第一章 飞机结构 1.4.8 平直机翼结构力的传递（翼肋将载荷传给翼梁腹板和蒙皮）讲解_第1页
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平直机翼力的传递

——翼肋将载荷传给翼梁腹板和蒙皮二、翼肋将载荷传给翼梁腹板和蒙皮ΔQy1=y2ΔQΔQ1ΔQ2ΔQ2ΔQ1作用在刚心上的力，要使翼肋沿垂直方向移动，而翼肋是固定在翼梁腹板上的，在翼肋沿垂直方向移动的时候，就把这个力传给腹板，使两根翼梁弯曲。由于作用在刚心上的力不会使翼肋转动，在翼肋平面上，两根翼梁的弯曲变形程度相同，因此，翼肋传给前后梁腹板的力与前后梁的抗弯刚度成正比。前后梁腹板对翼肋的反作用力，分别与作用力ΔQ1、ΔQ2相等。

机翼某横截面承受的扭矩，等于该横截面外端机翼上所有外力对机翼刚心轴力矩的代数和。扭矩的符号：使迎角增大为正，反之为负

如果外力不通过这一点，机翼的横截面就会绕该点转动，这个特殊的点称为该横截面的刚心刚心轴的定义是：机翼的每个横截面上，都有一个特殊的点，当外力通过这一点时，不会使横截面转动机翼各横截面刚心的连线称机翼的刚心轴。压力中心刚心ΔM扭=ΔQ·CΔQΔQ

在传力的过程中，蒙皮和翼肋之间存在着相互支持、相互传力的关系：第一、蒙皮沿垂直表面的方向很容易变形（即刚度很小），当它受到吸力和压力时，要依靠翼肋的支持，并把空气动力传给翼肋；第二、蒙皮在自己平面内不容易变形（即刚度较大），当翼肋受到外力矩时，蒙皮能够对翼肋起支持作用，因而翼肋就将外力矩传给蒙皮。刚心轴的定义?机翼的每个横截面上，都有一个特殊的点，当外力通过这一点时，不会使横截面转动，这个特殊的点称为该横截面的刚心。机翼各横截面刚心的连线称为机翼的刚心轴。机翼的扭矩图是如何做出的？

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