第七章 第一节课件讲解

民航企业化改革全面完成，中国成为世界民航大国（2002-2005）第七章学习目标：1、了解中国民航三大航空运输集团及三大服务保障集团组建的基本情况。2、掌握中国成为世界民航大国的发展过程。主要内容：航空运输企业联合重组、机场属

地化管理。2002-2004第三阶段改革主要原则：政企彻底分离，政资分离，行业重组。中国民航三大航空运输集团

和三大航空服务保障集团的组建第一节3中国南方航空集团公司1中国航空集团公司中国东方航空集团公司2三大航空运输集团ABC中国国际航空公司中国航空总公司中国西南航空公司

中国航空集团公司（国有大型航空运输企业）资产总额：超1000亿员工（2011年）：6.8万人飞机：676架国内航线：605条国际航线：132条ABC东方航空公司中国西北航空公司云南航空公司

中国东方航空集团公司（国有大型航空运输企业）资产总额：超2760亿员工（2014年）：7万人飞机：650架ABC南方航空公司中国北方航空公司新疆航空公司

中国南方航空集团公司（国有大型航空运输企业）飞机：850架机队规模：亚洲第一，世界第二3中国航空器材进出口集团公司1中国民航信息集团公司中国航空油料集团公司2三大航空服务保障集团中央集团公司领导班子财政部资产管理及财务关系国务院派监事会集团公司集团公司民航总局行业管理联合重组的意义①有利于规范市场竞争行为。②有利于提高国际竞争力。③有利于降低经营成本。④有利于企业的长期稳定发展，给乘客和用户提供品质优良、价格合理的产品和服务。民航机场管理体制和行政管理体制改革河北、山西、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、江西、山东、河南、湖南、广西、云南、贵州、重庆、甘肃、宁夏、青海、乌鲁木齐管理局机场移交地方政府管理政企合一民航机场管理体制和行政管理体制改革机场移交地方政府管理原由民航总局或地区管理局管理广东省、四川省、陕西省、辽宁省民航机场管理体制和行政管理体制改革地区管理局和省局管理的机场或在机场持有的股份，移交地方政府。已与民航省局分离江苏省、浙江省、福建省、湖北省、海南省民航机场管理体制和行政管理体制改革移交所在机场管理。原由民航中南空管局代管珠海、襄樊、宜昌航务管理站民航机场管理体制和行政管理体制改革由民航总局管理首都国际机场、天津滨海国际机场、西藏自治区内机场组建民航安全监督管理办公室天津、河北、山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江苏、浙江、福建、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、广西、海南、云南、贵州、重庆、甘肃、宁夏、青海大连、厦门、深圳组建民航安全监督管理办公室，代表民航地区管理局。负责安全监督和市场监管。北京、辽宁、上海、广东、四川、陕西、新疆安全监督和市场监管由地区管理局负责。民航管理体制改革的核心内容①政府只管政府的事，机场生产经营权由机场自主行使。②行业监管职能由政府行业主管部门统一行使，资产管理职能由地方政府行使。③有利于增强地方政府投资机场的积极性，发挥地方政府在机场建设和管理上的优势，有利于机场独立自主经营，增强市场意识，转换经营机制，加强内部管理，提高经济效益。122003.4第一个试点：湖南省机场管理集团有限公司2003.6济南国际机场股份有限公司民航机场属地化改革民航行业行政管理体制改革顺利完成中国民航事务的最高管理机构是中国民用航空总局。民航总局7个地区管理局26个省（区、市）航空航空安全监督管理办公室地区管理局派出民航安全监督管理机构民航华北地区管理局天津、河北、山西、内蒙古民航安全监督管理办公室民航东北地区管理局民航大连、吉林、黑龙江、安全监督管理办公室民航华东地区管理局民航江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛河南、湖北、湖南、海南、广西、深圳安全监督管理办公室安全监督管理办公室民航华东地区管理局民航地区管理局派出民航安全监督管理机构民航西南地区管理局重庆、贵州、云南民航安全监督管理办公室民航西北地区管理局民航甘肃、青海、宁夏安全监督管理办公室民航新疆地区管理局民航西藏自治区管理局空中交通管理体制改革顺利完成民航总局空中交通管理局7个地区