6.3.5 进、排气系统检修讲解

进、排气系统检修

主讲教师：叶智彪学习目标技能点：空气滤清器的维修真空系统的维修进气歧管的维修排气系统的维修进、排气系统检修

1、空气滤清器的维修

空气滤清器在实现其功能的过程中会变脏。随着滤芯变脏，流过滤芯的空气量将会减少，如果进气量不足，发动机就不可能产生应有的功率，其燃油效率一也不会达到应有的水平。如果发动机的空气滤清器被堵塞，会导致加速缓慢或者不能达到其巡航速度。通常情况下，发动机不会熄火，但对加速踏板不产生反应。当滤清器被严重堵塞时，发动机可能无法启动或者启动后就停止运转。进、排气系统检修

1、空气滤清器的维修

任务1:更换空气滤清器空气滤清器的维修或更换步骤如下。①卸下固定空气滤清器盖的翼形螺母或螺钉，移去滤清器盖。也可能需要卸下进气管道系统。进、排气系统检修

1、空气滤清器的维修

任务1:更换空气滤清器空气滤清器的维修或更换步骤如下。②移出空气滤清器中的空气滤网，确保没有外界杂质如小石粒掉进空气滤清器的管道中或化油器下体。进、排气系统检修

1、空气滤清器的维修

任务1:更换空气滤清器空气滤清器的维修或更换步骤如下。如果空气滤清器有气流阻力指示计，那么检查指示器窗口的颜色，当窗口显示橙色，并且有“更换空气滤清器”出现，那么空气滤清器是不顺畅的；当窗口显示绿色，则滤清器是顺畅的。如果气流阻力指示计窗口显示橙色，那么可以按下指示计顶部的重新设置按钮来重新设置指示计，让窗口显示绿色。进、排气系统检修

1、空气滤清器的维修

任务1:更换空气滤清器空气滤清器的维修或更换步骤如下。

③仔细清洗空气滤清器，取出所有的石粒、虫子和废屑。并检查滤清器内是否有裂缝、孔或损坏。

④检查滤纸两个表面的针孔、损坏情况，密封表面及金属屏风。如果有损坏或是含有针孔，则更换滤芯。

⑤将车间故障灯置于空气滤网内部表面，并透过滤芯观察光线情况。光线应透过滤网而被清晰地看见。如果滤网的大部分没有看到光线，则滤网已被油污染，必须更换空气滤网。进、排气系统检修

1、空气滤清器的维修

任务1:更换空气滤清器空气滤清器的维修或更换步骤如下。

⑥清洗或更换PCV系统的滤芯。⑦在空气滤清器壳内安装空气滤网更换件。通过保证组件表面密封来保证空气滤清器壳体清洁。安装空气滤清器盖，并拧紧固定卡圈、螺钉或翼形螺母。⑧保证PCV管道、管道传感器或线路连接装置正确地连接到空气滤清器上。进、排气系统检修

2、真空系统的维修

任务1:真空系统的检修

技术人员如果怀疑真空系统存在问题，应首先从以下检查和诊断开始:

①检查真空软管路径是否合适以及是否发生断开。

②检查真空软管是否发生扭结、破裂或刺穿。

③检查真空软管在高温部位的布置和破损情况，如排气管或EGR管附近。

④确保真空软管1连接处没有机油或变速器油(阀门会被进人的油液污染)。

⑤检查真空系统的装置是否损坏(真空盒和旁通阀凹扁、真空控制阀管接头破裂、真空管破裂等)。。进、排气系统检修

2、真空系统的维修

任务1:真空系统的检修

真空管破裂或断开将会使真空发生泄露，导致进人发动机进气管的空气质量比经过计量的要多。由于多余空气进人，使得混合气发生浓稀变化，一般会导致发动机运转不平稳。真空管扭结可以阻断通往控制部件的真空，使其无法工作。例如，如果通往EGR阀的真空管出现扭结，那么真空就不能作用在膜片上，阀门就不能开启。

检查真空控制装置时，应参照维修手册识别部件并确定其位置。

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2、真空系统的维修

任务1:真空系统的检修检查真空控制装置时，应参照维修手册识别部件并确定其位置。

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2、真空系统的维修

任务1:真空系统的检修

真空管发生破裂和扭结时会对发动机的运转产生影响，应及时更换有缺陷的真空管，以免产生不良影响。初始设备制造厂家的真空管要用3.18m长的线束或较大的外直径和内直径为1.59mm的尼龙管装上。偶尔橡皮管可能与线束连接。尼龙接头的橡胶插人物，是用来在尼龙接头与组件连接处间进行密封。最近几年，有些制造商已经开始采用钢制真空管。真空系统发生问题时会产生以下现象:失速、燃油经济性差、爆震或敲缸、浓稀不稳、怠速不稳、加速性差、回火(减速)、过热、启动困难(热侵)、排气有臭鸡蛋味、不能启动(冷)。

