2024年公路水运工程助理试验检测师《桥梁隧道工程》核心备考题库（含典型题、重点题）

2024年公路水运工程助理试验检测师《桥梁隧道工程》核心1.预应力混凝土桥梁用金属波纹管集中荷载作用下径向刚度试验试件长度取(),2.隧道长度大于3000米时，隧道内一氧化碳(CO)允许浓度，正常营运时为()。解析：根据实测数据及规范要求，隧道内一氧化碳(CO)允许浓度，正常营运时3.预应力混凝土桥梁用张拉端锚具钢绞线内缩量应不大于()。解析：表2-2,钢绞线内缩量试验/辅助性试验：张拉端钢绞线内缩量<5mm。4.隧道墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于()墙体上。A、100mm起的二次反射波，桩底反射信号不明显，则应判定为()类桩。A、I121245pp3(B类)、勘测类(C类)、设计类(D类)、检测类(E类)、施工类(F类)、监理类(G类)、养护管理类(H类)、评价与加固类(J类)、制图类(K类)、改扩建类(L类)、造价类(M类)。10.下列属于隧道施工监测内容的是()。13.隧道台阶法开挖可用于()。计可用于型钢钢架应力测量；(3)钢弦式压力盒(大多采用双模式)可用于围岩接触压力测量；(4)钢弦式应变计(混凝土内部预埋式)可用于衬砌内部应A、100mmA、500N材质强度和()的检测结果来确定。解析：承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影22.球形支座正式加载前应对支座预压三次，预压初始荷解析：预压：正式加载前对支座预压3次，预压荷载为支座始荷载为该试验支座竖向设计承载力的0.5%,每次加载至预压荷载宜稳压2min23.盆式橡胶支座竖向承载力试验中需安装竖向和径确的是()。A、在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个百分表B、在支座顶、底板间均匀安装4个竖向千分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表C、在支座顶、底板间均匀安装4个竖向百分表，在盆环上口垂直的直径方向安装4个千分表装4个百分表直径方向安装4只径向位移传感器(千分表),测试盆环径向变形。A、2~3次/dC、1次/(2~3d)D、1次/(7d)表10.2.4-1净空位移和拱顶下沉的量测频率(按位移速度)位移速度(mm/d)量测频率1次/d1次/2～3d1次/3d1次/3～7d表10.2.4-2净空位移和拱顶下沉的量测频率(按距开挖面距离)量测断面距开挖面距离(m)量测频率2次/d1次/d1次/2~3d1次/3～7dC、6类量不应少于6个。基的岩土可分为()。公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。共计6类。29.隧道明洞拱圈混凝土达到()且拱顶填土厚度大于()以上时，方可拆除拱解析：拱圈混凝土达到设计强度的70%且拱顶回填高度大于0.7m以上时，方可拆除拱架。30.某组混凝土试件测得3个试件的抗压强度为35MPa、37MPa、45MPa,则该组试件的强度为()。31.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的()。答案：C答案：A应力为0.1MPa,持荷10min。③正式加载连读进行3次。A、0.90解析：表6-8看出，校验系数是评判桥梁承载能力和工作状态的一个重要指标。若校验系数大于1则说明结构设计强度不足而不安全。34.板式橡胶支座抗压试验时，应先按()加载至平均压应力10MPa,然后进行抗压试验。解析：板式橡胶支座抗压试验时，应先按0.03-0.04MPa/s加载至平均压应力10MPa,持续2分钟，然后连续均匀的卸载至压应力为1.0MPa,持荷5分钟，记录百分表初始值，预压3次。35.当桥涵混凝土采用碱活性集料时，宜选用含碱量不大于()的低碱水泥。36.隧道止水带冷黏或焊接的缝宽不应小于()。A、10mm38.在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比(),弯心角度与钢筋定值应为()。A、30m解析：表9-2,对于拱部，硬岩，(I级围岩)平均和最大允许超挖值分别为1解析：碳化深度值的测量应符合下列规定：1、可采用工具屑，且不得用水擦洗；3、应采用浓度为1%~3%的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，并应测量3次，每次读数应精确至46.钻芯法测定混凝土强度，取芯数量同批构件不少于()个。样试件的数量不得少于2个。47.泵送混凝土拌和物入模时的坍落度宜控制在()。对设计要求全焊透的一级焊缝探伤比例为100%,二级焊缝探伤比例为20%。