2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试黑金提分题(附答案)

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：定期检查的间隔时间最长不超过（）。A.1年B.2年C.3年D.5年

2、某跨径为30m的在用预应力混凝土简支T梁桥，横断面布置见图，桥面布置为0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。现对该桥进行静载试验，试回答以下问题。（2）计算跨中设计控制活载弯矩时，荷载效应取公路-Ⅰ级的（）倍。A.0.50B.0.67C.0.75D.0.85

3、某隧道监控与通信设施设备完好率为88%，按照机电设施分项技术状况评定表，状况值为（）。A.0B.1C.2D.3

4、对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d;2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。（2）1号桩现场实测波形如下图1所示，则应判定为（）类桩。A.I类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

5、钢筋混凝土梁桥挠度校验系数的一般范围为（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9

6、回弹仪钢砧率定平均值为（）。A.60±2B.70±2C.80±2D.90±2

7、某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量W11=4000mg,采样后滤膜质量W12=4100mg；样品二采样前滤膜质量W21=5000mg,采样后滤膜质量W22=5120mg,流量计的读数Q=1.0m3/min,采样时间T=5min。结合上述内容,回答下列问题。（5）此测点的粉尘浓度是（）。A.20B.22C.24D.26

8、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（5）该桥拱上建筑为7跨简支T梁，采用钢支座，由于车辆超载导致其中-片T梁支座处混凝土被压碎，桥面明显塌陷。经检查评定，该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、50.37，则该桥的总体技术状况分类为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

9、混凝土芯样的抗压强度试验加载速率宜控制在（）MPa/s。（2013真题）A.0.3-0.5B.0.2-0.4C.0.3-0.8D.0.5-0.8

10、隧道墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于（）墙体上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm

11、采用地质雷达法进行隧道超前地质预报,雷达的工作天线的频率应选择（）。A.4MHzB.40MHzC.400MHzD.4GHz

12、隧道开挖时，Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用（）开挖。（2017真题）A.全断面法B.弧形导坑留核心土法C.台阶法D.双侧壁导

13、采用超前钻探法进行超前地质预报时,断层、节理密集带或其他破碎富水地层每循环至少钻（）个孔。A.1B.2C.3D.4

14、塑料波纹管的环刚度试验是记录垂直方向（）的荷载。A.外径变形量为原外径的3%时B.内径变形量为原内径的3%时C.外径变形量为原外径的5%时D.内径变形量为原内径的5%时

15、《公路工程质量检评定标准第一册土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和评定标准两部分内容A.检查项目B.检验标准C.质量等级制度D.检验数量

16、钢筋接头拉伸试验要求（）个试件强度不得低于该级别钢筋规定抗拉强度值。A.0B.1C.2D.3

17、某桥未设人行道，桥面系技术状况计算中，其原有权重0.10应:（）。A.按照桥面系其他各既有部件权重在全部既有权重中所占比例进行分配。B.平均分配给桥面系其他部件C.人行道部分得分按100分计算D.人行道部分得分按各既有部件平均分计算

18、用梯形法测定无纺土工织物的经向撕裂强度时,试样剪取应使得切缝与经向（）。A.平行B.垂直C.成30°角D.成45°角

19、石料冻融试验后无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于（），强度不低于试验前的（）倍，表明石料抗冻性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85

20、桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

21、酒精酚酞试剂喷洒在已碳化的混凝土表面,其颜色应为（）。A.紫色B.蓝色C.黑色D.不变色

22、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测地点，停留10~20min待指针稳定后再读数。（2017真题）（2017检师真题）A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行

23、隧道混凝土衬砌，碎石单级最大压碎指标应小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

24、在隧道照明中,（）是最重要的技术指标。A.路面照明B.路面亮度C.炫光参数D.反射系数

25、低应变反射波法检测柱身完整性时,无桩底反射波,可见因缺陷引起的多次强烈反射信号,或平均波速明显高于正常波速。此类桩为（）类桩。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ