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2、真空系统的维修

任务2:真空试验

真空表是最常用的发动机诊断工具之一。将真空表连接到进气管上，使发动机暖机后怠速运转，观察真空表指针的动作。

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2、真空系统的维修

任务2:真空试验

发动机正常时所产生的真空度会稳定在57.5~74.4kPa(432~559mmHg)之间，而对于有些4缸和6缸的发动机，50.7kPa(381mmHg)真空度一也是可以接受的。对于高性能的发动机，真空表的指针会轻微颤动。需要记住的是海拔每升高305m，真空表读数就会降低3.9kPa(25.4mmHg)。如图所示的是一些常见的真空表度数及其所代表的发动机故障。

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2、真空系统的维修

任务2:真空试验

如果真空测试或其他症状显示有真空泄漏，就需通过进一步测试来确定泄漏的位置。破损的进气歧管衬垫、破裂的进气歧管、破损的喷油器0型环或者是真空管都会产生真空泄露。最有效的真空泄漏测试方法是用排烟式泄漏检测器检测,即将检测器连接到节气门孔上，然后按下按钮开关来让烟进人进气系统。如果有烟从缝隙中泄漏出来，那么在该系统内就有泄漏。

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2、真空系统的维修

任务2:真空试验

另一种检测真空泄漏的方法是用带低压力通风管的丙烷箱检测。首先是确保在发动机室内或周围没有火源，然后使发动机运转，让少量的丙烷进人可能存在泄漏的区域。当丙烷检测到有真空泄漏时，发动机供油量就会增加，其怠速稳定性就会改变。在所怀疑的泄漏部位一侧开、关丙烷。注意检测过程要在通风良好的地方进行。

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3、进气歧管的维修

几乎没有什么原因会导致更换进气歧管。当然了，如果进气歧管破裂了或是密封表面严重损坏，就需要更换进气歧管。任务1:拆卸和更换进气歧管衬垫拆卸和更换进气歧管衬垫的示范步骤如图7-12、图7-13、图7-14、图7-15、图7-16、图7-17、图7-18、图7-19、图7-20、图7-21、图7-22、图7-23所示。相关知识:密封表面需要用直尺和厚度规来检查其平整度。如果密封表面只有轻微的不平整，可以用打磨法平整，如果损伤严重，就不要期望能将磨损消除。

进、排气系统检修图7-12这个歧管虽然看起来简单，但仍需查看维修说明中的注意事项以及力矩技术参数和顺序返回图7-13断开必要的真空管和电子接口返回图7-14

这个EGR阀门不要从歧管上拔出返回图7-15

断开节气门联动装置返回图7-16卸下进气管道返回图7-17按规定顺序松开进气歧管螺栓返回图7-18小心地将进气歧管从发动机上拆离返回图7-19彻底清洗密封表面并安装新的衬垫返回图7-20在不弄乱衬垫的情况下将进气歧管安装回原来的位置返回图7-21以正确的顺序和适当的力矩拧紧进气歧管返回图7-22再次连接进气管道、节气门电缆、EGR阀门及真空管返回图7-23仔细检查并保证已正确连上所有的电子插座和真空管。启动发动机.听其平稳意谏.检查是否有合适的真空度返回

3、进气歧管的维修

进气歧管拆卸步骤。①用12V电池连接到点烟器的插口上，并且不要接电池接线头的负端。如果车辆装有空气气囊，需等待一段时间(按制造厂家规定)。②卸下观察盖螺栓和观察盖，并卸下在空气滤清器和化油器下体之间的管道。③打开大的电子线束保持架并卸下保持架螺钉，以便从进气歧管中分离出发动机线束。

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3、进气歧管的维修

进气歧管拆卸步骤。④不要连接以下的电子接口:a.喷油器接口;b.怠速空气马达控制接口;c.节气门位置传感器(TPS)接口;d.蒸汽排放物罐清除螺线管;e.歧管绝对压力传感器接日。

