7

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令用户提出异议时

3.1.5标志、运输、质量证明书

1)扣件各零部件应按设计要求做好清晰的型号、制造厂名或厂标等标记。

2)扣件各零部件应采用袋或箱包装牢固,同一种零部件具有不同规格或型号

时,应分开包装,每袋或每箱质量不超过50kg。

3)包装袋或箱应标记:

令产品名称及规格

令件数或质量

令制造厂名

令制造(出厂)日期

4)扣件各零部件在运输时均不得抛摔。

5)铁件制品应在清除油垢后采用指定的防锈技术措施,无特殊规定的,应保

证在正常运输和保管条件下,发到用户时不生锈。

6)橡胶、塑料及尼龙制品应放置在清洁、通风、不被日光直射、远离热源及

化学试剂污染处贮存,成品贮存期不超过一年,库房内温度不超过60℃o储存期

内各项性能指标不得低于本技术条件的规定。在储存和运输过程中,严禁与油类、

燃料及化工原料等接触,并应防止日晒。

7)提供质量证明书以及按照本技术条件及相关的引用规范性文件规定的检

验报告(具有国家检测资质的第三方检测机构),份数要求视工程需要而定。

3.1.6质量保证

1)生产厂家应具备完善的质量管理体系。

2)招标人或招标人授权代表有权对产品进行厂内抽检,并对生产厂家的扣件

各零部件制造方法和试验结果进行技术确认。

3)招标人有权要求对任意一批扣件的零部件进行随机抽样并送交第三方进

行检验,对抽验不合格的零部件批次要求退货并赔偿损失。

4)在质保期内,生产厂家应负责更换由于厂家原因造成的不合标准的扣件零

部件。

5)生产厂家应在投标中向招标人提出质量保证承诺,在扣件使用期限内不能

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出现制造原因或生产厂漏检造成的零部件缺陷,应明确承诺产品售后服务的范围

