内支撑及栈桥拆除施工施工工艺技术

4.1拆撑方法的选择 14.2施工部署及内撑拆除条件 24.3内支撑拆除分块及顺序 24.4内支撑拆除配合措施 74.5施工方法及临时支撑体系 114.6焊制型钢马镫临时支撑 124.7脚手架搭设及要求 134.8切割工艺 154.9坡道、洞口位置内支撑拆除 184.10格构立柱拆除及处理措施 184.11栈桥拆除 194.12垃圾外运 204.1拆撑方法的选择1、各类拆撑方法及优缺点如下：方案类别做法优点缺点是否选择方案1静爆或明爆先拆除静爆安全有保证明爆可大大降低劳动强度混凝土块掉落砸弯下方钢筋，清渣过程对钢筋会来回弯折，钢筋调直困难且易断裂。水平施工缝内垃圾难以清理，影响施工缝混凝土密实度。明爆对基坑及地铁存在一定影响。拆除及清理时间较长。扬尘大，文明施工形象差。否方案2后拆法不占关键路线，有利于节约地下室工期外墙需留洞，成为渗漏点。部分支撑梁与竖向结构冲突，造成地下室结构无法施工。腰梁与外墙冲突，使得结构无法施工。拆除难度大，受其它区域结构及后浇带封闭施工限制，垃圾运输困难，影响后续工序施工。否方案3静力切割先拆除采用绳锯切割或水钻切割速度快、无扬尘、对结构质量无影响。切割块体可及时吊运出场，文明施工形象相对较好。需增设排水措施。是2、拆撑工艺概况序号内容1拆撑工艺支模架要求支撑梁拆除时，下部结构支模架不拆除2梁底支撑要求第一道采用盘扣架或者普通型焊接马镫第二道采用普通型焊接马镫3卸荷工艺采用分次同步卸荷4切割工艺采用绳锯切割5场内转运措施水平驳运支撑采用10t叉车6外运措施采用汽车吊进行砼块吊运，平板车运出场外4.2施工部署及内撑拆除条件内支撑拆除的条件：支撑拆除应在相应区域梁板及可靠换撑形成且达到设计强度100%后进行，本工程沉降后浇带提前浇筑，隔4m或者3m浇筑1m，作为两侧主体之间的传力结构。1、本工程内支撑拆除采用绳锯切割卸荷与大面绳锯切割相结合的施工方法；2、内支撑按照角撑分布划定拆除分区，按照支撑范围划分为5个区。图4.2-1拆撑分区示意图4.3内支撑拆除分块及顺序1、竖向拆撑施工工序基础传力带施工完成→基础筏板浇筑完成→素土回填完成→C15混凝土垫层施工完成→拆除栈桥→拆除第二道支撑→-4层顶板施工完成→-4层顶板位置传力板带施工完成、素砼回填外墙及支护结构空隙→拆除第一道支撑→拆除格构柱。2、水平拆撑施工工序每道内支撑梁拆除均采取绳锯切割方法进行拆除，支撑板采用绳锯切割或者破碎方法进行拆除。1）支撑梁端部切割卸荷为避免基坑某一侧卸荷过快而导致卸荷不均匀，每道支撑梁的每个区段卸荷时应同步进行。2）水平面切割拆撑内支撑拆除大面上采用绳锯切割+叉车转运+汽车吊外运方法，每层楼板混凝土强度达到拆撑要求，即可分区域进行拆撑施工。拆除顺序：辅撑（连系梁）→主撑（支撑梁），即先对连系梁部分进行卸载切割，然后切割支撑梁。每个区域支撑结构断开的顺序：先将角撑位置端部或立柱位置断开进行卸荷，每个区域支撑梁拆除过程中应时刻关注其余支撑梁轴力值及基坑周边变形值，第三方监测单位将监测结果形成监测日报。一旦发现轴力值超过给定的限值或监测变形过大，应立即停止拆撑，启动应急预案。支撑结构断开后，转运时可根据切割分块尺寸及结合施工现场实际情况，从外围的角撑开始往角落一段一段的进行切割。图4.3-1水平拆撑顺序示意图（可结合现场实际拆撑范围安排进行调整）3、支撑结构切割构件分块由于支撑梁截面及板厚比较规则，则混凝土比重按2500kg/m³进行计算，支撑结构砼块切割重量控制在7吨以内，严格根据起重范围参数及叉车叉运能力结合进行分块，各构件分块长度详见下表，拆撑前，应按照拆撑图纸进行划线，并组织项目部人员进行预验收。层数支撑结构支撑梁截面分块长度分块重量（t）第一道支撑WL11400×10002m7tZCL11200×10002.3m6.9tLXL1900×9003.4m6.885t第二道支撑WL21400×10002m7tZCL21200×10002.3m6.9tLXL2800×8004.3m6.88t栈桥ZQL1800×10003.5m7t板3009.3㎡6.975t图4.3-2第一道支撑分块示意图（按理论数据分块，实际放线时可进行调整，但梁板分块重量均不得大于7t）图4.3-3第二道支撑分块示意图（按理论数据分块，实际放线时可进行调整，但梁板分块重量均不得大于7t）图4.3-4栈桥分块示意图（按理论数据分块，实际放线时可进行调整，但梁板分块重量均不得大于7t）4.4内支撑拆除配合措施1、每道内支撑大面上均采用切割+基坑内叉车转运+汽车吊吊装结合的工艺拆除，支撑砼块切割重量控制在设计起重以内，使用80t汽车吊进行吊装。