26、两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为（）A.分离隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道

27、石料的单轴压缩变形采用的试件个数为（）。A.3B.6C.9D.12

28、后张法预应力混凝土构件，孔道压浆浆液水胶比应控制在（）。A.0.30~0.35B.0.26~0.28C.0.4~0.43D.0.35~0.45

29、某隧道进行定期检查时,在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞,行车道左侧部存在严重积水,该病害已经影响行车安全,那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类。A.1B.2C.3D.4

30、运营隧道定期检查频率宜为（），最长不得超过（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次

31、桥梁次要部件的技术状况评定,有中等缺损或污染,技术状况评定标度为（）类。A.2类B.3类C.4类D.5类

32、隧道工程检测中瞬变电磁法超前地质探测对下列异常体中的（）响应较敏感。A.含水体B.溶洞C.裂隙带D.断层

33、隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。A.50%B.70%C.80%D.90%

34、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（）对应的荷载值。（2018检师真题）A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm

35、混凝土静压弹性模量试验需制作（）个试件。A.3B.6C.9D.12

36、测量桥跨结构纵向线性，宜沿纵向（）分断面布设测点。A.上下游边缘线B.桥轴线C.桥轴线和上下游边缘线D.轴中线和一侧边缘线

37、简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（）工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩

38、量测衬砌混凝土厚度时具有破坏性，会损伤衬砌的方法是（）。A.冲击-回波法B.超声发射法C.地质雷达法D.直接量测法

39、某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽12.5m，净宽1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I级，需做交工荷载试验，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。该测点的相对残余应变为()A.4.85%B.5.26%C.5.00%D.0.00%

40、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）（2017检师真题）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

41、高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（1）检测单位抽检了喷射混凝土集料质量，其中对于细集料采用的粗砂，细度模数宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5

42、下列细度模数为（）的砂属于细沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

43、激光断面仪法的测定原理是（）。A.坐标法B.直角坐标法C.极坐标法D.空间坐标法

44、用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接型畸变，此外还有（）A.混凝土强B.声程值和缺陷大小C.声时值和波幅变化D.混凝土标致号及缺陷位置

45、土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

46、隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。A.2%B.3%C.5%D.10%

47、在混凝土抗渗试验中,某组试件各块表面出现渗水现象时的最大压力如下表。试件编号|1|2|3|4|5|6最大水压力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7结合上述内容,回答下列问题。（2）隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8

48、依据左图的测量电桥，采用电阻应变片测量一根轴向受拉钢筋的纵向应变，μ为钢筋的泊松比，试回答以下问题。（5）采用（3）小题组桥方式，测得的应变示值为130×10-6，应变片灵敏系数的出厂标定值为2.50，而操作中应变仪的灵敏系数设定为2.00，则钢筋实际纵向应变为（）。钢筋的泊松比μ=0.3。A.80×10-6B.100×10-6C.125×10-6D.150×10-6

49、隧道钢筋网支护网格尺寸偏差标准为（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm

50、混凝土碳化使混凝土回弹值（）。A.增大B.减小C.不变D.无法判定二、多选题

51、关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验,请结合下图回答下列问题：（5）若该支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量分别为1.13MPa、1.14MPa、1.18MPa,则该支座的综合抗剪弹性模量应取（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.1.17MPa

52、高分子防水卷材试样热处理尺寸变化率试验时，表明每边的中点作为试样处理前后测量时的参考点，在标准环境下测量两参考点的初始长度，在（80±2）℃的温度下恒温24h，取出垫板置于标准环境中调节（）h，再测量横向和纵向上两参考点的长度。A.24B.20C.16D.12

53、某在用桥梁的墩台与基础无异常变位,地基土久经压实,按规定其承载能力可适当提高,最大提高系数不得超过（）。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25

