2024年全国一级建造师之一建公路工程实务考试黑金考题详细参考解析

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、下列应洒布粘层的是（）。A.半刚性基层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

2、培土路肩的施工流程正确的是（）。A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾圧B.备料→平整→静压→推平→碾圧→切边→平整C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾圧D.备料→推平→静压→平整→碾圧→平整→切边

3、先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路；该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。上述作业方法是（）。A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.多层横向全宽挖掘法

4、插设塑料排水板可采用的设备是（）。A.潜孔钻机B.动力螺旋钻机C.喷粉桩机D.袋装砂井打设机

5、可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（）。A.天然砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石

6、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的（）。A.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度B.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度C.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度D.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

7、按矿料级配分类，属于开级配沥青混合料的是（）。2017真题A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC

8、隧道工程施工组织设计编制中，以（）为中心布置施工场地。A.钻爆B.支护C.洞口D.项目部

9、关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。2012年A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

10、无机结合料稳定基层原材料的技术要求，说法错误的是（）。A.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰B.水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10hC.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路D.水泥稳定材料中不宜掺加缓凝剂或早强剂

11、可作为高速公路基层的粒料是（）。A.填隙碎石B.级配砾石C.天然砂砾D.级配碎石

12、关于控制供料成本措施的说法，错误的是（）。2016年A.控制施工现场运输损耗B.控制采购及保管费C.控制实际采购价低于预算中的材料原价D.控制实际发生的运杂费低于预算运杂费

13、软土地基处理中，地基隔离墙分为防渗型和（）。A.透水型B.隔离型C.支挡型D.防护型

14、下列不属于生产配合比设计完成的技术内容是（）。A.确定料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.选择级配范围D.确定混合料的最大干密度

15、路基施工采用毫秒微差爆破技术,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q的计算式为Q=E·Q·HT·WD,其中WD是（）。A.药量指数B.梯段爆破单位耗药量C.炸药换算系数D.最小抵抗线

16、合同约定共同延误按不利于承包商原则，由于恶劣环境和业主延迟发放图纸共同存在，承包商可以索赔（）。A.工期补偿和经济补偿B.工期补偿，不可以经济补偿C.工期不可补偿，经济可以补偿D.工期和经济都不可补偿

17、（2019年真题）湿式凿岩水、风操作正确的是（）。A.先开风后开水，先关水后关风B.先开风后开水，先关风后关水C.先开水后开风，先关风后关水D.先开水后开风，先关水后关风

18、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石基层B.贯入式沥青碎石基层C.二灰碎石基层D.石灰稳定土基层

19、采用新奥法施工的隧道，其开挖方法一般为（）A.钻爆法B.沉管法C.盾构法D.盖挖法

20、采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是（）。2016年A.根据混凝土重量变化调整吊带高度B.采用预抬高挂篮的后支点法C.水箱法中保持水箱水量不变D.混凝土一次浇筑法

21、土石路堤施工松铺厚度控制在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm

22、光纤数字传输系统由()两部分组成。A.干线传输系统和数字同步时钟系统B.干线传输系统和综合业务接入网系统C.干线传输系统和网管系统D.干线传输系统和计费系统

23、关于车道计算机系统设备施工技术要求的说法，错误的是（）。A.车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为钢筋混凝土板块，并保证没有板块接缝B.ETC车道系统中，固定安装方式的RSE（路侧设备）支持户外安装，可采用路侧或者顶挂方式C.计重称台应埋设在一个板块的中心，不得设置在混凝土板块接缝处D.所有连接线缆均应穿管

24、下列施工机械中，不适用于开挖的是（）。2016年A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机

25、钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。2015年A.下放导管B.清孔C.钢筋笼制作及安放D.灌注水下混凝土

26、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500

27、钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。A.下放导管B.清孔C.钢筋笼制作及安放D.灌注水下混凝土

28、使用振动压路机碾压沥青玛钸脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（）A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅

