新教材2025版高中历史课时作业十三现代交通运输的新变化部编版选择性必修2

课时作业(十三)现代交通运输的新变更一、选择题(每小题3分，共48分)1．[2024·天津河西区检测]福特的创新是用于汽车生产的流水线。放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，零售价降低了三分之二。驱动福特式“创新”的是()A．美国的劳动力严峻短缺B．电力技术的广泛运用C．集中规模化生产的须要D．标准化生产起先出现2．下表是20世纪初德国汽车工业的发展状况，这些数据说明德国()时间1901年1908年第一次世界大战前汽车业工人人数1773人12430人5万多人年产量884辆5547辆2万辆A.汽车工业成为新的经济增长点B．正在进行充分的斗争打算C．政府全面干预推动汽车业发展D．轻重工业的比例严峻失调3．1950年7月1日，中苏民用航空股份公司正式成立，开拓了三条中苏国际航线。1952年中苏民用航空股份公司和苏联民航总局签订了联运合同，至1953年，联运航线不仅可通达中苏两国的首都，还可联运到东欧各国的首都，1954年，联运进一步扩展到欧洲其他很多城市和南北美洲很多国家。这表明中苏民用航空股份公司()A．其成立受益于我国社会主义制度的建立B．为新中国培育了一大批民航技术人才C．建成了中国最早的一条民用航空线D．打破了西方对中国对外航空交通的封锁4．1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的商业广告：“要求事业速成，必需交通便利，要求事业速成，必需时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”由此可见，新式公共交通的兴起()A．适应了城市生活节奏日益加快的要求B．大大加快了科学转化为生产力的速度C．推动了报纸、广告等大众传媒的变迁D．宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台5．1901年，莱特兄弟制造了世界上第一个能对模型机翼进行精确试验的风洞，运用风洞进行了200多次各种类型翼面试验，取得了一整套科学数据，依据这些数据设计、制造的飞机于1903年飞行胜利。这说明()A．大资本引导技术发展B．不断试验科学才能发展C．技术研发靠阅历积累D．科学是技术研发的基础6．美国汽车大王福特致力于降低汽车的成本，于1908年推出第一辆农夫也买得起的平民汽车，由此可见()A．机器生产助长奢侈风气B．乡村日益喧嚣拥挤C．工业革命变更交通方式D．工厂制度起先确立7.邮票是探讨历史的重要物证。如图邮票纪念的是1958年11月27日，中国制造的第一艘万吨远洋货轮“跃进号”下水。该邮票折射出()A．国民经济调整的任务基本完成B．列强对中国的水运垄断被打破C．建国初期工业建设带来较大成果D．中共八大路途体现急躁冒进倾向8．1903年成立的福特汽车公司，由于推行生产流水线，劳动生产效率大大提高，汽车售价由1910年的950美元下降到1924年的290美元，福特汽车也快速得到普及。材料表明这一时期()A．科技进步促进汽车产业发展B．汽车的设计日益人性化C．美国政府大力发展汽车产业D．垄断组织限制产品生产9．下表是1978～1988年中国客运量结构分布表(单位：万人)年份铁路马路水运航空19788149114922923042230.911988122645650473350321442表格中中国客运量数据的变更，说明这一时期我国()A．改革开放促进交通运输发展B．科技发展使交通方式更加多样化C．经济体制改革推动了城市化D．对外开放政策加速了航空业发展10．到2024年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2024年的6134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的30.3倍。以上数据表明()A．交通运输服务体系渐渐完善B．交通运输量大幅增加C．我国的交通运输业发展快速D．交通运输网络化布局11．世界上第一条高速铁路日本“东海道新干线”自1964年建成开通运营以后，少数拥有高速铁路的国家都没有再出现过新的建设高潮。而近年来，我国高速铁路快速发展，走在了世界的前列，“中国品牌”的高铁响彻世界。这反映了()A．我国经济和技术实力领先于世界B．我国社会主义制度的优越性C．高铁已成为交通建设的重中之重D．西方国家经济发展速度放缓12．下表为1500～1960年不同交通工具运输速度的变更。据此推知()时间1500～1840年1850～1930年1950年1960年交通工具马车、帆船汽船、火车螺旋桨飞机喷气式飞机速度16公里/小时56～104公里/小时480～640公里/小时800～1120公里/小时A.科技逐步满意了人们的物质需求B．科技独创引发了广泛的社会变革C．