城市智慧路边停车项目建设解决方案

城市智慧路边停车项目建设解决方案前言城市发展日益受到土地、空间等资源短缺的约束，城市管理面临人口膨胀、交通拥堵以及静态交通的都面临着巨大压力解决城市停车问题作为一项系统工程，开展智能化管理是其中关键的一环，从城市资源管理出发，经营与管理并举，兼顾城市、企业、车主的需求，方可标本兼治，承前启后。城市静态交通智能化，不仅仅是一项技术，它更多地包含了管理与服务，也是一种规范、一个路径、一项战略。智慧停车建设迫切需求1、建立覆盖未来较长时期的关于公共停车位的总体规划。2、对于已经建好的停车位，要进行一次普查，凡被改变用途的，要坚决纠正，应最大限度地恢复和发挥其停车功能。3、单位停车位资源社会化。在安全和可能的情况下，鼓励政府、企事业单位的内部停车位对社会进行有偿开放4、设立政府停车位发展基金，用于投资建设新的停车位。5、建设停车位，除了使用政府财力外，还可以考虑利用社会资本。选择优质的社会资本进行投资和建设停车位。特许权经营方式，投资和建设停车位。静态交通相关政策和建议既要调节停车泊位供需的基本平衡，也要满足城市经济发展的适度需求既要解决当前停车的突出问题，也要兼顾城市未来的发展需要既要研究静态交通资源的充分利用，也要考虑城市土地资源的总体规划既要应用信息化技术提升泊位经营管理水平，也要建设智能化系统提高城市泊位资源使用效率智慧停车基本思路城市管理者城市泊位有多少？商业区泊位有多少？各占总比多少？全市泊位资源使用情况如何？哪里泊位停车矛盾最突出？新增泊位应建在哪里？需要新增审批多少个泊位？……泊位经营者这个泊位今天周转多少次？收入情况怎样？是否存在跑冒滴漏问题？停车场收益是否能达到预期？新提交的审批进程如何？

……泊位使用者这个停车场是合法的收费停车场吗？收的费对吗？如何鉴别？有问题向哪投诉？附近哪有更便宜的停车位？……需要数据支持智慧停车建设思考政策法规贯彻执行泊位资源利用挖掘泊位经营财务监管公共服务质量保证企业效率如何提升停车信息透明公开停车收费有效监督公共利益如何保障享有便捷高效服务需求泊位使用者城市管理者泊位经营者城市资源统筹管理停车资源优化配置停车资源供给决策公共利益如何监督政策法规执行监管经营需要管理需要使用需要智慧停车建设的意义目录二、技术方案四、实施方案及效益分析一、现状及需求分析三、运营方案一、现状及需求分析

快速崛起的城市，离不开发达的综合交通体系支撑，而发达的综合交通体系，需要智慧交通的引领，构建先进的动静态智慧交通一体化服务平台，使现代交通由信息化向智慧化飞跃，是城市快速发展基础。交通空间决定城市布局交通速度决定城市效率交通品质决定宜居水平1、

快速发展的城市，离不开发达的综合交通体系支撑2、交通需求增长，呼唤交通发展持续推进行车难：随着城市机动车保有量的快速增加，道路资源难以满足机动车新增需求，国内最堵的城市，平均车速仅为15公里/小时，好点的城市也仅为不到30公里/小时。市领导亲自挂帅成立治堵（缓）专门机构的城市越来越多。交通信息化资源如何有效整合，形成一体化的整体解决方案，将是解决行车难的重要课题。3、交通需求增长，呼唤交通发展持续推进停车难

随着小汽车拥有量的快速增长,城市停车需求也在急剧增加。然而停车位的供给远远小于需求,停车位缺口非常大。早期规划滞后，再加之机动车数量剧增，导致停车位供需严重失衡。一方面停车资源严重不足，一方面停车场整体利用率只有50%左右占道停车管理混乱，技术模式落后，导致宝贵的道路资源未有效利用智慧化的停车管理及科学化的停车资源整合才能从根本上解决停车难问题。4、着眼停车难问题：构建先进的智慧路边停车管理系统

针对城市现有交通基础和发展格局，着眼当下最关心的停车难问题，构建先进的智慧路边停车管理系统，实现交通信息化资源有效整合、基础设施统一规划利用，是一项投入少见效快民心工程，利用互联网+改造现有技术模式和管理手段，实现主动管理、科学诱导、信息服务广泛普及。二、技术方案1、系统总体架构兼容多种缴费模式，智慧停车管理平台，以云服务的方式全面支撑运营服务、监管服务、用户服务、安全服务。