29、下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。A.采用塑性指数较高的土B.养生结束后应及时铺筑下封层C.采用快凝水泥D.采用较高的水泥用量

30、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（）。A.仰坡B.挡土墙C.拦水带D.明洞

31、施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制、压实质量可采用（）指标进行测。A.孔隙率B.压实度C.沉降差D.密度

32、沥青混合料面层施工中，双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，粘层油材料不宜选用（）。A.改性乳化沥青B.快凝液体石油C.中裂乳化沥青D.液体沥青

33、公路工程项目施工成本管理的基本流程是（）。A.成本分析→成本核算→成本预测→成本计划→成本控制→成本考核B.成本核算→成本预测→成本考核→成本分析→成本计划→成本控制C.成本预测→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核D.成本计划→成本控制→成本预测→成本核算→成本考核→成本分析

34、（2021年真题）以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示的是（）。A.横道图B.乘直图C.“S”曲线D.斜率图

35、下列属于隧道现场监控量测必测项目的是（）。A.围岩体内位移(洞内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.净空变化

36、土方路基工程施工中所用的材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的（）和最佳含水量。A.天然密度B.平均密度C.毛体积密度D.最大干密度

37、为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，建立相对坐标系的位置应为（）。A.0号桥台顶面B.0号块箱梁顶面C.1号块箱梁顶面D.合龙段箱梁顶面

38、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多

39、在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序快于后道工序时，应选择（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF

40、隧道洞口，洞门墙顶应高出仰坡坡脚（）m以上。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

41、关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，错误的是（）。A.洒布车行驶中不得用加热系统B.洒布地段不得使用明火C.小型机具洒布沥青时，喷头不得朝内D.喷头10m范围不得站人

42、下列关于路基填料选择的说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土，经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮.树根的土质严禁作为路基填料C.有机质土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

43、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和（）三种。A.信用卡B.接触式磁卡C.非接触式IC卡D.接触式IC卡

44、安全事故自发生之日起（）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。A.10B.20C.30D.40

45、专职安全员职责不包括（）。A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训B.及时排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章指挥、违章操作D.建立项目安全生产责任制

46、关于施工机械台班预算单价中安装拆卸及辅助设施费的说法，错误的是（）。A.该费用指机械在施工现场进行安装、拆卸所需的人工费、材料费、机械费、试运转费以及安装所需的辅助设施费B.辅助设施费包括安装机械的基础、底座及固定的锚桩等项费用C.属于台班单价的可变费用D.混凝土搅拌站（楼）的安装、拆卸费用不在此费用内，需另行计算

47、关于技术交底的说法，错误的是（）。A.技术交底工作应分级进行、分级管理B.项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施C.工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底D.项目经理部的技术交底工作由项目总工程部组织，工长主持实施

48、《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其()内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。A.1年至2年B.1年至3年C.2年至4年D.2年至5年

49、在自重或一定压力下受水浸湿后，土体结构迅速破坏，并产生显著下沉现象的土称为（）。A.冻土B.湿陷性黄土C.膨胀土D.红黏土

50、在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时，为防止混凝土开裂，浇筑顺序应为（）。A.从内侧向外侧分两次完成B.从内侧向外侧一次完成C.从外侧向内侧分两次完成D.从外侧向内侧一次完成二、多选题

51、水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm正方体。A.100B.150C.200D.250

52、下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证，审查的是（）。2017真题A.水深8m围堰工程B.便桥C.临时码头D.猫道

53、预应力筋张拉的实际伸长值，ΔL（mm），可按下式计算ΔL=ΔL1+ΔL2，式中ΔL1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，ΔL2表示（）。A.初应力以下的推算伸长值B.超张拉伸长值C.预应力损失伸长值D.锚具变形伸长值