54、桥隧工程质量评定分为（）几个等级。A.合格与不合格B.合格、中、良、优C.合格、中、优良D.不合格、合格、优良

55、衬砌钢筋实测项目中主筋间距允许偏差（）mm。A.±5B.±10C.±20D.-10；+5

56、下列不属于确定基桩承载力的试验方法是（）。A.静载荷试验B.抗拔试验C.声波透射法D.水平静推试验

57、钢绞线力学试验平行长度为795m,摘下伸计时,两夹口距离为800mm,钢绞线拉断时夹口距离为840mm,最大力总延伸率应为（）A.4%B.5%C.56%D.6.5%

58、监控量测必测项目监测断面距离开挖面距离为1~2倍隧道开挖宽度时,监控量测频率宜为（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）

59、关于煤层瓦斯预报错误的是()A.接近煤层前在距煤层15-20m(垂距)处开挖掌子面上钻1个超前钻孔，初探煤层位置B.距初探煤层位置10m(垂距)处开挖子面上钻3个超前钻孔，分别探测开挖掌子面上方及左右部位煤层位置C.穿越煤层箱在煤层垂距小于安全距离处的开挖掌子面进行瓦斯突出危验性预测D.穿越煤层前瓦斯突出危险性预测方法有瓦斯压力法、综合指标法、钻属指标法钻孔瓦斯出初速度法、“R”指标法等，选出两种方法相互验证

60、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。（5）采用地质雷达检测注浆效果,介质常数现场标定每处实测不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次

61、按照评定标准，当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下，该都件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（）。A.无关B.数量越多得分越低C.数量越多得分越高D.不确定

62、某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝，路面局部有沉陷、表层剥落，车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感，衬砌拱部有滴漏，洞口存在岩体开裂严重，护坡开裂严重等现象，部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况，请回答以下问题。对该隧道进行定期检查，假定其他项目检查结果均为完好，下列判断正确的是（）。A.隧道总体技术状况应评定为3类B.隧道总体技术状况应评定为4类C.隧道总体技术状况应评定为5类D.隧道应进行交通管制，尽快实施病害处治E.隧道应及时关闭，然后实施病害处治

63、隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）（2017检师真题）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s

64、钢绞线常规检验的标距长度一般不小于（）。A.100cmB.70cmC.80cmD.60cm

65、对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（3）该桥上部结构主梁存在（）条超限裂缝。A.36B.20C.4D.24

66、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（5）该桥的总体技术状况分类为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

67、瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m

68、桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和（）A.环境随机振动法B.行车法C.人群荷载法D.激振法

69、电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。当构件变形时，应变计与构件一起（2）A.受力B.受拉C.变形D.伸缩

70、在地表砂浆锚杆或地表注浆加罔的辅助施工过程中，为使预加固有较好的效果，锚固砂浆在达到设计强度的（）以上时，才能进行下方隧道的开挖。A.65%B.70%C.75%D.80%

71、超声回弹综合法检测混凝土强度需采用超声仪和回弹仪,在结构混凝土的同一个测区分别测量（）。A.超声波波幅和回弹值B.超声波波形和回弹值C.超声波声时值和碳化深度D.超声波声时值（或波速）和回弹值

72、隧道岩石根据岩石的坚硬程度分为（）级。A.四B.五C.六D.七

73、根据位移速率判定速率大于（）时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护。A.0.2mm/dB.0.5mm/dC.2mm/dD.1mm/d

74、桥梁结构的动态增大系数（或冲击系数）可根据实测的（）时程曲线进行计算。A.振动加速度B.动挠度C.振型D.振动速度

75、对某桥梁工程混凝土灌注桩基础采用低应变反射波法检测其桩身完整性，已知：1号桩设计长度为19.00m，桩径为1.25m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于20d;2号桩设计长度为27.00m，桩径为1.20m，混凝土设计强度为C25，灌注龄期大于25d。桥位处的地质情况为多年冻土、角砾土。请根据以上内容，回答下列问题。（2）1号桩现场实测波形如下图1所示，则应判定为（）类桩。A.I类桩B.Ⅱ类桩C.Ⅲ类桩D.Ⅳ类桩