2、对于汽车吊工作半径以外的支撑切割块，采用叉车叉运的施工方法。汽车吊站位的两个临基坑的支腿部位中心点距离基坑围护桩垂直距离不小于2m，汽车吊支腿部位支设钢板或枕木。叉车行走路线范围为支撑梁外边线外扩7m。图4.4-1砼块周转位置、汽车吊站位及叉车路线图（可结合现场进行调整）图4.4-280t汽车吊起重性能表3、叉车行走路线规划1）考虑到水平搬运设备和楼板承载力限制，需在楼板中规划好叉车的行走路线，所有叉车不得在行走路线以外区域行走，行走路线区域下方楼层支模架均不得拆除。2）梁逐块切割后落在临时支撑上，然后采用叉车水平搬运至吊车最近的临时堆放区域，采用汽车吊把切割块吊离基坑。3）叉车行驶路线经应尽量避开建筑成品钢筋及结构钢柱位置。图4.4-3叉车行走区域支模架回顶示意图图4.4-4叉车转运图4、拆除的砼块体吊装1）本工程采用单机两点吊装，机械回转半径控制在20m左右。吊点部位如下图所示:L2=L1+L1。拆除的支撑梁块体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，砼块下放时须慢速轻放。2）吊具选用铁链吊具，根据吊重选择相应型号的铁链，卡环选用4.5型号吊点同上。图4.4-5吊重示意图图4.4-6起重链条技术参数4.5施工方法及临时支撑体系因本施工方案采用金刚石绳锯静力切割机（简称绳锯机）进行整体拆除。按照现场情况，拟将梁切割分为两步施工作业，第一步为切割拆除支撑梁，第二步为吊装后用平板车运离现场，切割出的支撑梁随切随外运。本施工方案在梁两侧一定范围内采用围挡或警戒线封闭施工防外来人员行走，严禁外来车辆或行人进入施工现场，保证行车、行人安全。在作业面四周临空部位设置防护栏进行防护，保证参建施工人员作业施工安全。1、生产准备1）现场准备：了解切割范围，并做好记录，搭设支撑马镫。做好防尘等措施以及应急机械、人员等应急准备。2）在切割施工前，需接通水电，做好施工的照明、用水工作。3）做好后勤工作的安排：为进场工人解决食、住的问题，以使工人能够迅速的投入施工，充分调动工人的生产积极性。4）切割用的起重机械、运输机械、切割工机具，绳索吊具及个人防护用品等必须进行严格的选用和经常性的检查。2、技术准备1）切割工程在开工之前，必须对原始建筑图纸和技术资料进行收集、审查，开工前应检图纸、文件、资料是否齐全，全面熟悉图纸上标明需要切割的部位。确定科学的施工程序。2）查清切割施工影响区的地上和地下设施，隐蔽工程分布状况、位置和用途。3）对施工人员进行安全技术交底，组织施工人员熟悉现场情况，认真领会和执行施工方案要求；组织施工人员学习安全施工的有关做法和要求。对工人进行技术安全教育；教育工人树立“安全第一，预防为主”的正确思想，使班组各施工人员明确安全技术、进度等要求。4）根据规定要求，危险区域做好警戒和警示标志，采取可靠的安全防护措施。3、拆撑施工及临时支撑体系搭设1）所有砼支撑梁拆除时，其下部楼层支模架体系不拆除（叉车行走区域及砼块临时堆放区域支模架体系不拆除），具体根据楼板最大承压荷载验算后确定。2）本工程第一道支撑梁底面距离下层结构板高度为1300mm、1400mm，第二道支撑梁底面距离下层结构板高度为2960mm、3160mm；由于距离结构板较高，静力切割施工前，必须在支撑结构拆除前进行支撑处理，第二道支撑底面采用焊接马镫作为临时支撑体系，第一道支撑底面主要采用焊接马镫作为临时支撑体系，局部因主体结构限制采用钢管支撑架，支撑梁局部位置如遇楼梯口、车道口、电梯口及强弱电井等临边，可采用搭设钢管架并铺设钢板进行施工。4.6焊制型钢马镫临时支撑根据现场实际情况，也可在支撑底部采用马镫进行支撑。马镫的搭设采用槽钢为材料焊接好的马镫，梁底每切割段下支设马镫。梁下马镫的横间距根据切割段适当调整。