钳工常用工量具课件讲解

邓红华广州民航职业技术学院

钳工常用工量具钳工操作钳工常用工具一钳工常用量具二目录CONTENTSPART钳工常用工具一钳工常用工具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）由于钳工具有多种不同的工作内容，操作时所使用的工具也存在差异。下表列出了钳工常用的工具名称。PART钳工常用量具二钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）量具是指用来测量、检验零件或产品的尺寸、形状的工具。为了保持量具的精度，延长其使用寿命，使用时对量具的维护和保养要求如下：（1）使用前，应检查合格证。（2）测量前，应将量具的测量面和工件表面擦拭干净，以免影响测量精度和加快量具的磨损。（3）使用后，应放回其专用的量具盒内。钳工常用的量具有：游标卡尺、千分尺、万能角度尺、百分表、刀口尺、宽座角尺、塞尺、钢直尺与钢直角尺等。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）1.游标卡尺游标卡尺可用来测量长度、厚度、外径、内径、深度等。游标卡尺结构简单、使用方便、测量精度较高，是钳工使用最多的一种量具。钳工常用的游标卡尺规格为150mm、精度为0.02mm。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）1.游标卡尺主尺每1格的长度为1mm；游标总长度为49mm，等分为50格，则每格的长度为49/50＝0.98mm；尺身与游标每1格的长度之差为1mm﹣0.98mm＝0.02mm。读数方法：（1）先读主尺的整毫米数，即读出游标零线左边主尺上的整毫米数。注：通常在主尺每隔10个刻线位置标出1、2、3……，分别代表10mm、20mm、30mm……。（2）再读游标的小数，即观察游标上第几格与主尺刻度线对齐，将格数×0.02。注：通常在游标每隔5个刻线位置标出1、2、3……，分别代表0.10mm、0.20mm、0.30mm……。（3）将主尺读数与游标读数相加，