54、项目部编制材料供应计划时，主要依据是（）。A.材料用款计划B.材料需用量计划C.材料采购计划D.材料价格调整计划

55、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。A.断板B.板底脱空C.龟裂D.唧泥

56、下面关于渗井的描述错误的是（）。A.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井B.渗井宜用于地下含水层较多，但路基水量不大，且渗沟难以布置的地段C.渗井顶部四周应用黏土填筑围护，并应加盖封闭D.井壁与填充料之间不需设反滤层

57、工程的计量工作由监理工程师单独承担，若承包人对计量有异议，可在（）d内以书面形式提出。A.7B.14C.21D.28

58、（2020年真题）下列交通安全设施作用中，不属于防撞筒的作用的是（）。A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示

59、下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是（）。A.AA级B.A级C.B级D.D级

60、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按（）顺序选择风险控制方法。A.替代→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设B.消除一替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备C.消除一替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备D.标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→个人防护设备

61、下列应洒布粘层的是（）。A.半刚性机层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

62、对于原地基处理，下面说法不正确的是（）。A.泉眼或露头地下水，采取有效导排措施后方可填筑路堤B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实C.高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于95％D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实

63、（）是成本管理中编制成本计划的依据。A.项目预算（直接）成本B.计划预算（直接）成本C.实际预算（直接）成本D.责任目标成本

64、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录

65、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级

66、施工中，监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的（）d内作出变更指示。A.10B.14C.16D.20

67、某地区冰冻深度达到1.3m，在冬期施工开挖路堑表层动土的方法宜采用（）。A.机械破坏法B.爆破冻土法C.蒸气放热解冻法D.电热法

68、柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序，正确的是（）。A.墙后的土压力→锚杆→挡土板B.墙后的土压力→挡土板→锚杆C.墙后的土压力→挡土板→肋柱→锚杆D.墙后的土压力→肋柱→挡土板→锚杆

69、湿陷性黄土组成中含量最大的是（）。A.粉土B.碳酸盐C.砂土D.高液限黏土

70、公路施工企业必须坚持的基本原则是（）。A.管生产必须管安全B.谁主管谁负责C.预防为主D.四不放过

71、路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。A.最大粒径B.平均粒径C.CBR值D.松方系数

72、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的规定，当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到（）及以上时，应进行专项风险评估。A.Ⅰ级B.Ⅲ级C.Ⅳ级D.Ⅴ级

73、水泥稳定土基层分层施工时，铺筑第二层前，应对第一层顶面采取的处理措施是（）。A.洒少量水泥B.洒少量石灰C.先拉毛或采用凸块式压路机碾压D.喷洒浇洒乳化沥青

74、极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土不宜选用（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥

75、中、小型突水泥的地段地质灾害分级为（）。A.A级B.B级C.C级D.D级

76、抛石挤淤施工时,在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设（）,再行填土压实。A.透水层B.垫层C.反滤层D.封层

77、某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟

78、能反映每个月工程实际进度与计划进度的图表是（）。A.公路工程进度表B.香蕉型曲线比较法C.S形曲线比较法D.横道图比较法

79、关于应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

80、（2018年真题）预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是（）。A.使用时间达到3个月B.张拉次数超过300次C.千斤顶检修后D.更换新压力表

81、二次模筑混凝土衬砌的施工，应根据监控量测结果，在围岩和（）基本稳定后进行。A.开挖面土体B.初期支护变形C.地下水流干D.第一层衬砌变形

82、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。2013年A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志

83、土质路堑开挖前应先施工的设施是（）。A.碎落台B.截水沟C.护坡道D.边沟

84、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（）A.混凝土配合比不合理B.切缝深度过浅C.水灰比大D.未设置拉杆

85、不是防撞筒的作用的是（）A.警示B.缓冲C.诱导视线D.指示

86、软基处理方法中，强夯置换应按照（）的方式施工。2018真题A.由内向外，隔行跳打B.由内向外，逐行跳打C.由外向内，隔行跳打D.由外向内，逐行跳打

87、桥梁伸缩缝受力复杂，是结构中的薄弱环节，经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的设计因素是（）。A.施工工艺缺陷B.超重车辆上桥行驶C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准D.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中

