2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金考题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到()℃以下才能使用。A.10B.20C.30D.40

2、机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（??）相间的颜色组成。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

3、机场弱电系统中，可直接发送IATA标准报文的是（）A.信息集成B.离港C.资源分配D.行李

4、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（）。A.35°>a>15°B.45°≥a≥25°C.50°≥a≥25°D.55°≥a≥25°

5、机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。A.停止道B.升降带C.跑道D.防吹坪

6、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统

7、为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表

8、机场信息集成系统接口分为内部接口，外部接口和（）接口。A.校时B.安防C.数据D.航信

9、我国采用分散式旅客托运行李安检系统的机场，多通过（）安检机来获取行李的透视图像。A.CT自动B.多视角C.高速自动D.双通道

10、支线布线子系统的电缆长度应为()m以内。A.60B.70C.80D.90

11、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置

12、飞机的配载平衡主要由（）系统来完成。A.航班信息处理B.资源分配C.信息集成D.离港控制

13、民用机场首要功能是（）。A.供飞机停驻B.保障飞机安全有序的起降C.为飞机上下客货做好准备工作D.为客货改变交通方式做好组织工作

14、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4

15、多点定位系统的探测范围受（）限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距

16、助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线

17、根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局

18、地面上的标志颜色有（）的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色

19、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（）m。A.1.2B.1.5C.1.8D.2

20、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（）期间A.10minB.30minC.45minD.60min

21、在碾压填方土时，应遵循（）的原则。A.从边到中，先轻后重B.从边到中，先重后轻C.从中到边，先轻后重D.从中到边，先重后边

22、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A.检查灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件

23、依据《中华人民共和国民用航空法》，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（）。A.本地区民航发展规划B.本地区交通发展规划C.本级交通运输发展规划D.本级国民经济和社会发展规划

24、湿陷性黄土土基为防止雨水渗入，应在碾压密实的土基上铺设一层（）。A.混凝土B.黏性土C.石灰土D.粉煤灰

25、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12

26、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡

27、机坪设备区停放标志的标志文字颜色为（）。A.白色B.红色C.黄色D.黑色

28、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯

29、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa

30、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

31、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播

32、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（??）的顺序投料。A.石子—水泥—砂—水B.水—石子—水泥—砂C.水泥—石子—砂—水D.水泥—水—砂—石子

33、简化精密进近航道指示器（APAPI）由（）急剧变色的灯具组成。A.四个B.三个C.二个D.一个

34、如果飞机进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPl系统指示的灯光信号颜色自靠近跑道向外依次为（）。A.白、红、红、红B.红、红、红、白C.白、白、白、红D.红、白、白、白

35、民航机场建设工程中，预验由（）组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局

36、飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。A.5.0MPaB.10.0MPaC.15.0MPaD.20.0MPa

37、航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。A.风廓线仪B.指点标台C.航向台D.管制区自动化系统

38、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

39、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯

40、简易进近灯光系统由（）组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯

41、进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用（）。A.万用表B.示波器C.反射仪D.全站仪

42、（）是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。A.压实土基B.垫层C.基层D.面层

43、在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土

44、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线

45、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m

46、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4C.4D.4E

47、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。A.5~10B.4~9C.3~8D.2~7

48、正常情况下，起降A380—800及以下机型的飞行区指标应为（??）。A.4FB.4EC.4D.4C

49、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土

50、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法二、多选题

51、航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场

52、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整(精细找平)一面层压实B.清除腐殖土一平整(精细找平)一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整(精细找平)D.清除腐殖土一平整(精细找平)一面层压实一挖运土

53、滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）。A.伸缩装置B.支座C.嵌缝材料D.防水

54、三类双绞线的传输频率为16MHz，用于语音传输和最高传输速率（）Mbps的数据传输。A.5B.8C.10D.16

55、C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到(重型击实)（）。A.98％B.96％C.95％D.90％

56、飞机配载平衡是由（）系统自动计算的。A.指挥调度B.资源分配C.离港控制D.协同决策

57、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A.不大于额定电压的110％B.不大于额定电压的105％C.不小于额定电压的80％D.不小于额定电压的85％

