新版员工安全手册范本模板

员工安全手册职员手册目录序言-----------------------------------------------------------------------------------------------------5企业介绍-----------------------------------------------------------------------------------------------6职业健康安全方针-----------------------------------------------------------------------------------7安全责任制--------------------------------------------------------------------------------------------8职员安全操作规程-----------------------------------------------------------------------------------9驾驶员安全行车操作规程--------------------------------------------------------------------------101、出车前准备工作---------------------------------------------------------------------------------102、行驶途中------------------------------------------------------------------------------------------103、收车后---------------------------------------------------------------------------------------------12安全行车指导----------------------------------------------------------------------------------------131、高速公路安全行车指导------------------------------------------------------------------------132、雨天、雾天天气安全行车指导---------------------------------------------------------------143、夜间安全行车指导------------------------------------------------------------------------------164、山区道路安全行车指导------------------------------------------------------------------------185、在外停车安全指导------------------------------------------------------------------------------206、避免和摩托车、非机动车、行人发生事故提醒--------------------------207、避免“追尾”事故安全行车指导---------------------------------------------------------------238、春季安全行车指导------------------------------------------------------------------------------259、夏季安全行车指导------------------------------------------------------------------------------2810、冬季安全行车指导----------------------------------------------------------------------------30车辆火灾、高速公路交通事故旅客疏散程序指导-------------------------------------------311、车辆遇火灾时疏散旅客及灭火程序------------------------------------------------------312、高速公路发生事故时旅客疏散程序------------------------------------------------------323、车辆遇突发情况处理步骤------------------------------------------------------------------33机动车经过公路（桥梁）收费站安全指导-----------------------------------------------------34营运服务规范----------------------------------------------------------------------------------------351、营运管理制度------------------------------------------------------------------------------------352、服务规范------------------------------------------------------------------------------------------36特殊工种和关键机工具安全操作规程--------------------------------------------------------43一、汽车维修钣金工安全操作规程---------------------------------------------------------------43二、电焊作业安全操作规程------------------------------------------------------------------------44三、气焊作业安全操作规程-----------------------------------------------------------------------44四、汽车维修工安全操作规程--------------------------------------------------------------------46五、汽车电工安全操作规程-----------------------------------------------------------------------47六、轮胎维修工安全操作规程--------------------------------------------------------------------48七、汽车维修检验试车安全操作规程-----------------------------------------------------------49八、汽车维修漆工安全操作规程-----------------------------------------------------------------49九、车工安全操作规程-----------------------------------------------------------------------------50十、交流电工安全操作规程-----------------------------------------------------------------------51十一、钳工安全操作规程--------------------------------------------------------------------------51十二、光鼓机安全操作规程-----------------------------------------------------------------------53十三、氩弧焊机安全操作规程--------------------------------------------------------------------53十四、手电钻安全操作规程-----------------------------------------------------------------------54十五、空气压缩机安全操作规程-----------------------------------------------------------------55十六、砂轮机安全操作规程-----------------------------------------------------------------------55十七、举升机安全操作规程-----------------------------------------------------------------------56十八、乙炔气瓶安全使用守则--------------------------------------------------------------------57前言广东南湖旅游汽车从事是旅游包车运输业务，安全生产关系到广大旅客生命安全和企业生存发展，所以，我们必需重视安全生产，狠抓安全管理。