88、关于填隙碎石基层施工的说法错误的是（）A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行B.粗碎石可以用强度合格的各种岩石轧制而成C.粗碎石可以用稳定的矿渣轧制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂

89、隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是（）。A.周边眼→辅助眼→掏槽眼B.掏槽眼→辅助眼→周边眼C.辅助眼→掏槽眼→周边眼D.辅助眼→周边眼→掏槽眼

90、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（）。2012年A.二次搅拌时不得加水B.可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变C.泌水较多时，添加减水剂搅拌D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌

91、隧道围岩详细定级时,不是对围岩BQ指标进行修正的因素是（）。A.有地下水B.围岩稳定性受软弱结构影响且由一组起控制作用C.存在高初始应力D.有瓦斯涌出

92、桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是（）。2014年A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接B.钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接C.预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接D.连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接

93、关于公路工程工程量清单，错误的是（）。A.工程量清单是业主编制标底或参考价的依据B.工程量清单中给出的某工程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符时，投标时按图纸工程数量报价C.标价后的工程量清单是合同的组成部分D.工程量清单反映全部工程内容以及实现这些内容而进行的其他工作人

94、工程项目的“计划成本偏差”等于()。A.施工图预算成本-责任目标成本B.施工图预算成本-投标计划成本C.施工预算成本-责任目标成本D.施工预算成本-投标计划成本

95、悬索桥主缆施工的主要工序包括：①主缆架设；②猫道架设；③索夹安装与吊索架设；④紧缆；⑤牵引系统施工。其正确的施工工序为（）。A.①→②→③→④→⑤B.⑤→②→①→④→③C.②→⑤→④→①→③D.⑤→③→①→④→②

96、钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）填塞堵孔。A.碎石B.粘土C.泥浆D.粗砂

97、在下列试验项目中，属于标准试验的是（）A.砂的性能试验B.混合料的配合比试验C.沥青混凝土试验路段试验D.预制构件的验证试验

98、水中高桩承台宜选用（）。A.钢板桩围堰B.有底套箱围堰C.无底套箱围堰D.双壁钢围堰

99、土石路堤施工松铺厚度控制在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm

100、宜修建加筋土挡墙的路段是（）。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽阔的填方路段三、问答题

101、背景资料：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；（3）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；（4）气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。【问题】对4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处

102、背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。问题：1.根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？2.根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么？3.根据背景材料，什么叫台阶法？台阶法有几种形式？

103、某高速公路M合同段（K17+300?K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4)，填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程中部分事件摘要如下：事件1:施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3:该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充什么实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更，理由：单项变更金额达到720万元[2400000X(19—16)=7200000(元）]，符合单项工程费用变化超过500万元的规定。2.(1)不应釆用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。(3)不应采用土石混合分层铺筑。不同性质的土应分层填筑，不得混填。3.不应该实测弯沉值。还应实测平整度。4.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。

104、背景材料：某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。（1）确定了现场质量检查控制制度，内容如下：①工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。②停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。③巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。（2）确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。5.问题：（1）项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处？不完整的请补充。（2）桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？

105、某三级公路，起讫桩号为K0＋000～K5＋300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、（C）对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图3所示。施工中发生如下事件：事件一：改造路段中的K1＋000～K1＋600为滑坡、落石等不良地质路段，施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案，并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。事件二：施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高并进行级配碎石调平，检测平整度。光轮压路机压实3～4遍，压实速度不超过5km/h。事件三：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。事件四：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。问题6.写出图3中A、B以及背景材料中C的名称。问题7.事件一中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容？问题8.说明事件二中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。问题9.补充事件四中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

106、背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。11.问题：（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？