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合表5.2.4的规定。焊缝质量等级一级二级内部缺陷超声波探伤评定等级ⅡⅢ检验等级B级B级探伤比例内部缺陷射线探伤评定等级Ⅲ检验等级探伤比例注：探伤比例的计数方法应按以下原则确定：(1)对工厂制作焊缝，应分比，且探伤长度应不小于200mm,当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝ì50.粉尘浓度测定中，采样时间应在粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始()后进行，采样持续时间以()为宜。A、1mm/d少于7个，量测断面测点布置如图14-6所示。横向布置间距为2~5m,一般布置53.隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位，测桩锚固深度不小据的基本保障，必须严格保护。(1)测点及测桩埋设不要过多地暴露在喷射混一旦发现测点损坏，要尽快重新埋设，并读取补埋后初始读数。(2)测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位，测桩锚固深度不小于20cm。(3)测点及测桩测点周边应有红油漆或警示标识牌，易于识别。(5)传感器线缆埋入衬砌部分应穿管保护，防止喷射混凝土或混凝土施工过程损坏。(6)传感器导线末端端头应装入预留保护盒内。(7)支护结构施工时要注意保护测点。54.当混凝土强度等级为C40时，加载速率应为()。55.量测隧道衬砌内部应力(应变),应选用()传感器。之一时，应选取不少于30%的已测钢筋，且不应少于6处(当实际检测数量不到6处时应全部选取),采用钻孔、剔凿等方法验证。1、认为相邻钢筋对检测结大偏差；4、钢筋以及混凝土材质与校准试件有显著差异测试数据的可靠性，因此D选项也是错误的。57.管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于()。解析：管棚与后续超前支护间应该有不小于3m的水平搭接长度。58.隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方()。和B。而隧道掌子面距离一般在200m以上，因此选项C为正确答案。选项D的预报距离过大，不符合实际情况。因此，本题答案为C。59.低应变反射波法检测桩身完整性时，为获得所需激振频率和能量，应选择合适的激振设备，以下有关激振设备叙述正确的是()。C、激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的降低而增高相同时，随着锤头材质硬度的增高(降低),主频也随之增高(降低)。为了满60.对于施工隧道，一氧化碳一般情况不大于()。解析：施工隧道要求一氧化碳浓度一般情况下不大于30mg/m3。61.关于分项工程实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是()。B、一般项目的合格率不得低于80%项目为不合格。《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)对外观钢绞线破断时从初应力到极限应力活塞伸长量为30mm,从0张拉到初应力理论计算值为10mm,钢纹线相对回缩量3mm,则钢绞线总应变为()。其中破断时钢绞线总伸长量=从初应力(钢绞线抗拉强度标准值的10%)到极限应力时的活塞伸长量+从0张拉至初应力(钢绞线抗拉强度标准值的10%)时的钢绞线伸长量理论计算值-钢绞线相对试验锚具(连接器)的实测位移量；(3063.隧道非瓦斯施工供电应采用()三相五线系统。用6-10kV,动力机械的电压标准是380V;成洞地段照明可采用220V,工作地段64.桥梁动载试验控制荷载为()。D、汽车车是常见的控制荷载类型之一，因此本题答案为D。65.软弱围岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于()。动深度一般不超过1.0m,因此答案选C。66.硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶地A、60mm/s直向振动速度小于120mm/s。67.我国《公路隧道施工技术规范》规定，甲烷(CH4)按体积计不得大于()。解析：根据《公路隧道施工披术规范》的规定：隧道施工中含化碳的粉尘，每立方米空气中不得大于2mg;含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。在低瓦斯工区任意处开关20m范围内、竣工后洞内任意处甲烷按体积计不得大于0.5%。