《汽车制造工艺过程防腐质量控制要求及评价方法》

T/CSAExx—20xx

汽车制造工艺过程防腐质量控制要求及评价方法

1范围

本文件规定了汽车制造工艺过程防腐质量评价的分类、分级、评价通则，以及汽车制造工艺过程（冲

压、焊接、涂装、总装）的控制要求及评价规则。

本文件适用于乘用车制造工艺过程防腐质量的控制和评价，商用车参照执行。

2规范性引用文件

本文件无规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高可见highvisibility

除前罩外所有闭合件都处于开启状态，用户在正常用车时就能看到的车身及闭合件的表面。

3.2

中可见mediumvisibility

开启使用频率较低的闭合件时，用户可见的车身及闭合件表面，以及被易拆卸装饰件遮挡的表面。

3.3

低可见lowvisibility

将车辆举升到一定高度或者车辆维修、维护过程中才能看到的部位，以及俯视顶盖可见表面。

3.4

肥皂水吹试soapywaterblowingtest

将肥皂水刷在焊缝处的涂装密封胶表面，用吹试枪吹试压缩空气，通过观察肥皂水是否有起泡、飞

溅等现象，以检查焊缝处密封胶的密封性的试验方法。

4防腐质量分类、分级

1

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4.1分类

按汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装工艺过程进行分类，汽车制造工艺过程防腐质量控制点见表