安全管理规则：先有行为标准，后有实施行为。也就是要达成事事有章可循，做到事事有些人管、人人有专责、办事有程序、工作有标准、检验有制度、问题有处理、处理有结果目标。管理“一岗双责”，每位职员全部是企业生产、安全工作责任人，对自己、她人、企业财产等安全负责。企业要求全体驾驶员重视安全生产，自觉遵守国家相关安全法律法规和企业安全管理要求，严格推行岗位职责、严守操作规程，防范事故发生。此手册作为驾驶员安全生产工作指导，期望各位驾驶员认真学习，落实手册各项要求，确保生产安全。你安全＝家庭幸福＋企业友好＋社会稳定！企业介绍广东南湖旅游汽车创建于二十世纪七十年代,是一家专业化、规范化模式经营旅游运输企业，注册资金壹仟万元。企业于-被广州市公安局交通警察支队分别授于安全生产优异单位和春运道路交通安全优异单位称号。在9月18日分别经过《ISO9001：质量管理体系》、《GB/28001－职业健康安全管理体系》、《GB/T24001－环境管理体系》认证。企业经营范围：省际包车客运、市际包车客运、县际包车客运、县内包车客运，现已拥有旅游包车牌71个，20～55座旅游客车七十一辆。企业现正全力发展“南悦’品牌发展战略，经过高效和精细化管理提升服务质量，为旅客提供“安全、舒适、快捷”优质服务，不停提升企业形象和社会美誉度，切实推行企业社会职责.企业地址：广州市番禺区东环街蔡一工业区自编一号企业网址：E－mail:联络电话：020－34813118邮政编码：511400传真电话：020－34806611安全监督投诉电话：020－84893975应急常见电话：报警电话：110火警电话：119抢救电话：120职业健康安全方针职业健康安全方针：保障生产安全，关注职员健康。职业健康安全理念：安全是企业生命，安全管理是企业管理关键；以人为本，保障企业价值和社会、职员价值相互依存；安全第一，连续发展，为职员提供一个适宜、安全、友好稳定工作环境；关爱生命，尊重她人等于保障大家健康和安全。职业健康安全方针承诺：遵守全部适用和职员安全卫生相关法律和其它要求，保护人身健康和安全；构建友好企业，维持一个能够确保健康、安全卫生情况完善管理体系；强化职员职业安全卫生意识，鼓励职员主动参与职业安全卫生相关活动。职业健康安全倡议1、遵遵法律法规：遵守和企业安全生产、经营、管理等活动相关职业健康安全法律法规和其它要求，人人争做遵纪遵法模范。2、控制安全隐患：遵守安全技术操作规程，果断做到不伤害自己，不伤害她人，不被她人伤害。安全责任制企业根据安全生产法律法规要求，明确各级安全生产责任，认真实施“一岗双责”要求，严格落实层级安全责任制。董事长是企业法定代表人、安全生产第一责任人，总经理是安全生产直接责任人。各部门经理，为本部门安全生产直接责任人，直接对本部门安全生产工作负责。各岗位职员是本岗位安全生产直接责任人。各级责任人按其职责严格推行安全生产责任制职员安全操作规程一、职员安全提醒和安全防范基础要求1.实施安全规章制度和操作规程，拒绝“三违”现象（违章操作、违章指挥、违反劳动纪律）；做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害她人，不被她人伤害）。2.接收安全生产教育和培训，掌握本职员作所需安全生产知识，提升安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。3.上、下班和日常出行必需遵守交通法律法规。4.认真做好“四防”工作（防火、防盗、防爆、防破坏）。5.中国交通标志分为四种：严禁标志为红色；警告标志为黄色；指示令标志为蓝色；提醒标志为绿色。6.乘车“四忌”（1）忌未等汽车停稳，抢先上下车。（2）忌站在车行道上招呼出租车。（3）忌携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车、出租车、长途车等公共交通工具。（4）忌在机动车行驶途中将身体任何部位伸出车外或跳车。7.严禁在酒后、服药后或疲惫、情绪波动时驾驶机动车辆或操作机械设备等轻易造成事故作业；严禁无证上岗。8.职员在参与大型活动或前往人员密集场所时，要注意本身安全，提升安全防范意识。驾驶员安全行车操作规程一、出车前准备工作（一）着装整齐，按要求携带相关证件（驾驶证、营运驾驶员从业资格证等），提前15分钟回到停车场，检验车辆、车辆证照等。（二）清点随车工具，牌证（包含车辆行驶证、车辆附加费证、驾驶证、营运证、包车线路牌等）。（三）对车辆进行全方面检验工作，正常例检包含各安全部件检验，灯光、仪表检验，机油、液压油、方向液压油检验，冷却水、电池水检验，轮胎气压、轮胎有没有穿剌或异物检验，当确定车辆无毛病、车厢外部无损后，检验车内卫生情况，发觉问题立即技术部反应并帮助清洁工搞好卫生，确保车辆以良好技术情况和整齐车容车貌投入营运。（四）对车辆外部进行细致检验包含检验有没有碰伤、刮痕，各照明灯外罩有没有破损等。二、行驶途中（一）严格遵守《中国道路交通安全法》和《中国道路运输条例》相关要求，严格实施操作规程，集中精力驾驶车辆。（二）注意路面情况，掌握合理车速，不越线行驶，保持车身平稳和安全车距，经过收费站时必需提前减速，慢驶经过。（三）常常检视仪表板上多种仪表指示灯、警告灯，亲密注意多种异象，如有油味可能是油管爆裂，有焦味可能是某个部件烧坏，应立即停车检验。（四）严禁在行车过程中进行和工作无关聊天;严禁在行车过程中使用手机发短信、呼出电话（必需时停车和企业联络），接电话必需使用耳机并长话短说。（五）车辆连续运行4小时内必需停车休息20分钟以上并进行安全检验。1、休息时间内，司机应对车辆进行必需例行检验，如灯光、轮胎、机油、水是否有泄漏等异常情况;2、停车休息必需在服务站或许可安全停车地方靠边停放;停车后司机必需帮助导游向旅客宣告停车休息时间及安全注意事项。开车前，司机、导游必需认真清点旅客人数，核实无误后司机才能继续驾车运行。3、严格按企业或企业和用户约定营运路线行驶，如受自然灾难影响（道路塌方、水浸、封路等）须报请企业或用户同意后按要求临时线路行驶。（六）途中特殊情况处理1、运行中遇有稽查人员查车时应主动停车接收检验。2、途中如发生破胎或车辆机件故障情况，必需在安全地带靠边停车，立即维修排除，维修后方可继续行驶。3、发觉车辆损坏不能立即排除，应立即通知企业调度会同相关部门处理，并向旅客做好解释工作，配合调度做好换车和旅客接驳工作，立即将旅客送到目标地。4、车辆营运途中发生交通意外、治安事故等，应立即汇报企业，依据企业指令操作，同时做好车辆和旅客安全防护工作，并保护好现场。5、实施加班任务车辆进站落客时，车速应降至5公里/时以内，服从站场工作人员指挥，倒车时有后视电子观察器车辆应打开后视电子观察器帮助倒车，双眼不时左右观察视后镜和后视电视。若环境比较复杂倒车没有把握，应请站内人员到车后左侧指挥倒车。6、行驶经路况不好路段，除减速慢行外，还应提醒乘客注意坐好扶稳，以免因车辆颠簸造成乘客跌倒、碰伤等意外发生。三、收车后（一）主动配合淸洁人员清洗车厢外部，清洁内部。做好车辆检验工作，发觉故障立即报修。（二）依次把车辆摆放在停车位上，将车匙电门关闭（避免各部件长时间充电会缩短原件使用寿命或做成电烧毁和电池无电）关好车门。（三）行车中如曾经发生轻微碰刮，司机应如实向安全员汇报，并书面向企业作出说明。（四）停车场内限速5公里/小时，严禁超速行驶，严禁使用高音喇叭，严禁争先抢道加油、洗车和进入停车位置。严禁在车厢内吸烟。安全行车指导一、高速公路安全行车指导（一）正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路，必需留心在高速路行驶车辆车速,动态,，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道加速进入行车道，然后关闭转向灯。（二）保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内后车必需和前车保持足够安全距离。