对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3;特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3,但工作时间不得超过30min。68.瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于()。斯浓度必须小于1%,因此选项B为正确答案。D、无影响解析：眩光等级G与主观上对不舒适感觉评价的相应关系之规定，当G=7时为满72.测定钢绞线规定非比例延伸力时，预加负荷为规定非比例延伸力的()。73.目前公路隧道用量最大的钢支撑方式是()。设计值()。A、2根B、3根等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，宜增加预埋声测管数量。76.桥梁桥跨结构纵向线形检测应按照()工程水准测量要求进行。中小跨径桥梁单跨测量截面不宜少于5个。77.回弹仪测区大小为()。测量时所覆盖的面积大小。根据常见的回弹仪测区大小标准，一般为0.2m×0.2m,因此本题答案为C。78.泥浆性能指标检测项目中不包括()。依据是()。应大于()。A、10mm根据规范《公路隧道设计规范》(JTGD70-2017)中的规定，隧道沉降变形缝的最大允许沉降差值应不大于30mm,因此选项C为正确答案。86.隧道用土工织物试样调湿与饱和的温度、湿度条件为()。A、温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%B、温度为20℃±2℃、相对湿度为75%±5%C、温度为23℃±2℃、相对湿度为65%±5%D、温度为23℃±2℃、相对湿度为75%±5%解析：试样的调湿与饱和：(1)对于土工织物，试样一般应置于温度为20℃±料，在温度为23℃±2℃的环境下，进行状态调节的时间不得少于4h。(2)如(3)土工织物试样在需要饱和时，宜采用真空抽气法饱和。A、500N时，量测频率为()。/d。支座实测转角正切值应满足()。92.地表下沉横断面上一般布置()个测点，两测点的间距为2~5m。少于7个，量测断面测点布置如图14-6所示。横向布置间距为2~5m,一般布置93.按照隧道长度进行分类，下列属于长隧道的是()。解析：表8-1:按照隧道的长度分为特长隧道(大于3000m)、长隧道(大于1000m并小于等于3000m)、中长隧道(大于500m并小于等于1000m)和短隧道(小于等于500m)。94.经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位时，其承载能力最大可提C、1.2倍数1.25。A、2年D、5年大的检测指标是()。载时四个径向位移传感器读数的()。读数的绝对值之和的一半；(3)三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结99.防水板焊接要求每()检查1处焊缝。解析：检查数量，焊接1000延米抽检1处焊缝，为切实保证质量，每天、每台100.下列()钢拱架支撑，能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合，取得好的支101.回弹法测定混凝土强度适用龄期为()。曲(),专用塞规能顺利从管内通过。解析：表2-13,柔韧性：按规定的弯曲方法反复弯曲5次104.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料3h钢丝间泌水率为()。解析：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011),表7.9.3泌水率的规定中，24h自由泌水率为0,3h钢丝间泌水率为0。105.隧道内一氧化碳(CO)允许浓度，正常营运时为()。解析：根据实测数据及规范要求，隧道内一氧化碳(CO)允许浓度，正常营运时106.隧道在开挖过程中，开挖工作面周围()倍洞径范围内受开挖影响最大。解析：隧道开挖影响范围为2~5倍洞径，围岩越差，影响范围越大，受施工影响最大的范围是2倍洞径之内。107.当隧道衬砌处于地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于()。A、0.4108.钢架支撑在平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于()。右允许偏差±50mm,钢架倾斜度应小于2°。109.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆材料24h自由泌水率为()。解析：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011),表7.9.3泌水率的规定中，24h自由泌水率为0,3h钢丝间泌水率为0。110.