【中小型民营企业商业模式存在的问题及完善策略：以S二手车为例11000字（论文）】

中小型民营企业商业模式存在的问题及完善对策研究—以S二手车为例摘要随着中国汽车贸易的迅猛发展，二手车的销量在稳步增长，交易量逐年增加。特别是近年来，中国经济呈指数增长。但是，中国的二手车市场仍处于起步阶段。交易信息不对称，交易程序不透明，法律、政策、信贷体系不健全等问题严重阻碍了中国二手车市场的增长。从“互联网+”的意义上讲，二手车市场是一个快速增长的平台。二手车电子商务使用高科技和移动互联网技术来解决交易过程中的信息不平等问题。通过提供更透明，更先进的跟踪技术，提高消费者对二手车市场的信心。同时，互联网平台的特殊功能使在不同地方的营销变得更加容易，可见“互联网+二手车”为市场带来了更多的想象力。本文以S二手车为例，对其商业模式进行了详细的分析，包括企业的客户群体、销量渠道、盈利来源、核心资源以及关键业务等方面，通过对其商业模式的研究，发现S二手车商业模式存在车源不够、盈利渠道单一以及消费者信任度不高等问题，根据问题，本文从加强与经销商合作、开拓汽车新零售业务以及重建汽车价值网络等方面提出了解决对策，希望能给二手车的商业模式发展提供可行性的参考依据，以期二手车行业能更健康的发展。关键词：S二手车；商业模式；市场分析目录TOC\o"1-3"\h\u28321第1章绪论 1212821.1研究背景及意义 1299411.1.1研究背景 1230811.1.2研究意义 1246951.2研究内容及方法 1107521.2.1研究内容 1321251.2.2研究方法 2251961.3文献综述 216241.3.1国内研究现状 239931.3.2国外研究现状 23387第2章二手车市场发展现状及宏观环境分析 378922.1发展现状分析 316622.1.1市场规模 316162.1.2市场结构 5322162.2宏观环境分析 581772.2.1政策环境分析 557642.2.2经济环境分析 5305642.2.3社会因素分析 6136752.2.4技术因素分析 73604第3章S二手车商业模式分析 8281083.1S二手车简介 8275853.2商业模式 8194483.3商业模式要点分析 8186223.3.1客户细分 9141103.3.2销量渠道 9182043.3.3盈利来源 9108063.3.4核心资源 967433.3.5关键业务 1017809第4章S二手车商业模式存在的问题及对策 10146544.1存在的问题 1014304.1.1车源不够 10215394.1.2盈利渠道单一 1042714.1.3消费者信任度不高 11229444.2解决对策 11239364.2.1加强与经销商合作 11262274.2.2开拓汽车新零售业务 11153164.2.3重建汽车价值网络 128505总结 1224032参考文献 14第1章绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景随着互联网技术的飞速发展，近年来“互联网+”的概念逐渐转移到人们的视野中，二手车市场迎来了发展高峰期。二手汽车行业无法避免重大变化，给混合动力汽车市场上提供商业想法和网络技术的公司提供了重大的变革机会。在资本驱动的汽车电子商务公司更加成功，电子商务模式各不相同。B2B模式的车易拍，B2C模式车王，而C2C模式是当今最受欢迎的模式。人人车、S二手车和其他公司都引起人们对二手车的关注。但是，目前，业界尚未清楚地确定每种模型的细分类型，并且在寄售模式、上门服务模式、平台模式和自营模式的开发方向和舒适性上尚未达成共识，致使大多数二手车公司没有利润。当前，大部分二手车企业收入来自服务费，例如车辆检查费用。二手车链未来发展的商机正在增加。由于上述原因，本文选择了S二手车，从商业模式的角度来研究S二手车，并使用商业模式理论进行研究。使用此模式，我们为二手车（一个完整的二手车行业）提供了一个相对集成的电子商务平台。