和标准。

6)生产厂家在投标中应对橡胶、尼龙件等使用寿命提出明确承诺,并提供相

应的证明材料。

3.1.7DTVI2型扣件

本工程采用的DTVI2型扣件包括无螺栓弹条、铁垫板、螺旋道钉、轨距垫、

橡胶垫板、弹簧垫圈、尼龙套管、调高垫板等零部件,其型式尺寸、技术要求、

检查试验方法、验收规则、包装和标志详见本章3.2〜3.9节。

3.1.8DJK5-1型扣件

本工程采用的DJK5-1型扣件,除有螺栓弹条采用TB/T1495《弹条I型扣件》

标准并进行防腐处理外,其余铁垫板、螺旋道钉、轨距垫、橡胶垫板、弹簧垫圈、

T形螺栓、尼龙套管、调高垫板等零部件的型式尺寸、技术要求、检查试验方法、

验收规则、包装和标志详见本章3.3〜3.5及3.6、3.8~3.13To

3.1.9弹条I型扣件

本工程采用弹条I型扣件除轨下橡胶垫板采用本文3.10节标准外,其余零部

件的型式尺寸、技术要求、检查试验方法、验收规则、包装和标志均按TB/T1495

《弹条I型扣件》标准执行。

3.2018无螺栓弹条

3.2.1规范性引用文件

1)GB/T224钢的脱碳层深度测定法

2)GB/T1222弹簧钢

3)GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分:试验方法

4)TB/T2478弹条金相组织评级图

5)GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

3.2.2技术要求

3.2.2.1原材料

采用60Si2Mn热轧弹簧钢,技术要求应符合GB/T1222的规定,钢材应无表

面伤损和内部缺陷。

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3.2.2.2外观

1)弹条的所有部分均不得出现明显折痕。

2)弹条小圆弧部分用小16mm的圆柱往小圆弧内侧任意位置靠,所靠位置均

与圆柱相切。

3)不得有影响操作或组装毛刺,由成型工具造成的压痕应平滑,无尖锐的刻

痕。

4)弹条中肢下表面或趾端上表面应有永久性厂标及直径标识“18”。

5)弹条中肢与跟端连接圆弧内侧不应出现明显折痕和褶皱。

6)弹条表面不得有裂纹。

3.2.2.3硬度

弹条表面硬度为HRC44〜48。

3.2.2A金相组织

弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体和回火索氏体,心部允许有微量的断

续铁素体,且应符合TB/T2478的规定。

3.2.2.5总脱碳层

弹条不得有过热、过烧现象,总脱碳层深度(包括纯铁素体与过渡层)不得

超过0.2mm。

3.2.2.6扣压力

弹条在标准组装状态下的扣压力应不小于8kNo

3.2.2.7表面处理

弹条表面应进行防锈处理,经500h中性盐雾试验(NSS试验)保护级不得低

于9级,处理层应有足够的强度,在正常运输和安装不应出现脱落现象。

3.2.2.8疲劳性能

弹条经500万次疲劳试验后不得折断,残余变形不大于1mm。

3.2.3检验及试验方法

3.2.3.1原材料试验

弹条的原材料试验按GB/T1222的规定进行。

323.2尺寸精度检查

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

弹条的尺寸精度用专用量具和通用量具检查。

3.2.3.3外观检查

1)弹条的外观用肉眼检查。

2)弹条尾部小圆弧部分检查时,用“16mm的圆柱往小圆弧内侧任意位置靠,

所靠位置均与圆柱相切。

3)弹条的表面裂纹用探伤方法检查。

3.2.3.4硬度试验

弹条硬度试验按GB/T230.1的规定进行。试件的取样部位为弹条中肢中段(截

取长度约20〜30mm),在试件断面圆心至1/2半径范围内试验四点,读数精度为

0.5HRC,取后三点的平均值。

3.2.3.5金相组织试验

弹条的金相组织试验按TB/T2478的规定进行,试件的取样部位同“硬度试验”。

3.2.3.6总脱碳层试验

弹条的总脱碳层试验按GB/T224的规定进行,试件的取样部位同“硬度试验”。

3.2.3.7扣压力试验

弹条的扣压力试验按附录A的规定进行。

323.8盐雾试验

弹条的盐雾试验按GB/T10125规定进行。

3.2.3.9疲劳性能试验

弹条的疲劳性能试验按附录B的规定进行。

3.2.4检马佥规贝I]

3.2.4.1出]~检验

1)产品应成批检验,一个检验批最多不超过10000件,可由一个生产批或由

符合下列条件的几个生产批构成:这些生产批是在同种材料、相同工艺设备等条

件下生产的。

2)抽样方法按GB/T2828.1的规定进行。

3)判定规则:每个检验项目均合格,判该批产品合格,以合格数表示批的质

量,其检查项目、技术要求、抽样方案、批量、抽样数和判定数应符合下表的规

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

7E°

序抽样检查接收质量限

检查项目技术要求

号方案水平(AQL)

中肢与跟端连接圆弧顶点至

46±1I2.5

跟端最低点距离

中肢与跟端连接圈弧顶点至中

90±2I2.5

肢末端的距离

中肢与跟端连接圈弧顶点至趾

28±212.5

端扣压点前端距离

弹条长度100±212.5

弹条高度58±2I2.5

中肢中心至趾端边缘距离

50±1I2.5

(中间弹条)

中肢中心至趾端边缘距离

40±1I2.5

(接头弹条)

1一次

中肢中心至跟端边缘距离45+L5I2.5

中肢顶点至趾端中心扣压点

5.5+1.012.5

高差(中间弹条)

中肢顶点至趾端中心扣压点

4.5±1.0I2.5

高差(接头弹条)

弹条趾端扣压面横向角

2°±0.75°[2.5

(中间弹条)

弹条趾端扣压面横向角

4°±0.75°I2.5

(接头弹条)

弹条趾端扣压面纵向角0°±0.75°I2.5

弹条直径018±0.25[2.5

2外观一次12.5

3裂纹一次[2.5

4硬度一次S-34.0

见3.2.2

5金相组织一次S-12.5

6表面脱碳层一次S-12.5

7扣压力一次S-34.0

3.2A.2型式检验

1)型式检验项目除按324.1中表的要求外,还应进行盐雾试验和疲劳试验。

2)判定规则如下:

令从交货批中随机抽取三件弹条进行盐雾试验,只有三件弹条都满足表面处

理的规定,判定盐雾试验合格;如果有一件弹条不满足,则再随机抽取三件弹条

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

进行盐雾试验,如果三件弹条均满足,则仍判定盐雾试验合格。

令从该交货批中随机抽取三件弹条进行疲劳试验,只有三件弹条均满足疲劳

性能的规定,判定疲劳试验合格;如果有一件弹条不满足,则再随机抽取三件弹

条进行疲劳试验,如果三件弹条均满足,则仍判定疲劳试验合格。

3.3铁垫板

3.3.1规范性引用文件

1)GB/T1348球墨铸铁件

2)GB/T1412球墨铸铁用生铁

3)GB/T9441球墨铸铁金相检验

4)GB/T6414铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量

3.3.2技术要求

3.3.2.1原材料

原材料的材质为QT450T0,球墨铸铁用生铁的技术要求应符合GB/T1412规

定。

3.3.2.2外观

1)铁垫板不应有降低强度和影响外观的缺陷(如气孔、凹陷、裂纹、夹砂和

疏松等)。

2)铁垫板表面应干净,型砂、氧化皮、浇冒口及飞边毛刺和其他杂物均应清

除。

3)铸件外表面允许存在直径不大于3mm或周长不大于10mm、深度不超过2mm

的缺陷,但是该类缺陷在每100cm2面积上不多于两个,缺陷间距不得小于20mm,

在缺陷背面的相对位置不允许同时存在缺陷,深度和直径不超过1mm的缺陷不计。

4)浇冒口残余凸出或凹入均不得超过1mm。

5)承轨面应无分型面和翘曲,平面度小于1mm。

6)铁垫板四角应平稳,其中一角翘起高度不得超过1mm。

7)铁垫板应有清晰的箭头标记,箭头方向应正确。

8)铁垫板应有清晰的安装标记线,标记线位置应准确。

3.323机械性能

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铁垫板的机械性能应符合GB/T1348的规定。

3.324金相组织

铁垫板的球化级别不得低于3级。

3.3.3试验方法

3.3.3.1原材料试验

铁垫板的原材料试验按GB/T1412的规定进行。

3.3.3.2尺寸精度检查

铁垫板的尺寸精度用专用量具和通用量具检查。

333.3外观检查

铁垫板的外观用目测和通用量具检查。

3.3.3.4机械性能试验

铁垫板的机械性能试验采用单铸试块,试验按GB/T1348的规定进行。

3.3.3.5金相组织试验

铁垫板的金相组织在出厂检验时采用单铸试块,型式检验时试样从实物中制

取,试验按GB/T9441的规定进行。

3.3.4检验规贝IJ

3.3.4.1出厂检验

出厂应逐批检验,每一检验批不得大于3200件,检验内容如下:

1)尺寸精度:应满足设计图的要求,检验规则按GB/T2828.1,一次抽样,

检验水平I,接收质量限(AQL)均为2.5。

2)外观:应满足3.3.2.2的要求,检验规则按GB/T2828.1,一次抽样,检

验水平I,接收质量限(AQL)为6.5。

3)机械性能:每检验批中应附有6件试棒,从中随机抽取3件进行机械性能

试验,试验结果均应满足3.3.2.3的要求。

4)金相组织:出厂检验时,每检验批中应附有6件试块,从中随机抽取3件

进行金相组织试验,试验结果均应满足3.3.2.4的要求。

3.3.4.2型式检验

型式检验时,随机抽取三件铁垫板进行金相组织试验,试验结果均应满足

14

轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

3.3.2.4的要求。

3.4螺旋道钉

本节主要规定了本工程所用螺旋道钉的供货技术要求。

3.4.1规范性引用文件

1)GB/T699优质碳素结构钢

2)GB/T5779.1紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求

3)GB/T3103.1紧固件公差螺栓、螺钉、螺柱和螺母

4)GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

5)GB/T232金属材料弯曲试验方法

6)GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

7)GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和

试件的评级

8)JB/T9151.1紧固件测试方法尺寸与几何精度螺栓、螺钉、螺柱和螺母

9)GB/T16938紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件

10)TB/T564螺旋道钉

3.4.2技术要求

3.4.2.1原材料

原材料为45#钢,技术要求应符合GB/T699的规定。

3.4.2.2尺寸精度

道钉的尺寸精度除应满足设计图的要求外,钉身中心对六角头的同轴度不大

于61.0mm,钉身的直线度不允许超过61.0mm。

3.4.2.3外观

1)螺纹为梯形螺纹,螺纹不允许有妨碍螺纹规自由旋入的碰伤和毛刺,不允

许有影响使用的双牙尖、划痕和不完整。

2)螺纹表面不允许有影响使用的凹痕、毛刺、浮锈、圆钝、飞边、烧伤和氧

化皮。

3)光杆圆角或支撑面的表面粗糙度不超过Ra=3.2|am。

4)道钉头部与光杆的连接部位不得有折叠,表面不允许有裂痕。

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

5)外观其它要求应满足GB/T5779」中的规定。

3.4.2.4拉伸强度

螺旋道钉应进行实物拉力试验,荷载为:T30螺旋道钉150kN、T24螺旋道钉

80kN,道钉不得拉断。

3.4.2.5冷弯性能

防锈处理后的道钉螺纹部分经冷弯15°后不得出现裂纹。

3.4.2.6表面处理

道钉的表面应进行防锈处理,经500h盐雾试验(NSS试验)保护级不得低于

9级,处理层应有足够的强度,在正常运输和安装不应出现脱落现象。

3.4.2.7其它

其它技术要求执行TB/T564的相关规定。

3.4.3试验方法

3.4.3.1原材料试验

螺旋道钉的原材料试验按GB/T700的规定进行。

3.4.3.2尺寸精度检查

道钉的型式尺寸用专用量具和通用量具检查。

道钉的螺纹用螺纹量规检查。螺纹通规应顺利旋入全部螺纹,螺纹止规的旋

入量不大于3.5扣。

六角头对螺栓中心线的同轴度和垂直度及栓身直线度按JB/T915L1的规定进

行。

3.4.3.3外观检查

道钉的外观用肉眼、螺纹量规及其它通用量具进行检查。

3.4.3.4拉伸强度试验

道钉的拉伸强度试验按GB/T3098.1中第8.2条的规定进行。

3.4.3.5冷弯性能试验

道钉的冷弯性能试验按GB/T232中规定的V型模具式弯曲装置进行,模具的

支承棱边倒角半径为30mm,弯曲压头的圆角半径为45mm。

3.4.3.6盐雾试验

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

盐雾试验和评级分别按GB/T10125和GB/T6461的规定进行。

3.4.4检验规则

3.4.4.1出]~检验

出厂检验应逐批检验,每一检验批不得大于10000件,检验内容为:

1)尺寸精度:道钉的尺寸精度应满足3.432条的要求,检验规则按GB/T

2828.1,一次抽样,检验水平I,型式尺寸、同轴度和直线度的各分项接收质量限

(AQL)均为2.5,螺纹精度的接收质量限(AQL)为1.5。

2)外观:道钉的外观应满足343.3条的要求,检验规则按GB/T2828.1,一

次抽样,检验水平I,接收质量限(AQL)为4.0。

3)拉伸强度:道钉的拉伸强度应满足3.43.4条的要求,检验规则按GB/T

2828.1,一次抽样,检验水平S-1,接收质量限(AQL)为2.5。

4)冷弯性能:道钉的冷弯性能应满足3.435条的要求,检验规则按GB/T

2828.1,一次抽样,检验水平S-1,接收质量限(AQL)为2.5。

3.4A.2型式检验

型式检验时,在出厂检验项目的基础上,还需进行盐雾试验,进行盐雾试验

时,应随机抽取三件进行疲劳试验,只有三件道钉完全通过试验方为合格,如有

两件不合格,则判定此项目不合格,如有一件道钉不满足要求,则再随机抽取三

件道钉进行疲劳试验,如果再有一件道钉不满足要求,则判定本批道钉不合格。

螺旋道钉的检验规则尚应执行TB/T564的相关规定。

3.5弹簧垫圈

本工程所用重型弹簧垫圈执行GB/T7244《重型弹簧垫圈》标准。

弹簧垫圈表面应进行防锈处理,经500h盐雾试验(NSS试验)保护级不得低

于9级,处理层应有足够的强度,在正常运输和安装不应出现脱落现象。

3.6尼龙套管

3.6.1规范性引用文件

1)GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比重瓶法

和滴定法

2)GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分:非仪器化冲击试验

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

3)GB/T1410固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法

4)GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法

5)GB/T3398.2塑料硬度测定第2部分:洛氏硬度

6)GB/T9345.1塑料灰分的测定第1部分:通用方法

7)GB/T16582塑料用毛细管法和偏光显微镜法测定部分结晶聚合物熔融行

为(熔融温度或熔融范围)

