控制点测量方案

第4页，共7页浦口区X305赭洛山连接公路建设工程控制点测量报告编制日期：年月日浦口区X305赭洛山连接公路建设工程导线控制点附合导线测量方案一、工程简介：X305赭洛山连接公路建设工程位于南京市浦口区，是连接星甸街道与桥林街道的重要县道，也是石桥老镇至浦乌公路的一条主要通道。路线起于九王路与杨茆路交叉口，沿杨茆路老路向南方向前进，在下坝向东沿老路继续前进约3.5km，终点止于浦乌公路收费站北侧约1km处。道路全长约4.286km。本工程主要由道路和桥梁、涵洞三个单位工程组成。二、复测依据：1、X305赭洛山连接公路工程设计图纸。2、《公路勘测规范》JTGC10-2007，《工程测量规范》GB50026-2007，《国家三、四等水准测量规范》GBT12898-2009三、导线复测1、导线复测方案设计说明1.1起算基点、基线边选定起始点：X02、终算点X14。起始方向边：X01-X02、X14-X15。1.2导线点布设原交桩点：X01、X02、X03、X04、X05、X06、X07、X08、X09、误差为1：84782,小于1：15000，满足规范要求。四、水准复测1、水准复测说明水准复测按四等水准要求进行，共计30个水准高程点，从X01到X15,经过XS1、X02、XS2、X03、XD1、XD2、XD3、XD4、X06、XS3、X07、XS4、X08、XS5、X09、XS6、X10、XS7、X11、XS8、XS9、X12、XS10、X13、XS11、XS12、X14、XS13组成附合水准路线。水准测量的主要技术要求等级每千米高差全中误差（mm）路线长度（km）水准仪型号水准尺观测次数往返较差、符合闭合差与已知点联测附合平地（mm）山地(mm)三等6≤50DS3双面往返各一次往返各一次12√L4√n四等10≤16DS3双面往返各一次往一次20√L6√n水准观测的主要技术要求等级水准仪型号视线长度（m）前后视的距离较差（m）前后视的距离较差累积(m)视线离地面的最低高度(m)黑红面读数较差(mm)黑、红面所测高差较差(mm)三等DS375360.32.03.0四等DS31005100.23.05.02、平差计算成果经内业计算，本次附合高程测量附合差为-4mm＜±20=±20×4.37931/2=±41mm，满足规范要求。六、组织机构与仪器配置：1、组织机构：施工测量管理工作由测量组长黄金顺负责具体实施，由测量员成超、曾广智等负责具体测量工作，最后由测量组长黄金顺检查复核。2、设备配置：仪器名称数量用途备注苏州一光RTS112SL1平面控制及测量放样苏州一光NAL30A3高程控制及标高测量铝合金塔尺4高程控制及标高测量双面木质标尺2高程控制及标高测量50m钢尺3丈量尺寸无线对讲机6通信联络七、平面控制点的布置与施测：1、控制点布置及测设：根据本工程桩位的布局和特点，结合现场的实际情况，由于业主提供的高级控制点（具体位置见平面布置示意图）数量较多，间距较近，已能满足施工放样的需求，不需要对控制点进行加密。交桩控制点需用红油漆作明显标记，以便保护和检测。2、高程控制网的测设：高程控制点以X01点开始，并附合于X15，（具体布置见高程控制网示意图）。并按附合路线进行测量和校核，闭合差-4mm。以上各项工作完成以后由测