107、某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9-060~K14-270。公路沿线经过大量水、水系发，有大量软土地基。其中在K11-350附近软士厚度为4.5-8.0m。设计采用粉体搅拌进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置。柱顶地基设砂砾垫层。厚度为30cm，另有一座中心桩号为K13-050的大桥。其桥台后填土较高、荷载较大，需按规范要求进行台背回填，项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械配备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准。双代号网络计划如图5所示。施工过程中发生了如下事件:事件一:水泥粉体授并检施工前，施工单位进行了成程试息确定了满足设计喷人量要求的本亚程您区挣检施工艺参数包括经进遗度权井建成等，施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检。实利项目主要包都是垂直度、承载力、桩长、桩径、柱距等。检验发现有部分桩体出现下沉。下就量在1.2~2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。事件二，施工组积设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：①台背坝料选用砂石料或二灰土，②自台身起，顺路练方向，填土的长度在顶面处不小于桥面的高度；③锥坡填土与台背填土通知进行；④采用小型机械进行实压，压实度不小于94%；⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上时进行。事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变更，工作（B）的工程量由50000m增加至60000m；②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天；③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始事件推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。问题：1.计算网络计划的工期，指出关键线路。2.事件一中，施工单位在成桩实验中还应确定哪些工艺参数？补无质量检验实测项目。3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确？若不正确写出正确技术方案。5.事件三种的每种情形下可索赔工期分别为多少天？总工期索赔为多少天？

108、背景材料：某施工单位承接了某二级公路的施工，工程合同总价为6758万元。其工程划分见下表：本项目中的桥梁工程为一座3×25m简支梁桥，梁板采用预制构件。根据施工组织安排，排水工程(B)开始施工20d后才能开始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20d后才能开始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防护工程(D)与涵洞(C)、排水工程(B)同时开始施工，在路基工程全部完成后才能进行路面工程(E)施工。在本项目施工组织设计中，项目机构组成人员中的主要领导包括：项目经理1名，项目副经理1名，总工1名，党支部书记1名，财务主管1名，技术主管1名。为搞好廉政建设，在项目管理文件中还写明了廉政建设的具体措施。问题：12.绘制分部工程中A～E工程的单代号网络计划图。13.写出F代表的分部工程名称。14.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，指出表中已列出的分项工程中需要编制安全生产专项施工方案的工程。(如列出错误分项工程，要倒扣分，直到本小题得分扣完为止)15.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，本项目哪些人员应该持有交通运输部颁发的安全生产三类管理人员上岗证书最少有几人16.为保证廉政建设措施的落实，一般情况下，按照招标文件要求，施工单位应与哪个单位签订什么文件

109、背景资料：某承包商于某年承包某工程项目施工，与业主签订的承包合同的部分内容有：（1）工程合同价2000万元。（2）合同约定各类保证金均以银行保函形式支付，承包商按要求缴纳了履约保证金。（3）开工前业主向承包商支付合同价20%的预付款，开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回，在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。（4）合同中约定质量保证金为工程价款结算总额的3%，每月支付工程进度款时，予以扣留。各月完成的工程情况为：5月份完成工程300万元，其中业主供料部分材料费为20万元。6月份完成工程600万元。7月份完成工程800万元，另外由于业主方设计变更，导致工程局部返工，造成损失5万元，重新施工增加费用10万元。8月份完成工程300万元，另有批准的索赔款5万元。【问题】1.工程预付款是多少？2.确定每月终业主应支付的工程款。

