城市轨道交通照明标准征求意见稿

PAGEUDCxxx.xxx:xxx.xxx.xxxx中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准GB/T16275-XXXX代替GB/T16275-1996城市轨道交通照明标准Standardforurbanrailtransitlighting（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施国家质量国家质量技术监督检验检疫总局国家标准化管理委员会发布GB16275-XXXXPAGEI目录TOC\o"1-2"\h\z\u前言 11范围 22规范性引用文件 23术语和定义 24一般规定 44.1照明方式和照明种类 44.2照明光源选择 44.3照明灯具及其附属装置 54.4照明节电指标 55照度 66.照明质量 96.1照度均匀度 96.2眩光限制 96.3光源的颜色 96.4反射比 107.照明节能 108.运行维护与测量 108.1

运行维护 108.2

测量 10附录A过渡照明计算 12附录B统一眩光值（UGR） 14PAGE10前言本标准是依据建产标【2005】124号文件要求，对GB/T16275-1996《地下铁道照明标准》的修订，与GB/T16275-1996相比主要变化如下：—变更了标准名称；—调整了标准适用范围；—更改了照度值标准表述方法，采用单一照度标准值替代低、中、高三个值；—根据标准适用范围增减了照明场所；—更改了照明质量中眩光限制的表述方法，采用统一眩光值（UGR）替代亮度限制曲线；—增加了前言；—增加了光源、灯具选择相关内容；—增加了照明节能标准值：照明功率密度（w/m2）以及自然光采光相关内容；本标准于1996年10月首次发布，2007年第一次修订本标准从实施之日起，代替GB/T16275-1996。本标准由中华人民共和国建设部提出。本标准由全国城市轨道交通标准技术委员会归口。本标准起草单位：北京市地铁运营有限公司、北京市地下铁道设计研究所、广州市地下铁道总公司、广州市地下铁道设计研究院、天津地下铁道总公司、北京地铁机电公司、上海申通轨道交通研究咨询有限公司、北京城建设计总院、武汉市轨道交通有限公司、长春客车厂工业公司电器厂。本标准主要起草人：周继波、许艳华、李胜利、温志伟、马坚生、靳守杰、胡一农、于喆、王丹、彭继红、周剑鸿、王学娟、陈华、王春艳、袁鑫本标准于1996年10月首次发布，2007年第一次修订。城市轨道交通照明标准1范围本标准规定了城市轨道交通运营各场所的照明照度、照明质量和照明功率密度标准。本标准适用于城市轨道交通运营各场所的照明。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB5700