58、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线

59、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（）。A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接

60、在依法划定的机场净空保护区域内，焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆，垃圾等物质，将受（）的处罚。A.机场安保管理部门B.民航管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地人民政府

61、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。A.填筑B.卸载C.强夯D.置换

62、一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全地区

63、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵

64、跑道上的标志应为（）。A.红色B.蓝色C.绿色D.白色

65、行李装卸转盘的分配工作是根据（）功能实现。A.航班信息管理B.指挥调度管理C.运行资源管理D.协同决策管理

66、如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为（）。A.一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白

67、导航台的导航设备配置应根据()的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。A.机场运行标准及飞行程序B.机场运行标准及飞行区指标C.飞行程序及管制方式D.机场规划及机场运行标准

68、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

69、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是（）工程。A.机场场道B.空管C.航站楼弱电D.机场目视助航

70、用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（），1年后小于10MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。A.3～4MPaB.2～3MPaC.1～2MPaD.1～0.5MPa

71、运输机场的主体是（）。A.航站楼B.停机坪C.滑行道D.跑道

72、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

73、关于机场跑道的说法正确的是（）。A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向

74、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84

75、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33

76、水泥道面用的最多的模板是（）。A.钢模B.木模C.钢木混合模D.塑料模

77、地面上的标志颜色有（）的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色

78、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m处。A.450B.600C.900D.980

79、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉

80、两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

81、民航机场跑道灯光的亮度等级分为（）级。A.二B.三C.四D.五

82、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m

83、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。A.灯具发光颜色B.顺序闪光灯的闪光顺序：C.灯具的发光朝向D.立式灯具的高度

84、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及肓沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵

85、航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形

86、自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（）级。A.四B.三C.二D.一

87、民航运输机场既是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站

88、地基增强系统中，提供距离信息的是（）。A.测距仪B.全向信标C.指点信标D.导航卫星

89、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷进入。A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器

90、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂

91、综合布线系统中采用集合点时，集合点配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置（）个集合点。A.4B.3C.2D.1

92、航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统

93、机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（??）相间的颜色组成。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色

94、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行

95、机场不停航施工申请经审查批准后*应发布航行通告，通告发布（）d后方可开始施工。A.3B.7C.10D.14

96、航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（??）的通信方式传输业务。A.平面电报B.数据通信C.话音通信D.数据链

97、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa

98、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.当地公安机关B.机场当局C.当地县级以上政府D.民用航空管理部门

99、离港系统至少应支持（）个共享代码航班。A.1B.2C.3D.4

100、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色三、问答题

101、背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。4.问题(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?

102、背景我国西南某新建机场为高填方机场，其中航站区坐落在土质混合料的填方区，面积约为30000m2。施工过程中发生了以下事件：事件一：为强化施工质量管理，在强夯压实土石方时，使用自动监测装置，对其施工过程进行了实时监控。事件二：在冬季低温施工时，发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒，监理单位责令停工，并要求整改。事件三：航站区所在的土质混合料填方区，每层平均布设了25个压实质量检测点。6.问题(1)在强夯压实土石方时，对其实时监控的内容有哪些?(2)在事件二中，监理单位为何要求停工及整改?(3)航站区所在填方区中，每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准?

103、背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务，土建和普通安装工程由自己施工，钢结构和装修工程采用一般分包，由总包单位和指挥部共同招标确定，航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力)，分包单位与总包单位签订合同。事件一：虽然本招标工程风险大，但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此，在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二：施工过程中，总承包单位只管做自己的事情，不对分包单位的施工组织设计进行审查，也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题，并使总工期延误，业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三：合同规定民航专业工程除国内没有的，其他均采用国内设备，但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备，由于国外设备比国内造价高，因此施工单位及时提出了索赔要求。8.问题(1)何谓风险标(2)影响投标决策的主观因素有哪些(3)总承包是否履行了合同约定，业主处罚是否合理(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受请简述索赔发生的原因。

104、背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O410.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在10.5～10.8km／h，振动碾压速度控制在11.0～11.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。12.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。