⑤压下净化螺线管排气软管弹簧座，并将软管从螺线管中拉出。从化油器下体卸下冷冻剂软管。

警告:千万不要在发动机冷却液热的时候断开任何冷却液管或者松开冷却系统的压力盖，冷却系统压力突然下降会使冷却液沸腾，可能将人体烫伤。

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3、进气歧管的维修

任务2:进气歧管配合面的检查

检查进气歧管和汽缸盖配合表面是否有断口、划伤、裂缝及损坏。较小的划伤可以用细纱布擦去。当进气歧管被拆下时，必须要用干净的车间毛巾将汽缸盖和进气歧管进气管道堵住，以免脏的微粒或其他东西进人通道。用塑胶刮刀清理进气歧管和汽缸盖的密封表面。

警告:千万不能用金属刮刀或钢丝刷清理铝质的元件，否则会刮伤元件从而导致更换元件。

警告:如果任何脏的微粒或外界物体进入到进气歧管或汽缸盖进气通道，那么当发动机启动后这些物质会被吸进燃烧室中，从而会对发动机造成严重的损坏。

如果在汽缸盖或进气歧管的配合表面上有刮伤或损坏，就需更换必要的元件。

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3、进气歧管的维修

任务3:进气歧管的安装

不能重复使用进气歧管衬垫，否则会导致真空泄漏和车辆性能问题。安装进气歧管步骤如下:

①在进气歧管上安装新的衬垫。

②将螺纹副或相应的螺母安装到进气歧管螺栓上。

③安装进气歧管。用手将每一个螺栓放进所对应的螺纹孔中，然后根据图所示的顺序以规定的力矩拧紧每个螺栓。

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3、进气歧管的维修

任务3:进气歧管的安装

④安装PCV阀和管道。

⑤安装加速器电缆、支架和吊挂螺栓，并用合适的力矩拧紧螺栓。

⑥安装巡航控制器电缆(若装配有)。

⑦安装真空制动助力器。

⑧在油箱和回油管末端涂上一些机油。将快速断开式接头合在一起，继续拉快速断开式接头两侧以确保其不分离。在快速断开式接头上方安装防尘盖。

⑨安装净化螺线管排气软管。

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3、进气歧管的维修

任务3:进气歧管的安装

⑩在油道上断开燃油压力表与施克拉德阀的连接。

⑾将电子接头与传感器和进气歧管上的元件连接起来。

⑿安装发动机线束与螺栓连接，并把线束装进保持架里。

⒀安装观察盖和螺栓。

⒁再次连接电池接线头负端并将点烟器插口与12V电源断开。

⒂启动发动机，确定其工况和怠速正常。

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4、排气系统的维修

排气系统的部件要承受物理和化学损害。首先，排气系统部件的任何损坏都会引起排气系统部分或完全堵塞，从而导致功率损失或通过节气门的回火。

其次，排气系统部件的损坏除了导致发动机不能正常运转外，排气系统的堵塞或阻力增大还会导致噪声增大和有害气体排放增多。

物理或化学损坏还会引起排气系统的泄漏，从而导致乘员疾病、窒息，甚至死亡。要谨记汽车排气对人体健康非常有害。

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4、排气系统的维修

任务1:检查排气系统

排气系统的大多数部件，特别是前排气管、消声器和尾管会发生锈蚀、腐蚀和裂纹。箍和悬吊的破坏和松动将使部件脱离或在汽车行驶时撞击地面。

注意:如果发动机一直运转着排气系统各部件会非常的热，检查和维修排气系统时，一定要戴上安全眼镜。

注意:排放的气体中含有CO气体，它能让人窒息，从而导致疾病和死亡，因此一定要做好安全措施。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务1:检查排气系统

检查中包括注意倾听是否有排气系统泄漏发出的声音。将汽车举升起来，检查是否存在以下损坏:

①穿孔、道路损伤、连接脱离和消声器焊缝鼓胀。

②扭曲和凹陷。

③变色、生锈、腐蚀软化等。

④撕裂、破裂或悬吊和卜箍丢失。

⑤尾管或其他部件丢失。

⑥催化转化器因过热使壳体变成蓝色或褐色。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务2:更换排气系统部件

对排气系统进行作业之前，一定要确定排气系统已经冷却到可以接触的程度。有些维修技术人员在开始作业之前还会拆开电池的负极电缆，以防电路系统发生短路。用好的渗透油浸润生锈的螺栓、螺母和其他需要拆卸的部件，最后检查将要安装部件的空间是否合适。