76、一般桥梁荷载试验的任务不包括以下哪点（）。A.检验桥梁设计与施工质量B.评定桥梁结构的实际承载力C.验证桥梁结构设计理论和设计方法D.提高载荷等级

77、隧道用土工织物试样调湿与饱和的温度、湿度条件为（）。A.温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%B.温度为20℃±2℃、相对湿度为75%±5%C.温度为23℃±2℃、相对湿度为65%±5%D.温度为23℃±2℃、相对湿度为75%±5%

78、测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试（）。A.受拉混凝土表面应变B.受拉钢筋应变C.受压混凝土应变D.受压钢筋应变

79、某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌混凝土碳化深度检测的方法是（）。A.酚酞液检测法B.目测法C.钻孔法D.测针法

80、对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验,下列描述正确的是（）。A.试验用钢绞线需在台座上张拉,不可在混凝土梁上张拉B.试验用钢绞线需在混凝土梁上张拉,不可在台座上张拉C.钢绞线的受力长度为4mD.试验用试样为3个,试验结果取其算术平均值

81、明洞浇筑外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

82、预应力混凝土用金属波纹管按径向刚度分为（）。（2014真题）A.标准型和增强型B.圆形和扁形C.双波、多波D.矩形与多边形

83、运营中斜拉桥拉索索力测试通常采用（）的方法。（2013真题）A.千斤顶油压表测读B.振动频率测定C.电阻应变片测量D.力传感器

84、酒精酚酞试剂喷洒在已碳化的混凝土表面,其颜色应为（）。A.紫色B.蓝色C.黑色D.不变色

85、反映钢材承受反复应力作用的指标是（）。A.强度B.塑性C.冷弯性能D.耐疲劳性

86、初期支护后出现大面积渗漏水时,应进行注浆防水,下列关于初期支护背后回填注浆的表述,正确的是（）。A.初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.3mB.钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行C.注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥D.注浆终压宜大于1.5MPa

87、对某立交桥进行桥梁定期检查，该立交桥主线桥为六跨一联连续梁桥，在支座检查过程中发现该桥支座平面布置存在一定问题，支座平面布置如下图所示。结合上题内容，回答下列问题。（3）如更换支座，哪两个支座之间可以进行互换（）。A.5，9B.5，11C.9，13D.8，13

88、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问：（2）试验前，需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度，已知三个试件的极限荷载下分别为530kN、600kN和700kN，对应的受压面积A分别为0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，则该棱柱体轴心抗压强度测定值为（）。A.试验结果无效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

89、一种理想的注浆材料应满足（）。A.浆液黏度低，流动性好，渗透性强，凝结时间可控B.浆液黏度低，流动性差，渗透性弱，凝结时间可控C.浆液黏度高，流动性好，渗透性强，凝结时间可控D.浆液黏度高，流动性差，渗透性弱、凝结时间可控

90、分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到（）。A.85%B.90%C.95%D.100%

91、有两座公路隧道,隧道A长L=1000m,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。（2）隧道A的CO设计浓度为（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3

92、关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（）。A.结构本身所固有的B.与外荷载无关C.与结构的刚度、质量有关D.一座桥梁只有一个振型

93、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（）。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.应重新复核试验

94、下列选项中,不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是（）。A.混凝土内部钢筋锈蚀情况B.钢管混凝中的缺陷C.裂缝深度D.混凝土内部空洞

95、根据监控量测结果,隧道初支压力实测值与允许值之比（）时,隧道围岩处于稳定状态。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8

96、连续浇筑大体积混凝土，要求每200m3或每一工作班应制取混凝土试件不少于（）。A.1组B.2组C.3组D.4组

97、钢弦压力盒所受到的压力与（）成正比。A.受压后钢弦的频率B.未受压时钢弦的频率C.受压后钢弦的频率和未受压时钢弦的频率平方之差D.受压后钢弦的频率平方和未受压时钢弦的频率平方之差

98、当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时,应进行正常使用极限状态计算。A.D≥2B.D≥3C.D≥4D.D≥5