室内照明测量方法GB/T50033建筑采光设计标准3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1城市轨道交通urbanrailtransit或masstransit在不同型式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁悬浮等轨道交通的总称。3.2一般照明generallighting为照亮整个场所而设置的均匀照明。3.3分区一般照明localizedlighting对某一特定区域，如进行工作的地点，设计成不同的照度来照亮该区域的一般照明。3.4局部照明locallighting特定视觉工作用的、为照亮某个局部而设置的照明。3.5混合照明mixedlighting有一般照明和局部照明组成的照明。3.6正常照明normallighting在正常情况下使用的室内外照明。3.7应急照明emergencylighting因正常照明的电源失效而起用的照明。应急照明包括疏散照明、安全照明、备用照明。3.8疏散照明escapelighting作为应急照明的一部分，用于确保疏散通道被有效地辨认和使用的照明。3.9安全照明safetylighting用于确保处于潜在危险之中的人员安全的照明。3.10备用照明stand-bylighting作为应急照明的一部分，用于确保正常活动继续进行的照明。3.11值班照明on-dutylighting非工作时间，为值班所设置的照明。3.12过渡照明transitionlighting为减少建筑物内部与外界过大的亮度差而设置的，亮度可逐次变化的照明。3.13维护系数maintenancefactor照明装置在使用一定周期后，在规定表面上的平均照度或平均亮度与该装置在相同条件下新装时在规定表面上所得到的平均照度或平均亮度之比。3.14维持平均照度maintainedaverageilluminance规定表面上的平均照度不得低于此数值。它是在照明装置必须进行维护时规定表面上的平均照度。3.15照度均匀度uniformityratioofilluminance规定表面上的最小照度与平均照度之比。3.16平均照度averageilluminance规定表面上的照度平均值。3.17最小照度minimumilluminance规定表面上的照度最小值。3.18统一眩光值UGR(unifiedglarerating)它是度量处于视觉环境中的照明装置发出的光对人眼引起不舒适感主观反映的心理参量，其值可按CIE(COMMISSIONINTERNATIONALEDEL'ECLAIRAGE国际照明委员会)统一眩光值公式计算。3.19灯具遮光角shieldingangleofliminaire光源最边缘一点和灯具出口连线与水平线之间的夹角。3.20一般显色指数generalcolourrenderingindex八个一组色试样的CIE1974特殊显色指数的平均值，通称为显色指数。符号为Ra。3.21照明功率密度LPD(lightingpowerdensity)单位面积上的照明安装功率（包括光源、镇流器或变压器），单位为瓦特每平方米（W/m2）。4一般规定4.1照明方式和照明种类4.1.1城市轨道交通各场所照明方式可分为：一般照明、分区一般照明、局部照明和混合照明。4.1.1.1城市轨道交通各场所通常应设一般照明。4.1.1.2同一场所内的不同区域有不同照度要求时（如控制中心的控制台、屏前区；车站站厅的自动售票、自动检票及一般通行区等），应采用分区一般照明.4.1.1.3对于照度要求较高，工作位置密度不大，且单独设置一般照明不合理的场所，宜采用混合照明。4.1.1.4在一个工作场所内有局部照明要求时,应设局部照明。4.1.2城市轨道交通工作场所照明种类可分为：正常照明、应急照明、值班照明和过渡照明。4.1.2.1所有场所均应设置正常照明。4.1.2.2有下列情况发生时应设应急照明：a)当正常照明因故障熄灭后，对需要确保正常工作或活动继续进行的场所，应设置备用照明。b)对需要确保处于危险之中的人员安全的场所，应设置安全照明。c)当正常照明因故障熄灭或火灾情况下正常照明断电时，对需要确保人员安全疏散的出口和通道，应设置疏散照明。4.1.2.3非24h连续运营的城市轨道交通公共场所，应设值班照明。4.1.2.4城市轨道交通车站出入口楼梯、地面或高架站厅与站台楼梯等处应设置过渡照明。4.2照明光源选择4.2.1轨道交通照明应选用高效、节能、环保的光源。选用的照明光源应符合国家现行相关标准的有关规定。4.2.2选择光源时，应在满足显色性、启动时间等要求条件下，根据光源、灯具及镇流器等的效率、寿命和价格在进行综合技术经济分析比较后确定。4.2.3a)高度较低场所宜采用细管径直管形荧光灯、紧凑型荧光灯、小功率的金属卤化物灯；b)高度较高的厂房、车间，应按照生产使用要求，采用金属卤化物灯、高压钠灯、大功率细管径荧光灯或高频无极荧光灯；c)一般照明场所不宜采用荧光高压汞灯和自镇流荧光高压汞灯；d)一般情况下，室内外照明不应采用普通照明白炽灯；在特殊情况下需采用时，其额定功率不应超过1OOW。4.2.4下列工作场所可采用白炽灯：a)要求瞬时启动和连续调光的场所，使用其他光源技术经济不合理时；b)对防止电磁干扰要求严格的场所；c)开关灯频繁的场所；d)照度要求不高，且照明时间较短的场所；e)对装饰有特殊要求的场所。4.2.5应急照明应选用能快速点燃的光源。4.2.6应根据识别颜色要求和场所特点，选用相应显色指数的光源。4.3照明灯具及其附属装置4.3.14.3.2a)荧光灯灯具的效率不应低于表4.3.2.1表4.3.2.灯具出光口形式开敞式保护罩（玻璃或塑料）格栅透明磨砂、橡胶灯具效率75%65%55%60%b)高强度气体放电灯灯具的效率不应低于表4.3.2.表4.3.2.2高强度气体放电灯灯具的效率灯具出光口形式开敞式格栅或透光罩灯具效率75%60%4.3.3a)在潮湿的场所，应采用相应防护等级的防水灯具或带防水灯头的开敞式灯具；b)在有腐蚀性气体或蒸汽的场所，宜采用防腐蚀密闭式灯具。若采用开敞式灯具，各部分应有防腐蚀或防水措施；c)在有尘埃的场所，应按防尘的相应防护等级选择适宜的灯具；d)在有爆炸、火灾危险以及有安全照明要求场所使用的灯具，应符合国家现行相关标准和规范的有关规定；e)在有洁净要求的场所，应采用不易积尘、易于擦拭的洁净灯具；f)在需防止紫外线照射的场所，应采用隔紫灯具或无紫光源；g)地下区间照明灯具应采用防潮、防腐、防尘、防眩光的专用隧道灯具防护等级IP54。h)地面高架区间照明灯具应具有防水、防震功能。4.3.4直接安装在可燃材料表面的灯具，应采用标有4.3.5a)采用的镇流器应符合该产品的国家能效标准,其产生的高次谐波及电磁干扰应符合国家相关标准的规定。b)自镇流荧光灯应配用电子镇流器；c)直管形荧光灯应配用电子镇流器或节能型电感镇流器；d)高压钠灯、金属卤化物灯应配用节能型电感镇流器；4.3.6高强度气体放电灯的触发器与光源的安装应符合产品的要求。4.4照明节电指标4.4.1采用房间或场所一般照明的照明功率密度（LPD）作为照明节能的评价指标。4.4.2照明功率密度规定5照度5.1城市轨道交通运营各场所的照明照度标准值应按以下系列分级：1，2，3，5，10，15，20，30，50，75，100，150，200，300，500，750，1000，1500和2000lx。5.2照度标准值为维持平均照度值，其维护系数应符合表5.2的规定。表5.2维护系数环境污染特征工作房间或场所举例维护系数清洁中央控制室、控制室、办公室、会议室、售票室、计算机房、通信信号房等0.8一般站台、站厅、通道、检票处、休息室、机房、设备间、实验室、车库、检修库、检修间等0.7严重污染隧道、线路、车辆段线路、风道、风机房等0.65.3城市轨道交通运营各场所正常照明的照度标准值应符合表5.3的规定。根据建筑等级、使用情况、所处地区等因素，车站站台、站厅、通道等公共场所照度可提高或降低一个照明等级。5.4城市轨道交通应设置应急照明，包括疏散照明、安全照明和备用照明。5.4.1