科技革命缩短了人们的空间距离D．科学技术与生产渐渐实现了结合13．我国自行设计、自行建立的第一艘万吨级远洋货轮——“东风号”，1960年4月23日在上海江南造船厂下水。“东风号”从投料到下水，只用了八十八天时间。1957年，日本川崎重工造的载重一万零五百吨的“西风号”远洋货轮，花了四个月零九天时间。这体现了中国()A．经济建设盲目追求高速度B．人民快速实现现代化的愿望C．船舶制造技术已领先世界D．制造业实现了自动化高速化14．20世纪二三十年头，乘坐汽车成为时尚，有人评论道：上海近日以乘汽车为豪。每至礼拜日，必有很多少年男女同乘一车，奔驰于南京路、静安寺路、福州路。这说明当时上海()A．汽车已经走进一般百姓家庭B．交通全面实现现代化C．新式交通工具冲击着传统观念D．奢侈风气最为盛行15．一战结束后的20世纪20年头，上海、天津、广州等大中城市相继起先了以拓展市区街道为主体的市政改革运动。当时中国的市政建设普遍出现这种现象，主要是由于()A．人力车成为近代城镇重要的交通工具B．自行车起先出现在城市中的大街小巷C．公共汽车及汽车运输事业的日益发展D．沿海重要城市地铁建设和运行的须要16．20世纪初的某些发达国家，越来越多的城市上班族移居城市近郊，他们白天在市区工厂上班，晚上回郊区居处休息。这一变更()A．反映了城市环境的恶化B．必定导致城市规模扩大C．得益于交通工具的更新D．说明思想观念日益开放二、非选择题(第17题18分，第18题16分)17．(18分)阅读材料，完成下列要求。材料一1932年，德国建成世界上第一条高速马路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防马路战略构想。1956年，国会通过的联邦资助马路法案公布了前所未有的公共工程——建立全国州际和国防高速马路系统。同时出台法案建立了“马路信托基金”，接受专用于马路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收特地用于指定目的的惯例。艾森豪威尔在德国目睹了高速马路上部队高速移动的情景，认为建设州际马路是提高军队机动性的确定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，最终建设完成了7.7万公里的州际高速马路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济旺盛和国民的荣耀。——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速马路融资模式及其借鉴》材料二中共十一届三中全会后，中国马路建设的投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中心和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中心地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。马路建设投资规模不断扩大，1984年马路建设投资仅22.8亿元，截至2017年底，马路建设投资完成21253亿元，全国马路总里程达到477.4万公里。高速马路遍及各省、自治区、直辖市，形成全国高速马路网。世界银行对此做出评价：在构建现代化高标准的国家马路网、推动区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。——摘编自徐丽、贺菲菲《缓解制约支撑发展——收费马路的前世今生》(1)依据材料一并结合所学学问，说明美国州际高速马路得以发展的历史和现实缘由。(8分)(2)依据材料二并结合所学学问，指出中国高速马路建设的特点，并分析中国高速马路发展的意义。(10分)18．(16分)阅读材料，完成下列要求。材料一莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业，并获得美国陆军订货，标记着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展，全世界的企业数量达到约200家。“二战”的巨大军事需求刺激世界航空工业的其次次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。“二战”后，军用航空订货锐减，同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的肯定领先地位，把苏联远远地甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从1950年头起先，英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合，并起先进行跨国整合。