货车转向架（一）：转8系列转向架 (1)课件讲解

车辆构造与检修明德砺志求知笃行主讲教师：何雷C3-404联系电话mail：heleicsu@163.com上节课回顾

1、转向架的基本作用有哪些？明德砺志求知笃行作用1：减少运行阻力作用2：通过高低不平处，减少车辆垂直位移作用3：便于安装多系减振装置，保证车辆运行品质作用4：转向架容易推出，方便检修作用5：传递和放大制动缸制动力作用6：支撑车体，将力传给钢轨上节课回顾

2、转向架由哪几部分组成？明德砺志求知笃行轮对轴箱装置弹性悬挂装置构架基础制动装置支承车体的装置3.1货车转向架转8系列转向架的结构组成转向架总体概述重点:转向架的发展历程;转8系列转向架结构组成难点:转8系列转向架结构组成;明德砺志求知笃行明德砺志求知笃行一、货车转向架概述中车齐齐哈尔交通装备有限公司6我国货车转向架技术发展里程及现状通用货车转向架

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21t轴重：

转8—转8A—转8AG—转8G—转8AB—转8B

转K1、转K2、转K3、转K4

●25t轴重：

转K5、转K6、转K7

●27t轴重：

DZ1、DZ2、DZ3●30t轴重：

DZ4、DZ5长大货车及特种货车用转向架

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2轴、3轴、4轴、5轴焊接构架式转向架快捷货车转向架●

160～220km/h高速货车转向架转向架型式及种类中车齐齐哈尔交通装备有限公司7转8转向架，原名608型，亦称老转8型，是1958年齐齐哈尔车辆工厂参照前苏联的哈宁型转向架设计制造的，于1959年在田心(株洲）机车车辆工厂开始批量生产。转8型在设计试制过程中，由于缺乏经验，没有很好地结合我国的具体情况，致使在制造、检修和运用过程中出现了三角孔太小，不便于检查闸瓦，吊挂式制动梁结构复杂、维修困难等一系列问题。所以该转向架很快被其他转向架替代。我国货车转向架技术发展里程及现状转8转向架明德砺志求知笃行一、货车转向架概述中车齐齐哈尔交通装备有限公司9

1964年齐齐哈尔车辆厂和铁科院根据运用、生产和科研等方面所反映的意见，对转8型转向架的设计作了修改，后定名为转8A型。1979年设计了采用滚动轴承的转8A型转向架。转8A型转向架结构简单，自重较轻，强度裕量较大，具有较好的运行性能，是我国70、80年代主型货车转向架。我国货车转向架技术发展里程及现状转8A转向架明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述（一）转8A型转向架的构造三大件式（轮对、侧架、摇枕）、D轴主要优点：结构简单、坚固、维修方便主要零部件组成：侧架、轮对轴箱装置、摇枕弹簧减振装置、基础制动装置主要技术参数：自重——4T、载重——38T构速——120KM/H固定轴距——1750旁承中心距——1520明德砺志求知笃行一、货车转向架概述（一）转8A型转向架的构造三大件式（轮对、侧架、摇枕）、D轴主要优点：结构简单、坚固、维修方便主要零部件组成：侧架、轮对轴箱装置、摇枕弹簧减振装置、基础制动装置主要技术参数：自重——4T、载重——38T构速——120KM/H固定轴距——1750旁承中心距——1520明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述轮对和轴承装置：1、RD2型轮对：RD2型车轴、HD或HDS整体辗钢轮2、RD2型滚动轴承装置：197726T双列圆锥滚动轴承、承载鞍——设在轴承上与侧架导框配合明德砺志求知笃行一、货车转向架概述侧架1摩擦面，2斜楔块挡，3检查孔，4轴箱导框，5圆脐子，6弹簧承台，7制动梁滑槽明德砺志求知笃行一、货车转向架概述摇枕弹簧减振装置明德砺志求知笃行一、货车转向架概述基础制动装置明德砺志求知笃行一、货车转向架概述中车齐齐哈尔交通装备有限公司20为满足我国铁路货车提速需要，1999年齐车公司将侧架下交叉支撑技术应用于转8A改造车上，作为齐车公司的转8A型转向架改造方案。2000年中车公司召开转8A型转向架改造技术审查会，下发了中车机辆[2000]31号文《关于印发〈转8A型转向架改造技术审查意见〉的通知》，确定采用侧架下交叉支撑方案对转8A型转向架进行改造，改造后的转向架命名为转8AG。二、我国货车转向架技术发展里程及现状转8AG型转向架明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述中车齐齐哈尔交通装备有限公司24为提高提速后转向架侧架的强度储备，增大运行安全性，对侧架以及侧架与支撑座连接方式进行了优化设计，增大侧架的强度和刚度，提高运行安全。2000年12月运输局装备部组织召开转8G型转向架技术审查会，下发了运装货车[2001]3号文件《关于批复P64A型棚车、C64型敞车使用转K2型转向架、转8G型转向架装车方案和采用改进型侧架的通知》，将改进后的转向架定型为转8G型转向架。我国货车转向架技术发展里程及现状转8G型转向架明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述明德砺志求知笃行一、货车转向架概述中车齐齐哈尔交通装备有限公司32转8AG和转8G型转向架通过采用交叉支撑装置，使车辆运行速度提高到120km/h，但是转向架综合技术水平和性能稳定性还不能很好满足120km/长期运用的要求，因此齐车公司进行了完善设计，通过采用JC-1型弹性旁承、组合式斜楔和45号钢立柱磨耗板、组合式制动梁和高摩合成闸瓦、“C”型交叉杆等技术提高可靠性，运装货车[2007]701号文件