在站台、站厅的出口、车站出口及其它通向外界的应急出口处均应设置出口标志灯。出口标志灯的安装高度应为2.2m～2.5m。5.4.2在站台、站厅、楼梯、通道及通道转弯处附近，当不能直接看见或不能看清出口标志灯时，应设置指向标志灯，指向标志灯安装高度距地面高度小于1m，安装间距小于5.4.3在站台、站厅、楼梯、通道及通道转弯处附近、出入口5.4.4疏散照明照度在城市轨道交通车站、地下线路区间隧道内地面水平照度值宜高于5.0Lx；指挥中心、车辆段地面水平照度值宜大于1.0Lx。5.4.5由正常照明转换为疏散照明的切换时间应小于0.5s，疏散照明供电时间应大于60min。5.4.6一般工作场所工作部位备用照明照度值应大于正常照明照度值的10％，切换时间应小于0.5.4.7中央控制室、车站综合控制室、站长室、消防泵房等应急指挥和应急设备应用场所的备用照明照度应与正常照明相同，切换时间应小于0.5s5.4.8电缆通道、电缆夹层等场所应设置安全照明，安全照明的转换时间小于0.5s，持续供电时间不低于30min。5.5非24h连续运营的轨道交通的公共场所，如：站台、站厅、通道、楼梯等，应设值班照明，其照度值不应低于正常照明度标准值的10％。应从正常照明中分出一部分作为值班照明，并设置合适的控制方式，使灯具均衡轮换使用。5.6城市轨道交通车站出入口、昼间双层地面及高架车站站台到站厅楼梯处应考虑过渡照明。5.6.1过渡照明宜优先利用自然光过渡，当自然光过渡不能满足要求时，应增加人工照明过渡。5.6.2

