DB11-T+2256-2024城市轨道交通钢轨踏面维修技术规范

ICS03.220CCSS90/99

DB11北 京 市 地 方 标 准DB11/T2256—2024城市轨道交通钢轨踏面维修技术规范Technicalspecificationforrailtreadtechnologicalspecificationofurbanrailtransit2024-06-28发布 2024-10-01实施北京市市场监督管理局 发布DB11/T2256—2024DB11/T2256—2024DB11/T2256—2024DB11/T2256—2024IIIIII目 次前 言 II范围 1规性用1术和1钢踏标准 2轨面损2轨磨值2轨害治度3轨形定3钢踏检查 4规4期4动检查 4钢踏维修 5修业5修式6维作验收 7般7轨磨收7轨形收7轨面量收7他目收7钢踏数运用 8附录 A 9附录 B 11参考文献 12前 言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由北京市交通委员会提出并归口。本文件由北京市交通委员会组织实施。DB11/T2256—2024DB11/T2256—2024DB11/T2256—2024DB11/T2256—2024PAGEPAGE11PAGEPAGE10城市轨道交通钢轨踏面维修技术规范范围本文件适用于设计速度120km/h及以下的城市轨道交通（不含磁悬浮、有轨电车）除道岔区段以外的正线及联络线的钢轨踏面维修工作。本文件没有规范性引用文件。下列术语和定义适用于本文件。钢轨踏面railtread钢轨轨头与车轮接触的面。钢轨波磨railcorrugation钢轨投入使用后，钢轨踏面沿纵向出现有一定规律性的波浪形状的不平顺现象。异常钢轨波磨abnormalrailcorrugation钢轨投入使用或踏面维修后6个月内，谷深平均值的发展速率每月超过0.02mm的钢轨波磨。波磨超限百分率railcorrugationpercentageexceedance在测量单元长度范围内，测得超限的波磨谷深个数占总波磨谷深个数的比例。预打磨pre-grinding对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。[来源：TG/GW102-2019，2.3.8]预防性打磨preventivegrinding[来源：TG/GW102-2019，2.3.8，有修改]修理性打磨correctivegrinding对已产生伤损的钢轨进行的修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等踏面伤损。[来源：TG/GW102-2019，2.3.8，有修改]打磨质量指数grindingqualityindex代表钢轨实测廓形与目标廓形的贴合度，贴合度越高打磨质量指数值越高，其值介于0～100之间。[来源：TJ/GW170-2021，术语和定义]钢轨踏面伤损按程度分为轻伤和重伤，轻重伤判定标准见表1。表1钢轨踏面伤损标准伤损类别轻伤程度说明重伤程度说明钢轨顶面擦伤（mm）深度1～2深度﹥2钢轨头部磨耗（mm）60（kg/m）钢轨总磨耗超过14、垂直磨耗超过9或侧面磨耗超过14垂直磨耗超过11或侧面磨耗超过1950（kg/m）钢轨总磨耗超过12、垂直磨耗超过8或侧面磨耗超过12垂直磨耗超过10或侧面磨耗超过17剥落掉块（mm）轨端或轨顶面长度超过15，且深度超过4轨端或轨顶面长度超过30，且深度超过8钢轨波磨（mm）谷深超过0.5-注：总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。钢轨波磨限值标准见表2。表2钢轨波磨限值标准项目波磨限值备注波长（mm）0～3030～100100～300300～1000采样长度（mm）60010005000谷深平均值（mm）0.150.250.5测试长度不小于采样长度表2钢轨波磨限值标准（续）项目波磨限值备注波磨超限百分率Ⅰ级10%连续测量波磨钢轨长度100m(仪器检测)或30m（人工检测）Ⅱ级30%Ⅲ级50%工作边肥边、擦伤、剥落掉块及钢轨波磨等钢轨病害整治限度见表3。表3钢轨病害整治限度钢轨病害整治限度擦伤接近或达到轻伤剥落掉块接近或达到轻伤钢轨波磨接近或达到轻伤工作边肥边（mm）＞2。表4单个钢轨廓形评定条件单个廓形评级优良合格不合格打磨质量指数≥85≥70＜70全线评定标准分为优良、合格和不合格三个等级，不满足合格等级的线路判定为不合格线路，优良线路与合格线路具体评定条件见表5和表6。表5打磨质量指数≥85≥70所占百分比≥60%≥80%表6打磨质量指数≥70≥60所占百分比≥60%≥80%16mm7。表7钢轨廓形偏差评定标准轨头横向范围（mm）-25～+25+25～+32合格标准（mm）-0.3～+0.3-0.6～+0.3注-25mm～+32mm常规检查主要通过人工目视检查钢轨踏面有无明显顶面擦伤、剥落掉块、钢轨波磨、肥边等，检查周期应不少于每个月一次。个月；R＜700m3700m≤R≤1200m6R＞1200m应使用便携式钢轨廓形测量仪对钢轨踏面进行廓形检查，每条曲线和直线至少保证有一个有效测R＜700mR≥700m12宜通过专用巡检系统的高效检测设备检测钢轨踏面情况，检查内容包括但不限于剥落掉块面积及深度、钢轨波磨、钢轨廓形等连续量化数据，检查周期宜不少于每个月一次。钢轨打磨作业应符合以下要求：7km/h～15km/h时，速度控制误差为±0.5km/h；70°～15°；7km/h0.2mm。钢轨铣磨作业应符合以下要求：1.2km/h；70°～5mm高速打磨作业应符合以下要求：60km/h；40°～15°；0.01mm。进行预打磨维修作业时应符合以下要求：10Mt进行预防性打磨维修作业时应符合以下要求：1200m100Mt1200m30Mt～50Mt0.2mm。进行修理性打磨维修作业时应符合以下要求：4mm钢轨踏面维修作业的其他要求如下：0.5mm取钢轨铣磨或小型打磨机具打磨；50m钢轨踏面维修作业应结合第四章的钢轨踏面控制标准，确定维修方式。具体维修方式的选择见表8。表8钢轨踏面控制标准与维修方式的选择项目程度维修方式钢轨打磨钢轨铣磨钢轨顶面擦伤及剥落掉块轻伤以下√√轻伤-√钢轨头部磨耗轻伤以下√√轻伤√-钢轨波磨轻伤以下√-轻伤√√超限百分率Ⅱ级√-超限百分率Ⅲ级√√钢轨肥边内侧肥边≤2mm√-内侧肥边＞2mm√√钢轨廓形不合格√√合格√-注钢轨踏面维修作业验收一般要求如下：宽度、表面硬度以及预打磨深度等；B；70.3Mt维修作业完成后，对维修作业地段的波磨情况进行验收。钢轨波磨验收标准见表9。表9钢轨波磨验收标准项目验收标准备注波长(mm)0～3030～100100～300300～1000采样长度（mm）60010005000谷深平均值(mm)0.040.060.3测试长度不小于采样长度允许波磨超限百分率5%连续测量波磨钢轨长度100m(仪器检测)或30m（人工检测）钢轨廓形验收要求应符合4.4的评定标准。维修作业完成后，在每个维修作业区段至少进行1次钢轨打磨面最大宽度测量。打磨面最大宽度测量的测量值应符合以下要求：a)最大平面宽度：轨距角（+20°～+60°）≤5mm，轨距角至轨冠过渡区（+10°～+20°）≤7mm，轨冠部位（+10°～-8°）≤10mm；b)沿钢轨100mm长度范围内，相邻打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的25%。粗糙度10mm6钢轨打磨面粗糙度应不大于10μm。其他项目的验收标准见表10。表10其他项目验收标准验收项目标准测量设备工作边肥边宽度＜0.3mm钢轨廓形仪或游标卡尺表面硬度不高于临近母材硬度50HB钢轨硬度计预打磨深度轨顶中心±20mm范围内不小于0.2mm钢轨廓形仪或打磨深度测试仪不同的维修模式宜包括下述验收项，见表11。表11不同维修模式的验收项目验收项目预打磨预防性打磨修复性打磨钢轨廓形-√√钢轨波磨-√√钢轨表面质量√√√工作边肥边宽度-√√表面硬度--√预打磨深度√--注：上述表格中“√”代表在相应的维修模式下需要验收的项目，“-”代表在相应的维修模式下不需要验收的项目。宜收集踏面伤损、钢轨波磨、钢轨廓形等数据，分析评价钢轨踏面维修工作的有效性。