110、某高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，号段为K32+100~K37+780，为路基、隧道、桥涵工程标段，设计时速为120km/h，路基宽度26m，其中行车道宽（2×4）m，左侧路缘带宽度0．5m，硬路肩宽度175m，土路肩0．75m，中央分隔带宽度15m，桥涵与路基同宽；隧道设计行车速度90km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽10m，净高105m。本项目主要的施工内容涉及了路基工程、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水工程及涵洞工程等。项目段地形起伏较大，施工场地、临时用地受到一定限制。桥梁段上部结构设计采用挂篮悬臂施工。隧道为四车道连拱隧道，最大开挖宽度达26m，工程地质条件均为Ⅴ类围岩。由于项目复杂，发包方选择了三家施工单位共同进行施工，将该项目划分为道路工程、桥梁工程和隧道工程，分别交由A单位、B单位、C单位。施工情形（部分）分别如下。A单位（道路工程）：路面基层施工完成后，进行中央分隔带的开挖，选用人工开挖，先挖E，然后再挖纵向F。开挖的土料及时清运。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡以及沟底纵坡按照设计要求施工，并及时清理沟底的杂物。施工完成后进行路缘石的安装，对此A单位项目经理做出了一些技术要求，施工队根据要求进行安装。B单位（桥梁工程）：在进行挂篮悬臂施工时，施工单位项目经理的要求摘录如下。①挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0．3，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。②挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于1。④挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的20.5倍考虑。C单位（隧道工程）：根据工程实际情况，施工单位进行了现场监控的量测，并选择采用环形开挖预留核心土法进行施工，初期支护选择湿喷法喷射混凝土。施工过程中，发生了水害现象，施工队在项目经理的带领下紧急整治修补。【问题】21.A单位在进行中央分隔带开挖的施工时，E和F分别是什么?22.试分析A单位项目经理对路缘石的安装提出了哪些技术要求?23.逐项分析B单位项目经理对挂篮悬臂的施工要求的正误。若不正确，写出正确做法。24.C单位进行现场监控量测，必测项目应包含哪些?25.简述湿喷法的施工过程，并说明湿喷法的特点。26.隧道水害的防治措施有哪些?

111、某二级公路单洞双车道隧道，其起讫桩号为K19+720～K21+450，全长1730m，隧道纵坡为1.5%的单向坡。该隧道设计图中描述的地质情况为：K19＋720～K19＋820段以及K21＋350～K21＋450段为洞口浅埋段，强风化灰质岩，岩体为软岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，BQ＜250；K19＋820～K20＋230段以及K20＋970～K21＋350段为中风化泥灰质岩，岩质较坚硬，裂隙发育，岩体破碎，BQ=251～350；K20＋230～K20＋970段为中～弱风化灰岩，岩质坚硬，裂隙较发育，岩体较破碎，BQ=351～450。隧道一段开挖至桩号K21+100时，其隧道开挖纵断面示意图如图所示。施工中发生如下事件：事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：（1）反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配置备用水泵。（2）在开挖掌子面至二次衬砌之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。（3）初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；事件二：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。事件三：隧道一端开挖至K19+850时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查，发现仰拱与掌子面的距离为60m，二次衬砌距掌子面的距离为105m，安全监督机构判定隧道施工存在重大事故隐患。【问题】1.写出图中构造物A和设施B的名称。2.判断K20+230～K20+970段、K20+970～K21+350段围岩级别，分别写出适用于该段隧道的施工方法。3.计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。4.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。5.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。6.判断施工单位的错误做法中，存在的重大安全事故隐患易引发的事故类型。

112、某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。【问题】1.写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确？并说明理由。3.指出图中A的名称，简述其主要作用。

113、背景资料：某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m，该隧道右线（地质）纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（见下表），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+974～YK10+030段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。【问题】1.根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。2.改正上表中的错误描述，[按“××（方案）的××（比较项目）应为……”描述]。3.承包人对拟对YK9+974～YK10+030段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况说明理由。

114、某施工单位承接了一座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁，大桥分为上下游两幅，每幅单箱顶板宽10.5m，底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图所示。其他梁段（1～9号）采用预制场长线法台座预制，缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接，环氧树脂粘合，顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理，各梁段施工按照设计标高安装定位，控制好全桥线形。1～9号梁段长线法预制施工工序为：预制场及存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→D→梁段外运→E。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对全桥进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。问题1.写出图中A、B、C结构的名称。2.长线法预制施工中工序D、E各是何种工序?3.该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估，说明还需进行哪几个步骤?4.简述连续梁合龙的顺序。