通过先进的手机支付、地磁感应等技术，实现手机APP/微信收费和云平台运营管理，能够大大降低运营成本，是道路停车收费领域运营模式的重大创新。基于移动互联网和云平台的新型道路停车收费系统2、管理平台结构3、各子系统模块4、软件平台主要功能支持注册充值、停车缴费、查询服务等。支持微信、支付宝等多种支付方式。5、用户及巡检APP支持现场泊位监控、监管执法、设备维保、排班管理等。用户停车服务APP巡检APP

6、前端主要设备及组网前端设备主要由车位检测传感器、无线通信网关、无线转发器（中继器）和通信网络组成。三、运营方案合作方式运营公司的组织及人力用户使用及缴费流程违章车辆的处罚流程巡检人员的工作流程收费标准的制定1、合作方式合作方式政府方公司方采购方式政府投资，负责系统和服务的统一采购。提供项目承建及后续技术管理和服务，并提供运营指导和支持。合资模式提供相关配套政策及服务，成立合资公司。以产品和技术入股，负责项目承建，技术支持和运营指导。PPP模式提供相关配套政策及服务。负责全部投资，成立当地分公司，负责项目承建及运营，承包期8年以上，按年向政府上交固定收益，期满后无偿移交。2、运营公司的组织及人力运营公司除了管理人员外，需要重点规划的就是巡检人员了，一般按照每人管理80个泊位来配备人员，并按照区域设立中队来进行日常的管理。3、用户使用与缴费流程APP缴费用户电子标签用户电话缴费用户人工缴费用户，通过管理员PDA代缴4、违章车辆的处罚流程

巡管人员在日常巡检过程中发现违章停车行为，或接受到中心的违章提示信息，现场核实后，并通过PDA拍照取证，将违章信息上传管理平台，由相关人员/部门审核确认，情况属实的，提交交警违章平台处理。5、巡检人员的工作流程

通过PDA的工作管理平台，可以完成排班、签到等日常管理功能。6、收费标准的制定收费标准的制定可以参考当地的实际状况，分区，分类，分路段等形成不同的收费标准，综合考量。四、实施方案及效益分析1、近期目标：全面统筹、信息覆盖、重点突破

根据城市的空间布局，结合城市实际情况和交通拥堵的现状，建设智慧交通系统示范区，有效缓解城区重点区域交通拥堵问题：改造主城区路内泊位，建设互联网+新型道路停车系统，解决道路停车管理混乱问题，缓解停车难、提升管理效率和用户体验主城区内建设停车诱导系统，进一步减少路面动态交通压力，同时均衡各停车场压力和利用率在市区主中心外围合适的轨道站点建设停车换乘系统，新建或改建换乘停车场，截留外围进入市中心的车辆，同时满足次中心与主中心的轨道换乘需求主中心外围及内部主干道建设交通诱导系统老城区、重点拥堵路口建设智能变道排阵系统，针对性打通拥堵节点，加快拥堵路口的通行能力主中心内完善停车场联网改造，打通信息孤岛老城区试点智能自行车管理系统，体验环保宜居交通方式

建设动静态智慧交通一体化服务平台，汇聚动静态行车、停车信息，实现随时随地的交通信息动态感知，管理部门主动把握和干预控制交通态势，面向公众出行的智能交通信息服务“无处不在”、“无时不有”、“所想即得”，实现交通由信息化向智能化的转变。2、中、远期目标——深度协作、智慧出行、持续发展建设城市动静态智慧交通一体化服务平台（接入市综合交通指挥中心）在各次中心推广停车场联网改造、交通诱导、停车诱导、新型道路停车管理系统全面推广互联网+智慧出行服务互联网+交通信息服务互联网+停车信息服务互联网+停车支付服务互联网+停车预约服务3、实施步骤完成动静态智慧交通服务平台+主城区示范区智慧交通系统试点建设将设主城区智能交通示范区，智慧路边停车系统试点建设、缓解停车难问题全面建设阶段，推广互联网+智慧出行服务，提供各类增值服务分期建设、统一管理深圳相关调查数据，实际进行停车收费的经营性停车位总数近200万个，目前征税1亿元，实际应征税额5.7亿元。目前征收税额：实际应征税额=1：6以深圳为例：增加税源增加增税基数增加财政收入逐步纳入未登记停车场提升现有停车场纳税基数实施市政道路停车收费4、实施效果4、实施效果信息覆盖，平台管理，实现动静态交通资源合理配置停车联网，差异收费，调节停车供需的均衡分布利用整个城市的交通定位差异化管理，内外畅通有序公交优先，诱导换乘，智慧交通加速提升交通运行效率互联网+全面提升交通服务水平，引导大众科学出行城市和交通可持续发展4、实施效果智慧城市●

