统编版（2019）高中历史选择性必修2《经济与社会生活》第五单元　交通与社会变迁 讲义

第第页统编版（2019）高中历史选择性必修\o"选择性必修3文化交流与传播"2《经济与社会生活》第五单元交通与社会变迁讲义第12课交通与社会变迁一、古代的陆路交通与水路交通1.天然的道路与河流（1）原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。（2）人类转向定居生活以后，运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。2.古代著名人工道路（1）罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来。（2）秦朝：驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。（3）汉代：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。（4）唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。（5）元朝：在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。3.运河（1）中国：春秋时期已有运河；秦朝灵渠；隋朝大运河；元朝的京杭大运河。（2）国外：法国米迪运河；17世纪荷兰阿姆斯特丹建立运河系统。二、对海洋的探索与全球航路的建立1.中国：明朝郑和七次下西洋，最远到达红海和东非沿岸。2.世界：新航路的开辟3.苏伊士运河和巴拿马运河的开通（1）苏伊士运河①背景：西欧和南亚、东亚之间的水道，原先需要绕道非洲的好望角。②概况：1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。（2）巴拿马运河①背景：大西洋和太平洋之间的航路，最初要通过美洲南端的麦哲伦海峡。②概况：1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。三、工业革命与交通的发展1.世界：发明了汽船、蒸汽机车、汽车。2.中国（1）1881年中国自己修建的第一条实用铁路——唐山至胥各庄的铁路建成通车。（2）1909年竣工的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。（3）19世纪60年代中期，中国第一艘蒸汽动力轮船“黄鹄号”建成并试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海成立。3.交通与社会变迁（1）加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。（2）交通的改变影响了城市的发展。（3）交通的改善方便了物品传递和信息交流。第13课现代交通运输的新变化一、表现：汽车的发展、高速公路、高铁、航运、航空的发展。二、影响：缩短人流和物流的时间，推动城市交通发展，改变了人们的生活。【知识拓展】一、影响中国近代交通发展的因素二、中国近代交通发展的特点1.从时间上看，鸦片战争后交通业逐渐开始近代化进程，起步晚，进程艰难。2.从发展水平看，交通业受到西方列强的控制、操纵，同时由于顽固势力阻挠、政治腐败、政局动荡、经济落后，总体发展缓慢，落后于同时代的西方国家。3.从地域看，地域之间交通发展不平衡，主要出现在东南沿海通商口岸及大城市，西北、西南发展缓慢。【高考真题】1.（2022·海南高考）敦煌悬泉置遗址（驿站）出土的汉简记载，该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构。简文中有“郡当西域空道，案厩置九所……”的记录。这反映了（）A.亭传邮驿是古代官方的交通机构B.丝绸之路是中外交往的主要通道C.边疆稳定是基层治理的有效成果D.道路畅通是政令统一的重要基础解析：D据材料“郡当西域空道，案厩置九所……”可知汉代为加强对边疆地区的管理，设置了一系列的驿站和类似的管理机构，以确保国家政令在基层的畅通，故选D项；亭传邮驿是古代的文书传递系统，排除A项；丝绸之路是当时民间对外贸易的主要通道，排除B项；边疆稳定是中央政府加强对边疆治理的结果，基层治理主要针对的是地方乡里组织，排除C项。2、材料唐代在安史之乱以前及宪宗时代，运河都能够把南方的物资大量输送到北方，以支持中央政权，满足国防的需要。因此，唐在安史之乱前武功显赫，国势强盛。此后到了北宋时代，运河大体上也能充分发挥它的作用。唐末及北宋末年，当运河因被切断而不能把南方物资大量运往北方的时候，唐宋帝国便要随着经济基础的动摇而力量削弱，甚至于灭亡了。——摘编自全汉昇《唐宋帝国与运河》探究评析材料中大运河与唐宋国运关系的观点。提示：观点：运河通则国运兴，运河塞则国运衰（运河通塞影响唐宋国运兴衰）。评析：这一观点有其合理之处，但不全面。运河通塞与唐宋的国运兴衰有因果关系。一方面，运河的畅通，促进了粮食等物资北运和南北交流，加强了中央政府对地方的控制，促进了国家统一和繁荣。另一方面，唐末藩镇割据和北宋末年金兵入侵的破坏，影响了运河的畅通，阻碍了南北经济文化交流，严重危及了唐宋政权的稳定。唐宋国运兴衰的原因是多方面的，运河的通塞只是其中之一。由于统治者励精图治，积极改革，经济政策宽松，对外开放，开发南方，经济重心南移等，唐宋时期出现了农业和手工业全面发展、商品经济繁荣、对外贸易发达的兴盛局面。唐宋政权衰亡的原因也是多方面的，阶级矛盾的尖锐，民族冲突的加剧，统治阶级内部矛盾的严重等，都是重要的因素。我们应该运用唯物史观，全面、辩证地认识运河通塞与唐宋国运兴衰的关系。3、材料世界上第一条行驶蒸汽机车的铁路，于1825年在英国的斯托克顿—达灵顿正式通车，这标志着近代铁路运输业揭开了序幕。在此之后，铁路运输以其迅速、便利、经济等优点，深受人们重视，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，并出现了一些横跨大陆的国际铁路干线。伴随着殖民扩张，19世纪中期以后，亚非地区也兴建了铁路，初步形成了环绕世界的铁路网，至1890年，全世界铁路总里程达到61.7万千米，欧洲和美洲占总长的近90%，亚洲3.4万千米，非洲仅0.9万千米。——摘编自吴于廑主编《世界史》探究根据材料并结合所学知识，概括19世纪世