115、（1）支架施工；（2）后浇段收缩控制；（3）支座预埋件的位置控制；（4）支座安装型号、方向的控制；（5）伸缩缝安装质量的控制。27.问题：（1）质量控制关键点按什么原则设置？（2）该技术人员所列的质量控制点是否妥当？说明理由。

116、某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：事件一：K13+826～K14+635段为填方路段，边坡高度最低为20.6m，最高为24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的CBR值在6%～7%之间。事件三：本工程K22+300～K23+100为高填路堤，其新拓宽部分局部路段穿越软土地基，设计采取了粉喷桩对软基进行处理，事件四：K25+550～K30+180段有若干鱼塘，水深低于2m，塘底淤泥厚度最大不超过0.8m，软土层厚度大于4m，小于8m；施工单位拟采取抛石挤激或袋装砂井处理软基。事件五：扩建路面工程与原设计路面结构层一致，通车后不久，巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷，沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好，裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起的……”<1>、事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出A、B的数值。<2>、事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。<3>、事件三中，粉喷桩处理软基的主要目的有哪些？<4>、事件四中，两种软基处理方案哪种较合理？说明理由。<5>、写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。

117、背景资料某三级公路，起讫桩号为K0+000~K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处理之后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示：施工中发生如下事件：事件一：。。。。。事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦注浆孔封堵事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。事件四：施工单位对板块脱空病毒进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10-0.18mm之间问题1.写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。2.改正事件三中的错误之处3.事件四种施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。

118、背景资料某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用（55＋2×90＋55）m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4.15m，内径3.55m，桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3-4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图4所示。施工中发生如下事件：事件一：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：（1）工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；（2）高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；（3）当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；（4）工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85%；（5）临时墩上必须设置顶推装置；（6）主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。事件二：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。事件三：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能顶推装置、竖向顶升千斤顶、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平-竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块（支承块）组成。事件四：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备（10d）、拼装顶推支架搭设（20d）、钢桁梁拼焊（50d）、钢桁梁顶推（50d）、桥面附属设施安装（50d）、落梁拆除支架（10d）共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表4格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。<1>、图4中，C、D（图中虚线框内）各是哪种临时设施？写出设施C的主要作用。<2>、事件一中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。<3>、写出事件二中工序①～⑨的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。<4>、事件三中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备？顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些？<5>、根据事件四，复制表4至答题卡上，并在表中绘制主桥拼装及顶推施工的横道图。

119、南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域，气候多雨，公路起讫桩号为K0+000～K30+000，线形平顺，双向六车道，无中央分隔带。行车道总宽度为B，每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建，设计标高为公路中线位置。该工程采用柔性路面面层，基层采用半刚性基层，路面结构设计示意图如图4-1所示。为加强路面横向排水，路面横坡采用改进的三次抛物线型路拱，平均路拱横坡i=2%，路拱大样示意图及其计算公式如图4-2所示：改进的三次抛物线行路拱的计算公式为：式中：B——行车道总宽度（m）h——行车道路拱的竖向高度，h=B×i/2（m）X——距离行车道中心的横向距离（m）Y——对应X值的纵坐标（m）施工过程中发生了如下事件：事件一：施工单位按公路施工标准化的要求，修建了沥青混合料拌合站，配置了1台拌和机、3个沥青罐、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌：拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌。拌合站简介牌应标识的主要内容有：供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙及排水沟，入口处设置彩门及值班室。事件二：施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合乙级资质证书，为加强工地试验室外委管理，要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书复印件存档备案，施工单位还制定了如下管理要求：①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数，必须进行外委，外委试验应向监理单位报备；②外委试验取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试验结果进行确认；③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。<1>、写出图4-1中上面层结构的中文名称；图4-1中下面层沥青混凝土的级配有何特点？该层压实后，其剩余空隙率要求满足什么范围？<2>、计算图4-2中的h3。（单位：m，小数点后保留4位）<3>、事件一中，拌合站简介牌还应标识的内容有哪些？复制下列表格到答题卡上，并按表中示例，用直线将“标识标牌名称”与最佳的“设置位置”一一对应连接起来。<4>、逐条判断事件二中的管理要求是否正确？若不正确写出正确要求。<5>、写出事件二中外委试验的检测机构应具备的资质和条件。