经验做法是，安全距离等于车速，当车速为100公里/小时，安全距离不少于100米，车速为70公里/小时，安全距离不少于70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大跟车距离，同时也要合适降低车速。（三）谨慎超越车辆。高速行车最忌讳就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大全部可能使后轮失去抓地力而造成车辆失控。在超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确定安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平顺地操作方向盘，进入右侧车道，关闭转向灯。（四）正确使用制动。在高速公路上行车，使用紧急制动是很危险，因为伴随车速提升，轮胎对路面附着能力下降，制动跑偏、侧滑机率增大，使汽车方向难以控制，同时，若以后车来不及采取方法，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、数次轻踩制动踏板，利用点刹制动措施，能够使制动灯快速闪亮，有利于引发后车注意。（五）在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检验工作：1、要检验油量。高速行车油耗显著增加，所以，高速行驶时，燃料要准备充足。2、要检验轮胎气压。车速较高时，轮胎内部异常高温，所以高速行驶前，轮胎气压要比平时高部分，必需确保轮胎气压正常。3、要检验制动效果（ABS、缓速器）。在高速公路上行驶，更要注意制动效果，出发前，应先低速行驶检验制动效果。4、对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光信号、雨刮器等部分部件检验也不容忽略。（六）在高速路行车最关键是控制好自己情绪，保持安全车速，决不可超出限速标志牌所限制速度。当然也不可超出自己控车能力去追求限速牌上限制车速。最好让车速低于自己控车能力80％。不管是要超车，还是要减速，不管是要换道并线，还是要驶出主道，每个意图全部应及早地对前后左右车辆发出信号，不能干扰其它车辆正直行驶。二、雨天、雾天天气安全行车指导（一）小雨：路面没有积水，因为路面上尘土造成道路泥泞，路面很滑，附着系数降低，轻易造成驾驶失误。（二）中雨：路面被冲刷洁净，反而安全部分。打开雨刷，效果也比小雨好部分，视线也比很好，但在刚下雨时，路面也会比较滑。（三）暴雨：将造成路面积水，汽车轮胎压在水上（一定车速下）会产生水漂现象，此时，轮胎和路面形成水膜。附着系数会大大降低。视线也会严重受影响，行车很危险。刚下暴雨时，汽车、摩托车、行人轻易横蹿、慌跑、乱走，此时最需要提升注意力。对路边有积水，最忌讳左右轮一侧在路上，一侧在水中行驶，此时会发生汽车侧滑，甚至激转。即使左右轮同时进入积水区，车辆也会出现急剧减速现象。必需涉水经过时，应和前车拉开距离，随时注意前方车况和路况。遇有积水路面应先停车，观察前车经过情况后再做决定。看到前车停车，应右脚踩住油门保持转速，左脚踩离合挂空挡、拉手刹，假如停不住立即左脚刹车。当水漫过排气管后如汽车熄火，不能再试图打火，应立即关闭车上全部电路，等到水位退至排气管以下，再着车时加一脚油并保持转速半分钟（不然怠速打不着车）。脱险后，到修理厂做全方面检验，因为变速箱有可能进水，半轴油封和表链子油封可能会漏油（水过深话，火花塞也可能会进水）。注意拆卸地胶，还有备胎舱。检验全部电路，尤其是后装设备。（四）雾天行驶：严格遵守开灯示意，开启防雾灯及示宽灯，白天应开亮防雾灯和示寬灯，夜间应开亮近光灯或示宽灯，依据能见度控制车速，充足利用灯光提升能见度，看清车辆及行人动态。听到其它车喇叭声，应该立即鸣笛回应，示意已车位置，在雾天行车保持前后挡风玻璃和灯罩玻璃清楚相当关键。雾天行车不可开远光灯。能见度在30米以内时，车速不得超出20公里;;通常视距10米左右时，时速应在5公里以下。浓雾视线减至5米以内时，应该开亮雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，最好措施是把车开到服务区或路边安全地带，等大雾散去或能见度改善时再继续前进。雾天会车尽可能选择宽广路段和地点;会车时，应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目;按喇叭提醒对面车辆注意，发觉可疑情况，立即停车让行;发觉对面来车车速较快，没有让道意图，应主动减速让行，必需时靠边停车;前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距;要记得会车后打开防雾灯，在大雾中，能够尽可能利用残余视距，盯住路中分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，不然对会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边临时停车、等候雾散人也是行车安全关键隐患。三、夜间安全行车指导为满足旅客出行需求，在夜间行车是我们旅客运输业比较普遍事，要确保夜间行车安全，必需注意：（一）灯光视线出车前先用布擦洁净前挡风玻璃，后视镜和灯具，确保不会因挡风玻璃、后视镜和灯含有污渍造成反光、影响驾驶员视线。认真检验雨刮和前后大小灯光，转向灯。防雾灯、刹车灯，检试远近灯光，确保车辆灯光齐全，雨刮有效。（二）会车注意右侧机动车夜间会车不要手忙脚乱，要保持镇静，要注意右侧行人和自行车，行人和自行车全部无照明灯光，难以看得清，有逆向而行更要注意避让，和对向车距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是行车礼貌也是行车安全确保，当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光措施来示意对方，假如对方仍不改变，感觉灯光剌眼无法分辨路面时，应靠边停车，千万不要以强光对射。（三）控制车速夜间道路上交通流量小，行人和自行车干扰也相对较少，驾驶员通常比较轻易盲目开快车，所以很可能发生交通事故。夜间行车由亮外到暗外时，眼睛有一个适应过程，所以必需降低车速（夜间最高车速只能是日间80％），在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清地方更应降低车速并随时做好制动或停车准备;驶经繁荣街道时，因为霓虹灯和其它灯光照射对驾驶员视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、大雾等恶劣天气时须低速小心行驶。（四）增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天开阔，二是夜间比白天更轻易疲惫，常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必需准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意合适增加跟车距离，以预防前后车相碰撞事故。（五）尽可能避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必需超车时，应事先连续变换远、近光灯光通知前车，在判定确实能够超越后，再进行超车。（六）克服驾驶疲惫夜间行车尤其是午夜以后行车最轻易疲惫瞌睡，另外夜间行车因为不能见到道路两旁景观，对驾驶员兴奋性剌激小，所以最轻易产生驾驶疲惫。能够用常常改变远、近光灯措施，首先提升其它车辆注意，其次也有利于减轻视觉疲惫。尽可能打开驾驶室窗门确保通风，保持大脑清醒。必需时准备些水果、辛辣小食和浓茶，在停车休息时解困提神。太疲惫时应停车休息，不要强行赶夜路。（七）正确判定路况通常来讲，假如感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。假如感觉车速自动加紧、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光夜晚，路面通常为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。部分老司机总结出夜间行车要领是“走灰不走黑”。另外还要积累依据前灯光柱改变情况来判定地形经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。四、山区道路安全行车指导（一）出行前最好对行驶路线交通特点及天气情况有个大致了解，并对所驾车辆进行一次认真检验保养。尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件，一定要检验到位，确保灵敏有效。（二）车辆在山区道路跟车行驶时，应合适加大安全距离。上坡尾随前车中途停车时，和前车距离要比平路时大。