99、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。3）拱顶沉降测量,几点设置于稳定的衬砌边墙,前一次后视点读数1114mm,前视点读数1126mm；当次后视点读数1116mm,前视点读数1125mm,则拱顶位移值为（）。A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm

100、以下哪个参数属于结构动力（自振）特性参数（）。A.动应变B.阻尼C.动挠度D.加速度

参考答案与解析

1、答案：C本题解析：暂无解析

2、答案：C本题解析：现行桥规对公路-Ⅰ级的荷载图式做了明确规定，公路-Ⅱ级则是公路-Ⅰ级基础上，考虑一个系数计算得到的，其中车道荷载取公路-Ⅰ级的0.75倍，车辆荷载两者则是相同的。无特殊情形，桥梁荷载试验都是采用车道荷载（用于整体结构计算）进行等效计算的。

3、答案：C本题解析：监控与通信设施设备完好率≥98%时，其状况值为0；监控与通信91%≤设施设备完好率≤98%时，其状况值为1；监控与通信81%≤设施设备完好率≤91%时，其状况值为2；监控与通信设施设备完好率小于81%时，其状况值为3；所以设备完好率为88%的状况值为2。

4、答案：C本题解析：从波形看，该桩缺陷特征明显，距桩顶1.68~4.92米扩颈，有桩底反射，符合II类桩的分类原则，按以往把扩颈这类缺陷判为有利缺陷，该桩为II类，但考虑该桩地处高原冻土区，浅层扩颈对桩基动胀抗拔力影响很大，属于不利的缺陷及缺陷特征十分明显等因素，判定此桩为III类桩。

5、答案：D本题解析：《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-01-2015中5.7.8钢筋混凝土梁桥挠度校验系数的一般范围为0.5～0.9

6、答案：C本题解析：暂无解析

7、答案：B本题解析：合格的两个样品，计算结果的平均值为测点的粉尘浓度。

8、答案：D本题解析：根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.3.1第5条，关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向，或桥面出现严重塌陷，该桥直接定为5类。

9、答案：D本题解析：暂无解析

10、答案：C本题解析：施工缝的施工应符合下列规定：墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于300mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，宜设在拱墙接缝线以下150~300mm处。

11、答案：B本题解析：地质雷达是一种多用途设备，其工作天线的频率应根据检测对象和目的不同以及探测距离进行选择。天线频率越高，探测分辨率越高，有效探距越短；反之天线频率越低，则分辨率越低，探距越长。400MHz天线可用于隧道衬砌结构探测，目前尚无4MHz、4GHz规格的雷达天线。B选项正确，40MHz天线预报距离大约为20~30m。

12、答案：A本题解析：全断面法可用于Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖。

13、答案：A本题解析：采用超前地质钻探对隧道前方地质体进行预报时，断层、节理密集带或其他破碎富水地层每循环可只钻一孔；富水岩溶发育区每循环宜钻3~5个孔，揭示岩溶时，应适当增加，以满足安全施工和溶洞处理所需资料为原则。

14、答案：B本题解析：暂无解析

15、答案：B本题解析：《质量检评标准》包含检验标准和评定准则两部分内容。检验标准部分规定了检查项目、方法、数量及裣査项目合格应满足的要求，评定准则部分规定了质量等级制度和如何利用检验结果进行评判的方法。

16、答案：D本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头、箍筋闪光对焊接头、预埋件钢筋T形接头的拉伸试验，应从每一检验批接头中随机切取三个接头进行试验并应按下列规定对试验结果进行评定：1、符合下列条件之一，应评定该检验批接头拉伸试验合格：1）3个试件均断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值。2）2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值；另一试件断于焊缝，呈脆性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值的1.0倍。

17、答案：A本题解析：暂无解析

18、答案：B本题解析：无纺土工织物试样测定经向的撕裂强度时，剪取试样长边应与织物经向平行，使切缝垂直于经向；测定纬向撕裂强度时，剪取试样长边应与织物纬向平行，使切缝垂直于纬向。