1。

表1汽车制造工艺过程防腐质量控制点

工艺类别汽车制造工艺过程防腐质量控制点

冲压钣金外观、毛刺、储存及运输

焊接焊接缺陷、涂胶、补强胶片、扣合、打磨

车身清洁度、前处理及电泳参数、电泳车身、涂胶及修饰、中涂返修、面漆、防锈蜡、油漆损伤及

涂装

返修

总装车身漆面、零部件和紧固件涂镀层、防锈蜡、补漆

4.2分级

按锈蚀风险度和客户关注度对防腐缺陷问题进行分级，防腐缺陷问题等级见表2。

表2防腐缺陷问题等级

防腐缺陷问题等级适用范围

低可见区域或轻度腐蚀区域，用户在正常使用和维护过程中不容易发现，不易引起售后投诉的

Ⅰ级

缺陷。

中可见区域或中度腐蚀区域，用户在正常使用和维护过程中可能发现，可能会引起售后投诉的，

Ⅱ级

需根据需求进行整改或优化的缺陷。

高可见区域或重度腐蚀区域，或锈蚀后易导致功能失效的区域，用户在正常使用和维护过程中

Ⅲ级

直观可见或使用中易感知，不能接受，会引起售后投诉，必须整改关闭的缺陷。

5评价通则

5.1扣分规则

腐蚀缺陷问题基础扣分规则见表3。

表3扣分规则

腐蚀缺陷问题等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级

基础扣分值1分/项3分/项6分/项

5.2评分计算

各工艺类别评分按公式（1）计算：

.....................................................（1）

式中：

2

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W——得分值；

i——缺陷问题等级；

Ni——该等级缺陷问题数量；

Fi——该等级缺陷问题对应的基础扣分值；

NiFi——该等级缺陷问题的扣分值；

——所有缺陷问题的总扣分值。

5.3评价阶段及判定要求

评价阶段及判定要求见表4。

表4评价阶段及判定要求

目标值（分）

评价阶段样件（车）数量

冲压焊接涂装总装

试生产3≥60≥60≥60≥60

量产3≥80≥80≥80≥80

注1：冲压、焊接、涂装、总装均达成目标值且无Ⅲ级问题，为合格，否则为不合格；

6冲压工艺过程防腐质量控制要求及评价

6.1控制要求

6.1.1钣金外观

钣金表面光滑洁净，无锈蚀，残油不大于3g/m2。镀锌板表面无打磨损伤而露底，镀锌的四门两盖、轮

毂包等钣金边缘30mm范围内不能打磨，其他部位单个打磨区域露底面积不超过100mm×100mm。

6.1.2毛刺

冲压件流水孔、工艺孔、切边等部位平整，无明显毛刺、锐边，毛刺高度不大于0.3mm。剪切边平

整，戴线手套检查，无拉丝或明显触感。

6.1.3储存及运输

冲压后零部件要存放在干燥、清洁、通风的储存架上，不同的金属零件码放在对应的储存架上，避

免接触。储存架要满足运输过程中保护工件的功能，避免发生摩擦、变形、磕碰等现象。运输及装卸过

程中应避免与雨水接触。

6.2评价规则

冲压工艺过程防腐质量评价判定标准见表5。

3

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表5冲压工艺过程防腐质量评价判定标准

评价内容问

辅助

判定标题

评价部位评价方法测量

管控点缺陷问题准级

工具

别

Ⅰ

四门两盖内外板

级

Ⅰ

表面锈蚀翼子板目视——

级

Ⅰ

侧围/A柱/C柱/D柱

级

Ⅱ

四门两盖内外板

级

油膜

Ⅱ

钣金外观表面油污翼子板目视6.1.1测厚

级

仪

Ⅱ

侧围/A柱/C柱/D柱

级

Ⅰ

四门两盖内外板

级

镀锌板打磨Ⅰ

翼子板目视——

缺陷级

Ⅰ

侧围/A柱/C柱/D柱

级

Ⅲ

车门流水孔

级

流水孔毛刺目视

Ⅲ

背门/行李箱盖流水孔

级

Ⅲ

工艺孔毛刺前罩工艺孔（隔音棉或堵盖等未遮挡区域）目视

级

Ⅲ

车门窗框

级

千分

Ⅲ

车门锁孔尺

毛刺6.1.2级

游标

Ⅲ

加油口盒/充电口盒卡尺

级

切边毛刺目视

Ⅲ

侧围后流水槽

级

Ⅲ

侧围尾灯区域

级

Ⅲ

翼子板上安装面

级

扣合边毛刺四门两盖扣合边外板翻边目视Ⅲ

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级

Ⅰ

四门两盖内外板

级

储存及运储存及运输Ⅰ

翼子板目视6.1.3——

输不规范级

Ⅰ

侧围/A柱/C柱/D柱

级

7焊接工艺过程防腐质量控制要求及评价

7.1控制要求

7.1.1焊接缺陷

车身表面无焊点毛刺、无焊渣飞溅，焊接烧胶后需将烧黑痕及时擦除，保护焊焊缝光滑平整、无黑

色氧化皮，激光焊焊缝无孔洞、无黑色氧化皮。

7.1.2涂胶

点焊密封胶、折边胶、减震膨胀胶等涂胶位置准确、胶量充足，无胶灰、断胶、轨迹偏离、涂胶宽

度不足等缺陷，溢胶宽度不大于3mm，过多的溢胶及时清理，不允许溢胶污染钣金表面。

7.1.3扣合

外板与内板扣合紧密，压合到位，扣合后不得出现扣合不足、扣合不严、扣合边开裂、毛刺等缺陷。

7.1.4补强胶片

补强胶片贴在规定的位置，贴合后应平整，无气泡、褶皱、翘边等缺陷。电泳固化后无起泡、脱落、

滑移等现象。

7.1.5打磨

镀锌零件打磨按6.1.1执行。

当车身为钢铝混合车身时，打磨材料、打磨区域、打磨工具应分开，严禁交叉打磨，打磨顺序应按

先铝后钢的原则，避免电偶腐蚀。打磨间应有吸尘装置，及时排除打磨粉尘。

7.2评价规则

焊接工艺过程防腐质量评价判定标准见表6。

表6焊接工艺过程防腐质量评价判定标准

评价内容问

辅助

评价标题

评价部位评价方法测量

管控点缺陷问题准级

工具

别

5

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Ⅲ

车门内板

级

Ⅱ

翼子板安装支架

级

Ⅱ

尾裙板与侧围搭接区域

级

Ⅱ

焊点毛刺发动机舱减震塔目视——

级

Ⅱ

前罩铰链安装区域

级

Ⅱ

侧围外板锁销加强件

级

Ⅲ

车门窗框

级

Ⅲ

车门

级

Ⅲ

前罩

级

Ⅲ

侧围外板门槛区域

级

焊渣飞溅目视——

Ⅲ

焊接缺陷侧围门框7.1.1

级

Ⅲ

顶盖

级

Ⅲ

背门尾灯

级

Ⅱ

车门

级

Ⅱ

前罩

级

Ⅱ

背门

级

Ⅱ

侧围/A柱/C柱/D柱

级

焊接烧胶目视——

Ⅱ

轮毂包

级

Ⅱ

裙边

级

Ⅱ

尾裙板

级

Ⅱ

发动机舱

级

6

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Ⅱ

前门窗框

级

焊缝氧化皮目视——

Ⅱ

后门窗框

级

Ⅱ

顶盖与侧围搭接面

激光焊焊缝级

目视——

氧化皮Ⅱ

其他激光焊区域

级

表6焊接工艺过程防腐质量评价判定标准（续）

评价内容问

辅助

评价标题

评价部位评价方法测量

管控点缺陷问题准级

工具

别

Ⅱ

裙边

级

Ⅱ

侧围外板与后轮毂包外板

级

Ⅱ

加油口盒

点焊密封胶级

目视——

溢胶、胶灰Ⅱ

轮毂包区域

级

Ⅱ

后裙板内板与外板

级

Ⅱ

A柱内加强板与外板

级

Ⅱ

前罩内外板

减震膨胀胶级

目视——

涂胶溢胶7.1.2Ⅱ

车门外板与防撞横梁

级

Ⅱ

前罩扣合边

级

Ⅱ

前门扣合边及流水孔

级

折边胶溢胶目视——

Ⅱ

后门扣合边及流水孔

级

Ⅱ

背门/行李箱扣合边及流水孔

级

Ⅲ

折边胶断前罩扣合边

级

胶、轨迹偏目视内窥

Ⅲ

离、宽度不前门扣合边破检镜

级

足

后门扣合边Ⅲ

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级

Ⅲ

背门/行李箱扣合边

级

Ⅱ

车门特征线及以下扣合边

级

Ⅱ

前罩前端扣合边

级

扣合不足目视——

Ⅱ

背门/行李箱盖下扣合边

级

Ⅰ

四门两盖其他部位扣合边

级