我们希望为二手车电子商务市场中的创新提供有价值的参考，并为准备进入二手车市场的投资者和企业家提供宝贵的理论支持。1.1.2研究意义随着互联网技术的飞速发展，人们逐渐采取了一种将互联网与传统产业融合的深刻方式，并在短时间内兴起了美团、滴滴、饿了么等独角兽公司。您可以看到互联网技术通过替换或破坏传统业务模型来创建新的业务模型，从而以前所未有的速度改变了传统行业。彼得·德鲁克（PeterDrucker）认为，在21世纪，公司之间的竞争不仅限于传统产品和价格之间的竞争，甚至包括服务之间的竞争，更是企业和竞争对手之间的商业模式竞争。在竞争激烈的商业环境中，比起竞争对手，任何愿意管理更复杂的商业模式的人都可以赢得细分市场并获得更大的商业利益。因此，商业模式在公司的成功与失败中起着重要的作用。本文通过收集有关当前流行的商业模式的理论研究，讨论商业模式的性质，以S二手车为例，使用商业模式，分析S二手车商业模式的优缺点，并创新商业模式向购买者和准备进入市场的公司提供国内二手车商业模式的相关研究，以期对国内电子商务平台二手车的创新和发展做出贡献。1.2研究内容及方法1.2.1研究内容本文主要是以S二手车为例，对其二手车市场商业模式进行分析，根据分析结果找到S二手车商业模式存在的问题，并针对问题提出建设性的对策建议，以期帮助S二手车能够建立更好的商业模式，企业能够更好的发展。研究主要从以下五个部分进行。第一部分：主要是介绍二手车商业模式的研究背景及研究现状，为课题研究提供一点可行性的参考依据。第二部分：详细的对当前二手车市场发展环境进行分析，针对大环境分析二手车行业的利弊。第三部分：对S二手车的商业模式进行介绍分析，以及对其商业模式要点进行介绍，为后文研究做铺垫。第四部分：针对上一部分S二手车商业模式的介绍，找出S二手车商业模式存在的问题，针对S二手车商业模式存在的问题，提出合理性的对策建议。第五部分：论文的结尾部分，总结全文。1.2.2研究方法（1）文献研究法通过网络和书籍，商业模式的理论文献被收集，整合和研究，从而为本文的研究主题提供理论基础和研究工具。收集并组织公司和第三方的数据和报告，并根据过去的研究和结果做到准确地反映公司和行业发展的状态、趋势和规律。（2）实地考察法通过实地考察关于二手车销售的现场研究，收集了基本信息和业务条件。包括个体二手车、二手车经销商，垂直销售平台、资源信息站点、二手车市场中其他重要的相关人员。1.3文献综述1.3.1国内研究现状王成立（2015）[1]将商业模式定义为三维多维数据集模型，并在内部和外部业务环境以及用户界面之间进行了区分。评估系统由三部分组成：价值表示，价值支持和价值保留，并提供一种用于制定商业模式决策的方法。商业模式是关键接口元素的重要组合。作者将商业模式创新的定义为查找目标机会，合作伙伴环境，内部环境及其与特定平台源的关系的值，从而保证企业持续的竞争和当前的赢利标准。琚爱云、王朋真（2015）[2]认为，商业模式主要是利益相关者的交易结构。在制定业务战略以结合客户和业务价值时解决战略问题。完整的商业模式包括五个方面：业务系统，核心业务，收益模型，现金流量和商誉。秦林春（2016）[3]指出，商业模式是一个可以对企业有利的综合系统。贾长建（2016）[4]报道，商业模式创建过程有时会改善成功模型，加强晋升，认识到改革的必要性，进一步整合成功过程，保持商业模式创新，提高竞争力，需求更为完善的商业模式。吕晓萌[5]（2016）总结了商业模式创新的研究以及商业模式创新的五种发展路径。商业模式创新秘密搜索，创新思想研究，商业创新模式，商业模式创新着重于流程研究和商业模式评估的结合。张海波和孟庆阔（2017）[6]的观点，商业模式是一个价值创造和价值获取的结构系统，以及与特定环境功能的关系。这是一个由四个要素组成的集成框架：价值主张，价值网格，核心资源和收入组合。1.3.2国外研究现状从经济学视角来看，对于商业模式的定义主要是基于盈利的目标，即企业怎样赚钱的故事。