水泥混凝土细集料按同产地、同规格、连续进场验收批数量不超过()。解析：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011),细集料宜按同产地、同规格、连续进场数量不超过400m3或600t为一验收批，小批量进场的宜以不超过200m3或300t为一验收批进行检验；当质量稳定且进料量较大时，可以1000t为一验收批。检验内容应包括外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、111.预应力混凝土桥梁用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验，采用水灰比为()的普通硅酸盐水泥浆灌满试样，观察表面渗漏情况30min。A、0.4设方法是()。项是()。A、桩径不宜小于800mm,长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C10D、桩径不宜大于1000mm,长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C15容易控制，故要求受检桩的桩径不宜小于800mm,长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C10。114.钢绞线计算面积比相同数量钢丝面积之和()。截面积之和要大。因此，钢绞线计算面积比相同数量钢丝面积之和要大，即A115.隧道掌子面使用风压应不小于()。解析：隧道开挖面风压应不小于0.5MPa,是针对国产的各种轻型风动凿岩机，116.下列超前地质预报的物探方法中可用于长距离预报的是()。解析：超前地质预报距离在100m以上时为长距离预报。地震波反射法在软弱破碎地层或岩溶发育区，一般每次预报距离应为100m左右，不宜超过150m;在岩体完整的硬质岩地层每次可预报120~180m,但不宜超过200m。地质雷达法在一达波形判定。高分辨率直流电法有效预报距离不宜超过80m。红外探测法有效预报距离宜在30m以内。瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右。为该试验支座竖向设计承载力的()。承载力，预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。在正式加载中，每次检测时以预加设计承载力的1%作为初始压力。118.隧道混凝土衬砌，卵石、碎石采用硫酸钠溶液进行坚固性试验时，砂样5次循环后的总质量损失应小于()。坚固性试验时，砂样5次循环后的总质量损失应小于8%。混凝土用粗集料(卵样5次循环后的总质量损失应小于8%。无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为()类桩最为准确。题中“2C、I解析：时域信号特征为：“2L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为I类桩，如下图所示。120.桥梁静载试验效率一般情况下不宜小于()。A、0.5解析：对于验收性荷载效率实验，荷载效率ηq宜介于0.85~1.05之间。对于鉴定性荷载实验，荷载效率nq宜介于0.95~1.05之间。作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的()。解析：表2-10,竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%;径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向122.液压式压力试验机适用于金属材料、非金属材料的()试验。124.隧道粉尘浓度测定时，我国常用()法，目前普通采用()法。125.对于自稳时间很短(12h)的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱地段或处理塌方等地段，一般采用()预加固处理措施。D、地表注浆加固解析：超前小导管预注浆适用于围岩自稳时间很短的砂土层、砂卵(砾)石层、管材外径的()。解析：表2-13,局部横向荷载：塑料波纹管在规定荷载(800N)作用下，管材表面不应破裂，管材残余变形量不得超过管材外径的10%。127.某承重构件设计采用C40混凝土，经检测，该构件的混凝土强度推定值为36MPa,测区强度平均值为39MPa,试确定该构件混凝土强度的标度为(),混凝12345K该构件混凝土强度的标度为2。128.桥梁质量评定时，机电工程检查项目合格率为100%,其他关键项目的合格率应不低于()。才能评定为合格。