（三）在山区道路超车时，应选择宽广缓上坡路段。下陡坡时，不得超车。

（四）在山区道路遇对一直车时，应选择安全路段减速或停车。车辆在较窄山路上行驶时，假如靠山体一方不让行，应该提前减速并选择安全地方避让。

（五）车辆上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，立即减挡使车辆保持充足动力。上陡坡时，应在坡底提前减挡，加速冲坡。在上坡路行驶，减挡要立即、正确、快速，避免拖挡行驶造成发动机动力不足。

（六）下坡中途停车时，踏制动踏板要比在平路时提前。下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效方法是减挡行驶，以充足利用发动机制动作用。下长坡连续使用行车制动，会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降。

（七）车辆在经过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行”。要尤其注意“连续弯道”标志，并主动避让车辆及行人，适时减速和提前鸣喇叭。

山区拐弯路段或视野不好盲区，一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及（八）经过山区危险路段，应谨慎驾驶，避免停车。遇无法确保安全经过路段时，应指挥乘客下车步行经过后再驾车慢行经过;经过常常发生塌方、泥石流山区地段，不能停车。

五、在外安全停车指导（一）必需到旅游景点、酒店指定停车场或正规有保安值班收费停车保管场地停放。停车地方如是下坡路段除拉好手刹外，还应将挡杆挂入后档位置，在后轮放上三角木预防车辆向前滑行;停车地方如是上坡路段除拉好手刹外，还应将挡杆挂入1档位置，在后轮放上三角木预防车辆向后滑行;（二）临时停车离开车辆前要关闭电门锁匙并拨出随身携带，检验车门、车窗、行李箱门是否已关闭锁好，到旅店过夜停车还要将随车证件带走或放好，以防遗失或被盗影。（三）抵达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点次序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走方向，以免走时车多移不出来。六、避免和摩托车、非机动车、行人发生事故提醒摩托车、行人、非机动车一旦和机动车发生事故，往往造成人员伤亡，机动车方在现行法律规范情况下，通常全部难于免责，所以，怎样有效地预防、教育驾驶员避免和摩托车、非机动车、行人发生事故，必需成为以后工作关键。机动车和摩托车发生事故有两大特点，一是摩托车肉包铁，和摩托车发生事故非死即伤，死伤率高；二是和摩托车发生事故，摩托车方伤残率高，相关部门可能会视其为弱者，造成机动车方责任难逃。现在，中国大部地域道路交通仍处于人、车混合通行状态，行人、自行车、摩托车忽然横穿道路，摩托车违法驾驶、无证驾驶，超速、超载、强行占道，酒后驾驶等情况时常发生。造成和摩托车、非机动车、行人发生事故情况十分突出，已成为社会问题。（一）机动车和摩托车、非机动车、行人交通事故规律和特点1、因为摩托车驾驶人驾车时任意变换车道，左拐右转，哪里有空哪里钻，在路口、转弯时依仗起步快，方向灵活，和机动车争道抢行，不按行驶路线行驶，是发生交通事故诱因。2、有摩托车驾驶人，尤其是年轻气盛者，常常超速、超载行驶，不顾道路条件和本身操作技术，把道路当赛车场，寻求刺激，认为开慢车不潇洒、不过瘾，盲目开快车、飙车，完全不顾摩托车接触地面积小，稳定性差特点，遇险情时极易造成人员伤亡。3、有摩托车驾驶人没有经过正规培训、考评，没有领取驾驶证照就上路驾车，首先驾驶技术生疏，其次对道路交通法律法规一知半解。4、在农村，尤其是农村年轻摩托车驾驶人在区乡道路上行驶时、在通常道路上行驶时、在城市摩托车驾驶人在夜间常常不戴安全头盔，酒后驾车(尤其是节假日)，摩托车超速、超载行驶，违法驾驶。5、机动车驾驶员在驾驶车辆行驶过程中，不注意控制车速，精力不集中，占线行驶，强超抢会，不遵守道路交通安全法律法规，遇摩托车、非机动车、行人时，不减速、不让行，无预见性，认为摩托车、非机动车、行人就应该让机动车，当遇摩托车、非机动车、行人忽然转向、横穿公路时，又方法不妥，乱打方向、乱避让，往往造成摩托车、非机动车、行人，甚至是机动车更大伤害。（二）为避免和摩托车发生碰撞事故，提醒大家，必需遵章遵法行车，因摩托车速度快，稳定性能差，遇有摩托车时要做到“四先”、“六看”：1、“四先”1.1先按喇叭：按喇叭提醒摩托车驾驶者。1.2先慢：减慢车速，观察摩托车动态。1.3先让：和摩托车会车、超车时尽可能做到避让。1.4先停：在和摩托车相遇时，无法确定安全情况下做到先停。2、“六看”2.1看摩托车驾驶者年纪：如年纪偏老手脚不灵活，动作不顺熟；年纪偏小，无证照行驶，驾驶技术差，不排除是私自偷家中摩托车开可能，心情担心，赶时间、赶速度。2.2看摩托车车容车貌：如是无牌较为陈旧脱漆破烂，摩托车技术性能、安全可靠性无保障。2.3看摩托车上乘座人数：正常摩托设计乘载是二人，假如乘载人数越多，稳定性能就越差，失控率就越高，安全系数更低。2.4看摩托车上乘载货物：摩托载物要求长度不得超出车身0.2米，宽度左右不得超出手把0.15米，高度从地面度起不得高于1.5米，假如超载，稳定性能变差，轻易失控，安全无保障。2.5看道路环境：在乡镇，混合路多，路窄弯多，村庄、学校路口多，摩托驾驶者安全意识淡薄，超载现象比较普遍。2.6看气候情况，下雨前，摩托车驾驶者怕淋雨，赶在下雨前回到家或避雨，车速比较快；下雨时，摩托车驾驶者戴有雨具，影响听觉和视力；天气冷，手脚不灵活，动作慢；天气热，摩托车驾驶者轻易心烦，分散精神，受太阳光照射视力下降，过于热出汗多，轻易疲惫，驾驶摩托较飘忽。七、避免“追尾”事故安全行车指导在道路交通异常拥挤今天，怎样避免“追尾”事故发生？驾车时要有预见性，控制车速和跟车距离，处理情况要提前，随时准备停车并掌握以下驾驶技巧，对避免“追尾”事故发生有一定帮助。（一）在驾车当中，眼睛不要只盯着眼前车尾部，视野要看得远一点，视角要开阔部分，做到望远顾近看左右。假如前车后挡风玻璃贴深颜色膜或大型车辆挡住视野，应和前车错开一点行驶，方便观察前方情况。（二）要养成常常观察车辆两边后视镜，时刻了解周围车辆和自己驾驶车辆距离，观察判定前后左右车辆在行驶当中有哪些情况可能要影响自己车辆正常行驶，提前采取方法，使自己有充裕时间来处理情况。（三）在行驶到路口、危险路段时，要减速慢行，要亲密注意和前车保持足够安全距离，跟车时要集中精神，注意交通信号灯转换时间，不抢灯尾，不要看到还有倒数几秒时抢着过，万一前车车速放慢，后车就会追尾。同时注意前车刹车灯，随时做好停车准备。（四）要常常检验车辆制动系统、雨刮、灯光正常有效，依据不一样路面、天气、车载重量掌握好刹车距离。（五）出车前要将前风挡上灰尘清扫掉，因为当阳光直射在风挡玻璃上灰尘时，会使光线发生散射，影响视线。（六）避免“追尾”做到六不跟1、一不跟大型货车。因为大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既轻易使后面车伴随它闯红灯（大货车过去后红灯亮了，后车难以停车，而出现违章），又得预防货物掉落而伤及自己车辆。2、二不跟公交车。因为大型公交车和大型货车一样，轻易遮挡行车视线，而且部分公交车驾驶员进出站时强进强出，还不开转向灯，假如跟得过近或在其两侧，就轻易发生事故。3、三不跟出租车。尤其是空驶出租车，它常常要在路上找活儿，一旦发觉有些人打手，驾驶员就会急刹车，而载着客出租车也会因乘客就近下车，使驾驶员随意停车，常常连转向灯也不打。假如跟车过近，就没有了刹车距离，很轻易追尾。4、四不跟高级车。