19、答案：C本题解析：评价石料抗冻性好坏有三个指标：冻融循环后强度变化、质量损失、外观变化。冻融试验后的材料无明显损伤（裂缝、脱层和边角损坏），冻融后的质量损失率不大于2%，强度不低于试验前的0.75倍（冻融系数大于75%）时，为抗冻性好的石料。

20、答案：D本题解析：对预应力混凝土与组合机构一般不允许大于20%，对钢筋混凝土和圬工结构不允许大于25%。

21、答案：D本题解析：混凝土碳化就是混凝土中的碱性物质与空气中的CO2发生化学反应后生成碳酸盐和水等中性物质。酒精酚酞试剂作为无色的酸碱指示剂，酚酞指示剂从无色变为紫色时，混凝土未碳化，酚酞指示剂未改变颜色处的混凝土已碳化。

22、答案：C本题解析：空盒气压计使用前必须经水银气压计校定，测量时将盒面水平放置在被测点，停留10-20min待指针稳定后再读数，读数时视线应垂直于盒面。

23、答案：D本题解析：粗集料中不得混有杂物，粗集料中针片状颗粒含量，按质量计应小于8%。卵石单级最大压碎指标应小于16%，碎石单级最大压碎指标应小于20%。

24、答案：B本题解析：在隧道照明中，路面亮度是最重要的技术指标，并且经常把路面的光反射视为理想漫反射。

25、答案：D本题解析：无桩底反射波，可见因缺陷引起的多次强烈反射波；或平均波速明显高于正常波速，应判定为Ⅳ类桩，桩身有严重缺陷，强度和承载力不满足设计要求。如下图所示。

26、答案：A本题解析：暂无解析

27、答案：B本题解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）同一含水状态下每组试件数量不应少于6个。

28、答案：B本题解析：暂无解析

29、答案：C本题解析：隧道路面技术状况评定标准,3级标准为路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑涧、表面剥落、露骨、破损、裂缝、积水严重等,影响行车安全；抗滑系数过低引起车辆打滑。

30、答案：B本题解析：暂无解析

31、答案：A本题解析：桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类。简单记忆为:功能完好,有轻度缺损、污染；有中等缺损或污染；严重缺损,功能降低；严重缺损,失去应有功能,严重影响交通。

32、答案：A本题解析：瞬变电磁法是一种时间域的电磁探测方法,瞬变电磁法超前地质预报探测原理是在隧道掌子面布设一定波形电流的发射线圈,向掌子面前方发射一次脉冲磁场,并在掌子面前面低阻异常带产生感应电流；在一次脉冲磁场间新期间,感应电流不会立即消失,在其周围空间形成随时间衰减的二次磁场；通过掌子面接收线圈接收二次磁场的变化,就可以判断前方低阻异常带电性要素,并推断出前方地质异常体位置和规模,进而推断围岩破碎、含水、地质构造等情况。总体而言,前方地质体的导电性越好,二次磁场（瞬变场）的强度就越大且热损耗就越小,故衰减越慢,延迟时间越长。

33、答案：B本题解析：拆除拱架、墙架和模板，应符合下列规定：不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa；承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。

34、答案：A本题解析：暂无解析

35、答案：B本题解析：每组为同龄期同条件制作和养护的试件6根（其中3根用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3根则做弹性模量试验）。

36、答案：C本题解析：暂无解析

37、答案：D本题解析：简支梁桥大多以跨中截面最大正弯矩控制设计。简支梁桥跨中的轴力为零，也不产生负弯矩，因此正确选项为D。JTG/TJ21-01-2015将跨中最大正弯矩作为简支梁桥的主要加载工况，将支点附近最大剪力、L/4截面最大正弯矩作为附加工况。