附录A（规范性）打磨质量指数图A.1实测廓形与目标廓形的对齐Y坐标4Y=04A.2图A.2轨头区域划分区域偏差控制值应符合表A.1要求。表A.1区域偏差控制值区域区域1区域2-3区域4偏差控制值曲线上股+0.3mm/-0.6mm±0.3mm±0.3mm曲线下股、直线+0.3mm/-0.6mm±0.3mm+0.3mm/-0.6mm打磨质量指数计算方法按照下式计算：GQI=+(1)其中：

=

=∑Kidi×100 (2)∑Ki∑K0 Areal>AmaxÆ(1−Æreal)×100 Areal≤Amax (3)Æmax式中：GQI——打磨质量指数；K1 ——GDK1=0.7；GD K2——GA的权重系数，K2=0.3；GA——面积指数；ki k1=k4=0.2，k2=k3=0.3；di——各区域法向偏差未超过公差带的点数（按目标廓形弧长0.05mm等间距插值）；Di 0.05mm）；Areal——偏差曲线与横坐标围成的面积之和，单位为平方毫米（mm2）；Amax——正公差带曲线与横坐标围成的面积，单位为平方毫米（mm2）。附录B（资料性）B.1维修作业验收记录表见表B.1。

维修作业验收记录表表B.1维修作业验收记录表基础信息作业区间 行 区间作业里程 + ～ + 作业车辆作业日期 年 月 / 日工具名称线路类型□直线 □曲线（R= m；H= mm；L= m）曲线里程 + ～ + 直线里程 + ～ + 道床类型目标廓形维修作业验收记录作业验收项目及标准验收结果验收人左股右股钢轨波磨波长0mm～100mm，波深≤0.04mm波长100mm～300mm，波深≤0.06mm波长300mm～1000mm，波深≤0.3mm钢轨廓形□打磨质量指数验收 □形偏差验收打磨面最大宽度轨距角（+20°～+60°）≤5mm轨距角至轨冠过渡区（+10°～+20°）≤7mm轨冠部位（+10°～-4°）≤10mm粗糙度打