假如自己开是一辆比较一般车，最好不要跟在高级车后面，因高级车车速通常比较快，一旦出现了急刹车，它能立即刹住，而您刹车距离长，发生追尾可能性很大。5、五不跟外地车。外地驾驶员通常对新到城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻求目标地，会临时停车问路，还有部分跑长途驾驶员疲惫驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危险，稍有疏忽也会发生追尾。6、六不跟正在超车车。不要抱侥幸心理，假如在快车道上行驶，应尽可能避开跟正在超车车，不盲目跟车超车，待前车超完后，确定安全情况下再实施超车。因快车道上行驶车辆速度全部很快，尤其是经验浅薄驾驶员难以把握平衡速度和保持安全车距，一旦前面车采取紧急刹车，因车速快，很轻易出现连续追尾。只有不停提升自己预见能力和安全意识，做到遵章遵法行车，才能避免“追尾”事故发生。八、春季安全行车指导（一）春季犯困原因：医学界人士表示，春困是人体生理机能伴随自然气候改变而发生一个现象。在冬天，皮肤血管受到严寒刺激，血流量降低，大脑和内脏血流量增加。而进入春天，伴随温度升高，皮肤毛孔舒展、血液供给增多，而供给大脑氧气对应降低，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。（二）春季安全行车关键点：春季到来，使人感到尤其振奋，但因为季节改变和人体生理反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员假如疲惫驾车，危害是相当大。所以，驾驶员在平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要确保足够睡眠时间以确保充足驾驶精力。其次，春季雨雾天气多，车辆行驶要预防测滑，雨雾天气行车应该减速慢行，切忌盲目赶路。所以，春季安全行车难度还是很大，但只要广大驾驶员遵章遵法，礼貌行驶，不要违反客观规律，就能做好安全生产。（三）春天是多雨季节，为了确保安全，驾驶员在雨中行车须注意“四防”：1、防视线不清。雨中行车，驾驶员视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必需时打开防雾灯；雨刮器要保持有效，如失效应立即修复。2、防行车撞人。雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使她们视线、听觉全部受到限制，往往在车辆临近时忽然转向或惊慌失措自行滑倒，使驾驶员措手不及。所以，驾驶员在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。3、防车辆侧滑。下雨时，路面上雨水在车轮和路面之间形成“润滑剂”，使车辆制动性能变差，轻易产生侧滑。为防侧滑，必需严格控制车速严禁高速急转弯；会车时应加大侧向间距。另外，还应确保行李仓行李货物装载匀称，左右轮胎气压一致，轮胎花纹深度前轮不得小于3.2㎜，后轮不得小于1.6㎜。ABS要保持性能良好。目前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑同侧转动，切不可打反。4、防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓经过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。（四）确保充足睡眠和体力春季白天时间增加，夜晚时间缩短，所以春季要注意确保充足睡眠，切忌疲惫驾驶。工作之余可多参与部分体育运动，增强体质，舒展身体。（五）春季车辆保养1、春季来临，伴随天气渐暖气温增高要全方面检验一下轮胎气压；要做好空滤保养工作，要保持空滤完好和清洁，必需时更换；假如水箱里冷却液不足，须立即添加或更换，千万不要换成清水，因为清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”，四季全部要用冷却液。2、仔细检验各部位胶管有没有损伤或老化，有问题必需更换以防爆漏造成严重后果；雨刮、灯光要保持良好；注意做好车上电子元件防潮工作；检验制动液，立即添加或更换以确保驾乘者生命安全。3、车厢内要注意清洁卫生，对座位、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境干爽整齐，也是保护好我们身体。车洁净了心情才会好，好心情对安全行车也是很关键。最终再次提醒各位驾驶员春季是轻易犯困季节，所以春季开车，不仅自己尽可能不要疲惫驾驶，同时在出行中也要控制好自己车速，避免危险驾驶动作和不良驾驶习惯！九、夏季安全行车指导炎热夏季，人、车、路全部发生了不一样程度改变，也是事故多发季节，应该采取有效方法，才能确保行车安全。（一）切勿疲惫驾驶夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，轻易疲惫、打瞌睡。所以，要保持足够睡眠时间8-9小时，确保精力充沛。因高温天气，行车中驾驶员轻易感到困倦、烦躁，而在烦躁情绪下行车，也会造成注意力不集中，若碰到突如其来危险情况就往往会避让不及。如你感到出现太多忽然，应立即停车，合适休息一会，用冷水洗脸，以缓解自己担心情绪，确保安全。（二）不宜长时间开空调通常装有空调器车辆，密封性能很好。绝大多数人在这种环境中呆多个小时就会有头晕、倦怠感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧降低。提议驾驶员合适调整空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气，中途应停车熄火休息20分钟，一是让车上人下车呼吸新鲜空气，二是避免车辆温度过高发生自燃。（三）不宜戴过深墨镜墨镜暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜驾驶员作犯错误判定。研究表明，过深墨镜会把司机对情况反应时间延长100毫秒，增加2.2米急刹车距离。（四）饮食要讲究健康夏天日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，要补充水分，但不宜过于大量饮水，尤其冷饮料，假如大量摄入冷冻饮料，会造成胃肠道血管忽然收缩，引发生理功效紊乱，从而在行车途中出现肚痛、腹泻等现象。因天气热，食欲有所下降，用餐时尽可能饮些汤水，多食用新鲜蔬菜、水果，食物宜清淡，应避免食用辛辣油腻食物。预防中暑，应适量饮用消暑祛湿饮料，并自备人丹、十滴水等防暑药品，保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。（五）加强车辆检验做好出车前、行车中、收车后三检工作，检验车辆油、水是否足够，燃油不要加得太满，避免溢出引发怒灾。检验车辆线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处于正常工作状态，气管、水管、油管是否有渗漏现象。夏季气温高，行车中严禁用冷水对轮胎降温，轮胎气压不得高于或低标准气压，避免发生爆胎。（六）注意天气改变在行驶中要随时注意车辆制动效能，行驶精力要集中，夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细分辨，正确判定。夏季自行车、行人全部选择阴凉路面行走，注意避让自行车和行人。夜间途经村庄时要注意道路两侧乘凉休息人员，谨防发生事故。广东地域夏季阵雨水相对多些，要观察道路上摩托车、自行车、行人动态，刚下雨时，路上摩托车、自行车、行人为躲雨乱穿横道荒忙避雨，驾驶员应该立即减速，随时做好制动准备。