105、某机场位于东北寒冷地区，始建于上世纪八十年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万平方米。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图4所示。某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日至当年9月30日。设计要求道面混凝土抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无纺布覆盖洒水养护。建设单位要求改项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为：新建道面高程未发生变化，但是原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。问题：1、指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。2、依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害？3、说明图纸会审应把握的重点。4、根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90%，计算满足本工程道面混凝土养护至少需要多少平方米无纺布（写出计算过程，按四舍五入法取整数），并说明引入数据代表的含义。5、新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的？说明理由。在施工中，应采取设么措施避免该问题的发生？

106、1背景经过合法的招投标，某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜，并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：内容一：遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。内容二：部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。内容三：施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10d，造成工人窝工费14.2万元，均应由业主支付。内容四：因暴风雨抢险造成停工10d，要求工期顺延10d。15.问题(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理

107、背景资料某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标（NDB)设备更新为进口全向信标/测距仪（DV0R/DME),新建直径30m、高4.5m的金属反射网一座；更新台内原品牌规格型号的云高仪一台；对台站现有防雷接地、供电系统进行改造，更新两台油机。施工单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色专项施工方案，开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生：事件一：工程开工前，施工单位向监理单位提交了安全管理措施，其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等，监理单位审核通过。反射网安装施工期间，1名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。事件二：进口设备到场后，监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查，现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识，复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量，同时对设备资料进行了査验。事件三：在反射网基础、接地系统施工期间，环保部门对现场进行环保检査时发现未采取扬尘、废气、噪声防护控制措施，责令施工单位立即停工整改。问题1.本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容？2.事件一中，为确保反射网安装人员安全，施工单位应采取哪些主要防护措施？3.事件二中，写出监理单位应查验的设备资料。4.事件三中，施工单位应当采取哪些整改措

108、1背景某分部工程的网络计划如下图所示，计算工期为44d，A、D、I三项工作用一台机械17.问题(1)按照A—D—I顺序组织施工，则网络计划变为下图：1)计算工期是多少天2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天(2)按照D—A—I顺序组织施工，则网络计划变为下图：1)计算工期是多少天2)机械在现场的使用和闲置时间各是多少天(3)试比较上述两个方案的优缺点。(4)监理工程师如批准按D—A—I顺序组织施工，施工中由于业主原因，B项工作拖延5d(网络计划见下图)。因此，承包商提出要求延长工期5d。你认为延长几天合理，为什么签发机械闲置(赔偿)时间几天合理，为什么

109、1背景某机场工程的网络计划见下图，图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间；括号内的数字是最短时间；箭线之上是每天的费用。当工程进行到第95天进行检查时，节点⑤之前的工作全部完成，工程耽误了15d。19.问题(1)试述赶工的对象。(2)要在以后的时间进行赶工，使合同工期不拖期，问怎样赶工才能使增加的费用最少?

110、某机场工程项目，业主与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》(GF一2013--0201)签订了工程合同，施工单位建立了整套的安全生产管理和安全检查的规章制度，并针对安全事故隐患建立了应急预案和事故处理方案。．问题(1)项目经理如何进行安全隐患处理?(2)安全检查的方法有哪些?

111、背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元／d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，为此耽误15d；又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就投入使用。2.问题(1)该工程工期拖延20d，施工单位是否承担责任若承担责任，工期延误惩罚额为多少(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗，为什么(3)2008年5月8日，该工程出现质量问题，施工单位是否需要保修

112、2背景某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程，施工合同价为1200万元，工程预付款为20％，质量保证金为3％，工程质保期满后返还。在地基处理工程中，根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。22.问题(1)本工程的预付款为多少，应扣留的质保金为多少(2)工程价款的结算方式有哪几种(3)设计变更新增加的砂砾石单价，如何计价

113、2背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。24.问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

114、背景某机场场道全长3200m，宽度45m，面层采用水泥混凝土，厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用钢模板，在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料，并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中，施工单位购进了大量砂、石子(机轧砾石)及水泥，并制定了进场检测项目及批次，砂、石子检测明细见下表。问题(1)砂与石子进场检测项目遗漏了什么？(2)上表检测批次不符合要求，应如何改正？(3)水泥的出厂日期如超过3个月，应如何处理？