38、答案：D本题解析：直接量测法不足之处在于该方法具有破坏性，会损伤衬砌及复合式衬砌结构中的防排水设施。

39、答案：C本题解析：暂无解析

40、答案：C本题解析：风速×1.14=实际风速。

41、答案：B本题解析：（1）喷射混凝土集料中的粗砂，其细度模数宜大于2.5。

42、答案：C本题解析：暂无解析

43、答案：C本题解析：原理：极坐标法，以某物理方向为起算方向，按一定间距依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径及矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连可获得实际开挖的轮廓线。

44、答案：C本题解析：声波透射法是在灌注桩中预埋两根或两根以上的声測管作为检測通道，管中住满水作为耦合剂，将趯声发射换能器和接收换能器置于声測管中，由超声仪激励发射换能器产生趯声脉冲，向桩身混凝土辐射传播。声波在混凝土传播过程中，当桩身混凝土介质存在阻抗差异时，将发生反射、绕射、折射和声波能量的吸收、衰减，并经另一声测管中的接收换能器接收，经超声仪放大、显示、处理、存储，可在显示器上观察接收超声波波形，判读出超声波穿越混凝土后的首波声时、波幅及接收波主频等声学参数，通过桩身缺陷引起声学参数或波形变化来检验桩身混凝土是否存在缺陷。

45、答案：B本题解析：土工试验从试验环境和方法出发，可分为室内试验，原位测试和原型试验三类。

46、答案：C本题解析：暂无解析

47、答案：D本题解析：隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。

48、答案：A本题解析：根据已知条件，首先换算纵向应变测试值ε测=ε示/（1+μ）=100×10-6，应变片灵敏系数设定错误会产生系统误差，可根据已知条件进行修正，其结果为ε实=ε测×k仪/k片=80×10-6。

49、答案：A本题解析：钢筋网片应按设计及规范规定的规格、型号及网片尺寸、网格间距进行加工，网格尺寸允许偏差为±10mm，每501T12检查2个网眼。

50、答案：A本题解析：碳化使混凝土表面硬度增加，回弹值R增大，但对混凝土强度fcu。影响不大。

51、答案：C本题解析：（5）每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。该支座抗剪弹性模量均值=（1.13+1.14+1.18）/3=1.15，三次加载测试值与均值的差异分别为：（|1.13-1.15|）/1.15×100%=1.74%，（|1.14-1.15|）/1.15×100%=0.87%，（|1.15-1.18|）/1.15×100%=2.61%，均小于3%，因此取其平均值1.15MPa。

52、答案：A本题解析：暂无解析

53、答案：D本题解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第7.6.1条：经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高其承载能力，最大提高系数不得超过1.25。

54、答案：A本题解析：桥隧工程质量评定分合格与不合格两个等级，按分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项目逐级评定，且只有当所属各分项/分部/单位工程全部合格，该分部/单位/建设项目（合同段）工程才能评为合格。

55、答案：B本题解析：表11-2衬砌实测项目中主筋间距允许偏差为±10mm

56、答案：C本题解析：对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供设计依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，而我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。声波透射法主要用于桩身完整性检测，不能直接判定基桩承载力。

57、答案：B本题解析：暂无解析

58、答案：B本题解析：监控量测必测项目监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按下表确定。由测点距开挖面的距离决定的监控量测频率和由位移速度决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。

59、答案：C本题解析：穿越煤层前在煤层垂距不小于安全距离处的开挖掌子面进行瓦斯突出危险性预测。

60、答案：B本题解析：采用地质雷达检测注浆效果，检测前应对介电常数做现场标定，每处实测不少于3次。

61、答案：B本题解析：构件数量越多，￡值越小，由部件得分公式PCCI/=PMCI-（100-PMCI。i。）几可知，当PMCI、PMCI。i。都不变时，构件数量越多，部件得分就越低。

62、答案：C本题解析：暂无解析

63、答案：A本题解析：单向交通隧道风速不宜大于10m/s，双向交通隧道风速不应大于8m/s，人车混用风速不应大于7m/s。

64、答案：A本题解析：GB/T21839-2019《预应力混凝土用钢材试验方法》P8，其标距宜为1m或者为钢绞线捻距的整数。

65、答案：C本题解析：暂无解析

66、答案：B本题解析：根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.1.7条，全桥总体技术状况分类为3类桥。