——摘编自赵长辉《从莱特兄弟突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》材料二新中国的诞生为航空工业发展带来新的机遇。1951年，一个中国工业代表团前往苏联寻求支持。在发展的初期阶段，主要担当了修理军用飞机以保障斗争须要的紧迫任务，有力地支援了抗美援朝斗争。1953～1957年，中国航空工业在引进苏联多型飞机后开展仿制工作，并在1954年胜利首飞了初教5(初级教练机)。1958年，中国自行设计出第一款喷气式飞机——歼教1(即歼击机教练1型)。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司麦道也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但1999年波音公司兼并麦道公司关闭了中美合作的MD—90飞机的生产线，空客停止了与我国合作的AE100的项目，中国民航产业陷入了逆境。在民航产业遭受挫折的状况下，2000年，国家确定发展具有世界先进水平的涡扇支线飞机。2017年，具有自主学问产权的干线民用客机C919胜利首飞。——摘编自张静波《大国崛起，须要真正的“中国制造”》(1)依据材料一和所学学问，概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。(8分)(2)依据材料二和所学学问，说明与西方国家相比，中国飞机制造业的发展有何不同，并简析其意义。(8分)课时作业(十三)1．解析：依据材料“福特的创新是用于汽车生产的流水线”“正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，零售价降低了三分之二”可知福特在流水线上的创新大幅度提高了劳动生产率，降低了生产成本，适应了大规模的工业化生产的须要，故选C项；材料并未体现劳动力的严峻短缺，解除A项；依据材料“福特的创新是用于汽车生产的流水线”可知福特式“创新”是适应汽车等行业集中规模化生产的须要，与电力技术的广泛运用没有干脆关系，解除B项；标准化生产在第一次工业革命的时候就已经出现，而材料描述的是其次次工业革命的生产场景，解除D项。答案：C2．解析：由表中可以看出1901年、1908年、第一次世界大战前这三个时间点汽车业工人人数由1773人到12430人再到5万多人，呈直线上升趋势，说明德国无产阶级力气上升；德国汽车的年产量由884辆到5547辆再到2万辆，也呈直线上升趋势，说明工业化生产实力增加。综上，可知汽车工业成为新的经济增长点，故A项正确；仅仅就汽车产业来看，无法得出德国正在进行充分的斗争打算的结论，解除B项；政府全面干预经济是在其次次世界大战后，时间与题干不符，解除C项；材料未涉及轻重工业的比例问题，解除D项。答案：A3．解析：新中国成立后，以美国为首的西方国家对我国实行了封锁禁运等措施，中苏民用航空股份公司不仅开拓了通往苏联的航线，还通过与苏联民航总局签订联运合同，开通了通往东欧各国的首都、欧洲其他城市和南北美洲国家等的航线，这打破了西方对中国对外航空交通的封锁，故选D项。我国社会主义 制度建立是在1956年，故解除A项；材料没有涉及技术人才培育，故解除B项；早在新中国成立前，中国就已经有了民用航空线，故解除C项。答案：D4．解析：据材料“要求事业速成，必需交通便利，要求事业速成，必需时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间”得出该广告认为新式交通有助于提高效率，这适应了城市生活节奏日益加快的要求，故A项正确；材料体现不出科学转化为生产力，故B项错误；材料信息没有体现出大众传媒的变迁，故C项错误；旧的交通工具没有退出历史舞台，故D项错误。答案：A5．解析：从材料可以看出，莱特兄弟通过试验得到了科学数据，然后在科学数据的基础之上才研制出了飞机，反映出科学是技术发展的基础，故选D项；材料没有涉及资本的作用，解除A项；材料反映了莱特兄弟不断地进行科学试验，能够看出试验对科学发展的促进作用，但选项中表述太肯定，解除B项；材料中飞机制造出来不是靠阅历的总结，而是不断进行试验的结果，解除C项。答案：D6．解析：依据材料“于1908年推出第一辆农夫也买得起的平民汽车”并结合所学学问可知，生产力的发展使汽车的成本降低，农夫也能买得起汽车，所以工业革命变更了交通方式，C项符合题意。机器生产助长奢侈风气的说法与材料无关，A项解除。乡村日益喧嚣拥挤的说法与材料无关，B项解除。工厂制度的确立是在第一次工业革命之后，D项解除。答案：C7．解析：依据题干和所学学问可知，国民经济调整是在1961年，解除A。洋务运动时期，李鸿章创办轮船招商局，打破了列强对中国航运垄断局面，解除B项；“跃进号”远洋货轮下水，证明白我国轮船制造业取得了重大突破，C项正确；中共八大是对社会主义建设的一次胜利探究，为社会主义经济建设指明方向，解除D项。答案：C8．