信息智能化●

管理智能化●

服务智能化●

交通智能化幸福生活●

智慧出行●

环境友好●

健康交通●

方便快捷低碳经济●

资源节约●

绿色交通●

降低排放●

减少噪声4、实施效果●停车泊位周转率大幅提升路边临时停车周转率平均上升约48.6%原“僵尸车”现象消失●解决路边车位长期占用问题●路外停车场白天占用率普遍提高工作日白天的占用率平均提高约22%●路边违停数量明显降低路边高峰时段违停降幅约在94%左右●道路交通运行速度显著提升工作日晚高峰车速环比上升12%-15%●机动车碳排放有所下降工作日晚高峰碳排放平均减少约4.6%备注：依据“深圳市智慧路边停车管理系统项目”实施前后的效果比对5、增值服务开发基础信息价值：根据最新研究，一条停车信息的价值计算方法为：（单位时间用车成本+开车人时间成本）*找车位的平均时间,按照最低工资10元/小时，油耗百公里10升（市内），平均找车位10分钟，那每条信息的价格为2-3元；车流量分析数据：按照时间，天气，大型活动等维度提供流量分析，提供交通预案服务；针对城市新的收费政策，可以事先通过历史数据及用户的行为习惯建立模型进行评估，将对道路造成的影响进行评估；可以标注残疾人车位信息，提升城市形象，方便残疾人；广告推送服务；可以通过与汽车制造商合作，直接在车上安装APP及导航软件，提高车的档次；车位预定，车位导航服务，通过增加智能车位锁管理功能，提供车位预定，车位导航服务；可以与商家、机场、会议中心、大型写字楼、酒店酒楼、旅游景点等合作，提供VIP车位服务；发布城市公益信息，推动城市整体形象提升；……部编本语文，部编本初中语文，部编本小学语文，部编本语文课件，部编本语文试卷，小学语文，小学数学，小学英语，小学试卷小学英语试卷，小学数学试卷，小学英语试卷，初中语文数学化学，政治历史，科学课件，试卷温：语文教材的总主编和主要编写人员是全国申报遴选、教育部聘任的，编写组主要由三部分人组成，一是学科专家，包括一些大学教授、作家和诗人，二是优秀的教研员和教师，三是人教社的编辑。前后参加编写组的有60多人，另外还有外围的各学科的咨询专家、学者，人数就更多了。“部编本”语文教材的编写从2012年3月8日正式启动，到现在4年多了。以往教材编制都由出版社来实施，请个主编，搭起班子，最多也就用一二年。教材编写经过复杂的程序，包括确定大纲和体例框架、拟定样张、选文、进入具体编写等。起始年级初稿出来后，先后经过14轮评审，还请100名基层的特级教师提意见，最后才提交给教育部。提升。仅做学习交流，谢谢！部编本语文，部编本初中语文，部编本小学语文，部编本语文课件，部编本语文试卷，小学语文，小学数学，小学英语，小学试卷小学英语试卷，小学数学试卷，小学英语试卷，初中语文数学化学，政治历史，科学课件，试卷温：语文教材的总主编和主要编写人员是全国申报遴选、教育部聘任的，编写组主要由三部分人组成，一是学科专家，包括一些大学教授、作家和诗人，二是优秀的教研员和教师，三是人教社的编辑。前后参加编写组的有60多人，另外还有外围的各学科的咨询专家、学者，人数就更多了。“部编本”语文教材的编写从2012年3月8日正式启动，到现在4年多了。以往教材编制都由出版社来实施，请个主编，搭起班子，最多也就用一二年。教材编写经过复杂的程序，包括确定大纲和体例框架、拟定样张、选文、进入具体编写等。起始年级初稿出来后，先后经过14轮评审，还请100名基层的特级教师提意见，最后才提交给教育部。提升。仅做学习交流，谢谢！语文：初一新生使用的是教育部编写的教材，也称“部编”教材。“部编本”是指由教育部直接组织编写的教材。“部编本”除了语文，还有德育和历史。现有的语文教材，小学有12种版本，初中有8种版本。这些版本现在也都做了修订，和“部编本”一同投入使用。“部编本”取代原来人教版，覆盖面比较广，小学约占50%，初中约占60%。