飞机腐蚀环境分析讲解

飞机腐蚀环境分析广州民航职业技术学院邵茂敏飞机腐蚀环境包括：大气腐蚀环境和机上腐蚀环境。一、大气腐蚀环境潮湿空气海洋大气工业大气二、机上腐蚀环境客舱货舱，厨房，厕所起落架舱、油箱、发动机飞机腐蚀环境分析一、大气腐蚀环境1、潮湿空气1）潮湿空气与地理环境的关系◆我国大部分地区都是处在温暖而潮湿的东南季风和西南季风的控制下，降雨量和相对湿度大→上海每年相对湿度在70%以上的天数是232天；→沈阳65%71天；◆潮湿空气是造成飞机结构腐蚀的主要因素之一。→70年代购进的波音707型2402号飞机，作为样机在上海10余年，调往成都做航线飞行不到一年，发现：机翼前梁处的上翼面蒙皮鼓起，有些地方铆钉被拉出，梁缘条和蒙皮等处被严重腐蚀2）金属腐蚀的临界相对湿度1、潮湿空气定义：大气相对湿度达到某一数值时，金属将会很快锈蚀。这一相对湿度就叫做金属腐蚀的临界相对湿度。

金属在大气中的吸氧腐蚀是一种主要的腐蚀形式在临界相对湿度之下，金属长期暴露于大气中也几乎不腐蚀一、大气腐蚀环境金属腐蚀的临界相对湿度的影响因素：ⅰ材料钢铁和铝合金大气腐蚀的临界相对湿度大约为65%。ⅱ材料的表面状态▲金属材料表面绝对光洁，则临界相对湿度接近100%；▲金属表面不光洁时，金属表面增加了毛细管效应，吸附效应和凝聚效应，则临界相对湿度下降。ⅲ金属表面的某些吸潮性物质金属表面附有吸潮性物质时，临界相对湿度大幅度下降。2）金属腐蚀的临界相对湿度1、潮湿空气金属在大气中的腐蚀过程：1空气中的相对湿度达到金属构件临界相对湿度3水膜中发生吸氧反应，金属构件遭受腐蚀2构件表面形成一层水膜2）金属腐蚀的临界相对湿度1、潮湿空气金属腐蚀速度与水膜厚度的关系3)金属的大气腐蚀金属暴露在空气中，由于空气中的水和氧等的化学和电化学作用而引起的腐蚀。定义：

按照金属表面潮湿度的不同，即电解液膜层的状态，金属的大气腐蚀作以下三种分类：■干的大气腐蚀大气中相对湿度小于临界相对湿度，金属表面无法形成连续的水膜。可视为发生化学腐蚀。■潮的大气腐蚀大气中相对湿度大于临界相对湿度而小于100%时的腐蚀。■湿的大气腐蚀（大气中相对湿度已超过100%，或直接受雨水影响所形成的腐蚀）1、潮湿空气一、大气腐蚀环境2.海洋大气特点：湿度高，含盐量高。海洋大气对飞机结构的腐蚀：→海洋大气中含有较多的盐雾颗粒和盐饱和状态的水分，即含有大量氯离子；→氯离子沉降在飞机上，对结构件起到催化腐蚀的效果，不仅使金属构件表面难以保持稳定的钝化态，而且很容易吸潮，极易在金属表面上形成液膜。一、大气腐蚀环境3.工业大气1)工业大气中腐蚀性物质的成分★灰尘★腐蚀性气体，如、、、、等。一、大气腐蚀环境对金属腐蚀危害最大如果大气中含有超过1%的SO2时，腐蚀会急剧加快，特别是相对湿度超过76%时，腐蚀急剧加速同时对镀锌、镀镉层也有相当严重的腐蚀作用。3.工业大气一、大气腐蚀环境2)工业大气对金属的腐蚀作用

▲灰尘

→灰尘落在金属表面，由于灰尘具有毛细管凝聚作用，所以特别容易结露；

→灰尘里常含有一些浓度较高的硫酸盐和氧化物，容易导致金属表面发生电化学腐蚀。

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→起到了催化剂的作用，形成酸的再生循环。全球腐蚀环境分布二、腐蚀环境分析飞机腐蚀环境包括：大气腐蚀环境和机上腐蚀环境。一）大气腐蚀环境潮湿空气海洋大气工业大气二）机上腐蚀环境客舱，货舱，厨房，厕所，起落架舱发动机、油箱飞机腐蚀环境分析二、机上腐蚀环境地面气温高、湿度大时，机舱内空气在地面处于水饱和状态。机组人员、乘客的呼吸和出汗也会排出水气。飞机起飞后，随高度的增加，舱内温度下降，潮气冷凝成水分。停留在隔音层和蒙皮表面之间。构成了严重的腐蚀环境。

通常，中、短程飞机的腐蚀问题比远程飞机严重（中短程飞机客舱内有更多的凝水机会）1、客舱运输活牲畜，货舱易产生严重腐蚀运输海鲜，货舱易产生严重腐蚀厨房中的食品和饮料发生意外泼溅流到飞机结构上。厕所地板密封不严，污水会流到地板上。二、机上腐蚀环境2、货舱，厨房，厕所飞机在用氯化钠除冰的跑道上起降，会使飞机蒙皮特别是起落架舱蒙皮光洁度降低，积存腐蚀介质，引起腐蚀。飞机作短程飞行，油箱内燃油量较少，含有大量的潮湿空气。飞行高度增加，气温下降，水气冷凝，引起微生物腐蚀。水银或含有水银的仪表设备，对飞机结构的危害性很大。(与铝合金构件接触时会出现汞齐化)飞机在使用、维护过程中，有可能泼溅出强碱或强酸溶液(电瓶舱)。日常维护中，广泛采用酸基或强碱基的腐蚀产物去除剂和飞机清洗剂，若没有进行彻底中和或冲洗，可能腐蚀飞机结构。3、起落架舱、油箱等其他腐蚀情况二、机上腐蚀环境4、飞机发动机腐蚀二、机上腐蚀环境高温腐蚀定义：高温热腐蚀定义飞机发动机热端部件腐蚀与预防涡轮盘槽底部：应力腐蚀裂纹

疲劳断裂燃烧室：

镍基高温合金冷却系统涂覆热障涂层单晶体叶片涡轮叶片：铝合金叶片剥蚀