要立即清去挡风玻璃气雾，存留雨水使光线透过率减小，能见度降低加上天雨路滑，应控制车速，确保安全。十、冬季安全行车指导冬季行车，要加倍注意环境对安全行车影响，几点温馨提醒供你参考。（一）天气严寒，路上摩托车、自行车、行人为保暖，穿戴各式各样衣帽，影响其听觉，因受冷手脚麻木，动作不灵活，驾驶员行车时更要有预见性，多鸣喇叭，控制车速，提前做好避让方法。（二）驾驶员长时间在车内，轻易疲困有睡意，要常常开窗保持空气流通，保持视线清楚，在行驶过程中立即开启空调消除雾气。（三）在低温状态下，润滑油会因黏度增加而不易流动，开启发动机时应要预热，预热时间无须太长，只要温度表指针开始上升就能够，起动车时，每次开启时间最好控制在5秒以内，即拧钥匙或是按开启开关不要连续时间过长。假如开启3次均未成功，应该停几分钟后再继续开启，这么不至于损坏电瓶。（四）冬季对于车辆轮胎检验维护也是很关键，和夏季相比可合适补充胎压，检验轮胎磨损情况，立即对轮胎进行换位，避免轮胎早期磨损，影响行车安全。车辆火灾事故、高速公路交通事故旅客疏散程序指导一、车辆遇火灾时疏散旅客及灭火程序车辆发生火灾有多个情况，自燃通常早期燃烧较慢，而且会冒出浓烟等特点，其它意外火灾多有忽然、火情大而快特点，驾驶员必需镇静处理，立即做好应急方法。（一）立即疏散旅客1、如发生车厢某部位起火或冒出浓烟，驾驶员一定要表现镇静，稳定乘客情绪，预防乘客出现恐慌而造成混乱，甚至跳车事情发生，避免造成乘客意外伤害。驾驶员要抓紧时间，靠边停车打开车门有序疏导乘客离开客车到安全地方。2、如出现因线路烧坏，上落客门电动开关失效无法打开时，要立即启用手动开关将门打开（驾驶员必需熟练掌握上落客门电动、手动开关转换操作）。3、如情况尤其紧急，驾驶员要指导乘客用车上消防安全锤或其它硬物，击碎车窗玻璃，立即疏散旅客离开客车。4、如发生火灾车辆周围有加油站、易燃、易爆物品时，则应先将车辆快速驶离危险地点，然后疏散旅客。（二）灭火注意事项1、发动机起火，必需立即关闭总电源开关切断电源（如车上无总电源开关要将电池正极拆开），尽可能不要打开发动机罩，从通气孔、散热器及车侧、车底灭火。2、灭火采取灭火器，或用路边田地中砂、土掩盖，或用棉被、衣服浸水扑盖，也可用蓬布蒙盖，使其缺氧熄灭。3、灭火器要瞄准火源，而不是火苗。4、灭火时，人要站在上风处。5、汽油起火不能用水灭火，不然会使火势蔓延愈加快。二、高速公路发生事故旅客疏散程序当车辆在高速公路发生故障或事故，车辆损坏停摆在车辆行驶通道时，要立即疏散旅客。（一）驾驶员要保持清醒头脑，冷静镇静处理，果断指挥，立即疏散旅客到路边安全地带避险。（二）引导旅客离开事故车辆、现场时，要靠近路边有序转移。（三）疏散旅客到安全地方等候后，要做好旅客情绪稳定工作，绝不能让旅客在高速公路上行走或站立等候，以防高速行驶其它车辆躲避不及造成意外发生，确保旅客安全。广东南湖旅游汽车车辆遇特发情况处理步骤图交通事故拦截车辆、围攻、殴打、漫骂等车损事故伤人事故按事故（出险）情况即时报交警、保险企业、单位落车了解伤者伤势情况、报交警、120、保险企业、单位保持克制、骂不还口、打不还手保护现场、抢救伤员，立即疏散旅客到安全地方，联络运输旅客，帮助交警处理好现场事后工作如遇过激场面、可撤离现场：想方设法寻求公安、交警部门呵护发生交通事故司机被殴打特殊情况，司机想措施离开现场（人离车不离），到安全地方再报警或直接到公安交警部门报案尽可能降低司、乘人员人身伤害帮助单位做好事故后处理工作按事故“四不放过”标准，肇事驾驶员回企业陈说事故经过、接收企业安全教育，作出书面认识、检讨机动车经过公路（桥梁）收费站安全指导为确保道路运输安全通畅，确保企业运输生产安全，有效地预防安全事故发生，驾驶员驾驶机动车辆经过公路（桥梁）收费站时，必需遵守以下安全指导：一、车辆｛包含持有公路（桥梁）收费站通行年（季、月）卡车辆｝，在进入收费站时必需按公路部门指定通道通行，购票过卡车辆在缴费通道通行，持卡车辆在无偿车道通行。如需行驶其它车道，则必需服从收费人员指挥安排。二、驾驶车辆在临近收费站前，必需在距离收费岗前500米开始降低车速。距离收费岗200米时，要按20公里/小时车速行驶，驾驶员要亲密注意通行车道车辆及行人动态;靠近收费岗时，要亲密注意收费站栏杆升降动态，服从检验人员检验放行，并根据要求限速在确保安全情况下驾驶车辆慢速经过。三、遇雷雨、大雾等恶劣天气，路面湿滑及驾驶员能见度低，驾驶车辆必需要和前车保持足够安全距离。严重恶劣天气要按要求停车等候，服从检验人员安排安全经过。四、严禁驾驶车辆在进入收费站前不按要求提前减速;严禁驾驶员不服从检验人员检验;严禁驾驶车辆加速。抢道、忽然变更车道或在通行车道不安全情况下进入或经过收费站。营运服务规范（一）营运管理一、因为旅游包车行业营运特殊性，所以驾驶员实施是不定时工作制，驾驶员必需遵守：1、必需自行配置手提电话，全天二十四小时开机，使调度能立即经过电话下达任务和接收企业信息;2、当日未有任务驾驶员（除需回场对车辆进行清洁和修理外）可在家休息，但离家外出不能在1小时内回到企业必需向调度请假，不然在调度下达任务无法在要求时间回企业实施任务按旷工处理;二、驾驶员在实施任务前必需熟悉此次任务行车线路和行车途经道路大约路况、各景点位置和接送客人时间和地点，提前、依时接送客人;对当次任务道路不熟悉，景点不清楚必需主动向调度提出,在出车前了解清楚，如确无把握完成要主动向调度提出，避免出现服务质量事故;三、在天气条件许可情况下，必需穿着企业统一上衣上岗营运;不准留长发和手指甲及胡子，要仪容整齐;四、实施任务时，遇乘客和导游提出不合理要求或会造成交通违法时，应用温和语气耐心解释，解释无效可用电话向调度汇报协调，不准和乘客和导游发生冲突;五、发生特殊情况不能实施任务时，必需尽可能提前、立即通知调度，不然经事后调查属于能通知而不通知造成企业经济或信誉损失时，追究当事人经济责任或给行政处分;六、请假必需提前3天到营运部填写请假条，未经企业同意前自行休息按旷工处理;七、在接到调度信息或电话通知任务后，认为有不清楚或不明白，必需回复电话了解清楚，不然出现服务质量和经济损失属驾驶员责任;八、在实施任务中要主动帮助导游做好工作，不得有意刁难导游或乘客，不准因小费或购物回扣和导游发生矛盾，更不准因上述原所以影响正常驾驶车辆或影响当次既定行程;九、在多车共同实施团体任务时，必需要发扬团体协作精神，出场（发）和抵达目标地停靠不得争抢，先到停好后要帮助指挥后到车辆停放;行车途中不准本企业车辆斗车相互超越;;不熟悉路线驾驶员要主动虚心向熟悉请教，熟悉要热情耐心解释并尽可能放慢车速引导;十、提前已知悉实施任务驾驶员，必需提前回场检验车辆并“热车”，因个人原因未能提前回场而造成误时，造成企业经济损失追究当事驾驶员经济赔偿责任，造成信誉损失给行政处罚;十一、因实施任务发生误餐（租车用户包餐和早餐除外），每餐企业发给误餐补助贰拾元;十二、每个驾驶员完成当次任务后企业会对租车用户进行回访，出现用户投诉或批评意见驾驶员，必需无条件据实帮助企业进行调查，回访服务质量优劣纳入驾驶员定时考评中，对性质恶劣服务质量案件企业会就该案单独作出行政处分;十三、发觉乘客遗留物品必需（在上班时间）交回企业营运部（非上班时间交保安门卫保管并即时电话通知调度），未按本要求实施造成乘客遗留物遗失追究当事驾驶员经济赔偿责任，私占乘客遗留物，除交还乘客遗留物向乘客道歉外，企业并给行政处分;十四、实施任务在外住宿驾驶员，严禁赌博和参与违法活动，被投诉驾驶员，企业给行政处分或送公安部门处理，当场被公安部门抓获，企业给解除劳动协议处分。十五、认真填写出车对数表，每个月5日前将当月出车对数表交财务。因实施任务产生路桥费、停车费、燃油费、维修费、餐补等费用应予当日（有出车任务3日内）核准报销;十六、实施任务代收车费，必需当日将所收车费交财务，不得无故拖延或私自挪用，情节严重者送公安部门处理;（二）服务规范一、车辆整齐规范:

1、做到勤检验，发觉问题立即报修；

2、车头灯、尾灯、方向灯面罩等设施完好；

3、车身漆膜无剥落或暴露底色，车身外蒙皮无缺损，车身外表无污垢；

4、驾驶室无油污、垃圾、表板平台无杂物、尘土，前档风玻璃明亮；

5、车厢内壁无污痕；

6、车窗玻璃无缺损、无水渍、无污痕；

7、座椅无尘土、积水及油污；

8、地板、踏板无积土、垃圾；

9、车门无污痕。二、服务设施规范1、车门设备完好，保持车门正常开关；

2、顶窗开关灵活，闭合后不漏水；

3、灭火器材、车厢灯光等装置齐全有效，配置适当；

4、座位、靠背齐全完整、牢靠；三、仪容规范1、驾驶员在工作中应仪容整齐、修饰得体;2、头发要常洗常梳理，保持头发清洁整齐，发型要大方；3、面部要保持清洁、妆饰得体；4、手部清洁无污垢。指甲常常修剪，保持清洁;5、勤洗澡，勤换衣袜，衣袖洁净，身上无汗味或异味。6、在外用餐要注意仪态和文明进餐，遇住宿和就餐导游未能妥善处理时不能和导游发生矛盾、争论，应立即向企业调度反应帮助处理。四、文明用语规范1、驾驶员在工作中应依据不一样旅客使用广东话和说一般话，态度和蔼，语气亲切;2、工作中应文明用语，不使用服务忌语。具体文明礼貌用语：2.1早上好。2.2下午好。2.3您好，请上车。2.4需要我帮忙吗？2.5很快乐为您服务。2.6这是我应该做。2.7欢迎对我服务提出意见和提议。2.8请您拿好自己物品。2.9对不起，这里不许可停车。2.10请记住我车牌号。2.11明天见！2.12欢迎您再次乘坐我车。2.13谢谢，再见！2.14对旅客统一称呼为“各位旅客”、部分接触时应分别合适称呼，如“您”、“同志”、“大爷”、“大娘”、“儿童”、“先生”、“太太”、“女士”、“小姐”等。五、服务工作规范1、遵守职业道德、文明服务、礼貌待客，耐心解答旅客问询，对老、幼、病、残、孕旅客关键照料。2、驾驶员应该坚持“主动、热情、耐心、有礼”八字服务方针。以一般话、广州话为服务标准语言，要求做到语言规范、吐字清楚。对待外地乘客须使用一般话服务。遇乘客问询时，应在停站后向乘客作出礼貌解答。不能讽刺、挖苦、不理会乘客或和乘客发生矛盾；不得对她（她）人发表对旅客、旅行社或企业有损害其形象或恶意中伤言论。3、在车辆停稳3秒后才打开车门上、下客，在确定没有乘客上、下车时才关闭车门，车门完全关闭3秒后，等客人离开车辆安全范围.或车内旅客全部座好后才能开启车辆，确保乘客安全。4、驾驶员接到客运运输任务后，要预先了解行程安排，提前掌握天气情况、途中路况及其它交通信息。5、按要求做好出车前车辆例保检验工作，确保车辆工况正常,车内设施设备、安全部件完好有效；6、车辆营运证照等各类证件齐全有效；检验车辆卫生，补充随车物品。7、

驾驶员应依据调度指令核准、记清用车单位、时间、地点、陪同姓名、联络电话、团体名称、人数、航班（车次）、活动日程及其它特殊要求。8、上客服务8.1驾驶员应站在车门口，迎接旅客，招呼安全登车，打开行李舱并帮助旅客将大件行李放进行李舱内。同时，帮助导游或乘务员对行包进行安全检验。8.2旅客上车完成后，应锁好行李舱门，检验旅客随身携带行包是否安放正确，确保过道上无物品，行李架上物品不会脱落。8.3查对旅客人数。加班车驾驶员还应办理结算凭证交接手续。8.4开车前，驾驶员要配合导游，用广东话或一般话简明扼要说明此次行车安排、途中注意事项等或播放安全须知视频。9、途中服务9.1驾驶员应精力集中，谨慎驾驶，文明开车，确保行车安全。9.2驾驶员在营运时应按要求立即使用车上服务设施，所播放音频、视频内容健康有益。9.3实施加班车客运任务，应按要求线路行驶。实施旅游运输任务时，还要和导游、领队亲密合作，合理选择最好行驶路线，确定停靠景点立即间安排。9.4

关注旅客在车厢内动态，发觉非法活动应立即报警，维护旅客人身和财产安全。行驶途中，遇有旅客突发重病应采取就近送医方法。9.5连续行驶3至4小时内，应到服务区停车休息或进餐。停车开门前应通知旅客停车和开车时间，提醒旅客保管好自己随身物品。旅客上车后应进行提醒喊话，查对人数，确保旅客不漏乘、不错乘。停车休息时，驾驶员应完成途中例检作业。9.6行车途中发生故障或事故，并一时难以继续行驶时，应抚慰旅客，并联络救助或组织换乘。10、抵达服务10.1抵达客运站或景区（点）时，应服从现场服务人员指挥，停靠到指定位置。10.2车辆停稳后，应提醒旅客拿好自己随身物品，下车开启行李舱门，帮助旅客提取行李。10.3

