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航空维修工程学院空速表《直升机电气与仪表系统》1空速与空速表基本概念2空速表工作原理3空速表的结构PART.01空速与空速表基本概念一、空速与空速表基本概念空速：飞机相对于空气的运动速度叫做空速。空速表：空速表就是测量飞机空速的仪表。一、空速与空速表基本概念真空速（TAS）：飞机相对于空气运动的真实速度。指示空速（IAS）：按海平面标准大气条件下动压与空速的关系得到的空速，又称表速。PART.02空速表工作原理二、空速表工作原理通过感受动压、静压、气温测量真空速；优缺点：准确度较高，结构比较复杂，空气静温不容易测得，因此较少应用。通过感受动压、静压测量真空速；优缺点：结构简单，应用广泛，当外界实际气温不等于标准气温时，将出现气温方法误差。测量真空速的方法一般有两种：二、测量空速的原理根据空速与动压、静压、气温的对应关系，用第一开口膜盒测动压，真空膜盒测静压，第二开口膜盒和感温器测温度，间接测真空速。二、测量空速的原理通过感受动压、静压测量真空速在标准大气条件下，高度在11000米以上时，气温不随高度变化，空速只决定于动压和静压。高度在11000米以下时，气温和静压有一定的对应关系，由标准气压公式H＝T０［1－（PＨ/Ｐ０）Ｒτ］/τ和气温公式TH＝Ｔ０－τH，可得TH＝T０（PＨ/Ｐ０）Ｒτ，将TH公式代入空速公式，可得

V＝Ｋ１ＰＴ０.５/ＰＨ０.４，Ｋ１为常数，空速只于动静压有关。二、测量空速的原理用开口膜盒测动压，真空膜盒测静压，间接测真空速。二、测量空速的原理根据海平面标准大气压条件下空速与动压的关系，利用开口膜盒测量动压，从而指示空速。二、测量空速的原理测量指示空速的作用指示空速不等于真空速，反映了动压的大小，即反映了飞行时作用在飞机上的空气动力情况，这对操纵飞机有重要作用。根据IAS，便于保持所需要的迎角飞行，即保持飞行姿态（因保持一定IAS，即可保持一定迎角）；在不同高度平飞时，只要迎角不变，IAS也不改变，便于记忆飞行参数。PART.03空速表的结构三、空速表的结构指示空速表的结构：主要由开口膜盒、传送机构和指示部分组成。该表刻度范围为50-350km/h，每小格为10km/h，每50km标有一个数字。三、空速表的结构图所示为一种指示空速和真空速的组合型空速表。这种空速表有粗细两根指针，粗指针表示指示空速，细指针表示真空速。三、空速表的结构机械误差不管是指示空速表还是真空速表都会因制造缺陷、使用磨损、变形等而出现机械误差。机械误差在经定期测定后，绘制成修正曲线表，放在飞机上，供需要时查用。三、空速表的结构方法误差通过感受动压、静压而指示空速的真空速表，当外界气温不符合标准大气条件时，将产生误差，这种误差叫做气温方法误差。

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