Urbinati(2019）[7]的观点则是从企业内部的角度，他们认为商业模式的本质是企业找准自己在行业中的定位并获取利润的方法，Regina（2016）[8]认为定义商业模式还应从内部资源利用的角度考虑交易成本，而考虑到外部，商业模式是企业通过为客户提供优于同业竞争者的产品或服务以取得竞争优势并赚取更多利润的方法。Gorevaya等（2016）[9]通过聚合分析用于对研究人员提出的各种商业模式的要素进行分类，重点是四个方向：战略选择，价值创造，价值网络和价值获取。因此，他将商业模式定义为战略选择与公司为从价值网络创造和输出连续价值而创建的逻辑核心的集成。Lai等（2017）[10]认为，技术和市场力量是商业模式动态的外部驱动力。商业模式生命周期分为三个连续的阶段：技术研发，实施以及商业营销。动态模型分为三个阶段，以动态更改商业模式的每个元素。第2章二手车市场发展现状及宏观环境分析2.1发展现状分析2.1.1市场规模（1）二手车销量我国的汽车经销商始于1980年代和1990年代后期，大多数车主和用户都是企业和机构。当时，没有很多汽车和类型，汽车的价格太高，公众也买不起。随着改革的不断深化和开放，私家车已成为汽车消费品的最重要市场，汽车已成为家庭的标准配置，汽车总数已大大增加[11]。自21世纪以来，许多优惠的市场税收政策的出台增加了汽车保有量，从而导致对汽车替代需求的集中释放以及二手汽车市场的巨大潜力。如图2-1所示,2018年以来，由于互联网技术的飞速发展，二手车市场交易量已超过2000万笔，交易金额超过1万亿。图2-1二手车交易量在2014年至2015年期间的快速增长之后，我国二手车也开始转向缓慢增长，交易量和交易额均未达到市场预期。在2015年下半年，二手车电子商务平台获得了风险资本的亲睐，资本投入和广告而变得流行，并逐渐被消费者接受。同时，由于国内汽车保有量的快速增长和二手车政策的实施，2019年销量首次超过1000万辆。2019年和2020年的销售增长继续保持两位数增长，并进入了快速增长的新阶段。（2）二手车保有量图2-22014-2020年中国汽车保有量如图2-22014-2020年中国汽车保有量，自2014年以来，我国的汽车保有量呈爆炸性增长，汽车保有量的大幅增加为二手车市场提供了许多信息来源。根据我国汽车工业协会预测，到2022年，我国二手车的数量将超过2000万辆，新旧车交易量的比例将增加到1：1。（3）二手车交易额根据图2-3可以看出2，从2014年到2017年，消费者逐渐接受了二手车，但二手车的销量并未增长太多。自2017年以来，电子商务已成为二手车行业的主要入驻方式，风险资本的介入已导致大量二手车电子商务广告，并且人们越来越多地接受二手车。从二手车的交易量和交易金额都在取得突破，整个行业也开始迎来大幅度的增长。具体如图2-3所示[12]：图2-32012-2018年我国二手车交易额2.1.2市场结构（1）区域分布2019年中南地区与华东地区仍然是交易最为活跃的地区，两个地区的交易量占全国交易量的54%。而华北地区和中南地区的环比增长率则保持在较高位置，主要是区域内一些城市的限迁政策出台，加速了二手车的流通。华北地区的主战场则是在首都北京，2019年北京市二手车交易量达到70万辆，其中大部分为迁出，流向了周边省市。（2）车龄组成3-10年车龄是二手车市场上最受欢迎的车型，并且显然是零售市场上的主要参与者。主要原因是3-10年的二手车比其他汽车更经济。目前，年限在3至6年之间的汽车可在6年内获得国家的新车免检优惠。但是，根据汽车的所有权和行驶里程，汽车6至10年的价格相对较低，汽车6年的价格通常约为新车和各种税费的45%。同时，保证了汽车的使用寿命，从而很容易为消费者提供支持。3年期限新车和10年以上二手车的份额都在增加。主要原因是2015年后，二手车电子商务已开始为消费者提供更多选择，并开始鼓励消费者对不同年龄段的汽车的需求。同时，它将促进新车销售并加速新车的流通。2.2宏观环境分析2.2.1政策环境分析二手车市场是一个严重依赖国家法律和政策的行业。