得出测量结果。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）1.游标卡尺使用方法及要求：（1）测量前应先将游标卡尺擦拭干净。（2）将卡尺的两量爪贴合，检查尺身、游标的零刻度线是否重合（即校零）。若卡尺出现零位误差时，需按公式进行修正：被测尺寸＝读数﹣零位误差。（3）游标卡尺的使用测量方法如下图所示，测量内径、深度时应防止卡尺歪斜。（4）测量时用力应适当，尽量在测量状态下进行读数，以减少误差。（5）读数时，眼睛应正对着卡尺刻度线，否则应先拧紧紧固螺钉后，再取出卡尺。（6）卡尺使用时要轻拿轻放，使用完后应立即放回盒内。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）1.游标卡尺使用方法及要求：钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）2.千分尺千分尺是比游标卡尺更加精密、精加工时常用的测量工具，常见千分尺的测量精度为0.01mm。根据用途的不同，千分尺分为外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺等。外径千分尺的测量范围有0～25mm、25～50mm、50～75mm等。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）2.千分尺固定套管相邻两刻度线的距离与测微螺杆的螺距相同，均为0.5mm；当微分筒转1圈时，测微螺杆就移动1个螺距（即0.5mm）；微分筒的外圆锥面上共等分为50格，微分筒每转1格时，测微螺杆就移动0.5/50＝0.01mm。读数方法：（1）先读主尺，即读出固定套管上露出的整毫米、半毫米数值。（2）再读微分筒，即读出固定套管中线相对的微分筒已转的格数，将格数×0.01；再观察与固定套管中线相对的微分筒刻度线的位置，后加1位估计值。（3）将主尺的整数、微分筒的小数相加，得出测量结果。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）2.千分尺使用方法及要求：（1）测量前应先将千分尺擦拭干净。（2）选择合适的千分尺，并校零。规格为0～25mm的千分尺直接将“测微螺杆”与“测砧”接触，其他规格的千分尺需使用自带的专用标准长度杆。若千分尺出现零位误差时，需按公式进行修正：被测尺寸＝读数﹣零位误差。（3）测量时，可用左手握持千分尺的标牌位置，右手先转动微分筒，当两测量面将要接触工件时，再转动棘轮，直到棘轮发出“咔咔”声为止。（4）为减少测量误差、以及测杆与测砧的磨损，应尽量直接在测量状态下读数。若必须取下读数时，应先锁紧，再顺着工件轻轻地滑出。（5）若测量准确度要求较高时，应测量3次以上取平均值。（6）千分尺使用后应清洁干净，两测量面涂油防锈。（7）千分尺不可与工件、工具以及其他量具混放，使用后应立即放回盒内。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）3.万能角度尺万能角度尺是用来测量工件内、外角度的量具，其测量精度有2'、5'两种，测量范围为﹣40～320°。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）3.万能角度尺（1）使用前应先“校零”。（2）测量角度在﹣40～50°范围内，应装上直角尺和直尺；在50～140°范围内，应装上直尺；在140～230°范围内，应装上直角尺；在230～320°范围内，不装直角尺和直尺。（3）测量时，应使角度尺的两个测量面与被测件接触良好，锁紧螺母后再读数。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）4.百分表百分表是用来测量工件的尺寸、形状和位置偏差的重要量具。下图为常见的钟表式百分表结构图，其测量范围为0～10mm，测量精度为0.01mm。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）4.百分表（1）使用前，先检查百分表是否完好。（2）安装百分表，可用磁性表座或万能表座装夹及固定。（3）先将测量杆轻轻抬起，把工件移到待测位置；再缓慢放下测量杆，使之与被测面接触；然后检查测量杆是否能够灵活移动。为减少测量误差，测平面时，测量杆要与工件被测面垂直；测圆柱体时，测量杆轴线必须通过工件的中心。（4）先使测头与基准面接触，并对测量杆预压2～3mm，转动表头外圈，设置检测基准点。转动表盘，一般应使长指针与表盘0线对齐，将该位置点作为零位；也可以使长指针与表盘某一刻度线对齐。（5）测量形位偏差时，应读出百分表读数的变化范围，即百分表的最大读数减去百分表的最小读数。（6）检测过程中，移动工件或百分表时应缓慢，避免因抖动造成测量误差。（7）测量完后取下百分表，擦拭干净，放回盒内，测量杆置于自由状态。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）5.刀口尺刀口尺主要是用透光法来检测工件表面直线度、平面度的量具。刀口尺的使用方法如下图所示。使用时应注意以下几点：（1）刀口尺的工作部位为刀刃边，使用时应轻拿轻放，防止其刃口磨损、崩角。（2）使用时应垂直工件面升降，不能在工件表面拖动。（3）使用完后应及时放入量具盒内。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）6.宽座角尺90°角尺可分为宽座角尺、刀口角尺等。其中宽座角尺结构简单、使用方便，可用来检测工件相邻表面垂直度，在钳工操作中应用广泛，使用时应注意以下几点：（1）使用时，应先将角尺的宽边贴紧工件的基准面，再逐步缓慢下滑，使窄边轻轻接触工件被测面，如右图所示。（2）利用透光法来检测工件被测面与基准面之间的垂直度。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）7.塞尺塞尺，又称为厚薄规或间隙片，是用来检测两个结合面之间间隙大小的量具。塞尺是由一系列不同厚度的金属薄片组成，使用时应注意以下几点：（1）测量时，根据间隙的大小，选用一片或数片重叠在一起（尽量不超过2片以减少误差）插入间隙，如果塞不进去或太松时，更换厚度后重新再塞，一直到不松不紧，塞片的总厚度就是间隙的大小。（2）有些塞片很薄，容易弯曲或折断，塞入时不能用力太大。（3）使用后应擦拭干净，并涂油防锈。钳工常用量具飞机机电设备维修专业教学资源库

Aircraft

Maintenance

Engineering（ME）8.钢直尺与直角尺钢直尺是一种常用、简便的长度测量工具，长度单位分为公制、英制两种。公制钢直尺的刻度线间距一般为1mm，如图1-18所示，常用规格有150mm、300mm、500mm、1000