旅客和行李离车后，应检验门窗是否关好，是否有遗漏物品，时间充裕时还应安全检验并清洁车内卫生。特殊工种和关键机工具安全操作规程（一）汽车维修钣金工安全操作规程1.工作前要先将工作场地清理洁净，以免妨碍工作或引发怒警，并认真检验所使用工具、机具情况是否良好，连接是否牢靠。2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3.使用折床、点焊机、电焊机时，必需事前检验各部及焊机接地情况，确定无异常方可可使用。4.电焊条要干燥、防潮，工作时应依据工件大小选择合适电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用具。5.焊补油箱、油管时，必需放净燃油，并用高压蒸气根本清洗，确定无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，全部氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定时检验焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必需使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。8.进行氧气焊接点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。9.常常检验、保持水封回火预防器水位。发生回火(回燃)现象时应快速卡紧胶管。10.使用手拉葫芦修复车厢时须连接牢靠，预防飞脱伤人。11.在车辆顶部施工时，须穿防滑鞋、鞋底不得沾有油污；登梯前须将梯子固定或由其它人帮助扶稳。（二）电焊作业安全操作规程1.工作前须检验电焊机、焊线及其它工具是否完好，检验周围是否存放有易燃、易爆等危险物品；进行焊接时须佩戴防护用具。2.不可直接目视弧光，并避免皮肤和弧光接触。3.就车焊接时须拆除电池线，回路电线不准搭在油箱或油箱架上；在靠近燃油箱、油管周围焊接时须拆除油箱、油管。4.工作完成后须立即切断电焊机电源。5.焊补曾经装载膨胀气体密封容器，如燃油箱、机油桶等，焊补前须清洗洁净，并注意观察有没有残余液体或易燃物品；焊接时须打开盖子、保持通风；就车焊接时须注意有没有易燃物品，并采取防护方法、灭火准备。6.清理焊渣时须注意预防焊渣飞溅伤人。（三）气焊作业安全操作规程1.作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长发罩于工作帽中。2.作业前，应对气焊设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶减压阀、压力表(或乙炔发生器、水封安全器)，焊炬，胶管等进行检验，发觉问题立即修好。3.氧(乙炔)气瓶要轻装轻卸，预防震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶和乙炔气瓶(或乙炔发生器)严禁放置在一起，应保持一定安全距离。搬运时必需将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。4.施焊现场周围不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。5.水封回火安全器内必需保持一定水位，无水或缺水时严禁使用。6.气瓶必需立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车上。7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，应用苏打水、蒸汽等清洗洁净，并将全部螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密封容器或两端不通气管子等物体，要先钻出排气口，预防焊接时容器内气体膨胀发生意外。8.点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“噼啪”声时，应立即关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放入净水中冷却后再点燃施焊。9.氧气胶管和乙炔胶管严禁相交换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤。乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应立即更换。10.作业完成，应立即将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气瓶(或乙炔发生器)分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。（四）汽车维修工安全操作规程1.工作前应检验所使用工具是否完整无损，施工中工具必需整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检验并擦洁净，按要求放入工具车或工具箱内。2.拆装零部件时，必需使用适宜工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，全部零件拆卸后要按一定次序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地清洁。3.废油应倒入指定废油桶搜集，不得随地倒泼或倒入排水沟内，预防废油污染。4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必需时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆整齐：5.在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车旁边烘烤零件或点燃喷灯等。6.用千斤顶进行底盘作业时，必需选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有些人，只有确定人员全部在安全位置时，才能放松千斤顶。7.在修理过程中应认真检验原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检验调试。8.发动机进行起动检验前应先检验各部位装配工作是否已全部结束，是否按要求加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。车底有些人时，严禁发动车辆。9.发动机在运转中不许可进行检修工作。汽车路试后进行底盘检修时，要预防被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。10.指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前和后方，并注意周围障碍物。（五）汽车电工安全操作规程1.工作前应备齐工具并检验是否完整无损，技术状态是否良好。2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必需时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆整齐。3.在装有微机(电脑)控制系统如E．F．I．(或E．C．C．S．)系统汽车上进行电工作业时如没有必需千万不要触动电子控制部分各个接头，以防意外损坏其装置内部电子元件，如要连接或断开E．F．I．(或E．C．C．S’．)系统和任何一个单元之间电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。4.蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超出450℃。检验蓄电池时应戴防护眼镜。5.新蓄电池充电必需遵守两次充足技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。（六）轮胎维修工安全操作规程1.工作前应先检验机具是否完好，并准备好作业场地。2.气门必需装正，并装于标志所指方向位置，双胎并装时，气门必需相对排列。3.装卸轮胎时，车辆支承必需稳固，不准在支承不稳固情况下作业。4.轮胎必需装符合要求尺寸轮辋，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，严禁用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意预防弹簧档圈弹出伤人。5.双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必需对正，胎内垫有较大帘布轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有要求轮胎，应注意所按装轮胎旋转方向是否一致。6.割胎刀、锉刀等必需装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。7.作业完成和下班前，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。8.轮胎胎冠花纹应保持以下深度，不然不能继续使用：A．轿车、轻型车、挂车轮胎应大于1.6.mm;B．其它车前轮应大于3.2mm,其它轮大于1.6mm。9.轮胎胎面、胎侧不能有长度超出25mm或深度达成露出帘布层割伤和破损。10.最高车速超出100Km/h车辆轮胎，其动平衡应符合要求要求。11.轮胎气压应符合要求标准，后轮气压不得低于前轮。（七）汽车维修检验试车安全操作规程1.路试起步前，首先检验保修项目完成情况及车轮周围情况，检验油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。2.起步前必需关好车门、检试制动系时，气压制动系气压不得低于294～392KPa(3—4kg／cm2)。3.倒车时必需前后看清楚通道情况，并和指挥倒车人员取得联络，按手示进行。4.试车车辆必需前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参与路试随车人员不得超出3人。5.试踏制动踏板时应先和车上人员示意后再进行试验，紧急制动试验时车速不得高于20公里/时，间歇制动试验时车速不得大于40公里/时。6.试车完好后，应按要求检验相关部位，待全部及格后，由检验人员署名同意出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低级，拉紧驻车制动器。并通知车主前来接车。（八）汽车维修漆工安全操作规程1.严禁在存放漆料地方和喷漆间内点火吸烟。2.喷漆作业时要穿预防产生静电化学纤维质料衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必需配戴口罩及相关劳动保护用具，铲漆、磨灰时须佩戴护眼镜，并打开通风设备。3.铁架上作业时，桥板须放置平稳，两端桥头不准有悬空现象。4.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭洁净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必需妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。5.在喷漆作业时不得打开喷漆间门。6.进行保温烘干作业时不得将温度调整器设定在80℃以上。7.常常检视、清洁进气滤网，预防阻塞。8.检验供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。每个月应对煤油箱进行一次排水作业。（九）车工安全操作规程1.车床须由含有相关资格专职建制人员操作，其它人员一律严禁使用车床。2.工作前必需检验车床各部件是否正常，电器设备及防护装置是否完好，并进行空转试车检验。3.工作时操作者必需按要求使用防护用具，车床正在运作时，操作者不得离开工作岗位。4.工件夹装必需牢靠可靠，严禁对车床装夹工件进行大力敲击。车床工作台面不得放置工具、量具或其它物品。5.严禁在车削过程中对工件进行检测或量度，必需先停机后检测。车床运作时严禁清理刀屑，严禁用手直接清理刀屑。6.严禁戴手套操作车床。7.下班须切断车床电源。（十）交流电工安全操作规程1.工作前须检验多种工具是否绝缘可靠，严禁使用不符合标准工具。2.检修220V以上电压电器设备，标准上不准带电工作；如必需带电工作时，必需穿戴绝缘防护用具。3.严禁在下雨时露天带电工作。使用竹梯进行高空作业时，梯下须有专员进行保护，保护者应戴安全帽；严禁两人同时登梯，高空工作超出4米时要穿戴安全带。4.检修线路或电器电路设备时，必需切断电源，并挂上施工警示标志牌，注明“正在检修电路，严禁合闸。”完工后取回。5.临时用电须严格控制，临时架设电路及电器设备，期限不准超出30天，并设有专员管理，常常检验维护，到期须立即拆除。6.凡电线穿过墙壁、地板、樑木或其它隔板时，须装于瓷管或其它不易燃、不吸水绝缘管内，瓷管两端须伸出墙壁12－18mm。7.