但是，国内二手车市场存在问题，例如控制系统不足，评估系统不完善，变更政策，这些问题严重影响了区域间交通的有效利用以及交易程序过于复杂。自2005年以来，许多有关部门和委员会已共同采用，但缺乏许多相关政策和法规，其中包括诸如二手车交通，商业秩序和市场规则等详细规定，可能还存在政策问题，例如特定的营销规则和滥用行为。例如，2014年6月发布的《二手车鉴定评估技术规范》主要包括程序、方法、测试模式和车辆状态测试。同时，它必须是开放和透明的。二手车评级标准和程序的标准化以及信用评级机构的壁垒将促进二手车市场的标准化发展，并提高消费者对二手车市场的信心。另一方面，由于缺乏技术规范，二手车制造商很难处于强有力的位置来应用技术规范。同时，在执行过程中缺乏有效控制会导致不透明的交易。2016年3月颁布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》包含有关二手车注册、分销平台、信贷平台、税收、信贷融资、转让限制等的一般规定，全面的保障了汽车产业的发展。但是，大框架条款的实施需要不同地区和相关服务机构之间的积极合作。2.2.2经济环境分析（1）我国经济稳步上升根据国家统计局发布的数据，中国国内生产总值82.7万亿元，比上年增长6.9%，达到七年来的首次水平。此外，许多经济指标正在不断改善。根据这项研究，失业率稳定，就业目标已经超过预期，居民的收入增长率高于GDP增长率，服务业是经济的主要驱动力。（2）居民收入的提高如图2-6所示，2020年中国居民人均可支配收入为25974元。相比较去年名义增长为9.0%，实际增长为7.3%。其中，城镇居民人均可支配收入36396元，增长8.3％，降息后实际增长6.5%；农村人口人均可支配收入为13432元，增长8.6%，降息后实际增长7.3%。城乡居民都在增加可支配收入和购买力[13]。中国居民的可支配收入和个人消费可以保持快速增长，消费潜力巨大。图2-62015-2020年中国居民可支配收入和消费支出情况2.2.3社会因素分析（1）城镇率不断提高随着经济的快速增长，我国居民，尤其是农村地区的人们，打破了传统的生活方式。将城市化与农村就业进行比较表明，农村居住空间不仅限于传统村庄，而且还限于周边城市和省份。随着工作与生活之间距离的增加，私人交通工具变得越来越普遍。（2）互联网为人们购车提供了便利中国有很多互联网用户和无线互联网用户。随着信息网络的不断完善和互联网的普及，人们接收信息的方式正在发生变化。尤其是年轻人和受过教育的人更可能了解互联网。二手车虽然也是每辆车都有特定的情况，但许多其他反应（例如，汽车品牌认知）会影响其价格特征。这样一来，同一制造商和配置的价格可能因地区而异。因此，通过获取在线车辆交易信息，买卖双方可以获得更多的利润。同时，由于高价信息技术在销售或购买过程中被广泛使用，因此同一型号的价格也可以基于同一型号的市场价格在电子商务平台上进行估算[14]。二手车中电子商务的日益普及，随着喜欢互联网的年轻人成为主流消费者，二手车销量信息将继续增长。2.2.4技术因素分析（1）二手车检测技术二手车和新车之间的主要区别是二手车市场上的非正式产品，新车的所有指标和条件得到保证。但是，关于二手车的状况有很多不确定性。因此，二手车的检测是鉴定和控制汽车质量的重要支撑，是影响二手车交易，提高二手车质量控制和服务水平的重要环节。当前，国内二手车检测项目包括：车辆是否泡水、零件是否更换、损坏的车辆大梁、车辆维护和修理记录、车辆发动机和变速箱的运行状况等。例如，您可以使用手电筒检查车辆的零配件或横梁螺钉，检查零件，观察车辆底盘是不是有水渍，并确定车辆是否被水浸泡。借用漆膜仪确定车辆的喷漆表面是否为原始颜色。S二手车多达256个汽车测试项目，总测试时间约为1小时。这种精确的检测可以避免某些不对称现象，并提高消费者的信心。（2）电商运营技术随着二手车电商的日常运营，信息和功能非常重要。电子商务支持措施决定了各个电子商务部门的有效性。这影响到管理中各种业务的发展，并直接影响用户体验。