115、2背景某场道工程施工总承包合同额为880万元，工期为10个月。承包合同规定：(1)工程预付款的额度为15％。(2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65％考虑。(3)工程质量保修金为承包合同总价的3％，经双方协商，业主从每月承包商的工程款中按3％的比例扣留。在保修期满后，保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。(4)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不作调整。经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表所示：26.问题(1)说明工程预付款的有关规定。(2)说明工程预付款的计算方法。(3)计算本工程的预付款。(4)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。(5)计算1～6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。

116、2背景2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计，但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。28.问题(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型(2)该工程属于哪一类运输机场工程(3)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案说明理由。(4)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗

117、2背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。30.问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。(2)此工程编制的方法与步骤，遗漏了哪些重点内容

118、3背景某机场工程实行公开竞争性招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前，公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中，对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体，其中A建筑公司为一级施工企业，B建筑公司为三级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。32.问题(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格(3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格

119、某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下：标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。标段二：航站楼弱电工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。招标控制价为2465万元。标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。（注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限）。标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。问题：1、甲单位能投哪几个标段？说明理由。2、乙单位能投标段四？说明理由。3、投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标？说明理由。4、在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接？又通过哪个系统播放？5、除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台？

120、3背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误：(1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工：(2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场；(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。34.问题(1)A单位是否能承担本工程施工？(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?四、问答题

121、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各35.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，单灯故障检测系统，灯光计算机监控系统，标记牌，400Hz中频电，站坪照明及机务用电。36.问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容(2)叙述对竣工资料编制的要求。

122、3背景某大型机场工程项目，由于技术特别复杂，对施工单位的设备经验较同类工程要求高，经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书，五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定：2016年4月20日下午4时为投标截止时间，5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件，但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成，其中当地招标办公室1人，公证处1人，招标人1人，技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章，但无法定代表人签字和授权委托书；D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致；E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书，双方于6月12日签订了书面合同。38.问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理，并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处，并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当，并说明理由。

123、3背景沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。事件一：为了在合同工期内完成施工任务，在地区民航管理局没有审批不停航施工方案情况下，施工单位为避免窝工，开始施工。事件二：为了开拓建筑市场，虽然工期和报价存在风险，但还是接受中标并签订了施工合同；为降低施工成本，土方施工前，没有挖探沟探明管线就开始施工。事件三：在建设单位取消该项目后，施工单位以减少工程量、业主违约为由，要求建设单位费用索赔。40.问题(1)不停航施工方案审批程序是什么，上述施工单位做法是否合理(2)施工过程中，施工单位在未探明管线的情况下，擅自施工，造成后果谁负责(3)施工单位提出索赔是否合理

124、背景资料：某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理建设工程教育网提供。问题：41.指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？42.对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？43.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。44.对滑行道桥如何进行验收？

125、4背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O446.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在46.5～46.8km／h，振动碾压速度控制在47.0～47.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。48.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。

126、某施工单位中标A省某机场航站楼牌标识引导系统。该引导系统由一系列标示牌组成，部分标示牌有方向要求，且有部分标示牌样式、尺寸接近。施工单位组建了现场项目部，项目经理为一级建造师甲。本次施工招标以工程量清单方式计价，其中某清单项目部描述（见表3）：开工前，项目监理机构对项目部进行了安全检查，要求项目经理对施工中导致人身伤害事故潜在的风险按《企业职业伤亡事故分类》（GB6441-1986）进行分类调查，并采取相应管理措施。同时要求针对本工程所处环境，为员工配备必要的个体职业健康保护用具。工程开工不久，甲因突发疾病无法继续履行后续工作。该施工单位拟将仅在B省某项目担任一般工作的一级注册建造师乙委任为本项目的项目经理，并将变更为资料报送项目监理机构审批。监理工程师在工程巡视工程中，发现安装工经常将引导标识牌装反、装错。为此，监理工程师向项目经理了解原因，并查阅了标示牌采购合同，发现该合同中对所采购的标示牌包装仅有如下描述：“各批次标示牌应每片独立塑料包装，然后打成一个大包。在大包外明显处张贴装箱清单”。于是，监理工程师向项目经理建议：对尚未出厂的其他标示牌，修订对其包装约定，此后各批次标示牌安装过程中，没有再发生装反、装错的情况。第一批标示牌到货后，项目经理向监理机构申请该部分标示牌货款，但未被监理机构签认。监理机构向项目经理建议今后在类似项目清单的招标阶段，应提出针对性澄清要求。问题：1、监理机构对施工单位项目部的安全检查包括哪些工作？2、按《企业职业伤亡事故分类》（GB6441-1986）标准，在本次工程环境中，可能存在哪些类别的职业伤亡事故？3、本项目环境中，施工单位应为员工提供哪些个体保护措施？4、施工单位拟以建造师乙替换甲是否符合规定？说明理由。5、简述监理工程师关于引导标示牌包装时调整的建议内容。6、说明监理机构对第一批标示牌贷款不予签认的理由。监理机构建议施工单位在招标阶段提出怎样的澄清要求？

