基坑盘扣式人行马道施工施工方法

4.1马道设计 14.2搭设说明 34.3施工程序 44.4搭设方法 44.5施工要点 84.6架体验收 94.7架体拆除 104.8马道使用规定 104.1马道设计1）1#马道（1）1#马道位于3#住宅北侧，位置与范围见图4.1-1所示：图4.1-11#马道搭设位置（2）人行马道采用盘扣搭设。搭设范围：由基础底板至出地面，宽为2.4m，长为4.2m，上部宽10.5m，最大高度16.5m。（3）平台搭设采用Φ48.0×3.2钢管搭设，各外立面设置竖向连续剪刀撑，平台上满铺2层木跳板作为防护并设置缆风绳拉结，架体四周采用配套钢板网封闭（不设置挡脚板）。2）2#马道2#人行马道位于5#住宅北侧，长为4.2m，宽为2.4m，上部宽21.3m，搭设高度16.5m。因马道做法与1#马道做法相同，此处并不过多赘述。搭设位置如图4.1-2所示。图4.1-22#马道搭设位置（3）3#马道3#马道位于2#住宅北侧，长为4.2m，宽为2.4m，上部宽14.7m，搭设高度16.5m。搭设位置如图4.1-3所示。图4.1-33#卸料平台搭设位置4.2搭设说明表4.2-1施工要点序号项目施工要点1方案编制及审批按照危险性较大分部分项工程要求编制专项施工方案，并经过公司技术负责人和监理单位审批。对管理人员及施工班组长进行方案交底，对施工作业人员进行技术交底和安全技术交底。2施工准备人行马道安装人员必须持有相关主管部门核发的架子工操作证方可施工；组装前对管理人员及班组长进行方案交底，对操作工人进行技术交底和安全技术交底；组装前对进场构配件进行严格验收、检查、试验，质量合格后方可使用。3测量放线对于马道安装位置进行放线定位，避开上部支护钢梁及其他遮挡物；确定地基范围，在筏板底标高基础上浇筑100mmC15混凝土作为马道基础。4搭设工具式施工人行马道先按照定位将立杆排布，然后根据立杆间距拉结横杆和斜杆，随着向上搭设随测量搭设架体的垂直度。搭设完成前垂直度偏差不得大于10cm。随着架体搭设铺装脚手板和外防护钢板网。5安全通道设置施工人行马道位于基坑内，处于塔式起重机覆盖范围内，需在顶部设置双层水平硬防护，采用双层钢跳板搭设，双层木跳板间距为1000mm。6图示4.3施工程序放线定位→斜坡面立杆基础改造及混凝土垫层→立杆搭设→横向扫地杆→纵向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆……→剪刀撑→张挂钢板网→张拉缆风绳→铺设木跳板→验收。4.4搭设方法1）平台基础因基坑坡面较大，护坡混凝土面层较薄，无法直接在坡面上搭设立杆，需要对立杆搭设位置的坡面进行改造。在每排立杆底部浇筑200*200mm的条形基础。条形基础采用C15混凝土浇筑，在立杆底部修出200×200mm的平面作为立杆基础。具体做法见图4.4-1所示：图4.4-1立杆基础坡面改造2）架体搭设安装工作爬梯的位置摆放底座，架体立杆采用单立杆搭设，立杆横向间距均为1200mm，纵向间距为1200mm、1800mm、1200mm；架体水平杆距架体基础250mm开始搭设，以上步距为1500mm搭设。在底座上安装基座，基座的短管在下安放，调节底座扳手，使基座的圆盘大致在一个水平面上。根据爬梯规格，安装水平杆，水平杆销板插入基座小孔内。安装水平杆后，采用水平管或水平尺进行超平，使第一步水平杆水平。水平杆超平后，用锤子将各销板逐一砸紧。安装立杆，套管方向向下插入基座内；安装第二步水平杆，步距1.5m。安装平台踏板、楼梯斜梁、楼梯踏板，将楼梯斜梁销板砸实；安装楼梯两侧护栏水平杆等以此类推。架体搭设的具体做法见图4.4-2~7所示。3）剪刀撑设置全架体设置连续剪刀撑，倾角为45°～60°。斜杆相交点处于同一条直线上，剪刀撑的斜杆扣在架体立杆上。图4.4-21#人行马道平面图图4.4-32#人行马道平面图图4.4-43#人行马道平面图图4.4-51#人行马道剖面图图4.4-62#人行马道剖面图图4.4-73#人行马道剖面图4）连墙件设置布置方式：两步两跨连接方式：双扣件连接计算长度：6005）安全围护（1）平台架体搭设完成后，架体上满铺双层木跳板，间距1000mm。