这些信息可帮助企业了解市场和消费者的需求。对于产品，必须将其设置为用于监视目的的不同数据。随着互联网技术，物联网技术和大数据的飞速发展，二手车电子商务的发展也将从这些先进技术的发展中受益。信息支持和业务支持对电子商务公司非常重要。运营支持决定了电子商务公司内部运营的有效性，这会影响用户体验。一方面，信息支持可以帮助公司更好地监视，检查和评估车辆，另一方面，信息监视可以帮助公司学习自己的业务数据并制定业务决策。为此，工业和信息化部以及相关政府部门发布了一系列政策，为宽带普及、大数据和云应用等新兴服务制定了发展目标和计划。在当前的互联网接入点，大数据和云服务时代，互联网业务的增长和运营必须基于网络基础架构和知识。信息和网络基础设施的不断成熟，也直接促进了电子商务公司的竞争发展。（3）互联网支付技术随着互联网技术的飞速发展，包括移动终端在内的电子支付技术逐渐赢得了人们的信任，已成为一种普遍的支付方式。二手车由于属于单价高的商品类型，将大量资金转移到交易中会带来安全隐患，并给交易造成巨大障碍。如今，所有汽车经销商都使用在线支付技术来降低这种风险。随着电子支付安全系统的不断完善，越来越多的用户正在使用电子支付系统进行初次支付和购买支付[8]。同时，大型平台技术始终是创新和不断发展的。在线支付安全性更高，覆盖范围更高。第3章S二手车商业模式分析3.1S二手车简介S二手车于2015年9月正式上线。在此之前，S二手车是赶集网分类中最重要的信息网络。2015年11月，S二手车公司正式成立并独立运营。首席执行官是市场网络创始人杨浩涌。S二手车服务覆盖30个省的200多个城镇。公司要求“去中间商化”，并通过互联网连接买卖双方，专注于O2O上的二手车和售后服务。S二手车主营业务为贸易，目前，公司业务已为售后服务提供了全面的服务，包括现场汽车评估、汽车交易、二手车保险、道路救援、维护等。基于二手车销售，S二手车将继续扩展垂直链条，设计新车和售后服务，并为用户提供更多服务和更多购车选择需求。自成立以来，该公司已从红杉资本，山行资本，海航资本和招商银行国际投资超过23亿美元。2018年，销量达到60万辆，市场份额为5%。在2019年，交易数量将翻一番，市场份额有望超过8%。3.2商业模式如今，S二手车是纯粹的轻资产在线模型，通过匹配商店中的买主和卖主来获利。在此过程中，一个经销商仅需通过网站和电话提供车辆信息，配送中心将根据卖方和卖方之间的距离以及卖方的预先检查来确定检查人员。一旦检查完成，检查员将完成车辆的检查，并将信息上载到站点，供买方选择。当买家通过网站或其他端口获取车辆信息时，他们仅需要根据测试报告确定车辆的状态。如果买家要购买汽车，他将与S二手车联系，并在现场调查期间与检查员达成协议。在出售车辆之前，瓜子会根据买方的信用状况为买方提供租赁服务。交易车辆后，S二手车可以将保险和证券出售给买方。在此过程中，S二手车的项目开始盈利，主要包括车辆服务费和某些佣金。图3-1显示了S二手车的商业模式[15]。图3-1S二手车商业模式3.3商业模式要点分析3.3.1客户细分S二手车销售网络主要关注典型的C2C模型C端买家和经销商。然而，由于许多原因，二手车在国内市场上的分销非常复杂。供应商与买家之间需要多个链接，例如4S商店和二手车经销商。由于C2C平台极大的压缩了中间商的利润，交易成本得以降低，因此，卖方的售价高于原始价格，买方的价格低于原始价格。当前，国内二手车市场上的大多数汽车都来自个人。二手车的最终用户是一个人，这足以确认C端是国内二手车市场的主要部分。S二手车专为C端而设计，增长前景值得期待。3.3.2销量渠道S二手车主要用于三个平台，网站、移动应用程序和呼叫中心。网站和移动应用程序的知识起着主导作用。想要购买汽车的消费者可以在线搜索二手车。选择汽车时，会向消费者提供详细全面的测试报告，其中包括200多种产品。尽管消费者不知道车辆检测，但他们可以轻松确定车辆的整体状况，从而提高了消费者的购车能力。同时，经销商可以同意在三个平台上出售汽车。信息登记后，瓜子平台将派遣检查员检查附近的二手车。