127、4背景某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标方式，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。50.问题(1)投标报价的步骤应有哪些?(2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式?(3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足?(4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么?为什么?

128、5背景某机场经过合法的招投标程序，将航站楼通风管路的安装工程和行李处理系统的建设工程，分别承包给国内某建筑安装公司A和国外某设备公司B。按照合同要求某处应先安装行李传送带，后安装送风管。但因工期紧工程量大，机场方要求A、B方尽量将工期往前赶。在施工过程中，B公司发现某处因与已安装好的送风管发生干涉，使行李传送带无法安装，且发现当前送风管的安装位置偏低，使将来的传送带维修空间过于狭窄，遂向该机场代表提出拆除送风管，并抬高送风管安装位置的要求。52.问题(1)机场方应如何处理?(2)如果机场方同意B方的要求，将造成A方返工，由此发生的经济费用由谁来承担?

129、背景某新建机场地处丘陵山区，地形比较复杂，最大挖方高度大于12m。土基挖方区以石方为主，土体为非黏性土。施工单位根据工期及工程量编制了施工进度计划，设备需求计划和材料供应计划。问题(1)该新建机场场道工程常用的施工设备有哪些？(2)场道工程前期技术准备工作有哪些？(3)怎样选择和确定合格材料供方？

130、某干线机场建设单位采用邀请招标方式进行机场建设的招标，该单位同时向具有施工能力的甲和乙两家施工单位发出招标邀请。招标文件发出日期为2006年7月9日，投标截止日期定为2006年7月20日，招标文件发出后，建设单位发现工程量清单有误，于7月15日将工程量变更通知甲、乙两家施工单位。在后续的开标会议中，甲施工单位没有派人参加。问题(1)该机场建设单位邀请两家施工单位参加投标，是否符合相关规定?(2)招标文件发出日期为2006年7月9日，投标截止日期定为2006年7月20日是否合适?(3)建设单位的工程量变更是否有效?(4)甲施工单位没有派人参加开标会议，其投标书的结局如何?

131、5背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。54.问题(1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容若无计量检定证明，可否通过检查

132、某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01／19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早6：00～次日凌晨1：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0．5h。问题(1)扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。(3)跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

133、5背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目，因行业特殊要求，经有关部门批准，决定采用邀请招标的方式进行，分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请，并于规定时间购买了招标文件，招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时，因前方交通事故被堵在路上，并及时电话告知了机场方，且于当日15：06赶到投标地点，其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场，为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。56.问题(1)该工程可否采取邀请招标方式?为什么?(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗?应具备哪类资质?(3)B企业代表的想法正确吗?请说明理由。

134、某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标（NDB）设备更新为进口全向信标/测距仪（DVOR/DME），新建直径30m、高4.5m的金属反射网一座;更新台内原品牌规格型号的云高仪一台;对台站现有防雷接地、供电系统进行改造，更新两台油机。施工单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色专项施工方案，开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生:事件一:工程开工前，施工单位向监理单位提交了安全管理措施，其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等，监理单位审核通过。反射网安装施工期间，1名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。事件二:进口设备到场后，监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查，现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识，复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量，同时对设备资料进行了查验。事件三:在反射网基础、接地系统施工期间，环保部门对现场进行环保检查时发现未采取扬尘、废气、噪声防护控制措施，责令施工单位立即停工整改。问题：1.本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容?2.事件一中，为确保反射网安装人员安全，施工单位应采取哪些主要防护措施?3.事件二中，写出监理单位应查验的设备资料。4.事件三中，施工单位应当采取哪些整改措施?