具体规定包括：(1)检查项目分关键项目和一般项目；(2)关键项目的合格率不应低于95%(机电工程为100%);(3)一般项目的合格率不应低于80%;(4)有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突破规定极时，允许有个别凸出部分在1平方米内不大于()。A、1~3m132.合成高分子防水卷材验收批量为()。133.照明线路总体项目中经常检修的是().C、动力(自振)特性测定试验D、动力反应(响应)测定试验为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为()。A、50mmA、10mm殊情况下可取12m/s;双向交通隧道风速不应大于();人车混用隧道风速不应大于()。A、12m/s,7m/s,8m/s设计风速不宜大于10.0m/s,特殊情况不应大于12.0m/s;双向交通隧道的设计141.某隧道监控与通信设施设备完好率为88%,按照机电设施分项技术状况评定表，状况值为()。解析：监控与通信设施设备完好率≥98%时，其状况值为0;监控与通信91%≤设施设备完好率≤98%时，其状况值为1;监控与通信81%≤设施设备完好率≤91%时，其状况值为2;监控与通信设施设备完好率小于81%时，其状况值为3;所142.隧道监控量测，洞内必测项目各测点应埋入围岩深度不得小于()。143.从安全考虑，隧道周边位移与拱顶下沉速度，应指不少于()的平均值。146.桥梁荷载试验加载称量误差不得超过()。最好能采用2种称量方法互相校核。147.桥梁拉吊索索力偏差超过()时，应检定其安全系数是否满足要求。本题答案为C。148.钢筋闪光对焊接头，接头的验收每批不超过()。149.回弹仪在每次使用前应该进行()。准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加载。(3)加载到钢绞线抗拉强度标153.回弹仪的检定周期为()。A、3个月B、6个月C、9个月周期为6个月。1.超声法检测混凝土内部缺陷的判据有()。过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声速(声时)、波幅、频率、接收波幅(接收能量)衰减、接收频率降低、波形畸变等(见下图)。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差因此声波发射波幅(通过仪器设置发射电压来调整)不是缺陷存在与否的判据。2.隧道超前地质预报中物探法主要包括()。3.以下属于单位工程的是()。4.隧道施工监控量测必测项目包括()表下沉(h≤2b的情况)。6.石料抗冻性评价指标包括()。7.隧道钢支撑包括()。8.一氧化碳的检测仪器和设备有()。11.简支梁主要测点应布设在()处。E、红外激光测距仪检测13.公路桥涵质量检验的依据包括()。C、设计文件14.混凝土衬砌质量检测按照检测内容可以分为()。15.明洞浇筑的实测项目是()。裂缝限值表表7-1允许最大缝宽(mm)拱圈横向拱圈纵向墩台墩台帽不允许贯通墩台身截面的环境水影响有筋无筋有筋无筋20.防水卷材铺设工艺有()。系数Z2。22.隧道施工监控量测的内容包括()。23.其他工程设施养护包括()。27.公路桥梁技术状况评定项目包括()。28.公路隧道的特点包括()。解析：表9-3,硬岩的炮眼痕迹保存率应为≥80%,因此50%、70%和40%均不符解析：试验过程中测量项目：(1)预应力筋受拉段长度。(2)固定端或张拉端的有代表性的若干根钢绞线(一般取3~4根，下同)相对位移初始值。(3)荷载为0.1Fptk时总伸长率的标距。(4)按施加荷载的前4级(20%、40%、60%、80%),逐级测量钢绞线相对位移。(5)在预应力筋达到0.8Fptk时，持荷30m33.桥梁行车动力反应(响应)测定试验的加载方法主要包括()等。A:无障碍34.混凝土桥梁静载试验的待测参数包括()。A、应力(应变)35.在桥梁桩身完整性检测报告中，应给出()。E、特殊性岩石于3时，()参数可不检测。B、混凝土电阻率解析：配筋混凝土桥梁，为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7氯离子含量和钢筋保护层厚度，其中后5项指标主要路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)的第7.7.4条及第5.5.1、5.39.拱桥工况包括()。值之和是指桥梁在正荷载和负荷载作用下的挠度绝对值之和。E.拱脚最大剪力：40.钢弦压力盒性能试验包括()。41.根据位移速率变化趋势判断围岩稳定性的说法正确的是()。A、d2u/dt2<0,表明围岩处于稳定状态B、d2u/dt2<0,表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统C、.d2u/dt2>0,表明围岩进入危险43.在用桥梁拉吊索索力测量方法包括()。44.机电设施养护包括()。