A0701灭火危险与防护

灭火中的危险与防护

宁波大学海运学院

灭火中的危险

有害气体爆炸倾覆7．1干馏

干馏是指易燃物质或可燃物质在缺氧条件一眼生不完全燃烧的过程，而不是仅仅理解为隔绝空气下的高温分解过程。干馏的主要危害：1、有毒气体对进入该区域进行消防作业的人员构成危险（未戴呼吸器等）。2、燃烧气体温度很高，在未戴防护措施情况下吸入高温气体使呼吸系统粘膜受热肿胀而窒息。3、这些易燃气体在遇到新鲜空气，温度达到燃点后，会重新燃烧，产生新的火灾，造成更大的损失。减轻干馏危害的主要方法：1、用水冷却密封舱室的外部，降低火场温度

2、水雾掩护进入舱室3、用直流水枪向着火舱室顶部喷水化学反应1、自燃所谓自燃，就是可燃物质受热升温，在没有明火作用的条件下，能自行着火燃烧的现象。自燃可分为以下两种：（1）受热自燃；可燃物质由外部加热，温度升高达到自燃点时而自行燃烧的现象。（2）本身自燃（亦称自热自燃）：可燃物质在没有外来热源的影响下，由于本身的化学反应、物理或生化过程产生了热量，这些热量的积聚，使温度升高至自燃点而发生自行燃烧的现象。

化学反应空气中一氧化碳浓度人体吸入收时间中毒症状

100PPm

90分钟无200PPm60分钟轻微头痛400PPm

45分钟恶心、头痛600～700PPm

38分钟呕吐、休克900PPm38分钟永久性脑损伤、死亡如浓度再高，经几次深呼吸即会发生昏迷、痉挛、呼吸困难以致呼吸麻痹，医学上称为“卒中型”或“闪击样”中毒。

船舶爆炸

1、爆炸船舶发生火灾时，船舶所运载的货物众多，船舶本身也具有大量的燃油和大量的高压容器；因此发生火灾时，要注意防止船舶发生爆炸事故，否则容易产生船毁人伤的重大事故。船舶爆炸的因素有以下几点：船舶爆炸种类

1、危险货物爆炸2、锅炉爆炸3、柴油机爆炸4、高压容器爆炸第1类：爆炸品；

第2类：压缩气体和液化气体；

第3类：易燃液体；

第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃品；

第5类：氧化剂和有机过氧化物；

第6类：毒害品和感染性物品；

第7类：放射性物品；

第8类：腐蚀品；

第9类：杂类。◎锅炉爆炸灭火方法：1、停油2、停风3、蒸汽IMO建议：P136◎柴油机爆炸船舶柴油机有主动力柴油机和发电柴油机等，柴油机爆炸主要是：曲轴箱发生爆炸，曲轴箱爆炸主要由于活塞环磨损过度，活塞环胀死等原因造成曲轴箱温度过高。当超过可燃浓度时，就容易发生爆炸事故。◎高压容器爆炸船舶高压容器主要有柴油机启动空气瓶，二氧化碳钢瓶、氧气瓶、灭火器等，当容器的压力超过标定压力时，容易发生爆炸事故。◎蓄电池爆炸船舶应急电房的蓄电池由于通风不良，当蓄电池产生的氢气在房内超过一定的浓度时，遇到火星就容易产生爆炸事故。船舶倾覆

◎自由液面船舶发生火灾，对于某些特殊的情况我们不得不使用大量的水进行灭火，这些水存在，就形成自由液面。当船发生横倾，不但使重心升高，而且也产生一个横倾力矩使船舶继续横倾，当超过一定幅度时，船舶就发生倾覆。船舶倾覆

◎重心提高

消防水在船舶舱内注水，相当于在船舶上加载货物。当消防水的重心比船舶重心高时（如消防水在甲板上舱内）从而使船舶的重心提高，稳心减少，