解析：依据材料“推行生产流水线……福特汽车也快速得到普及”并结合所学学问可知，随着科技的进步，福特汽车公司的汽车实现了量产，汽车生产量增大，价格降低，这使汽车快速得到普及，这表明科技进步促进了汽车产业的发展，故选A项；材料没有体现汽车的设计状况，解除B项；材料强调的是科技进步对汽车产业的影响，没有体现美国政府的作用，解除C项；垄断组织对产品生产的限制在材料中没有体现，解除D项。答案：A9．解析：表格中时间是“1978～1988年”，显示了改革开放以后铁路、马路、水运和航空客运量都大幅度上升，这说明改革开放促进了交通运输业发展，故A项正确；表格中交通方式在改革开放前已经存在，B项错误；材料没有体现改革开放背景下我国城市化的发展，C项错误；D项是对材料的片面解读，解除。答案：A10．解析：据材料可知，1949年到2024年，陆海空交通工具的数量剧增，说明我国交通运输业发展快速，C项正确；由材料不能得出交通运输服务体系的完善，解除A项；材料说明的是交通运输工具数量的增多，而不是强调“交通运输量大幅增加”，B项错误；D项与材料无关。答案：C11．解析：20世纪后半叶，在资本主义国家，私人对高速铁路的投入大，但利润低、收益增长缓慢，因此私人不愿出资修建高速铁路，加之资本主义国家也难以有效集中和调动社会资本投资铁路，故此后未再出现新的建设高潮。相比较而言，我国实行的是社会主义制度，国家可以充分发挥主导作用，调动中心与地方的主动性，推动铁路交通产业的发展，故B项正确；A项与史实不符，解除。C项由材料推不出来，解除。20世纪后半叶，西方国家经济发展速度较快，解除D项。答案：B12．解析：据材料并结合所学可知，1500～1960年伴随着三次产业革命发生和发展，产生了汽船、火车及各式飞机等不同交通工具，其运输速度发生了巨大的变更，人类从平面交通时代快速步入水陆空立体交通时代，大大缩短了人们之间的空间距离，C项正确；据材料反映的是不同交通工具交通运输速度的变更，没有涉及物质需求和社会变革，A、B两项错误；科学技术在三次产业革命中尤其是第三次科技革命快速转化为生产力，而不是科学技术与生产渐渐实现了结合，D项错误。答案：C13．解析：由材料“从投料到下水，只用了八十八天时间……日本……花了四个月零九天”可知，建立速度比船舶工业发达的日本还要快，体现了人民建设的主动性和实现现代化的愿望，故B项正确；材料不能体现盲目性，解除A项；材料不能体现制造技术领先世界，也不能体现自动化水平，故解除C、D两项。答案：B14．解析：本题考查近代交通发展的特点。从材料“上海近日以乘汽车为豪”“很多少年男女同乘一车”可以看出，汽车这种交通工具的出现给社会消费观念和社会风气带来变更，故C项正确；材料没有体现汽车已经走进一般百姓家庭，解除A项；单从汽车一种交通工具不能显示交通全面实现现代化，解除B项；材料没有体现奢侈风气盛行，D错误。答案：C15．解析：一战结束后，特殊是20世纪20年头，上海等大中城市相继拓展市区街道，主要是由于公共汽车及汽车运输事业的日益发展，C项正确；人力车成为近代城镇重要的交通工具与“大中城市”相继“拓展市区街道”不符，A项错误；自行车出现在大街小巷并不须要“拓展市区街道”，B项错误；地铁建设和运行的须要与“拓展市区街道”不符，D项错误。答案：C16．解析：材料与城市环境的恶化无关，解除A项；B项“必定”说法过于肯定，解除；在城区与郊区早出晚归，必需依靠快捷的交通工具，随着其次次工业革命的开展，汽车渐渐普及，城乡交通设施日益完善，因此出现了“他们白天在市区工厂上班，晚上回郊区居处休息”这一变更，C项正确；材料主要说明交通工具的更新导致人们生活方式的变更，D项与材料主旨不符，解除。答案：C17．解析：第(1)问，依据材料一“1956年，国会通过的联邦资助马路法案公布了前所未有的公共工程——建立全国州际和国防高速马路系统……大力支持该法案”并结合所学学问，从汽车工业的发展、统一市场发展的须要、国家垄断资本主义的发展、第三次科技革命的推动、借鉴德国的阅历、联邦政府的支持、加强国防的须要、冷战的影响以及政策法律的持续性等角度分析。第(2)问，第一小问，依据材料二“投资主体由过去单一的政府交通主管部门转变为中心和地方政府交通主管部门、银行等金融机构、中外各类经济实体等。投资方式由过去单一的地方政府公共投资转变为中心地方联合投资、中外合资合作，以及外商独资等多种形式。马路建设投资规模不断扩大”并结合所学学问，从起步时间及成就、投资主体、形式及规模等角度分析。其次小问，依据材料二“形成全国高速马路网。世界银行对此做出评价：在构建现代化高标准的国家马路网、推动区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位”并结合所学学问，从促进经济发展、便利人们生活、推动工业化和城市化的发展、推动改革开放进程、促进边疆少数民族地区的开发、推动区域经济一体化和世界经济发展等角度分析即可。答案：(1)缘由：