8)GB/T9341塑料弯曲性能的测定

3.6.2技术要求

3.6.2.1原材料

原材料为玻纤增强聚酰胺66,其物理机械性能及试验方法见下表:

序号项目名称单位性能指标试验方法

1相对密度g/cm31.3〜1.5GB/T1033.1

2拉伸强度MPa>150GB/T1447

3洛氏硬度HRR2110GB/T3398.2

4无缺口冲击强度kJ/m2280GB/T1043.1

22210。脱模后)

5体积电阻率(干)Q*cm3GB/T1410

22义107(水煮后)

6玻纤含量%30〜35GB/T9345.1

7相对伸长率%<4.4GB/T1447

8熔点℃250〜270GB/T16582

3.6.2.2尺寸精度

套管内螺纹为梯形螺纹,螺纹基本尺寸公差应符合设计图纸的规定;轴心线

对顶部端面垂直度要求为0.5mmo

3.6.2.3外观

1)套管外观除可见合模线以外,不得存在注塑缺陷,无飞边毛刺。

2)套管表面应色泽一致,无杂质。

3)套管内螺纹应光洁规整,不允许有妨碍螺纹量规自由旋入的缺陷。

4)套管表面应有清晰的型式标记和厂标。

3.6.2.4内部空隙

套管的内部不得有气泡或空隙。

362.5吸水调制

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

经吸水调制后的套管,其排水率不得小于0.5%。

3.6.2.6绝缘电阻

套管经100℃水煮2小时后,绝缘电阻不得小于1()8。。

3.6.2.7抗拔强度

624及630尼龙套管分别经75kN及100kN的拉力作用后,不应损坏。

3.6.3试验方法

3.6.3.1原材料试验

按照3.6.2.1条表中规定的试验方法进行。

3.6.3.2尺寸精度检查

套管的型式尺寸采用通用量具检查。

内螺纹精度采用专业的螺纹量规检查,螺纹量规通端应能顺利旋入全部螺纹,

止端旋入量不允许大于3.5扣,内螺纹小径用专用光滑塞规检查。

363.3外观检查

采用目测检查。

3.6.3.4内部空隙检查

经水煮2h后的套管沿中心线任一截面锯开,在该

截面应无肉眼可见的内部空隙。

3.6.3.5吸水调制检查

1)经吸水处理后的套管静置时间不少于12h,然

后称出初始质量,记为W1。

2)套管在120士3℃的加热炉中连续放置2h,取出后称出质量,记为W2。

3)排水率为(盼=[(W1-W2)/W1]X100%

4)加热后的全部工作应在3min内完成。

3.6.3.6绝缘电阻试验

将水煮2h后的套管擦干,然后灌以4%的盐水,并使盐水水面比尼龙套管顶面

低5〜10mm,以避免试验时盐水外溢,然后把套管放入灌有4%盐水的玻璃罐内,

并使罐内的盐水水面与套管内食盐水水面齐平,用500V高阻测定仪测定套管内外

盐水之间的电阻。

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

3.6.3.7硬度测试

将套管上部光滑部分锯开、磨平,平放在检测平台上;按照GB/T3398.2的

规定,在套管光滑表面测试五点硬度后取平均值。

3.6.3.8熔点试验

按GB/T16582规定进行试验。

3.6.3.9抗拔试验

试验环境温度20±5℃o

把套管旋入带有内螺纹的特制试验夹头内,然后把带有相应螺纹的螺杆的螺

纹部分全部旋入套管内,沿中心线对螺栓缓慢施加载荷,进行拉拔试验(见上图)。

载荷增加速度不超过10kN/min,当载荷加到额定抗拔力并保持此载荷Imin后,套

管内外螺纹不应损坏。

3.6.4检验规则

3.6.4.1出]—检验

每一交验批不得大于4000件。

每批原材料均应有其供应商提交的性能检验报告,套管制造商应对原材料进

行复验。

出厂检验的项目、检查水平及接受质量限见下表。

接受质量限

序号检查项目技术要求(条目最后定)检查水平抽样方案

(AQL)

