GB/T 40711.1-2022 乘用车循环外技术装置节能效果评价方法 第1部分：换挡提醒装置（正式版）

ICS43.020乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会IGB/T40711.1—2022 Ⅲ 1 1 1 1 2 3附录A(规范性)换挡提醒装置试验报告 4参考文献 8ⅢGB/T40711.1—2022本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件是GB/T40711《乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法》的第1部分。GB/T40711已经发布了以下部分：——第1部分：换挡提醒装置； 第2部分：怠速起停系统；——第3部分：汽车空调； 第4部分：制动能量回收系统。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、神龙汽车有汽车有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、北京现代汽车有限公司、华晨宝马汽车有限公GB/T40711.1—2022做好GB27999配套实施细则，基于鼓励先进、可量化评价的原则开展了乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法的制定工作。亦不排除扩展纳入其他循环外技术/装置的可能。GB/T40711《乘用车循环外技术/装置节能效果评价——第1部分：换挡提醒装置。目的在于确定乘用车换挡提醒装置的循环外节能效果评价方法。——第2部分：怠速起停系统。目的在于确定乘用车怠速起停系统的循环外节能效果评价方法。——第3部分：汽车空调。目的在于确定乘用车空调的循环外节能效果评价方法。——第4部分：制动能量回收系统。目的在于确定乘用车制动能量回收系统的循环外节能效果评每种技术/装置节能效果评价方法分别作为GB/T40711的一部分，各部分相互补充，共同构成我国循环外技术/装置标准体系。未来，将根据产业发展情况进一步促进行业节能技术进步。IN1GB/T40711.1—2022乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法第1部分：换挡提醒装置本文件规定了乘用车换挡提醒装置节能效果的评价方法。本文件适用于具有换挡提醒装置的最大设计总质量不超过3500kg的M₁类车辆。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文本文件。GB18352.6—2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)GB/T19233—2020轻型汽车燃料消耗量试验方法GB19578乘用车燃料消耗量限值GB27999乘用车燃料消耗量评价方法及指标3术语和定义GB27999界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1可实时、直观地提醒驾驶员调整驾驶操作(换挡和/或加、减速)以降低实际驾驶中燃料消耗量的装置。换挡提醒装置gearshiftindicator;GSI4.1节能驾驶指示装置(含换挡提醒装置)应能以视觉和/或听觉等形式实时、直观地提醒驾驶员进行4.2车辆生产企业或其授权代理者应将一辆代表被试车型的车辆提交给检测机构，同时提供以下相关a)换挡提醒装置指示方式的说明；b)换挡提醒装置功能和使用方法的说明；c)换挡提醒装置控制策略的说明。2GB/T40711.1—20224.3被试车辆应符合GB19578规定的燃料消耗量限值要求和GB18352.6—2016(或其他适用版本)有关污染物排放的要求。4.4车辆生产企业应保证所生产车辆与4.2所述被试车辆换挡提醒装置控制策略相一致。4.5试验条件应满足GB/T19233—2020第5章的要求。4.65.1.1～5.1.4中试验循环的选择应与认证试验相一致。4.7换挡提醒装置应按照第5章要求进行试验，按附录A的规定记录试验用车辆参数和试验数据。按照第6章要求计算节能效果，计算结果以升每100千米(L/100km)表示，圆整(四舍五入)至小数点后5试验规程5.1.1试验前，应通过在底盘测功机上至少运行一个GB/T19233—2020中4.3规定的全球统一轻型车测试循环(WLTC)或中国乘用车行驶工况(CLTC-P)对车辆进行预热。5.1.2按照GB/T19233—2020中6.1、6.2、6.4及6.5的要求在WLTC或CLTC-P下进行试验。每组试验由连续进行的一次基础燃料消耗量试验和按照换挡提醒装置操作燃料消耗量试验组成，由同一驾驶员完成，共进行3组。每组试验应使车辆保持充分预热的状态，否则应按照5.1.1重新进行预热。