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文档简介

发动机气门材料的选用主讲教师:包头职业技术学院李海岗学习目标1了解气门的运动情况2知道气门的工作条件

3熟悉气门的失效形式

4掌握气门的选材要求

汽车车身材料

发动机气门材料的选用1.1气门的运动情况2.1气门的工作条件3.1气门的失效形式4.1气门的选材要求1234

汽车车身材料

汽车车身材料1.1气门的运动情况国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车车身材料2.1气门的工作条件国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车车身材料2.1气门的工作条件

汽车车身材料3.1气门的失效形式气门断裂气门烧蚀杆部弯曲

汽车车身材料4.1气门的选材要求(1)要有足够的强度。(2)要有足够的刚度。(3)在高温下具有很强的耐磨,耐腐蚀,耐冲击及高的蠕变强度。(4)合理的气门排列,使其工作时运转平稳,尽可能降低热负荷和改善散热条件。国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车车身材料气门材料的展望

日本丰田汽车公司在SAE2000世界大会上披露了一种能有效降低成本的粉末冶金锻造方法的研究开发情况。用该方法制造汽车发动机钛气门,可以减重40%。进气门是通过粉末冶金锻造工艺制取的。排气门是由复合材料制造,该复合材料采用一种新的合金粉末。

国内一般使用的气门材料是奥氏体。奥氏体材料主要成分为铬、镍和铁。有Fe-Cr-Ni系合金;Fe-Cr-Ni-Mn系;特殊奥氏体不锈钢等三种。

汽车车

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