1空隙检查见3.6.2.4条

2排水率>0.5%

3绝缘电阻2108c

S-12.5一次

4洛氏硬度》110HRR

5熔点试验250―270℃

6抗拔强度见3.6.2.7条

7螺纹精度见3.6.2.2条1.5

8内部直径+0.5,-0.3mm

9外部直径+0.5,0mm2.5二次

I

10全长+2,-1

11垂直度见3.6.2.2条4.0

12外观见3.6.2.3条2.5一次或二次

注:第2项仅适用于出厂检验。

3.6.4.2型式检马佥

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

型式检验应按本节技术要求逐项进行检查,型式检验时产品数量应大于4000

件。

3.7塑料垫板

3.7.1规范性引用文件

1)GB/T1039塑料力学性能试验方法总则

2)GB/T2411塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度)

3)GB/T1040塑料拉伸性能的测定

4)GB/T1043硬质塑料简支梁冲击试验方法

3.7.2技术要求

3.7.2.1原材料

原材料为高密度聚乙烯,技术要求应符合相应标准的规定。

3.7.2.2外观

垫板表面应清洁平整、色泽一致,无缺料、裂纹,无可见缺陷、气泡和杂质。

3.7.2.3物理性能

垫板物理性能见下表。

项目单位性能指标

硬度邵氏D40〜48

拉伸强度MPa214

断裂伸长率%2180

低温冲击—-65℃不断

拉伸强度MPa213

老化后

断裂伸长率%>150

3.7.3试验方法

3.7.3.1原材料性能试验

按原材料的相关规定进行。

3.7.3.2尺寸精度

采用卡尺检查。

3.7.33外观检查

用肉眼检查。

3.7.3.4物理性能试验

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

从成品取样,参照GB/T1039的规定进行,从每块垫板上取两片拉伸试样,

分别用于老化前后的拉伸试验。

3.7.3.5硬度试马佥

参照GB/T2411的规定进行,每一垫板取5点硬度的平均值。

3.7.3.6拉伸强度和断裂伸长率试验

按GB/T1040的规定进行。

3.7.3.7低温冲击试验

参照GB/T1043的规定进行,冷媒为干冰和酒精,无缺口小试样在冷媒中浸

泡2h,逐个取出进行冲击试验,取出后的试验工作在3min内完成,每一垫板取2

个试件,取两次试验的最小值。

3.7.3.8老化性能试验

将试样放入(100±1)℃的老化箱,连续恒温72h后,取出放入干燥器中,参照

GB/T1039规定的环境中停放不小于16h,参照GB/T1040的规定进行拉伸强度和

断裂伸长率试验。

3.7.4检耳佥规贝IJ

每一交验批不得大于1万件。

每批原材料均应有其供应商提交的性能检验报告,垫板制造商应对原材料进

行复验。

垫板成品以不合格数表示批的质量,其检查水平及接受质量限见下表。

序号检查项目技术要求检查水平接受质量限(AQL)抽样方案类型

1外观见3.8.2.2条I4.0一次

2尺寸精度详见制造图I4.0一次

硬度、拉伸强度、

见3.8.2.3条S-12.5一次

断裂伸长率

3

低温冲击、

见3.8.2.3条S-24.0一次

老化后性能

3.8轨距垫

3.8.1规范性引用文件

1)GB/T3398.2塑料硬度测定第2部分:洛氏硬度

2)GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比

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轨道交通4号线西延伸段工程轨道系统轨道设备供货技术要求

重瓶法和滴定法

3)GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分:非仪器化冲击试验

4)GB/T16582塑料用毛细管法和偏光显微镜法测定部分结晶聚合物熔

融行为(熔融温度或熔融范围)

5)GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法

6)GB/T1449纤维增强塑料弯曲性能试验方法

7)GB/T1410固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法

8)GB/T9345.1塑料灰分的测定第1部分:通用方法

3.8.2技术要求

3.8.2.1原材料

具有很强耐紫外线和热稳定性、含30〜35%玻璃纤维增强的聚酰胺66,其物

理系性能指标及试验方法见下表。

序号项目单位性能指标试验方法

1密度g/cm31.3-1.45GB/T1033.1

2熔点℃250〜270GB/T16582

3拉伸强度MPa2150GB/T1447

4弯曲强度MPa2225

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