5.1.3基础燃料消耗量试验按照GB/T19233—2020中6.4.2.1的要求进行换挡操作，且与认证试验换挡操作保持一致¹。5.1.4按照换挡提醒装置操作燃料消耗量试验过程中，驾驶员应按照换挡提醒装置所指示的挡位进行换挡操作，同时排放测试结果也应符合该车型相应排放标准的I型试验限值要求。对于仅有升挡提示5.1.5按照GB/T19233—2020中7.1～7.4所述方法分别计算基础燃料消耗量试验和按照换挡提醒装置操作燃料消耗量试验结果。5.1.6按5.2分别对基础燃料消耗量试验结果和按照换挡提醒装置操作燃料消耗量试验结果进行重复性检验。如能通过重复性检验，则计算3次试验结果的平均值分别作为基础燃料消耗量(FC。)和按照换挡提醒装置操作燃料消耗量(FCc)。如基础燃料消耗量试验没有通过重复性检验，则应采用燃料消耗量较低的2次试验结果的平均值作为FC₀;如按照换挡提醒装置操作燃料消耗量试验没有通过重复性检验，采用燃料消耗量较高的2次试验结果的平均值作为FCG。5.2重复性检验按公式(1)计算3次试验结果的第95百分位分布的标准差(σ),并将3次测量结果中最大燃料消耗σ=0.063Q……………(1)式中： Q——3次试验所测得燃料消耗量的算术平均值，单位为升每100千米(L/100km)。1)按照GB/T19233—2020中6.4.2.2所述换挡操作方法进行燃料消耗量认证试验的车辆不适用于本文件。3GB/T40711.1—20226试验结果6.1换挡提醒装置节能效果试验结果对于装配换挡提醒装置的手动挡车辆，按照公式(2)计算该车型上换挡提醒装置的节能效果试验结果：FCr=(FC₀—FCg)×K₁×K₂ (2)式中：FCr——换挡提醒装置节能效果试验结果，单位为升每100千米(L/100km);FC。——基础燃料消耗量，单位为升每100千米(L/100km);FCg——按换挡提醒装置操作的燃料消耗量，单位为升每100千米(L/100km);K₁——使用比例系数，取0.45;K₂——使用持久系数，取0.8。6.2换挡提醒装置节能效果值换挡提醒装置节能效果值按照公式(3)计算：FCj=min[FCr,0.12] (3)式中：FC,——换挡提醒装置节能效果值，单位为升每100千米(L/100km)。4(规范性)A.1.3车辆类别²:A.2车辆说明A.2.1整车参数A.2.2发动机A.2.2.2发动机型号：A.2.2.7增压装置：有/无A.2.3变速器b)二挡：c)三挡：e)五挡：kgLr/min3)删除不适用者。5g)其他：A.2.3.4主传动速比：A.2.4轮胎A.2.4.2A.2.4.4A.2.5润滑剂A.2.5.2A.2.6换挡提醒装置A.2.6.1指示方式：视觉/听觉/其他³)A.3结构特征a)单车计算爬坡度：e)前轴离地间隙：f)后轴离地间隙：A.4试验结果A.4.1基础CO₂排放量A.4.1.1CO₂排放量(WLTC低速段):A.4.1.2CO₂排放量(WLTC中速段):A.4.1.3CO₂排放量(WLTC高速段):A.4.1.4CO₂排放量(WLTC超高速段):A.4.1.5CO₂排放量(WLTC综合):A.4.1.6CO₂排放量(CLTC-P低速区间):A.4.1.7CO₂排放量(CLTC-P中速区间):A.4.1.8CO₂排放量(CLTC-P高速区间):% —g/ —g/km_g/km6GB/T40711.1—2022A.4.2基础燃料消耗量A.4.2.1燃料消耗量(WLTC低速段):A.4.2.2燃料消耗量(WLTC中速段):A.4.2.3燃料消耗量(WLTC高速段):A.4.2.4燃料消耗量(WLTC超高速段):A.4.2.5燃料消耗量(WLTC综合):A.4.2.7燃料消耗量(CLTC-P中速区间):A.4.2.9燃料消耗量(CLTC-P综合):A.4.3按换挡提醒装置操作CO₂排放量L/100kmL/100kmL/100kmL/100kmL/100kmL/100kmL/100kmA.4.3.1CO₂排放量(WLTC低速段):g/kmA.4.3.2CO₂排放量(WLTC中速段):g/kmA.4.3.3CO₂排放量(WLTC高速段):_______g/kmA.4.3.4CO₂排放量(WLTC超高速段):_________g/kmA.4.3.5CO2排放量(WLTC综合):_______g/kmA.4.3.6CO2排放量(CLTC-P低速区间):_____g/kmA.4.3.7CO₂排放量(CLTC-P中速区间):_______g/kmA.4.3.8CO₂排放量(CLTC-P高速区间):_…………………g/kmA.4.3.9CO₂排放量(CLTC-P综合):g/kmA.4.4按换挡提醒装置操作燃料消耗量A.4.4.1燃料消耗量(WLTC低速段):L/100kmA.4.4.2燃料消耗量(WLTC中速段):L/100kmA.4.4.3燃料消耗量(WLTC高速段):L/100kmA.4.4.4燃料消耗量(WLTC超高速段):L/100kmA.4.4.5燃料消耗量(WLTC综合):L/100km