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文档简介

主讲人：湖南铁路科技职业技术学院王燕蕾普速铁路行车技术管理1单线的书面联络法2双线的时间间隔法一切电话中断时的行车在按书面联络法、时间间隔法行车时，列车进入区间的行车凭证为红色许可证。

书面联络法一切电话中断时，单线区间两端站是通过书面联络确定列车运行的先后顺序。单线区间在一切电话中断前需规定优先发车的车站，在一切电话中断后，可优先发出第一趟列车。一切电话中断后第一个列车如果等待书面联络后发车，则将产生很长的等待时间。如果在取得书面联络前，区间两端站任意发车，将造成列车正面冲突。书面联络法已办妥闭塞而尚未发车的车站车站已取得了发车权，故可优先发车。若司机持有行车凭证时，则不再发给红色许可证，只发给与邻站确定下一个列车发车权的通知书。下列车站可以优先发车:如无手持的行车凭证时，列车应持红色许可证开往邻站。下列车站可以优先发车:书面联络法双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站。同一线路同一方向运行的列车，有上、下行两种车次时，铁路局集团公司规定优先发车的车站。未办妥闭塞时单线区间为开下行列车的车站。书面联络法的建立优先发车的车站填发通知书，记明下次列车发车顺序，优先发车的车站发出的列车到达接车站后，接车站按通知书内容办理接发列车。一书面联络法的建立如果优先发车的车站无待发列车，应利用一切交通工具，迅速将红色许可证中的“通知书”送交非优先发车的车站，准许非优先发车的车站发车。二书面联络法的建立发车前必须查明区间空闲一切电话中断前发出的列车是按正常闭塞法行车的，如果列车未到达邻站，在电话中断后不确认区间空闲即按电话中断时的方法向区间发出列车，可能造成两个列车入同一区间。无论单线还是双线，第一趟列车的发车站，在发出第一趟列车前必须查明区间空闲。三时间间隔法

前一列车由车站出发后，不论是否到达前方站，准许间隔一定的时间，再向该区间发出次一列车的行车办法。时间间隔法双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间空闲。时间间隔法电话中断后，无论单线或双线区间，均无法收到列车到达邻站的通知。发出同方向运行的列车，必须使两列车间保持一定的距离。发出同方向列车的间隔时间两列车间隔时间为区间规定的运行时分另加3min，但当区间规定运行时分少于10min时，其两列车的间隔时间不得少于13min。总结01一切电话中断，如何确定优先发车站？02一切

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