白天车站出入口内外亮度变化，宜按1：10到1：15取值，夜间出入口内外亮度变化，宜按5.6.3

表5.3

城市轨道交通各类场所正常照明的标准值类别场所参考平面及其高度照度(Lx)统一眩光限值UGRL显色指数Ra备注车站出入口门厅\楼梯\自动扶梯地面1502280考虑过渡照明通道地面1502280站内楼梯\自动扶梯地面1502280售票室\自动售票机0.75m台面3001980检票处\自动检票口0.75m台面3001980站厅（地下）地面2002280站台（地下）地面1502280站厅（地面）地面1502280站台（地面）地面1002280办公室0.75m水平面3001980VDT工作应注意避免反射眩光会议室0.75m水平面3001980休息室0.75m水平面1001980盥洗室、卫生间地面1002260行车\电力\机电\配电等控制室及综控室0.75m水平面3001980VDT工作应注意避免反射眩光变电\机电\通号等设备用房1.6m垂直面1502260泵房、风机房地面1002260冷冻站地面1502260风道地面1060线路隧道轨平面1060地面\高架线轨平面560道岔区轨平面2060表5.3（续）类别场所参考平面及其高度照度(Lx)统一眩光限值UGRL显色指数Ra备注指挥中心中央控制室0.75m水平面3001680VDT工作应注意避免反射眩光计算机房0.75m水平面5001980VDT工作应注意避免反射眩光会议室0.75m水平面3001980办公室0.75m水平面3001980VDT工作应注意避免反射眩光档案\资料室0.75m水平面2002280设备间地面1502260盥洗室、卫生间地面1002260车辆段车场线轨平面560试车线、道岔区轨平面1060停车列检库地面1002260检修坑地面10060检修库、静调库地面2002260加另加局部照明调机库、工程车库地面1002260加另加局部照明洗车库地面1002260信号控制室0.75m水平面3001680VDT工作应注意避免反射眩光一般件检修间0.75m水平面2002280加另加局部照明精密检修间0.75m水平面3002280加另加局部照明试验室0.75m水平面3002280加另加局部照明压缩空气站0.75m水平面1502260一般件仓库0.75m水平面1002260段内道路地面5406.照明质量6.1照度均匀度6.1.1城市轨道交通各场所一般照明照度均匀度，应不小于0.7，而作业面邻近周围的照度均匀度应不小于0.5。6.1.2场所内非作业区一般照明照度值不宜低于作业区一般照明照度的1/3。6.2眩光限制6.2.1最小遮光角直接型灯具的最小遮光角应符合表6.2.1的规定。表6.2.1光源平均亮度（103cd/m2）遮光角（°）1～201020～501550～50020≥500306.2.2城市轨道交通运营各场所的不舒适眩光最大允许值应符合表5.3的规定。6.2.3不舒适眩光采用统一眩光值评价，其计算方法见附录B。6.2.4可用下列方法防止或减少光幕反射和反射眩光a)避免将灯具安装在干扰区内；b)采用低光泽度的表面装饰材料；c)限制灯具亮度；d)照亮顶棚和墙表面，但避免出现光斑。6.2.5有视觉显示终端的工作场所照明应限制灯具中垂线以上等于和大于65o高度角的亮度。灯具在该角度上的平均亮度限值宜符合表6.2.5规定。表6.2.5灯具平均亮度限值屏幕分类IIIIII屏幕质量好中等差灯具平均亮度限值≦1000cd/m2≦200cd/m2注：1本表适用于仰角小于等于15O的显示屏。2对于特定适用场所，如敏感的屏幕或仰角可变的屏幕，表中亮度限制应用在更低的灯具高度角（如55O）上。6.3光源的颜色6.3.1城市轨道交通各场所照明光源的色表宜符合表6.3.1的规定。车站公共场所相同类型光源色温应保持一致。表6.3色表分组色表特征相关色温K适用场所举例Ⅰ暖<3300休息室、机房、厕所等Ⅱ中间3300～5300站台、站厅、通道、楼梯、办公室等Ⅲ冷>5300控制室等6.3.2地下铁道地下各场所照明光源的一般显色指数宜符合表5.3的规定。6.4反射比城市轨道交通连续工作的房间和经常有人活动的公共场所，其各表面的反射比宜按表6.4选取。表6.4表面的反射比表面名称反射比顶棚0.3～0.9墙面0.3～0.8作业面0.2～0.6地面0.1～0.57.照明节能7.1各场所照明功率密度值应符合表7.1的规定。当采取标准第5.3节的措施时，照明功率密度值应做相应的提高或折减。7.2城市轨道交通照明可采用以下节电措施：a)选择高效、节能的光源，效率高的灯具。车站、控制中心以直管荧光灯和紧凑型荧光灯为主，也可选用小功率的金属卤化物灯；车辆段的大型库房以金属卤化物灯和高显色性高压钠灯为主，也可采用大功率荧光灯；严格限制白炽灯的使用；大面积场所照明采用2路电源，交叉配线。b)轨道交通公共场所照明运营期间可根据客运情况控制照明照度，低峰时间可降低照度，但不得低于标准值的1/2。非运营时间可只保留应急照明与值班照明，作内部人员通行和巡视使用,照度标准不低于正常照明照度的10％。c)地面或高架场所照明应首先考虑自然光的利用，自然光利用可参照《建筑采光设计标准》GB/T50033规定。8.运行维护与测量8.1

