一级园路地基注浆加固+混凝土搭板技术应用

第页南汇新城星空之境海绵公园DBO项目实施范围为西起临港大道，东至B41路，南侧为环湖北二路，北侧至环湖北三路，地块实施用地面积约57.5公顷，东西向直线平均距离约1250米左右，南北向平均距离约420米左右，项目实施范围内春涟河横穿东西，青祥港横穿南北。经过与业主单位、设计单位沟通、协商，最终同意本工程A、B地块示范园区内一级园路地基加固由200*200*6000预制砼方桩优化为φ48*4.0*6000注浆钢管；桩顶由C25砼300*200压顶框架梁优化为200厚C25钢筋混凝土搭板，内配φ8@200*200钢筋网双层双向，该项设计优化共为项目创效507.29万元。二、“双优化”实施情况本工程为大型基础设施类项目，投标阶段竞争激烈，按照原设计方案内容，园林路地基处理加固措施为200*200*6000预制砼方桩，桩顶为C25砼300*200压顶框架梁，根据当时上海人材机概算定额及预算定额，参照分包合同价及信息价，预估此项亏损346.63万元，经分公司领导和项目班子成员多次调研、商讨，最终决定寻求变更，通过与设计单位沟通、协商，最终变更为φ48*4.0*6000注浆钢管+200厚C25钢筋混凝土搭板，现场已经实施完成，共计创效507.29万元，实现扭亏为盈。1、设计文件变更2、实施工艺1）场地平整对地基加固区域进行测量放线，放出加固边线，每侧外扩500mm，放线完成后进行场地平整，达到注浆机械施工条件。2）压入钢管①利用全站仪、GPS等测量仪器确定加固区范围，并标注加固桩位；②现场制备一批加固钢管，采用φ48*4.0*6000型钢管，钢管外壁间隔400mm开设溢浆孔，钢管一段制作成圆锥桩，以便顺利插入地基，另一边进行车丝，与注浆设备连接，③利用小型插管机按照既定桩位插入钢管，施工中应放慢下插速度，确保钢管垂直度，插入后的钢管外漏地面不少于100mm。④检查插入钢管是否存在堵塞情况，若有堵塞，可采用高压水枪进行清理，或拔出钢管，重新插入。3）制备水泥浆地基加固浆液采用采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，不加添加剂，水灰比为1：1-1.5：1。注浆钢管施工完成20m时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆。首先将水加入桶中，再将水泥和外掺剂倒入，开动搅拌机搅拌10～20分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道筛网（孔径为0.8mm），过滤后流入浆液池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤网（孔径为0.8mm），第二次过滤后流入浆液桶中，待压浆时备用。4）注浆注浆顺序采取跳一隔一施工，采取三次注浆工艺，初次注浆量为总量的60%，其余两次各20%，每次注浆间隔时间1.5~2.0h。注浆流量控制在20~30L/min，注浆最终完成的标准以单根桩水泥用量和最终注浆压力控制。5）搭板施工注浆完成后养护7天，进行钢筋网片绑扎，混凝土浇筑。三、“双优化”实施中质量、安全、环保情况1、钢管注浆加固施工速度快，挤土效应相比预制混凝土方桩明显减弱，对周边地表、地下管线均有较好的保护作用。2、施工中不需要用到大型施工机械，单根钢管重量较轻，单人可以完成卸车、搬运，材料周转、加工方便，。3、上海临港地区多为粉砂地址条件，钢管注浆加固可以有效的解决地基承载力不足的情况。四、创新点1、采用钢管注浆地基处理施工方法，施工速度快，劳动力投入较少，同时钢管施工完成后外露100mm，可作为搭板钢筋网片的临时支撑，有利于钢筋网片的绑扎。2、钢管注浆加固适用于粉质、砂质底层中地基土加固，加固完成后原地基土承载力大大提高，连同钢管共同受力，极大提高承载力。3、可大面积同时开始施工，受工作面、外界因素影响较小。五、适用范围与应用前景适用于工期紧张，作业面较小，不能投入大型施工机械的地基土加固，特别是对于粉土、沙土、黏土等地质条件更具与适用性。通过钢管注浆加固方式，能有效提高地基土承载力，同时施工成本较少，具有一定的推广价值。六、获得的经济效益情况A、B地块展示区钢管注浆加固已全部施