A、日常巡查B、定期巡查D、机电维修与评定45.混凝土衬砌从施工方法上分为()。B、喷射混凝土式衬砌、明洞衬砌。按施工方法，可以分为喷射混凝46.桥梁工程中，地基平板载荷试验是用于确定地基承压板下应力主要内土层承载力和变形模量的原位测试方法，主要分为()。49.桥梁结构动力特性测定的试验方法包括()。C、强迫振动法(共振法)50.隧道超前锚杆施工监测项目包括()。51.监控量测成果资料应包括以下内容()。C、监控量测结果及周(月)报合格：(1)隧道内记录填写混乱，记录序号(放炮序号)与炮孔号对应关系不清。(2)采用非瞬发电雷管激发，或者初至波畸间出现无规律波动(延迟)。(3)连续2炮以上(含2炮)记录不合格或空炮，或者存在相邻的不合格记录或空炮。(4)空炮率大于15%。A、控制测点应力(应变)超过计算值B、控制测点变位(挠度)超过计算值超过计算值；(2)控制测点变位(或挠度)超过计算值；结构裂缝的长度、宽斜拉索或吊索(杆)实测索力增量超过计算值。54.光圆钢筋力学性能检测指标包括()。方法包括()。试验类型为()。足()等要求。隙比可划分为()。65.监控量测设计应根据()等因素，综合考虑。66.在用桥梁恒载变异状况调查包括()。67.隧道开挖支护方式包括()。68.隧道施工质量检测包括()。D、防排水砌混凝土。69.下列()需作反向或反复冷弯试验。70.目前桥梁用预应力钢材为()。71.隧道运营通风检测的内容有()。72.桥梁支座试验仪器设备应满足()。满负荷的0.4%~90%内。(2)试验中使用的测量仪表应定期检定。(3)试验中74.隧道开挖的基本要求是()。C、值为36分列情况之一时，整座桥应评定为5类桥。(1)上部结构有落梁，或有梁、板断裂现象。(10)悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。(11)魁拉蜢拉索设计值，冲空面积达20%以上。(13)桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑76.锚杆材料检查包括()。77.喷射混凝土作业时，()。78.当桥梁出现()情况之一时，应评定该桥为5类桥。严重锤蚀、断丝，主梁出现严重变理.。(12)扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。(13)桥墩(桥台或基础)不稳定，出现严重滑动、下79.桥梁进行荷载试验可用于()。80.采用预应力锚杆时，应满足()等条件。B、接头试件不少于3个D、验收批数量为500个82.桥梁荷载试验适用以下()情形的桥梁。定规程》(JTG/TJ21-2011)第3.2.4条规定(即经检算“作用效应与抗力效应力”)进行荷载试验外，存在下列情况之一时，可进行荷载试验：(1)技术状态等级为四、五类。(2)拟提高荷载等级。(3)需要通过特殊重型车辆荷载。83.土工织物的反滤三准则是()。85.梁式桥主要部件包括()。(2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。(3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩87.浅埋及软土隧道施工方法包括()。89.以下隧道注浆材料中属于化学浆的是()。90.影响回弹法测量精度的因素有()。91.隧道排水系统组成包括()拉力时的总应变εapu≥2.0%,而钢绞线破断：(1)破断部位破断部位在距夹片处(2~3)d(d为钢绞线公称直径)范围之内。以上两种情况试验结果均判定为锚具不合格。(3)钢绞线在远离锚具处断裂一根(此时应查93.在用桥梁承载能力检测评定包括()。B、桥梁材质状况检测评定D、桥梁承载能力检算94.板式橡胶支座评定指标包括()。E、组件损坏95.隧道锚杆量测方法有()。96.滤膜测尘法中滤膜的优点是()。97.为保证隧道施工的安全性，应做好(),实施动态管理。98.喷射混凝土质量检验指标包括()。99.喷射混凝土的检验指标包括()。102.隧道初期支护的形式有()。参见本节【判断】题4的解析。104.隧道超前地质预报用于地下水探测预报的方法有()。A、高分辨直流电法B、地震波反射法105.公路桥梁技术状况评定部件分为()。C、上部结构D、下部结构路桥梁技术状况评定部件分为A、B两部分，即主要部件和次要部件。因此，本106.钢筋闪光对焊接头应进行()。E、松弛检测107.隧道爆破效果要求包括()。108.水泥混凝土粗集料进场检验内容包括()。答案：ABC110.混凝土强度试验所需设备包括()。E、捣棒及测量尺根据()的检测评定结果来确定。114.隧道注浆材料应满足以下()要求。裂缝限值表表7-1允许最大缝宽(mm)拱圈横向拱圈纵向墩台墩台帽不允许贯通墩台身截面的环境水影响有筋无筋有筋无筋119.桥梁动载试验的主要测试内容(项目)包括()。121.