135、5背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。58.问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么?(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序?

136、5背景为提高机场运行安全，某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下：在原有围界外侧2～5m区域增设一层围界，新增围界高60.5m(含蒺藜滚网)，底部设置混凝土基础和地梁；将专机楼东部区域旧围界拆除，在原位置新建钢筋网围界，在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多，因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场，有投标申请人建议仅选用国有大中型企业，民营企业一律不考虑，机场建设方采纳了此意见，并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境，机场安排了现场踏勘，有单位因故未能参加，机场按该单位自动放弃投标处理。61.问题(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。(2)资格审查采用合格制可以吗(3)上述招标程序中有哪几处不妥

137、6背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。63.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求

138、6背景××施工单位承揽了我国西北某机场场道第3标段的土方工程，施工工期为2016年5月1日~10月31日。计划工程量及工程预算费用见下表：注：土方工程预算单价为30元/m3。截至8月底，各月工程实际进展统计见下表：65.问题(1)计算该工程8月底的费用偏差。(2)计算该工程8月底的进度偏差。(3)计算该工程8月底的费用绩效指数。(4)计算该工程8月底的进度绩效指数。

139、【背景资料】A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表1。注：①每月按30d计；②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。【问题】66.依据表1绘制双代号网络计划图。67.计算道面刻槽工作的总时差。68.B施工单位的跑道中线灯施工可能与表1中哪些工作构成流水作业

140、6背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。70.问题(1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥?(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告?(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容?若无计量检定证明，可否通过检查?

参考答案与解析

1、答案：C本题解析：暂无解析

2、答案：A本题解析：教材页码P89-91色带的颜色应与背景形成反差。应采用橙色（或红色）与白色，仅当与环境背景反差不明显时，才可采用其他颜色。物体的端部色带应为较深的颜色。所以正确答案是A。

3、答案：B本题解析：暂无解析

4、答案：B本题解析：快速出口滑行道与跑道交叉角不应大于45°，也不应小于25°

5、答案：B本题解析：暂无解析

6、答案：B本题解析：机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以智能消息框架为基础。作用是对涉及机场生产指挥和地面服务的各类信息进行快速、高效处理，使航站楼各项事务管理的信息在传递方面实现自动化和智能化。

7、答案：B本题解析：教材页码P78-81为保证飞机的飞行安全，旅客的随身托运行李必须经过X射线安检机的安全检查，只有通过安全检查的行李才能装载上飞机。身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。

8、答案：A本题解析：暂无解析

9、答案：D本题解析：暂无解析

10、答案：D本题解析：暂无解析

11、答案：A本题解析：暂无解析

12、答案：D本题解析：暂无解析

13、答案：B本题解析：暂无解析

14、答案：B本题解析：教材页码P33-35混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

15、答案：D本题解析：本题考核的是多点定位系统设置。多点定位系统的探测范围受视距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物对无线电信号的反射和遮挡，将会直接影响多点定位系统的覆盖能力。故选项D正确。

16、答案：A本题解析：变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。

17、答案：B本题解析：暂无解析

18、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》lD415012。

19、答案：C本题解析：暂无解析

20、答案：B本题解析：水泥混凝土如果运输时间过长，水泥混合料有可能在运输车辆上发生初凝，或可减少摊铺的施工时间。

21、答案：A本题解析：暂无解析

22、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.1。

23、答案：D本题解析：暂无解析

24、答案：C本题解析：本题考核的是湿陷性黄土土基的防水处理。在碾压密实的湿陷性黄土土基上设一层石灰土，防止雨水渗入到下层土基(垫层法)。

25、答案：B本题解析：《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014——2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。

26、答案：C本题解析：教材页码P323-325多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测量、处理目标发射（应答）信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。

27、答案：A本题解析：暂无解析

28、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415041。

29、答案：D本题解析：暂无解析

30、答案：B本题解析：教材页码P61-63在民航管制中使用的雷达种类为一次监视雷达和二次监视雷达。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认，雷达引导，雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