120、2背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。29.问题：（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？四、问答题

121、背景材料：某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。（3）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（4）压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。31.问题：（1）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？（2）若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？（3）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？（4）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

122、背景资料：某高速公路隧道最大埋深约130m，设计净高33.0m，净宽132.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ-V类为主，进口段为Ⅱ一Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破，Ⅳ-V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。问题：34.根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确?应采取何种爆破方法?35.试述隧道钻爆方法有几种炮眼?各种爆破方法首先起爆的是什么炮眼?36.改正施工组织设计的第一条错误做法。37.第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。

123、3背景材料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方240万m3（土石比例为6∶4），填方249万m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。39.问题：（1）《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（3）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？（4）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

124、某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m路面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌（不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t自卸汽车运输，平均运距3.8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项（直接工程费）见表5。合同中路基回填土方量为11000m3，全费用综合单价为20元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过（或等于）10%时可调整单价，单价调整为18元/m3或22元/m3。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示（单位：天），监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件：事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土，12:00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复。事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，裂缝方案设计及处理使工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。事件4：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工，由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单，监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格有接受后才能继续施工。问题：1.针对事件1，根据合同规定是否可以调整单价?说明理由，路基回填土石方的结算工程款为多少万元?2.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。3.针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?4.针对事件3，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔

125、背景资料：某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788，右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776。两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害矿物质。根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。水泥混凝土路面施工工艺流程图施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。劳动力配备表（部分）明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。问题：1.按长度划分，左、右线隧道属于什么隧道？说明理由。2.如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些是不需要的（以编号表示即可）？按相关法规要求，表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确？说明理由。3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？5.除背景中所列措施外，施工单位还应制定哪些劳动保护措施？

126、【背景资料】某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为(75+6×120+75)m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的黏土、亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1号、9号墩桩径均为φ40.5m，其余各墩桩径均为φ40.8m，所有桩长均为72m。施工中发生如下事件：事件1：该桥位处主河槽宽度270m，4～6号桥墩位于主河槽内，主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深41.5m。考虑到季节水位与工期安排，主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷桁架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm厚钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。事件2：主桥共计16根φ42.5m与56根φ42.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号的回旋钻机24h不间断施工，钻机钻进速度均为42.0m／h。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼、安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需2d时间(48h)，为满足施工要求，施工单位调集6台回旋钻机，为保证工期和钻孔施工安全，考虑两种钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工；方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。事件3：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图7所示，其中D为钻头，E为钻杆，F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。事件4：3号墩的1号桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距孔底30cm，此时导管总长为76m，由43.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为43.0m，如图8所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为孔内水头(泥浆)顸面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内混凝土顶面的高度，且孔内泥浆顶面与护筒顶面标高持平。混凝土密度为44.4g／cm3，泥浆密度为43.2g／cm3。事件5：3号墩的1号桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顸面至钢护筒顸面距离为445.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。事件6：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：(1)钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。(2)水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂、缓凝剂。(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。【问题】46.事件1中，补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况，本栈桥施工适合采用哪两种架设方法?47.针对事件2，不考虑各桩基施工工序搭接，分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期，应选择哪一种方案施工?48.写出图7中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。50.事件4中，计算h1(单位：m)与首批混凝土数量(单位：m3)(计算结果保留两位小数，π取49.14)。51.计算并说明事件5中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?52.事件6中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

127、背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0．5％的剂量来确定的。(4)其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主