67、答案：D本题解析：瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右，且由于采用该方法进行探测时会存在20m以上的盲区，因此连续预报时前后两次重叠长度宜在30m以上。此处应注意瞬变电磁法连续预报时重叠长度是所有超前地质预报物探法最长的，地质雷达、红外探测连续预报时重叠长度宜为5m以上，地震波法、高分辨率直流电法连续预报时重叠长度宜为10m以上。

68、答案：A本题解析：倒数第4行测定实桥结构动力特性参数的方法主要有自由振动衰减法、环境随机振动法、强迫振动法。

69、答案：C本题解析：暂无解析

70、答案：B本题解析：暂无解析

71、答案：D本题解析：超声回弹综合法是指采用超声仪和回弹仪，在结构混凝土同一测区分别测量声时值和回弹值，然后利用已建立起来的测强公式推算该测区混凝土强度。与单一回弹法或超声法相比，超声回弹综合法具有受混凝土龄期和含水率的影响小、测试精度高、适用范围广、能够较全面地反映结构混凝土的实际质量等优点。回弹法主要以混凝土表层的硬度来反映混凝土强度，当构件尺寸较大或内外质量有较大差别时，回弹法就会存在较大的偏差；超声波法检测混凝土强度的依据是：超声波传播速度与混凝土弹性性质有密切关系，而混凝土弹性性质与其力学强度存在内在联系，在实际检测中可建立超声波声速与混凝土抗压强度的相关性并以此推定混凝土强度，超声波穿透材料，可反映结构的内部信息，但其缺点是对于强度较高的混凝土，声速与强度之间的相关性较差。超声回弹法测定混凝土强度综合了以上两种方法的优点，通过回弹值反映混凝土表面的强度状况，通过超声波在混凝土内部传播的声时（可计算声速）反映混凝土内部的情况，即内外结合，能在强度较低或较高区间互相弥补，因此比上述两种单一的检测方法测试误差小、适用范围广，同时超声回弹综合法还可以减少混凝土龄期及含水量的影响，提高测试精度。

72、答案：B本题解析：分为按坚硬程度分为:坚硬、较坚硬、较软岩、软岩、极软岩；按完整程度分为完整、较完整、较破碎、极破碎。

73、答案：D本题解析：根据位移速率判定：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；速率变化在0.2~1.0mm/d时，应加强观测，做好加固的准备；速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准。

74、答案：B本题解析：动载试验数据整理的主要对象是动应变和动挠度。通过动应变数据（曲线）可整理出对应结构构件的最大（正）应变和最小（负）应变以及动态增量或冲击系数；通过动挠度数据（曲线）可得到结构的最大动挠度和结构的动态增量或冲击系数。

75、答案：C本题解析：从波形看，该桩缺陷特征明显，距桩顶1.68~4.92米扩颈，有桩底反射，符合II类桩的分类原则，按以往把扩颈这类缺陷判为有利缺陷，该桩为II类，但考虑该桩地处高原冻土区，浅层扩颈对桩基动胀抗拔力影响很大，属于不利的缺陷及缺陷特征十分明显等因素，判定此桩为III类桩。

76、答案：D本题解析：一般桥梁荷载试验的任务有（1）检验桥梁设计与施工质量（正常使用和极限状态）（2）评定桥梁结构的实际承载力（3）验证桥梁结构设计理论和设计方法（4）桥梁结构动力特性及动态反应的测试研究。

77、答案：A本题解析：试样的调湿与饱和：（1）对于土工织物，试样一般应置于温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h。对于塑料土工合成材料，在温度为23℃±2℃的环境下，进行状态调节的时间不得少于4h。（2）如果确认试样不受环境影响，则可不调湿，但应在记录中注明试验时的温度和湿度。（