3.3.3盈利来源S二手车盈利主要分为两部分。首先是活动期间产生的交易费用。所使用的S二手车将是业内首个开放式C端交易费用。根据规定，乘用车的服务费约为购车价的4%，最低为2000元，最高为8000元。按严格选择，服务费为4499元，增长9%，但卖家承担服务费的2-4%。该措施取消了中间服务付费测试环节，并在帮助打破传统的二手车模型以实现多元化和提高行业透明度方面发挥了非常重要的作用。其次是汽车服务市场。它主要包括维护、修理和保险。众所周知，汽车是消费品。买车后有很多后续投资。这在汽车后面创造了广阔的市场。假设汽车经销商可以筹集一定数量的资金，则可以通过诸如汽车金融和保险之类的售后服务找到利润点。如果想用这种模式赚钱，需要一个起点来寻找优质的汽车，并且需要吸引尽可能多的卖家。只有这样，才能形成一个良性循环，等规模达到一定的时候自然能够盈利。3.3.4核心资源作为二手车行业的领导者，S二手车的主要资源在很大程度上体现在其巨大的流量上。在过去的两年中，二手瓜子车在二手车行业中享有很高的声誉，并且在各种媒体上的广告投资很大。百度关键字列表搜索列出了2020年至2021年搜索量最大的汽车，S二手车的平均浏览量最高，在某个时间点的浏览量是其他三个二手车平台的总和。由此可以看到S二手车具有很高的品牌知名度。如图3-2所示，S二手车月活跃用户的平均数具有非常明显的优势。活跃用户数是其他三个二手车平台的总和，并且已成为二手车购买者的主要市场。图3-2二手车电商月活跃用户数3.3.5关键业务S二手车的主要业务是交易信息服务和线下评估服务。这两项业务也是二手车贸易中的重要纽带。交易信息服务类似于代理服务，上级为二手车经销商，下级为二手车买家。S二手车使用该平台向买方展示卖方出售的汽车。在此之前，S二手车评估部门对卖方的车辆进行全面的检查和估价，并且通过减少买卖双方之间的信息不对称性，将测试结果呈现给买方。第4章S二手车商业模式存在的问题及对策4.1存在的问题4.1.1车源不够车辆来源是二手车轻资产电子商务业务模型的基础。根据二手车市场的特点，国内二手车市场仍然缺乏汽车。汽车经销商和有车源的企业在交易过程中始终处于更有利的位置。这是因为二手车市场是供需之间的典型失衡。许多汽车来源都集中在一二线城市，其中大部分由当地经销商掌握。S二手车商业模式表明，活动期间对传统销售渠道的不信任使交易信息不明确，交易业绩不佳。这些因素导致中国二手车缺乏电子商务，尤其是互联网信用机制，这使得人们在选择每辆昂贵的汽车产品时更加不愿在互联网上进行交易。人们在互联网上买卖二手车时，首先要下载汽车信息并执行交易。该过程需要许多步骤并且需要大量手续。二手车卖家更愿意将其汽车出售给经销商和中间商。但是，在二手车车价估算中，由于汽车定价系统的准确性低，汽车价格往往会有很大差异。结果，购买二手车在线电商资源变得更加困难，并且车源就是二手车电子商务的命脉。他们的所有业务都在二手车交易中展开。4.1.2盈利渠道单一目前，S二手车销售主要来自交易过程中产生的服务费以及经销商保险和贷款管理成本。二手车电商是一个需要快速增长和扩展的行业。如果利润渠道过于统一，那么资本链的风险就非常容易发生。在快速增长的过程中，不得不需要巨额广告费用，并且单一的收入模式不能带来多元化业务的开展。但是，如果网站流量较低，则交易数量将减少，并且业务将变得更加困难。因此，有效拓宽盈利渠道是非常需要的方法。4.1.3消费者信任度不高国内汽车市场中的二手车市场不规范，存在许多弊端。二手车更换里程表和隐藏的服务信息要求您在选择二手车时要小心并应对欺诈，这可能导致二手车用户严重缺乏信心。作为二手车卖方，他们不愿意在线上销售，对于二手车测试指标和评级系统带有怀疑。4.2解决对策4.2.1加强与经销商合作当前S二手车车源供应显然不足，对于仅在难以实现核心业务的情况下的二手车电商而言，很难做到这一点。另外，从上面可以看出，电子商务在国内二手车市场中的普及与传统的经销商相比，它的增长迅速，但是电子商务的份额仍然很低。