排气系统作业的主要内容是更换部件。更换部件时，一定要使用与原来部件尺寸一样的新部件，确保安装正确及对正，并确保噪声量可以被接受。更换排气系统部件可能需要使用专用工具(图7-30)。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务2:更换排气系统部件更换排气系统部件可能需要使用专用工具(图7-30)。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务2:更换排气系统部件

许多维修技术人员会用氧乙炔焊炬来切割排气连接装置和部件。这个措施通常会比用气动凿或消声器刀具来卸下坏管要快。一也可以用焊炬来加热，加热连接装置的外部管道会使金属膨胀到足以拉出管道。同样，加热排气系统中生锈的螺母能帮助拆卸。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务3:排气歧管和排气管的维修如前所述，排气歧管自身很少出现问题，只是偶尔会由于过热出现变形，可用直尺和厚薄规检查排气歧管的机械加工面。裂纹是由于发动机温度过高导致的另一种排气歧管问题。裂纹经常在车辆通过大的水坑或向排气歧管高温表面溅水后会出现。如果排气歧管的变形超过厂家的规定或者出现裂纹，就必须更换排气歧管。还要检查排气歧管是否存在塌陷迹象，如果存在，应按照汽车维修手册的指导进行修理。维修小贴士:如果在排气歧管中装配有氧传感器，一个有破裂的歧管的裂缝来自氧传感器，这会使空气进入排气歧管，该空气会影响氧传感器信号并导致动力控制模块输出浓的空燃比。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务4:更换排气系统泄漏衬垫和密封垫最有可能发生泄漏的部件是位于排气歧管和排气管之间的衬垫和密封垫(图7-31)。安装排气衬垫时，要认真按照衬垫包装标签说明书上的要求进行。在开始安装之前要通读每一步安装说明，应重视原厂家维修手册关于会影响发动机密封的建议和要求。如果排气歧管在很热时就进行拆卸，会很容易使之变形，并且金属受热膨胀后，将使固定螺栓很难拆卸，而且容易损坏。进、排气系统检修

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任务4:更换排气系统泄漏衬垫和密封垫

为了更换排气歧管衬垫，应先按相反的顺序拧松各个螺栓，再重复以上顺序拆卸螺栓，将部件发生变形的可能性减小到最低。排气歧管的螺柱和螺母由于高温经常会生锈，为了避免损坏汽缸盖上的螺柱，在拆卸时应加热螺母。任何遗留在密封表面的旧衬垫残留物都将会增大泄漏的可能性。使用衬垫拆卸装置能够快速除去旧衬垫残留物和附着物，一也可以用刮刀和钢丝刷去掉软化后的残留物。从铝制部件表面去掉衬垫材料时，一定要使用非金属刮刀。进、排气系统检修

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任务4:更换排气系统泄漏衬垫和密封垫

用手装上螺栓，然后按照维修手册或衬垫说明书上的规定的拧紧力矩分三步拧紧螺栓:第一步拧紧到规定力矩的一半，第二步拧紧到3/4,最后完全拧紧。拧紧的顺序应从排气歧管中央开始，按照对角顺序向外逐个拧紧。更换损坏的前排气管时，要先将催化转化器支撑好，以免掉落。如果有氧传感器，应小心地将其拆下。拆卸将排气管固定在车架上的所有悬吊或卡箍，再将排气管和排气歧管的固定螺栓卸下。拆下排气管时，应检查是否有衬垫，如果有，将其丢弃并更换新的衬垫。一旦将排气管和排气歧管分离，衬垫就失效了。将排气管从催化转化器拆下，然后将前排气管拉松并卸下。进、排气系统检修

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任务4:更换排气系统泄漏衬垫和密封垫

大多数排气系统采用凸缘或插接连接，并用卡箍将排气管和消声器固定，而很少采用焊接连接。如果汽车的排气系统是焊接连接的，那么用钢锯或割管器将排气管接合处割断，然后将新排气管焊接到消声器上。可以使用合适的接管将排气管和消声器连接起来，接管插人消声器的长度至少要50.8mm。

更换排气系统的部件时，可能会遇到部件锈结在一起的情况。这在一段排气管插接到另一段排气管或消声器中时会是经常遇到的问题。如果想要再用部分旧管，那么用冷凿或举子处理锈结在一起的外管时要特别谨慎，否则很容易损坏内管。必须很好地恢复内管的圆度，使其能够与新管很好地密封。进、排气系统检修

4、排气系统的维修

任务4:更换排气系统泄漏衬垫和密封垫

将新管插在旧管上，使排气系统的其余部分就位，将新旧管件插入一定深度并对正，然后在新外管上装上U形卡箍，使其连接更加牢固。