（2）平台架体外立面从架体底部至防护棚顶部挂安全钢板网。4.5施工要点1）基础应符合设计要求，并应平整坚实，立杆与基础间应无松动、悬空现象。2）搭设的架体三维尺寸应符合方案要求，搭设方法和斜杆等设置应符合盘扣架规程规定。3）可调底座及可调顶托伸出水平杆的悬臂长度必须符合设计限定要求。4）检查脚手架竖向斜杆的销板是否打紧，是否平行于立杆；水平杆的销板是否垂直于水平杆；检查各种杆间的安装部位、数量、形式是否符合规范要求；脚手架的所有销板都必须处于锁紧状态。5）脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应铺满。6）上下两层立杆的连接必须紧密，通过观察上下立杆连接处或透过检查孔观察，间隙应小于1mm。7）拉结与抛撑：为防止架体倾斜发生安全事故，在架体周围用6米长钢管搭设抛撑，抛撑沿架体周围间距两跨布置，抛撑与楔入护坡土层1m钢管采用扣件扣接。脚手架在冠梁高度设置一道连接杆，连接杆采用φ48.3×3.6钢管，钢管一端与架体通过扣件进行连接，另一端与钉入冠梁的φ25钢筋焊接。具体示意详见图4.5-1。图4.5-1拉结与抛撑示意图4.6架体验收1）验收标注脚手架的垂直度与水平度允许偏差应符合下表4.6-1规定要求；表4.6-1盘扣式脚手架搭设垂直度与水平度允许偏差项目允许偏差垂直度每步架±2.0mm脚手架整体H/1000mm及±10.0mm水平度一跨内水平架两端高差±I/1000mm及±2.0mm脚手架整体±L/600mm及±5.0mm2）验收程序现场脚手架搭设完成后，需通知质量部验收后向监理部门提出验收申请，经监理验收合格后方可使用。4.7架体拆除1）脚手架经单位负责人检查验证并确认不再需要时方可拆除。2）脚手架拆除前应清楚架上的材料、工具和杂物。3）拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并有专人负责警戒。4）脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行拆除。5）脚手架的拆除应从一端向另一端、自上而下逐层进行。6）同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行。7）在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加临时拉结。8）作业人员必须站在临时搭设的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。9）拆下的立杆、水平杆、斜拉杆等及其他配件应传送至地面，经验收分类堆存，最后打包待运。10）拆除时，严禁抛掷，防止碰撞。4.8马道使用规定表4.8-1施工人行马道使用规定序号施工人行通道使用规定1本着安全第一，在马道上下入口处设置限载指示牌，标明限制人员数量，马道限载人数为30人，避免上下班大量人员同时上下，造成工具式施工人行马道超载或晃动。2施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追逐打闹，禁止操作与自己无关的机械设备，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。3进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带。不准穿拖鞋，高跟鞋或赤角，从事高空作业，要系好安全带。4作业人员必须经过入场安全教育，考核合格后才能上岗作业，做好特殊工种的培训工作，坚持持证上岗，未持证人员坚决不能上岗工作。5在安排施工任务时，必须进行专项有针对性的技术交底及安全技术交底，并履行签字手续。6马道的搭设、拆除严禁在垂直方向上同时作业，拆除时，要派专人看守，严禁一切非操作人员入内。

7在使用中只用于上下人行走，不得堆放材料，