桥梁用塑料波纹管力学性能包括()。122.隧道高分子防水卷材性能指标包括()。124.石料力学性能试验包括()。解析：《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定：(1)声测在钢架翼缘(上翼缘在内侧、下翼缘在外侧),钢筋计的中段不要与钢架接触，8页，测定代表某一混凝土收缩性能的特征值时，水抗压强度(精确至0.01)。19.某高速公路隧道长1523m,单车道年平均日交通量为8000,按照养护可评为二级养护。()22.桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状解析：混凝土抗压试件的规格为试件最小边长大于集料公称最大粒径的3倍，也就是集料的公称最大粒径小于最小边长的1/3。24.混凝土抗折强度试验，若3个试件中有1个折断面位于两个集中荷载之外，解析：3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧，则混凝土抗弯拉强度按另外25.喷射混凝土表面出现裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况时，应予以修除重喷或进行整治。()手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。()27.回弹法检测混凝土强度，一般情况下碳化深度测点数量应不量的30%。(2)地层结构面(节理、裂隙)形态、规模、产状及充填物。(3)不良地质(溶洞、断层、采空区、有害气体等)揭露情况。(4)地下水类型、涌水量、涌水初期支护、二次衬砌开裂及渗水情况(位置、状态、水量等)。(4)钢拱架有(6)施工中存在的其他缺陷。3)洞外观察(1)地表开裂、滑移、沉陷。(2)边坡仰坡开裂、滑塌、碎落、渗水。(3)地面植物、树木倾斜和移动。(4)地分析。()42.按照《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011),当一个构件存在多种缺损扣分时，应按扣分多少由大到小排序后计算构件的技术状况评分。()扣分值的多少由大到小排序后，再按公式(4.1.1)计算评分值。43.圬工桥梁承载能力极限状态评定检算中，需计入结构截面折减、钢折减等因素的影响。()解析：圬工桥梁是指以砖、石、混凝土(素混凝土，无配筋)等场工材料作为主裂缝宽度的2/3时即可评定承载力不满足要求。()不合格。()测抽取的5根(段)产品中，当有3根(段)不符合规定时，则该5根(段)所代表的产品不合格；若有2根(段)不符合规定时，可再抽取5根(段)进行检测，若仍有2根(段)不符合规定，则该批产品不合格。(2)在外观质量检验损失率不大于2%,强度不低于试验前的0.75倍(冻融系数大于75%)时，为抗58.采用钻芯法检测单个构件的混凝土强度时，构件强度推定值按有效芯样抗压解析：②当结构或构件中测区少于10个时，结构或构件混凝土抗压强度推定值等于结构或构件最小的测区混凝土抗压强度换算值(MPa),单个构件采用钻芯法检测混凝土强度时，因芯样数量较少(一般2~3个),计算59.在进行重型和超重型圆锥动力触探试验时，地面上触探杆的高度不宜超过1.5m,以免倾斜和摆动过大。()解析：重型和超重型圆锥动力触探试验要点有：(1)贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下。(2)地面上触探杆的高度不宜超过1.5m,以免倾斜和摆动过大。(3)贯入过程应尽量连续贯入，锤击速率宜为每分钟15-30击。(4)每贯入10cm,记录其相应的锤击数。60.超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度应满长度应不小于1m。()解析：超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置，向纵向前方外倾5°~12°角度打设的密排无缝钢管，钢管直径一般为42~50mm、环向间距为300~400mm、钢管长度为3.0~5.0m;小导管纵向水平搭接长度不小于1.0m;小导管杆体钻有孔径为6~8mm的注浆孔，注浆孔梅花形布置，间距为150~250mm,可通过小导管向61.喷射混凝土材料的水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，在可采用特殊水泥，采用特种水泥时应进行室内试验，指标应满足设计要求。()62.桥梁荷载试验挠度观测点一般布置在桥轴线位置。()桥。()标准》(JTG/TH21-2011)第4.3.1制定了各类桥梁直接判定为5类技术状。况的重视，及时、认真地进行养护维修，确保桥梁安全。直接判定为5类技术成截面组合作用严重降低。③梁式桥上部承重构件有严重的20%以上。⑩桥墩(桥台或基础)不