QCT620-2023A型蜗杆传动式软管环箍

代替QC/T620—1999A型蜗杆传动式软管环箍2023-12-20发布2024-07-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布2023年第38号工业和信息化部批准《数控激光拼焊机床技术规范》等1276项行业标准(见附件1)。其中，化工行业138项、石化行业5项、黑色冶金行业73项、有色金属行业131项、黄金行业1项、建材行业86项、稀土行业27项、机械行业224项、汽车行业29项、船舶行业8项、航空行业76项、轻工行业118项、纺织行业98项、包装行业1项、兵工民品2项、电子行业1项、通信行业258项。批准《5G数字蜂窝移动通信网增强移动宽带终端设备技术要求(第一阶段)》等11项行业标准修改单(见附件2)。其中，黑色冶金行业1项、轻工行业1项、通信行业9项。批准《智慧城市电子围网技术要求》等29项行业标准外文版(见附件3)。其中，化工行业1项、石化行业1项、建材行业2项、通信行业25项。批准《铜铅锌原矿标准样品》1项有色金属行业标准样品(见附件4)。批准《雷达回波模拟器校准规范》等117项行业计量技术规范(见附件5)。其中石化行业26项、有色金属行业7项、建材行业13项、机械行业17项、轻工行业12项、纺织行业9项、兵工民品行业12项、电子行业14项、通信行业7项。现予公布。行业标准修改单、行业标准外文版及行业标准样品自发布之日起实施。以上化工行业标准(含外文版)由化学工业出版社出版，化工行业工程建设标准、汽车行业标准及包装行业标准由北京科学技术出版社出版，石化行业标准(含外文版)由中国石化出版社出版，黑色冶金行业标准、有色金属行业标准及稀土行业标准由冶金工业出版社出版，有色金属行业工程建设标准由中国计划出版社出版，黄金行业标准由中国标准出版社出版，建材行业标准(含外文版)由中国建材工业出版社出版，机械行业标准由机械工业出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，航空行业标准由中国航空综合技术研究所组织出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，纺织行业标准由中国纺织出版社出版，兵工民品行业标准由中国兵器工业标准化研究所组织出版，电子行业标准由中国电子技术标准化研究院组织出版，通信行业标准(含外文版)由人民邮电出版社出版，通信行业工程建设标准由以上石化行业、纺织行业计量技术规范由中国质检出版社出版，有色金属行业计量技术规范由冶金工业出版社出版，建材行业计量技术规范由中国建材工业出版社出版，机械行业计量技术规范由机械工业出版社出版，轻工行业计量技术规范由中国轻工业出版社出版，兵工民品行业计量技术规范由中国兵器工业标准化研究所组织出版，电子行业计量技术规范由中国电子技术标准化研究院组织出版，通信行业计量技术规附件：29项汽车行业标准编号、名称和实施日期中华人民共和国工业和信息化部二○二三年十二月二十日塑料开尾销钉塑料堵塞密封垫圈碗形塞片带导向轴车轮螺母法兰面车轮螺母与球面垫圈螺母保护帽汽车机械式分动器总成性能要求和台商用车辆前轴总成带功能盒的电动汽车传导充电用电缆电动汽车传导充电用集成式交流供电带充电机的电动汽车传导充电用电缆第1部分：换电电气接口自发布之日起实施第2部分：换电冷却接口自发布之日起实施自发布之日起实施自发布之日起实施自发布之日起实施前言 Ⅱ 1 13术语和定义 14型式尺寸 15技术条件 36试验方法 37产品编号 5I本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替QC/T620—1999《A型杆传动式软管环箍》,与QC/T620—1999相比，除编辑性改动外，主要技术变化如下：——增加了本文件规定的产品适用系统(见第1章);——修改了蜗杆头部槽型，一字槽型和十字槽复合型改为十字槽型(见图1);——增加了蜗杆的不锈钢材料(见表2); 修改了涂层要求(见表2):——根据材料和表面处理，增加了耐腐蚀时间(见表2);——增加了汽车禁用物质要求(见表2)。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAT/TC114)提出并归口。本文件起草单位：浙江捷能汽车零部件有限公司、浙江工业大学、红骐科技(杭州)有限公司、宁波长乐喉箍有限公司、一汽解放汽车有限公司、中国第一汽车股份有限公司研发总院、安徽江淮汽车集团股份有限公司、余姚市恒威卡箍有限公司。本文件主要起草人：郭抚顺、杨爱喜、陈泽辉、张泽、谭大鹏、孙超、杨朝阳、韦小华、张其峰。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 1A型蜗杆传动式软管环箍本文件规定了汽车用A型蜗杆传动式软管环箍(以下简称“环箍”)的型式尺寸、技术条件和试验方法。本文件适用于汽车发动机冷却系统、动力电池冷却系统、空气系统、空调系统等的软管和硬管的连接密封的环箍。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T90.1紧固件验收检查GB/T90.2紧固件标志与包装GB/T944.1螺钉用十字槽GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T5267.4紧固件表面处理耐腐蚀不锈钢钝化处理GB/T6478冷镦和冷挤压用钢GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T20878不锈钢和耐热钢牌号及化学成分GB/T30512汽车禁用物质要求QC/T326汽车标准件产品编号规则QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层3术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4型式尺寸环箍的型式尺寸和规格见图1和表1。27D齿带剖视自由扭矩密封压力23夹紧范围大于160mm的环箍，是以20mm为一个夹紧范围，且10mm依序增加。建议根据软管的外径选取夹紧范围，软管外径为夹紧范围的中间值。例：软管外径50mm,应选择夹紧范围为40mm～60mm的环箍。为推荐值，建议拧紧扭矩应根据管接头的结构、软管材料、密封介质及压力来确定，最大应小于保证扭3技术条件按表2的规定执行。螺纹为右旋，具体参数由制造商决定表面缺陷禁用物质标志应在齿带上标记夹紧范围，如齿带无位置，可标记在壳按GB/T90.1、GB/T90.2的规定执行，具体要求供需双方协商“也可以选择性能相当的其他材料。用图2尺寸检验芯棒，检验夹紧范围D,其余尺寸用通用量规检验。46.3箍带韧性齿带绕4.8mm的钢制芯棒弯曲180°,在齿带弯曲处重新弯直，齿带在实验时和试验后不得出现断裂、裂纹或其他失效形式。6.4耐腐蚀性试验的样品状态为散件。环箍按GB/T10125进行中性盐雾试验，耐腐蚀时间按表2的规定执行。6.5扭矩6.5.1试验条件试验应用新的环箍，试验环箍不能修整和补充润滑。扭矩扳手最大误差为±3%。6.5.2自由扭矩环箍在供货状态下，向任何方向转动蜗杆，扭矩不得超过表1规定的自由扭矩值。6.5.3保证扭矩将环箍装配在Dmin钢制芯棒上(见图2),转动蜗杆达到表1中规定的保证扭矩，卸去载扭矩后，对环箍总成进行目视检验，不允许出现屈服变形和其他影响性能的缺陷，并可重复使用。6.5.4重复拧紧扭矩环箍先后装配在尺寸检验芯棒Dmax和Dmin端，转动蜗杆，扭矩达到表1规定的拧紧扭矩，各重复2次，环箍不得失去使用功能。6.6密封试验6.6.1试验条件应使用新的环箍和胶管，压力测量最大误差为3%。密封试验应使用图3所示装置。软管外径与环箍夹紧范围D的平均值相近。软管与试验芯棒应为间隙配合。每一规格环箍取两件进行试验，试验液体为室温水。