运行维护8.1.1

应定期维护和更新损坏或有缺陷的照明设备。8.1.2

应按规定周期清扫灯具和房间各表面。8.1.3

清扫灯具与更换光源宜同时进行，并保持同一场所光源的色表一致。8.2

测量8.28.2表7.1照明功率密度类别场所照明功率密度（W/m2）对应照度Lx现行值目标值车站出入口门厅\楼梯\自动扶梯109150通道109150站内楼梯\自动扶梯109150站厅（地下）1311200站台（地下）109150站厅（地面）109150站台（地面）98100售票室119300办公室119300会议室119300休息室76100盥洗室、卫生间76100行车\电力\机电\配电等控制室及综控室87200变电\机电\通号等设备用房87150泵房、风机房76100冷冻站87150指挥中心计算机房1815500中央控制室119300会议室119300办公室119300档案\资料室87200设备间87150盥洗室、卫生间76100车辆段停车列检库5100静调库、临修库、检修库8200调机库、工程车库5100洗车库5100信号控制室119300一般件检修间87200精密检修间1211300试验室119300压缩空气站87150一般件仓库5100附录A过渡照明计算（规范性附录）A.1

对于车站出入口，双层地面及高架车站站台到站厅之间楼梯处，为使乘客进出时眼睛对周围亮度处于适应状态，应考虑过渡照明。A.2

人们周围的亮度发生变化后，人眼为适应变化后的亮度，需要有一定的适应时间。亮度和适应时间的关系如图A1曲线所示。亮度系指人们的主视线方向的亮度。A.3

过渡照明应考虑：a)室外亮度（照度）；b)室内表面亮度（照度）；c)根据室内外亮度差确定适应时间；d)根据适应时间、人行速度确定所需距离的长度。A.4

入口处室内外亮度变化白天可按1：10～1：15考虑，夜间可2：1～4：1考虑；人行速度以0.7m/s考虑；出入口外年平均散射光照度按表A1取值。A.5

过渡照明的照度计算结果低于本标准表5.3的规定时，应以表5.3的规定为准；高于本标准表5.3的规定时，应以计算结果为准。A.6

漫反射表面的亮度按下式计算：

(A-1)

式中：L——表面亮度，cd/㎡；

——表面反射比；

E——表面的照度，lx；

——常数。表A1典型地区年平均散射照度地名散射照度klx地名散射照度klx地名散射照度klx北京11.7上海11.7湛江13.5天津11.7徐州12.6桂林12.3张家口11南京12.3南宁13.1石家庄12合肥12.3成都12.7太原11.5福州11.1重庆12.3二连浩特10.4厦门10.2杭州11.9呼和浩特9.4南昌12.5昆明11.8沈阳9.9济南12.3海口12.3锦州9.9郑州12.5贵阳11.2大连9.7宜昌12.2青岛1