此外，三四级城市有许多旧车的消费者。这些消费者不太了解二手车电子商务，仍然更喜欢线下购买二手车。因此，S二手车需要与许多经销商合作，以扩展他们的汽车产品。为了提高S二手车的供应，必须使用自己广泛的计算机技术和车辆评估与测试技术，并与经销商合作采用直接供给的方法。具体如图4-1所示：图4-1二手车电商与经销商合作模式4.2.2开拓汽车新零售业务二手车通常是非常耐用的消费品，仅通过互联网很难确定迅速增加的普及率。因此，有必要通过二手车电子商务平台开发线下服务。与传统的汽车经销商不同，二手车电子商务具有竞争优势，它充分利用了二手车价值链中巨大的在线流量，离线车辆定额，分销和仓储服务，租赁服务，售后服务。同时，应提高离线服务的质量和消费者体验。例如，如果需要对车辆进行详细评估，则客户可以进行在线拍卖。大型测试只能在固定位置进行。在进行逐访评估时，需要许多人力和物力。对于C端客户，可以在线解决一些客户购车需求。如果需要区域之间的运输或分配，则线下门店也可以提供服务。线下门店也可以接受不在线促销汽车的客户。由于这些客户对汽车的需求很高，并且存在主要的进入壁垒，他们必须经营一家线下门店。因此，二手车平台通常会构建一个集成的汽车销售服务系统，为用户提供全面的服务保证和增值产品，并提供新的服务内容和指导以进一步提高平台的盈利能力和服务水平。随着汽车保送员的增加，对二手车的需求逐渐增加，目前使用的车型以车主为主。也可以通过以下渠道获取二手车的来源。例如，新车经销商，尤其是从事二手车交易的经销商，可能拥有大量的二手车货源;既可以降低经营成本，又可以利用资源的互补性。还可以通过维修、参考、广告等方式获取汽车资源。产品是人们用来满足欲望或物质需求的任何东西。二手车不仅为市场提供有形的汽车，还提供无形的产品，即为消费者提供服务和体验。在物质消费市场中，产品是一个非常重要的因素，消费者的心理感受通常是企业营销过程中最重要的环节。在S的交易平台上，买家的核心价值是买家需要什么样的汽车，如何购买到一辆受欢迎的二手车，从而提升自己的生活品质。通过平台展示卖家的车辆标识、车辆外观、车辆部件等车辆信息，尽可能完整地展示这些车辆信息。4.2.3重建汽车价值网络如图4-2所示，在重新配置S二手车商业模式后，二手车交易不会改变。在此基础上，我们还将开发两项关键业务：S二手车大数据平台和售后市场服务。大数据平台在整个业务模型中都扮演着重要角色，重要的信息在从卖方向完成车辆操作的买方提供车辆信息中起着重要作用。有效的车辆评估，下载卖方信用记录，并有效解决买方的不信任。同时，通过提高评估程序的效率，它通过降低操作速度来降低运营成本。二手车市场不仅有效地增加了消费量，而且还通过提供维护，维修，质量保证，财务和其他服务来降低消费者的信心并缓解担忧。针对新车和二手车买家，O2O平台提供了线上和线下的有机结合，实现了在线和离线流量，售后市场流量，线下车辆来源，并最终创建了一个完整的系统。图4-2S二手车商业模式总结本文基于商业模式理论分析了二手车电商的商业模式，并为商业模式的创新提出了合理的建议。二手车的来源主要集中在一、二线城市，需求主要集中在三、四线城市。这意味着三、四线城市创造了巨大的需求市场。例如，重点关注车辆来源和需求相对较高的城市，以及该地区的监测，评估，调整和分配。为公司带来高利润。同时，它还是汽车更换和其他汽车维修以及高需求地区的汽车租赁和维修的主要市场。因此，每个平台都创建了一个线下推广中心，利用其独特的技术优势来提高线下服务的效率，使与传统汽车经销商的竞争更加多样化，并利用大数据提高平台盈利能力并建立汽车生态系统。众所周知，数据信息是企业竞争力的核心。实施智能交易程序，以帮助企业专注于自己的确切业务。交易期间收集了大量有关二手车的数据，这是未来竞争的重点。这些信息在交易的各个方面都起着非常重要的作用。同时，二手车的销售过程包括车辆租赁，维护和运输等服务。提供一站式服务是消费者的首选。因此，对于二手车平台而言，大数据和生态系统建设都是无可争辩的重点。

参考文献[1]王成立.273二手车