31、答案：B本题解析：暂无解析

32、答案：A本题解析：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子—水泥—砂—水，或砂—水泥—石子—水。

33、答案：C本题解析：暂无解析

34、答案：B本题解析：暂无解析

35、答案：A本题解析：暂无解析

36、答案：A本题解析：教材页码P28-30飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。

37、答案：D本题解析：暂无解析

38、答案：B本题解析：暂无解析

39、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415041。

40、答案：B本题解析：本题考核的是简易进近灯光系统组成。简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成，分为A型和B型两种。

41、答案：D本题解析：常用的水平角度测量仪是全站仪(经纬仪)。

42、答案：A本题解析：暂无解析

43、答案：A本题解析：2018版课本P13：挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）—挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）—平整（精细找平）—面层压实。

44、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435011和《民用机场冃视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中3.1.1。

45、答案：B本题解析：卸料高度过高会使混合料离析。

46、答案：C本题解析：

47、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435022和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.2。

48、答案：A本题解析：本题考核的是飞行区的分级指示。A380—800的翼展为772.8m，而主起落架外轮外侧边间距为171.3m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是F。故选项A正确。

49、答案：A本题解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。

50、答案：A本题解析：在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。

51、答案：B本题解析：航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。

52、答案：A本题解析：挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)→挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)→平整(精细找平)→面层压实。

53、答案：C本题解析：暂无解析

54、答案：C本题解析：暂无解析

55、答案：A本题解析：C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度则要求达到(重型击实)98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。

56、答案：C本题解析：P70-71离港系统，亦称为离港控制系统，是提供旅客值机、配载平衡、登机控制、联程值机等信息服务的计算机信息系统。

57、答案：B本题解析：机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的105%，亦不宜低于其额定电压的90%。

58、答案：D本题解析：选择空管远程监视雷达站的配置地点时应使雷达的顶空肓区避开其所保障的主要航线。

59、答案：C本题解析：明敷引下线应沿最短路径接地，应布设平顺、正直，固定点支持件间距均匀、固定可靠，引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭焊接，搭接长度应符合相关规定。

60、答案：C本题解析：暂无解析

61、答案：B本题解析：暂无解析

62、答案：C本题解析：暂无解析

63、答案：A本题解析：场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

64、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中74.73.2的规定。

65、答案：C本题解析：本题考核的是信息集成系统的功能。“运行资源管理”功能应实现资源的规划管理、预分配和实时分配。运行资源包括值机柜台、机位、登机口和行李装卸转盘。行李装卸转盘的分配功能如由其他系统实现，则信息集成系统采集分配结果数据。

66、答案：B本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013中76.75.4的规定。

67、答案：A本题解析：暂无解析

68、答案：D本题解析：机场内由机场管理机构负责管理，机场外由机场所在地县级以上地方人民政府负责管理。而在机场净空保护区修建建筑物是发生在机场外的。所以应由机场所在地县级以上地方人民政府来责令清除。

69、答案：A本题解析：见《民航工程管理与实务》1D436001。

70、答案：C本题解析：暂无解析

71、答案：D本题解析：暂无解析

72、答案：D本题解析：2020版课本P014。挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）一面层压实。

73、答案：A本题解析：飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道（若设置）的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。跑道的方位与常年主导风向有关。影响跑道长度的因素很多，大致可以分为:1）飞机的性能;?2）飞机的质量（重量）;3）机场海拔高度;?4）机场基准温度;?5）跑道条件。跑道的宽度主要与起降飞机的翼展长度和主起落架外轮外边之间的距离有关（即飞行区指标II）。跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为南北方向，而不是东西方向。

74、答案：B本题解析：暂无解析

75、答案：D本题解析：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。145÷10≈15；325÷10≈33。东南端为33，西北端为15。

76、答案：A本题解析：暂无解析

77、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》lD415012。

78、答案：C本题解析：教材页码P101-103I类精密进近灯光系统的全长应为900m，因为场地条件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。

79、答案：A本题解析：暂无解析

80、答案：B本题解析：两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14，所以答案为B。

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