马镫搭设示意图如下：图4.6-1焊制型钢支架示意图图4.6-2焊制型钢支架示意图图4.6-3马镫搭设实景图1）槽钢马镫应放置在平整的板面上，放置时底部应无高低差、孔洞等情况存在，防止失稳；2）槽钢马镫的中心应尽量在拟拆除的支撑结构的中部，防止左右不对称导致失稳；4.7脚手架搭设及要求支撑梁底支撑采用盘扣式钢管架回顶进行支撑。0.6＜b≤1.2米宽支撑梁立杆纵横距均为0.6米，步距1.5米（步距可根据实际调整但不超过1.5米）。扫地杆距地0.2米高，顶托距离梁底高度不大于0.3米，采用钢制顶托放置双钢管顶至支撑梁底，支架外围周圈及内部双向每≤6跨设竖向剪刀撑。当遇楼梯口、坡道或电梯井部位切割支撑梁时，可从楼板上直接搭设钢管架，上部铺设钢板进行支撑拆除施工。图4.7-1钢管架搭设立面图图4.7-2钢管架搭设剖面图

4.8切割工艺1、施工流程图4.8-1施工工艺流程图2、切割主要步骤钢筋砼静力切割是靠金刚石绳在高速运动的作用下，按指定位置对钢筋和混凝土进行磨削切割，从而将钢筋砼一分为二，这是世界上较为先进的无震动、无损伤切割拆除工法。主要步骤如下：（1）现场接好电源、水源。（2）用油漆在支撑和围檩上划分分块切割钱。（3）用钻孔机在围檩的切割线交界处贴墙钻直径108mm的通孔，用于穿金刚石链条。（4）将切割机器放在围檩梁和支撑梁上并连接好电源，水源。（5）穿好链条并用液压钳接好接头，按正确方法连接。（6）开通水管，调节水流大小，通过控制器将链条收紧。（7）固定钻台的销子尺寸从切割线到销子中央的距离是42cm。（8）每段支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切割成斜边，以便吊装，洞口或车道口上方支撑梁由于较高，切割时需预留钢筋保证安全，如图所示。图4.8-1细部切割示意图图4.8-2凿除预留钢筋平面图图4.8-3预留钢筋三维图图4.8-4凿除示意图图4.8-5预留钢筋切割图图4.8-6切割完成后示意图3、支撑拆除方式1）支撑梁直接在梁外侧环绕绳锯链条进行切割，一次切断，均分为7吨一块。图4.8-7电动绳锯切割机切割示意图2）当需要对围檩进行拆除时，用钻孔机在围檩的切割线交界处贴围护桩，使用水钻或风钻，钻设直径不小于63mm的通孔，用于穿设金钢石链条。在围檩上根据围檩的分段长度，间隔一定距离在钻好的切割孔内穿入金刚石切割绳，采用绳锯切割机切割围檩与围护结构的结合部位，当围檩内侧切割出一定长度后,再垂直于围檩进行分块断刀切割。首块应切割成八字型，以保证混凝土块顺利叉出。当局部无法支设马镫时，根据叉车及砼块分块大小进行分块断刀，当叉车叉着砼块时才能进行砼块的卸块处理。3）支撑板可采用绳锯切割或者破碎的方式进行拆除，先对楼板钻孔，预切割部分进行分离，待楼板混凝土达到设计强度时，再对其余方向及四周进行最后的切割分块，每块重量控制在起重范围内，满足汽车吊转运及装车外运要求。图4.8-8支撑板切割示意图4、泥浆处理措施1）建议总包单位安排专业砌筑人员沿后浇带两侧砌筑两匹灰砂砖反坎，防止切割产生的泥浆流入后浇带。底层后浇带上部应由主体施工单位做好有效的封闭遮挡，避免施工杂物进入最底层后浇带，影响后期施工。图4.8-9后浇带处理措施示意图2）支撑梁拆除采用绳锯切割的方式，绳锯链条在高速旋转磨削混凝土时，需要使用自来水对链条进行降温处理，同时会冲走磨削产生的混凝土粉尘，即粉尘与水混合后变成泥浆，第一道支撑拆除时在负四层楼板上施工，可选择将泥浆采用人工对其进行集中堆放沥干水分，再用人工回填至基坑肥槽中。大面积清理后，剩余零散泥浆部分采用高压水枪进行冲洗，将泥浆水清理流至地下室集水井集中处理，抽干水后在集水井内继续清理沉淀泥浆。或者在施工后直接将泥浆进行装袋外运处理。图4.8-10泥浆处理示意图4.9坡道、洞口位置内支撑拆除现场组织施工时能避开洞口的尽量避开洞口进行施工。如不能避开，可使用钢管架将坡道口上部与该层结构平面搭平，架体纵横距0.6m*0.6m，步距0.6m，然后进行坡道上面钢板铺设并固定，再在支撑梁下面搭设钢马镫，最后满足拆撑条件后进行绳锯切割拆除支撑梁。或者电梯井等洞口可直接搭设钢管架至支撑梁底进行内支撑拆除。4.10格构立柱拆除及处理措施1、结构楼板施工时，在梁板与钢立柱交接位置处设置模板木方，拦截卡紧，对钢立柱水平方向进行约束，防止自由高度过长。梁板钢筋在缀板位置尽量直接通过，如现场实际无法通过，则钢筋弯折并预留足够搭接长度，以便后期拆