今秋，小学一年级新生使用的是语文出版社的修订版教材，还是先学拼音，后学识字。政治：小学一年级学生使用的教材有两个版本，小学一年级和初一的政治教材不再叫《思想品德》，改名为《道德与法治》。历史：初一新生使用华师大版教材。历史教材最大的变化是不再按科技、思想、文化等专题进行内容设置，而是以时间为主线，按照历史发展的时间顺序进行设置。关于部编版，你知道多少？为什么要改版？跟小编一起来了解下吧！一新教材的五个变化一、入学以后先学一部分常用字，再开始学拼音。汉字是生活中经常碰到的，但拼音作为一个符号，在孩子们的生活中接触、使用都很少，教学顺序换一换，其实是更关注孩子们的需求了。先学一部分常用常见字，就是把孩子的生活、经历融入到学习中。二、第一册识字量减少，由400字减少到300字。第一单元先学40个常用字，比如“地”字，对孩子来说并不陌生，在童话书、绘本里可以看到，电视新闻里也有。而在以前，课文选用的一些结构简单的独体字，比如“叉”字，结构比较简单，但日常生活中用得不算多。新教材中，增大了常用常见字的比重，减少了一些和孩子生活联系不太紧密的汉字。三、新增“快乐阅读吧”栏目，引导学生开展课外阅读。教材第一单元的入学教育中，有一幅图是孩子们一起讨论《西游记》等故事，看得出来，语文学习越来越重视孩子的阅读表达，通过读故事、演故事、看故事等，提升阅读能力。入学教育中第一次提出阅读教育，把阅读习惯提升到和识字、写字同等重要的地位。四、新增“和大人一起读”栏目，激发学生的阅读兴趣，拓展课外阅读。有家长担心会不会增加家长负担，其实这个“大人”包含很多意思，可以是老师、爸妈、爷爷、奶奶、外公、外婆等，也可以是邻居家的小姐姐等。每个人讲述一个故事，表达是不一样的，有人比较精炼，有人比较口语化，儿童听到的故事不同，就会形成不同的语文素养。五、语文园地里，新增一个“书写提示”的栏目。写字是有规律的，一部分字有自己的写法，笔顺都有自己的规则，新教材要求写字的时候，就要了解一些字的写法。现在信息技术发展很快，孩子并不是只会打字就可以，写字也不能弱化。二为什么要先识字后学拼音？一位语文教研员说，孩子学语文是母语教育，他们在生活中已经认了很多字了，一年级的识字课可以和他们之前的生活有机结合起来。原先先拼音后识字，很多孩子觉得枯燥，学的时候感受不到拼音的用处。如果先接触汉字，小朋友在学拼音的过程中会觉得拼音是有用的，学好拼音是为了认识更多的汉字。还有一位小学语文老师说：“我刚刚教完一年级语文，先学拼音再识字，刚进校门的孩子上来就学，压力会比较大，很多孩子有挫败感，家长甚至很焦急。现在让一年级的孩子们先认简单的字，可以让刚入学的孩子们感受到学习的快乐，消除他们害怕甚至恐惧心理。我看了一下网上的新教材，字都比较简单，很多小朋友都认识。”语文：初一新生使用的是教育部编写的教材，也称“部编”教材。“部编本”是指由教育部直接组织编写的教材。“部编本”除了语文，还有德育和历史。现有的语文教材，小学有12种版本，初中有8种版本。这些版本现在也都做了修订，和“部编本”一同投入使用。“部编本”取代原来人教版，覆盖面比较广，小学约占50%，初中约占60%。今秋，小学一年级新生使用的是语文出版社的修订版教材，还是先学拼音，后学识字。政治：小学一年级学生使用的教材有两个版本，小学一年级和初一的政治教材不再叫《思想品德》，改名为《道德与法治》。历史：初一新生使用华师大版教材。历史教材最大的变化是不再按科技、思想、文化等专题进行内容设置，而是以时间为主线，按照历史发展的时间顺序进行设置。关于部编版，你知道多少？为什么要改版？跟小编一起来了解下吧！一新教材的五个变化一、入学以后先学一部分常用字，再开始学拼音。汉字是生活中经常碰到的，但拼音作为一个符号，在孩子们的生活中接触、使用都很少，教学顺序换一换，其实是更关注孩子们的需求了。先学一部分常用常见字，就是把孩子的生活、经历融入到学习中。二、第一册识字量减少，由400字减少到300字。